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【プリウス速報】イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった

1 :記憶たどり。 ★:2019/06/21(金) 10:56:07.24 ID:YexIzsEq9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00010001-carv-ind

イギリスでは高齢ドライバーの事故関与率が低い

トヨタ・プリウスと交通事故の関係について様々な意見が主張されています。
「ニュース報道でプリウスの交通事故を見かけることが多いから、プリウスは危険なクルマだ」という主張もありますが、
日本では年間に交通事故が43万件(平成30年実績)も起きています。そのうち報道されているものはごくごく一部なわけですから、
報道だけを見て傾向を抽出することが正しい結果に導いてくれるとはいえません。あくまで統計的に使えるサンプルではなく、
メディアというフィルターがかかっているわけです。

交通事故は減っているはずなのに… GW中の報道で気になった20代の逆走事故

一方で、保険料率といって任意保険における車種別のリスクを考慮した料率が決められています。1から9のクラス分けがあって、
数字が大きいと事故リスクが大きいという見方ができます。こちらは保険の利用や支払いによって算出されるものですが、
この保険料率を調べると、現行プリウス(ZVW50型)は『対人賠償責任保険:4 対物賠償責任保険:5 搭乗者傷害保険:4 車両保険:5』
となっていて、ほぼ平均的で、どちらかというと低めという数字です。ちなみに、先代プリウス(ZVW30型)では、いずれも料率クラスは
『5』になっていますが、さらに前の2代目プリウス(NHW20型)では『対人賠償責任保険:6 対物賠償責任保険:5 搭乗者傷害保険:4 
車両保険:4』となっていて、対人事故でのリスクは高めという数字を示しているといえそうです。

いずれにしても、日本ではプリウスに限らず、車名(通称名)での事故関与率は一般に公開されていないようです。
つまり、特定のクルマの事故率が高いという主張は、ほとんどの場合で印象論といえます。しかし、クルマによって事故率が
異なるというのは昔から言われています。事故というのはクルマのメカニズムだけで起きるものではなく、むしろドライバーによる
部分が大きいのですが、事故を起こしやすいドライバーが好むクルマがあるのかもしれません。とはいえ、保険料率というのはそうした
部分も含めてリスクを計算しているわけですから料率クラスというのは、それなりに信頼できると捉えることができます。

さて、日本では通称名別の事故関与率について公表されているデータを紹介することはできないのですが、イギリスの自動車保険サービス会社である
「GoCompare.com」が2016年のイギリスにおける交通事故の傾向をまとめている「Auto Accident」というページを作っているので、その一部を紹介したいと思います。

このデータでは都市部と郊外での事故発生率や年齢別による事故関与率などがまとめられています。交通事故を起こした年齢別のデータは
26〜35歳が23.94%でもっとも多く、もっとも少ないのは75歳以上の4.14%。じつは56歳以上のドライバーを合計しても19.97%とかなり少なくなっています。
一方で16〜35歳の合計は44.44%です、イギリスでは高齢ドライバーより若い世代のほうが圧倒的に事故を起こしやすいようです。自動車の歴史が
違う部分もありますが、ここまで国によって異なるというのは意外ではないでしょうか。

前置きが長くなってしまいましたが、ここからが本題。このデータでは2016年における通称名別の事故関与率(1万台あたりの事故件数)も公開されています。

-----------------------------
TOYOTA PRIUS 111 in 10,000
CITROEN SAXO 106 in 10,000
BMW 330D 102 in 10,000
BMW 530D 85 in 10,000
PEUGEOT 106 84 in 10,000
-----------------------------

2 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:56:18.14 ID:YexIzsEq0.net
トップはプリウスで、シトロエン・サクソとプジョー106という兄弟車がトップ5に入っています。また3位と4位はBMWです。
プラットフォームを共用するPSAの兄弟車が揃っているということは、クルマの素性として事故に関与しやすい(もちろん、そういうドライバーが
好みやすいという意味も含めます)傾向があるといえるのかもしれません。プリウスが事故を起こしやすいというのは、少なくともイギリスでは
統計的なファクトがあるのです。ただし、数字を見ていくとプリウスの母数は71,005台で、事故件数は787件。日本に比べると母数が小さいこともあり、
ユーザー層が異なる可能性もあります。

ちなみに、メーカー(ブランド)別のランキングでもっとも事故関与率が高かったのはヴォグソール(オペル)の1万台あたり62件。
トヨタ車全体での事故関与率は1万台あたり53件となっていました。この数字を見ると、トヨタ車の中で見るとプリウスが事故に関与するということについて、
有意な差があるといえそうです。

3 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:57:07.84 ID:e7N1JRSU0.net
日本もプリウスとアクアの運転してる奴ひどいもんな
こいつらマジで邪魔、公道走らせるな

4 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:58:32.94 ID:i19OwZUX0.net
販売数で率出すとどうなる?

株主総会の言い分にそって

5 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:59:12.07 ID:oucrN27S0.net
トヨタ凋落の兆し

6 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:59:53.75 ID:+mN0lYy00.net
ペダルの配置すらまともに行えない馬鹿なエンジニアはクビにするべきだと思うの。

7 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 10:59:57.00 ID:4vyWvaKv0.net
老人マークつけたプリウスが隣とかにいると震えます

8 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:00:02.03 ID:Rmpm+gCM0.net
相手が退くべき的な思考をする奴が多い印象
結果事故に繋がってる的な

9 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:00:27.50 ID:YH1vh1YL0.net
まあ車に罪はないと思うよ、悪いのはプリウスを好むドライバー層だろう。
だから結果としてはプリウスは大嫌いだけどなw

10 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:00:33.71 ID:aG0m0W1b0.net
エコ運転って名の自分勝手運転
車列や流れを乱して事故を誘発するゴミクズ

11 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:00:34.14 ID:/cf0zfXC0.net
wikiに対人兵器と書かれるくらいやからな

12 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:01:29.38 ID:5dHsrvJw0.net
保険料爆上げの予感

13 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:01:56.59 ID:yhrDiWCU0.net
「有意な差があると言えそうです」ってなんだよ

有意差はあるならある、無いなら無いだ。
有意な差という言葉を雰囲気で使うな

14 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:02:14.19 ID:ZaAyqL3s0.net
販売台数多いからだろ

15 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:02:30.97 ID:J9wtU57/0.net
危なっかしいご老人の愛車であり棺桶だし

16 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:03:12.38 ID:Yo0biEDG0.net
知ってたわ

17 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:03:20.48 ID:VeZ4wpxF0.net
>>15
本人の棺桶ならめでたいが

18 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:03:40.77 ID:gctbtGsw0.net
>>10
それはプリウスに限らず

19 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:03:49.71 ID:Wb/CNkbo0.net
http://img.nekoworks.net/wp-content/uploads/2019/05/dLDEKXR.jpg
イギリス人もこう言うぐらいだからな。

20 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:04:06.39 ID:JyPVYLZu0.net
シトロエン高えな・・・・

21 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:04:08.39 ID:INKpPN+N0.net
やはり日本車は危険だ!
日本車をボイコットしよう!

22 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:04:45.74 ID:fMkf0LcM0.net
>>3
プリウスの乱暴な運転の動画あるけど
マジで頭おかしい運転してる、しかもBGMが秀逸

23 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:04:52.00 ID:5cIeYJyI0.net
BMWも多いのか

24 :ホモセックスと権力の癒着の厳罰法作成:2019/06/21(金) 11:05:06.71 ID:a5+4SpBU0.net
ブレーキに足を置け

25 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:05:53.41 ID:0dBfjsgP0.net
もういち早く自動運転化した方がイイんじゃないのか・・・?

26 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:06:01.20 ID:JyPVYLZu0.net
>2016年のイギリスにおける交通事故の傾向をまとめている

ちょっと待てよw
これイギリス限定での話だろwww

27 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:07:05.96 ID:XESX1YoI0.net
それだけプリウスが売れてる証拠だろよ

28 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:07:14.13 ID:INKpPN+N0.net
1945年に日本およびドイツを滅ぼしておくべきだった。
ジャップは汚い。

29 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:07:23.55 ID:Uh893FUI0.net
https://youtu.be/PvYPgoGf2HU
プリウス事故動画集
うちの近所のじいさんもプリウスで釜掘りました

30 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:07:44.12 ID:sPrZXTWd0.net
イギリスでもプリウスは事故りまくりかw

31 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:07:56.61 ID:JyPVYLZu0.net
日本では
>この保険料率を調べると、現行プリウス(ZVW50型)は・・ほぼ平均的で、どちらかというと低めという数字です。

こっちが現実だろw

事実を歪めた報道しているマスコミw

32 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:08:08.02 ID:u6uhjPvv0.net
ま〜たトヨタ潰しか
デトロイト

雇われチョン

33 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:08:08.61 ID:m074FmmX0.net
自動運転研究してるのだから、衝突回避AIぐらい標準搭載出来るだろ

34 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:08:13.83 ID:NhPiazLs0.net
プリウスは運転席はなんか見通し悪くて運転しにくい
車両感覚もわかりにくい
もっとすっきり見渡しやすいデザインに変更すべきだろう

35 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:08:52.89 ID:TWfNGZT40.net
シトロエンセックスて凄い名前だな

36 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:09:06.17 ID:VdrGBkBo0.net
プリウス乗りが運転下手糞で基地外ってのもあるんじゃね

37 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:09:06.38 ID:JyPVYLZu0.net
>>27
そもそも、欧州ではホンダは売っていないしw

38 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:09:25.21 ID:cNms3Uft0.net
運転の結果である事故ネタで最近特に有名になってるけど、
ネット上じゃプリウス乗りの運転の酷さは何年も前から普通の話題だったろ

回りを気にしないマイペース運転で二車線道路ふさいだり、信号待ちからアクセルベタ踏みで隙間ぬって追い越しかけたり、ウインカー出すのがハンドルと同時とかやりたい放題で、運転してるのは例外なく爺婆
事故にならないほうがおかしいわ

39 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:10:06.67 ID:Uh893FUI0.net
https://youtu.be/ak6ksI3OVfE
プリウス事故動画集その二

40 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:10:58.86 ID:i6guDpRn0.net
イギリスでプジョーにのる変態は丁寧な運転するって事か?

41 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:11:25.91 ID:N5WjvI+s0.net
>>4
記事を見ると1万台当りが出てるから、販売台数に掛ければ宜しい。

42 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:11:30.64 ID:UjFY7JVd0.net
高齢者×プリススの事故が多いのは操作体系が長年乗ってきた車と違うからとっさの時にミスるんだろ

43 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:11:53.64 ID:5Bbwa6nd0.net
これは偶然ではないね。原因の一因は左側通行つまり右ハンドルだから。他の要件優先するとペダル配置が苦しくなる。
シフトも多数の右利きの人は左手操作で反射的咄嗟の操作も苦しくなる。

操作面からすると右ハンドル自体が欠陥設計といえる。

44 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:12:58.73 ID:JyPVYLZu0.net
こういうマスコミの捏造報道に騙されるおまいらwww
これ、イギリスでの話だし、イギリスでの日本のメーカー別販売台数も知らずに書いている馬鹿な記者w
 ※ ちなみにホンダはイギリスから撤退しているし、スバル車も少ない

日本国内での、車名別事故率でない限り、無意味

45 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:13:01.56 ID:7WmdKkqT0.net
#本日のプリウス で検索ゥ!

46 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:13:01.94 ID:0CDG97e10.net
乗ってる奴がヤバいんだろ

47 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:14:14.55 ID:vCj+ymrw0.net
>>13
それだよね
今日日紙面(誌面)の都合とか無いんだから生データとか検定結果とか載せればいいのに

48 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:15:46.79 ID:N5WjvI+s0.net
>>44
>イギリスでの日本のメーカー別販売台数も知らずに書いている馬鹿な記者w

俺は君が馬鹿に見えるけどな。
事故件数と言う絶対数で比較されてるなら、君の言ってる事にも理があるけど、
記事では1万台当りの事故率が算出されてる。つまり販売台数は何の関係もないだろ。

49 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:16:16.89 ID:JyPVYLZu0.net
>>41
そもそも欧州では日本車は殆ど売れていないから、

この1万台あたりも、100台売れたから、1台事故ったら1%ね ってものかもしれないだろw

この1万台あたりは曲者で、
5台しか売れなかった車が1台事故っただけで、1万台あたりの事故率が20% となる。

50 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:16:49.03 ID:JyPVYLZu0.net
>>48
知恵遅れかよw

>>49

51 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:16:51.16 ID:wqNxmRo10.net
>>43
逆だと咄嗟の時に利き手でハンドル操作できないのでどっちもどっちw

52 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:17:02.64 ID:iOff0XCr0.net
知っておりました

53 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:17:14.34 ID:5fzcBg460.net
>>44
一万台に対する事故数で事故率だしてるわけだが?

54 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:18:25.64 ID:JyPVYLZu0.net
>>53
またアホがレスしてきたわw

で、日本車は何台売れているの ?

55 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:18:31.99 ID:MgGqYDYb0.net
朝鮮人かウンコを頬張りながらトヨタを叩くスレw

56 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:18:39.34 ID:5fzcBg460.net
プリウス乗りは馬鹿なのが証明されたな

57 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:18:52.30 ID:wkfmj4aF0.net
>44
CM代もらってる日本のメディアが報道すると思うのか?

58 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:18:59.91 ID:wqNxmRo10.net
>>49
プリウスのタクシー大量に走り回ってるけどw
まあ行った事ないから知らないのかもしれないけどw

59 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:19:14.41 ID:0eN4RuL00.net
プリウス危険なの素人でもわかる

60 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:19:37.62 ID:5fzcBg460.net
プリウスが一番事故率高い事は証明されてるわけだが

61 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:20:08.16 ID:wkfmj4aF0.net
総数と率の意味すら理解できない脳障害がイキってる・・・

62 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:20:24.05 ID:0MTRAzCG0.net
逆に考えるんだ売れてるからとも言える、台数限定で比較しないと

63 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:21:04.66 ID:N5WjvI+s0.net
>>49
君の言う様に分母が極端に低いなら、そーだけどさー。
自分でイギリスでのプリウスの販売台数見てみたら?
結構な売れてるで。

64 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:21:22.04 ID:buKHlm17O.net
>>62
ヨーロッパでプリウスなんて売れてるんですか?

65 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:21:40.45 ID:Ux2QyrJ50.net
人間だけを殺す機械かよ!

66 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:21:46.09 ID:JyPVYLZu0.net
そもそも、CITROEN SAXOって、16年前にフランスで製造が終わった車だろw
初期の製品なら20年以上古い車だ

そんな古い車の事故率ってw

67 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:21:50.11 ID:wqNxmRo10.net
>>49
母数71000台って書いてあるのにバカなのw

68 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:22:05.82 ID:JyPVYLZu0.net
>>58
ソースは ?

