【鉄道】都営地下鉄 浅草線 5300形 が続々廃車、残りわずかに [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/02/18(木) 05:28:07.55 ID:OSFzcHBP9.net

1990年から1997年にかけて、日立製作所や川崎重工業、日本車輌製造、近畿車輛などでつくられた都営地下鉄 浅草線 5300形。歌舞伎顔の新型5500形の増備が続き、その数を減らしている。

2月には、日立製作所で1992年につくられた5311編成が自走で直通先の京急久里浜へむかい、廃車・解体を待つ。5300形は、1〜4次車までが短い前面スカート（画像右）、5〜7次車が大型スカートをつける。今回、解体する見込みの5311編成は、短いスカートの4次車。

5300形は、京急の「先頭車がモータつき電動車（M）」にならい、間にモータなし中間車（T）をはさむ組み方で、M-T-M-T-T-M-T-M というバランスの8両編成を組む。

ボディはアルミニウム合金製。全体を白く塗り、前面窓まわりをブラック化し貫通扉をオフセットした点も当時のトレンドか。

5500形の最高運転速度120km/h、設計最高速度130km/hに対し、5300形は最高運転速度110km/h、設計最高速度も110 km/h。最終編成の5327編成のみ120km/hに設定している。

この最高110km/hという5300形のスペックから、120km/h運転が行われている成田スカイアクセス線には乗り入れない。

―――いよいよ残り数本となってきた都営地下鉄浅草線5300形。馬込車両検修場で5300形が並ぶ姿（↑↑↑画像）も、過去ファイルに。

◆11/16一般公開する馬込車両検修場は歩道橋からも一望できる、歩いてみると「実はここは…」がいろいろ
https://tetsudo-ch.com/9843833.html

2021.02.17
https://tetsudo-ch.com/11206975.html

https://i.imgur.com/eVZnNiV.jpg
https://i.imgur.com/gDql3rN.jpg
https://i.imgur.com/sV227DE.jpg
https://i.imgur.com/1nJU9KG.jpg
https://i.imgur.com/JlECR6p.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:31:12.05 ID:obrPzRZN0.net

コロナの前に京急が買っておくべきだった。
もう遅いけど。

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:32:14.86 ID:y1CL720e0.net

残念

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:34:38.40 ID:an9LB0Ks0.net

白い悪魔とかいうやつか。なんで悪魔なのか知らんが。

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:36:34.63 ID:mihfFJnE0.net

5300形

都営地下鉄が21世紀にふさわしいデザインを、と意気込んだ結果がこれ
「交通局の白い悪魔」「石原車」などと呼ばれる
乗降時に空気ばねが揺れるとあえぎ声のような音がするため、一部の鉄ヲタの間では人気が高い

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:38:02.20 ID:G0/GPJIL0.net

チカチカゴーゴーゴー

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:38:55.41 ID:sDd/TnwI0.net

>>4
白い悪魔と呼ばれる理由
・絶望的なまでにデザインがダサい
・京急や北総に乗り入れるため時速120km運転する
・空気バネがいやらしい音を出す

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:40:41.32 ID:6IQV3oqa0.net

クモハサハモハサハサハモハサハクモハって書けよ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:40:43.74 ID:APJMN5Tb0.net

成田と羽田を結ぶ中国人専用コロナ路線か

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:43:24.87 ID:u2huGKSN0.net

120キロ運転できないから京急線内に乗り入れてくるとお荷物になる
京急が120キロ運転を始める前に製造された形式だからしょうがないけど

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:43:27.18 ID:obrPzRZN0.net

>>8
都営だから、そもそもクモハとかの区別がない

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:47:58.18 ID:ZT70QMKV0.net

え、これ無くなんの？西馬込に越してきてから毎日のように乗ってる
北総のボロ電車に比べたらwifiも入ってるし全然良いんだが

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:49:06.68 ID:T5qITFPk0.net

そんなダサいか？俺は好きだったけどな
乗り入れてる北総線車両がボロかったから輝いて見えたよ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:49:59.96 ID:BUXazkt00.net

いちいち電車乗るときに何型かなんて気にしてないのでどうでもいい

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 05:59:42.55 ID:YlWER3Kv0.net

