〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属81〔JR西日本〕

1 ：名無し野電車区 (無能)：2018/08/22(水) 20:45:00.96 .net

【対象車両とエリア】
京都・宮原・森ノ宮・奈良・日根野・網干・明石・敦賀所の
321・227・225・223・221・207・205・201・683・681・289・287・283・281・521・125・117・113・105・103系および、
福知山支社の289･287･223･115･113系に限定

前スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534261977/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 20:46:49.99 .net

三原〜白市が開通したら227系増備分が本格運用するだろうな
今は吹田や岡山区に留置されてるようだが

3 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 07:00:43.67 .net

奈良線に201系は来ないの？？

4 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 07:05:51.00 .net

>>3
１本や２本、４連口を配置してみてもなぁ
…205系での足らずまいは221系で埋め合わせれば済むわけだし。

5 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 11:30:37.38 .net

>>4
朝と夜にある奈良駅で列車番号変えて同じ車両が大和路線と奈良線をそのまま跨ぐ運用は221のみ？

6 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 12:16:34.80 .net

>>5
詳しくは知らないけど…
両線跨ぎなら221系6連口しかないんじゃ？

7 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 22:34:58.56 .net

>>6
221系4連の運用もあるよな。

8 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 15:50:00.72 .net

５００系は２０２０年で引退か？？

9 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 16:01:07.82 .net

>>7
知らんのだが…
大和路線奈良口で221系4連の列車ってあるのかいな？

10 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 11:49:25.14 .net

そろそろ２８１系リニューアル希望
リニューアル初日にはるか運行開始当時のキュロット制服着用の♀レチ乗務希望

11 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 01:15:04.07 .net

車両とは違うが西はこれと同じ昔ながらのベンチは近畿エリアからほぼ全滅した？
ベンチの向き変えたタイミングで柔らかい椅子に更新したけど。
https://twitter.com/sorarin777/status/1034467658773585920?s=19
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12 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 12:32:39.83 .net

東西線のホームドアを昇降バータイプに交換して直通快速を223系に戻してほしいわ

13 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 14:00:56.86 .net

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　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
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　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007〜2013（享年6)

14 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:37:06.00 .net

岡山地区の場合227系で旧型置き換えは難しそうだから
207系にトイレ設置で転属がいいだろう

15 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:26:26.37 .net

>>14
なんで難しそうなんだ？

16 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 21:27:49.32 .net

>>14
221送ればええやん

17 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 21:30:46.32 .net

>>14
貴重な４扉車･207系を持ってかないでくれ！…byＣ電民。

18 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 21:39:50.70 .net

>>17
福知山線では汚物扱い。
遅延時の丹波路快速代走は迷惑でしかないが、福知山線は223や225が足りてないのか？

19 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:42:42.11 .net

207系って試作車を除いて4＋3だから地方に転属しやすい編成構造ではある

20 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 12:40:49.54 .net

>>19
但し、4ドアトイレ無しワンマン対応策無し。奈良線・可部線くらいか。

21 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 12:48:05.27 .net

3連の使いみちは山口ぐらいしか無いけど、3連でも過剰気味の編成だけど山口の場合は。
でも3連単独の編成なんか近畿じゃ需要ないから、相方の4連繋げて7連にしないと使える場所がないな

22 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 15:36:45.93 .net

関空連絡橋
http://22.snpht.org/1809041532382598.jpg
http://22.snpht.org/1809041532395349.jpg

23 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 15:51:55.95 .net

【速報】台風21号、関西国際空港連絡橋に、船舶衝突
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536041968/

24 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 15:52:56.36 .net

見た感じでは鉄道橋部分は大丈夫に見えるけど、まあ、しばらく運休だろうな・・・

25 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 16:04:06.61 .net

>>24
ん？道路の下に線路あるんだけど？完全に終わっとるやん。

26 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 16:08:11.62 .net

>>18
知らんけど、
もし福知山線で嫌われてるのなら、
本線の223･225系と運用を入れ換えても構わん。

27 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:11:49.31 .net

438 名無しさん＠平常通り 2018/09/04(火) 16:51:03.89 ID:odjbTSfP0
運転再開に影響を受けそうな事象まとめ
（公的な裏付けが取れていない情報を含む）

南海：尾崎駅で火災
JR・南海：関空連絡橋に船舶が衝突し損傷
JR：日根野の車庫で設備損壊
阪神：甲子園駅で飛来物により架線損傷
阪急：園田駅が損壊
京阪：森小路駅で飛来物により架線損傷
近鉄：奈良線内で架線損傷
近鉄：伊勢中川駅で架線損傷
阪堺：大小路駅が倒壊

28 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:17:07.21 .net

鮮明な映像で見たら鉄道橋側がモロに潰されてるやん

29 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:18:02.52 .net

日根野区架線柱倒壊のもよん

30 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:48:52.62 .net

>>26
網干の221でいいよ。
代わりに網干に225追加投入したらいいし

31 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:55:44.08 .net

阪和線大変だね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1634142.jpg

32 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:59:01.28 .net

関空線は1か月は無理だな　最悪架け替えレベル

33 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:03:38.98 .net

橋がズレているからね
線路は異常ないけど架線は張替えで橋を退かせないと復旧作業も出来ない
車は片側通行できるけど

34 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:11:58.11 .net

https://22.snpht.org/1809041808207221.jpg

35 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:15:39.23 .net

>>34
これはあかん

36 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:34:46.29 .net

台風２０号　台風対応に追われシャッター開け忘れ…南海電鉄七道駅、始発電車に乗車できず
2018.8.24

　堺市堺区鉄砲町の南海電鉄七道（しちどう）駅で２４日午前５時１１分ごろ、駅のシャッターが閉じたままになり、一部の乗客が始発電車に乗り遅れるなどした。
本来は同駅を管轄する堺駅（同区戎島町）から午前４時４５分に遠隔操作でシャッターを開ける必要があったが、担当する堺駅の男性助役（４５）が台風２０号による対応に追われ、忘れていたという。南海は社内規定にのっとり、助役を処分する方針。
<< 下に続く >>
　南海によると、乗客から「シャッターが開いていない」などとインターホンで堺駅に申告があり発覚。
この影響で、乗客９人が駅の外で待たされたほか、電車を降車した２人が駅から一時出られなくなった。
外で待った９人のうち、５人は和歌山市駅行きの下りの始発電車に乗ることができなかった。

　今回の問題を受け、南海は遠隔カメラによるシャッターの状況確認の徹底や確認方法の見直しなどに取り組むとしている。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/180824/evt18082411390023-s1.html

37 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:15:17.07 .net

>>36
しつこい

38 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:25:49.29 .net

　　　　　　　　 　 　 ,　─− ､
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￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ　「このスレでおなにぃ〜しまくりだね！」
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l
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　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ　「のび太くんちんこしまえよｗ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／　 ∩, 　　 ノ |─l　　ｌ　　　　　 　　　　　　　　　l 　　　　　　　　　　　　
　 |───/　 ／ω/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

39 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:50:52.88 .net

342 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2373-CTr4) sage 2018/09/04(火) 18:43:37.50 ID:O17ticy90
日根野で225が3編成被災したからな

40 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 08:45:54.54 .net

再開を機にウイング復活してほしいわ

41 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 09:10:00.30 .net

>>40
呑気なもんだな w

42 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 22:01:12.71 .net

【関空閉鎖】7日午前3時から関空連絡橋の通行可能に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536236260/

43 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:27:00.17 .net

そろそろ281系リニューアルしてほしいわ

44 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:29:51.03 .net

車体を赤色に塗って座席も全席グリーンにしよう

45 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:43:31.27 .net

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46 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:59:59.57 .net

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47 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 19:50:49.18 .net

「普通」表示に…乗ったら「快速」　ＪＲ西2015/06/06 23:41

　６日午前０時半ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨駅で、米原発姫路行きの快速電車に三ノ宮駅などから乗った乗客１０人が
「車体の表示が『普通』となっていたのに、途中の駅で降りられなかった」
などと駅員に申し出た。１０人は新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。

　ＪＲ西日本によると、車体の表示はダイヤによって自動的に切り替わるが、車掌が西宮駅や住吉駅で誤表示に気付き、手動で「普通」から「快速」に戻したが、三ノ宮駅では再び「普通」と表示されていたという。

　同社は一時的な送電不良とみて、原因を調べている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201506/0010427085.shtml

48 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 19:55:05.02 .net

日根野折り返しのはるかって意味ある？？

49 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 20:21:03.06 .net

ただの列車番号通り走らせているだけじゃね、車庫にニートしても他の列車の邪魔なるだけだし

50 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 21:36:08.80 .net

　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　 ＿　ﾉﾉ
　　　　|‖　　　ミ　　　　　　　　‖ ＿ﾉoﾉ
　　　　　　　　ヾ　＿＿＿　　　 │ ￣￣　　＿//　‖
　　　　�I　　　／1000　／　�I　　　　　 .／8／
　　| |　　　　　　￣￣￣　　　　　�I　　／｡／　　　　|‖　�I
　　　�D　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　�@
　　 　　　　　　　　　　　／￣￣＼__
　　　　＿＿＿　　　　／　　　　　　） ＼　　　　　＿＿＿
　　／1000　／　　 /　　　　　　　/ 　　 ヽ　　／1000　／
　　　￣￣￣　　　/　　　　　　　/ ＼　　∧　　￣￣￣
　　　　　　　　　　 | 　　　／/／　 　 ヽ　　|
　　ｍ ｎ　_∩　　 | 　 ／⌒　　　 ⌒　 Ｖ　|　　　∩_　ｎ ｍ
　⊂二⌒　__）　 　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ　　 （　_⌒二⊃
　　　　＼　＼.　　（ |　 ￣　 　 　　￣　 | ）　　／　 ／�D
　　 　　　＼　＼　 人 　　ノ（__　ヽ　　 ﾉ　　／　／　　
　　　　　　　＼　＼　∧　　）----（　 /　 ／　／　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　 　　　　　　＼　　ヽ. ＼　 ￣　 ／　/　 ／
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　　 　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　／　 ＼1000＼
　　　　　　　　　　　 /.　　　　　　　　　| 　　　￣￣￣
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　　　　　　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
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　　　　 _ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

51 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:23:16.37 .net

>>47
>新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。

用意されたタクシーを使うより、下り列車に乗った方が速かっただろうに。

52 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 00:50:01.58 .net

ツイッターからのネタだけどなんかワロタ
https://pbs.twimg.com/media/Dm4mBq6UwAAhnN6.png

53 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 01:07:24.26 .net

>>52
> ツイッターからのネタだけどなんかワロタ
> https://pbs.twimg.com/media/Dm4mBq6UwAAhnN6.png

A「宮原貨物線がモチーフか？」
B「琵琶湖大橋に鉄道を併設しないと！」

54 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 01:10:59.09 .net

>>51
> >>47
> >新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。
> 用意されたタクシーを使うより、下り列車に乗った方が速かっただろうに。

三宮方面への最終電車は、須磨0:19発。

0:30頃って書いてあるから、通常ダイヤであれば最終電車は出発した後。

55 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 05:05:32.93 .net

Uシート相当の指定席を設置した関空特快ウイング復活はありだな
好評なら新快速にも設置

56 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 10:56:04.08 .net

はるか関空まで運転再開時に♀レチ運行開始時のキュロット制服で乗務希望

57 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:50:31.47 .net

尼崎ＪＲ脱線事故現場に慰霊の「祈りの杜」　遺族らに公開
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011639268.shtml

58 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:29:47.02 .net

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　　　　　　　　　ヽハ　 l 　 　 !　　　 ､_ _ 　 　 ﾉ　　'　 ﾉ
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　　　　　　　　　　　　 丶 ｛　｡ --‐─ ‐─‐‐-　 }　 j
　　　　　　　　 ,ゝ　　　／´ヽ.｡ -‐‐ ─‐─ ‐-　,ﾊ　{　 　 +
　　　　　　 　 ｛　　 　 ｆ　￣｀)　-‐─ ‐─ ‐‐-_(｀ヽ│十　　　 　 ｡
　 　 　 　 + 　 ヽ　　　|　 '´ノ　-‐ ‐─ ─‐- ,ゝ｀　} |　　　　　+
　　　　┼　　　　}　　 j　　´/｡ - ‐─‐─ ‐-(｀ 　 ,ﾉ }
　　　　　　　 　 ｛　　/　　 ﾉ ｡ -‐─ ‐─‐-　}　 ｲ V{

59 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:39:47.82 .net

スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
　平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
　平田さんは１９８３年６月１日生まれ。９１年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「ＮＨＫ紅白歌合戦」にも出演した。９８、９９年には「ひとりでできるもん！」にお姉さん役として再出演。
２０００年には「みんなの広場だ！わんパーク」（ＮＨＫ教育テレビ）にミーオ役で出演し司会進行を務めた。 加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
********************************************************************
ＮＨＫ「ひとりでできるもん！」初代舞ちゃん　平田実音さん死去
　ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全のため死去した。３３歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄（えつお）氏。
　元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
　平田さんは９１年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。００年からはＮＨＫ教育テレビ「みんなの広場だ！わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
英語であそぼの羽生未来は30で亡くなったんだったよな・・・（敬称略）
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります。

60 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:42:16.29 .net

一昨年は1983年生まれが亡くなったんだな〜(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄：たいやく) （2016年）
●紅音ほたる　1983年10月25日
●平田実音　1983年6月1日

そして、1年違いだが、
●堀越麻央（旧姓:小林）　1982年7月21日 !（一周忌済んだ）
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日
リバティのローレル賞、正式決定だから有頂天！←←9/30はとしまえんでのステージに出演するから、ローレル賞贈呈式への招待はなくなった

故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在の中、とうとう「坂本廣子」が亡くなってもうた。（敬称略）
「飯島愛」も36（12の倍数=年女）で亡くなったんだよなー

ひとりでできるもん！【最終回ラスト】 http://youtu.be/Ir6f-t5qJc4
CM エースコック CUP DO http://youtu.be/gTahZaKkYsc

61 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:42:46.66 .net

https://www.facebook.com/permalink.php?id=100000096489016&story_fbid=1294249477254923
事務所に所属していない一般人だからか
嫌儲で今日加藤元氏の8月6日のフェイスブックの書き込みソースの
初代まいんちゃん、死亡 [無断転載禁止]c2ch.net [532861301]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1472685484/
というまいんちゃんと勘違いされたふざけたスレが立つまで
どこのメディアにも気付かれずニュース記事にもされてこなかった
勘違いスレの途中までガセではないかとか言われていた中スポニチが確認を取ったのか始めに記事にしたくらいだし
NHKにアクション求めるのは厳しいかもね

62 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:47:01.10 .net

http://www.j-cast.com/2016/09/01276756.html
初代「舞ちゃん」死去の報に「まだお若いのに...」 「ひとりでできるもん！」世代に衝撃

   NHKの教育番組「ひとりでできるもん！」で、初代・舞ちゃん役を務めた平田実音（みお）さんが2016年8月5日に亡くなった、と関係者が明かし、ネットでは追悼の声が相次いでいる。
   以前、平田さんの出演番組の制作に携わっていた「ゲンプランニング」社長の加藤元氏によると、最近は肝臓の具合が悪く入退院を繰り返していて、平田さんは33歳だったという。

「すでに芸能界は引退していた」
   加藤さんは9月1日、J-CASTニュースの取材に、平田さんは8月5日朝、自宅で倒れているのを母親に発見され、搬送先の病院で死亡が確認されたと説明した。平田さんがかつて出演していた番組の関係者から、翌6日に訃報を聞かされたという。
「最近の暮らしぶりは把握していませんでしたが、肝臓の具合が良くなく、入退院を繰り返していたようです」と明かす。
   加藤さんは8月7日、自身のフェイスブックで平田さんの死を報告し、
「すでに芸能界は引退していたので芸能欄やスポーツ紙で扱われることも無いが私の夢を叶えてくれた、子供たちのアイドルの冥福を祈りたい」と追悼している。
   平田さんは、1991年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役に抜擢。2000年に「みんなの広場だ！わんパーク」（NHK教育）にミーオ役で出演し、MC、歌、ダンスで視聴者をわかせた。
   平田さんの死は16年9月1日、スポーツニッポン電子版などに報じられ、ツイッターには
「昔よく観てた。憶えてる。お悔やみ申し上げます」
「33って...若いなぁ」
「まだお若いのにね......」
と悼む声が相次いでいる。
   J-CASTニュースが9月1日、NHKに問い合わせたところ、
「以前の出演者に関する情報は集めていない」（同局広報部）とのことだった。

63 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 02:04:01.13 .net

>>60
セシウムまみれのトンキン

64 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 21:31:34.80 .net

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,─|　夏休みプレゼント主義る祭り　|─,
'─_ニニニニニニニニニニニニニニ_─｀
　| 岩手県産ひとめぼれ10kg 当選者..|
　|￣￣￣￣￣怪しいお米￣￣￣￣￣|
　|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.|
　|　　　　　　　怪しいお米　　　　　　　 |
　|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.| ／~)
　|　　　　　　汚染されたお米　　　　　∠・_・)
　|　 　 　 　 　 セシウムさん　 　 　 　　(　　)
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　.／'^^^　＾-.
　　／　　　　　　　｜
　「　　　　　　　　　〈
.ヽ...__　　ﾟ　Д　ﾟ　　l
　　　.l　　　　　　　./.
　　./゜　　 　　　　　l　今も忘れない
　　.;r　　　　　　　　q　　 _/ ７＿＿.　　/__７　./''７　＿/￣/＿ 　　　 /''''７
　　l.　　　　　　　　　l.　/_　 ＿_.　 / 　/__７　/ ./ /　＿＿　　/　　　/　/
　　(　　　　　　　　　(　 /　/＿--'　 　＿__.ノ　/　ー'　___ノ　/ 　　ノ　/__,l￣i.
　　ヽ____　　　　__.｡.l゜　i＿＿＿7　　/＿___,..／ 　　 /____／ 　 　/＿＿＿,､__iさん
　　　　　　＾　＾

"「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示"
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0

65 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 22:15:18.98 .net

中国、朝鮮半島のストロンチウムに比べれば、モノの量でもあるまいに

66 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 13:52:33.14 .net

　　　　 ＿＿＿
　　 ／::::::::::::::::::::＼
　　|::::ＶＶＶＶＶＶ::::|
　　|:::（|ll ´・　・｀|）::| 　おじいちゃん・・・
　　￣｀ゝ　　゜ く￣　　　　　　　　　、、、、
　　　〈 （ ゜　　゜）〉　　　　　　　　.／￣￣＼
　　　（三三三三）　　　　　　　/　|||||||　　　ヽ
　　 ('ヽ(　⌒Ｙ　)つ　　　　　 ｜　　 =＝＝=　|
　　　 ヽ､____人__ノ 　　　　　　|　　　一　　ー　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（|.　　⊂⊃　⊂⊃|）
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　, ∪ 、　|　　孫　　誘　　ロ
　　　　　　　　　　　　　 友　　|　　 ／＿＿_ヽ|　　 だ　　拐　　リ
　　　　　　　　　　　心　蔵　　ヽ　　　|＿__ﾉ ./　　　っ　　し　　｜
　　　　　　　　　　　の　　　　　 ヽ、＿＿_ノ　　　　た　　た　　タ
　　　　　　　　　　　俳　　　　　　 ,―∪―、　　　　　　　 ら　　を
　　　　　　　　　　　句　　　　　　|:::::::::::::::::::|

67 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 15:04:59.78 .net

尼崎ＪＲ脱線現場の整備完了
遺族献花「前向きに」
9/14 16:46
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/275016?ph=1
　整備工事が完了した尼崎ＪＲ脱線事故の現場マンション前で、慰霊碑に手を合わせる遺族の上田弘志さん＝１４日午後、兵庫県尼崎市

　乗客１０６人と運転士が死亡した２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故で、列車が衝突した現場マンション付近の整備工事が完了し、遺族が１４日、慰霊碑に献花した。
長男貴隆さん＝当時（３３）＝を失った兵庫県伊丹市の大前清人さん（７６）は「事故からずっと時が止まったままだが、現場が整備されて心が少し前向きになった」と話した。

　ＪＲ西日本は事故現場の名称を「祈りの杜　福知山線列車事故現場」とし、慰霊と鎮魂の場と位置付けた。
９階建てマンションの４階部分までを階段状に保存し、慰霊碑とともに企業責任や反省の言葉を記した碑文や、犠牲者の氏名を刻んだ名碑を設置した。

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68 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 15:09:27.13 .net

ＪＲ北海道、全路線で特急再開
「未定」区間の地元は廃線警戒
9/14 8:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/274789?ph=1
　石勝線の南千歳―新得間が復旧し、運行再開した特急列車＝１４日午前、北海道千歳市

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/274789?ph=2
　地震で線路がゆがんだ日高線の浜田浦―鵡川間＝１２日（ＪＲ北海道提供）

　最大震度７の地震で全線の運行がストップしたＪＲ北海道で１４日、全路線での特急の運行が再開した。復旧路線が増える一方、再開が「未定」のままの路線もある。
経営状態が悪い同社は不採算路線の対応にもともと苦慮している。過去の大規模な自然災害では、別の交通機関に切り替わった例もあり、地元では廃線につながらないか警戒感も出ている。

　１４日は石勝線の南千歳―新得間が復旧。特急スーパーおおぞらとスーパーとかちの運行が可能になり、地震前に特急が走っていた全路線で再開した。
橋桁がずれ、線路がゆがむなどした日高線の苫小牧―鵡川間は唯一、橋の調査を理由に再開のめどが立たない。

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69 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 15:26:01.48 .net

駅舎全焼の南海尾崎駅が営業再開
台風２１号影響で
9/11 10:18
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/273327?ph=1
　営業が再開された南海電鉄尾崎駅で電車に乗り込む利用客＝１１日早朝、大阪府阪南市

　台風２１号の影響で駅舎が全焼したため、全列車を通過させていた南海電鉄尾崎駅（大阪府阪南市尾崎町）の営業が１１日の始発から再開された。

　上下線それぞれに、直接ホームにつながる出入り口を設置。出入り口に仮のＩＣカード改札機を設け、ＩＣカード以外の乗客には係員が乗車証明書を配布する。ホームをつなぐ陸橋が使えないため、ホーム間の移動はできない。

　始発から多くの通勤、通学客らが利用し、会社員の男性（６０）は「これまで一駅先で乗っていた。とても不便だったので再開してうれしい」と話した。

　南海電鉄などによると、４日午後１時１０分ごろ、駅事務室の券売機から出火した。

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70 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 15:29:09.59 .net

電車座席に薬品か、乗客やけど
阪神電鉄、傷害容疑で捜査
9/10 17:48

　阪神電鉄の西宮発梅田行き急行電車（６両編成）で３日、液体でぬれたシートに座った５０代の男性会社員が尻にやけどを負っていたことが１０日、兵庫県警甲子園署への取材で分かった。
同署は薬品がまかれた可能性があるとみて傷害や偽計業務妨害容疑で調べている。

　同署によると、男性は３日午前１０時５０分ごろ、通勤のため甲子園駅（同県西宮市）から乗車。シートがぬれていることに気付き、席を移った。直後から尻に痛みを感じたという。

　男性は梅田駅で降り、大阪府警曽根崎署に相談。尻の皮膚がただれ、病院で約１カ月の「化学熱傷」と診断されて入院している。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/272985

71 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 22:26:44.70 .net

阪和線に３２３系６両バージョン投入で２２５系６両を奈良へ転属で

72 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 08:01:18.30 .net

「残念だったな」電車マナー優先席めぐりお年寄りと座った男性口論　動画投稿で議論沸騰
2016.11.25

　電車内で、お年寄りの男性と優先席に座った男性が口論している動画が「Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅ」（ユーチューブ）に投稿され、話題になっている。
<< 下に続く >>
　動画は３５秒。電車の優先席の前に立ったお年寄りの男性が指をさしながら、座った男性に文句を言っている。
　「日本語通じないのか」（お年寄り）
　「もう１回言ってみろよ」（男性）
　「日本語通じないのか」（お年寄り）
　「もう１回言えよ！」（男性）
　「日本語通じない？」（お年寄り）
　「もう１回言えっつってんだよ！」（男性）
　「だから、日本語通じないのか」（お年寄り）
　「だから、もう１回言えよ。コラッ」（男性）
　「なんでだよ」（お年寄り）
　「だから、もう１回言ってみろよ」（男性）
　「だから、代わってくれって言ってるんだよ。席を」（お年寄り）
　「なんでだよ」（男性）
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/life/news/161125/lif16112512190011-s1.html

73 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 08:11:28.28 .net

２０７系はトイレ設置して４連、３連にしたうえで岡山、広島へ転属がいいだろう
広島では可部線、安芸路ライナー中心に運用で

74 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 09:43:24.00 .net

>>73
トイレ設置が面倒くさい。

75 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 10:37:14.87 .net

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　♪ザザエさん〜　　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　 ♪ザザエさん〜
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ 　　♪放尿は愉快だな〜♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　
　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.