69 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:22:28.10 ID:buKHlm17O.net
日本では年々プリウス見なくなってるよな
プリウスタクシーはまじ消えた

70 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:22:41.00 ID:+cdk7ZEk0.net
まぁ下請けの加工費を更に削って賠償するしかないな

71 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:22:52.07 ID:RRztHSqQ.net
トヨタってあれだろ?
世界最高水準の衝突回避システム搭載してるんだが
どんな場面でもアクセル優先だからミサイル化する

72 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:22:53.62 ID:o4RczW8g0.net
やっぱりプリウスミサイル

73 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:23:15.62 ID:5fzcBg460.net
>>66
そんな古い車より、10000台に対する事故数が高いのがプリウスロケットなのでした

74 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:23:32.05 ID:FXGTF+ZN0.net
>>3
『高い車に乗ってエコでも社会貢献してるから、多少のオラオラ運転はチャラな』

75 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:23:53.91 ID:+vruNI9T0.net
飯塚「敗北を知りたい」

76 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:23:58.79 ID:wqNxmRo10.net
>>62
率の話なのに数の話持ち出してもw

77 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:24:15.67 ID:2x0HshPr0.net
プリウスに乗ってる奴は頭がおかしいからな
電磁波の影響かのうw

78 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:24:39.76 ID:JyPVYLZu0.net
>>73
第二位が20年前の車で出している時点で、この調査ってw

79 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:24:54.77 ID:N5WjvI+s0.net
おそらく気狂いさんの主張はこーだ。

これは安全な欧州車が大量に出回るイギリスだから出た数字だ!
日本には欧州車よりも危険な日本車が大量に走ってるじゃないか!
だから日本ではプリウスの事故率が一位にならない!

80 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:25:04.34 ID:oD26i80J0.net
>>事故を起こしやすいドライバーが好む車

やっぱりそういうのあるんだな

81 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:25:45.83 ID:2x0HshPr0.net
>>74
オラオラ運転じゃないよ
独りよがりの運転で渋滞を発生させ、あるいは他人の邪魔をして他の車のドライバーをイライラさせるとかだ

82 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:26:22.41 ID:m4iFnD270.net
件数ではなく率でトップか
終わってるな

83 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:27:11.15 ID:wqNxmRo10.net
>>80
スポーツカーはその典型だけど、
プリウスはそういう車じゃないからな。

84 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:27:16.39 ID:oC8BYCD+0.net
自賠責をもっと細分化して、高齢者と事故率の高い車種の組み合わせを現行の10倍以上の保険料設定に変えろよ。
今の仕組みだと、安易に事故を起こした馬鹿の尻拭いを、多数の善良なドライバーがしているような状況だろ。
維持費を高くすることも、乗らせない方策の一つになるだろ。

85 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:27:17.83 ID:JyPVYLZu0.net
知恵遅れって、簡単にマスコミに誘導されるから面白いw

86 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:27:44.15 ID:zYIeOxaT0.net
技術の日産

87 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:27:57.83 ID:0dBfjsgP0.net
>>77
何か一番電磁波出てるらしいネ!

88 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:28:18.33 ID:XI7m98kF0.net
>>69
最近はトヨタのジャパンタクシーばっかりだな

89 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:28:26.38 ID:N5WjvI+s0.net
アメリカだと赤い車の保険量を高く設定してる保険会社が多いんだよね。
これは乗る人の傾向の話だけど。

90 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:28:41.07 ID:2x0HshPr0.net
>>38
これ

91 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:29:02.48 ID:JyPVYLZu0.net
>>84
任意保険は民間だから、
割と正確に、車種別、年齢別の事故率を元に保険金を出しているよ。

民間の任意保険だと、車種名入れる所があるだろ
あれで結構値段が変わってくる。

92 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:29:41.93 ID:Ux2QyrJ50.net
>>74
慈善事業してる人が犯罪に手を染めやすいのも
普段いいことしてるからたまに悪さしてもいいだろっていう
意識が働くためだとか

93 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:29:43.86 ID:N5WjvI+s0.net
>>84
日本の事故率もそーだけど、若者の方が事故率が高いで。
自賠責も年齢と共に安くなっていくでしょ。

94 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:29:59.86 ID:0dBfjsgP0.net
>>86
現地では恐ろしくボロい機械設備で製造してるから
“奇術の日産”と呼ばれているんだとか・・・

95 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:30:00.93 ID:LT7tzy570.net
やっぱりね
プリウスじゃないかと薄々感じてたよ

96 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:30:06.75 ID:C2rjuiGz0.net
>>3
あとCH-R?もヒドイよ

97 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:30:07.37 ID:JyPVYLZu0.net
>>38 >>90
ネットが工作員だらけって事を理解できないのは低知能の証w

98 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:30:34.63 ID:YH1vh1YL0.net
こないだ歩道の縁石で亀の子になって渋滞起こしてた、やっぱりプリウス。

99 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:31:13.85 ID:350ealXq0.net
プリウスはマジ怖い、アクセル踏んだら急発進した

100 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:31:39.80 ID:Fzppq5OO0.net
最近車を買い替えたんだが保険更新時期の関係でちょうど更新済みだった保険料がかなりの金額が変換されて驚いたわ
車によって事故率の査定がこんなにも変わるものなんだな

101 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:31:58.41 ID:JyPVYLZu0.net
>>99
プリウス乗りの爺かよw

それ、お前の運転の問題だろw

102 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:32:36.97 ID:wqNxmRo10.net
>>91
車種で決めてるわけじゃないよ、おバカさんw
型式で決めてるからグレード違えば違うし、同じ型式なら別の車でも同じクラス。

103 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:32:45.42 ID:N5WjvI+s0.net
日本でこの数字を公開出来ないってのは車メーカーに忖度してるんだろうな。
自動車メーカーは保険屋の株を持ってるからなぁー

104 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:32:46.40 ID:aKWxKn8R0.net
日本もだよ
この間契約更改の時に聞いたら
担当者が「プリウス爆上げっすよw」
と言ってたよ

105 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:32:53.52 ID:KqkIDmjf0.net
日本でのプリウスの死亡事故が年間43万件って多すぎだろ

106 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:33:13.07 ID:uYZkV8WA0.net
>>83
方向性は違うけどプリウスはそういう車の仲間だと思うぞ
こんだけ実績があって異論はおかしい
数や率ではなく事故の内容が異常

107 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:34:08.29 ID:YH1vh1YL0.net
>>103
保険料率は普通に公開されてるぞ

108 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:34:12.79 ID:JyPVYLZu0.net
>>100
そう。
民間の保険だったら、本当の事故率が判る。
全車種入れてみれば判るけど、個人でそれするのは大変だからしないけどw

ホンダ車から外車に変えたらずいぶん下がったけど、つまりはそういうことだと理解した。

109 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:34:20.89 ID:7xix5k+H0.net
電気自動車もハイブリッドも静か過ぎる
後ろから車が来てても音がしないから気が付かない
竹槍マフラーにすべき

110 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:34:51.41 ID:MNmPGpPn0.net
ブレーキの位置が悪いんじゃないのか?

111 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:35:16.37 ID:bPUg2qaH0.net
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
https://twifing.hatenablog.com/entry/2019/06/21/112446
http://o.8ch.net/1h5dg.png

112 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:35:57.83 ID:N5WjvI+s0.net
>>102
算出基準は単一ではないよ。
細かい所だと職業別の事故率とかも加味してるし。
任意保険は車が毎に設定されるでしょ。
車種と年齢てのが大きな価格決定要素でしょう。

113 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:36:22.54 ID:buKHlm17O.net
で、仮にリコール隠しだとしてもトヨタの財務力なら余裕だろうな
工作員雇うより社会正義的にゴメンナサイした方が安くねーか?

114 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:36:48.56 ID:JyPVYLZu0.net
>>102
もしかして車の事や常識を全く知らない高齢のオバサン ?

あんた、男とは思えないほどの馬鹿にしか見えないんだけどw

115 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:36:54.35 ID:N5WjvI+s0.net
>>107 >>108
車種別の事故率はなくなくなくなくない?

116 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:37:11.49 ID:7VZkyoAU0.net
BMWは火葬要らずだろ

117 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:38:04.50 ID:wqNxmRo10.net
>>106
正直この事故率だけじゃ実態はわからない、事故の多い車だなという事が分かるだけ。
踏み違いとか暴走の類の事故が突出してるイメージはあるけど、統計自体に運転手の単なる不注意の事故が大量に含まれてるから。

118 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:38:46.03 ID:peuYBTfY0.net
国内各社の車を運転したがトヨタの車がずば抜けて安心な車とは思えない
ただ単にトヨタ日産がタクシー等の営業車が多いから安全と思っているだけです

119 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:38:51.43 ID:N5WjvI+s0.net
前に大手中古車ディーラーの社長が語ってたけど、
日本車も含めた全メーカーで最も故障率が低いのはポルシェと言ってた。
やっぱり分母が大きい所は、色々な数字を持ってるなーと思う。

120 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:38:58.63 ID:ZJvH4csN0.net
ジジイのプリウスは、イギリスでも社会問題になってるからな
https://i.imgur.com/fbjJFcA.jpg

121 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:40:31.87 ID:ygGcqHTU0.net
率だから言い訳できないねこれ
なんで日本も率で公表しないんだろうね

122 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:41:59.14 ID:Q8UnJXqR0.net
>>117
オールトヨタネット分科会は死ね

123 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:42:16.24 ID:wqNxmRo10.net
>>112
車種なんて保険料に関係無いよおバカさんw
自動二輪とか軽4乗用って話してるわけじゃないw

>>114
おまえが無知なだけだろw

124 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:42:28.76 ID:0Zo8wC2K0.net
プリウスなんなん

125 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:42:39.20 ID:ZJvH4csN0.net
人気車種で、老人も多く買うから危ない運転が多いってのは諸外国のプリウスでも共通している
https://pbs.twimg.com/media/D6m5FWmUcAEPiKi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cz9-05RUcAAnjJ7.jpg

126 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:42:39.60 ID:uYZkV8WA0.net
>>117
車の話ちゃうで
結局はドライバー、という話や
そういうドライバーが好む車
こればかりは実際にやらないとわからない
で、実績をたくさん積み上げているわけよw

127 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:42:58.32 ID:KwFsFry20.net
シフトレバーがジョイスティック
アクセルとブレーキが真ん中に並んでる

ハンドルが操舵舵でないのが唯一の救い

128 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:43:13.33 ID:FoD5a/Bt0.net
つまりプリウスは若者が乗っていると

129 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:43:50.86 ID:v4TnbkP00.net
プリウスの車由来で事故率が高いんじゃなく
プリウスを買おうと思うような奴が人由来で事故を起こすんだ

130 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:44:25.16 ID:wqNxmRo10.net
>>115
型式別に出してるんだよもっと細分化されてる。
1に書いてある通り。

131 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:44:34.68 ID:N5WjvI+s0.net
高齢者の突撃事故が頻繁に報道され、
高齢者の免許制度見直しとかあるから、
高齢者=危険なドライバーて認識されがちだけど、
事故率で見ると若者の方が高かったりするんだよね。

132 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:45:00.62 ID:UnsFXleo0.net
>>106
世の中には統計の数字が意味をなさないランダムネスってだけのこともあるけどね

133 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:45:12.82 ID:18zqZvPv0.net
プリウスが特殊な車ってことだけは確実
プリウス用免許はよ

134 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:45:51.97 ID:uYZkV8WA0.net
>>128
ドライバーでいえばN-BOXと比較したらすぐだわな

135 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:46:15.25 ID:Ejns7ehZ0.net
飯塚幸三御用達の車だからな
トップに輝いていいことじゃないか

136 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:46:20.61 ID:nvAz763m0.net
偶然とは思えない

137 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:46:31.75 ID:Ux2QyrJ50.net
プリウスが事故るのではない。
事故がプリウスを選ぶのだ。

138 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:47:21.41 ID:7xix5k+H0.net
プリウスの運転手は確かに下手が多いわ
昨日もそうだった 車というより人
無謀運転ではないが、注意不足が多い感じ

139 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:47:42.02 ID:7VZkyoAU0.net
>>137
アホがプリウスを選ぶ

140 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:48:33.97 ID:JEWPIVsJ0.net
プリウスって池沼と要介護者を中心に売り込んでるんじゃないの

141 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:49:08.80 ID:uYZkV8WA0.net
>>132
統計なんてあるわかりやすいきまった型でしか数字とってないくせに何いっとんの?
そんなこといったら
警察が高齢者だけに免許返納しろといっとるのあれおかしいだろ?

142 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:49:09.84 ID:JyPVYLZu0.net
>>123
常識的に言って、
民間で、事故率の高い車があったら、保険料率をあげるのは当たり前。
そうしないと損してしまうから

そんな常識もないお前は、働いたことのない高齢婆だろw

143 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:49:32.25 ID:0eN4RuL00.net
プリウスは危険じゃありません
運転してるやつがおかしいだけです

144 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:49:43.80 ID:wqNxmRo10.net
踏み間違いが起きやすい作りとか、見通しが悪いデザインとか、運転者の傾向とか事故の要因ってのは色々あるからね。
これだけで何か明確な答え導くには足りないという事。

145 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:50:53.55 ID:rc7zXUxhO.net
それだけ売れてんだろ

146 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:51:07.64 ID:1Sm5tltq0.net
>>120
大笑い

147 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:51:12.47 ID:+vruNI9T0.net
プリウスDQNドラャCバーは昔から覧L名だった

148 :末シ無しさん@1試?年:2019/06/21(金) 11:51:15.91 ID:dpAOzDMs0.net
イギリスでもプリウスミサイル

149 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:51:52.40 ID:wqNxmRo10.net
>>142
おまえのざっくりした考えなんかよりもずっと細分化されて保険料算出されてるんだよバーカw
1ぐらい読めよ。

150 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:52:09.32 ID:2UKxrluV0.net
TOYOTAの車に乗っていたから気持ちは複雑だ

プリウスロケット発射ー!

151 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:53:25.93 ID:Wj23aabi0.net
さすがだな
絶対に乗らんわ

152 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:56:08.25 ID:uYZkV8WA0.net
>>144
人の話聞いてたか?w
実際にプレイして実績でてるやろw
アホなんかw
これ以上何を実績にしろというのかw
とりあえず老人+プリウスの組み合わせはアウトだということ
これだけははっきりしている
とりあえずはこの組み合わせを変えるべきなんだが
それすらやってないからおかしいんよ
で、警察はいきなり返納だしな
おかしいやろ

153 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:56:33.93 ID:iQTmXp9Y0.net
事故云々の前にデザインが酷いよなあ
空気抵抗とかどうでもいいんだよ

154 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:56:49.52 ID:q+vgyQX/0.net
>>19
ジェレミーが言ってる事をジェームスが否定しないならそれは正しいw

155 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:57:03.83 ID:ME7vD6Ae0.net
>>25
それやったら手動運転の保険料が跳ね上がるよ

そして趣味としての車が終わる

156 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 11:59:45.46 ID:eWKi3bAU0.net
>>125
二枚目アート過ぎるwwww

157 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:00:03.38 ID:6Xid76eM0.net
こういう数字のトリックやめろよ
馬鹿が釣れまくるだろう
車種別の発生率で出せよ
販売台数が違いすぎるだろうが

158 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:00:05.81 ID:uYZkV8WA0.net
>>155
できないから安心しとけ
誰が責任とるのかという話は何が起きても価格破壊でセーフ
が通じるようにならんと絶対に実現しない
他にも物理的に問題もあるしな

159 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:01:06.54 ID:JyPVYLZu0.net
>>149
婆婆は感情的になるだけで、論理思考が出来ないかw

160 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:01:06.93 ID:wqNxmRo10.net
>>152
何が原因か全くわからないんだけどw

161 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:03:15.65 ID:wqNxmRo10.net
>>159
型式別料率クラスも知らない池沼w

162 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:04:45.84 ID:/kDIKnjw0.net
プリウスを見かけたらなるべく近寄らない 追走しない 並走しない 

163 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:05:18.00 ID:PO+4WaOC0.net
でもダントツじゃないねえ、2位に大して変わらない件数では
販売台数との比率も入れてもらわないと何とも

164 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:05:31.98 ID:W1r+/IHW0.net
>>1
プリウスの事故率の高さは、爺さんが乗る車なのに毎モデルシフトやコンソールボタンの位置を変えまくるからじゃないのか?
古い車から乗り換えたらエンジンのかけかたやパーキングブレーキすらわからんだろあれ。

165 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:06:09.13 ID:4PRI68Os0.net


166 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:07:55.53 ID:oG8Kyy6q0.net
運転に違和感あるには確かだな。
あと視界が悪い

167 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:10:32.94 ID:oG8Kyy6q0.net
まあ一番大きい理由は走行距離だろう。

プリウス買うような人は距離を走る。

168 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:11:30.61 ID:AnXvmkdr0.net
車買うならスズキが一番のおすすめ

安いし、盗まれる心配もない

169 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:12:29.17 ID:/Th81Zkh0.net
やっぱりな。
ハンドルとアクセル、ブレーキというのは、完成された操作のヒューマンインタフェース。
そして、全ての車で共通しているべき。
必要に応じて他人の車も同じように運転できるし、買い換え時に戸惑う事も無い。
小賢しい浅知恵で独自性を主張するのは、極めて愚かな事だ。

170 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:13:00.12 ID:OiT3RQdS0.net
>>81
オラオラ運転も結構あるぞ

171 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:13:04.78 ID:JyPVYLZu0.net
>>168
スズキはこの前、千葉で子供の列に突っ込んだから・・・

172 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:14:03.83 ID:aKWxKn8R0.net
>>69
ウチの地域のタクシー会社の人の話では
運転手から評判が悪くて稼働率が低いから
もう導入しないって

173 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:14:29.99 ID:Wi0w/BVs0.net
プリウスww
教師とか医師とか、好んで買うみたいだねー。

地球にやさしいとかさ。
省エネとかさ、理屈こねると食いつくんだってさ。
営業さんいわく、割とちょろいらしいよ。

ちなみに、太陽光発電なんかも、同じだってさ。
教師と医師はこういうの好きみたいだね。
自分たちだけ、地球にやさしいことしてるってステイタス?