琴電とか近鉄とかビンボーな会社に中古で売れなかったんかな。

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:02:56.97 ID:KAQvj96f0.net

乗り心地はよかった
重い車両は揺れが少ないから楽

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:08:56.13 ID:6IQV3oqa0.net

>>16
燃費悪くないんだろうか

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:11:35.20 ID:e731a1wg0.net

>>13
鉄オタにはカッコ悪く見えるんだろ
あいつら批判や迷惑しかかけない反社の集まりだからな

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:13:42.86 ID:ORXpKl840.net

記事にするほどのことなの？

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:17:06.66 ID:zCpnGgBo0.net

どうでも良すぎるニュース
鉄ヲタでセンスのいいやつは皆無
これは変えられない事実

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:26:44.78 ID:Ops5iWsh0.net

日本の重工、というかものづくり()一般は終了。

諦めろ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:27:28.66 ID:2VNAHuly0.net

成田スカイアクセス線はポイントや枕木や架線が新幹線規格。いかにも入れなそう…

https://i.imgur.com/SKhDDnZ.jpg
https://i.imgur.com/jwzxlSO.jpg

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:31:57.18 ID:qtFQT4CN0.net

これの後継って何なの？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:37:54.40 ID:1bojeQCK0.net

電車とか好きそう

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:45:39.90 ID:Ei+CAwwV0.net

登場時は遅すぎた待望の冷房車だったんだが引退か。

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:47:14.74 ID:wvp61a4V0.net

>>23
5500形
https://i.imgur.com/lRUYfEV.jpg

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:48:18.48 ID:/ho7KGpY0.net

歌舞伎顔のやつより元の方が好き
軽量化とかいろいろ進化していくんだろうか

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:51:33.54 ID:V/ath2dO0.net

新型車は座席が少ないから嫌い
座れることが多いのが浅草線のいいとこなのに

29 ：憂国の記者：2021/02/18(木) 06:57:20.66 ID:Ct3GGtZI0.net

新型車は乗り心地が良くなかった。もう都営地下鉄は車両作らなくていいよ
ヘボだから

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:57:29.96 ID:6okEwCos0.net

>>2
断る！

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 06:59:56.19 ID:1VwEB6XM0.net

一方、東武鉄道では1969年製造の車両が未だ現役

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:17:02.77 ID:y2xGtbKh0.net

別名石原車

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:32:35.41 ID:bOZAgShp0.net

まさに今これ乗ってる最中だわ。
これ端の座席に座ると肘掛けがあって好きなんだけどなあ。

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:46:50.44 ID:9cciSxij0.net

古い電車にタイヤはかせてトレーラーの荷台車にすれば良いと思うぞ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:51:06.76 ID:HC4ylius0.net

東上線に頂戴よ未だ80年代の車両が幅を利かせてそれも西武みたいに綺麗に手入れをして使ってるならともかく碌に清掃もせずに汚れ放題だよ扉とか寄り掛かるのも躊躇するレベル

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:57:52.27 ID:HZiVfqAh0.net

>>29
50年前に作られた京成3500のほうが乗り心地は良かった

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:02:26.25 ID:V/ath2dO0.net

>>31
そりゃローカル線だろ
東急みたいに本線筋（田園都市線）でつい先日までほとんど8500系（70年代製造）だったところは酷いけど

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:12:24.75 ID:QcpN8qFX0.net

>>5
アヘアヘって奴か
E233なんかで良く聞く

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:26:15.93 ID:OwwTdzY40.net

>>4
ミャーン！

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:29:58.35 ID:OwwTdzY40.net

>>35
9000系なら解るが、TJやカボチャが多数走ってんだろ
8000系は小川町以北しか居ないし

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:36:57.26 ID:xHewHrhZ0.net

>>10
都営車の快特運用は存在するけどね。今は5300と5500共通運用。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:38:08.13 ID:7pN2pJej0.net

>>1
小岩行きなんてのがあるの？

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:42:29.22 ID:npA8szEC0.net

へけ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:43:38.86 ID:uL8sSUVx0.net

首都圏で数少ない西日本で作られた車両か、標準軌なんだっけ？
海外ぐらいじゃなきゃ引き取り手ないだろうな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 08:57:42.12 ID:WpEsNLg80.net

バリサク馬鹿来るな

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 09:14:39.34 ID:BrXx45Bm0.net

>>42
北総線とつながる前はね　今はない

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 09:39:48.15 ID:Hp1WWUUP0.net