76 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 10:38:04.52 .net

　　　　　　ζ
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　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　いやんエッチ　見ないでよ
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　　　　｜　｜｜ んじょじょじょじょじょ〜〜〜〜〜
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　　　　｜　　││ 　　　　　　 　 ┌─┐
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　　　　 ∠＿＼ 　｜ 　　　　 　│
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77 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 10:38:29.57 .net

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　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　／ ￣￣￣￣￣￣
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　 ＜　命中！　
　　−　＼　　　＼歯/　 ／ 　　 　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　/　ヽ＿＿_／　　　
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　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　　　　　　　　　　　　 （ __( J　(6 -------◯､_,つ |
　　　　　　　　　　　 　 l,jj,jl,j 　||||||　　　　( )　　( ) ｜　　
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78 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 22:39:28.34 .net

　　　　　　ζ
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　　 /　Ｕ　　　　　　　＼ ＼从/
　　/＼ 　　,へ.__, ,_ﾉヽ｜ がーーーーん
　　|||||||　　　(･)　　(･)｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　Ｕ　　＿||||||||| ｜ 　＜　・・・・・タラちゃん・・・。
　　　＼　／　　 |＿| ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／
　⊂二二二 　 　 　丶二二二つ　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　＿＿＼　　　　 ＼＿　　　　　　　　　／／／／／＼　 　　　　　 　　　
　　　＼　　 ￣＼　　 っ　＼＼　　　　　　／／／／／ 　　＼　　おジイちゃんのおちんこ
　　　　||＼　　　　|　　|＼　 ＼ ＼　　　／￣￣￣￣ 　＼　　|　ちっちゃいですぅ〜
　　　　||＼＼ 　　|　　|＿_＼　＼ ＼　 | ⌒　　⌒ 　　 　ヽ　|　
　　　　||　 ＼||￣|　　|＿＿ と__つ￣　 |　´c　　｀ 　　 　 　9)　
　　　　|| 　　 ||￣r⌒丶　　　　　||　　　 | 　＿＿＿_　　 　.｜　
　　　　　　　 .||　 ￣￣　　　　　 ||.　　　＼　＼＿／　　 ／　
　　　　　　　 .||　　　　　　　 　　 ||　　　　　＼__ 　 　__／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 （　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 (⌒(⌒,,人）

79 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 11:59:31.62 .net

>>71
せっかく車種統一したのに…か？

80 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 13:25:44.10 .net

【運輸】関空、旅客便が通常ダイヤに　第１ターミナル全面再開【台風21号】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1537500965/

81 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:06:09.20 .net

　 　 　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　 　　　/　　　　　　γ　 　ヽ
　 　　　l　　　　　　　γ　　 　ヽ
　 　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　 　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　 　　　ヽ　 /　　,＼,　|| ,／ヽ./
　 　　　　!､/　　 一　　　一　V
　 　　　　|6|　　　　　　| 　 　 .| 　　　
　 　　　　ヽl　　　／( ､, )＼　） 　
　 　　　　　| 　　 　 ） ３ ( 　/｀ ; 　　　　　　　　
　 　　　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　 　;:。　　　　　　　　　
　 　　　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ 　　　　　,　;` ;・　　
　 　　　　　|　 　　ｰ-ｲ 　　　 　　　　ﾍﾟｯ ! ！
　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 　　　　＼　L　　　./　/　　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:

82 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 03:52:12.46 .net

JALとANAが精神障害者手帳も障害割引の対象にするからJRも精神障害手帳割引始めるかな？？
そうなるとキチガイホイホイになるけど
金バエとか まんごるもあ、だんナマポブリタニアとか

83 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 04:11:09.72 .net

>>82
お前もゴミ

84 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 16:49:35.17 .net

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
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､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
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　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

85 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 13:27:20.62 .net

山陽本線土休日運転のシティライナーこのまま運休しそうな感じ

86 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 11:49:28.47 .net

流石に復活はさせるだろう。

87 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 16:46:34.03 .net

流電復活と空目した

88 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 17:10:34.98 .net

ニセ札で逮捕の女、偶然近くにいた学生を共犯扱い
1 ：('A`)：2009/11/18(水) 22:49:53 0
★奈良県警が無関係の学生宅を捜索　逮捕少女の「この人…」申告信じ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1258552193/l50
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学２年の女子生徒（１４）のうその申告に基づいて、奈良県警橿原署が無関係の男子大学生（１９）の自宅を家宅捜索していたことが１２日、捜査関係者への取材で分かった。
男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行はされなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。
　少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札１０枚で商品券を買おうとして現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。
同署は学生に任意同行を求め、自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm

89 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 05:34:39.36 .net

三原〜白市復旧で227系にどれだけ置き換わるか？？
当初の予定より約3か月遅れ

90 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 17:11:26.85 .net

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91 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:05:38.04 .net

明日　台風広島付近を通過するから山陽本線運転再開初日から運転見合わせか？？
さらにまた土砂崩れなんて発生したら泣きっ面に蜂

92 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:24:16.68 .net

>>91
対策を施さず元通りにしただけだから、そこは覚悟しとおかなきゃならない。

93 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 07:15:06.29 .net

復旧日にデカイ台風が来る不運なJR西だな
２１号も復旧日に直撃だったな

94 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 23:57:25.41 .net

三連休にも台風25号が来るらしい。

95 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 15:46:20.70 .net

>>93
ナラに新車を置かず、広島カープに媚び売るような真似するからだ。

96 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 13:39:47.84 .net

737Tがようやく12両になったと思ったら休日だけだった

97 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:33:34.36 .net

片町線っていつまで片町線なんだろう？？

98 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 02:10:53.38 .net

自治体が名前変える気になるまで

99 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 07:07:12.49 .net

>>97
学研都市線でいいのなら片町線でも構わないような気がするな。
北河内線とかの方が似つかわしいようにも…。

100 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 07:40:34.61 .net

そんな学研都市線も、いつか北陸新幹線とリニア？の接続路線になるという。

101 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 07:51:37.51 .net

>>100
北河内エリアからの…な w

102 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 23:43:31.70 .net

おおさか東線のダイヤはどうなるんだろうね。

103 ：名無し野電車区：2018/10/08(月) 00:21:13.12 .net

学研は別として大和路だけに限った予想
本命1.5倍：朝に往復２本〜４本の新大阪発奈良行きの快速が走り、夕方は奈良発の逆パターン、データイムは久宝寺乗り換えのみで直通無し
穴5.0倍：毎時（７時台〜１９時台）直通快速を１往復〜２往復設定
大穴20.0倍：終日始発から終電時まで毎事２往復設定+特急まほろばを１日数本設定
激穴1000倍：どうにか直通して姫路行き直通快速を毎事設定、北近畿や山陰方面への特急設定

104 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 07:24:53.06 .net

広島地区の山陽本線と呉線にラマルドボア風の213系改造の観光列車
芸備線に瀬戸内マリンビューを改造した観光列車でテコ入れするしかないな

105 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 07:31:38.77 .net

民度最低部落大阪民国土塵w
治安最悪部落尼崎国兵庫土塵w
元祖部落奈良部落土塵w

106 ：和歌山人：2018/10/09(火) 09:25:02.40 .net

ここが本スレである

107 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 17:52:22.06 .net

>>105
奈良は犯罪認知件数は少ないものの道徳心は低い。ヤンキー多いし

108 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 17:53:57.62 .net

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109 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 18:20:03.42 .net

274 LIVEの名無しさん 2018/10/10(水) 15:37:02.91 ID:OBooHvv7
近鉄もナウい電車になったな
https://pbs.twimg.com/media/DpGu58JUcAAHBI3.jpg

110 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 22:39:32.89 .net

ソウルの近郊電車か

111 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 14:55:18.85 .net

103系NS409編成が奈良へ帰ってきたらしい

112 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 12:53:45.72 .net

そろそろ281系にコンセントかUSB電源設置の更新工事してほしいわ

113 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 08:52:26.85 .net

223系・225系にグリーン車導入してほしい

114 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 11:53:29.48 .net

非省エネ車は
103・105・113・117
115・123

115 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 17:31:06.36 .net

バス運転士が運賃着服　
料金箱操作、聴取後自殺　
神戸2017/7/3 13:45

　神戸市が神姫バスに市バス運行を委託している市バス落合営業所の男性運転士（４６）が、ボタンを操作して料金箱の投入口のシャッターを閉じ、徴収されなかった運賃を窃取していたとして、
神戸市交通局は３日、被害額を少なくとも計２万７０９０円と算定し、須磨署に被害届を提出した。運転士は神姫バスによる事実確認の翌日、自殺した。

　６月２０日、バス利用者から同局に通報があり、運行を委託されている神姫バスが９日間のドライブレコーダーの映像を確認したところ、運転士が左手でシャッター上に置かれたお金をつかみ、右手に持ち替えている動作を１２９回確認した。
運転士は聞き取りに盗んだことを否定したが、動作について説明できず、その翌日に自殺した。

　同局は市バス全系統の現金収入状況とドライブレコーダーの映像を調査したが、他の運転士に盗みが疑われるような不審な状況は確認されなかった。同局は今後、神姫バスに損害賠償を請求する。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/sp/0010421629.shtml

116 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 17:31:31.84 .net

奈良交通バス運転手　運賃着服で懲戒解職
3月2日(金) 18時46分

　奈良交通は、路線バスの運賃を着服した男性運転手を懲戒解職処分にしたと発表しました。

　きのう付けで懲戒解職処分を受けたのは、奈良交通の５０代の男性運転手です。
奈良交通によりますと、この運転手は２月２２日、天理駅のバスおりばで乗客２人分の運賃７４０円を手で受け取り着服していたといいます。サービスセンターに匿名で指摘があり不正が発覚しました。
　奈良交通が調べたところ、この運転手は同じ手口で昨年７月ごろから５０回以上にわたって、あわせて４万１６４０円を着服していました。
運転手は着服したお金でコーヒーやパンを買っていたといい、全額返済したということです。奈良交通は「社員教育の徹底を図り再発防止に取り組む」とコメントしています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180302/20180302-06.html

117 ：名無し野電車区：2018/10/21(日) 12:52:14.66 .net

(昨年)・・・・台風上陸してた
ＪＲ西、２８日の電車区公開イベント中止
作業員死亡事故受け

　ＪＲ西日本福知山支社は、１０月２８日に予定していた福知山市半田の福知山電車区の公開を中止すると、２７日発表した。
今月２０日に同電車区内で起きた男性作業員の死亡事故を踏まえ、同社は「事故原因は調査中だが、１人が亡くなった事故を重く考え、判断した」としている。

　電車区の公開は、ＪＲ発足３０周年を記念した「福知山なるほど発見電車まつり」の一環。福知山線や山陰線を走る車両展示や、車内放送の体験、運転台での撮影会などを予定していた。
定員４００人に対して４５０人の応募があり、応募者全員に中止とおわびの通知を郵送するという。

　事故は今月２０日、同電車区内で発生。同社が発注した工事の準備作業で、京都府与謝野町の建設会社の男性作業員１人が自らが操作するショベルカーの下敷きになり死亡した。

2017年09月27日 22時49分配信
http://kyoto-np.jp/politics/article/20170927000143

118 ：名無し野電車区：2018/10/21(日) 13:03:59.96 .net

そろそろ500系のぞみリバイバル運転やってほしいわ
車掌は運行開始当時のキュロット制服着用の♀レチで

119 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 09:47:43.63 .net

207系と223系1000番台は岡山、広島へ転属でいいだろう

120 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 09:52:14.87 .net

>>119
この２型式(番台)こそ、まず間違いなく現任地で天寿全うかと。

121 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 09:53:56.94 .net

殺人電車207系はさっさと廃車

122 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 10:32:49.84 .net

>>119
103・201・105→広島
広島の227→ナラ

田舎に新車は浮いて見える。

123 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 15:51:04.39 .net

>>121
乗ってると血の匂いがして心地いい。

124 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 19:22:26.57 .net

>>122
気持ち悪い

125 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 00:38:01.38 .net

　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　 ＿　ﾉﾉ
　　　　|‖　　　ミ　　　　　　　　‖ ＿ﾉoﾉ
　　　　　　　　ヾ　＿＿＿　　　 │ ￣￣　　＿//　‖
　　　　�I　　　／1000　／　�I　　　　　 .／8／
　　| |　　　　　　￣￣￣　　　　　�I　　／｡／　　　　|‖　�I
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　　 　　　　　　　　　　　／￣￣＼__
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　　／1000　／　　 /　　　　　　　/ 　　 ヽ　　／1000　／
　　　￣￣￣　　　/　　　　　　　/ ＼　　∧　　￣￣￣
　　　　　　　　　　 | 　　　／/／　 　 ヽ　　|
　　ｍ ｎ　_∩　　 | 　 ／⌒　　　 ⌒　 Ｖ　|　　　∩_　ｎ ｍ
　⊂二⌒　__）　 　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ　　 （　_⌒二⊃
　　　　＼　＼.　　（ |　 ￣　 　 　　￣　 | ）　　／　 ／�D
　　 　　　＼　＼　 人 　　ノ（__　ヽ　　 ﾉ　　／　／　　
　　　　　　　＼　＼　∧　　）----（　 /　 ／　／　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　 　　　　　　＼　　ヽ. ＼　 ￣　 ／　/　 ／
　　　　　　　　　　＼　　＼_）`ーイ _／　／＿＿＿　ﾉﾉﾉ
　　 　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　／　 ＼1000＼
　　　　　　　　　　　 /.　　　　　　　　　| 　　　￣￣￣
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ
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　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

126 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 17:12:35.60 .net

関空快速にもAシート導入するか？？

127 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 18:19:54.67 .net

【鉄道】新快速に有料座席「Aシート」導入　コンセント、無料Wi-Fi、テーブル付き　JR西日本
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540370812/

128 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 19:37:59.41 .net

本導入ならJR四国5000系ベースの二階建てを入れれば良い
上をAシート、下を女性専用車両で

129 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 20:20:17.39 .net

北梅田駅開業に合わせて関空特快ウイングに復活させるか？？
225系6両で指定席はAシートで

130 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 20:23:35.09 .net

ハイハイ　夢みてね

131 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 16:34:54.44 .net

　　　　　　　　　,,..-‐''"~~''‐,,
　　　　　_,.-‐''"　　　　　　　　''‐,,
　　　,.-'　　　　　 ,.--､　　　　　　＼
　　 /　/~~＼ 　/ /ёｌ＼__　　　　　ﾞi,,
　. /　ｌ　/ΘヽV　| ー'|　|　丶、　　　ﾞi,,
　/　 /ヽ 二　｜、~　У　 　 ヽ、　　ﾞi,,　_,.
　ｌ　/　 ヽ＿__/　ヽ_／　　　　　　L,,-‐''i"
　|/　　　　　　（　　| 　 　 　 ,,..-‐"|　 　| 　　　　＜ふーん。それでそれで？
‐‐|--,,.___　　　｀Tﾞ　　　　　　　　　| __,,⊥-‐
　 'i,　　　　　　 　|　　　　　　　　~l　　/
　　'i,　　　　　　　'-､　　　　　丶、/ 　/
　　　'i,　/　　　 　-<　　　 |　 　/丶､'
　_,. -‐く　/　　　 ー′　　l　　,'　 ∠__'‐､
　　　　　X　　',　　　　　　/ 　,' r'´　　　　ﾞ''‐,,
　　　　/　＼　 '--─一'´ 　 r'"　　　　　　 　ﾞ;,
　　　,.-‐'''"　''‐-　＿＿,,...‐'′　 　 　 　 　 　 ﾞ;,
　　　　　　　　 　　|　|　/　　　　　　　　　　　 　 '';,

132 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 19:14:00.08 .net

ぼくのおもうエーシートは

133 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 19:40:46.73 .net

Aシートには改札検札専門の係員を乗せる？？

134 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 21:27:05.29 .net

新快速Aシート車運用開始後の車両編成イメージ
パターン1 223系W編成&223系V編成Aシート車
パターン2 225系I編成&223系V編成シート車
(いずれも上下2往復姫路〜米原間で運転か?)

135 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 22:22:38.26 .net

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｜｜　　｜ 　｜　 ｜　 ｜　 ｜｜＜おでかけですか〜♪ レレレノレ〜
｜｜ 　 └―┘　 └―┘ 　｜｜　 ＼
　＼＼　　　　┌―┐　　　 ／／　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　＼＼　　 ｜　 ｜　　／／　　 （ 〇）
　 　　 ＼￣￣￣￣￣￣／　　∩ ｜｜
　　　　　｀――┐┌―-′　　/└┴┴つ
　　　　　　　/￣￣￣￣/――（　　　　∫
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　/λ　　　＼　＿＿∠　　　　 　　｜｜
/　）＼　　　　　　　　￣＼　　　 λλλ
(／ 　｜　　　　　　　　　　 ）　　 ＼＿ノ
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　 ／　｜
　　　　　　　　　　　　/∠_　　　/　　 ｜
　　　　　　　　　　　（＿＿）　 ノノ人人

136 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 10:52:54.21 .net

　　　　　　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　　　　　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　　　　　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　　　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　　　　　　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」
　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（ 紀元前一世紀 〜 没年不明 ）

137 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 10:56:48.22 .net

　　／⌒⌒⌒⌒＼
　 /　　　　　　ﾍ
　｜/)ﾉ)人(ヾ(ヽ｜
　 N　 ⌒　⌒　 N
　(Y　　･　･　　Y)
　 |　　 ‥　　 |
　 |　 ┬┬┬　 |
　 ヽ　 ￣￣　 ノ
　　 ￣)`ーイ￣
　　 ／ヽ＿ノ＼
　　｜|　　　|｜

138 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 16:07:54.52 .net

227専用の標識あるんだ

特殊制限箇所の速度制限標識未設置について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13316.html

1　経緯
2019年春のダイヤ改正で、従来の車両よりも加速度の高い227系が導入されることから、
特殊制限箇所に対して227系専用の速度制限標識を新たに設置したところ、他の車両形式に対する速度制限標識が
設置されていないことが判明しました。
調査の結果、現時点で3線区29カ所において、設置されていないことが判明しました。
※注釈：3線区は紀勢線、和歌山線五条〜和歌山駅間、阪和線日根野〜和歌山駅間になります。

2　制限速度に対する速度超過
駅を通過する一部列車は特殊制限速度を超過している恐れがありました。
なお、従来の速度で運行していた場合でも、速度超過は最大時速5キロメートルです。

139 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 22:41:24.35 .net

2017.9.18
1989年2月19日(日)　京都駅

年号が「昭和」から「平成」になって1ヶ月余りが過ぎた頃、京都駅に立ち寄った。
　その日は冬晴れで、時折雲が掛かったものの、どこか春を思わせる日差しだった。

この日、京都駅に入場すると、主に北陸方面へ向かう特急列車が発着する１番（現０番）ホームに、珍しく山陰方面からの特急「あさしお」が入線してきた。
理由は分からなかったが、お客さんを降ろした後、すぐに発車して行った。

京都駅１番ホームの「常連さん」と言えば、485系の特急「雷鳥」だった。
　既にJRになったとはいえ、まだまだ国鉄型の車両が目立っていたが、当時の自分たちには「見飽きた存在」でもあった。

それまで晴れていたのに、急に雲が出て日が陰った。元が真冬の2月だけに、とたんに肌寒さを覚えてしまう。
　そんな時、大阪から名古屋を経由して長野に向かう、381系の特急「しなの」が入線してきた。

こちらも、由緒正しい国鉄カラーとも言える特急標準色だったが、この後、これら国鉄時代の特急標準色の車両たちは、次々とご当地カラーに塗り変えられていく。

京都駅１番ホームの西端には山陰１番、２番ホームがあったが、その途中に翌月のダイヤ改正を知らせる手書きの看板がぶら下がっていた。
　この頃までは、何かとよく見かけた「手書き」の看板だったが、京都駅に沢山いる駅員さんの中で、誰か担当が決まっていたのだろうか。

山陰１番ホームには、亀岡・園部方面からのキハ47系普通列車が到着したばかりで、次々と乗客が降り立っていた。

その後、50系客車の普通列車も折返して行った。
　世の中が昭和から平成に変わったばかりの頃は、まだまだ機関車がけん引する客車列車が何本も走っていた時代ではあった。
https://circle.kyoto-np.jp/train/20170918/1738.html

140 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 22:45:12.89 .net

ポッポランド移転先、候補地を視察
京都・福知山

　建物の老朽化で休館中の「福知山鉄道館ポッポランド」（京都府福知山市下新）のあり方検討委員会が２５日、同館の移設候補に挙がる市内の施設を視察した。

　委員会は同館関係者や大学教授、市民ら１０人で構成。７月から移設先や展示内容、資金運営などを話し合ってきた。１２月に市長に提言書を提出する。

　この日は市丹波生活衣館や市勤労青少年ホーム、市児童科学館などを視察。各施設の広さや運営状況などを確認した。
生活衣館では、展覧会やワークショップに利用されている貸しスペースが候補に浮上中。
職員の渡部佳代子さん（５１）が「施設は地域の手仕事を伝承する役割がある。市民の文化活動の場であることも鑑み考えてほしい」と訴えた。

　視察したポッポランドの足立和義館長（７９）は「複数カ所に資料を分散させる案もある。鉄道ファンだけでなく、多世代が集まれる場になるよう考えていきたい」と話した。

2018年10月26日 13時50分配信
https://s.kyoto-np.jp/local/article/20181026000083

141 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 10:34:27.22 .net

列車事故の外国人対応や救護手順確認　ＪＲ篠山口駅で訓練
https://www.kobe-np.co.jp/news/tanba/201810/0011773617.shtml

尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に、医療と消防、警察などの関係団体が連携を確認する救護訓練が２９日、兵庫県篠山市大沢のＪＲ篠山口駅構内であった。
過去最大規模となる１４０人が参加。
近年増加する外国人観光客への対応として、外国人留学生が多い介護福祉士養成校「篠山学園」の生徒が乗客役を務めた。
ＪＲ西日本が２００６年から毎年行っている。
この日は、踏切事故で負傷した乗客が車内に閉じ込められたという想定で、警察や消防、同社の社員が乗客を避難させ、負傷者を担架で搬出。
近くのテントでは兵庫医大ささやま医療センターの医師らが治療の優先順位を決めるトリアージなどの対応に当たった。

142 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 11:26:39.50 .net

記事コピペの使用料請求されればいいのに。

143 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 22:25:24.01 .net

　　 　　　　　 ∫
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　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
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144 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 23:57:16.09 .net

【企業】１１０年超の歴史、川崎重工が鉄道事業撤退視野
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540908734/

145 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 05:21:36.99 .net

>>144
京阪は一体どうすりゃいいんだ？

146 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 09:47:28.31 .net

>>144
227-1000が遺作になるのか

147 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 10:04:19.00 .net

川重が撤退するなら近車に鉄道車両製造事業売却だろ

148 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 15:10:34.56 .net

近車にはデカすぎて買えないだろ（もちろん鉄道製造事業に限っての話）
日立なら買えそうだけど
国内に関して製作物と顧客を絞って、内製も減らして、台車とか川重からの調達まで出てるぐらいで
欧州メーカーのような水平分業で生き返ったって宣伝してんのにわざわざ逆行するか？
技術吸収後に転売目的なら有るかも
後はまあ…総車…かなぁ…
ステンはSustinaに絞って新津、横浜回し
その他を兵庫
それでも順次無くなりそう

149 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:13:38.61 .net

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　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
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150 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 10:00:29.17 .net

関空紀州路は分離するなら日根野で関空快速接続の普通を出しそうな感じ

151 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 15:10:42.80 .net

関空に直結させた方がいい気がする

152 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 15:18:15.80 .net

日根野以南各停の時間帯だけ紀州路快速快速廃止にすれば関空快速1本化出来る

153 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 17:20:32.17 .net

　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　 ）,〜.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

154 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 20:05:19.03 .net

Aシート検札専門の乗務員の制服は2007年まで使用の♀レチの制服で

155 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 21:48:26.39 .net

JR西日本、奈良線玉水駅の橋上駅舎・自由通路は12/15から供用開始
https://news.mynavi.jp/article/20181105-719238/

JR西日本は5日、奈良線玉水駅の橋上駅舎および東西自由通路の工事が完了し、12月15日の始発電車から供用開始すると発表した。
同社と井手町は奈良線輸送改善の関連事業として、
2017年2月から本格的にバリアフリー整備を含めた駅舎橋上化および東西自由通路整備事業を進めていた。
橋上駅舎の供用開始にともない、現在は駅西側にある改札口と駅事務室を2階へ移転し、改札内とホームを結ぶエレベーターを供用開始する。
自由通路は線路をまたいで東西を往来でき、自由通路と駅舎兼用のエレベーター(東側1基・西側1基)も同日から供用を開始する。
改札内にあったトイレは撤去し、改札外の1階西側に新設(多機能トイレも新設)する。
なお、橋上駅舎・東西自由通路の供用開始後、仮駅舎と跨線橋は撤去される。
東西の駅前広場に関しては、2019年度末の完成に向けて京都府および井手町が整備中であり、一部の歩道は駅と自由通路の供用開始までに利用できるようになるとのこと。

156 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 21:28:41.27 .net

北陸新幹線敦賀延伸時に余剰683系を289系に改造して
283系置き換えるか？？

157 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 22:06:55.92 .net

>>156
281、283は新製置き換えのはず
その頃の683はまぁまぁ老朽化してるし

158 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 23:06:11.85 .net

281・283は287次車違い。
381は簡易車体傾斜新形式
289系はリレー号に充当。

159 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 23:31:54.69 .net

>>158
381後継は四国の8600から借りたデータを元に新製置き換えだな

160 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 05:12:30.65 .net

>>155
乗車人員で玉水×５以上の山崎と、×15以上の西大路の早期バリアフリー化を！

161 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:33:48.51 .net

やるぢゃん！仲川！オーストラリアで豪遊！
↓↓↓↓↓
奈良市と姉妹都市２５周年で式典
豪キャンベラの日本大使公邸で
10/25 19:00
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/293590?ph=1
　姉妹都市提携２５周年を記念する式典に出席した（右から）仲川げん奈良市長、首都特別地域のバー首席大臣、草賀純男駐オーストラリア大使＝２５日、キャンベラ（共同）

　【キャンベラ共同】奈良市と、オーストラリアの首都キャンベラがある首都特別地域が姉妹都市提携を結んで２５周年となるのを記念する式典が２５日、キャンベラの日本大使公邸で行われ、仲川げん奈良市長らが参加した。

　姉妹都市提携は産業や文化、スポーツ、教育など幅広い分野での交流を深めるため１９９３年１０月２６日に結ばれた。

　仲川市長は「姉妹都市の関係は多くの人たちのサポートで着実に進展した」とあいさつ。
首都特別地域のバー首席大臣は「１００年ちょっとのキャンベラの歴史で２５年はとても長い時間に思える。草の根の活動から始まった関係が多くの文化交流に進化した」と述べた。

>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/293590

162 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:34:17.77 .net

やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓↓
税滞納催告書を別人に発送　奈良市で６件　職員が謝罪
2010年12月18日

　奈良市は１７日、税金滞納者への催告書を別人に発送するなどのミスが６件あったと発表した。
封筒への入れ間違えが原因で、職員が各自宅を訪問し、謝罪した。
　滞納整理課によると、今月中旬、市民税や固定資産税、軽自動車税の滞納者４９２６人に催告書を送付。
１５日に「他人の納付書が入っている」との通報を受け調べたところ、他人の納付書が入っていたり、必要な納付書の枚数が足りなかったりしたケースが６件であったという。
　封筒に入れる作業は、９、１０日に課員１１人がそれぞれ実施。
滞納者によって異なる納付書の枚数を入れ間違えたことが原因という。
今後、枚数を確認する作業と封筒に入れる作業を分けて２人で行い、再発を防ぐ。
浦出雅史総務部長は「滞納額という個人情報が他人に知られたことになり、申し訳ない」と謝罪した。
http://mytown.asahi.com/areanews/nara/OSK201012170122.html

163 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:34:42.51 .net

【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/

やるぢゃん！仲川！
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624

今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。

======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512

昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

164 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:35:02.76 .net

やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98〜99％／奈良市小中学校
2017年4月14日　奈良新聞

　奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26〜28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98〜99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。

　同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/koudoku/koudoku_menu.shtml
http://www.nara-np.co.jp/20170414085124.html

165 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:35:21.53 .net

やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
奈良市長選挙　現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分奈良テレビニュース

　現職と新人の４人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が３回目の当選を果たしました。

開票結果は、仲川げん　６１９３４（当選）、
山下真　５９９１２、
朝広佳子　２０４７２、
井上良子　１０６１５

投票率は５１.０１％でした。

　仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる３期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の３人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html

166 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:35:42.00 .net

窃盗・横領事件の懲戒処分に関する市長コメント

本日、職員２名を懲戒免職処分としました。

職員１名については、環境清美センター内に保管していた廃棄自転車とアルミ製空き缶を他の環境清美工場職員等と共謀し、窃取したことを理由に、もう１名については、上記理由に加え、市内給油所において、
公用車用の給油伝票により購入したガソリンを着服して横領したことを理由に懲戒免職処分としました。（報道資料　PDF62KB）