174 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:15:16.17 ID:r3o4dyvR0.net
>>1
道路上でプリカス見たら離れるのは常識やん

175 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:15:48.86 ID:ansdi2R/0.net
名前が可愛い殺人カー
曾祖父ちゃんからTOYOTAだったけど
俺の代から日本車はHONDAにする

176 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:15:49.85 ID:LDy55tVX0.net
売れてるからしゃーない

177 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:15:55.97 ID:5TJYfcfb0.net
無駄に車間あけてトロトロ走ってるのはマツダ車
これマメな

178 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:16:52.27 ID:oG8Kyy6q0.net
>>176
率だろ。

おそらくは一台あたりの平均走行距離が多いせい。

179 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:17:03.00 ID:aKWxKn8R0.net
>>83
車や運転に興味のない層とか
逆に適性に問題のあるのが
買うんだろうな

180 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:17:20.27 ID:uYZkV8WA0.net
>>173
興味本位なとこがあるからだろ
金が余っていれば新しいおもちゃを買ってみる、というのは自然

181 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:17:43.82 ID:wLoJksh40.net
事故数ではなく事故率な。

事故率がたかいということは、
任意保険の料率もたかくなり、
保険料が上がるってことだな。

日本での車種別事故率は
わからないけど、
車両保険とか割高なんだろうか?

182 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:17:44.41 ID:LDy55tVX0.net
これだけネガティブ報道されてるのに売れるんだよな
さすが世界のTOYOTA
よっぽど日産、本田に魅力ねーんだよ

183 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:17:47.27 ID:Zdat/yz60.net
アメリカではリコールしたのに、日本は放置…

184 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:18:34.94 ID:AuChu0+g0.net
イギリスは車が5種類しかないのか?おかしなデータだね

185 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:18:44.68 ID:N0x/hner0.net
>>
>事故を起こしやすいドライバーが好むクルマがあるのかもしれません

これ

とはいえ事故率シトロエン1.06%、BMW1.02%と比べてプリウス1.11%だから大した差ではないが

186 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:19:02.21 ID:IxnV1vwX0.net
>>175
今のHonda車はやめとけよ
手抜きいわれてるぞ

187 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:19:10.49 ID:SgfS6XXZ0.net
トヨタ幹部「たくさん売れているからです」

188 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:19:24.52 ID:KBZRaSg80.net
やっぱセンターコンソールは危ないと思うわ〜

189 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:20:24.47 ID:Wi0w/BVs0.net
プリウス、割とでけーんだよなー。
遠目じゃ、コンパクトに見えんだけどさ。
あれデザインの効果なんだろうな。

それなりの大きな車庫があって。
それなりの収入があって。
でもって、割と高齢で。
自分たちだけ地球にやさしい、という自己中的ステイタスに惹かれて。
社会的ステイタスを買うことで得られるってか?

ってな客層は、あまり良いイメージじゃねーな。

190 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:20:39.77 ID:aKWxKn8R0.net
>>177
マツダは執拗に煽ってきたり
型落ちの古い車に無敵の人っぽいのが
よく乗ってるイメージ

191 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:21:00.78 ID:uYZkV8WA0.net
>>179
そういうポンコツは免許で落としてくれよ
頼むから

192 :169:2019/06/21(金) 12:22:34.39 ID:/Th81Zkh0.net
ハンドル、ブレーキ、アクセルに、シフトレバーも追加な。
プリウスはアクセル位置に加えて、シフトレバーも問題と言われてる。
浅知恵の独自性は百害有って一利無し。
終身雇用で社内に人が余ってるから、こういう余計な仕事をして事故原因を作るんだよ。

193 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:23:13.48 ID:aKWxKn8R0.net
>>191
本来はそうなんだけど
AT限定免許でそういうポンコツを
増やしてしまったからね

194 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:23:35.28 ID:V1o3paGT0.net
それだけ売れてる車だからな

195 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:23:47.28 ID:e7N1JRSU0.net
>>81
そういう運転してるのはプリウスかアクアのどちらか
性格悪い奴多いとおもうわ

196 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:24:04.97 ID:fAtUmwEz0.net
>>185
事故率5位の車と比べて1.3倍事故が多い
他のトヨタ車と比べて2倍以上事故が多い
ともいえる

197 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:24:21.48 ID:L8L2mk/i0.net
海外の調査だから信用出来るな

198 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:24:42.76 ID:FDgO8BeMO.net
保険屋泣かせのプリウス
プリウスだけ保険料値上げしろ

199 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:25:37.90 ID:oG8Kyy6q0.net
走行距離あたりの事故率出してよ

200 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:25:40.52 ID:uYZkV8WA0.net
>>193
警察の免許はそれ以前からずっとポンコツ
一番厳しかったのが3ない運動の頃なんだから
ゆとりだよ

201 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:25:47.08 ID:GkCFETHl0.net
韓国政府の日本貶めて韓国優位のロビー工作活動が活発ですね

202 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:26:37.49 ID:Hxhtj6uC0.net
これを見て「ああ、危ない」と納得した。

https://youtu.be/-ygx3eFqFeU?t=74

203 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:26:44.30 ID:Q9n27Hxo0.net
フェラーリやマクラーレンは少数しかのられてないし

204 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:27:50.63 ID:ARmNM8fy0.net
飯塚幸三”容疑者”これにどう答えるの?

205 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:28:48.03 ID:aKWxKn8R0.net
>>200
教習所も問題あるよね

206 :169:2019/06/21(金) 12:28:52.34 ID:/Th81Zkh0.net
>>201
韓国なんかどうでも良い。
問題や欠陥が有れば改良するのが義務だろう。
それがメーカーの良心であり、かつての日本は、それによって製品品質の新ライを勝ち得て来た。
それができなくなって、課題を無視して、陰謀論に逃げるようになれば、日本か滅びる。

207 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:28:53.57 ID:dWW+TP390.net
なんで事故り易かったり運転荒かったりするんだろ
そういう層を惹きつける魅力があるのか
単に数が多いからではないと思う

208 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:29:24.84 ID:N0x/hner0.net
>>196
事故を起こしやすい傾向にあるドライバーが選択する車種が集中してるんだろうね
MTとかは絶対選ばないだろうし

209 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:29:57.88 ID:FBJ12stP0.net
前見た高速道路ガードレール激突事故もシルバープリウスだった

210 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:30:41.62 ID:KBZRaSg80.net
せめてセンターメーターだけでも

次期モデルではやめたほうがイイと思うなぁ

211 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:31:30.17 ID:N7i6dZD60.net
去年免許取って親父からプリウス買ってもらい初心者マークつけて運転してるわ
ほかの車があからさまに車間開けてくるw

212 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:32:14.48 ID:/q1WTzwm0.net
国内の保険は付託してるのかしら

213 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:32:21.66 ID:zQH1Zjij0.net
日本では車種別統計は発表しませぬ

214 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:32:43.81 ID:uYZkV8WA0.net
>>205
教習所は公認なくすべきだと思うわ

215 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:33:49.40 ID:y2FZqfVr0.net
70歳以上はマニュアルのみにしちくり
マニュアル運転出来ないのは返納で

216 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:33:57.45 ID:9EeFOPwA0.net
プリウスのおかげでアホダンプカーが目立たなくなりました。
目立たないだけでアホだけど

217 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:34:09.51 ID:ZdDzlkGZ0.net
>>97
工作も何も実際道路走ってりゃ普通に見るし感じるだろ
まぁ車乗らないとか乗る必要ない人なら分からんかもしれないが

218 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:34:10.73 ID:jHEtig2C0.net
分母がでかく形状が特徴的だからバカでも識別できる
バカだから毎日色々な車の暴走事故が報道されてもそれは無視するw

219 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:37:15.49 ID:OgtHE2iu0.net
>>28
おまえが死ね

220 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:37:45.77 ID:ymKeaJJX0.net
シトロエンサクソとプジョー106は
ラリー気取りの暴走の果ての事故だろうな

221 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:38:31.76 ID:up8N5sA20.net
>>2
事故といっても軽度の自損から、人身死亡事故まである
まとめて「事故」と括るのではデータとして意味を成さないような気がするが

222 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:39:33.36 ID:N0x/hner0.net
HVは出だしでエンジン使用しないから静かなんだよね
コレを売りにしてるらしいが、ずっとMT乗ってた人間からすると凄い違和感がある
エンジン音って感覚的に緊張感が高まる

223 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:42:07.53 ID:if3h8lMz0.net
>>13
おっしゃる通り
この前提無しに議論する意味があるのか

224 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:44:52.10 ID:NjqA/c+X0.net
年齢階層別だとどうだろう
高齢者はエコっぽくて車体が小さいプリウス乗る率高いだけかも
70歳以上だけでの統計とかでも高いのかどうか

225 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:45:01.80 ID:SQ+MjpsU0.net
最近急に、煽って来るヤツとか幅寄せしてくるヤツとか
増えたよ。なんかいつでもプリウスには何やってもいい、
みたいな意味不明な危険運転するのが居る。
江戸の恨みを長崎なのか?それともプリウス成敗正義マン
なのか知らんけど、こっちがコンビニとかに逃げてるよ。

226 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:46:15.60 ID:MohVZVgD0.net
プリウスはシフトレバーが独特で、それが誤操作の原因になってるのではと聞いたことがあるわ。

227 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:50:41.33 ID:JyPVYLZu0.net
>>217
そりゃあ日本で一番売れている車だからなw

あと、知恵遅れって、
自分に都合のいいものしか見えないし、自分に都合のいいように記憶するからなw

228 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 12:57:29.66 ID:USrHT+1u0.net
同じシステム5万と乗せてるわけだがプリウス

229 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:01:36.32 ID:rAZK8Qus0.net
これはやっぱ何かあるな。
運転手が電磁波で脳をやられるとか?

230 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:01:47.53 ID:/Va6RIW50.net
毎日運転している私の感覚で言うと、プリウスとBMWの運転は本当に酷いのが多い。
プリウスは円滑な流れを妨げるノロノロ運転が多い。
BMWはノロノロ運転に加えて、傲慢で乱暴な割り込みや車線を跨ぐ走行が目につく。
別に車が悪いわけでもないだろう。
プリウスとBMWに乗っているドライバの多くが人間として駄目ということだろうね。
因みに、ナンバーによる運転者の気質の違いもある。
足立ナンバーと春日部ナンバーの多くが本当にマナー最悪。
横浜ナンバーもノロノロ運転の奴と乱暴な運転の奴が多い。
城南地区に来ないで欲しいと心から願う。

231 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:02:20.68 ID:YXRYIt6w0.net
むしろ車が人格を変えてしまうのでは
運転しにくい=イライラ

232 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:02:44.45 ID:qnE6ZnjO0.net
こんな調査して意味あるのか
イギリスのブラックジョークか何か?

233 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:05:48.91 ID:fLuo05Xj0.net
バカが買う事が多いんだろうな

234 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:07:39.86 ID:xhraL+iQ0.net
プリウスMTにしたら ペダル配置もちゃんと直して
ハイブリットでも出来るだろう 前ホンダがやってたし もう全車MTな

235 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:08:51.61 ID:zVjblazc0.net
>>1
日本でも、高齢者の事故率より
10代20代の事故率の方が高いという統計が出てるんだよな、たしか
高齢者の事故が頻繁に報道されるから高齢者の方が多いように思えるだけで

236 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:09:54.92 ID:aogE8clQ0.net
プリウスに限らず車に欠陥があるなら、全年齢層で事故がおきなきゃいけないだろ。
なんで揃えたかの様に、高齢者ドライバーばかりなんですかねえ。

【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】
・16〜24歳 0件
・25〜29歳 1件
・30〜39歳 1件
・40〜49歳 2件
・50〜59歳 2件
・60〜64歳 2件
・65〜74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計   58件

237 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:11:36.96 ID:BI61pGqn0.net
>>182
いや、プリウスってもうそれほど売れる車じゃなくなってるだろ。

238 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:13:02.45 ID:aogE8clQ0.net
日本で問題になっているのは、踏み間違いによる暴走死亡事故だろう。

>>1みたいに事故全体で論じても何の意味もない。

239 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:13:15.53 ID:q0cFZHRV0.net
トヨタ社長を恫喝したアメリカ議会は正しかった

240 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:14:36.81 ID:q0cFZHRV0.net
>>227
日本で一番売れている車は、NBOXをはじめ軽自動車だし
プリウスは10位以内になんとかランクインできる程度だし
バカかこいつ

241 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:15:22.55 ID:gctbtGsw0.net
>>34
へたくそー(#^ω^)

242 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:15:34.21 ID:BI61pGqn0.net
>>236
> プリウスに限らず車に欠陥があるなら、全年齢層で事故がおきなきゃいけないだろ。
> なんで揃えたかの様に、高齢者ドライバーばかりなんですかねえ。

いや、全年齢でおきてるだろ。

【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】
・16〜24歳 1080件
・25〜29歳 513件
・30〜39歳 705件
・40〜49歳 597件
・50〜59歳 556件
・60〜64歳 346件
・65〜74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計    5830件

事故件数でなら16〜24歳が一番多い。

243 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:17:06.14 ID:q0cFZHRV0.net
ホンダや日産、スズキなどの自動車メーカーがリコールすると大々的に報道するが
トヨタ車がリコールするときは一切報道しないマスゴミ

国民はうすうす気づいてる

244 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:17:28.94 ID:gdZckAMJ0.net
>>58
タクシー多いならしゃあないな
走行距離が多いと事故に遭う確率も増えるし
加害と被害の比率も出して欲しいわ

245 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:17:44.57 ID:93zAcalw0.net
車種別の売り上げデータも見たいね