俺が知ってる浅草線いや1号線はこれなんだが
https://i.imgur.com/1nJU9KG.jpg

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 09:51:59.63 ID:vGuXF/gT0.net

京急の下り最終特急文庫行きがこれだな。都心の椅子が固い店で飲んだ後、これに座ると尻が痛くなる。
コロナ前で今は知らん。

49 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/18(木) 13:57:47.69 ID:fHN2dZqh0.net

>>1
残りわずかの都営地下鉄浅草線5300形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

50 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/18(木) 13:57:57.51 ID:fHN2dZqh0.net

>>1
残りわずかの都営地下鉄浅草線5300形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 14:49:28.34 ID:C24I+R3D0.net

327編成が異端児やった

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 15:27:41.33 ID:3iQm6ZpX0.net

2編成12両しか造られなかったが初代5000形派生型の5200形もあった
ほぼ同時期に造ってた三田線初代6000形を18メートル3ドアに仕立てたように思えた

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 15:47:24.80 ID:T8zLxrAT0.net

貧乏な近鉄に無料で譲ったれ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 16:14:49.29 ID:obrPzRZN0.net

>>53
あちらは三セク化や廃止など合理化が先だろ。
もちろんハルカスを中華に売るのは前提として。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 16:50:59.80 ID:C24I+R3D0.net

近鉄も標準軌だから、行けるわね。
でも18メートル車だからなあ。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 17:11:47.51 ID:M1Yyq98O0.net

同じ中型車表記でも関東と関西で微妙に違うから。

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 17:33:28.82 ID:p6+G+Qkz0.net

>>35
どうせ汚すじゃん、東上線沿線民。
屋根があるだけありがたいって思えよ。

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 17:35:42.35 ID:p6+G+Qkz0.net

>>13
俺も好き。
山手の電子レンジよりいい。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 17:40:59.01 ID:8Va6P9Qv0.net

>>35
今更日比直から追い出した18m車なんて復活させる訳ないだろ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 18:57:19.92 ID:qCvmhd/Q0.net

>>36
喘ぎ声じゃなくて子猫が鳴くヤツね。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 19:10:17.37 ID:HUtxmvMb0.net

デザインは嫌いじゃなかったし室内も割と上質な雰囲気だったな
ただ京急や京成に乗り入れてスピードを出すと窓がガタガタなのはいただけなかった

>>59
改造してローカル区間で使ってなかったか？

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 19:54:57.97 ID:u44MdA1b0.net

>>52
外見は新しいのにしばらく冷房がなかったね

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:04:16.21 ID:V/ath2dO0.net

>>62
80年代後半まで東京の地下鉄は冷房不使用だったからね
京成や京急の冷房車も浅草線内は冷房切ってた

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:42:50.54 ID:p/1bBcOC0.net

>>47
川崎と蒲田の間での振動ときたら

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:43:13.26 ID:krEukLZ90.net

>>47
これが京急の急行に入ると、低性能のため、十中八九遅れたらしい。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:44:34.65 ID:2RxqQV+A0.net

誰か十二国記で例えて下さい

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:46:00.67 ID:nIUP9lln0.net

西馬込が最寄りだが、浅草線ってこれのイメージだわ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:51:15.38 ID:cX+nPD4p0.net

たった30年で廃車とか無駄なことばかりして

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:52:00.03 ID:WIxlQlx20.net

>>35
東武w
掃除できないんじゃどんな車両入れても同じだろ。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 20:57:04.66 ID:7OhuRXCT0.net

>>68
京急や京成で酷使したから足回りがくたびれてるんだよ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 21:15:59.39 ID:L0x2u+tx0.net

>>47
窓の建て付けが悪くてガタガタ揺れてうるさかった。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 22:53:54.54 ID:2RxqQV+A0.net

>>35
東上線、計画では東京と上野の間に敷設する予定だったが、途中で頓挫してしまい、路線名だけが残った。

豆知識な

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 23:02:33.86 ID:lJklgV4Z0.net

この車両の臭いが苦手

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 23:09:53.21 ID:ForhdanU0.net

>>63
違う
地下鉄線内では冷房使用禁止だったので京急・京成の乗務員はスイッチを切っていた
交代した都営の乗務員の多くはすぐに冷房のスイッチを入れた

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 04:07:59.16 ID:4b25Q74B0.net

>>71
当時の京成赤電もそうだったね

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 07:51:44.65 ID:1vHTCyp40.net