本市職員が、その立場を利用して窃盗・横領事件を起こした事に対しまして、市民の皆様に深くお詫び申し上げます。

今後は、再発防止に万全を期するとともに、職場風土を改革して、市民の皆様の信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くしてまいります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成28年8月19日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良市長　　仲　川　げ　ん

http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1471483912035/index.html

167 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:36:06.46 .net

やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
1月13日
リニア中間駅の奈良市誘致イベントを高の原イオンで開催。
恒例の斉藤雪乃さんの進行で、河井木津川市長とトーク。お二人共ノリが良く、夢のある大仏鉄道のお話に笑いが止まりませんでした。
事前に行った県民2千人対象のアンケートでも奈良市駅を望む声が最も多い事が分かり、益頑張りたいと思います。
https://twitter.com/nakagawagen/status/952104491343466497
(deleted an unsolicited ad)

168 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:36:33.29 .net

「奈良市リニアフェスタ2018inイオンモール高の原」を開催しました【平成30年1月13日
平成30年1月13日、奈良市と木津川市の境にあるイオンモール高の原で、「奈良市リニアフェスタ2018inイオンモール高の原」を開催しました。
奈良市・木津川市の両市長によるトークショーや奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによるLIVE等を実施。当日はたくさんの方にご来場いただき会場は熱気につつまれました。
トークショー「平城京サミット2018リニアが走る未来のまちづくり」
鉄道好きタレントの斉藤雪乃さんを司会に迎え、河井規子木津川市長、仲川げん奈良市長によるトークショー。
両市の歴史的なつながりや地域の持つ可能性、将来へ向かっての連携を踏まえ、リニアが走る未来のまちづくりについての対談が行われました。
トークショーの後には、トークショーの出演者とゆるキャラが奈良市と木津川市の境に並んで記念撮影を行いました。
■出演：斉藤雪乃、河井規子木津川市長、仲川げん奈良市長

奈良市リニアファン倶楽部部長　三戸なつめLIVE＆トーク
奈良市リニアファン倶楽部部長の三戸なつめさんによる「LIVE＆トーク」では、まず最初に楽曲が披露されました。
続いてトークコーナーでは、リニアファン倶楽部部員5,000人突破を記念して作成されたリニアファン倶楽部宣言が同倶楽部部長の三戸なつめさんによって読み上げられました。
同宣言では、奈良市を「『奈良の夢：リニア新駅』にふさわしい場所」とし、新駅実現に向け「部員の輪を広げていくこと」とし、三戸なつめさんの朗読の後には会場から大きな拍手がおこりました。当日は会場の吹き抜け部分にまで来場者がつめかけ、大盛況となりました。
■出演：三戸なつめ（奈良市出身　モデル・アーティスト）、斉藤雪乃（司会）

http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1513662253941/index.html

169 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:51:07.58 .net

大阪高裁　奈良市長選の無効票を検証へ
10月25日(木) 19時14分

　去年７月の奈良市長選挙で次点で落選した、前の生駒市長・山下真さんが県選挙管理委員会を相手取り、票の数えなおしを求めた裁判で、大阪高裁は今日までに無効票の一部を検証するとした決定をしました。
選挙で山下さんは当選した仲川市長に２０２２票で敗れましたが、投票の際、候補者名をあやまって記した疑問票のうち、仲川市長の得票とされたものが多数あったなどとして、票の数えなおしなどを求めていました。
http://www.naratv.co.jp/news/20181025/20181025-05.html

170 ：名無し野電車区：2018/11/08(木) 16:51:34.87 .net

奈良市長選の無効票を検証へ
大阪高裁、次点候補訴えで
10/25 18:42

　昨年７月の奈良市長選で現職仲川げん市長（４２）に次点で敗れた弁護士の山下真氏（５０）が、奈良県選挙管理委員会を相手取り、票の数え直しや当選無効を求めた訴訟で、
大阪高裁（山下郁夫裁判長）は２５日までに、無効票の一部を検証する決定をした。決定は２３日付。

　検証するのは、無効票のうち候補者以外の氏名が書かれたと分類された６２７票。裁判官が年内に実施する見通し。

　市長選では仲川氏が３選を決め、山下氏は２０２２票差で敗れた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/293577

171 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 08:17:08.30 .net

まちB行け

172 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 10:09:42.55 .net

　　　　　　_._._._
　　　　／__ __　｀ヽ
　 　 ,/ー -‐‐ 　:ﾐﾐ
　　　}ｰ､、-へ　 ﾐミ
　　　〉='}　'=‐ =　lﾊ
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉 り　ダメだこりゃ！
　　　V__jj,__ヽイ　|!
　　　ゝ-==->,} / {､
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　　 />…'ﾞ／　/

173 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 10:52:09.07 .net

来月にはダイヤ改正発表だね。
おおさか東線を始め学研・大和路がどうなるか。

174 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 11:24:22.72 .net

奈良・大和路線地区
・おおさか東線全線開業に伴い現行の直通快速を新大阪行きに変更します。それに伴い車両は221系等へ変更になります。
・現行の久宝寺〜放出の普通を久宝寺〜新大阪へと変更します
・他ダイヤの微調整を行います。
・万葉まほろば線・和歌山線に227系がデビュー致します。昼間データイムはすべて227系となります。

175 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 12:59:08.40 .net

>>174
現行の直通快速を新大阪って、今の直通快速は朝4本、夜4本で京橋・北新地(＋尼崎)への需要なのに、役割違うだろ
まぁ、ただの妄想だけど

176 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 13:09:08.80 .net

>>174
昼間の桜井和歌山線を全て227-1000で統一するには最低でも12本はいるはず

製造ペース的にはいけそう？

177 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 13:43:38.78 .net

>>176
さすが長大路線。あの頻度でも結構な編成数が要るんだなぁ…。

178 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 13:47:18.34 .net

いま９編成目作ってるから１２編成間に合うんじゃね？

179 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 15:43:37.73 .net

>>177
片道約3時間だからな
これに両端の30分サイクルになる部分に予備とか足すと･･･

最早アーバンのローカル版だよw

180 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 16:25:28.75 .net

>>179
アーバンのローカル版はいいや w

181 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 16:51:58.67 .net

流石に直通快速はそのままか
土休日に限り久宝寺〜東線〜新大阪〜西九条〜USJ直通快速設定しそう

182 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 21:44:54.06 .net

大歓迎？　それほどでも？　ＪＲ新快速の有料座席
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011805035.shtml

183 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 22:25:20.68 .net

学研都市線からの新大阪直通快速は設定されないかな？

184 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 22:36:16.52 .net

一同、わかんな〜い！！
.

　　+　 　 ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　+
　　　　　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ
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185 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 23:14:45.71 .net

>>181
それ、何の為？ 誰のため？

186 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 07:21:50.50 .net

>>183
需要を考えたら逆に設定しないほうがアホだと思う
でも酉は何を考えてるのか大和路経由の新大阪直通をやりたがってるようだが

187 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 07:23:09.31 .net

新大阪駅に4ドア7連の表示があるから学研都市線直通はあるんじゃね？

188 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 07:32:59.56 .net

データイムの純増発では放出以東が輸送力過剰になるし、
ラッシュ時の一部置き換えでは京橋口の輸送力が落ちるから
難しいんじゃないのかなぁ ＞学研都市線〜新大阪の直通。

189 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 08:04:01.78 .net

直通快速１１両で運転して鼻店で切り離し
前７両同志社行き　後ろ４両奈良行きにしたら良い
これなら１時間１本の頻度でも２種類の行き先を設定できて効率的

190 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 08:09:45.67 .net

>>189
ゴメン
ホームドア
ホーム有効長
でアウト

191 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 08:12:56.45 .net

当面は、放出と久宝寺での対面乗り換え活用が現実的かと。

192 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 13:21:36.79 .net

>>191
放出いいけど久宝寺は無理だな。

193 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 16:24:45.20 .net

>>192
？

194 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 16:45:24.01 .net

>>193
大和路線は下りが柏原・久宝寺・平野、上りは久宝寺・柏原でしか待避するところがないから久宝寺で緩急接続出来なくなると大和路線はダイヤそのものがパンクする。

195 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 16:49:58.23 .net

>>194
目の前に待っていなくても同じホームで乗り換えられればいいんじゃ？

196 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 18:22:30.23 .net

>>194
貨物がいるから無理に見えるが上り平野も一応待避は可能

まあ、ダイヤ上の制約は厳しいだろうが

>>195
追い越し出来ないなら意味ないやん

197 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 21:36:36.22 .net

>>192
今でも、データイムは、おおさか東線の普通と高田快速とが対面接続してる。

>>194
上り平野待避は可能。
実際、定期回送でも待避に使ってる。

198 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:21:09.97 .net

奈良市の住宅の郵便受けから現金１００万
6月17日(土) 18時33分

　きのう、奈良市の住宅で現金１００万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。

　警察によりますと、きのう午後４時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金１００万円が入っていたと１１０番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html

199 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:21:27.67 .net

回収したゴミから１万円札２７９枚
6月14日(木) 19時00分

　奈良市環境清美工場が、けさ回収した粗大ごみのなかから現金約３００万円が見つかりました。

　奈良市によりますと現金が見つかったのは、環境清美工場内の粗大ゴミを集積するエリアです。１万円札２７９枚と紙幣の断片が見つかりました。
きょう午前７時半から職員が引き取り、依頼を受けた粗大ゴミの回収を行っていて、このとき引き取ったゴミに現金が含まれていたとみられるということです。
工場にゴミを持ち込みに来た市民が現金に気づいたといいます。警察では、現金が本物かどうかなどを含め、持ち主について調べるということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20180614/20180614-03.html

200 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:21:44.79 .net

現金１００万円の落し物　１万円が不明
7月24日(火) 18時31分

　奈良県警によりますと、今月１９日に奈良西警察署管内の交番に封筒に入った現金が届けられ、職員が中身を数えて１００万円の落し物として受理しました。
しかし、その後警察署の会計課の職員が再度数えたところ１万円不足していたということです。県警では持ち主を探すとともに、不足した詳しい事情を調べています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180724/20180724-01.html

201 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:22:01.23 .net

産廃処分場で発見の２０００万円　市に寄贈す
9月14日(木) 19時10分

　今年５月、奈良県御所市内の産業廃棄物処分場で見つかった現金２０００万円が、きょう御所市に寄贈されました。

　きょうは、現金が見つかった産廃処分場の経営や新エネルギー事業などに取り組む山本商事グループの代表取締役・山本譲二さんが御所市役所を訪れ、東川市長に現金２０００万円を手渡しました。
　寄贈された２０００万円は今年５月、御所市内の産廃処分場で見つかったものです。当時のパート作業員が、このうち１０００万円を山分けした疑いで書類送検されましたが、会社では現金を回収した上で警察署に届けていました。
そして持ち主が見つからなかったため、遺失物法により現金は会社のものとなっていました。
　今回の寄贈について山本さんは
「不祥事は残念だったが、お金は御所市の発展のために使ってほしい」
と話しており、東川市長も「地元に寄贈していただいたことはありがたい 有効に活用したい」としています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170914/20170914-04.html
http://youtu.be/-G8GJpus8eQ

202 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:22:19.08 .net

広島中央警察署多額窃盗事件　未解決のまま１年半
11/08(木)  12:20 掲載

中央警察署の金庫に保管してあった８５００万円余りが何者かに盗まれた事件で、警察は内部犯行の疑いが強いとみて捜査を続けていますが、１年半がたった今も未だ犯人の逮捕には至っていません。

県警は内部の警察官や職員などおよそ６００人から任意で聴取しましたが、事件の証拠品の現金８５７２万円の行方について有力な手掛かりは得られていません。
警察が現金を金庫に収めたのは去年の２月、そのおよそ１ヵ月後現金を確認しましたが、事件が発覚した５月８日までおよそ２ヵ月間、確認されることはありませんでした。
また当時、持ち帰りが規定されていた金庫の鍵を保管する机の引き出しの鍵を責任者が会計課内の別の場所に隠して退庁していたなど、ずさんな管理体制も露呈し捜査は難航しています。
警察は金融機関の口座やＳＮＳの通信履歴などおよそ５万８０００件を調べるなどし、犯人の特定を急いでいます。
http://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000002461.html

203 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/10(土) 22:22:36.08 .net

広島中央警察署 ８５７２万円窃盗事件から１年半　いまだ解決せず
2018.11.08 12:19

広島県警広島中央警察署の巨額窃盗事件の発覚から１年半。警察は内部犯行とみて捜査していますがいまだ解決には至っていません。
事件は去年５月広島中央署で詐欺事件の証拠品として会計課の金庫に保管されていた現金８５７２万円が盗まれているのが見つかったものです。
犯行時期については捜査員が金庫から現金を取り出して確認した３月１５日以降とみられています。捜査関係者によりますと金庫の鍵を保管していた机の引き出しにはドライバーのようなものでこじ開けられたような跡がありました。
また、会計課長は当時の規定に反して引き出しの鍵を持ち帰らず鍵を会計課内の別の場所に隠して退庁していたことがわかっています。
警察は金融機関に約５万８０００件の問い合わせをしたほか警察官やＯＢなど約６００人に聞き取りするなどして、犯人の特定を急いでいます。
https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20181108005020

204 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 18:37:03.50 .net

>>173
茨木新快速停車
新大阪〜奈良直通快速終日運転

直通快速停車駅追加→柏原・JR長瀬
大和路線　快速停車駅追加→柏原(大和路快速は通過)　
区間快速と大和路快速統合し、大和路快速に統一。
奈良線　快速停車駅追加→新田・長池

205 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 21:32:40.66 .net

茨木に新快速止めるなよ。

206 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 22:53:13.17 .net

>>204
学研都市線からの新大阪発着直通快速はどうなる？

207 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 23:07:26.55 .net

>>206
設定はするでしょう。↓こんな感じで。
00直快奈　　15直快同　30直快奈　45直快同

208 ：名無し野電車区：2018/11/12(月) 00:32:57.94 .net

まあ尼崎発着の直通快速が新大阪に変更するくらいだと思う。
後は昼間の快速が新設か変更有るか無いか。

209 ：名無し野電車区：2018/11/12(月) 00:47:29.69 .net

非現実的な妄想に反応しなくてもw

210 ：名無し野電車区：2018/11/12(月) 03:20:08.99 .net

>>204
ないわw

211 ：名無し野電車区：2018/11/12(月) 12:47:03.87 .net

あと環状線野田〜西九条に分岐器新設ぽくゆめ咲線増発だけどまだ改正より先かと。

212 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 15:41:24.08 .net

おおさか東線ダイヤ概要出た
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13393.html
何だかんだ言うほど大した変化はないみたい

213 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 16:40:25.34 .net

やっぱり直通快速は新大阪〜奈良に変更で尼崎発着は廃止か

214 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 16:47:58.83 .net

土日祝は完全に2本奈良区で寝たままになることになるのか？

215 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 16:55:45.37 .net

直通快速は東西線乗り入れしないから223‐6000に戻した方がいいと思うけどな

216 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 17:45:15.82 .net

今更だが、「直通快速」ではなくて普通に「快速」で良いような気がする。

217 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 17:46:48.71 .net

予想通りのダイヤで笑ったが、まだこのルートの方が快速需要ありそう。

218 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 18:15:04.52 .net

>>212
まだ大まかにしか出してないな
初電繰り上げ、終電繰り下げについても書いてないし
この書き方だと平日の直通快速が現行と運行時間変わらないような書き方だし

219 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 18:55:17.17 .net

>>218
現行と同じ時間帯だと、先行各停に詰まりまくるから、そこがどうなるかだな。

220 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 19:30:44.16 .net

ロングシートで１時間か
新大阪の△乗車位置は何だったんだ

221 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 19:39:23.89 .net

>>220
阪和線の新大阪快速が復活するとかｗ

222 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 20:19:49.90 .net

>>219
放出で緩急接続？

223 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 20:31:05.20 .net

>>222
配線上不可能。

時刻は現状から変わるらしいね。
新大阪着7:00〜8:30頃

224 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 20:50:13.87 .net

>>223
放出駅〜鴫野駅は学研都市線との方面別複々線？共用？

225 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 20:52:47.10 .net

せめて、放出駅 配線図 でググってみたら？

226 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 20:59:40.07 .net

>>225
それはぐぐった　京橋側の引き上げ線　としか

227 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 21:05:06.75 .net

こりゃ323の区間快速は無いな
現状の221で事足りるダイヤだ

228 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 21:08:28.24 .net

>>226
その引き上げ線がそのままおおさか東線の下り線になるねん

229 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 21:09:07.66 .net

>>228
間違えた、引き上げ線らおおさか東線の上り線や

230 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 21:21:46.37 .net

終日快速知らせるほど客がついたら、放出にシーサス入れるぐらいするだろ
そんな未来が見えないからやってないだけで

231 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 22:18:29.15 .net

JR西日本、おおさか東線の運行体系発表会見。直通快速は朝夕4本ずつで新大阪〜奈良間を約60分
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1153113.html

232 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 22:53:05.62 .net

>>224
工事動画とか見てみろよhttps://youtu.be/JPSXgu-LS5w

233 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 09:48:43.62 .net

北梅田が出来ると新大阪〜関空を結ぶ関空特快ウイングが復活しそうだ

234 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 11:19:17.09 .net

>>233
はるかの御利用を。

235 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 14:04:16.24 .net

>>233
半室Aシートとかするのかな？

236 ：名無し野電車区：2018/11/15(木) 00:21:28.75 .net

またガセ言ってるわ、更新妄想スレ

513 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-5BfS) sage 2018/11/13(火) 20:20:16.70 ID:tdMqbiNSa
>>511
NA430と431をホシに返したしな

237 ：名無し野電車区：2018/11/15(木) 03:36:04.86 .net

あれ、ホシに返したんとちゃうんか？一時的にしろ。

238 ：名無し野電車区：2018/11/15(木) 17:36:17.22 .net

奈良線複線化時には103系撤退で201系転属か？？

239 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/15(木) 20:35:59.52 .net

ＪＲ奈良と新大阪間に直通電車
11月13日(火) 18時25分

　来年春、ＪＲ奈良駅から新大阪駅までの直通電車が運行されることになりました。

　これはＪＲ西日本が、きょう発表したものです。来年春に予定されている、おおさか東線・北区間の開業に伴ってＪＲ奈良駅から新大阪駅までの直通快速を平日の朝に４本、新大阪駅からＪＲ奈良駅までの直通快速を平日の夕方に４本、運行します。
また土曜、休日は朝夕で往復２本ずつ運行するということです。これによりＪＲ奈良駅と新大阪駅までの所要時間は１０分近く短縮され、およそ６０分になるといいます。
ＪＲ西日本では新幹線が利用しやすくなるとともに関西エリア外の人たちの奈良へのアクセスが向上すると観光面での効果を期待しています。
http://youtu.be/1aCjXYcUQ9A
http://www.naratv.co.jp/news/20181113/20181113-05.html

240 ：岸大路（きしおおじ）：2018/11/15(木) 22:01:49.66 .net

総合2018.11.14
奈良―新大阪直通快速運行へ - 奈良へのアクセス向上／JR西　おおさか東線、来春全線開業

　JR西日本は13日、平成31年春の全線開業を予定している「おおさか東線」で、久宝寺駅から大和路線を経由して奈良駅と新大阪駅を直通で結ぶ「直通快速」の運行概要を明らかにした。
従来より5〜10分の時間短縮になるといい、同社は「新幹線利用の利便性が向上し、関西以外の地域からの奈良へのアクセスが良くなる」(宮本芳明大阪支社副支社長)として、奈良観光客増加への貢献も期待している。

　おおさか東線は大阪府東部を南北に走る新大阪―久宝寺間の20・3キロ。北区間(新大阪―放出＝はなてん、11・1キロ)の建設がほぼ終了したことから、来春の全線開業見通しとなった。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181114084928.html

241 ：名無し野電車区：2018/11/15(木) 23:16:52.16 .net

北梅田開業時に王寺快速を東線直通快速に変更か？？

242 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 12:28:53.35 .net

>>241

>>241
そんなことしたら、JR難波発着が日中4本/hになっちゃうよ。
さすがにそれは許容できない。

243 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 12:34:32.70 .net

>>242
久宝寺で分割併合できる両数には足りないの？

244 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 13:16:44.50 .net

>>243
分割併合するほどの価値をJR西は認めまい。
今の高田快速は4両だが、それを4+2にするのは今更考えづらい。

245 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 13:56:21.42 .net

今や短編成多本数よりも長編成少本数

246 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 14:38:38.80 .net

>>245
それ国鉄時代の考え方に戻ってるやん

247 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 18:24:28.88 .net

JR東流ですな
長編成＆本数少ない

248 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 18:50:30.87 .net

>>246
何言ってるんだ馬鹿

249 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 19:09:25.51 .net

西九条の野田方に分岐器設置
https://pbs.twimg.com/media/DreDK_EU0AAikVd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DreDL5EV4AAKttD.jpg

250 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 19:23:40.13 .net

>>249
やっとはるかくろしお西九条中線通過から解放されるのか
ゆめ咲線がユニバで限界だったもんな

251 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 20:03:53.13 .net

通過待ちでいつも夢咲は信号食らってるしな

252 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 20:51:33.20 .net

いやいや、これはきっとこれで完成なんだよ。ちんちくりんの乗り越しに違いない(神戸電鉄で見たとき衝撃的だった

253 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 21:11:25.46 .net

>>249
はるかの中線通過回避のため？

254 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 21:21:27.52 .net

>>253
それが本命だろうけれど、画像を見る限りは分岐側の角度が緩めだから若干通過速度を
上げる事が出来そうだな。今は制限40km/hだけど、60km/hぐらいになるか。

もっとも、ダイヤ上は余裕時間に組み込んで所要時間短縮はしないだろうけれど。

255 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 08:14:29.94 .net

特急を内回りホームに入れられるってこと？

256 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 10:29:41.62 .net

以前も今も、内回り電車を待たせて中線を通過する特急ってなかったっけ？

257 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 11:46:40.59 .net

そこは１分ぐらい大阪〜野田の停車時間増やす修正しそうだね

258 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 12:24:55.03 .net

>>249
環状外回りから梅田貨物線への分岐も、
福島方に移動か、もう１つ追加ってことですよね？

259 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 15:59:37.44 .net

それより弁天町を2面４線にしたほうがいいな
博物館も移転したんだし

260 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 19:30:54.18 .net

>>259
そうか？
今更そこまでする必要はないと思うが

261 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 19:49:35.65 .net

>>259
弁天町より西九条をどうにかしないとな

262 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 20:01:34.86 .net

西九条は阪神が上を通ってるから手付けられないよ

263 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 22:04:06.28 .net

>>259
今の外回りホームの反対側にもう一本増設の上で新たな本線にして、今の外回り線を中線化
する形で所謂JR型配線にしても良いかも。ダイヤ大混乱時や、西半分の区間で故障車が出た
時に役立てるし、大阪ドームで大きなイベントを行う際の臨時列車運行もやりやすくなる。

264 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 00:14:39.32 .net

>>259
5年前だったか
京都の政財界が近畿運輸局に
関空特急の速達化に向け
費用対効果の高い方策を検討させたところ
大阪環状線と阪和線で
線増か待避設備の追加だと

大阪環状線では弁天町副本線新設しかなく

265 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 00:29:12.88 .net

>>264
阪和線は複々線？

266 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 00:48:57.51 .net

一部区間で3線化が望ましいと

267 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 20:53:05.75 .net

>>264
なにわ筋ができるから、それも不要だね。

268 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 08:36:45.30 .net

>>264
交通科学博物館が立ち退いたからスペースはねん出できるなと思った

269 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 18:19:42.93 .net

55 LIVEの名無しさん 2018/11/19(月) 16:59:02.21 ID:n2iasbZX
丹波篠山口って文字入るんか？
ぎゅうぎゅう詰めになりそう
http://photozou.jp/photo/show/763955/238430446

270 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 18:24:38.11 .net

>>269
口はいらんやろ。

271 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 18:28:36.76 .net

尼崎脱線現場で初の追悼慰霊式へ
ＪＲ西日本、被害者に説明
11/17 19:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/303371?ph=1
　記者会見するＪＲ西日本の来島達夫社長＝１７日夜、兵庫県伊丹市

　２００５年に起きた尼崎ＪＲ脱線事故でＪＲ西日本は１７日、来年４月の追悼慰霊式を、列車が衝突した兵庫県尼崎市の現場マンション付近で初めて営むと明らかにした。

　兵庫県伊丹市のホテルで開いた非公開の説明会で負傷者らに伝えた。マンション一帯は今夏に慰霊碑などの整備工事が完了し、一部遺族らから事故現場での慰霊式実施を求める声が出ていた。

　説明会でＪＲ西は雨天対策として、慰霊碑前の広場に大型テントを設けるなど概要を説明。参加者によると、「現場に行くのは心理的に不安だ」との意見も出た。付近のホテルで式の様子を中継する案も報告された。

　また、最終的な保管場所が未定の事故車両について、ＪＲ西は７両全てを保存すると説明。遺族や負傷者の意見を聞きながら来年度以降、社員の安全教育のために活用方法を示すという。

　妻が重傷を負った兵庫県川西市の中島正人さん（５５）は「事故を物語る現場での式は風化防止につながり重要。ただ、思いはさまざまなので配慮は必要だ」と話した。

　ＪＲ西の来島達夫社長は１７日の記者会見で、事故現場で追悼慰霊式を営むことについて「現場の慰霊碑の前ですることが一番大事だと思った」と述べた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/303371

272 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 18:49:15.48 .net

>>269
そもそも駅名を変更するとは限らない

273 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 19:10:13.62 .net

>>270
福知山線の前身である阪鶴鉄道は、計画当初は現在の篠山市西町付近を通る予定としていた。
しかしルートが大回りになる上に、当時の地元の期待は京姫鉄道（京都駅 - 園部駅 - 篠山駅 - 姫路駅、
1892年（明治25年）に制定され、1922年（大正11年)に改正の鉄道敷設法別表第78号に沿う）にあり、
阪鶴鉄道に対しては地元の土地売却が積極的でなかったため、最終的に現在の地(旧味間村-旧丹南町)
で駅が作られることとなり1899年（明治32年）3月25日篠山駅として開業
1915年（大正4年）9月12日 - 篠山鉄道線 弁天駅（篠山駅から徒歩圏内） - 篠山町駅間開通。
1925年（大正14年）12月10日 - 篠山鉄道線が篠山駅の乗り入れを開始する。
1944年（昭和19年）
3月1日 - 篠山町中心部に2代目の笹山駅が設置される前に篠山口駅に改称。
3月21日 - 篠山線（当駅 - 福住駅）開業。篠山鉄道線廃止。
1972年（昭和47年）3月1日 - 篠山線廃止。