246 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:18:55.62 ID:aogE8clQ0.net
>>235
これな。
運転に慣れていない若年初心者と、身体能力や判断能力が落ちる高齢者で事故が多い傾向がみられる。

これは単に運転手の力量の問題であって、車の問題じゃないだろ。
下手糞が無理にスポーツカーに乗って事故っても、誰も車が原因とは言わないよね。

【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】
・16〜24歳 1080件
・25〜29歳 513件
・30〜39歳 705件
・40〜49歳 597件
・50〜59歳 556件
・60〜64歳 346件
・65〜74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計    5830件

247 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:19:46.49 ID:aogE8clQ0.net
>>242

>>246

248 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:22:25.53 ID:s9bsm63S0.net
>>243
アメリカだとプリウスリコールされてるのに一切報道されないよな
日本で報道しないってことは一番危険な車だって言ってるようなもんだわ

249 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:22:46.96 ID:YpWGCiRp0.net
>>125
二枚目はトップギア後継番組であるThe Grand Tourの宣伝用だぞ
https://metro.co.uk/2016/11/15/car-crash-promo-for-jeremy-clarksons-the-grand-tour-slammed-for-glorifying-dangerous-driving-6260657/

250 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:23:55.73 ID:QXQUr9N90.net
>>243
普通に報道してるぞ
アンチって自分に都合が悪いものが見えない病気だよな

251 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:24:17.88 ID:BI61pGqn0.net
>>247
ふみ間違いによる事故発生件数は>>242が正しいんだよ。
>>236>>246はデータの表題を改竄した偽資料。

252 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:24:30.45 ID:iqWcZHhG0.net
プリウスは燃費が良い分、他の車と比べて年間の走行距離が長い。

当然、走行距離が長い分、事故する確率が高い。
事実、事故率高そうなスーパーカーは
年間走行距離短いので実際には事故率めちゃ低い

253 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:25:08.89 ID:02HUFcl30.net
これは知ってた

254 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:25:56.04 ID:02HUFcl30.net
>>252
トヨタ工作員が今日も必死だなw

255 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:26:04.27 ID:de1097CZ0.net
プリウスの事故率というか老人のプリウス率が高いんだろ

256 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:26:29.47 ID:xchQB3VI0.net
プリウスの事故って多くないか?って、ここ最近、日本で話題になっていた。
しかしそのたびに、台数が多いからだとか、年寄りが好むからだとか、なぜか車両固有の問題を否定する層が大量に出てきて、
結論はうやむやになっていた。

ところが、日本とは何の関係もない、イギリスで、プリウスの事故率が高いというデータが出てしまった。
体感ではなく、事実だったわけだ。
よく考えてごらん?海外で、これだけひどい数値が出ている意味を。
安全性の高い車ランキングで、日本車がトップだったという話ではないのだよ。

257 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:27:30.59 ID:buKHlm17O.net
>>248
日本でもリコールすればいいのに、トヨタはなんで頑なに拒否するのかな

258 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:28:10.63 ID:inUiOzz30.net
そりゃあ走ってる数が違うから

259 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:28:45.20 ID:HlGZh8ra0.net
知ってたw調べるまでもないよな

260 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:29:18.76 ID:B4HjvsZT0.net
イギリスじゃ個人にはほとんど売れてないぞプリウス

ロンドンのuberドライバー専用車と揶揄されるくらいで。

つわけで「都市部の半素人タクシーは事故が多め」
くらいの解釈だと思うが。

261 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:29:41.69 ID:B4HjvsZT0.net
>>258
距離あたりの事故数で出してるぞ

262 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:29:52.93 ID:buKHlm17O.net
>>258
売上圧倒的ナンバーワンのNBOXの暴走事故って聞いたことないぞ

263 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:30:20.27 ID:Yoramcm30.net
X=高齢ドライバーの事故関与率が低い

〇=プリウスは事故率が高い

章男:プリウスは台数が多いから

嘘コケ

264 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:31:01.90 ID:/TNwzSc+0.net
プログラムに問題は無かったとは言っていない

265 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:31:29.25 ID:/TNwzSc+0.net
>>31
現行じゃない奴だな

266 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:31:43.02 ID:buKHlm17O.net
リコールが嫌なのはわかるけど、記者会見くらい開いてもいいと思うぞトヨタ
ロージンガー、ボケテルーって連呼したれ

267 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:32:14.42 ID:vFjxZsxF0.net
率という意味もわからない低学歴揃いのスレ、車関連は馬鹿ばかりだからな。

268 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:32:26.29 ID:aogE8clQ0.net
>>251
事故件数と死亡事故件数の区別もできないの?


高齢者(65歳以上)は確かに多いが、他の年齢層もそれなりに踏み間違い事故を起こしている。16〜24歳がいちばん多いのは、免許を取ったばかりで運転操作に慣れないせいだろう。
しかし、日々続々と報道される踏み間違い事故のほとんどは高齢者だ。どうなっているのか。その謎を、以下の衝撃のデータが解いてくれる。同じく2015年の踏み間違いによる死亡事故の件数だ。
【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】
・16〜24歳 0件
・25〜29歳 1件
・30〜39歳 1件
・40〜49歳 2件
・50〜59歳 2件
・60〜64歳 2件
・65〜74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計   58件

●死亡事故につながる割合は、高齢層が突出している

踏み間違いによる死亡事故58件のうち、なんと50件を高齢者が起こしているのである。発生件数ではいちばん多い16〜24歳は、死亡事故はゼロ。なぜこんな極端な偏りが生じるのか!?
高齢者の踏み間違いが死亡事故になりやすいのは、踏み間違いに気づくのが遅れるからと考えられている。気づかず、ブレーキと間違えていつまでもアクセルを踏み続ける。それも「ベタ踏み」し続ける。ゆえに、死亡事故になりやすいのだ。

https://clicccar.com/2019/04/22/764688/

269 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:32:52.61 ID:Yoramcm30.net
プリウスの事故率が高いのは
台数が多いから

by: 章男

270 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:32:58.70 ID:YXRYIt6w0.net
「プリウスを見たら逃げろ」

工作員がどんなに取り繕っても
これは正しいってことでOKなんだな

271 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:33:28.62 ID:0nmVMZGT0.net
>>2

>有意な差があるといえそうです。

有意な差がある/無しに 「そうです」 とつなぐ文系白痴物書き

272 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:33:57.05 ID:/96DNJ0Y0.net
>>258
率だぞ

273 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:35:51.17 ID:Yoramcm30.net
踏み違いではなく

ブレーキを踏むとアクスルも踏んでしまう

足元狭すぎ

運転者は中国の纏足用の靴を履くこと

274 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:36:33.14 ID:Yoramcm30.net
踏み違いではなく

ブレーキを踏むとアクスルも踏んでしまう

足元狭すぎ

設計せこすぎ

275 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:37:26.01 ID:EWVtqEan0.net
事故を起こしやすい年齢別データってw
単純に事故起こした中での割合なのか?
各世代の実際に運転してる中での割合も出さないと
起こしやすいかどうか分からないだろうがw

276 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:37:31.38 ID:G8+6bwYL0.net
流石ブックメーカーの国w

277 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:38:05.90 ID:Yoramcm30.net
(トヨタで)日本で一番売れてる車という意味だよ

自己中だし

278 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:38:45.05 ID:BI61pGqn0.net
>268

>236
> プリウスに限らず車に欠陥があるなら、全年齢層で事故がおきなきゃ

>246
> 【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】

>268
> 【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】

こういう小細工してくる奴が何を偉そうなこと書いてるんだか。
バカじゃねえの。

279 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:38:53.09 ID:+ejIJOmn0.net
プリウス乗ってる奴は即逮捕して無期懲役にする法案だしたい

280 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:38:57.49 ID:2DwfZXbt0.net
>>49
>プリウスの母数は71,005台で、事故件数は787件

281 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:39:41.00 ID:xBgHodt70.net
>>42
じゃあAT車乗ってたら該当するじゃん、80年代までMTが主流だったんだから

282 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:40:46.07 ID:ldMr38vH0.net
飯塚無罪

283 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:42:05.13 ID:8MyxL4Gx0.net
まーた死亡事故を除いた印象操作か

284 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:42:10.94 ID:Yoramcm30.net
もともと近所用の車だから特攻事故起こすような用途じゃないんだよ


おまいら 頭変だな

福岡から軽で家族全員載せてネズミ園来る 兄ちゃんかな
で軽で野宿
公園で洗面 コンビニで弁当チンして家族で食べる奴

285 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:42:30.02 ID:aogE8clQ0.net
>>278
自分の無能を小細工にすり替えですかw

286 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:43:01.95 ID:vFjxZsxF0.net
>>269
 それで納得する馬鹿が多いことをちゃんとわかってる章男すげえな。

287 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:43:40.14 ID:LEp9Kr9G0.net
自動車保険の料率クラスって意外と知らない人多いのな
割引等級が上がったのに保険料も高くなっておかしいと思ったら、これが変動してたりするんだよな
あとは保険会社のアホどもの自己都合の値上げか

288 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:45:07.70 ID:xchQB3VI0.net
なんでそこまで躍起になって、車側の問題を否定したいのかがわからない。

年寄り用の簡単スマホってあるじゃん?あれと同じように、年寄りに売りたいならば
年寄りに使いやすい仕様に変えて行けばいいじゃない。

年寄り御用達なのに、
癖のあるペダル配置、視認性の悪い極小シフトレバー、NからDで暴走の可能性のあるシフト制御、
加速時に無音、癖のあるブレーキ制御、小さくない視覚etc
しかも過去のモデルは安全装備が貧弱。

むしろ現在起きている問題を直視して、「わが社の車を世界一安全な車にします」って宣言して、
買い替え促進キャンペーンでもやればいいじゃない。

数字として出てしまっているのに、ドライバー側に問題を転嫁して、何かいいことあるの?

289 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:45:14.62 ID:THtfOnyJ0.net
>>26
日本でもプリウスの料率はダントツと言っていいレベル
ほぼ同じ

290 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:45:59.93 ID:WdrFwvCS0.net
車名別だと台数多いは理由にならんね

291 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:48:15.92 ID:aogE8clQ0.net
>>287
事故以外にも盗難率の高さでも変動するし。事故率っていっても、軽いものから死亡事故まで千差万別だしねえ。

292 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:48:29.63 ID:RVmnIFOn0.net
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/02/09/268112/
欧州でもジャズっていう名前でホンダ・フィット売ってるの見てる(ウィンザー

293 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:52:06.09 ID:Yoramcm30.net
電動三輪車だな 老人は。

遠くいくときは福祉タクシー

294 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:53:35.80 ID:51K4iSg60.net
プリウス買えない貧乏人でも買える新車

ホンダN-WGN 109万円
ホンダNBOX 138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー 110万円
スズキアルト40周年記念特別仕様車Lリミテッド 95万円←NEW🎊

295 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:54:51.63 ID:UWnjq0Ah0.net
プリウスって後部の窓が小さくて見づらいのが悪いんじゃないの?

296 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:55:28.36 ID:nTcxTgxB0.net
知ってた

うん、知ってた

297 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:55:34.23 ID:Bv+LQyH90.net
表彰式はいつ?

298 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:57:06.22 ID:PNmPEkPh0.net
プリウスなんて買うものでは無いという事だな

299 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:58:33.51 ID:aogE8clQ0.net
>>288
原因がドライバーにあるのか車両にあるのか見極めずに対策すれば、費用だけかかって全く効果のない事になる。
そしてその費用は価格転嫁されるから、不利益を被るのは一般消費者。

視認性の悪い極小シフトレバー、加速時の無音
→ プリウスやトヨタ以外のHV車でも普通にありますが?

NからDで暴走の可能性のあるシフト制御
→ まずブレーキを踏んでないとエンジンがかかりませんし、ホームポジションからNにも入りませんが?

300 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 13:59:35.79 ID:RUPmqUkf0.net
駐車場に停めようとしてたプリウスに気付かず驚いたことがある
バックで入れてたら見てわかるけど
前後にある駐車場スペースの後ろの方からヌッと出てきて焦ったよ
エンジン音がまったくしないのもね

301 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:01:58.56 ID:0tYjAlyS0.net
まじで構造的欠陥があるやろインターフェースとかに運輸安全委員会に自家用車も調査させろ

302 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:08:12.91 ID:IgN+DzIS0.net
デザインもヒデーし、
ほとんど、社員テロ!

303 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:08:26.88 ID:ogRsZ+cUK.net
他車と比べて急制動が難しいのだろうか

304 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:09:02.58 ID:Ec6IvxEM0.net
>>300
つバックランプorブレーキランプ

305 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:16:17.59 ID:ugJ6uqLr0.net
>>289
ダントツなのは20くらいじゃね?
30以降は平均値でしょ

306 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:17:43.35 ID:QgIdO+pA0.net
>>44
比較対象シトロエンとかBMWなんだがw

307 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:19:42.95 ID:QgIdO+pA0.net
>>236
データから読み取れることはこうじゃね?

プリウスに高齢者が乗ると踏み間違い事故を起こす

「プリウスと高齢者」このセットが問題なんだよ

308 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:20:58.13 ID:NrUqneX20.net
副社長の数売れてるからも
事故率で論破されたなあw

309 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:21:25.94 ID:QgIdO+pA0.net
>>262
ヤンキーはなんだかんだ車好きで運転得意なのが多いからな
ヤンキー上がりは高齢者になってもまずプリウスは選ばないし

310 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:23:32.90 ID:7yauDxSl0.net
プリウスロケット飯塚幸三許さんぞ

311 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:24:47.69 ID:YLMcX9nw0.net
> TOYOTA PRIUS 111 in 10,000
> CITROEN SAXO 106 in 10,000
> BMW 330D 102 in 10,000
> BMW 530D 85 in 10,000
> PEUGEOT 106 84 in 10,000

さすがにこれでトップがプリウスっつーのはかわいそうだろ
ダントツで106ブラザーズじゃん

312 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:24:58.65 ID:dlnKfqnI0.net
プリウスってさ、ここまでになると車両保険のクラスもかなり上になってそうだと思うのだが。

313 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:25:20.34 ID:bWqdD+s30.net
>>13
仮説検定だから曖昧にしか言えないんじゃないの

314 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:27:15.55 ID:ERMkKh0o0.net
基本的に車が好きじゃ無い人間が買う車で
燃費の良さを目的にエコカー減税に群がって買うせこいオーナーが多い車種

315 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:30:45.25 ID:Ec6IvxEM0.net
>>307
その結論はNG。
このデータからでは、そこまで判断できない。
他車での老人による踏み込み事故がないことを示すデータがない。
というか最近の報道では、プリウス以外が多いよね。

316 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:30:50.21 ID:04UnQc3/0.net
うちの旦那プリウスのタクシーには一度乗って以降絶対に乗らない

317 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:31:19.99 ID:5taGPDd50.net
プリウスは開発者も販売者も購入者も池沼の反社会的人間です。

318 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:32:13.17 ID:OS9n0IuZ0.net
高齢ドライバーがそもそも少数とかそんな理由ではないよね?