>>72
オイw

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:26:40.52 ID:ZyhBzvOj0.net

なんだかんだ都営は6300とか10300とか、更新せずに気前よく廃車にするイメージ。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:32:25.54 ID:0QX0lsTj0.net

白い悪魔が銀色の悪魔に変わった

79 ：あみ：2021/02/19(金) 15:35:57.50 ID:3XlTHDxQ0.net

ドレミファインバーター復活きぼんぬ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:39:17.53 ID:0C25Mxcg0.net

>>76
東京上野ラインであってるよ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:41:49.33 ID:ROzto9Pk0.net

ここまでポリスのSO　LONELYのPV無し
https://www.youtube.com/watch?v=MX6MvV8cbh8

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:43:30.25 ID:nCT2z+IO0.net

もう廃車かよ、まだそんなに走ってないだろ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:44:03.20 ID:EUUV5FkS0.net

90年代の車輌って短命なんだな

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 15:53:44.43 ID:/Wi9RwVK0.net

羽田からのエア急はだいたいこいつだったな。

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 18:52:25.34 ID:1XkhuLjJ0.net

>>79
さっきすれ違ったよ
今、上大岡と金沢文庫の間を走っている特急・三崎口行き

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 18:57:08.24 ID:Xj3OOQlq0.net

東京都はコトデンに少しぐらい譲渡してやれよケチ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:09:08.61 ID:XgwF0vNj0.net

京成線ユーザーだったけど、この電車は都会っぽくて好きだったな。冷房車だったし。
種別を表示する装置がなくて、前の非常口の窓に吸盤で「急行」って板を貼っていたけど、
それが走ってる最中によく落ちてた。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:28:15.09 ID:f48RSCDE0.net

>>72
「こうずけ」なのか「うえの」なのか…

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 20:33:50.81 ID:ZilYcOFZ0.net

>>88
わかりませんかね

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:29:32.83 ID:XVn0Fgyk0.net

上野じゃなくて上州とか書いときゃいいのに

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:31:43.05 ID:bstkxQ9W0.net

JRにも旧国名の上野○○駅はない。

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:32:18.26 ID:+AjN3aAh0.net

>>86
あの会社は京急車指定買いだろ

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:34:37.73 ID:KYEiFFVSO.net

時々京急に乗り入れて来るやつか
そういえばここ最近あまり見かけなくなったな

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:42:33.23 ID:Re9mMByB0.net

電車の系とか形とか型とか
何が違うの

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 21:44:32.74 ID:UAqCtWxG0.net

>>7
むしろダサ可愛いのでは？レトロ可愛い

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 22:39:58.09 ID:7EXeNfxN0.net

横浜から浅草橋行くのに京急からの直通で時折使ったな。
シートが嫌いだった記憶がある。

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 00:10:20.28 ID:q5UcWQ5I0.net

子供のころ初めて乗って車内の電光掲示板に行き先とかが表示されるのが未来っぽく感じた
今では当たり前だけど当時の京成にそんな設備の付いた電車なかったからね

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 01:31:47.43 ID:arPK2xIv0.net

その頃の京成は経営危機からようやく再建途上だからね
3400なんて新車もどきもあったな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 08:23:11.32 ID:wtnD55gA0.net

>>35
80年代って新車やがな。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 14:16:30.23 ID:G2Y9XXsf0.net

浅草線初めて乗った時、昼間はガラガラの空気だった
浅草とか押上って地下鉄の需要は少ないのか
地下を通過する快速が凄いノロノロだった、駅に止まってるのにドア開かない思ったら通過駅だった
品川で一気に客が増えた

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 18:07:12.84 ID:7LDL/+2l0.net

>>97
5300形とほぼ同時期にデビューした京成3700形から車内LED表示器付いたよ
京急最も遅く1998年デビュー2100形迄待たなければならなかった

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 19:45:54.90 ID:bHMEph140.net

北総線なんか、こればっかり走ってたイメージ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 20:54:13.21 ID:sGm48tJi0.net

近鉄・南大阪線のポンコツ抵抗制御車の置換えに使えませんかね･･･

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 21:01:05.45 ID:e64pnRbM0.net

高架になる前の船橋の踏切で初めてコイツを見たときはものすごい違和感だった

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 21:12:36.19 ID:edhLkCGf0.net

京成にも小岩駅あるんだ
どうやって浅草線からJRの小岩行くのか悩んじゃったじゃねえかよ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 21:16:28.57 ID:bHMEph140.net