274 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 19:26:00.30 .net

>>269
丹波口と紛らわしい。

275 ：名無し野電車区：2018/11/19(月) 19:36:56.88 .net

>>273
だから何

276 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 00:01:13.56 .net

>>272
むしろ丹波古市・丹波草野へ改称してほしい

277 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 06:02:11.37 .net

最近はMHカット機能があるんだな
ドケドケ・・プァーン！
途中でメロディカットしてる

278 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 17:52:08.62 .net

>>272
これ

279 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 19:12:46.62 .net

鉄車工の会報誌に
今年度分の西の新造車として
323と225と特急はるか用が
だと

280 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 19:26:21.93 .net

うちの工場に艤装中の323の構体いっぱいあるわ

281 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 20:02:48.49 .net

>>280
脳内近車or川重社員乙

282 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 21:41:30.83 .net

>>281
blogとかで普通に目撃情報あるけどなにか？

283 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 21:44:32.30 .net

銀豚要らない
103-4000新製キベンヌ

284 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 21:55:36.01 .net

>>282
だから「うちの」とか言ってるのが脳内呼ばわりされてるのでは？w

285 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 22:29:02.48 .net

>>279
川重に225系100番台の注文書がある。

286 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 12:49:57.82 .net

281系引退時には運転開始当時の制服を着用した♀レチで

287 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 15:00:57.52 .net

　　　　　　　　　 　 　 ／　　＿＿＿__/ _　　-―――――＝＝== ､＿_　　:!
　　　　 ＿＿＿__　,_.′_'"￣　 　 　 / _　　　　　　　　 　 ヾ＞'￣￣￣`ヾ、 |
　　　 ！r､――.､〉∠´　　_　　 ￣｀,'"　　　　　　　　　　／　　　　　 ／7ヘに)､
　　　　 ＼＼ イ/1｢二￣ _　　　＿__ 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　| ./ .//./｢｀＼
　　　　　_｣＞`7　{｢ ﾌ￣,. -　　 ;´:i￣:: : .: . . .　　 ／　　　　 　 　 　 |∧// .| |＿〉_〉
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　 ／ ′／ｲ′　　∨=__　　 　 ::::i!::::::::::::::: :: ,."　　　　　　　　　　 ／／ 　 　 |＼＼
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288 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 15:41:31.77 .net

281系は何処に転属？？

289 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 15:53:35.76 .net

今回のはるか用287新番代12両新造は
'24年以降の281置き換え用として
既存のヒネ287転用改造でも
不足する分を補うためだが
五輪輸送対策にて
現行281運用に対し増備の形で前倒し

281は経年劣化が著しく'24年以降に廃車し
転用しない

290 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 17:42:45.43 .net

>>285
天板の配線もっと簡略化できませんか？めんどくさいです

291 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 19:05:16.55 .net

>>285
企画設計開発者に言わんといかんとちゃう？

292 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 05:26:54.24 .net

大和路線の201系も323系に置き換えないとホームドア設置で
環状線直通運用出来なくなるから面倒になると思うんだけどな

293 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 05:32:46.49 .net

>>291
｢企画設計開発｣ってどんな仕事？ w

294 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 07:02:41.62 .net

>>292
流れとしては、｢201系取り替え時に南アーバンが３扉車に統一｣じゃないか？

295 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 07:42:40.31 .net

大和路の全駅7両対応化してから置き換えらしいけどな

296 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 08:29:40.33 .net

>>289
新しいはるかも287顔になるのか？なんの変哲も無いあの顔、せめて専用車の顔にしようよ
今流行りの顔にしたらいいのに、小田急とか近鉄とかJR東の新型特急みたいな顔

297 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 08:31:18.07 .net

白豚要らない

298 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 08:35:00.84 .net

西武のチンポコ顔

299 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 09:12:03.82 .net

>>296
近車の営業が今頃設計担当にはっぱかけてるよ
なお近鉄通勤車新車

300 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 09:49:03.83 .net

東武とメトロと323と227とドバイでラインいっぱいだからな今の近車
作る余裕あるか？

301 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 09:58:31.55 .net

323と227は今年度で製造終了ではあるしねえ。

302 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 10:23:09.66 .net

>>300
余裕ないのに仕事取ってくるのが
近車の営業

303 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 10:39:05.82 .net

>>295
東部市場前は？

304 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 10:40:20.36 .net

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▲◎■▽◆○■□◆☆◎▼▲◆■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★

305 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 11:16:41.39 .net

>>303
そういえば東口新設でエレベータ設置するから
事実上ホーム延伸が無くなったな

306 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 12:24:54.65 .net

>>289
ああ、五輪需要を見越しての増備なのね
やっと、しっくりする理由が聞けた

307 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 13:00:01.53 .net

>>292
難波行きは統一しなくて良いと思うんだけどな
新今宮と天王寺で、大和路線にホームドアを付けないなら

308 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 13:26:44.45 .net

>>306
基地外の妄想だぞw

309 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 13:34:36.92 .net

今日の朝の学研はカオス過ぎだろ、司令も祭投げるレベル
奈良発の学研直通の新三田快速を発端に
�@奈良駅でドア故障し一部の車両の使用停止
�A当該車両が放出でついに車両故障
�B今度は同時間帯に京橋で別件で車両故障
�C別の快速で急病人２人発生、徳庵で救護
�D踏切故障発生
�E客同士トラブル発生
中国レベルの路線化しとる

310 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 17:39:35.90 .net

>>307
新今宮は大和路線ホームにこそホームドアつけなきゃダメだろ
特急が通過するのはそっち側なんだし

311 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 17:44:17.39 .net

ならばロープだな

312 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 17:49:24.25 .net

近鉄が導入予定の下降式ホームドアならドア数の統一はしなくていいけどな

313 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 20:18:08.88 .net

>>308
五輪需要という部分だけ納得した
何か無ければ、今新製する理由がない

314 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 20:30:31.98 .net

>>296
ヒネ287からの改造車を意識しており
アコモ変更が主のため
前頭部形状に限れば従前通り

かつての281企画段階では
ステンレス車体に
低運転台の前面貫通路付き流線形も
検討されていたが

315 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 20:31:40.14 .net

ヒネ新形曲線高速車新造約110両にて
ヒネ283廃車18両
ヒネ287転用51両
キト289転用39両

新幹線敦賀開業にて
サワ683転入129両
キト683転用54両
キト289転用39両
これらリレー特急用222両で
サワ681廃車90両
キト681廃車9両

差引60両分が区間短縮による余剰

ヒネ287転用51両と
ヒネ287新造12両で
ヒネ281廃車63両

五輪輸送対策で今年度に新造12両前倒し

316 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 20:32:16.28 .net

>>310
特急が環状ホームを通過するように配線変更する手もあるかな？
まあ、それまでには3扉に統一されていそうだが

317 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 21:06:56.40 .net

>>315
何を言っているのか分からないと思ったら
新造約110両が新形曲線高速車という仮定から始まっているからか

318 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 21:40:27.24 .net

仮定ではない

319 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 21:42:39.11 .net

>新形曲線高速車
イモ381系の更新と同時か

320 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:04:00.91 .net

>>318
思い込みですね

321 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:19:07.96 .net

ナイス突っ込みw

322 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:25:57.06 .net

>>313
五輪輸送って、大阪五輪の開催確定なんてしてないぞ？w

323 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:31:03.35 .net

それはツッコミとして野暮すぎる

324 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:31:56.31 .net

>>320
残念ながら思い込みでもない

厳然たる事実

325 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:32:37.68 .net

>>318
仮定ではない？w

五輪輸送って、大阪五輪っていつやるの？w
五輪輸送の為の準備って、何年に開催するの？w
何年開催の輸送対策なの？w

基地外消えろよw

326 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:37:21.46 .net

それは恥ずかしいからやめとけって。

327 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 22:52:00.82 .net

痛いな。ガキは無視しておこう。

328 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 00:16:31.45 .net

http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
110両の根拠はたぶんこれかと
ただ最早格落ち特急に成り下がったくろしおに直接新車を入れるとはとても思えないけど
直近ではるか増発用に287導入→2024年度以降サンダバとはるか向けに新形式導入→683はしらさぎ、287はくろしおに転用で681、281、283を置き換えのほうがまだ現実味あるような
とくにはるかは2025年の大阪万博が決まればちょうど置き換えの時期にも重なるから真っ先に新型車が入りそうだけど

329 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 00:52:30.27 .net

>>317
いつもの石川の奴だろう

330 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 00:55:28.51 .net

新幹線敦賀開業で>>315の通り681のうち
60両分は余剰廃車で
39両分がヒネ289転用による廃車

>>319
その次

331 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 03:12:01.63 .net

>>328
約110両という数字についての疑義は生じてなく
後半については、ほぼ同意

敢えて言うなら、はるか用は荷物スペースやドア幅でくろしおとは別仕様になると思うので、転用は無いと思う
要は、約110両が同形式かつ同時新製としても、はるか用とくろしお用で別仕様になると思う

332 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 06:38:46.66 .net

>>330
大阪五輪っていつやるの？

333 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 06:53:07.78 .net

>>324
大阪では五輪は開催されない
開催されるなら別のイベント
まだ決まってないけど

知ったか乙

334 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 07:59:25.51 .net

関空快速にAシート設置という形で指定席復活しそう

335 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 08:43:34.95 .net

4両のうち1両が有料なのはなぁ。。。
紀州路と併結すると、8両のうち2両だし

厳しい気がするけど

336 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 09:23:19.30 .net

>>335
併結なくせばよいかと。

337 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 10:09:27.55 .net

ｻｻｸｯﾃﾛ

338 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 11:25:16.43 .net

>>332
>>333
東京五輪で関空経由の来訪客も増えるって、それくらいわかんだろバカ。煽るにしても低レベル杉

339 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 11:39:21.27 .net

>>338
まぁまぁ、煽りとまでは言うまい。
ちょっとしたボケだろうさ。

340 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 11:41:29.54 .net

ちょっとどころか、かなりのアホ。大阪五輪ってツッコミ頭腐ってんじゃね？

341 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 12:06:36.06 .net

>>340
アホバカの意味じゃなくボケツッコミのボケだよ。
いちいち目くじら立てるような事でもあるまいさ。

342 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 12:16:54.48 .net

言うに事欠いて大阪五輪だなんて赤面だな。

343 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 12:30:28.84 .net

ダイヤ乱れの影響で201のLB16が走ってるみたいだね
間もなく落ちるみたいだし最後のご奉公ってとこかな

344 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 13:14:06.02 .net

>>338
何をこじつけてんだ？
波及効果だとしても誇張が酷いよ

成田エキスプレスやスカイライナーなら誰もが納得できても、はるかはない

せめてインバウンド対策で増発対応なら理解出来るががな

345 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 13:23:07.17 .net

オリンピック観戦のついでに京都に外国人観光客が流れ込まないとでも?
海外からの観光客って結構行動範囲広いからな
特に欧米からの観光客は休暇が長く取れるからか東京と京都･奈良をまとめて回る人もそれなりにいるんだとか

346 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 13:44:23.39 .net

>>345
だからインバウンド対策なら分かると言ってる

現状だって伸びてるんだぜ

なぜ、先のしかも遠方の東京五輪目的で作る必要がある？

理由として単純におかしい訳よ

分かり易く理解も得やすい理由があるのにそれを使わないのはおかしい

大事なことだからしつこく言ってみたw

347 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 14:09:18.31 .net

>>346
東京五輪開催でより多くの観光客増加が見込まれるからってのは具体的なターゲットがある分単なるインバウンド対策とも違うような気もするけどまあいいや
それにもう2018年も暮だしオリンピックまであと1年半と少しって考えると別にそう目くじら立てるほど早すぎるってほどでもないと思うけどね
まあそもそも本当に新車が入るのかもよく分からんけど

348 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 14:18:10.86 .net

そう言えばサッカーW杯の時に、253系がチョロッとだけ増備されたのを
思い出した。

349 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 14:42:21.26 .net

国際便がここ5年で1.5倍、開港時の3倍に増えていて
確かに新大阪〜京都でも最近はるかはよく席が埋まってるけど、
あんなに多線区に跨る列車を増発できんのか？

基本9本に対して3本しかない増結編成を増やすなら分かるが。

350 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 16:17:40.27 .net

>>349
ボトルネックが西九条の平面交差とくろしおの存在

増結は今更だな

やるなら新型でという車齢だろうよ

351 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 16:45:43.91 .net

>>349
6連3本を変則9連2本に組替
こうなると基本編成が不足

281登場当初より多客対応で
5連3本を変則8連7連へ組替するなど
かつてから関空特急の運用は弾力的

352 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 16:47:04.77 .net

>>336
併結なくしてどうすんの？
8両のまま関空に向かっても2両が有料なのは変わらんし、有料号車も離れてる
それとも、有料号車あり編成となし編成を作って8両組むの？
せっかく4両を組み合わせて運用させるようにしたのに、面倒なことするか？

353 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 18:11:31.52 .net

>>349-351
新製するなら増結対応だと思う
付属の3両編成だけを何本か新製するのが簡単だが、異形式併結になるから
287系新番台(仮)を6連＋3連の9両だけ新製して、それで1運用分を対応して
281系は変則9連を組んで、終日9連も可能にするのではないかと

354 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 18:22:37.21 .net

>>353
関空方面って何両まで行けるんだろうか？
10両や12両は無理？

355 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 21:02:23.00 .net

ｻｻ喰

356 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 21:05:50.13 .net

>>354
くろしおも最長9両なあたり多分これが最長っぽいかな?
昔あった阪和線の客車夜行も機関車含めて8両ぐらいだったみたいだし
もともと阪和線が私鉄だったり環状線が特急や貨物も走るような路線じゃなかったりしたのもあって長編成が入ることが想定されてなかったからなんだろうけど

357 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 21:13:23.91 .net

臨港線…

358 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 21:19:04.21 .net

関空は朝9時台の出国手続が最も混雑するので、
需要からいえば朝の下り増発が望ましく、次いで混雑時間帯への増結、
繁忙期の終日増結、最後に基本編成増結の順に手当していくのが自然。

増発するなら環状線通過が6〜7時台となり、
すでにラッシュに向けて出庫している列車も多いので
伸び盛りのUSJへの手当もあって西九条の配線変更は理解できるわな。

阪和線は元私鉄という出自もあり普通6両、快速8両、特急9両が上限。

359 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 21:39:12.26 .net

>>259
おまい、同じこと書いてるが現地一回見てこい。

360 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 01:10:09.05 .net

【速報】2025年万博　大阪に決定しました！
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542988829/

361 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 04:36:47.42 .net

25年に281系は置き換えになるだろうな

362 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 09:44:31.85 .net

万博までにゆめ咲線延伸はまず無理だろうしはるかとくろしおを弁天町に停めることになるのかな?

363 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:13:44.29 .net

りんくうタウン〜関西空港に限れば
南海の要望もあり当初から10両長対応

弁天町は>>264でも触れたが
交通科学館移転跡を活用可能

そして野田〜西九条で
貨物支線と内回り線の直亘り新設と

364 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:19:13.36 .net

それ作れるのだったらなにわ筋線は要らないな

365 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:28:12.69 .net

>>363
万博対応に関しては、>>362が言うように弁天町停車が良いだろうから
停車するなら副本線は要らないわな

抜本的な輸送力強化は、>>364も指摘しているなにわ筋線開通による単線解消だから
なにわ筋線開通したら、やはり弁天町の改良は要らないな

366 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:40:41.26 .net

実際に待避線新設となるか別として

多客など列車間隔が詰まった際に
停車時分を稼ぐため
新幹線京都みたいな待避線活用もでき

待避線でなくとも
現状でもホーム幅員に猶予はあるが
乗換客を捌くための施設拡張など

万博とIRの誘致の是非は別として
なにわ筋線が開業したところで
予定地方面へ接続利便が向上する訳でなく
むしろ将来ゆめ咲線延伸だと

367 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:48:02.14 .net

ｻｻ喰

368 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:53:28.95 .net

>>366
万博には間に合わないだろうけど
IRもできるし、長期的にはゆめ咲線を延伸すべきと思っているよ

なにわ筋線が開業したら、特急をなにわ筋線に逃がし
捻出された時間3本(臨時用を含めて4本)の梅田貨物線の枠は
ゆめ咲線の西九条折り返しを新大阪延伸と妄想

いずれにしても、弁天町は出てこない

369 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 10:57:10.29 .net

鶴見花博の京橋と同じで
次の万博のJR玄関口が弁天町と桜島か

370 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 13:21:48.99 .net

げろしおの次ははくもか

371 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 13:48:15.93 .net

>>369
桜島に着いてもシャトルバスが必要だからな
弁天町だけを玄関口として案内した方が良いんじゃないかな

桜島は、USJとハシゴする人用のサブルートとしてシャトルバスは運転して欲しいが

372 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 14:03:18.28 .net

>>371
それなら桜島で乗換させるより、万博会場からＵＳＪに直接行く方が良いだろう。
ただ、同じ日に万博とＵＳＪをハシゴする人ってかなり少ないと思うんだよね。
せっかく高い入場料払って入る以上はそれぞれ丸一日かけてじっくり見たいはず。

373 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 14:49:55.64 .net

ハシゴは同じ日ではなく次の日
桜島駅を経由すれば、USJ以外のゆめ咲線の利用者も使えるから経由し
オフィシャルホテルに泊まる人用にUSJが終点が良いかな

374 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 21:01:02.63 .net

千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 社会
大阪環状線が運転見合わせ　京橋駅で蛍光灯８本落下

2018年11月23日 12:05 | 無料公開

　２３日午前４時２０分ごろ、ＪＲ大阪環状線京橋駅（大阪市城東区）の外回りのホームで、蛍光灯８本が落下し割れているのを巡回中の駅員が見つけた。
ＪＲ西日本は安全確認や修復作業のため、午前５時３５分ごろから内回りを約１０分間、外回りを約５時間半にわたり運転を見合わせた後、再開した。

　ＪＲ西によると、蛍光灯が付いていた屋根を支える柱にひびが入っており、詳しい原因を調べている。利用客らにけがはなかった。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20181123/550043

375 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 23:55:25.29 .net

JR西日本駅員が男性にストーカー行為?提訴

JR西日本の男性駅員が特定の男性客に対し何度も手を強く握りしめる等の行為をしたとして、傷害罪の容疑で刑事告訴されていたことが判明した。

告訴されたのはJR西日本の新今宮駅に勤務する張田覚規容疑者(34)。
同容疑者は職務中に
「名前教えて欲しいな。お客さんの確認がしたくって」
等という言動をとりながら同男性客の手首等を何度も強く握りしめた疑いがもたれている。

被害男性客から相談を受けた弁護士は
「この男性駅員は被害男性に好意を抱いているのか執拗に個人情報を聞き出そうとしていた。
ところが、被害男性から冷たくあしらわれ逆上して手などを強く掴み本件犯行に及んだ模様。
ストーカー行為での刑事告訴も検討したが同性同士の場合は前例がなかったので傷害での告訴の方が手堅いと思われる」
と述べている。

関係者によると張田容疑者は他の男性客にも同様のストーカー行為をしていた可能性があるという。

大阪府警は先月までに同告訴を受理し張田容疑者を取調べ犯行動機等を鋭意追及していく予定。

376 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 11:01:01.78 .net

ゆめ咲線を万博までに夢洲延伸は間に合わないだろう
桜島からIMTS輸送で十分だろ

377 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 13:09:04.13 .net

>>376
万博までにIMTSの軌道を建設できるのか？
海を2回越えないといけないよね

378 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 18:02:32.98 .net

2025年までにＩＭＴＳが一般道を走らせられるレベルになるか微妙だしな。
会場への乗り入れは中央線の独り舞台だろうな。

379 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 18:06:22.92 .net

>>378
別に、観光バス車両や路線バス車両を使った
シャトルバスで良いと思うが

380 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 18:56:31.32 .net

>>379
2025年にはバス運転手不足が更に進行してるぞ。

381 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 19:15:25.44 .net

>>380
>>375みたいな人雇わないと事業が成り立たない

382 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 19:19:30.93 .net

はるか用287新番代は
各車1ドアとなるか
ラゲッジスペースはデッキでなく車内側か

383 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 20:55:38.52 .net

ドアの幅すら違うが
遅延の原因をわざわざ作るかよ

384 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 21:05:54.72 .net

>>380
電車もバスも自動運転やな。

385 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 21:09:35.71 .net

駅員も乗務員も必要なくなる時代はやってくる。

386 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 01:08:52.50 .net

そしてだれもいなくなった・・・。

387 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 03:54:53.60 .net

281系は０番台しかないから1000番台を造ればすむこと

388 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 07:06:10.16 .net

車体は普通鋼でなくアルミ
また1M2Tでなく全0.5Mとなり
281という形式の構造を踏襲して
新造できる環境ではなく
287準拠となるため287新番代

389 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 08:14:48.61 .net

ｻｻｸｯﾃﾛさん、おはようございます
名前欄に !slip:vvvvvv を入れてください

390 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 14:43:59.69 .net

>>296
南海共々阪和間の鉄道らしく無味乾燥でええやないか

顔とか見た目気にするのはキモ鉄ヲタだけ

391 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 16:49:58.51 .net

広島地区からは12月で115系と105系と103系全部引退？？

392 ：名無し野電車区：2018/11/27(火) 16:58:19.30 .net

北梅田は大阪駅とノーラッチ乗り換えじゃないと北新地みたいに不便そう

393 ：名無し野電車区：2018/11/27(火) 17:13:07.19 .net

>>392
東京駅京葉線ホームは便利か？

394 ：名無し野電車区：2018/11/27(火) 19:17:38.26 .net

ノーラッチに拘る理由が分からん。

395 ：名無し野電車区：2018/11/27(火) 21:54:49.48 .net

むしろ改札外の方が便利では？

396 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 14:02:13.44 .net

桜島〜万博会場はこれでいいじゃん

自動運転バス、初の営業運行へ…ドライバー同乗
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181128-OYT1T50039.html?from=ytop_top

397 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 15:33:41.74 .net

>>356
9両でも381系の運転席側には扉ないから一部の駅ではみ出し停車だから10両は無理。

398 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 15:59:56.10 .net

381系も車体が長いほうだよな
空調を、当時の技術で床下に押し込んだりで
20mで見てると計算が合わない
サンライズが14両で300m有るのと一緒

399 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 18:54:17.78 .net

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400 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 18:54:42.03 .net

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401 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 09:24:33.84 .net

【大阪万博】鉄道延伸２００億円「ＩＲ事業者が負担」　大阪市が条件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543435724/

402 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 11:39:26.01 .net

桜島〜万博会場にバスを設定なら西九条にはるか臨時停車
設定なしなら弁天町に特急臨時停車だな

403 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 11:58:01.40 .net

弁天町は地下鉄乗り換えい以外に何があるの？

404 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 12:20:22.85 .net

>>402
バスがあっても、弁天町経由地下鉄の方が良いだろう

405 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 12:30:27.45 .net

舞州とのアクセスは早く何とかしろよな
万博に関係なく

406 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 14:11:04.49 .net

>>402
弁天町のはるか臨停は必須だろうな
ほかに関空からの有効な軌道系ルート（大量高速）がない
それはそれとして、回遊性を高める目的でバスをUSJに入れるだろうな
金落とさせることを考えたら、普通に思いつくはず
必ずしも、ゆめ咲線活用ルートとしては重視されないかもしれない
駅から500mほどあるUSJのバス溜まりで折り返すかも

407 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 14:24:56.66 .net

だから弁天町に何があるって言うんだよ

408 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 14:35:44.87 .net

シャトルバスは桜島駅からではなくUSJのバスターミナルから万博へ向けて発着？

409 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 15:06:04.21 .net

>>407
大トロ中央線乗換駅

>>408
単にルートを分散させるより、そうした方が良いとは思うよ
物見遊山客相手なんだし、それなりに釣れそう

410 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 15:17:13.86 .net

ユニバーサルシティの商店街も潤うし、万博客も買い物や飲食に便利だし

411 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 15:19:45.78 .net

>>407
地元民だが何にもねえよ！

412 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 15:21:13.81 .net

USJ発着の高速バスも期間中は万博へ延長運転するだろうからUSJ-万博間の
残席活用も考えないとね

413 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 15:48:19.51 .net

中央線に乗り換えてくださいってことか？

414 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 16:19:48.08 .net

>>401
「そんなもん負担させられるんなら大阪はやんぺ」ってなって
万博アクセスは出来ないわ IRは来ないわ…になりそうじゃね？

415 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 17:51:01.85 .net

>>414
一瞬驚いたが、落ち着いて共同通信の方を読んだら、負担するIR業者の登場が建設条件ではなく、後で行われるIRの選定条件に負担項目を入れると
いくらトンネルのケーソンは埋まってるとはいえ、新年度には本体着手しないとな事業で補正も組んでるのに、そんなリスクを負うのか？と思ったわ

実際は神戸空港方式じゃん
埋立地売却額に建設費上乗せなので市民負担は…と言ってたが、無償の研究所、病院、学校しか建たなかったという

416 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 12:39:46.50 .net

>>415
先に作っておいて、「この建設費を負担してくれるところを選定します。」って話か。
それでも「そうまでして…」となったら、今度は客もいない地下鉄が残る。
いずれにしても賭博の胴元を誘致するにあたっての博打だな w

417 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 12:44:17.16 .net

>>416補遺
客もいない地下鉄が残る。
→客のいない地下鉄と建設による負債が残る。

418 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 14:01:52.36 .net

>>416
神戸の場合は、造成代を免除する空港、研究所、学校、病院自体は出来て、ポートライナー大混雑だよねw
地下鉄のツケ回しか、空港事業の付け回しかで少し違うけど
神戸の場合はまず市債で事業を進めてるから、有償で埋立地がさばけなかった分は市の財源にかかる（実際、なんか揉めてた）
中央線延伸は資金計画が案しか無いようだが、カジノ資金をアテにするのは市の一般財源分か、せいぜいOTS社分で、大トロ社負担は流石にないだろうね

419 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 14:15:52.49 .net

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13475.html
なんじゃこりゃ
Aシートと比較検討用なんだろうけどさあ

420 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 14:19:31.33 .net

>>419
おはようエクスプレスのグリーン車付き版?