319 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:34:24.58 ID:Ec6IvxEM0.net
>>311
単純に複数年で見たら、年毎の変動ってどのくらいあるのだろうね。
±20ぐらいあったら、あまり意味ないじゃん。

320 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:37:10.71 ID:jUfPEYqA0.net
トヨタで括ればダントツで一位だよね
このデータはむしろトヨタ擁護だと思う
いくら払ってるから知らないけどかなり高度な戦略

321 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:37:49.76 ID:FYoIItzm0.net
プリウスは母子をミンチにする機械です

322 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:40:56.55 ID:CBB5inqm0.net
>>81
それ。
おそらく、エコメーターで100点取るのに夢中になっている。
だから、メーターばかり見ているから、流れ読まないし
まわり見ないでぶつける。

323 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:41:34.50 ID:G8+6bwYL0.net
プリウス乗り「羊羹をいただこう」

324 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:44:59.23 ID:NPygTgYR0.net
プリウスミサイルは英国でも絶好調ですw

325 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:45:27.78 ID:HzeXHiiV0.net
まじかw

326 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:46:24.43 ID:7cvVHdzM0.net
https://uk.motor1.com/news/314673/toyota-prius-uks-most-accident-prone-car/

According to the study there were just over 71,000 Toyota Priuses in the UK at the end of 2016,
and there was 787 accidents involving popular hybrid and proportionally it was involved
in the highest number of crashes of any vehicle type in the UK.

だそうだw

327 :実況ひらめん:2019/06/21(金) 14:50:01.77 ID:BTlelX7T0.net
>>1
とよた死ね(´・・ω` つ )

328 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:51:32.17 ID:G8+6bwYL0.net
スカイダイバーからプリウス発進
サンダーバード2号からプリウス投下
スペクトラム基地からプリウス転落

329 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:54:42.41 ID:2WNonW/80.net
>>5
K官の作文もその原因の1つ

>アクセルとブレーキをふみまちがえた

330 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:56:28.34 ID:wQslZ40g0.net
流石、日本の技術。
高齢化まで解決してくれるなんて

331 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 14:58:14.28 ID:7cvVHdzM0.net
製造別だと
62 Vauxhall
60 Daewoo, Seat
56 Mitsubishi
55 Renault, Chevrolet, Fiat
53 Peugeot, Toyota
52 BMW, Smart, Ford, Volkswagen
51 Citroen
49 Mercedes
47 Audi, Nissan, Honda, Skoda
45 Suzuki
44 Daihatsu
41 Mini, Rover, Lexus
40 Hyunda, Chrysler
39 Mazda, Alfa Romeo, Kia, Subaru
38 Volvo, Dacia
37 Land Rover
36 Jeep, Saab
33 MG
31 Jaguar

332 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:05:36.51 ID:7cvVHdzM0.net
車種別(多分一定の台数英国で売れている車種のみで比較)
111 Toyota Prius
106 Citroen Saxo
102 BMW 330D
85 BMW 530D
84 Peugeot 106
76 Peugeot 306
75 Citroen Berlingo
74 Volkswagen Bora, Peugeot 206, Volkswagen Sharan
73 Fiat Punto
72 Audi S3, Hyundai Coupe
70 Vauxhall Vectra, Citroen C2
69 BMW318
68 Vauxhall Astra
67 Renault Clio
66 Seat Leon, Vauxhall Corsa
65 Seat Ibiza
64 Ford Galaxy, Chevrolet Matiz, Peugeot 307, BMW 116i, Rover 25
63 BMW 318i, BMW 320, Toyota Celica
62 Vauxhall Zafira

333 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:30:57.62 ID:0Rw/yN+20.net
低速トルクがありすぎるんじゃね?

334 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:32:28.70 ID:N0qbIei40.net
地元はプリウスよりもノートの方が多いから事故が少ない

335 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:34:35.33 ID:F77C9fcd0.net
>>3
軽自動車の方が酷いな

336 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:35:12.87 ID:buKHlm17O.net
結局どーなんだよ
トヨタはボケロウジンガーって公式見解なのか?

337 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:37:27.63 ID:qCmmpepL0.net
やっぱりね

338 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:40:07.61 ID:I56MM5JR0.net
意識高い系はプライドも高い
自分の非は認めない
自分のほうが上に決まってる だからあらゆる場面で自分が優先される
こういう奴が多いのがプリウス
車のせいではなく その車を選んだ精神構造が
事故多発の原因なのではないだろうか

339 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:43:45.30 ID:xchQB3VI0.net
>>332
これはひどい。
老人が多いとか、そういう問題じゃないだろ。

そもそも、プリウスを選ぶ人間は運転が下手だからとかしれっと言われてるけれど、
環境性能を好む人間が、急ハンドルや急加速をするとは思われない。
一般に、事故の確率が上がるのは、走り屋御用達のスポーツカー&経験の浅い若者。

340 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:55:18.96 ID:5GTnRKMA0.net
まぁ静音と加速力は事故を誘発する一因だろうから結果には驚かない

341 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 15:58:18.71 ID:DbSn+3rOO.net
>>338
意識高い系以外もかなり居るよ台数売れてるだけ有ってね
まあ一時期アクアにとって代わられたけど近寄りたくない車種No.1だよ

342 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:03:29.83 ID:DbSn+3rOO.net
>>339
運転が下手ってのも事故の要因としてかなり重要度は高いよ
仕事で外回りしてるとはっきりわかる、プリウス乗りは大多数が下手

343 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:04:56.41 ID:pBKiWW8r0.net
オラオラ系のいきがったジジイがおおいのか?

344 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:10:40.63 ID:pBKiWW8r0.net
プリウス来たらよけたいから車両にでかくカタカナでプリウス
ってかいとけよ アルマーニスーツみたいに。
プリウス乗ってるの誇示したいんだろ?

345 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:11:00.78 ID:9iXy9QxR0.net
アクセル踏めば走る燃費のいいトヨタ車を買ったらプリウスだった。
所有者の意識はその程度。 当然交通安全意識も低い。

運転マナーに至っては存在すら知らない。
だから横暴かつ危険運転が全世界で披露される。

プリウスが悪いんじゃない。
所有者の使い方が悪いのだ。
道具は人を選ぶことはできない。

346 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:14:36.69 ID:TPpyfLAg0.net
プリウスミサイルの命中精度は世界一ぃぃ

347 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:17:29.42 ID:Ltjo/Iov0.net
そろそろプリウスは後継期作るのやめにしたほうがいいんじゃね
名前だけでもう危ない!って感じがするし

348 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:31:25.23 ID:DpnOhVVd0.net
ジャップwww

349 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 16:39:29.21 ID:F5xFG1Vj0.net
率だから販売台数は関係無いな。

350 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 17:28:04.59 ID:R5KD4BnC0.net
プリウスの事故数について言及すると、絶対に「母数が大きいだけだ」とか抜かすボケが沸くが、あいつらは何なんだ?
普通に公道走ってりゃ、プリウスやアクアのガイジ運転率は理解できるだろ。それが分からないとなると、メクラか知恵遅れのどっちかか?

351 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 17:34:09.98 ID:Ec6IvxEM0.net
>>350
ガイジが乗っているプリウスの母数が多いって事

352 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 17:50:13.12 ID:FDgO8BeMO.net
統計にも現れる欠陥車プリウス
リコールすべき

353 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 17:59:46.77 ID:F77C9fcd0.net
環境にやさしい
→製造破棄過程のCO2排出量を考えたら他の車と大差ない

コスパいい
→プリウスユーザは街乗り中心で5万kmも乗ればいいほうなので、ガソリン車との差額分の
 コスパは感じられない

354 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:00:48.16 ID:8hq7a4530.net
>>1
あらあらモリゾウまたべそかくん?

355 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:01:47.14 ID:X2onM32A0.net
プリウスは無音で、近づいてくるから危険なんだよな狭い道で歩いてると後ろにプリウスが接近してることあるからな
歩行者も気が付かないしヤバい車だよ

356 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:03:26.18 ID:G1gx6IFG0.net
やっぱりプリウスは危険だった

357 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:07:17.25 ID:WNPip4Pf0.net
これ前から言われてたよなw

358 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:08:28.69 ID:8hq7a4530.net
UIとか色々ダメダメだったのかねぇ
習うより慣れよは無理か

359 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:11:54.08 ID:R4Tr08Ti0.net
>>355
あの最近のエンジン音の出ない車プリウス?
あれ逆に危ないと思うな年寄りとかブルルルルと昔ながらのエンジンがうるさいやつじゃないと車と気づかないだろ
静かなのはいいが音もなしに人ひいてそうだと毎度思ってる

360 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:11:54.47 ID:WNPip4Pf0.net
>>350
そもそも「母数が大きい」も言い訳としてお粗末なんだよね
じゃあカローラとフィットはどうなんだと返されるとあいつら必ず黙るよなw

361 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:12:46.10 ID:GmyGdvIJ0.net
プリウスは車じゃありません。

棺桶付き陸上魚雷です。

362 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:15:01.84 ID:WNPip4Pf0.net
車版桜花やな
人に売っていいもんじゃない

363 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:48:58.47 ID:IRLQ+cdV0.net
プリウスは国内だとトヨタが圧力かけまくりで真実がまるで出てこない、燃費も事故も
海外のデータで明らかになる。 これってかなり怖い事だ。
 

364 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:50:57.01 ID:X1d6fuiS0.net
プリウスで走ってると機関銃でボコボコにされるからな

365 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 18:57:19.89 ID:PoPUDNNN0.net
オルガン式アクセスペダルにすれば劇的に踏み間違いが激減するのに

366 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 19:07:32.88 ID:cVN+c3Tm0.net
ギアチェンジが、「かりんとう」やからや!
トヨタは「かりんとう」シフトを止めろ!

367 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 19:31:12.78 ID:4tlc/eP80.net
イギリスで良かったな
アメリカだったらまたトヨタ訴えられてんぞ

368 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 19:41:05.11 ID:S9sNnJm+0.net
>>13
どうもこの作者は知的装飾のために統計用語を使っているフシがある

>>プリウスの母数は71,005台で、事故件数は787件
この母数も誤用
誤用が普及しちゃっている感もあるけど

369 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 19:50:05.45 ID:S9sNnJm+0.net
>>イギリスでは高齢ドライバーより若い世代のほうが圧倒的に事故を起こしやすいようです

年齢構成の違いを考慮していないよね

370 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:22:45.09 ID:KUktWcr30.net
最近阿片戦争するようにテロが起きてるな

371 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:25:20.20 ID:Dp8Xdrj10.net
これは流石にトヨタ終わったな

372 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:32:06.55 ID:V1PEftfJ0.net
欠陥車なのがアホな英国ヤローにまでバレたとか大概やろ

373 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:33:34.26 ID:0cVWJBtr0.net
プリウスの場合若いとか老人とか関係ないよ
自分も良く乗るけど、ブレーキの位置おかしいと思った。これ問題になるまえから

374 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:40:40.05 ID:EUczAkOW0.net
シルバーのプリウスを見かけると枯葉マーク付けてなくても注意することにしている
チンタラ遅いのに加えてやたらセンターライン寄りに走る老害はマジで勘弁してほしい

375 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:45:30.38 ID:Dp8Xdrj10.net
>>374
一般的には一番ヤバいのは黒のプリウスだとされてね?

黒プリって言葉まである

376 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:45:36.43 ID:vB4OAqs30.net
>>130
しっかり>>1を読んでみな

>いずれにしても、日本ではプリウスに限らず、車名(通称名)での事故関与率は一般に公開されていないようです。

377 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:50:32.19 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その1
国土交通省 不具合情報より

2019年04月20日、男性、北海道
アクセルが戻らず、車が勝手に加速した

2019年03月18日、男性、和歌山、ZVW41W
ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した

2019年02月19日、男性、大阪、ZVW41W
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に30〜40km/hで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった

2018年09月20日、男性、埼玉、ZVW50
渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した

378 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:50:43.09 ID:rSiKtbsJ0.net
そうだよなー昔は高齢者が交通事故起こすなんて珍しかった
遅いのはあるけどルールをかっちり守って安全運転だった

379 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:51:39.71 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その2
国土交通省 不具合情報より

2018年06月25日、男性、東京、ZVW30
低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。

2018年05月10日、男性、北海道、ZVW30
走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した

2018年03月29日、男性、兵庫、ZVW40W
ガレージに後退して駐車しようとしたところ、車両後方のコンクリート製の植え込みまで1m未満の位置からエンジンが高速回転し、当該植え込みに衝突し車両後方が損傷した

2018年01月24日、男性、島根、ZVW30
バックで駐車をしていたところ、残り30cmのところで、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、車庫に衝突してしまった

380 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:52:13.04 ID:qll868zW0.net
何が原因なんだ?
静かすぎだからか?

381 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:52:54.47 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その3
国土交通省 不具合情報より

2018年01月14日、男性、広島、ZVW30
エコモード状態で停止状態からモーターで動き出し、アクセルペダルを踏み込むと、異常に急発進し、アクセルペダルを戻してもさらに加速しようとする。
ブレーキペダルを踏み込むが、進もうとすると1秒ぐらい進んで止まる

2017年12月22日、男性、岩手、ZVW30
悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた

2017年08月21日、女性、兵庫、ZVW50
駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた

382 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:54:14.40 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その4
国土交通省 不具合情報より

2017年07月29日、男性、北海道、ZVW30
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる

2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30
駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった

2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W
駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、1メートル手前の壁に衝突した

2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30
駐車するために場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した

383 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:54:36.82 ID:1CB0j3uE0.net
けっこう前の海外の書き込みだけど
アメリカ人がプリウスドライバーは乱暴な運転をすると書いてたな
プリウスを選ぶ時点で何か性格に傾向があるのかもね

384 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:55:20.36 ID:Dp8Xdrj10.net
>>380
ブレーキの反応が遅い気がする
実際初期のアメリカでの事故でも、フロアマットとは別にブレーキの反応が遅い点は事実認定されてた

それでとっさに「あれ?ブレーキが効かない!踏み間違えた??」と感じて
慌ててアクセルの方に踏み変えてベタ踏み→プリスロケット

ってパターンも多いはず

385 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:56:49.34 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された

2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した

2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った
その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した

386 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:57:57.99 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その6
国土交通省 不具合情報より

2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30
車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった

2016年03月25日、男性、宮城、NHW20
アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した

2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30
ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある

2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した

387 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 20:59:15.26 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その7
国土交通省 不具合情報より

2015年08月04日、男性、福島、ZVW40W
車庫から前進しようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車がバックで急加速し、後部が壁に激突した

2015年07月13日、男性、宮崎、ZVW30
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した

2015年06月21日、男性、秋田、ZVW41W
飲食店の駐車場に車を入れようとして減速し、ハンドルを駐車場枠内に向かって左に切った時、アクセルペダルを踏んでいないのに車が急加速し、店の建物に衝突した

388 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:05:13.39 ID:63eUcpom0.net
分母がデカイから仕方ない

389 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:07:27.68 ID:Dp8Xdrj10.net
>>388
事故率やで
10万台当たりで比較して
一番事故が多いのがトヨタプリウス
と言う調査報告や

390 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:10:03.97 ID:63eUcpom0.net
>>389
マジか
てことは海外でもプリウスミサイルって流行ってるのか怖すぎ

391 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:18:57.83 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その8
国土交通省 不具合情報より

2015年03月02日、女性、愛媛、ZVW30
駐車場で車を止めるために右ウインカーを出した直後、突然車が急加速をし、車止めを乗り越えて建物に衝突した。

2015年01月27日、女性、香川、ZVW30
駐車場に車を停めようとゆっくり走行し、駐車しようとブレーキを踏んだところ、急に加速し前方の車に衝突した

2014年11月06日、男性、京都、NHW20
駐車場から発進時、アクセルペダルを軽く操作をしただけなのに車が急発進し、6m先の隣家の塀に衝突した

392 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:20:07.19 ID:Dp8Xdrj10.net
>>390
何を今更
発売当初いきなりアメリカで訴訟にまでなったし
2010年頃にはこっそりブレーキ制御のリコールもやってるよ