>>103
18メートル車やねん…

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/20(土) 23:56:20.00 ID:q5UcWQ5I0.net

>>101
京成のよりも先に都営のに乗ったから「この電車すげー」って思ったんだけど
調べてみたら確かにデビューはほぼ同じ91年3月だね

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 01:42:48.63 ID:AYrGkwp00.net

https://www.youtube.com/watch?v=P_8evNvWJsk
東京都交通局5000形　1995年

https://www.youtube.com/watch?v=0QLWzh42loE
さようなら都営5000形

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 02:58:37.73 ID:NU42FFbz0.net

5300形は丸みを帯びた未来的なフロントデザインと妙に豪華な雰囲気の内装が良かった
京成3700は大手私鉄らしく堅実な作りの通勤型だわな
但し、乗り心地は3700のほうがいいと・・5300は変なところで詰めが甘かった
乗り入れ先で地上に出てスピードを出すとボロが出る感じ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 06:43:24.98 ID:lN3Y3iCj0.net

塗装の車好き
ステンレスはちょっとね

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 06:44:13.19 ID:Kwh2+Cj00.net

メトロ東西線と浅草線だけなぜかあんまり乗らない、どこ走ってるかもしらん

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 17:57:23.11 ID:ka4TeCt/0.net

浅草線沿線の裏通り感。
いちおう都電の花形路線を受け継いでるらしいが…。

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 18:58:04.64 ID:iQmhsUVT0.net

>>111
自分はオフィスで働いたことない肉体労働者、東京を知らない田舎者、って告白しているの同然

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 19:36:50.86 ID:XgDVFE3O0.net

>>107
当時は浅草線が最寄りじゃなかったけど、たまに行ってこれ乗って浅草線は先進的だと思ったわ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/21(日) 21:01:47.00 ID:mCvgBPks0.net

>>113
だから何？と横から

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:27:37.44 ID:4/FEfs8l0.net

浅草線はオフィス街多いからな

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 11:36:38.71 ID:dhi2m/Pj0.net

>>112
泉岳寺〜品川が都営になってくれれば、浅草線の使い勝手上がるのになぁ。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:17:44.26 ID:UOsoOfHd0.net

>>117
泉岳寺の目の前にJR新駅できただろ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 12:51:35.52 ID:dhi2m/Pj0.net

>>118
そういう意味じゃなくて、都営線沿線から品川駅へ行く時。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 15:29:37.09 ID:dEGtNWPj0.net

都営1日きっぷやTokyo Subway Ticketといった乗り放題切符だけでも品川まで
使えれば…とは思う
昔は京急羽田空港(国内線・国際線)から品川までの片道切符と都営地下鉄+
品川〜泉岳寺間1日or2日乗り放題がセットになった切符があったがいつの間にか
消えてしまった

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 15:35:53.58 ID:dEGtNWPj0.net

京急からだと羽田空港から泉岳寺往復+メトロ都営1日とか、泉岳寺往復+
Tokyo Subway Ticketのセット(地方空港の京急自動販売機で買える)とか
あるけど品川に用があるときは微妙に不便なんだよな…

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 15:47:20.66 ID:c2H5HDdQ0.net

都営一日券はワンデーパス期間じゃないと買う気が起きない

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 15:51:12.74 ID:dhi2m/Pj0.net

>>122
ワンデーパスはお得感強いよね。
舎人線やサクラトラムなんて乗らないし。
大江戸線開通してからは都営地下鉄のネットワークだけでも
そこそこ都内周遊が可能になった。

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/22(月) 18:16:19.33 ID:a9bY/8wT0.net

>>119
高輪台も泉岳寺も徒歩圏じゃろ
御殿山の側に用があるなら特に

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 02:35:36.04 ID:glUCmTgO0.net

>>124
めちゃくちゃ言ってるな。
品川行くのに、京急の初乗り払うと高くなる話だろ。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 02:55:57.85 ID:wWfYPjAG0.net

廃車にするほどの車齢だとも思わないんだが何が原因だろう

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 03:08:23.74 ID:56rxI8r20.net

特急三崎口行きとか京急線内をロングランで走ってるし
品川駅で朝ウィング号から浅草線に乗り換えるのもこれだった
結構愛着合ったのに無くなるのか、旧1000形引退以来のショックかも