421 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 19:41:44.02 .net

らくラクはりま、もうちょっと本数増やせよ。新快速1本無くして通勤特急に変えたれ。

422 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 19:51:03.17 .net

>>421
スーパーはくと、はまかぜからいっても　新快速の続行運行できるし

423 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 21:19:42.07 .net

比較というより
近郊形新快速にて終日設定するAシート
特急形にて朝晩設定する近畿圏通勤特急
の2面作戦

424 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 21:33:38.57 .net

>>422
ラッシュ時は増発新快速が使ってるんじゃないの？
既存の新快速を置き換えずに設定するなら、15分間隔になる所かねえ

425 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 21:34:56.49 .net

>>423
Aシートが全面展開されるか甚だ怪しい

426 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 21:51:05.74 .net

西の本命は近郊形新快速Aシート

427 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 22:18:44.66 .net

ラッシュ時は特急車両もぶち込んで座席供給量増やした方が良いかも
車庫で余っているのもあるんだろうし

基本新快速に連結レベルでは、日中の需要に対応するのが精いっぱいだろうし

428 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 22:27:18.45 .net

あの停車駅で特急指定席を運用できるなら、Aシートもe5489に入れて指定にしろよ
チケットレス限定で
特急指定席720円の方がよっぽど割がいいぞ

429 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 23:12:20.19 .net

チケットレスサービスを使うと
ますますAシートは割高感が

430 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 23:15:37.91 .net

でも加古川は通過しても良さそうだけどな→通勤特急。

431 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 23:38:20.77 .net

大阪〜三ノ宮は阪急か阪神使えよ
JRが混みすぎて困る
夜11時過ぎても混んでるのは異常

432 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 23:39:25.53 .net

>>431
阪急も意外と混んでるイメージ

433 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 00:07:45.85 .net

>>430
> でも加古川は通過しても良さそうだけどな→通勤特急。

加古川駅は

・新快速の始発が無い
・新幹線の駅が無い

から、明石の次に有望で、むしろ姫路より集客が期待できると思う。

434 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 06:21:19.58 .net

しかも加古川線の接続が

利用によっては付属編成でらくラク加古川の可能性も

435 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 07:33:16.07 .net

>>363
交通科学博物館跡地って、これになったんじゃない？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13477.html

436 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 07:53:20.67 .net

3　営業期間
　スポーツエリア：2019年2月1日から2021年まで（予定）
　イベントエリア：2019年3月9日から2021年まで（予定）

437 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 08:38:34.49 .net

つまり一時的な遊休地活用で
万博準備段階から本格的に転用すると

438 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 08:47:28.77 .net

（1）スポーツエリア
　・テニス
　・ボルダリング

ボルダリング場は好評なら別の場所で

439 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 08:57:05.01 .net

>>436
開業はまだでも建物はできているだろうって思って書いたが
写真を改めて確認したら、人工芝を貼るだけで建物は無いのね
しかも、終期の設定が3年後とは気付かなかった

440 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:00:03.89 .net

>>438
ボルダリングは、高架下だから移転しなくても大丈夫じゃないかな

テニスコートも、屋根付きになった方が喜ばれるだろうし

441 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:30:23.33 .net

なにわ筋線に関わらず弁天町は2面4線にして異常時の折り返しにも対応出来た方がいいだろ

442 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:39:00.28 .net

>>441
どこと折り返しするの？

443 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 10:50:51.53 .net

>>441
ぬっ殺す。

444 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 13:25:17.15 .net

>>441
折り返し？
環状線で？

445 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 13:32:20.67 .net

播但線で103系壊れたんかな？

446 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 16:23:13.40 .net

>>441
現地見てこい、ゆとり。
Ｎゲージちゃうぞ！

447 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 16:39:16.35 .net

駅構造物と周辺の土地利用を見ていると
明らかに副本線新設が可能な状況

448 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 18:38:59.46 .net

>>441
何がしたいの？
頭悪いの？
状況理解してる？？
模型やA列車じゃないんだぞw
外出ろよクズニート

449 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 21:16:31.28 .net

>>431
その時間は本数が少ないだけ
20分おきとはどこのローカル路線

450 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 21:30:07.26 .net

>>449
快速入れたら10分に1本だけどな。それに夜間に本数少ないのは当然では？

451 ：名無し野電車区：2018/12/02(日) 03:30:06.94 .net

227系SD05編成が網干へ
播但加古川線置き換えのテストか？

452 ：名無し野電車区：2018/12/02(日) 06:55:26.80 .net

>>451
疎開じゃないの？

453 ：名無し野電車区：2018/12/03(月) 21:35:46.82 .net

（再々）
アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

454 ：名無し野電車区：2018/12/03(月) 23:24:32.53 .net

14日くらいダイヤ改正発表かな。

455 ：名無し野電車区：2018/12/04(火) 22:40:50.74 .net

神戸ルミナリエ試験点灯
２４回目の犠牲者追悼
12/3 22:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/310041?ph=1
　阪神大震災の犠牲者を追悼する光の祭典「神戸ルミナリエ」の開幕を前に、試験点灯で浮かび上がった光のアーチ＝３日夜、神戸市

　阪神大震災の犠牲者を追悼する光の祭典「神戸ルミナリエ」が始まるのを前に３日夜、会場となる神戸市中央区の旧外国人居留地と東遊園地で試験点灯があった。
２４回目の今年は「共に創ろう、新しい幸せの光を」が作品テーマ。７日に開幕し１６日まで。

　主催者によると、昨年より約１０万個多い約５１万個の発光ダイオード（ＬＥＤ）を使用。
旧外国人居留地では約２７０メートルの範囲に１６基のアーチを設置したほか、東遊園地に高さ約２０メートルの塔や聖堂をかたどった装飾を置いた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/310041

456 ：名無し野電車区：2018/12/04(火) 22:52:18.45 .net

神戸ルミナリエ、今年は１２月７日から　会場は例年通り
更新日：2018年05月18日

　神戸ルミナリエ組織委員会は１７日、阪神・淡路大震災の犠牲者を追悼する光のイベント「神戸ルミナリエ」を、今年は１２月７〜１６日に開くと発表した。
２４回目で、例年通り、神戸市中央区の旧居留地と東遊園地を会場とする。
　また、組織委は同日、前回（２０１７年１２月開催）の決算が約４００万円の黒字となる見込みを明らかにした。
兵庫県、神戸市からそれぞれ県政１５０周年、神戸港開港１５０年を記念し補助が増額されたほか、ふるさと納税による寄付金収入、会場募金も増えた。企業協賛の金額は前年を下回ったが、団体数は微増した。
この結果、収入は当初予算比約２００万円増となった。一方、警備手法の工夫で人件費を削るなど経費抑制を図り、当初予算に比べ約２００万円の支出減となった。
　次回への繰越金は約３千万円。組織委は「収入の減少傾向が続き、財政的に非常に厳しい」として、開催時期だけでなく年間を通じて寄付を呼び掛けている。
銀行振り込みや公式ホームページから常時寄付できる。神戸ルミナリエ組織委員会
https://www.kobe-np.co.jp/news/odekake-plus/news/detail.shtml?news/odekake-plus/news/pickup/201805/11274416

457 ：名無し野電車区：2018/12/04(火) 22:53:30.08 .net

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458 ：名無し野電車区：2018/12/05(水) 01:43:38.08 .net

>>452
山陽本線での性能試運転だった
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/12/jr2271000.html

459 ：名無し野電車区：2018/12/05(水) 06:50:29.71 .net

最新型のデータ取りもあるでしょうな
次の225からはｓiｃになるかもしれないな

460 ：名無し野電車区：2018/12/05(水) 08:22:57.96 .net

調達価格に大差なければSIC-MOSFETの装置を採用するよね。

461 ：名無し野電車区：2018/12/05(水) 10:01:02.55 .net

小型化のメリット捨てて筐体の互換を取ったしね
私鉄だったら、高速回生（SiC素子で差が出る）の多い本線225で使って、和歌山は発生品、みたいな入れ方をしたかもw
まあそこまでは面倒だからやらんか

462 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 09:00:15.90 .net

和歌山は221食パン化車でヨシ

463 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 12:35:34.74 .net

>>462
アレは構想だけで実現はするまい。

464 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 15:22:56.05 .net

>>454
多分21日。
今回は結構見ごたえのある内容ばっかり。まだサプライズあるかな？

>>462
食パンって寝台特急を改造した奴だから今、食パン化するボロ特急ってあるの？

465 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 16:08:20.30

>>463
２２１は車体の強度が弱い

466 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 22:06:23.98 .net

>>464
285系食パン化キベンヌ

467 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:06:41.82 .net

>>464
元祖の食パンは419系・715系なのかも知れないが
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84115%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#/media/File:JRW_EC_115_series_G07.jpg
なども食パンと呼ばれているようだし
>>462が言っている221系の先頭車改造、メンテックかどこかの社報か何かで見たことがあるが、見付けられなかった

468 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:11:09.47 .net

食パン化するくらいなら2両編成の増結用増やすか作れよ。

469 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:30:45.18 .net

来春のダイヤ改正の概要は
・東線開業
・ラクはりデビュー
・加古川特急停車
・桜和歌227-1000デビュー
・環状線201引退

これぐらいか？

470 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:32:19.79 .net

環状線からの201系撤退は早めにする可能性がある
他路線への転用が絡むので

471 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 00:00:30.10 ID:WaO1KU9Sr

梅小路京都西 開業
新快速Aシート
もありそう。
こう見ると近年稀に見るボリュームかも。

472 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:55:29.47 .net

転用先の収容容量にもよるから速ければ良いというもんではないと思う

473 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 23:59:07.66 .net

>>470
転用が絡むって言っても
大和路線に103系が残るだけでしょ

474 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 00:51:50.99 .net

大和路の103はとっくに引退済み

475 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 03:53:49.54 .net

>>469
東寝屋川以外に駅名変更があるかどうか

476 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 03:54:51.14 .net

>>469
新快速Aシート

477 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 04:13:52.51 .net

梅田貨物線新線が敷設されてる
https://pbs.twimg.com/media/DttjIslU4AEVDL7.jpg

478 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:34:16.59 .net

仮線という話だが

479 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:47:57.15 .net

仮線だな。
写真の現在線の下に地下躯体を埋めて、
新大阪方で地上に顔を出す。

480 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 18:20:10.96 .net

同志社前の旧2番線撤去しないのは将来行き違い設備を設ける際の用地の為か？？

481 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 18:21:55.05 .net

>>478-479
スマソ、仮線だったか

482 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 18:41:10.77 .net

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483 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 08:20:30.78 .net

>>480
行き違いというか将来の複線化の時困らないようにしてるとか？

484 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 18:09:38.25 .net

２４回目「神戸ルミナリエ」
鎮魂の光、夜空照らす
12/7 20:22
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/311932?ph=1
　「神戸ルミナリエ」が開幕し、色鮮やかに浮かび上がるイルミネーション＝７日夜、神戸市中央区

　阪神大震災の記憶を伝え、犠牲者を鎮魂する光の祭典「神戸ルミナリエ」が７日、神戸市中央区の旧外国人居留地と東遊園地で始まった。今年で２４回目。聖堂や塔をモチーフにしたきらびやかなイルミネーションが冬の夜空を照らした。

　午後６時、旧外国人居留地に鐘の音が響き、過去最多となる約５１万個の発光ダイオード（ＬＥＤ）が一斉に点灯。
大聖堂の内側にステンドグラスをはめ込んだようなデザインの装飾作品（高さ約１１メートル）やアーチ１６基が並び、長さ約２７０メートルの通りを光が包んだ。

　１６日までの開催で、平日は午後６時ごろ、土日は午後５時ごろから点灯する。

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485 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 18:24:49.53 .net

ケーブルカー、新旧車両入れ替え
南海高野山駅、作業を公開
12/7 17:09
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/311848?ph=1
　高野山ケーブルカーの旧車両に読経する金剛峯寺の僧侶ら＝７日、和歌山県高野町

　世界遺産・高野山（和歌山県高野町）の玄関口、南海電鉄高野山駅で７日、高野山ケーブルカーの新旧車両の搬出入作業が報道陣に公開された。

　ケーブルカーは同駅と南海高野線の終点・極楽橋駅間の約８００メートルを５分で結ぶ。１９６４年から運行してきた３代目の車両が先月引退し、新型車両に必要な設備工事が進められている。

　この日は午前に社員らが見守る中、５４年間で延べ約５７００万人の参詣客らを運んだ旧車両（約１１トン）を大型クレーンでつり上げて搬出し、トレーラーに載せた。
午後には白い車体保護カバーをかぶったスイス製の新型車両（約９・３トン）をつり上げ、線路上に下ろした。

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486 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:15:03.91 .net

>>483
どうせなら松井山手から同志社前まで複線だったら良かっただろうけど。

487 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:28:16.47 .net

学研都市線って日中四条畷以東減便してるから松井山手から先の複線区間は要らんだろって感じがする
するなら同志社前の行き違い設備設置でダイヤ遅延時に有効に運用する感じ

488 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:32:21.87 .net

単線区間の松井山手〜木津の本数は以前と変わってないんだからどうこう言うのは無意味

489 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:51:53.36 .net

三山木は高架化する際複線規格で建設されたな
多分複線化する際追加工事しなくていいようにしたのだろうけど

490 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 00:21:00.93 .net

北陸新幹線が通るならまた話は変わっていくだろうけど。

491 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 00:25:59.32 .net

1987年に公布　関西文化学術研究都市建設促進法
1986年 同志社京田辺校地開校

2002年（平成14年）3月16日 - JR三山木駅　木津方へ200m移転し高架化。同時に、島式1面2線の行き違い可能駅となる。

492 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 07:08:54.93 .net

筑波には筑波大学があるのに学研都市には総合大学が同志社京田辺市家内という書ボサ
大学院大学とかあるけど凄いけど院生だけだし規模自体は小さい

493 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 07:24:27.20 .net

>>492
筑波大は実質旧東京教育大の移転＆総合化。
今の時代、新しい総合大はしんどいだろ。

494 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 14:52:28.34 .net

国会図書館があるのは割と頑張ってると思う

495 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 17:30:53.87 .net

2019年3月以降の改正で新大阪〜鴫野/放出併結のおおさか東線/学研都市線直通もしやすくなるな

496 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 17:37:43.10 .net

多層建てとか今更だけどする？

497 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 21:15:10.15 .net

ありえない

498 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 21:42:28.74 .net

>>494
そういうことも知らない(調べもしない)ガキだらけだよ５ちゃんって。

499 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 03:06:32.30 .net

仰天ニュースで福知山線の話やってたよ

やっぱりゴミ企業やな西日本は(笑)

500 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 05:59:24.04 .net

>>499
再現VTRに使われた車両が207系でなくて草

501 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 06:09:32.61 .net

広島地区の災害減便ダイヤは来春の改正で解消か？？

502 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 07:17:26.50 .net

福知山線事故については高見運転士の重過失は問われ続けるやろね
207系は2年以内にトイレ設置して４、３両に分割して岡山、下関へ転属した方がいいだろう
試作車は中間3両廃車で

503 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 07:39:43.48 .net

207系は大和路線普通・阪和線普通・奈良線普通あたりにいれてくれればよかったのにな
変電所云々っていう理由で不可能というのは本当なのだろうか

504 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 07:41:55.83 .net

>>502
は？
転属して、後継はどうすんの？
今更4ドアを送って、どう使うの？

転属厨って頭おかしおよね

505 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 07:54:29.23 .net

宝塚線だけは他系列と入れ替えてやってもいいかも。
全列車大阪止になるだろうから、尼崎〜大阪間の線路容量が
問題ではあるが。

506 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 13:17:49.03 .net

４扉は嵯峨野線にいれればいいだろう。

507 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 13:46:19.96 .net

嵯峨野線民乙

508 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:47:43.76 .net

　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　 ）,〜.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

509 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:55:48.27 .net

>>504
病んでるんだからそっとしておいてやれ。

510 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 20:01:34.37 .net

他社案件だけどいろいろ春の改正に絡んでくる内容が報道され始めてるし記事の内容から改正内容の発表は14日になるみたいね

511 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 20:12:36.06 .net

どうせまた減らされるんだろうな。

512 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 21:54:47.86 .net

ICカードが使える駅が増えて大阪近郊区間が更に広がらなければ良いが

513 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 22:43:40.50 .net

>>510
21日ではなく？

514 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 23:33:31.63 ID:6CXf3B96F

例年春のダイヤ改正の発表は12月第3金曜だったけど、
今年は第2金曜の14日みたい。

515 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 23:10:52.65 .net

Twitterとかでは各社明後日の14日らしい。

516 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 06:49:30.68 .net

14日発表、3月16日改正らしい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00000013-kyodonews-soci

517 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:47:09.49 .net

千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 社会
三陸鉄道、移管後使う車両公開　震災津波で不通の山田線
2018年11月13日 16:17 | 無料公開

https://www.chibanippo.co.jp/newspack_img/PN20181113/PN2018111301002029.-.-.CI0002.jpg
久慈駅に到着した三陸鉄道の新車両（左）＝１３日午後、岩手県久慈市

　岩手県沿岸部を走る第三セクター三陸鉄道（岩手県宮古市）は１３日、ＪＲ東日本から来年２月以降に移管される山田線（宮古―釜石間）で、移管後に使う車両を報道陣に公開した。
山田線の同区間は東日本大震災の津波で不通となっている。来年３月２３日に開通する予定。

　移管後、新たに必要となるのは８両で、このうちの４両を車両製造工場がある新潟県から機関車で久慈車両基地（岩手県久慈市）までけん引した。

　移管後は久慈―盛間の約１６３キロが結ばれ、三鉄によると三セクの鉄道路線としては日本最長となる。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20181113/547258

518 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:54:28.15 .net

岩手・ＪＲ山田線が試験走行
津波被害、来年３月に再開
8/21 11:52
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/262304?ph=1
　ＪＲ山田線の不通区間を試験走行するディーゼル機関車＝２１日午前、岩手県釜石市

　ＪＲ東日本は２１日、東日本大震災の津波により不通となった岩手県沿岸部を走る山田線宮古―釜石間（５５・４キロ）の一部区間で、初の試験走行を行った。
９月末までに駅舎など主要施設の工事を終了、来年３月２３日に運行を全面再開する。

　宮古―釜石間は線路が計約８・５キロにわたり流失したため、ＪＲ東は線路をかさ上げしたり、新たに敷設したりしている。
試験走行は線路の耐久性を確認するのが目的で、通常の車両より重いディーゼル機関車を使用して大槌―釜石間（１２・３キロ）を走行。
今後は徐々に距離を延ばして、９月中に全区間を通して試験走行を行う予定だ。

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519 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:55:01.70 .net

三陸鉄道「リアス線」に決定
ＪＲ線移管、三セク最長
2007/12/26 17:23

　東日本大震災で津波被害に遭った岩手県沿岸を結ぶ三陸鉄道は２６日までに、２０１９年３月にＪＲ山田線の宮古―釜石間が移管されて沿岸部が一本の鉄路で結ばれるのを機に、路線名を「リアス線」にすることを決定した。
総延長約１６０キロで、第三セクターが運行する鉄道路線で国内最長となる。

　三陸鉄道は現在、山田線の宮古―釜石間を挟んで北リアス線（久慈―宮古間）、南リアス線（釜石―盛間）を運行している。
ＪＲ東日本は津波で被災した宮古―釜石間の復旧工事を進めており、工事完了後、同区間は三陸鉄道に移管されて南北のリアス線がつながることになる。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/163992
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520 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:58:22.38 .net

ＪＲ、富士山麓に直通特急新設へ
スーパーあずさ廃止
11/3 15:03
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/297358?ph=1
　ＪＲ東日本のＥ３５３系＝４月、東京都八王子市

　ＪＲ東日本が来年３月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが３日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。

　この列車を含む中央線特急は新型車両Ｅ３５３系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。

　新設の特急は３両編成で毎日運転し、１日に数往復させる計画だ。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/297358

521 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:58:59.44 .net

総合2018.11.03
JR、富士山麓に直通特急新設へ - スーパーあずさ廃止

https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/08705d95953da42cc96324d923ccf76a.jpg
　JR東日本が来年3月のダイヤ改正で、主に中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急の定期列車を新設することが3日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓にある河口湖などの富士五湖が訪日観光客に大人気であることに対応し、快適な移動を売りにする。

　この列車を含む中央線特急は新型車両E353系に原則として統一。
主に新宿と松本（長野県）を結ぶ列車名を「あずさ」に一本化し、速達タイプに付く「スーパーあずさ」の名称は廃止する。

　新設の特急は3両編成で毎日運転し、1日に数往復させる計画だ。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20181103223317.html

522 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 10:00:41.12 .net

7/24
HOME 全国のニュース
ＪＲ西、おおさか東線４駅名公表
「南吹田」など、来春に全線開業
20:23

http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/249820?ph=1
　ＪＲ西日本が公表した「おおさか東線」北区間に新設する４駅の駅名＝２４日午後、大阪市

　ＪＲ西日本は２４日、大阪府内で建設を進めている「おおさか東線」北区間（新大阪―放出、１１・１キロ）に新設する４駅の駅名を公表した。来年春に全線で開業を予定している。

　ＪＲ西によると、新駅の名称は新大阪に近い北側から「南吹田」「ＪＲ淡路」「城北公園通」「ＪＲ野江」。各駅にテーマカラーを設け、ＪＲ淡路駅周辺は梅にゆかりがあることから、同駅のホームなどにピンク色をちりばめる。

　大阪府東部を南北に走るおおさか東線は、０８年に南区間の放出―久宝寺間（９・２キロ）が開業。１７年度の乗降人員は１日当たり約５万人で、ＪＲ西は全線開通により約１０万人の利用を見込んでいる。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/249820

523 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 10:03:48.60 .net

夕張支線の廃線控え全国からファン　ＧＷ、２両編成で対応　今後もイベントなど開催
05/08 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article_photo/list?article_id=187275&p=1466859&rct=l_sorachi
連休中のため２両編成の夕張支線を黄色のハンカチを振り、見送る市民ら

　【夕張】来年４月１日のＪＲ石勝線夕張支線廃止に向け、全国から鉄道ファンが訪れている。
ＪＲ北海道は、大型連休中の今月３〜６日、通常１両の支線を２両編成にして運行。北端の発着駅の夕張駅ホームには支線に乗るための客の長い列ができた。

　連休中は市民有志や、夕張駅前のホテルマウントレースイの従業員らが、夕張駅ホームで黄色いハンカチを振って車両を送迎。
乗客を感激させた。「廃線前に車両の写真を撮りたくて来た。予想はしていたけど、にぎわってますね」。６日、東京都から訪れた会社員吉田幹久さん（４６）は夕張駅でカメラを手に話した。

残り：461文字/全文：720文字
全文はログインまたはお申し込みするとお読みいただけます。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/187275?rct=l_sorachi

524 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 10:15:00.99 .net

三陸鉄道、移管後使う車両公開
震災津波で不通の山田線
15:52
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/301418?ph=1
　久慈駅に到着した三陸鉄道の新車両（左）＝１３日午後、岩手県久慈市

　岩手県沿岸部を走る第三セクター三陸鉄道（岩手県宮古市）は１３日、ＪＲ東日本から来年２月以降に移管される山田線（宮古―釜石間）で、移管後に使う車両を報道陣に公開した。
山田線の同区間は東日本大震災の津波で不通となっている。来年３月２３日に開通する予定。

　移管後、新たに必要となるのは８両で、このうちの４両を車両製造工場がある新潟県から機関車で久慈車両基地（岩手県久慈市）までけん引した。

　移管後は久慈―盛間の約１６３キロが結ばれ、三鉄によると三セクの鉄道路線としては日本最長となる。

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525 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 11:16:06.05 .net

記事使用料の請求はよ

526 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 13:05:31.05 .net

吉備線のLRT転換はいつ頃になるんだ？？

527 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 13:19:05.57 .net

ここ10年は減らされてばかりだからダイヤ改正の発表が鬱な気分になる。

528 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 14:04:01.67 .net

2010年の岡山、広島地区の快速大減便は強烈だった
サンライナーなんて実質通勤快速みたいな列車になったし

529 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 14:13:49.85 .net

＞通勤快速みたいな列車

説明になってない例えｗ

530 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 16:12:46.61 .net

　　　　　　　　　,,..-‐''"~~''‐,,
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　. /　ｌ　/ΘヽV　| ー'|　|　丶、　　　ﾞi,,
　/　 /ヽ 二　｜、~　У　 　 ヽ、　　ﾞi,,　_,.
　ｌ　/　 ヽ＿__/　ヽ_／　　　　　　L,,-‐''i"
　|/　　　　　　（　　| 　 　 　 ,,..-‐"|　 　| 　　　　＜ふーん。それでそれで？
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　　　　　X　　',　　　　　　/ 　,' r'´　　　　ﾞ''‐,,
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531 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 16:13:15.56 .net

やるぢゃん！二宮！
↓↓↓↓↓
ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン
ファン１２７人がお別れ7/4 12:00
最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場

　世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。
　この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
　ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
******************************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html

532 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 16:15:34.42 .net

安芸路ライナーだけがデータイムに残ったのが不思議
まあ呉線の利用の少ない駅を飛ばす列車という位置付けだと思うが

533 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 16:16:31.85 .net

　　　　　　　　　民間の広告ネットワーク
　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/ヽ　　　　 ヽ　　　　　／　／　／　　　　|
　　　　　　　.ｲ　 ヽ　　　　 ヽ　　　./　　/　　(　　　　 　|
　　　　 　　/｜　 ヽ　　　　 ヽ　　/　　｜　　 ヽ　　　　.|
　　　　　 ./　.|　　 ヽ　　　　 ヽ　.|　　　ヽ　　　 ￣￣￣
　　　　　/　　ヽ＿_ ヽ　　　　 ヽ｜　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　|　　　　　｜ヽ　　　　 ヽヽ　　　　　　　　　　　.|
　　　　　|　　　　　｜ ヽ　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　　　　.|
　　　　　＼　　　　｜　ヽ　　　　 ヽ　＼　　　　　　　　 .|
　　　　　　 ＼＿＿|　　ヽ　　　　 ヽ　　 ＼　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　Ｊ　　Ａ　　Ｐ　　Ａ　　Ｎ

534 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 23:02:37.61 .net

少しでも増えたら良いけどねダイヤ改正。

535 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 00:48:52.61 .net

懐かしの205系KOBEルミナリエHM
https://pbs.twimg.com/media/DuLM6v_X4AAjBxe.jpg

536 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 09:43:01.80 .net

>>512
西は東と違ってイコカエリアと大都市近郊区間は無関係

537 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 11:09:34.03 .net

　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほうほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---''

538 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 11:14:30.41 .net

>>536
大阪近郊区間化して乗車券の有効日数を1日にして途中下車不可にする可能性も微レ存

539 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 15:36:42.76 .net

加古川は地味に勝ち組だな。
らくラクはりま＋はまかぜ一部停車。

540 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 15:50:00.53 .net

2019年春ダイヤ改正（3月16日【土曜日】）
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13525.html

541 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 15:53:56.44 .net

>>539
特急乗れないガキや古事記には関係ないけどな

542 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:29:21.24 .net

>>541
茨城、栃木、群馬の労働者階層でも指定も受けられない簡易リクに980円から払うのに
680円も出せないのかw

543 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:30:28.00 .net

こっちは新快速が便利だからなぁ

544 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:45:10.90 .net

>>541
ガキという言葉を使うなんて育ちの悪い人ね

545 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:56:31.06 .net

Aシートにわざわざ検札専門の乗務員乗せるのか
快速エアポートはUシート車で車掌業務して検札もしてるのに

546 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:57:54.48 .net

>>544
ガキ乙

547 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 16:58:55.30 .net

>>546
逆コナン君乙

548 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 17:02:12.20 .net

>>545
マルス入れするために　実質死語として寝かしている新快速アーバンライナーxx号Aシートにするんだろうね
昔は海の新快速東海ライナーに対して新快速シティライナーだったような