何故か報道されなかったが

393 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:20:30.26 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その9
国土交通省 不具合情報より

2014年05月28日、女性、福岡、NHW11
駐車場に前進入庫使用としていたところ、アクセルペダルを踏むか踏まないかという状態でエンジンが大きく吹け上がり、車が急発進したため、3m先の壁に衝突し、車が大破した

2014年05月23日、男性、愛知、ZVW30
ギアをRレンジに入れたが車が後進しないため、アクセルを2度軽く踏んだが反応がなく、5秒程度後にもの凄い勢いで後進し、車留めを押し下げて、壁面に激突した

2014年03月10日、男性、神奈川、ZVW41W
バックで車庫入れ中、急にエンジンの回転数が上がり、後方の壁に激突した。その後、ギアを入れ替えていないのに、急前進し、前方の会社の壁に激突した

394 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:22:02.82 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その10
国土交通省 不具合情報より

2013年04月15日、男性、神奈川、ZVW30
店舗の駐車場で駐車をしようとバックしていたところ、残り2〜3mの所で車が急加速したため、後方の建物に衝突し、修理費用が90万円規模になる大破をした

2012年09月13日、男性、愛知、ZVW30
停止するために減速をしていると、ブレーキペダルを踏んだ状態であるにもかかわらず、車が飛び出そうとする

2012年05月15日、女性、愛知、ZVW30
発進させようと軽くアクセルペダルを踏んだところ、車が急発進し、前方に停車中の車両に衝突した

395 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:47:51.54 ID:dixi3vMt0.net
ハイブリッドを有り難がる連中は知能の程度が知れてるってことなんだな

396 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:51:46.01 ID:Ec6IvxEM0.net
アンチ プリウスの言い分が、そのまま日産車に書いてあるので笑ってしまった。


2001年07月02日
男性
ニッサンキャラバン

アクセルとブレーキペダルの間隙及び形状が不適切なため、作業靴がペダルに引っかかり 危険である。 A・Tのシフト位置のインジケータが非常に見づらい。

397 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:54:31.91 ID:8hq7a4530.net
ペダルを踏みこんだ状態でPからDで猛ダッシュ
そこは何らかの施策が欲しいところかと

398 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 21:57:56.78 ID:vB4OAqs30.net
>>396
必死に探してたったのそれだけ?w

しかも作業靴とかwww

399 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:00:06.76 ID:Ehess0pu0.net
民放キー局「そんな事 命に代えても絶対に報じません!!」

400 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:02:00.84 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その11
国土交通省 不具合情報より

2012年02月27日、男性、北海道、ZVW30
停止位置に向けてブレーキ操作して減速した後、完全に停止するため再度ブレーキペダルを踏み込んだ途端にエンジン回転数が上昇し、2〜3回強くブレーキペダルを踏み込んだが止まりきれず、建物に衝突して停止した

2011年07月13日、女性、千葉、ZVW30
エンジンを始動し、ギアをDレンジに入れたところ、車が急発進し、前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

2011年01月15日、女性、兵庫、ZVW30
自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、坂道を1mほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった

401 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:07:00.15 ID:Ec6IvxEM0.net
>>398
検索TOPに出てただけですが、何か?

プリウス以外でも出ている不具合事例をいくつ並べても、プリウスに不具合がある証拠にはならんよ。
そうやって他のニュース スレで叩かれて、論破されてなかった?

402 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:09:26.92 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その12
国土交通省 不具合情報より

2010年07月14日、男性、石川、NHW20
洗車をする際にシステムを起動し、ギアをパーキングにし、サイドブレーキも利かせた状態で行っていたが、この際、システムの維持が電気からエンジンに切り替わった瞬間、車が前に出ようとした

2010年06月06日、男性、栃木、NHW20
バックで車庫入れ作業を行った際、アクセルペダルを踏んでも前輪が縁石を乗り上げられなかったため、Dレンジに入れたところ、エンジンが突然吹け上がり、急加速した

2010年03月10日、男性、神奈川、ZVW30
110km/hで走行後、アクセルペダルから足を離しても、5〜10秒間アクセルが戻って来なかった

403 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:13:44.64 ID:vB4OAqs30.net
>>401
他の単独車種でも同様の不具合が大量に出ている証拠を示せない限りは何の説得力もないねw

404 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:17:10.79 ID:qCeg1sXV0.net
【 プリウスの急発進事例 】その13
国土交通省 不具合情報より

2010年03月03日、男性、神奈川、NHW20
エンジン始動後、エンジン回転数が一定にならず、2〜3分時間をおいたが、症状は同じであったため、ギアをパーキングからドライブにし、ブレーキを放したところ、車が急発進し、約6m先のブロック塀に激突した

2010年03月03日、男性、兵庫、NHW20
車庫から出庫直後、エンジンが突然全開に吹け上がり、車が暴走したため、街路樹に衝突し、大破した

2010年02月23日、男性、岐阜、ZVW30
減速中に突然車が急加速した

2010年02月14日、女性、千葉、NHW20
50km/hで走行中、急に後ろから押される感じで加速し、あわててブレーキを踏むと一瞬スリップする症状の後、通常に戻った

405 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:32:16.70 ID:Ec6IvxEM0.net
>>403
件数だけでなく、販売台数まで調べて率で考えなきゃ無意味だなw。

あとこれらは単なる個人の申告だけであって、その不具合が事実か。不具合原因がドライバーの運転やメンテナンス不足による物でないかは全く別問題。
また出た不具合が全て申告されている保証もない。

ひろゆきの言う個人的感想レベルのデータで、車両不具合を論じる事自体がナンセンス。w

406 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:42:20.63 ID:qCeg1sXV0.net
>>405
なら比率的に販売台数に応じた数だけ出してみな?w

ノートやらN-BOXやら売れてる車種でヨロシクなw

下らない泣き言はいいから出来るもんならやってみろよwww

407 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 22:56:41.48 ID:V+MZP8Z60.net
イギリスでもミサイル扱いなの?

408 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:03:06.98 ID:h1x7eZsn0.net
>>27
率の話だ
馬鹿

409 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:03:57.78 ID:uu+AFynY0.net
>>3
ボクシーノア系も酷いし、アルヴェルのオラつきもあるでよ

410 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:04:50.28 ID:h1x7eZsn0.net
>>34
後ろは特に見にくいだろ
そういうところで神経を無駄使いするから
事故も多くなるんだろうな

411 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:06:03.33 ID:0ogKfmq+0.net
どんどん買い替えてくれ
中古相場がいい感じに下がるから

412 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:06:48.77 ID:CIqflLYA0.net
トヨタは株主総会では具体的な数字は出さないで誤魔化してたな
欠陥があるのを隠してるんじゃないのか?

413 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:09:41.52 ID:h1x7eZsn0.net
>>50
お前と>>49が馬鹿だろ
恥ずかしいほどの馬鹿だw

414 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:12:34.50 ID:h1x7eZsn0.net
>>51
右側通行の左ハンドルでも
運転中はだいたい右手でハンドル握るぞ

415 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:13:35.47 ID:jn5OVkI20.net
プリウスって車に全く興味が無く拘りがない人が買うイメージ

416 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:13:45.84 ID:h1x7eZsn0.net
>>54
アホはお前だろ
割合で言ってるんだから総台数は関係ねえわ
この馬鹿w

417 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:15:05.60 ID:fnX+MF4h0.net
>>10
片側2車線の50km/h道路を35km/hで併走する2台のプリウスとか、同じくバスと延々と併走して大渋滞の原因になってるのは必ずプリウスなんだよね。
車の問題ではなく人間の問題だとガチで思ってる。

418 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:15:27.26 ID:GddbrSuG0.net
今日、ババアが運転するプリウスに煽られたわ。社用車じゃなきゃフルブレーキ踏んでやりたい気分。

419 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:15:27.74 ID:qCeg1sXV0.net
>>51
ポイントはペダル配置な

420 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:16:52.71 ID:r3AMfLQe0.net
>>417
プリウスならそんな運転でもプリウスだしなと諦めてもらえるからな
実にいい立場を築いたと思うよ

421 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:20:40.20 ID:qCeg1sXV0.net
死角が大き過ぎて危険予知の専門家に代車を断られるwww

長山先生の「危険予知」よもやまばなし
http://jafmate.jp/jmp/prediction_of_risks/008/001.html

422 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:22:26.27 ID:5vl/e75Q0.net
>>1
世界一目指してんでしょ?
何でもいいから

423 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:23:03.05 ID:Ec6IvxEM0.net
>>406
は? 
こちらはプリウスに不具合がないとも言っていないし、あるとも言っていない。

単にこれだけのデータじゃあ、車両不具合の有無なんて議論できないと言っているだけ。

プリウスに不具合があると言う人が証拠となるとデータを出してね。
単なる個人的感想じゃあないものを。

424 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:24:20.89 ID:2/wB9P700.net
あの車はありとあらゆる面で不自然だからこの結果は納得

425 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:24:23.24 ID:Ec6IvxEM0.net
>>418
つまりドライバーの問題って事ですね。

426 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:25:50.03 ID:pLavyyQ60.net
人間工学を無視してるんだから、電気・機械工学的に問題なくても欠陥車だよねwwwwww

427 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:25:57.39 ID:Ec6IvxEM0.net
>>424
だったら高齢者以外でも踏み間違い事故が多発しなきゃ矛盾している。

428 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:26:11.59 ID:qCeg1sXV0.net
>>423
今さら逃げ口上は通用しねえよw

>>401
>プリウス以外でも出ている不具合事例をいくつ並べても、プリウスに不具合がある証拠にはならんよ。

429 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:27:53.75 ID:Ec6IvxEM0.net
>>426
ならば、その人間工学を無視した車に型式認証を与えている、法令や役所に責任があるって結論になるが?

430 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:27:54.06 ID:qCeg1sXV0.net
>>423
能書きはいいからとっとと他車の不具合事例を比率分だけ出してみろよw

431 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:28:56.61 ID:qCeg1sXV0.net
>>427
高齢者以外で多発してないという根拠は?w

432 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:30:20.93 ID:qCeg1sXV0.net
>>429
まさに恥知らずな責任転嫁だなw

第一義的な責任が製造メーカーにある事は当然の話だろw

433 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:31:22.04 ID:Ec6IvxEM0.net
>>428
猿真似が上手いね〜
ご褒美にリンゴをあげようw。

君の真似した通り「証拠にはならんよ」と言っているだけだから、不具合がないとも、あるとも言っていない。

434 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:33:15.39 ID:pLavyyQ60.net
メーカーがDeleteキーとBSキーを入れ替えて、EnterキーとSpaceキーを入れ替えたキーボードをデフォにしたら

電子計算機・電気・機械工学的にはそういう仕様通りに作って間違ってなくても、人間工学として間違ってるじゃんwwwwww

そういう事だよねwwwwwwwwww

435 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:34:03.16 ID:Ec6IvxEM0.net
>>431

>>246

436 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:34:16.83 ID:I3Mx3i760.net
運転がヘタというか周りに注意を払えない人がプリウスに乗るんじゃねえかな
レンタカーで乗った時に感じたけどめちゃくちゃ視界が悪い
スポーツカーが後方見せる気ないのはよくあることだが、プリウスは汎用車なのにそのレベル。
しかも、前まで視界が悪いっていう。特に斜め前の死角がやたら広いし、よくこんなの乗る人がいると思う。

・・・がよく考えると、普段から全然周りを見てないから気にせず運転できるんだろうな

437 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:34:40.91 ID:qCeg1sXV0.net
>>433
下らん詭弁は通用しねえよw

お前いったい何才なんだ?www

438 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:35:55.30 ID:qCeg1sXV0.net
>>435
若者も踏み間違えてるだろがwww

439 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:37:38.34 ID:qCeg1sXV0.net
>>436
それなw

まともな人間なら代車で来ても断るレベルw
>>421

440 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:37:42.54 ID:8zQNPit80.net
車に興味のない人が乗るんだから、漫然運転で事故るのは当然の帰結

441 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:39:29.10 ID:Ec6IvxEM0.net
>>437
詭弁でも何でもない。
根拠となるデータがあるから、問題があると言えるのでしょう。
それを示せば済む話なのに、まさか無根拠なんですかw?

442 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:39:34.59 ID:qCeg1sXV0.net
とうとう法令や役所に責任をなすりつけるトヨタ工作員www

443 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:40:35.27 ID:qG31vlT00.net
屁がプリウス

444 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:41:33.44 ID:Ec6IvxEM0.net
>>438
車両に問題があるなら、発生件数はほぼ均等にならなければならない。

445 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:41:38.31 ID:qCeg1sXV0.net
>>441
無根拠はお前だろ?w

他にもあると言うなら販売台数の比率に応じただけの数の不具合を示せばいいだけw

それが出来ない限りお前の言い訳はまったくの無根拠なんだよwww

446 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:42:12.49 ID:qCeg1sXV0.net
>>444
それプリウスのデータじゃねーしw

447 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:42:15.23 ID:YSTkweGs0.net
さあ、明日から又、必死で老人のせいにするテレビ報道が始まりますwww

448 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:43:28.03 ID:hNww9+WO0.net
いよいよトヨタも隠しきれなくなってきたか

449 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:43:36.71 ID:qCeg1sXV0.net
>>444
つーかそれも暴論だわなw

高齢者にとって踏み間違いを誘発する設計上の欠陥があるってことだろw

450 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:45:40.94 ID:qCeg1sXV0.net
昔から「一事が万事」という言葉がある

多数の車を運転した事のある者なら、プリウスの座席に座っただけで感じる事が2つある
1つは驚くほどの後方視界の悪さと、もう一つは前方Aピラーの太さや傾斜により特に右前方の死角が大きい事である

いくら空力性能や衝突安全性能を重視したと言ったところで、瞬時に凶器と化す自動車に対してこのような安易な車体設計をしてしまうレベルの設計者や開発責任者が、そもそも細部に渡って安全に十分配慮した車など作り上げられる訳が無いのは火を見るより明らかだ

451 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:46:50.35 ID:qCeg1sXV0.net
現実にプリウスにはあらゆる面においてドライバーの誤操作を誘発する様な設計上の欠陥があまりにも多過ぎる

まず足元のペダルを操作すれば、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている事が即座に分かる

即ち、人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ

つまりブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者はそれを身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられないのである
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばす事は猿でも分かる

もちろん単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事は言うまでもない

452 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:47:38.21 ID:h1x7eZsn0.net
>>427
プリウスは使いにくいとは言っても
若い人間にはそれほど負担にはならないんだろ
老年になって体の機能が衰えた人間には
プリウスは操作を間違いやすい車ってことだ
それならその矛盾は起きないだろ

453 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:47:44.95 ID:qCeg1sXV0.net
更に、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のような安易なシフトノブがミスの発生に拍車をかける

従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている

即ち、ドライバーはコストダウンの為にあえてセンターに配置された見づらいフロントパネルに目をやり、数多くの情報が表示されている中から的確にギア位置の情報だけを読み取る必要があるのだ
この従来型の一元管理とプリウスの低レベルかつ無理爺な分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない

まさにゲーム世代が設計した陳腐なコントローラーそのものであり、そこには人間工学に基づいた安全設計など微塵も感じられない

その上、アクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である

454 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:48:53.48 ID:qCeg1sXV0.net
更に、プリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している

通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は踏み間違いに気付きにくく、
更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ

無論誤動作によっては警告音も鳴る訳だが、そもそも日常的に聞く筈もない警告音によって瞬時に何が起こっているかを把握できるはずも無く、パニック時にその警告内容をセンターパネルで確認しろ等と言うのは危機対応を欠片も理解していない役立たずの戯れ言に過ぎない
それでなくとも耳が遠くなった高齢者にとって、多少の警告音など糞の役にも立ちはしないのだ

以上、ヒューマンインタフェースに限っただけでも問題は山積みであり、更に懸念される電子制御系の問題以前にプリウスは車としての根本的な設計思想に問題があると言わざるを得ない

そしてその事はまさに国土交通省の車種別の不具合情報によって裏付けられている
特に急発進やブレーキ周りを中心としたプリウスの不具合情報のあまりの多さとその内容の異常性には目を見張るものがある

即ち、もはや誰が何をどう言い逃れしようがプリウスの欠陥的設計については一切疑問の余地はなく、加害者被害者を含めあまりにも数多くの人々を不幸のどん底に落とし入れたトヨタの大罪は決して許されるものではない

455 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:51:18.52 ID:WNJuqn7h0.net
いつの時代の人だよw

456 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:51:27.66 ID:qCeg1sXV0.net
>>452
その通り

そして高齢者の場合は踏み間違いに気付くのも遅く、気付いた後の対応も遅れがちという事もあるんだよな

457 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:51:46.35 ID:h1x7eZsn0.net
>>435
それにはプリウスとそれ以外の車の区別ができて無いから>>431の言ってることへの反論には使えないだろ

458 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:54:28.11 ID:h1x7eZsn0.net
>>444
>車両に問題があるなら、発生件数はほぼ均等にならなければならない。
なことはないな
お前非論理的な思考が得意かwwws

459 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:55:57.48 ID:cypG1Snd0.net
>>456
Nに間違って入れて、アクセル踏んだ状態でDに入れて暴走、

若い奴はたとえ接触事故やちょっと暴走はあっても、
何秒間もアクセル踏み続けることはないわな。

460 :名無しさん@1周年:2019/06/21(金) 23:56:07.17 ID:8hq7a4530.net
環境にやさしいってのも自称レベルになりつつあるのかもね

461 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:00:58.30 ID:PiP4TGAO0.net
>>451
>>453
>>454
ほんとこの通りだと思う

462 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:02:37.86 ID:e2Q3Yclx0.net
調査員は元SAS隊員か

463 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:04:15.94 ID:HGwimG0q0.net
>>462
ちなみにマスターキートンは全巻持ってるが、ロイズのオブではないw

464 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:04:51.81 ID:yUF+Srwv0.net
プリウスはたぶん他車より平均の走行距離が多めだと思うよ。
距離走る人にも選ばれやすい。

1位だけども有意差と言えるかどうか微妙な感じなのは
そういう部分の反映。

465 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:05:47.78 ID:KXybW8T50.net
視界が悪いというのは操作性や安全性が劣るものだ
一昔前の車の視界は良かったが
最近のはとても悪い、中でもプリウスは特にひどいってことだろ
視界が悪いと使いにくいのは飛行機でも同じ
視界が悪かったこの飛行機を
http://scale-model-aircraft.com/wp-content/uploads/North-American-P-51A-Mustang-II-airplane-2.jpg
こういうふうに改造したら使いやすく、結果とても強い戦闘機になりましたとさ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/P-51-361.jpg

466 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:07:14.02 ID:aRsdjSam0.net
気のせいとしたい願望から逃れられませんな

467 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:07:43.11 ID:HGwimG0q0.net
>>464
たぶんとか言う希望的推測じゃ何の論拠にもならないんだが、

そもそもそれ以前に、

「1位じゃなきゃ駄目なんですかーっ!?」

って話なw

468 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:07:58.88 ID:CjXqmDGk0.net
ヴィッツも視野酷かったな

469 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:09:35.55 ID:/8v/l0ot0.net
プリウスは世界中からマークされるべき車種
道路上での核攻撃だな

あと、アクアもマークすべき

470 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:12:26.08 ID:FAehOTjY0.net
>>322
マシこれ

471 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:13:13.64 ID:qTrUHOH10.net
飯塚早く自殺しろよ

472 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:19:20.87 ID:KXybW8T50.net
>>453
>アクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、
おいホントかよ
と思って試したら本当だったw
そんなことになるとは今まで全然知らなかったぞ
そのつもりでやっても驚いたから
知らないままそういう状態になってたら
おれでもコンビニ特攻してたかも知れないな
普通の車は意図せずにアクセル踏んでもエンジンが回るからわかるが
全然わからないものな

473 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:23:35.32 ID:HGwimG0q0.net
>>472
だろ?

年寄りにはホントに酷な車だよ
その意味じゃプリウスで特攻したお年寄りには心底同情するわ

せめて高齢者用だけにでもオプションでエンジンの擬音発生装置付けるとか何かしらの対策はとれたと思うんだけどね

474 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:23:38.18 ID:99coKM0X0.net
運転が下手なヤツほどプリウスに乗ってるてことだな

475 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:23:57.45 ID:OV+1RZia0.net
タクシー会社が一時プリウス導入したがなまじパワーモードがある分無茶苦茶な運転する奴が多かった
環八レースかよ

476 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:26:14.26 ID:SuooZ0Uh0.net
警告音聞き取れない高齢者がエンジン音なら聞き取れるという謎理論

477 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:27:51.09 ID:7iyg8nGJ0.net
日本の保険料率でも高いんだよなあ、プリウスは

478 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:32:50.15 ID:AhiDVPVx0.net
>>29
これ見ると、運転手がおかしいケースばかりだな

479 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:37:52.38 ID:oVZtt7wY0.net
なんで2016年のデータだけ抜き出してるんだか
とはいえ、大衆車として著名だというのが証明されたな

480 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:39:21.05 ID:KXybW8T50.net
>>473
止まってるときにアクセルを踏む状況って普通はないが
ブレーキのつもりで軽く踏んでたってのなら有るわな
その場合最初からブレーキと思ってるから
急に車が動き出したらそりゃそのまま踏むわなアクセルを
コンビニ特攻のひとつのパターンかも

481 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:42:11.01 ID:KXybW8T50.net
>>476
とっさの場合に警告なんて役に立たねえわ馬鹿かw

482 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:43:26.11 ID:LKwLdGv00.net
というか、第1、なんと言っても、格好悪い。
あんな車、何で選ぶのか分からん。
後ろがオムツ穿いてるようだ。

483 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:43:53.43 ID:HGwimG0q0.net
>>476
本当のエンジン音なら振動も加わるから更にいいんだが、エンジン音を擬音として流すだけでも一定の効果はある

警告音と違ってエンジン音は一意だし、高齢者は特に高い周波数は聞こえづらいからな

少しは高齢者の身になって考えてみな

高齢者の見え方・聞こえ方
https://www.my-kaigo.com/pub/individual/chiebukuro/taiken/choukaku/

484 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:47:21.18 ID:HGwimG0q0.net
>>482
歌舞伎顔にオムツかwww

485 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 00:49:19.14 ID:HGwimG0q0.net
>>480
まさにそれだな

それら全てが無音の中で行われるとか想像しただけでゾッとするわ

486 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 01:07:23.79 ID:saJCXoc90.net
japan is not enough
i'm terribly sorry

of course america get victory
however , consequently terrorist will appear
i worried about it so i was too excited
could you stop to say 'it is none of my business' , please ? if you would ...

487 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 01:13:44.14 ID:sKMIzaIz0.net
プリウスっていうかトヨタ車が老人ととことん相性悪いんだと思う
トヨタ車ちょっと踏み込むだけで老人の弱い力でもスッって進むからな
ゆえに老人が踏み間違えなんかしちゃうと一気にプリウス爆弾と化すんだよね…

488 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 01:14:15.52 ID:HGwimG0q0.net
>>465
現行プリウスの後方視界がこれだもんな

ただでも小さくて見えにくいのに赤丸の所のピラーみたいなやつで後続の車が死角に入りがち

http://imgur.com/a/cMMa9mP

489 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:17:08.15 ID:yTZuH4bq0.net
プリウスが悪いんじゃない TOYOTAが悪いんだ

490 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:23:26.41 ID:8RDg6Ym60.net
>>1
★プリウスの任意保険は、なんと、年間 39930円
http://s.kota2.net/1561135042.jpg


対人対物無制限、車両60万円、原付特約、弁護士費用特約、
代車レンタカー特約、対物超過費用特約、自損障害1000万円
無保険車特約、事故付帯(宿泊、レッカー、交通費支給)特約、
その他特約あり

26歳以上、本人限定、走行距離無制限、
20等級、ゴールド割引での料金

491 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:25:39.58 ID:MLvtVRZH0.net
>>454
よく推理されてると思うけど、一点
強く踏み込めば発進時でも普通にエンジンかかるよ

492 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:27:24.29 ID:eW9MyJU30.net
初期型プリウスがドンガメとか散々けなされたから、
立ち上がり鋭くしたんだろ。

493 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:35:37.06 ID:IpV2LEEH0.net
さすがプリウス
NO.1ミサイルの地位を確立したな

494 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:40:57.13 ID:T5sddccy0.net
プリウスって言うよりも、オートマ車って言った方が良い。
ヨーロッパの自動車保険よりも日本の自動車保険が異常に
高いのも、オートマ車の使用率がヨーロッパの低い
使用率に対して日本は、九十九パーセントも使っているからだ。
オートマ車の運転は「楽」だなんて言ってはいられないよ。たぶん
日本では
これからもズ――ットオートマ車による
大量殺傷事件は起こり続けるだろうよ。

495 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:46:54.62 ID:20Y6WQIX0.net
これ逆に言ったらさ
プリウスにだけ安全装置をこれでもか、つければ
事故めっちゃ減るんじゃね?

496 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 02:52:13.34 ID:NMwZ8eSS0.net
裕福な老人ご用達の車がプリウスなんだから
それだけ認知症老人が運転する割合が突出して高いわけだ

497 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 03:18:51.34 ID:Z/h49hK70.net
俺も15年のったAT車手放して10年になるから最近の車はわからない
情報強者のみなさん、今、小型車で運転しやすく安全なおすすめ車は何?
安全停止装置がついてるのを希望

498 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 03:37:54.44 ID:+nK38Hmm0.net
(黒)歴史に名を残す日本車とか胸熱

499 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 05:45:00.27 ID:bQmHAEt00.net
面倒臭いから簡単に言うわ。
虚偽の内容や、他のメーカーやHV車にも見られる特徴。これらを、さもプリウス特有で事故原因にであるかの様に論じている。

またプリウスの不具合報告が多いと主張しているが、その根拠となる車種別の不具合率が提示されていない。
提示されていない以上は、プリウスの不具合が多いとは言えない。

500 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 05:54:17.52 ID:nnVSZgRm0.net
そんなに売れてたのか
すげえな

501 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 06:48:47.27 ID:aRsdjSam0.net
ハイブリッド自体は他の車種にもあるので
次モデルが無くなってそっと消えたりして
万人に向いたモデルでもなさそうだし
習うより慣れよみたいなんで

502 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 07:12:16.01 ID:T5sddccy0.net
豊田佐吉も草葉の陰で泣いていることだろ。
ゲーム感覚の思いで車・機械づくりの「思い」を表現されてはな。

503 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 08:25:50.24 ID:xUJ0+KL70.net
プリウスってすっかり警戒車種だもんな

504 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 08:33:05.53 ID:VMIRQc/y0.net
だってプリカスって爺が多いもん仕方ない

505 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 08:33:06.39 ID:/GjakZnZ0.net
>>490
年間走行距離1万キロオーバーだからだろ。

506 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 08:41:02.01 ID:HGwimG0q0.net
>>491
発進時にベタ踏みなんかしねえよw

507 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:23:55.57 ID:KsLX8RqS0.net
>>506
営業でトヨタのハイブリッド乗ってるけど、ベタ踏みじゃなくてもかかるぞ
むしろかからないように発進しようとする奴が、お前らが散々指摘してきた鈍亀な奴ら
アクセル踏み込み2割くらいでエンジンかかる
周りの車の加速に合わせようとすると5割くらい踏まんと全然加速しない

508 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:30:59.49 ID:HGwimG0q0.net
>>507
あのな、プリウスの話してんだよw

少なくともプリウスはベタ踏みぐらいしねえとかかんねえよw

よっぽど止めたままバッテリー使いまくったとか特殊な事をしない限りはなw

509 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:31:44.25 ID:UzZpkqud0.net
プリウスミサイル略してプリミ
かわいらしくしてみた

510 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:33:23.21 ID:HGwimG0q0.net
>>509
プリウステポドン略してプリドンでどうだ?w

511 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:50:33.07 ID:xUJ0+KL70.net
ニュース番組は「Todays老害プリウスミサイル」も
天気予報の後にコーナー新設すべき

512 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:51:37.70 ID:Do7HNIXL0.net
知ってた!

513 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:51:40.50 ID:xUJ0+KL70.net
>>504
車から運転手が出てくると、ほぼ白髪爺だもんなぁ

514 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:54:27.47 ID:+tyHs97C0.net
>>509
レクソスミサイルは?
海外で多発して訴訟で和解してもらったやつ
日本でも似たようなの起きてるけど日本人大人しいから

515 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:56:06.72 ID:TXKnpHVC0.net
>>289
バカだから1も満足に読めないんだろうが1ではプリウスの保険料率は特段高いとは言ってない

516 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 09:58:01.12 ID:rcqFWygl0.net
上級国民がイギリスにカネをつかませたか?

517 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:00:25.92 ID:HGwimG0q0.net
>>516
時系列的におかしいだろw

518 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:00:31.87 ID:8U9oicKW0.net
https://twitter.com/natsume_nago/status/482466907010785280?s=21
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519 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:01:47.42 ID:5mWtDiwi0.net
オールトヨタ!ネットワーク!分科会!

520 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:01:50.56 ID:0LYwA+vc0.net
しかしなぜプリウスなんだ。

521 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:02:27.22 ID:IKcGy57m0.net
車が静かだからスピード出している感覚がマヒしているからだよ

522 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:04:22.48 ID:88mchuaX0.net
シフトレバーが難解なんだってな、イミフな配列してるとか

523 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:04:38.81 ID:esLnicVe0.net
水俣病と全く同じだな、大企業と自民党忖度で隠し通して罪を認めるまで30年

524 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:04:51.68 ID:8XlVVmQ20.net
Inter
City
Prius
Missile
都市間弾道ミサイル、なんちゃって

525 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:09:06.98 ID:G08qeWND0.net
はやく斜めにならないかな豊田

526 :名無しさん@13周年:2019/06/22(土) 10:15:50.14 ID:98bNDB8r8
事故率が日産ノートの5倍を誇り、10年前にアメリカで暴走疑惑を巻き起こし
「プリウスを見たらプレーキに足を置け」という言葉が世界に広まるほど突出して事故率の高い車だしね
高齢者の事故もプリウスの欠陥によるものなんじゃないかな

527 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:13:19.01 ID:TXKnpHVC0.net
>>456
プリウスと同じTHS採用したハイブリッド車なんて幾らでもあるの
なんでプリウスだけ暴走する(笑)んだろうな

完全に乗り手の問題だろ

528 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:30:18.59 ID:HGwimG0q0.net
>>527
何も本質が見えてないんだなw

不具合情報見てればプリウスのTHSにも問題があるのは明らかだが、こと高齢者との絡みについては主問題はTHSじゃない

主にペダル配置とドライビングポジション、シフトノブ、視認性、静粛性の問題なんだよ

>>451, >>453, >>454

529 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 10:32:34.20 ID:xu+W7kpV0.net
>>520
>>260じゃないの
UberXはプリウスばかりみたいだし、UberのスポークスマンもUber登録車のうち4割がプリウスだと言っているようだし

530 :@VeganNam:2019/06/22(土) 11:22:46.55 ID:mGZRmvV0L
音が静かだからかね?窓開けたりオープンカーの電気の作れば酔いも覚めるんでは?