549 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 17:11:44.47 .net

Aシート連結は４本とも野洲発着

酉の野洲優遇クオリティ炸裂

550 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 17:21:24.97 .net

>>547
つ ハンカチ

551 ：543：2018/12/14(金) 17:24:35.64 .net

>>547
逆コナンで結構ｗ
でも働いてきちんと納税してるだけガキよりかはマシｗ
納税せず甘い汁だけ吸ってるガキなんか生活保護者と同レベルだからなｗ

552 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 18:29:26.55 .net

>>551
おっさんの癖にお前さんが言うガキみたいにwを多用していて気持ち悪いな。

553 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 18:56:55.95 .net

まさかの米原に届かないw

554 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 19:18:57.02 .net

北陸新幹線敦賀延伸時に敦賀発着の大半の新快速をAシート設定にしたらいい

555 ：543：2018/12/14(金) 19:52:32.55 .net

>>552
すまんなｗガキみたいでｗｗｗｗ

556 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 20:06:38.62 .net

呉線の快速の本数が元に戻るのか
広島岩国土休日快速は終了するのかよくわからん

557 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 20:12:30.80 .net

>>549
優遇ではない
臭い18コジキに長時間専有させないためだ

558 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 20:33:34.03 .net

>>557
どうみても野洲優遇だが
T電見てみろ、野洲行きばかり10両や12両だ

559 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 20:37:00.00 .net

車庫があるんだから仕方ないわさ

560 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 23:06:57.45 .net

　　　彡 ⌒ ミ　　
　　 （´・ω・｀）
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　　 （_,ノ　゜::〆・ω･｡:゜::
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561 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 02:16:55.39 .net

Aシートは当初は数本だけど6月以降に223系1000番台4両の姫路方の先頭を全てAシートにして
Aシート設定新快速増やしそう

562 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 02:59:30.85 .net

今回の改正において、そ他線区でもご利用状況あわせた列車設定見直しを実施ます。

この文章がいつもろくな事にならないフラグなんだよなあ、大体が減便とか終電繰り上げとか。

563 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 13:40:20.56 .net

広島岩国の土休日快速は終了だな
せめて広島〜福山にスーパーラビットを復活してほしいけど

564 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 13:43:42.21 .net

>>562
事情は分かるがもう少し増やしていいと思う路線や区間は有るね。

565 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 15:48:50.32 .net

　　／⌒⌒⌒⌒＼
　 /　　　　　　ﾍ
　｜/)ﾉ)人(ヾ(ヽ｜
　 N　 ⌒　⌒　 N
　(Y　　･　･　　Y)
　 |　　 ‥　　 |
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　 ヽ　 ￣￣　 ノ
　　 ￣)`ーイ￣
　　 ／ヽ＿ノ＼
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566 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 17:32:55.07 .net

Aシート検札係は2007年まで使用のキュロット制服着用の♀レチで

567 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 19:07:28.63 .net

で201系の環状線撤退はいつ？

568 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 22:17:02.25 .net

ダイヤ改正前日の3/15までかな。

569 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 22:48:15.87 .net

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　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　♪ザザエさん〜　　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　 ♪ザザエさん〜
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ 　　♪排尿は愉快だな〜♪
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570 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 00:17:51.76 .net

>>567
> で201系の環状線撤退はいつ？

2/01とかな

571 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 12:57:24.97 .net

>>570
新元号2年01月かも

572 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 13:54:49.45 .net

12/14 12:50頃配信 
王寺駅等で殺人を予告する書き込みが発生
本日、インターネット上で「今日から明後日にかけて王寺駅等で無差別殺人を起こす」という内容の書き込みがありました。
警察でも警戒を強化していますが、周辺にお住まいの方や外出される方は、不審者に十分ご注意ください。
不審者や不審物を発見した場合は、すぐに110番通報をお願いします。

奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=5603&pt=sp

573 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:05:52.94 .net

201系は環状線撤退したら東線延伸増備用として6連に組み替えて奈良区に転属？？

574 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:16:37.52 .net

１４日午前１０時３５分ごろ、奈良県河合町の西大和学園中学・高校から
「ツイッターに生徒への殺害予告が書き込まれている」と１１０番があった。
奈良県警西和署などによると、ツイッターへの書き込みは同日午前８時４０分で、
同校や最寄りのＪＲ・近鉄王寺駅で「無差別殺人を起こします。
日付は今日から明後日にかけて」と記されていた。
同署が威力業務妨害容疑で捜査している。

犯人は既に確保済み

575 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:32:59.61 .net

【兵庫】市名変更に合わせて駅名も「丹波篠山」に統一を･･･篠山市長、JR西日本職員と面会して改称を要望へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544929710/

576 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:33:41.94 .net

もう丹波口である必要はないしな

577 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:49:16.12 .net

JR九州のダイヤ改正のリリースがない

578 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:01:31.79 .net

呉線とか都市型ワンマンやるなら227系全車に防犯カメラ設置しないと治安面で不安だわな

579 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:04:59.21 .net

「普通」表示に…乗ったら「快速」　ＪＲ西2015/06/06 23:41

　６日午前０時半ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨駅で、米原発姫路行きの快速電車に三ノ宮駅などから乗った乗客１０人が
「車体の表示が『普通』となっていたのに、途中の駅で降りられなかった」
などと駅員に申し出た。１０人は新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。

　ＪＲ西日本によると、車体の表示はダイヤによって自動的に切り替わるが、車掌が西宮駅や住吉駅で誤表示に気付き、手動で「普通」から「快速」に戻したが、三ノ宮駅では再び「普通」と表示されていたという。

　同社は一時的な送電不良とみて、原因を調べている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201506/0010427085.shtml

580 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:05:10.76 .net

>>577　
論評なしで
257 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2018/12/14(金) 14:15:12.60 ID:XSl9lCYc0
九州
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/14/181214Newsrelease01.pdf
259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2018/12/14(金) 14:18:19.24 ID:hkwAG0hQ0
九州は案件ごとにリリースを分けてるのか？

265 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2018/12/14(金) 14:24:52.96 ID:6rk3Vwgb0
>>259
>>257　みたいね
2018年12月14日 リリース 筑肥線「糸島高校前駅」が開業します。香椎線が快適に生まれ変わります。

2018年12月14日 リリース 山陽・九州新幹線、特急列車時刻表 ー2019年春ダイヤー
ttp://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/14/181214Newsrelease02.pdf

581 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:05:49.68 .net

阪急で事故なのにJRに連絡　警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
　兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
　芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
　現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
　警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
　JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
　阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
　芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/

582 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:11:13.38 .net

>>580
これはわかりにくい

583 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 06:20:16.02 .net

こんだけ関空の利用者増えてるなら関空特快ウイング復活してもいいだろうAシート付で

584 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 07:08:02.95 .net

>>583
その代わりに快速減らしてついでに自由席も減らしますか？
…って話。
意外にも、ウイングは輸送力が余ってた時代の産物だったかも。

585 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 07:19:30.06 .net

>>584
そういやウイングだけじゃなくて普通の関空快速にも一部指定席ついてるのがあったな
だからか知らないが指定席無しの便も含めて、すべての関空快速にいちいち号数がついてた

586 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 09:00:44.41 .net

編成を3+5に戻して、紀州路快速民が阿鼻叫喚

587 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 09:06:59.27 .net

>>586
それでもし阿鼻叫喚にならなかったら和歌山民茫然自失。

588 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 09:38:45.82 .net

Aシートは結果次第で大和路快速と関空快速に採用されると思うけどな

589 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 09:40:52.17 .net

>>588
それはどうかなぁ…と思う。

590 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 10:08:29.81 .net

大和路快速の走ってる時間でスワレナイってあんまりないと思うけどな
ラッシュ時に指定席があると嬉しいが

591 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 10:14:08.15 .net

本線の路線記号由来のネーミングからして本線以外の路線に導入することは今のところは考えてないだろうなぁ

592 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 10:31:50.57 .net

乗車時間がある程度以上でないと有り難みも今一つじゃ？ ＞Ａシート。

593 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 12:47:26.98 .net

大和路だとOとQを使うからオバＱシートて言われるのがオチやな

594 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 13:04:29.86 .net

大和路ライナーでええヤン
適当な車両がないんだろうけどさ

595 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 13:12:18.15 .net

阪和線方面ははるかとくろしおが
朝晩は通勤特急としても活用の実績
また日中も関空特急が頻発運転され
主要駅間の有料座席車の設定は容易

しかし
大和路線は大和路ライナー廃止後
特急まほろばも定期設定に至らなかったが
朝晩の着席需要が相応に期待できるものの
有料座席車皆無で現在は推移

201置き換えや221からの世代交代もあり
ナラ新近郊形の製造で
Aシート車連結にて展開する可能性が

596 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 13:15:01.25 .net

>>595
ｻｻｸｯﾃﾛ

597 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 13:45:51.80 .net

>>595
区間準急

598 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 14:20:09.41 .net

路線記号からAシートと名付けたのであれば大和路線は当然Qシートに…と思ったけど東急が先に商標取ってるから無理か
真面目な話編成の一部に有料車を組み込む場合必然的に終日運用することになるけど大和路線の場合ラッシュ時はともかく日中にそこまで需要があるとは思えないんだよな

599 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 14:22:43.45 .net

大和路にＡシートなんて昼間ガラガラだからやらないだろ
ラッシュ時の特急だけでいいよ

600 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 16:08:48.07 .net

>>599
またそういうことを言うとせっかく８両になったのがまた６両にさせられるぞ

601 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 16:28:17.24 .net

>>600
環状線に乗り入れる限りそれはないよ

602 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 16:32:20.53 .net

>>598
日中は久宝寺以東ガラガラだからな

603 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 16:53:08.67 .net

>>595
五輪輸送対策って、大阪五輪はいつやるの？

604 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 18:15:06.31 .net

寧ろガラガラだからマリンみたいに１号車指定席設定して稼ぐ手も

605 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 18:37:49.56 .net

>>599
大和路線は変に料金取るより、まずはダイヤそのものをひっくり返して欲しいわ。

606 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 19:05:35.22 .net

>>603
おまえアホやの

607 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 19:45:36.92 .net

>>604
環状線ますますカオスになるから要らない

608 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:02:19.49 .net

>>606
ん？
何が？

609 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:05:31.06 .net

わからんから、アホなこと繰り返すねんな。

610 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:23:45.97 .net

>>595
朝の大和路ライナーはJR難波行きだったので使わなかったな
西九条から新大阪行きだったら使用したかもしれない
夜の大和路ライナーは時間があえばという感じだったな

611 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:27:41.94 .net

>>610
朝っぱらから、そんなややこしいルートの列車を走らせるわけがない。

612 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:31:01.61 .net

>>611追伸
そう言えば…
奈良とその周辺の民は、これまで新幹線を使う時どこへ出てたんだ？

613 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:34:37.62 .net

京都だね

614 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:38:11.29 .net

奈良市民の場合、東に行くなら京都、西に行くなら新大阪が基本。

615 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:42:06.77 .net

ソレって、今度の東線直通快速で少しは変わりそうか？

616 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:42:11.08 .net

ソレって、今度の東線直通快速で少しは変わりそうか？

617 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:43:27.77 .net

ダブル打ちスマソ。

618 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 20:55:14.48 .net

時間が合えば使う人はいるんじゃないかな
ただ本数少ないから何時の新幹線に合わせて乗るとか選択肢が少ないから使いにくいかも

619 ：横領司：2018/12/18(火) 21:37:40.73 .net

12/18 14:50頃配信 
不審者情報【JR法隆寺駅】
●日時:12月17日(月曜日)午後11時52分頃
●場所:JR法隆寺駅構内 
●状況:女性がエスカレーターで上昇中、足に何かが当たる感触を覚え振り返ったところ、後方にいた不審者が手に持っていた携帯電話を素早く隠すのを目撃しました。
●不審者の特徴:年齢30歳位の男、身長170センチメートル位、中肉、黒色短髪、上下とも黒色系スーツ、黒色コート、青色Yシャツ着用、黒色リュックサック所持 
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。

奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=5615&pt=sp

620 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 21:54:00.98 .net

>>611
なにわ筋線が出来てて、西九条〜うめきた新駅〜新大阪なら需要あるんじゃない？

621 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 21:55:52.20 .net

あ、西九条じゃなくて、JR難波だわw
なにわ筋線できても西九条経由したら意味ないw

622 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 22:33:29.27 .net

>>612
奈良でも王寺あたりだと東へ行くにも新大阪かもしれない
奈良線夜間の京都-奈良の所要時間がかかりすぎて使えない
郡山の近鉄橿原線との交点に駅があれば京都指向になるだろうな
近鉄急行で郡山まで45-50分、奈良線夜間は区間快速になるのでまだ奈良にも着いていない有様

623 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 01:06:54.22 .net

>>622
奈良線の夜は対奈良でも使い物にはならない。近鉄と急行でも15分、特急と比べたら倍近くの差がでるからね。しかも本数も違う。

624 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 08:48:01.14 .net

東線北梅田まで開業したら北梅田〜東線経由の大和路ライナー復活してもいいだろう

625 ：横領司：2018/12/19(水) 19:37:52.45 .net

どうも、オエー鳥です。

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
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　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　オエーー！！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　 ／　/
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､
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　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ

626 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 09:06:48.70 .net

【鉄道】私鉄は｢梅田｣なのに､なぜJRだけが｢大阪｣駅?
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545260312/

627 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 16:41:11.64 .net

>>622
そのあたりだと東へも新大阪だけど、おおさか東線が全線開通しても今まで通り大阪経由か天王寺で御堂筋線のままだと思う

628 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 10:30:30.91 .net

シティライナーは結局廃止になるんだ
安芸路ライナーはどうなる？？
https://pbs.twimg.com/media/Du00vnlU0AEj5F3.jpg

629 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 10:58:59.86 .net

>>626
むしろ東京メトロの東京駅や名古屋市営地下鉄の名古屋駅、京都市営地下鉄の京都駅
の方に違和感を感じるのはオレだけ？

630 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 20:05:43.42 .net

>>585
湊町改JR難波発着の2両編成やったかな？
あと、京橋発着メインの車両にドア閉鎖して荷物置き場にしてるやつもあったよね？

631 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 20:08:45.94 .net

>>630
OCAT絡みだから2両編成の方じゃなかった？>荷物室

632 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 20:18:55.77 .net

>>631
あ、6＋2で京橋乗り入れることもあったからか！

633 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 22:31:29.58 .net

>>628
また広島から快速が消滅か
新車に統一してやったからついでに種別も普通に統一な！てやつか

634 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 22:45:05.43 .net

Aシート改造車はV4編成
https://pbs.twimg.com/media/Du6n0WcVAAA2W-S.jpg

635 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 07:10:15.62 .net

Aシートって最終的には223系、225系4両の先頭車のみ改造？？

636 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 10:21:17.32 .net

プレスも見んのか。

637 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 10:48:47.42 .net

おっさんずラブの大塚寧々が藤吉久美子に見えたら老眼の初期症状。

638 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:03:25.46 .net

>>594
例えが分かりづらい

639 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:04:16.37 .net

>>638
×>>594
〇>>637

640 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 13:26:13.86 .net

>>635
なぜ現時点で最終形態が分かると思うのか
明らかに2編成だけでスタートの時点でお試しなのに
思考回路停止しすぎだろ

641 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 17:35:30.95 .net

>>637
それ末期

642 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 23:40:16.71 .net

播但線、加古川線にも227系入れてほしいよな
103系は限界に来てる

643 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 23:51:47.78 .net

>>642
加古川線はまずは全線複線電化が先や。

644 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 00:47:15.09 .net

そんな需要ないだろ

645 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 01:05:52.45 .net

加古川線に新車が入る場合125との併結は考慮されるのかどうかは少し気になる
たぶん車内設備やドア数の違いから少なくとも平常時は繋げないことになるんだろうけど

646 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 01:10:08.19 .net

227に置き換えて125を小浜線に追い出したら良い
お布施車両でもJR自腹の新車で置き換えたなら文句言われないでしょうよ

647 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 01:18:07.75 .net

ココも北陸みたいに村の鍛冶屋を接近メロディーにすればいいのに

648 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 09:32:18.53 .net

>>646
小浜線も余ってる。
123置き換えに山口に飛ばせば。

649 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 12:50:03.39 .net

>>644
西脇市までなら

650 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 13:28:05.06 .net

んなもん加古川まで平気でやってくる単行地雷を2両にするのが先だろ

651 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 19:43:44.18 .net

車庫のスペースが無いんじゃね？

652 ：岸大路：2018/12/23(日) 23:19:20.49 .net

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653 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 03:15:23.25 .net

梅田貨物線から環状線への渡り線
https://pbs.twimg.com/media/DvBLnCpVsAYzkQf.jpg

654 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 07:43:24.82 .net

昨日、ヒネ227系1編成が網干の車両基地に疎開しているのを見かけた。
(車内から確認)
3月ダイヤ改正前にはキト289系6両1編成を借りて
網干駅の滞泊線使って乗務訓練やるのかな?
らくラクはりまの運転開始を兼ねて?

655 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 07:44:04.11 .net

昨日、ヒネ227系1編成が網干の車両基地に疎開しているのを見かけた。
(車内から確認)
3月ダイヤ改正前にはキト289系6両1編成を借りて
網干駅の滞泊線使って乗務訓練やるのかな?
らくラクはりまの運転開始を兼ねて?

656 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 11:59:03.77 .net

>>650
西脇市以南は原則として125系入線禁止にして
車庫への送り込みで必要な運用だけ2連以上限定にすれば良いんだよね？

657 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 15:55:22.75 .net

>>653
直接内回りに入るようにはしないんだな。

658 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 15:57:41.77 .net

>>657
一瞬クロッシングでもええやんと思ったけど、外回りの通過速度に制約が出るくらいなら片渡り線を2つ使う方がいいのかなと。

659 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 16:23:28.71 .net

神戸京都緩行線も323系で統一して207系321系を奈良区に転属でいいと思うけどな

660 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 17:10:31.81 .net

奈良のコジキどもには中古で十分

661 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 20:08:43.63 .net

奈良まで227が走るのは9月からだしな
3月改正時は五条和歌山と紀勢がメインだし
奈良はオマケというのがわかる

662 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 20:13:29.32 .net

>>659
今のままでいい。そっとしておいてくれ…byＣ電民

663 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 22:55:28.67 .net

>>661
ICOCAエリアの拡大と、新型ATCの導入急ぎたいんでしょう。
奈良よりひどい和歌山を早く合理化したいからって意味にとらえたけど。

664 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:00:49.83 .net

五条〜和歌山がICOＣＡの空白地帯だから早く埋めたいってのが本心でしょう。
奈良は今でもICOCA使えるし、ATCの導入もないから、大至急227系をいれないといけないわけではないからな。
さっきのは皮肉でかいたが、なんで格下格上って見方しかできないんだろうね。

665 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:05:21.12 .net

格下で虐げられてる奴に限って自分より格下を見つけたがるからな

666 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:20:27.93 .net

105「ワシついこないだ故障したのにまだ走らされるんか」

667 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:21:33.69 .net

>>666
まだ47歳。老け込むのは早いな。

668 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:27:00.82 .net

>>663
桜井線は他に手段あるしな。頑張れば近鉄の駅使える場所ばかりだし

669 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:27:23.45 .net

>>666
播但線103も

670 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 00:06:22.35 .net

>>655
>>669
新在家の次は、播但線に227系1000番台が入るんですかね

671 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 00:32:48.28 .net

播但線は烏山線のEVベース車両が最適

672 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 00:36:06.93 .net

新駅以外の勝組、加古川、JR河内永和、高井田中央

673 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 01:13:27.38 .net

入るとしたら227系3000番台じゃないかな
クロスシートにICボックス付きの

674 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 23:42:45.49 .net

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675 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 18:47:49.93 .net

>>673
4扉ロングシートで運転されている播但線に3扉クロスシートが入るという予想も謎だが
227系2000番台がないのに3000番台になるというのはもっと謎だな

676 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 19:23:28.16 .net

8扉中、6扉締切だろ
新車が勿体無かっただけで、必要だからああなってるんじゃない
問題は何が余りそうか

677 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 21:06:55.71 .net

>>675
ロングなのは環状お下がりだからだけど、クロスorボックスに戻るかは不明だな
今は二連の詰め込みしてるから、色違いの227-1000はありえるね

まぁ、応援や深夜早朝に221や223もいたから、クロスでも不思議はないよ

678 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 23:09:22.63 .net

加古川播但の仁義なき因縁の戦いはいつになったら終焉が来るか

679 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 23:46:25.93 .net

国内2018.12.21
札沼線４７キロの廃止届を提出 - ＪＲ北海道、夕張支線に次ぎ

　ＪＲ北海道は２１日、札幌市と新十津川町を結ぶ札沼線（７６・５キロ）のうち、北海道医療大学―新十津川（４７・６キロ）の鉄道事業廃止届を北海道運輸局に提出した。
廃止予定日は２０２０年５月７日で、同６日まで運行する。
　深刻な不採算から同社が廃止・バス転換を求める５区間（３１１・５キロ）のうち、廃止が決まったのは石勝線夕張支線（１６・１キロ）に次いで二つ目。
月形町など沿線４町は、ＪＲが２０年分の代替バス運行費用など１８億１６００万円を拠出することで合意した。 　
ＪＲによると、この区間は１７年度、１５００万円の営業収入に対し、３億２９００万円の費用がかかっていた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2018122101002284.html

680 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 01:36:36.51 .net

何かここ1,2年くらいでバリアフリー関係の規定が変わって通路幅の関係上車内収受式ワンマン対応でクロスシートの車両を新規で造るのが難しくなったって聞くけどその辺どうなんでしょうかね

681 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 02:42:00.65 .net

2+1なら問題無さそうな気がするが
なお座席数がオールロングシート並かそれ以下に

682 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 18:39:07.56 .net

東線の直通快速は223系に戻してほしかったわな　ホームドアないんだし

683 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 18:58:10.91 .net

べつに東線の車両更新を急いでるわけじゃないし他にやることが多いからクロス車を持ってくる余裕が無いのさ

684 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:34:02.84 .net

>>680
その規定、改定され続けたら転換クロスの終わりの始まりになりそうな悪寒…。
通路幅と車いすスペースを確保しつつ、座席定員を53人以上確保する事なんて言われた時
には転換クロスが詰みになってしまう。JRでノーダメージで済むのは、転換クロス車が存在
しないJR東日本だけで、他はどこかで影響を受けてしまう。

685 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:40:41.40 .net

座席定員の件は弾力運用されてるだろ

686 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 21:19:04.60 .net

実は転クロもロングシートも座席定員は変わらないという

増やそうと思えば四人がけボックス席

687 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:32:52.00 .net

>>682
梅田貨物線が地下になる前だったかと思いますが、201系淘汰のため大和路線に新しい近郊型電車を入れるようですから、そのときに転換クロスの恩恵に預かれるのではないでしょうか。

688 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 00:43:15.57 .net

>>684
ものにも限度があるから、歯止めはかかると思うよ。
フリースペース確保で座席撤去しまくってるけど、クレームも相当あるようなので

>>687
どういう近郊型になりますかね？桜井線などもみてても新形式ですかね。
225系は既存投入路線以外へ投入することはほぼないと思うので。

689 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 01:28:47.79 .net

>>688
223系とは連結する機会がありませんし、221系との連結も225系が既に割り切って対応してませんしね、227系や323系と同じ新しいグループの車両ということです。

225系と同じ大阪の快速用なんだけど、223系とは連結しないから制御伝送が異なるため違う名前になって、229系などの新しい系列になるんでしょう。

吹田工場のリニューアルが完成した時点で、受け持つ車両は227系や323系のグループが中心になります。設備の更新もそこを意識していて、大和路線の新型はまとまった数の車両が入るみたいですよ。

690 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 04:40:12.39 .net

でもどうせ何処かでケチってるんでしょ
LCDは無しでLEDの千鳥配置のみ
座席は221更新車の使い回し、2271000だって207更新車の使い回し内装だしね
見た目は225、内装は221更新車、制御器は323、こんな車両でしょうな

691 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 05:27:07.68 .net

座席は新製だろ
ロングシートを

692 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 06:24:53.17 .net

アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

693 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 06:33:14.38 .net

脱線事故を起こしてイメージが悪い207系を２、３、４両に短縮して播但、加古川、岡山地区、福塩線に転属でいいだろう

694 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 07:19:31.71 .net

環状線に乗り入れる可能性があるのと例のバリアフリーの関係で1＋2のクロスシート

695 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 07:30:28.82 .net

>>687
201系の後継は、各駅停車用だから3扉ロングシートじゃないのかな
323系の120km/hバージョンみたいな感じの

696 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:19:17.67 .net

>>694
通路確保は、ワンマン運賃収受の列車だよ。環状線乗り入れでワンマン運賃収受はありえないから対象外だよ。
それに、車椅子は、通路広くとっても行きにくいの変わりはないし、降りること考えても必要性がない。
そのためのフリースペースや、ドア横のスペースなんだから。
それ言い出したら新幹線や特急のクロスもアウトになるがな

697 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:34:28.59 .net

>>695
201の後継を120キロ対応にする意味ある？
普通に323の増備(色違い)でいいんじゃない？
オレンジではなく、今の201みたいに黄緑色で

698 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:58:29.35 .net

323系も120km/h対応しているのだろ。

699 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 12:10:56.39 .net

していませんよ。誘導電動機の関係から110km/hまでです。

700 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 13:18:08.33 .net

>>699
ソースは？

湖西線の試運転で120出してなかった？

wikiだと100にされてるけどどないなん？

701 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 13:26:28.86 .net

>>700
どないなんってどういう意味？

702 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 14:13:35.98 .net

>>699
ピクだったかの新車紹介の記事に西内部の人が、
120km/h運転への対応化を考慮した設計だと書いてましたけど？

703 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 14:29:06.21 .net

323系の制御を担当した伊丹にある三菱電機の方から伺いました。モーターは東芝担当だそうです。

JR西日本は225系以降の電車では0.5M方式と270kWの大出力を活かして、最小の電力で力行し、回生ブレーキの効率を最大限に発揮するシステムになっています。

323系では全密閉の220kWと、出力自体は223系などと同じですが、全密閉としたことで定格外の踏ん張りが効かず、110km/h以上からの回生効率がJR西の求める水準に達せず、安定せず無理できないんだそうです。そういう意味ではPMSMは有利なんでしょう。

南海8300系も他のインバータ制御車より出力が大きい全密閉誘導電動機を使っていますが、こちらも定格外の無理が効かず、高野線の勾配区間で安定しないようです。全密閉の宿命でもあるし、課題なんでしょうね。

704 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:07:00.12 .net

>>703
ｻｻｸｯﾃﾛ？

705 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:18:38.51 .net

気持ち悪いから、一緒にしないでいただきたいです。

227系1000番台も120km/hを出す必要がないから、同じ機器を用いて110km/hとしていますね。323系は区間快速で使うなら、今後は120km/h出せる車両で揃えていくため、こういう設計にしなかったとのこと。

706 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:22:43.87 .net

>>705
そうなりつつあるよ
気を付けろ

707 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:25:20.04 .net

なんで事実を書いてるのに、そんなことを言われなきゃいけないんですか。建設的な話をしましょうよ。

708 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:29:18.92 .net

>>704
南海8300の高野線運用は全然問題ないっていうのが、ｻｻの主張だしな。

709 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:54:27.62 .net

通路幅って絶滅危惧種である車販のワゴンが支障なく通れるレベルの幅がある車両なら現状問題ないん違うん？

710 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 17:29:14.93 .net

>>705
設計書や明確な文書でも出せばぐうの音もでないんだが。
323系の諸元はあれこれ話はでるが、誰もが納得する根拠ソースがない

711 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:01:46.80 .net

乗降ドアから客席まで車椅子が通れるスペースが有れば問題ない

712 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:21:42.43 .net

>>703
ソレって、もし本当なら欠陥品だろ。
まぁ環状線だけで使う限りは顕在化しないんだろうけど…。

713 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:31:02.07 .net

>>710
その通り

だから危ないと言っている

ｻｻｸｯﾃﾛは根拠もへったくれもないが
彼はソースを出す努力してるからまだ良いよ、これで話をねじ曲げたりこじつけたりし出すと第二のｻｻｸｯﾃﾛ完成と

714 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:37:48.78 .net

東洋以外が全閉外扇を全密閉言うのはどうにかならんのか
内扇を実用化したのが東洋だけとは言えややこしすぎる

>>712
冷却が厳しくなるのは確かだけど、性能仕様で出したか、定格で発注したか、メーカー型番から選んだだけなのかにも拠るだろうね
全閉て（外扇でもそれなりに）大きく重くなるし
性能仕様で120km/hと高速回生を要求して、ウチの220kwで十分ですよって納めて、出なけりゃアレだけど
270kwから50kw下げた上で熱的に不利な方式とか、同等性能求めてないのは確かだな
むしろ全閉で225系並のやつを下さいってオーダーしたら、300kw級を新規に起こすから開発費用持ってねとか言われたりして

715 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 06:06:30.97 .net

>>697
201系が難波快速にも使われているからね

難波快速が含まれる201系6連運用を221系6連の運用にして
大和路快速・区間快速が含まれる221系6連運用を221系8連の運用にして
201系の後継は各駅停車のみに使用すれば、120km/h非対応で問題ないかな

716 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:24:39.88 .net

>>697
201の後継は225だろうな普通に考えて

717 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:51:48.43 .net

225は作るとしても導入済み線区への増備程度だろう。225系の時代はもう終わった。いまは、227や323の時代だよ。

718 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:55:20.03 .net

225、227、323
どれも用途が違うよ

719 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:57:29.80 .net

227はローカル線区向け
323は将来的な新機軸も盛り込んだ都会線区向け
225は近郊路線向け

つい最近225-100や5100が出たのももう忘れたのか？

720 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 09:39:57.32 .net

>>716
ホシに225増備
追い出された221と323新製で201置き換え
とかは？

721 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 09:46:19.84 .net

227の走る路線は田舎路線
323の走る路線は都会路線
225の走る路線は郊外路線

722 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 10:02:08.06 .net

>>720
大和路に323はないよ

723 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:35:38.96 .net

>>719
それは既存路線への増備。
225の新規路線への投入はもうない。

724 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:37:50.41 .net

田舎路線大和路線は227系1000番台の3+3編成

725 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:38:02.72 .net

近郊型導入するにも、323系や227系などの新しい基準があり、構成が225系と異なるため、225系にはならない。229系などの新番台をおこすことになる。

726 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:57:52.30 .net

>>693
トイレ設置の改造費高そう
>>701
どうなってるの？

>>715
120キロ運転する区間はどこ？

727 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:18:15.38 .net

>>726
大和路線なら志紀駅付近

昔は奈良~郡山でも飛ばしたが大安寺付近のカーブで制限できたためやらなくなった

728 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:28:59.79 .net

>>723>>725
新型古事記の大和路厨がソースもない妄想で必死ｗ
オナ ラ中古車センターザマァ

729 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:49:07.17 .net

http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/161219/evt16121914010013-s1.html
忘年会帰りに駅員を暴行　大阪市職員を公務執行妨害で現行犯逮捕
2016.12.19

　大阪市営地下鉄の駅員に暴行したとして、大阪市水道局の男性職員（４８）が公務執行妨害の疑いで大阪府警東署に現行犯逮捕されていたことが１９日、分かった。職員は職場の忘年会の帰りで酒に酔っていたという。

<< 下に続く >>

　市によると、職員は１６日午後１１時５５分ごろ、同市中央区の地下鉄本町駅の改札を通る際、ＩＣカード型乗車券が反応しなかったことから駅員とトラブルになった。
駅員２人の背中を手でたたくなどしたため、駆けつけた警察官に現行犯逮捕されたという。駅員にけがはなかった。

　職員は当初「酒に酔っていて記憶にない」と供述していたが、防犯カメラに暴行の様子が写っており、容疑を認めたため１７日夕方に釈放された。市は処分について「厳正に対処する」としている。

730 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:58:14.81 .net

>>728
旧型の維持もコストかかんだよ。奈良のためだけに旧型維持する方が無駄極まりない

731 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 13:02:12.79 .net

>>727
奈良駅付近の曲線緩和により120km/h運転しなくても大丈夫になったのもあるな

遅延時は加美付近でも出すことになる。

732 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 13:36:33.64 .net

>>730
中途半端に新車入れるのが最も無駄なのは
阪和線や広島地区を見ればわかる
神戸京都琵琶湖線の快速を223・225で統一して
大和路線に221を送るほうがコストかからない

733 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 14:07:21.68 .net

>>730
新車は網干に集中投入して奈良に中古車送り込むのが一番効率的。
221の次は網干に225を投入して223を奈良へ。

734 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 14:15:18.45 .net

>>730
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

735 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:31:43.66 .net

大和路向けは通勤形と近郊形を両立できる新型を22年〜26年にかけて投入って聞いたけどな

736 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:43:12.88 .net

>>702
モーターを除けば120km/h運転できる設計ですが、120km/hと具体的に書かれた資料なんてありますか？323系の場合は最高速度100km/hだけど今後の速度向上に準備している、程度のことしか記せていないはずです。

三菱の人が言うには今後の技術開発で全密閉でも十分な容量が確保するか、面倒だからPMSMにするかという含みなんだそうです。三菱は全密閉誘導電動機を選んでほしいようですが…

>>714
外部冷却は完全な密閉とは言い難いですね。JR西日本も323系の用途が限定されているので、採用に踏み切ったそうです。

737 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:46:08.33 .net

という妄想を聞いたんだね分かります

738 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:49:32.26 .net

>>736
それを書いたソースをだしてほしいんだが。323系最高速度の議論に決着つけてくれ
内部関係者に聞いたはよくきく話だけど、明確な文書が出てきたためしがない。

739 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:55:38.85 .net

口伝えの話にソースも何もないでしょ。信用しないなら、相手しなきゃいいじゃない。それでも話したいなら、理詰めで論破すれば？

740 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:57:50.35 .net

>>739正論だな

どうする>>738？

741 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:20:47.63 .net

うなぎ大好き８３歳男、かば焼き大量万引き　西宮 2016/7/17 22:23

　スーパーからうなぎのかば焼き８パック（約１万７千円相当）を盗んだとして、兵庫県警西宮署は１７日、窃盗の疑いで、西宮市内の無職の男（８３）を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は同日午後６時５０分ごろ、コープ甲東園（同市上大市３）の食品売り場にあった、うなぎのかば焼き８パック（１パック１匹入り２１０６円）を盗んだ疑い。
同署の調べに「うなぎが大好物。お金を払うのが邪魔くさかった」と容疑を認めているという。

　同署などによると、同日午後３〜４時にもうなぎのかば焼き約３０パックが盗まれる事件があり、通報で同署員が駆けつけたところ、男が８パックを盗んでいるのを見つけ、逮捕したという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201607/sp/0009357640.shtml

742 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:24:03.14 .net

阪和線を225系に統一して223系を岡山へ転属してもいいだろう

743 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:34:04.27 .net

>>742
同じことを考えたこともあるが、
225系は高価だから、岡山に227系を投入した方が安上がりというのが定説らしい

744 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:35:46.55 .net

225と227で大きくコストが変わる要因がどこにあるのか分かりません。

745 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:37:29.45 .net

130キロと120キロか
あとLCDの有り無し
数百万円程度しかコスト変わらない気が

746 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:38:36.50 .net

阪和線の225は120仕様だしね。

747 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 18:56:11.40 .net

>>736
悪いがｻｻｸｯﾃﾛと変わらなくなってるよ

どうする？

748 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 19:04:32.79 .net

>>745
転換クロスをやめて、ボックスシートにしたらもう少し安くなると思う。

749 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 19:08:28.51 .net

>>745
中の人しか分からないような仕様の違いなんかいくらでもあると思うんですけど？

750 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 19:19:21.01 .net

>>739
ソース出せないから開き直って逆ギレもいつものパターン。自分が理詰めで話せない、証拠出せないからって八つ当たりはいかんよ。
こういう返しをする限りはササクッテロと同じ扱い受けても反論できんぞ
自分は違うというなら口聞きが正しいという文書の一つくらいだしなよって話だ。

751 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 19:33:16.18 .net

>>740
いい切るからにはちゃんとしたソース出せよって話だ。この手の話は>>710も書いてるがソース出せば一発で丸く収まるんだわ。
口聞きか知らんが、脇が甘いから不毛な議論が巻き起こって無駄にレスを消費するが、結局何もわからず。
323系の性能の話も何回同じことやってんだよ。いつも誰か中途半端なこといいだして無限ループ。

752 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:39:16.93 .net

網干から221を完全に追い出すのが先
205・221を置き換えるときに奈良を新車で統一すればいい
今奈良に入れたら中途半端

753 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:43:06.16 .net

置き換えるときは全部置き換えたほうが良いのは、阪和線や広島地区を見れば明らか
色んなところへちょっとずつ新車入れるのは非効率

754 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:55:47.55 .net

今の奈良地区は博物館状態だしな103 105 117 201 205 207 221 227 321
阪和や本線よりの車種豊富じゃないかｗ

755 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:57:54.23 .net

>>742
当節、そういうやり方はもうしないと思う。

756 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:27:45.18 .net

>>752
姫路口の岡山車を追い出すのに221は必要

757 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:30:16.57 .net

>>754
ま、北梅田が開業する次期に201と205の置き換えが始まるさ

758 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:34:32.61 .net

>>750>>751おまいの言ってることは中身がないな

スレ荒らしてるだけだろ

759 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:38:29.04 .net

全ての新快速にAシート導入すべき

760 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:43:34.67 .net

>>758
知ったかぶりするなということだろ。
323系の性能は、七不思議の一つと言っても過言ではないほど謎が深い
未だに誰もその謎を解明できていない

761 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:47:36.09 .net

そもそも、中身のあるレスなんてほとんどないだろう。
俺は大丈夫、とかいってる奴ほど…

762 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:54:54.76 .net

中身、中身いうなら、
https://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
みたいな具体的な根拠出して、語ってくれよ。

これのおかげで、車両更新の話題はどれが妄想でどれが本当かかなり整理できたぞ

763 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:30:50.63 .net

俺は>>703と>>736で納得したからそれでいい。

764 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 00:53:34.42 .net

死去ネット

山口興一
やまぐち おきかず
1909 - 2008
元関西テレビ社長 元阪急電鉄副社長 神戸市

今日は命日です。 

亡くなってから10年過ぎました。 99歳で亡くなりました。 1909年に誕生、2008年12月31日に亡くなりました。 生誕109年が経過しました。没後9年が経過しました。 
暮らした時代は、明治 から 平成 です。一覧次の法要は2年1日後、2020年12月31日の十三回忌です
https://sikyo.net/-/1080075

765 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 01:43:54.41 .net

10月より梅田貨物線保安列車が201系から323系に変更
昨日はLS05編成が入った

766 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 06:55:24.27 .net

そろそろ207系を岡山へ転属させた方がいいだろう

767 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 07:02:41.12 .net

>>765
｢梅田貨物線保安列車｣ってなんのために走らせてるんだ？

768 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 07:08:08.43 .net

>>766
207系は本線Ｃ電･宝塚線･学研都市線で寿命まで。
今更４扉車を拡散させることはしないだろ。
岡山はいずれ227系かそれとの互換形式が新製投入される。

769 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 07:48:14.20 .net

岡山でも今更４ドアロングなんて要らんだろ。

770 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:06:50.04 .net

>>755
221を網干から奈良はあり得る
短編成化もワンマン化せずそのまま転用可能
本線快速を223以降で統一できるから予備を減らせる
そして車種自体も減らせるから管理もしやすい
やらない理由がない

771 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:51:21.81 .net

>>770
やらない理由がないからと言ってやるとは限らない。
やる理由が弱すぎる。

772 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:56:19.28 .net

>>770
あり得るというか今までもやってきたんだからやるでしょ

773 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 09:06:14.72 .net

奈良から2本呼び戻したくらいやからな。
本線に新製車より寿命のヤバい他が優先だから221はもう大きく動かないんじゃ？

774 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 09:22:45.99 .net

ホシ221は死ぬまでホシ

775 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 09:30:14.68 .net

>>773
体質改善が終わればすぐ奈良に戻るから安心しろ

776 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 09:32:24.37 .net

221を近い将来ホシから撤退させるつもりなら、223の更新予備として225を少数増備すると思うが。

777 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 09:57:20.15 .net

225-100をホシに増備
玉突きで221をナラに
全然あり得るだろ

778 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:12:13.79 .net

>>777
散々言われてきてチットモそうならない“可能性”w

779 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:25:19.99 .net

オ奈ラ必死ｗ

780 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:26:17.29 .net

それが必要ならとっくの前にしてる。
何度も225入れる機会あったがそのままということは

781 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:30:35.55 .net

それは新快速12両化のための増備だっただけ。

782 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:37:59.44 .net

本気で必要ならその時に221置き換え分まで作ってたやろ

783 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:40:13.11 .net

そりゃ今は環状線の201が溢れるからな
次221が奈良に行くのは201を捨てる時。不足分は225新番台だろう

784 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:46:28.01 .net

>>773
本線に新車入れて
221を玉突きして103・201を置き換えれば良い

785 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:50:26.59 .net

>>771
逆に網干に221を残してまで奈良に直接新車を入れる理由がない

786 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:51:29.60 .net

網干の221を全部奈良に持ってきた所で201は全廃できないのが、また問題なんだよな

787 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:54:27.71 .net

>>786
京都からも持ってくれば良い
205・221を置き換えるときに全て新車に置き換えれば新車で統一できる

788 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:54:43.82 .net

>>785
そこはJRの戦略次第。
奈良を売り込むなら新車投入になる。奈良をバカにしてるやつもいるが、色々仕込まれてるからな。今のうちに好きなだけいっとけだが

789 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 10:56:07.60 .net

>>787
それだと京都に中途半端に221余るんだわ。221系474両も奈良に必要ない。

790 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:02:26.96 .net

>>788
大和路スレでは中期経営計画で大和路線新車計画出るだのブラッシュアップ出るだの言ってて結局無かったからなぁｗ
期待は全くできないな

201置き換えのタイミングで万博来るし、なおさらそれどころではないだろうね

791 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:03:24.40 .net

>>788
今はAシート普及も含めて本線に投資するべき時期
売り込むなら広島みたいに全て置き換えなければ意味がない

そして新快速用はコスト高いというのは尤も
だからこそAシート普及も含めて今のうちにまとめて作っておけば効率的
次の世代では新快速用を一切作らなくて済む

792 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:03:50.22 .net

>>788
JRはJRでも東海の方な。わざわざ桜井線に乗り込んで犬行為をしているらしいし。

793 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:07:53.81 .net

>>790
万博よりIRだな。万博だけでは何もせんみたいな発言してたしな。

>>792
奈良は東海管理にするとかいったらJR西は目の色変えるぞ

794 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:09:28.73 .net

>>791
売り込むなんて言っても結局更新時期に便乗した施策なんだけどねｗ
広島はもちろん環状線ですらも。
車両の更新だって、ホームの塗り替えだって定期的にやってることを大々的にアピールして会社のイメージアップに流用しただけ。

奈良なんて利用者も限られててそのアピール効果も限られてるし、103もほとんど無くなった今そこまでボロいイメージなんて無いからテコ入れなんかないよ。

795 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:10:37.34 .net

>>789
京都は223-6000と223-2000転用が妥当
前者は221と併結できるので都合が良い
後者は6連減らしてAシート導入しやすくなる

796 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:12:18.38 .net

>>789
余ったら岡山に飛ばしておけばいい

797 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:12:53.42 .net

>>789
その頃には初期の更新車を処分しても良い時期になってるんでは？

798 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:13:26.37 .net

岡山もじきに新車投入だから221系邪魔

799 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:16:17.62 .net

>>793
増発だの増結だのはせざるを得ないでしょ
あと人員もたくさん配置したり。
その辺の経費はいくらでもかかる。

新線作るだけが万博対応ではないよ？
ほんとお子ちゃまの発想で笑えるｗ

800 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:16:31.38 .net

まずは七尾線なんとかしてくれ

801 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:17:26.82 .net

>>794
奈良新駅、奈良線複線化などイベントあるが。東線もとりあえず開業だしな

802 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:19:33.58 .net

>>801
他にもやることあるなら尚更無理だねｗ

803 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:20:24.89 .net

>>801
東線全線開業ですら新型入れてもらえなかった奈良が哀れすぎるｗｗｗ

804 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:20:58.70 .net

>>799
増発、増結の車両はどっから湧いてくるんだ？

805 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:21:03.36 .net

>>798
岡山には213があるから問題なし

806 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:21:51.80 .net

>>799
たった半年のお祭り騒ぎのためだけにデカイ投資をして
それを回収できるだけの延び代はもうこの国には残ってない。
子供はオマエだ。

807 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:22:56.05 .net

>>806訂正
延び代は残ってるが伸び代が残ってないな w

808 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:23:04.61 .net

>>804
東がよくやってるだろ
新型入れた後もしばらく旧型残しておいて
終わったら旧型を廃車

809 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:25:19.55 .net

東と西が同じことするわけないだろ

810 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:26:41.83 .net

>>809
理由は？
感情論は無しで

811 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:28:00.99 .net

なんで新快速の有料座席、自由席グリーンにしなかったんだろうね、わざわざ東京で会議までして

812 ：796：2018/12/31(月) 11:28:21.77 .net

>>806
デカイ投資なんて言ってないし期待してないが
むしろお前がジジイだから50年前の万博の時のような大投資があるイメージなんじゃないの？

そして何他人事のように上から目線で語ってるんだかｗ
伸び代がないと思うならお前が働いて努力したらどうだ老害。

813 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:30:00.92 .net

>>812
こういう奴が日本をダメにしたんだろうな

814 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:31:31.96 .net

投資するからには、継続的なものが必要。だからIRに各社期待してりし、府も力をいれている。
あと観光は永続的な資源。売り込み方をきちんとすれば、一定のリターンある、だから観光があるところは投資対象になる。

815 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:33:19.55 .net

>>814
奈良に中途半端に新車入れても何のリターンも無いな

816 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:34:33.23 .net

>>812
70年万博の1/10の投資でも回収不能は明らか。
祭りのあとは賭博場くらいしかアテにできない
地域社会がダメになって行くスパイラルの入口だ。

817 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:36:24.56 .net

リターンないって根拠は？
それこそ感情論。単なる民度とか個人的な恨みつらみで語るやつには理解できんだろうな。まあ、そういうやつは抜きで色々変えてるから、後で腰抜かしたらいい

818 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:41:10.20 .net

>>813
日本を駄目にしたのは団塊世代
こいつらが本来一番損すべきなのに逆に一番得してるから

819 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:41:49.70 .net

>>817
高齢化と人口減少で、資本投資に対するニーズがない。
シルバー投資なんて、それこそ何等再生産に繋がらない
…ドブに金捨てるような仕儀だし。

820 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:45:48.56 .net

だからインバウンドや外に目を向けてる。観光資源は人口減ろうが高齢化しようが変わらんからな
IRも国内向けにしないのも同じ理由あったりする

821 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:54:35.25 .net

>>813
で、お前には何ができるの？

822 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:56:28.37 .net

>>817
先にやるべきは網干への225増備による221撤退でそれをやれば
●Aシート導入の足枷を無くせる
●Aシートをよりアピールすることができる
●新快速と車両を共通化できて予備を減らせる
●次世代で新快速対応車を作るのを回避できる
●205・221を置き換えるときに全て新車に置き換えられる
といったメリットがある

しかし201だけを置き換えるために
奈良へ中途半端に新車を導入するメリットは何もないし
全て置き換わるわけでもないから何のアピールにもならない

奈良への新車導入自体は否定しないが今やるべきではない

823 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 11:59:08.70 .net

それを判断するのはJR西日本なんだが。
経営者気取りか

824 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:01:32.91 .net

南海のサザンとか、徐々に新車入れてるとこや、一部新車の会社や路線はどうなるんだよ。一括導入でなければ、無意味とか

825 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:03:27.80 .net

大和路快速、みやこ路快速に新車投入だけでも、十分アピールになるが。
対する近鉄は更新しない予定なしだしな。

826 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:04:39.18 .net

更新する予定なし、だな。
車両で勝負する価値は十分にあるぞ

827 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:04:48.09 .net

>>824
アピールにはならないという話
少しだけでは利用者の印象は薄い
だからなるべく対象を絞り
集中的に置き換えたほうがより印象に残る

828 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:06:45.84 .net

ついでに新型にAシートもいれとくか。通勤、観光の着席需要に答えられてさらにアピールできるぞ。

829 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:08:09.58 .net

>>825
まずは本線の225増備とAシート導入が先
205・221を置き換えるときに全て新車に置き換えたら良い

830 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:23:31.15 .net

一編にあれもこれもやると
どれも虻蜂取らずになってしまう

831 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:30:00.51 .net

あれもこれもやって種撒いとかないといけない側面もある。施策がたくさんあるだろう。

832 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:31:59.39 .net

万博反対派の共産党活動は他板でやってくれ

833 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:34:36.36 .net

万博反対ではなく、万博ブラス何かがいる、という見方だろ

834 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:34:42.60 .net

阪和線と広島地区のイメージアップは大成功
国鉄時代の車両を体質改善車含め全て一掃したから注目を集めることができた

835 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:40:19.80 .net

阪和線は段階的だっただろう。

836 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:42:17.82 .net

>>834
「注目」したのは鉄ヲタだけ。

837 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:45:41.49 .net

>>836
一気に全て置き換えることを反対する奴こそ
鉄ヲタだけ

838 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:57:28.58 .net

>>831
ない

839 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:58:21.93 .net

>>834
奈良をイメージアップするなら警察官の大増備が先

人口の割に色んな犯罪多すぎる
一般市民も不正乗車で犯罪者予備軍多数だし

840 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:59:33.05 .net

そもそもそんなことに拘るのは鉄ヲタだけ。一括でも段階的でもやり方次第

841 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 13:00:30.54 .net

>>838
中期経営計画見直してこい
色々手を出してるから

842 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 13:04:37.52 .net

犯罪予備軍ね、平和ボケもいいとこだわ

843 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 13:11:23.50 .net

先にやるべきは網干への225増備による221撤退でそれをやれば
●Aシート導入の足枷を無くせる
●Aシートをよりアピールすることができる
●新快速と車両を共通化できて予備を減らせる
●次世代で新快速対応車を作るのを回避できる
●205・221を置き換えるときに全て新車に置き換えられる
といったメリットがある

しかし201だけを置き換えるために
奈良へ中途半端に新車を導入するメリットは何もないし
全て置き換わるわけでもないから何のアピールにもならない

奈良への新車導入自体は否定しないが今やるべきではない

これは間違いないだろう

844 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 13:35:43.49 .net

>>831
奈良線以外は蚊帳の外も同然＞ナラ

845 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 13:57:51.24 .net

>>795
223-6000≒223-2000って知ってる？

846 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 14:53:35.73 .net

>>842
割れ窓理論も知らないガキ

847 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 14:56:18.46 .net

世界から見たら大したことないないな
奈良から国家転覆でもするとか？

848 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 14:58:04.32 .net

国家転覆クラス以外は犯罪ではない日常なのか

さすが奈良ｗ

849 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 14:59:49.61 .net

ほんと鉄ヲタは大げさだな。
犯罪者予備軍とか、窓割れ理論とかアホか。

850 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 15:23:53.05 .net

不正乗車が鉄ヲタ＝趣味と同レベルに考えてるお前が一番アホ。
そういう感覚だから簡単に不正乗車するんだろうな

851 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:09:16.92 .net

不正乗車ネタはスレ違い、よそでやれ
大和路スレで相手にされないからってこっちくんな

852 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:15:42.51 .net

その発言って大和路線はやっぱり不正乗車が多いことを裏付けてることになるけどｗ

853 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:19:56.43 .net

不正乗車ネタは大和路スレで何回もされて鬱陶しがられてる。特定のやつが奈良叩きたいがために暴れてるだけだから。

854 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:26:48.59 .net

まあ、これも時間の問題だがな。奈良も手が入るからな。
↑にもいちゃもんつけるんだろうがな。
かつて、環状線や阪和線に対して、民度がうんたら、新車は入らん、ざまーみろと頻繁に騒いでやつも駅改良や新車導入発表とともにぴたっと消えたしな。
103系がお似合いだってレスが、いつのまにか201系がお似合いだ、に変わってて笑ったわ。

855 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:40:18.66 .net

冬休みだなww

856 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:48:41.98 .net

あと１０年も経てばボロ221がお似合いだと言われるんだぞ

そういえば過去の有名人である松村順天堂は何処行った生きてるんか？

857 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:50:40.66 .net

>>854
その前にまずは新快速に集中投資して本線から221を撤退させるべき
奈良への新車導入はその後

858 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:58:45.06 .net

>>856
221系以降は内装に大差ない。リニューアルで225系同等になってるし、これをボロというなら225系もボロになるぞ。

859 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:04:14.54 .net

>>823
素人の鉄ヲタが鉄道運営や経営を考えたり口出しすること自体有り得ん
利用者は利用者らしく企業のやり方に従え

こういうこと？

860 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:12:25.73 .net

>>832
共産党って本当に緊縮財政が好きだよな
緊縮財政が好きならフランスなどヨーロッパに行けと言いたい

861 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:19:29.88 .net

緊縮だろうが放漫だろうが、使える金自体がないことには違いはない。

862 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:22:23.55 .net

>>859
そういうことだろうな。
口出ししたければ、少なくともJR西日本の株買えと。沿線自治体に打診もありだな。ここであれこれ言って聞いてもらえると思ったら勘違いも甚だしい。

863 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:24:40.13 .net

>>861
お金あるとこにはあるからな。
困ったら国債や増税だろ。いつものように

864 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:33:07.29 .net

>>839
犯罪数なんて大阪の足元にも及ばないのだがw
しかも大半が大阪人絡みだしな。

865 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:45:55.80 .net

>>858
だったら奈良は221で十分だな

866 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:45:59.05 .net

>>860
共産党は然るべき生活の大事なところへ血税を必要な分入れろって言ってるの。

維新とか都民ファーストとか安倍官邸は、庶民を絞るだけ絞って、無駄金バラまいてるだけのことよ。

867 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:59:52.74 .net

>>865
それでも問題ないんじゃないか。
今すぐ網干の迷惑な221系を全部よこせっていいたいがな。快速が運転できない？知らないわ。221系が邪魔といったのはそっちだからな。

868 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:09:19.98 .net

221系も小回り効くし優秀だけどね。
221系がでたところで、福知山や京都に221系や130km未対応の223系あるから、6000番の解除はできないんだよね。
だから、急いで出す意味がないんだよね。6000番を解除しないのは福知山線の安全確保の意味もあるようだけど。

869 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:09:55.18 .net

>>866
>>832が読めないのかな？共産党員さん。

870 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:12:22.88 .net

>>862
鉄道趣味が他の乗り物趣味と根本的に違うのは自分でその乗り物を運転したり操縦することが絶対にないから利用者としての立場にしかならないよね
その利用者は運営側に文句言ったり意見したりする権利は有り得ない

他の乗り物趣味、例えば車なんかは乗り手の意見は製品作りに活かされるけど鉄道趣味は利用者の意見なんて聞く必要ないからな

>>866
そういう考え方が好きならヨーロッパ、特にフランスなんか理想でないか？

871 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:19:43.80 .net

221のデメリットは奇数編成を組めない事だけだな
223以降の世代は奇数編成を組めて柔軟に対応できる
だから奈良に新型が入るときは３両５両７両とか時間帯によって減車される覚悟はしとけよ
とくに全駅７両対応化されるとか噂があるんだから

872 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:44:22.12 .net

　　 　　　　　 ∫
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　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

873 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:49:21.04 .net

>>871
環状線に7両で乗り入れるのか？

874 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:51:07.20 .net

編成がばらばらになれば、女性専用車の設定できなくなるので
男性には好都合かもしれんな

875 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:59:51.70 .net

>>839
>>864のいう通りだな。
犯罪数適当にもほどがあるな。

ttps://todo-ran.com/t/kiji/13944
これみたら、近畿で奈良が一番まし。

ttp://grading.jpn.org/Divy2502001.html
人口比率でみてもこれだ、奈良が近畿で一番下だぞ

個人的な感情なのバレバレだな。
以後こういう根拠のない書き込みはするなよ。

876 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:57:42.20 .net

オ
ナ
ラ
必
死
や
な

877 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:16:09.38 .net

犯罪件数とか全く関係ないw

878 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:19:51.88 .net

>>826
車両どうこうではなく、まずダイヤが問題
全時間帯 最低快速2本/hが先
区間快速では時間がかかり過ぎて話にならない

879 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:20:10.08 .net

開き直ったな、見苦しいぞ

880 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:31:16.74 .net

>>878
所要時間は複線化2期で改善されると思うよ。区間快速もましになるでしょう

881 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:31:45.83 .net

犯罪多すぎるといっといて、犯罪数関係ないってか？吹きそうになったわ

882 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:41:25.37 .net

>>881
知らんがな
それ書き込んだの俺じゃないから

883 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:43:31.87 .net

奈良便所

884 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:50:28.38 .net

いい加減、奈良の痴話喧嘩はよそでやれや。ここはアーバンのダイヤ改正と車両転配属のスレだぞ。

885 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:04:50.95 .net

現金１００万円の落し物　１万円が不明
7月24日(火) 18時31分

　奈良県警によりますと、今月１９日に奈良西警察署管内の交番に封筒に入った現金が届けられ、職員が中身を数えて１００万円の落し物として受理しました。
しかし、その後警察署の会計課の職員が再度数えたところ１万円不足していたということです。県警では持ち主を探すとともに、不足した詳しい事情を調べています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180724/20180724-01.html

886 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:05:07.04 .net

奈良市の住宅の郵便受けから現金１００万
6月17日(土) 18時33分

　きのう、奈良市の住宅で現金１００万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。

　警察によりますと、きのう午後４時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金１００万円が入っていたと１１０番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html

887 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:05:24.26 .net

産廃処分場で発見の２０００万円　市に寄贈す
9月14日(木) 19時10分

　今年５月、奈良県御所市内の産業廃棄物処分場で見つかった現金２０００万円が、きょう御所市に寄贈されました。

　きょうは、現金が見つかった産廃処分場の経営や新エネルギー事業などに取り組む山本商事グループの代表取締役・山本譲二さんが御所市役所を訪れ、東川市長に現金２０００万円を手渡しました。
　寄贈された２０００万円は今年５月、御所市内の産廃処分場で見つかったものです。当時のパート作業員が、このうち１０００万円を山分けした疑いで書類送検されましたが、会社では現金を回収した上で警察署に届けていました。
そして持ち主が見つからなかったため、遺失物法により現金は会社のものとなっていました。
　今回の寄贈について山本さんは
「不祥事は残念だったが、お金は御所市の発展のために使ってほしい」
と話しており、東川市長も「地元に寄贈していただいたことはありがたい 有効に活用したい」としています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170914/20170914-04.html
http://youtu.be/-G8GJpus8eQ

888 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:05:45.40 .net

山本商事社長が母校の中学校に寄付金を贈呈
12月4日(火) 17時54分

　県内でリサイクル事業を展開する山本商事の社長が母校の橿原市の中学校に寄付金を贈りました。

　きょうは畝傍中学校で贈呈式が行われ、山本商事の社長・山本譲二さんから吉田�ｺ弘校長に寄付金１００万円の目録が手渡されました。
今回の寄付金は体育館のバスケットボールのゴールや、運動場の防球ネットの購入に充てられることになっています。
後輩たちを前に講演を行った山本さんは自らの中学生時代を振り返りつつ、家族のように互いを思いやって学校生活を過ごしてほしいと呼びかけました。
http://youtu.be/LbZ4xs44Jcg
http://www.naratv.co.jp/news/20181204/20181204-01.html

889 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:12:33.89 .net

　息子を装って高齢男性から現金５００万円をだまし取ったとして、奈良県警奈良西署などは１７日、詐欺容疑で千葉県の通信制高校１年の男子生徒（１５）を再逮捕した。「受け取りに行ったことは事実」と容疑を認めているという。
　逮捕容疑は４月１９日〜２０日、何者かと共謀し、東京都内の無職男性＝当時（７２）＝宅に息子を装って「女性を妊娠させてしまい、示談することになった」などと虚偽の電話をかけ、男性宅で現金５００万円をだまし取ったとしている。
　同署によると「やりとりの中身まで知らなかった」などと供述しているといい、同署は男子生徒が「受け子」役だったとみて詳しく調べている。
　男子生徒は４月２６日、奈良市内の無職女性＝当時（７９）＝から現金５００万円をだまし取ろうとしたとして、詐欺未遂容疑で逮捕されていた。

http://www.sankei.com/west/news/160518/wst1605180015-n1.html

890 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 03:12:49.97 .net

三笠宮さま　ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日　奈良新聞

　昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。

　宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20161028085831.html

891 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 06:35:54.86 .net

網干の221系は転属させた方がいいだろうな

892 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:04:17.39 .net

奈良の記事を転載して何かメリットあるのか？
こんな事が楽しいとか、相当頭イカれてるんだな
やっぱり基地外は社会にとって不必要だから消えた方がいい

893 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:22:48.90 .net

>>892
こいつは病んでるから。

894 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:46:04.31 .net

松籟荘にいれてもらえよ

895 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:53:46.26 .net

>>885-889
奈良って犯罪多いんだな

896 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 10:40:55.88 .net

これだけみて鵜呑みにするとは。
騙されるタイプだろな

897 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:06:38.03 .net

イメージは大事だからな
犯罪が多いイメージの場所には新しく住みたがる人はいないだろうね

898 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:12:10.15 .net

御所なら朝は大阪阿部野橋まで座って楽々通勤

899 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:19:00.66 .net

ヒューマンライツシティGOSE

900 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:29:43.55 .net

>>897
ここでネガティブキャンペーンして意味あるのか？

901 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:33:11.56 .net

AシートはUシートの構造そっくりで3ドアのままで改造して
新快速以外は料金不要席として使えばいいのに

902 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:33:29.06 .net

>>897
それなら関西は無理だな。
他府県は奈良よりひどい、奈良で怖いなら関西には住めんな。

903 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:41:49.58 .net

http://www.police.pref.nara.jp/0000000572.html

　110番は事件や事故など緊急時のダイヤルです。
　＃9110は悩みごとや相談ごとなど何でも話せる相談ダイヤルです。

110番は、事件・事故等の緊急通報電話です。

　事件・事故の被害にあったり、目撃したときなど警察の緊急な対応が必要な場合は、ためらわず110番通報してください。
110番通報の中には、「いたずら、無回答、番号まちがい」が約3割含まれており、真に助けを求められる方からの110番通報の妨害となっています。
また、この他にも、運転免許証の更新手続き・電話番号案内などといった各種照会や緊急性のない要望・相談などの通報も含まれています。

お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部通信指令課（3階）企画管理
*************************************************
電話案内は104番だが料金が非常識なくらい高いから署の電話番号を聞くには110番

904 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:48:03.60 .net

>>897
確かにイメージは大事だ。
大阪を痰壺と言った元総理がいるからなw

905 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 11:52:43.68 .net

>>901
混雑回避が目的だから
料金不要にしたらみんな乗れちゃって意味がない

906 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 16:27:11.19 .net

>>904
その痰壺に万博誘致が成功したんだから時代は変わったものだ。
京都もインバウンドで大盛況だし。

…奈良は時代に乗り遅れてる感満載だがｗ

907 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 16:39:26.06 .net

治安が良かろうが悪かろうが
奈良に新車を入れる必要がないことは変わらん

908 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 17:19:13.82 .net

論破されて開き直ってんな。
単にうっぷん晴らしたいだけじゃん

909 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:04:52.42 .net

>>906
和歌山はもっとひどいがな。特急は削減され、快速も鈍足化
万博は関西全体を考えてるぞ。人を呼ばんことには始まらんからな。

910 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:09:44.90 .net

>>909
サザン「…」

911 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:11:34.61 .net

そもそも何故そこまでないと言い切れるのかが不思議
7,8年前の時点で広島や環状線に新型車が大量に導入されると予想してた奴が果たしてどれだけいたか思い出してみろよ
どう予想するにしても多少は言葉に含みを持たせとかないと違う結果になったときに面倒な奴に追い立てられるぞw

912 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:24:13.58 .net

>>911
単に個人的感情のみに奈良を叩きたいだけなんで。
まじめに返してもスルー、都合も悪い事は無視してスピーカーのようにいうだけだから。

これまでストレス発散に使われてきた、環状、阪和、広島が新車投入使えなくなって
もう、奈良しかはけ口残ってないんだよ。

913 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:27:54.06 .net

「面倒な奴に追い立てられるぞw」も無駄。
言うだけいって気が済めば消えて、またイラついたらレスの繰り返し、なんとも思っとらんよ。

それに、都合悪くなったら、きれいにいなくなるから。
環状線に103系がお似合いだった散々言ってた奴どこいった？いつの間にか、消滅しとる。

914 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:33:31.18 .net

奈良にも新車入るぞ。227系1000番台は第1弾にすぎんのだがな。
和歌山のためだけだとか、無理矢理、奈良関係ないとこじつけしてるやつもいるようだがな。
自分の思う通りにならないからって曲解はいかんわ。

まあ、した所で所詮、自己満足。
奈良を感情的に批判してるやつらなんて無視して、現実は粛々と車両更新してるからな。

915 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:35:49.22 .net

環状線も阪和線も広島もまったく同じ。
ボロがお似合いとか地域批判してる奴らは、鉄道会社にも行政にもまったく相手にされてない。
トラブル起こす悪質な鉄ヲタと同じ扱いされとるぞ。

916 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:44:10.06 .net

奈良へ新車導入するのは反対しないが
先に網干へ225を入れて新快速にテコ入れするほうが良い
その理由は>>822>>843

他所を放置してまで先に奈良へ新車を入れろと主張している人こそ感情論ばかり

917 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:54:38.74 .net

>>916
そういうとお前はコンサルタントかwとか言い出すで
奈良新車押し付け厨にとっては感情論が正論らしい

918 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:56:13.29 .net

よそを放置というが、奈良以外はほぼ新車入ってるんだが。

919 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:00:26.02 .net

どの程度のペースで置き換えるかにもよるけど網干と奈良に平行して新車を入れられないかと言われれば別にそういうわけでもないし奈良に新車=網干は放置ってのはちょっとどうなのかとは思う

920 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:07:13.46 .net

奈良は新車入るだろ
何が不満なんだ

921 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:08:01.68 .net

>>919
なるべく集中的に新車を入れて
終わったら次のところへ
という流れが効率的

922 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:10:17.41 .net

>>921
内部の人間か？ちょい前のレスに221系が網干から撤退しても6000番解除できないとの話あったが

923 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:18:53.36 .net

>>919
それはJR西日本の公式見解か？
網干の221系を早めになんとかしたいという話は聞いたことないが…。
本当なら、鉄道雑誌などでコメントあってもおかしくないと思うんだが。

924 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:29:23.04 .net

>>917
>>911や>>914のいう通りだ。
Aシートの予想すらまともにできてないのに、さも本当と思わすような妄想を言わないことだわ。
まだこれまでの車両更新予想当ててたらいいんだが、さっぱりだしな。

925 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:32:40.75 .net

>>916
各線区の最新型
本線（湖西含む）：225、福知山：225（223-5500）、京都：221（223も運用あり）、草津：221（225運用あり）
阪和線（和歌山）：225、環状線：323、学研：321、和歌山・桜井：227（予定）、奈良：221、103も存在
113以降は、2022年以降に置換計画あり

基幹路線は、全部223系以上なんでよそを差し置いてはちょっとおかしいんでないか？
気が付けば奈良が一番足引っ張ってる状態。これでは吹田のリニューアルにも支障でるぞ。

926 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:38:43.66 .net

>>914
中期経営計画にもガン無視されてたのに未だに言ってるんだｗ

それこそ「感情的」だと思うんだが？

927 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:45:04.39 .net

>>925
奈良：321も運用有り

928 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:45:30.30 .net

>>924
新快速への有料座席は散々言ってきた
その結果Aシートで実現
網干への新車導入を否定する人こそAシートを否定してきた人たちだと思う
>>925
網干に225を増備して221を奈良へ転用すれば
103・201を置き換えられる

929 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:59:16.33 .net

運転室の悪臭消えず、運休　ＪＲ宝塚線

３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞　2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html

930 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:02:53.92 .net

>>926
そもそも2022年までの近郊型導入計画でてたか？

931 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:04:50.67 .net

>>928
網干の221を全部奈良に転属させても、201全廃できないだろう

932 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:15:58.31 .net

>>931
京都からも転用すればいい
余った221は岡山でおk

933 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:18:50.88 .net

まあ奈良に新車が入るにしても少なく見積もって3〜5年先になるのは確実だしすぐに答えが出る話でもないから余計話がこじれる
とりあえずは103系全般に415系、115系300番台が最優先な感じになるのかな

934 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:18:55.53 .net

網干の都合しか考えてないあたり、素人感丸出しだな。車両転配属をパズルゲームとしか思ってないんだろうな

935 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:19:39.64 .net

>>926
中期経営計画にガン無視されてる路線は他にもあるだろ
それもアーバンエリアに

学研都市線と東西線のことなんだが

この2線はインバウンド需要にも万博やIR特需にも全く縁がないからな

936 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:19:46.03 .net

>>932
そうまでして置き替えを急ぐ必要もなし。

937 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:24:00.49 .net

>>934
Aシート導入と新快速対応化のためまずは網干
そして奈良へ221を集める
奈良へ新車を入れるときは中途半端に残さず
全車両を新車へ置き換えたら良い
>>936
Aシート導入による増益と新快速対応化による予備削減のため
網干への225増備を行う必要がある
奈良への新車導入を急ぐ必要こそない

938 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:28:52.93 .net

網干→奈良の順で新車導入するメリット
●Aシート導入の足枷を無くせる
●Aシートをよりアピールすることができる
●新快速と車両を共通化できて予備を減らせる
●次世代で新快速対応車を作るのを回避できる
●205・221を置き換えるときに奈良を全て新車に置き換えられる

奈良→網干の順で新車導入するメリット
？

939 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:32:03.75 .net

>>937
>>931の回答ないぞ。適当に京都や岡山をいじるのどこが回答なんだよ。

それにAシート改造のための221系の網干転属だろ。本気でAシート導入する気で、網干が一番大事なら103系全廃を数年後ろ倒しにしてでも223系改造しまくってるわ

940 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:35:43.45 .net

>>938
じゃあなんでAシートが4本でのスタートなんでしょうね？

Aシートが増収確実なら、4本なんてスモールスタートなんて様子見はしないし
広島や和歌山への227系、環状線への323系導入遅らせてでも、全社あげてAシート導入してますよ。

941 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:35:44.17 .net

223-6000は2000に戻して新快速にも回せるが223系J編成が事実上T電専用になっている
そうである現状223,225系に統一したところで運用完全共通化は出来ないんじゃないかい？

942 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:36:07.57 .net

>>935
話のすり替え乙

さっさと中期経営計画にも載らなかったのに新車が入ると言える根拠をどうぞ。

943 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:38:50.76 .net

>>941
これは>>868の指摘にもつながってくるんでしょうね。
そんな簡単に共通化できるのであれば、JR西日本はとっくの前にしてると思いますね。

素人が簡単に思いつくようなことを思いつかないわけないので
しないということは、それ相応の理由があると考えるのが定石。

944 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:39:29.12 .net

>>940
置き換えを中断すると効率悪いから
だから広島や和歌山と同じように
奈良も置き換えるときは全て置き換えるのが良い

945 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:40:36.48 .net

>>942
それを言ったら、網干への新車もないことになりますよ。
225系を網干に増備なんて一言も書いてませんよ。

946 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:42:12.33 .net

223・225は4連と8連に組み換えて
東が小山と国府津を共通運用にしているように
網干と宮原を共通運用にすればいい
本線快速は終日8両で運行

947 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:42:55.84 .net

>>906
奈良もインバウンドで賑わってるのだが。
そもそもあの万葉まほろばの105が全部227に
代わる時点で何喚いても虚しいだろw

948 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:45:11.36 .net

>>942
大和路線にも入るのだが、おまえ情弱自慢かよw

949 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:46:19.90 .net

>>946
223-5500の存在忘れてませんか？
網干と宮原を共通運用してしまうと、福知山で性能の違う223系を扱わないといけなくなるんですけど。
性能の違う車種の混在をなくすために、6000番台が作られたのをお忘れですか？

950 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:46:35.00 .net

>>947
105は機械的にも社会的にも限界だったからなぁ。

951 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:49:56.17 .net

>>949
併結しなければ問題ない

952 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:50:06.67 .net

>>950
227系導入時に、100億投入すると報道されてましたよ。
どうでもいい路線に、新車導入や100億も投資しますかね。

網干に225系入れて、あぶれた221系をワンマン改造で投入が手っ取り早いでしょうに。
>>938の理論でいけばね。

953 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:53:41.72 .net

>>951
運転士は、223系が5500番台性能か、2000番性能か区別しないといけませんけど
勘違いしたらオーバーランや速度超過を起こしますね。

6000番台導入はこの勘違いのトラブルをなくすためでもあります。
221系がいない福知山線でなんで6000番台解除されないんでしょうね？

954 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:54:52.06 .net

>>952
ワンマン化や短編成化にコストがかかる
だが奈良にはそれらをせずに転用できる

955 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:57:44.21 .net

>>953
5500は運用が独立してるでしょ
223の他の番台とは運行区間が被っていない

956 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:58:30.86 .net

他を放置してまで奈良に新車入れたい奴が必死

957 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:59:13.21 .net

>>956
逆だろ
奈良に新車入れるために他を放置させたい奴が必死

958 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:00:02.74 .net

新車投入より高いと？
そんなものAシートの収益に比べたら微々たるものでしょう。それに221を早く追い出せてAシートを早く拡大導入できるのに？

959 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:01:06.62 .net

JRは網干から221を追い出したいのだろうか？

960 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:01:24.18 .net

>>955
運転士も完全分離してるといいきれるんですね？

961 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:02:21.62 .net

>>953
網干に221と223と225が混在するほうが
よっぽど非効率

962 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:02:57.24 .net

>>961
JR自体が非効率って思ってるのかね？

963 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:03:20.62 .net

>>959
誰かが、個人的に追い出したいだけでしょう。JR西日本はそんなことは一言も言ってない。
つか、追い出したいなら計画立てて工面してとっくの前にしてるよ。

964 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:04:09.59 .net

奈良に急いで新車を入れるメリットとは？

965 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:04:23.15 .net

>>961
その前提が一番疑問。とりあえず公式コメントだしてくれよ。

966 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:05:18.77 .net

>>964
急いで新車って誰か言ったか？

967 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:05:34.52 .net

223同士の違いすらダメなら
全く異なる形式ならもっとダメだな

968 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:06:25.42 .net

>>966
急ぐ必要がないなら
網干に225増備とAシート導入した後でいいだろ

969 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:07:51.88 .net

で、Aシートを急ぐとJR西日本がいついったんだ？

970 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:08:13.70 .net

とりあえず公式の調達計画だと113と117の置き換えから。

971 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:09:13.46 .net

やつは、JRの計画無視して俺の案が最強だっていいたいだけだからな。

972 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:12:25.93 .net

>>969
始めたことを完遂させるほうが先になるかと
広島や和歌山への227導入のように
Aシートは既に決定してるが
奈良への新車導入はまだ計画すらない

973 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:13:23.85 .net

>>971
奈良へ新車導入を主張してるやつだろそれは

974 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:13:32.79 .net

Aシートはとりあえず様子見やん。全然急がないよ。

975 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:14:51.52 .net

>>972
話をそらすな、網干から221系を追い出す公式計画を今すぐだせよ。

976 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:16:34.85 .net

>>975
Aシート導入は既に公式発表がある
221を置き換えない限りAシートを普及させることは不可能かと

977 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:18:01.36 .net

>>973
奈良新車導入派がそんながっついて言ってたか？
網干225系導入派が鼻息あらくしてがっついてるだけだろ、Aシートが個人的にほしいから。公式計画もないのに

978 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:19:49.43 .net

>>975
221系があると、Aシートが無理ってJR西日本が言ったんだな。じゃあ証拠だしてくれよ？
>>974のコメントが今の見解だと思うが

979 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:22:09.22 .net

あと227導入する際に
対象の路線を全て置き換えるようになったのもその根拠
広島や和歌山は全車両置き換え
225や323もそう
日根野の225も残っていた4ドア車を全て置き換え
323も奈良と並行で導入せず
森ノ宮に集中導入
そして余った201・205を奈良へ転用している

つまり以前よりも集中的に導入するようになっている

980 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:22:37.14 .net

そもそもの話、奈良の201系を221系で置き換える気があるのであれば何でおおさか東線全通分でわざわざ色を塗り替えてまで森ノ宮から201系を持ってきたんだって話になるような気もする
別に網干に225系を入れて押し出された221系で201系の大和路線運用置き換えて捻出するって手もあるというか逆に221系へ統一するならこのタイミングを利用しない理由がないでしょ
この時点で少なくとも奈良を221系で統一する気はあまり感じられないんだよな
てか奈良の201系が21本なのに対して網干の221系は最近転入した奈良に戻るのがほぼ確実な2本除いて両数無視しても20本しかいないけどその辺どうなのよとも思う

981 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:23:28.71 .net

>>947
105は寿命が来たから置き換えるだけでしょう。

103が寿命来た今、ヒネ205、モリ201をナラに持っていかずに直接新車が入ってるでしょうね。

103に寿命が来た絶好のタイミングにも関わらず新型が入らないということは…お察しです。

これが感情論と言えますか？

982 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:23:56.87 .net

で、早くJR西日本の公式回答だせや。
持論展開はもういいから

983 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:26:34.38 .net

>>982
公式回答はどちらもない
奈良へ先に導入するともしないとも言ってない

だが、奈良を後回しにして先に網干へ225を増備すれば様々なメリットがあるし
最近の傾向からしてもそうなる可能性が高い

984 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:27:59.84 .net

姫路口で岡山車を使うのやめろ
ブオーンと言う音が鬱陶しいし岡山が車両不足になってる

985 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:28:41.11 .net

何年か待てば一気に全車両新型に置き換わるんだからそのほうがいいだろ
その際に奈良にもAシート導入すれば一石二鳥

986 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:29:11.58 .net

とりあえず公式の調達計画は113と117なので、キト・フクからでしょ。

987 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:29:20.08 .net

>>952
ワンマンだけじゃないよ

無線式ATC導入という一大プロジェクトを忘れるとかマヌケにも程があるｗ

988 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:29:22.79 .net

あくまで、俺の中ではだろ？
よくそんな個人的な願望だけでここまで言えるよな

989 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:30:28.63 .net

>>987
それを奈良に拡大したらどうなる？
221系ではちょっと無理になりますね。

990 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:31:32.59 .net

無線式ATCって閑散路線の地上設備簡略化のためじゃないの？

991 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:32:54.59 .net

>>990
桜井線、和歌山線の拡大となると、大和路線も影響受けるんだよね。
そうなってくると221系以前は苦しいかと。

992 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:34:03.43 .net

無線式ATCくらい221にも取り付けられるでしょ

993 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:34:45.33 .net

227-1000だって車上装置はまだ積んでないし、必要になったら221にも積んだらええんちゃう？

994 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:34:51.34 .net

>>991
どこが苦しいのでしょうか？

995 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:34:53.41 .net

とりあえず、新スレ立てたよ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546346066/l50

996 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:35:22.14 .net

>>995
乙！

997 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:36:49.16 .net

じゃあ、和歌山線への227系投入の理由は？
ATCだけなら、221系改造でもノープロブレムなんですが

998 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:38:42.65 .net

>>997
何度も言ってるが
短編成化とワンマン化にコストがかかるから
奈良へはそれらをせずに転用できる

999 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:39:31.31 .net

網干に225を増備して221を奈良に転属はないな。

1000 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:39:34.82 .net

Aシートも様子見の中、網干221系撤退説は現時点では行き過ぎに思える。
新快速全編成への導入が決定した段階であれば、221系撤退説もなくもないだろうけど

1001 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:40:05.59 .net

>>998
それが227系新製よりもコストかかるの？未回答ですが

1002 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:40:38.70 .net

>>953
アーバン全体を見渡せば、今やむしろ130km/h運転運用の方が例外的とも言える。

1003 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:40:41.97 .net

しかも、221系が網干から撤退できるチャンスなのに？

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