531 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 11:38:02.47 ID:bQmHAEt00.net
>>518
シミュレーターかよw

532 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 11:41:02.00 ID:bQmHAEt00.net
>>528
それが原因なら、今頃プリウス以外のHV車でも暴走事故が多発しているよな。
ドライバーの年齢層に関係なく。

533 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 11:46:44.28 ID:pPq0fBQY0.net
そうか、走行距離で割らないといけないのか。

534 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 11:50:28.79 ID:HGwimG0q0.net
>>532
んなこたあ無いw

プリウスと全てにおいて同じ車など存在しないからな
例えば同じトヨタでもアクアなどはシフトレバーから視認性からまったく別の車だ

お前の言ってるのは目と鼻と口があるからみんな顔が似てるよねとかいう幼稚なレベルの話なんだよドアホw

535 :名無しさん@13周年:2019/06/22(土) 11:59:17.45 ID:uG4x6la3K
連投扱いされて書き込めないんだが
https://www.youtube.com/watch?v=lciq0HpaUw8

536 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 13:49:24.40 ID:f02BSGto0.net
>>332
これ単位なんだろう
事故の回数だったとしたら
販売台数考慮したらかなり高い確率だね
視界が悪いんだけ?原因はそこかな

537 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 13:58:29.36 ID:xUJ0+KL70.net
プリウスは左後ろ後方視界悪いんで
乗車シート以外のヘッドレスト取ってるわ

ジジイの購入多いのにコレじゃあかんだろと
所有しててわかるし

538 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:08:16.99 ID:B1nKHX510.net
販売台数ごとに割合出さないと意味ないだろ

539 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:10:58.17 ID:sqSYJRkK0.net
>>534
視認性はアクアの方が悪いし、シフトレバーも基本は同じだから、その理屈だとアクアの方が事故多くないとおかしくないか?

540 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:15:46.28 ID:jU+KAqpa0.net
 わかいやつの運転なら、適応力や反射神経でカバーできるだろうしな。
ざっくりした数字はあんまり意味なさそう。

70歳以上の事故割合とかで比較したらどうか。

541 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:23:28.46 ID:jU+KAqpa0.net
 パワーモードの存在だろうな。
ほかのハイブリッド車種は、パワーモードではなく、なぜかスポーツモードという名称になってる。

ハザードボタンの真上にある車種もあるし、
超高齢者がわけもわからずにこれをつかっている可能性は高い。

542 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:33:11.25 ID:paCACc780.net
>>488
まあそこも高くて狭いが
両方のピラー部分の視覚も大きいというか致命的だな
前側だって見にくい
それが駐車場なんかでの取り回しに大きく不便で
結果操作ミスも多発する
前に走ってさえいればいい新幹線じゃないんだからな
トヨタの責任は大きいわ

543 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:35:38.11 ID:paCACc780.net
>>499
面倒くさいから手短に言うわ
こいつトヨタの犬だwww

544 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:38:58.16 ID:jU+KAqpa0.net
 ほかの車にくらべて安全面に有利な点がひとつもないからな。
操作性、視認性、あと窮屈。無音走行も基本リスクしかあげない。
事故率あがって当然かとおもう。

車体が頑丈ってのは認めるが。バッテリーつんでるから頑丈にしたのかな。

545 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 14:41:22.03 ID:paCACc780.net
プリウスが痴呆老人ホイホイでゆえに事故が多いって部分があるとしても
それなら使用者の現状に合わせた安全対策をしないとな
それを怠って事故の多発を放置している
豊田章男の責任は大きい
現場の腐れ職人に迎合して車を乗るのが好きになるのはいいが
現場は工場だけじゃないぞ
事故現場にも目を向けろ

546 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 15:15:14.79 ID:ndTafFUN0.net
>>545
下手糞が事故を起こしたら、安全対策をしていないスポーツカーが悪いってか。

547 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 15:21:57.13 ID:ndTafFUN0.net
シフトレバーが原因なら、こっちの方が事故が多くなりそうだな。


日産ノートe-POWERのシフトレバー【実際に使って気になった2つの事とは?】

https://k-sokuhou.com/note-epower-shitlever

548 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 16:40:25.91 ID:paCACc780.net
>>546
話を摩り替えた詭弁を言わないと
豊田章男の責任から目をそらすことはできないと理解できてるってことだな
このトヨタの糞食い犬はw

549 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 16:48:41.48 ID:a7Pr9FLA0.net
プリウス出た当初のころは
プリウスのりはめんどくさいお客さんが多いから店の駐車場に入ってきたらかなり気を引き締めたよ

550 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 16:53:39.16 ID:RLDGbyUc0.net
>>1
排気ガス規制を東洋の島国がクリアーしたから
腹立つよね
ドイツ車もアメ車も排気ガス不正がばれたし、もう電気自動車しかEUではだめにしよう

日産はルノーでグタグタにしたし、あとはトヨタだけだ

551 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 16:55:21.05 ID:7w9//ikB0.net
アキヲが困ってる

552 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 16:56:46.15 ID:ksXn6U280.net
世に出てる数が多いから目立つだけとか言ってた奴らは息してるか?

553 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:06:50.13 ID:xZitatJD0.net
イギリスは日本と同じ右ハンドルなんだよね。
プリウスは、右ハンドル車の場合、アクセルとブレーキの位置が中央よりにどうしても偏ってしまう。
アメリカでは左ハンドルだから、それらの位置は問題がない。

だから、イギリスでの統計で影響が出るのだと思う。

プリウスの事故は各種の要素が混じった総合的なモノだろう。
トヨタは老人にはプリウスに乗って欲しくなかったと思う。
だから、あんなデザインにして「危険だから、若者に乗って欲しい」と意思表示したのだろう。

554 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:11:47.79 ID:0j5rHM2K0.net
>>552
もともと事故になる原因が年齢と車種の2つあるってさんざんいわれてる
年代別比較じゃないと統計の意味が全くない

事故起こしやすい層(日本なら老人)がその車乗ってたら意味ないからな

555 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:15:24.69 ID:MLvtVRZH0.net
>>506
踏み間違い事故の要因の話してるんでしょ?>>454
なんで普通の発進時だけの話と解釈されるのかよく分からない
どちらにしてもエンジンがかからないから気付かないという推理は間違いだ
という事への異論はなく認めてくださったようですね

556 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:24:13.58 ID:HGwimG0q0.net
>>539
お前単なるトヨタ工作員じゃんw
話にもならんわw

557 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:27:06.94 ID:eUsl2RTX0.net
事故「数」じゃなく事故「率」だからねぇ
当然搭乗者の年齢や技能、性別ってのがまずあるからメカニカルなとこはその辺統一しないとわからないんだけど、最低でも「事故を起こすような奴はプリウスに乗る確率が高い」という証左にはなる

558 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 17:29:29.75 ID:HGwimG0q0.net
>>555
だからエンジンはかからねえってんだよクズ工作員がwww

559 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 18:19:31.91 ID:aDHt2DEl0.net
そして数千年後、スターデストロイヤーにぶつけてくる老人達の操縦する宇宙船事故に頭を抱える銀河帝国軍の姿が.....

560 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 19:01:57.54 ID:tlNxpPl00.net
>>556
アクアはトヨタの車なんだけど?

561 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 19:10:18.18 ID:HGwimG0q0.net
>>560
だから?w

お前のは全く支離滅裂で話にもならんよw

562 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 19:21:17.86 ID:MLvtVRZH0.net
>>558
現実逃避してないで乗ったこと無いなら試乗でもしてきなよ…

563 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 19:37:42.41 ID:HGwimG0q0.net
>>562
くだらねえな工作員w

俺は全て実体験に基づいて書く主義なんでなw

プリウスの駄目っぷりは何度も身を持って体験済みだよwww

564 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 20:04:31.47 ID:aRsdjSam0.net
どうも売れ行きもいまいちだし評判も芳しくない
カタログオチ待ったなしかと

565 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 20:35:10.19 ID:w0RzYe1E0.net
>>547
そいつも使いづらいんだよな
そもそもなんでそこまで低くする
助手席の女といちゃつくのに邪魔にならないようにくらいしか理由はないだろw
まあ単に目新しさを狙ったんだろうがな

566 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 22:10:42.04 ID:cAC5ltbb0.net
>>4
この記事だとプリウスの急加速について、アクセルに不具合があったことを隠蔽してましたってトヨタが認めたって書いてあるよね?
池袋もこれが原因なの?

223 名刺は切らしておりまして sage 2019/06/15(土) 18:10:55.72 ID:fU3hh5Vb
>>195

その後
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/

更にその後
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644?cx_amp=all&act=all

567 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 22:21:43.31 ID:4aW6i3Uy0.net
>>566
それはブリウスだけじゃ無いから
トヨタの電子スロットが電磁波(中性子線)でバグるんだよ。トヨタ側も認めたんだから間違いない
発生率は極めて低いから日本は問題視しないだろう←5年で1件出る程度のバグを真面目に調べないたろ?

もう対策してるだろうし現行車体は問題ないだろう

ただ福岡タクシーと池袋の証言は車体はこの年代に一致してしまうな〜

568 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 22:23:08.52 ID:8KP3R1WK0.net
「プリウスだ アホめ」

569 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 22:45:21.74 ID:WORfFIsR0.net
>>567

>ただ福岡タクシーと池袋の証言は車体はこの年代に一致してしまうな〜

ヤダ怖い…((( ;゚Д゚)))

というか池袋や福岡の件もこのバグが発生していなかった事をトヨタが証明しなくてはいけなくない?
その事が日本のマスコミで全く放送されないし、福岡のタクシー運転手も禁錮5年半の実刑とか…
怖すぎる…

570 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 22:57:54.70 ID:4aW6i3Uy0.net
>>569
barrが敗訴後も調査して見つけた案件と個人的に思ってる

タクシーや池袋の証言や状態はマスゴミの情報でどうにでもなる
現象を再現させなければ勝てる訳ないべ

571 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:00:12.57 ID:b6UGDz4S0.net
やりり構造的欠陥があるのか
制御ソフトに問題が?

572 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:14:16.37 ID:7DLyp7M70.net
>>509
プリミティブミサイルか
桜花ちゃん?

573 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:42:52.17 ID:MLvtVRZH0.net
>>563
ハイテンションでごまかすだけというのは全然面白くない

574 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:48:38.51 ID:I9FjI5CF0.net
>>570
発生率が低いバグの再現とか、ほとんど悪魔の証明じゃん…
原因がわかっているなら後からでもバグ発生時のログ取得やフェールセーフのプログラム修正等をしていなかったのかな?
どちらにしろこの辺りの可能性もマスコミは公平に論じて欲しいよね。ジャーナリズムがまだ残っているのなら

575 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:56:02.67 ID:tkwDxpNQ0.net
またプリウスか

576 :名無しさん@1周年:2019/06/22(土) 23:59:08.26 ID:t0d499FB0.net
初めて乗ると運転しづらいもんな
既存のフォーマットを変えたかったんだろうけどさ

577 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 00:06:03.69 ID:pOsYWE+e0.net
>>573
無根拠なレッテル貼りで逃げるクズが何をほざいてんだよドクズwww

>>562

578 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 00:30:04.99 ID:Gky24IW90.net
https://i.imgur.com/09QVusl.gif

579 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 00:38:51.26 ID:d1C0rDpi0.net
>>574
アメリカの暴走事故の後で、ログ取機が装備される様になった。
だから池袋の事故ではブレーキでなく、アクセルを踏み続けていた事が明確になっている。
アンチトヨタの連中はログが間違っている、機械が故障してブレーキ操作をアクセル操作と誤記録しているとゴネていた。

けど記録機から独立したブレーキランプが点灯していない事が、ブレーキ操作をしていない証拠だと論破されていたけど。

580 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 00:55:36.38 ID:6QJbb5Bb0.net
>>579
池袋の事故はアクセルが戻らなくて「どうしたんだろう」思っているうちにガードレールにぶつかった。
慌ててブレーキを踏んだが、踏み違えた可能性もあるかもしれない。それが運転手の証言だろ。
まさしくブレーキ操作はしてないが、事故のきっかけはプリウスの不具合でアクセルが戻らなかったこと。
この運転手の証言は矛盾点はない。 

581 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 01:00:38.88 ID:Gky24IW90.net
https://i.imgur.com/TQWHxNy.gif

582 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 01:10:24.87 ID:08sP6xbt0.net
>>579
だったらそのログとログ取得の仕組をホームページで一般公開、またはマスコミを使って公表すればいいのでは?
バグを再現しろと言うより余程簡単に出来そうな証明だと思うし、皆も納得するでしょ?

583 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 01:18:16.83 ID:X9sF/Hk20.net
>>579
アクセルブレーキの入力出力を命令しているCANがバグるとそのログ意味ないんだ

リレーかます信号系のコネクタ全て抜いてランプ点灯するならその形式の車体に付いての理論は納得する

584 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 01:20:58.48 ID:+5BnLGtI0.net
>>4
馬鹿なの?

585 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 01:22:02.30 ID:p5Oszmul0.net
意外に事故のニュースに出てこないノート
さりげなくやたら事故のニュースで映ってるフィット

586 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 02:43:09.79 ID:2V1cn8eX0.net
そういや伊勢湾岸の不可思議な事故起こした車の原因は
判明したんだっけ。

587 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 02:48:46.10 ID:D5VPTf6D0.net
大規模販売停止とかえらいことになってきたな
リコール無理じゃね

588 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 03:20:56.77 ID:d1C0rDpi0.net
>>580
ブレーキ操作をしていないのに、ブレーキを操作したと証言している人間なのに。
なんでアクセル操作だけは正しく証言できていると判断できるのでしょうねえw。

ブレーキの代わりにアクセルをベタ踏みし続けたログが残っていたそうですが。

589 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 03:22:10.41 ID:d1C0rDpi0.net
>>582
知らんよ。
警察が解析しているのだから、警視庁に言えよ。

590 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 03:29:48.10 ID:d1C0rDpi0.net
>>580
元ディーラー勤務からのお願いです。
もしも『アクセルが戻らなくなった』と感じる事があれば、まずブレーキを踏んでください。簡単に言うとブレーキはアクセルよりも強く作られてます。 https://www.asahi.com/articles/ASM4M5CQSM4MUTIL036.html
24,134
23:32 - 2019年4月19日

591 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 03:59:23.58 ID:YDmdf0zc0.net
>>44
バカ発見

592 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 04:03:52.84 ID:X9sF/Hk20.net
アクセルの見張り番だっけ?←オートバックスで売ってるの…

作り方次第でアクセルoffで全開とか出来るんだな
無論EDRの記録はアクセル全開だろう…
今ふと思ってるんだけどこんなの付けて車検通るの?

593 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 04:30:39.96 ID:X9sF/Hk20.net
>>590
2013年の古い記事だから…無責任だが
メリケンさんはこう申しております

一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。

594 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 04:37:00.84 ID:Qf+0KYTq0.net
見た目からして糞ダサいからな
あんなのに乗る奴はバカ

595 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 04:46:32.59 ID:PDmmOfqu0.net
わざわざ事故前提でプリウス買うジジイ

596 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 04:50:00.47 ID:Hj4raJG20.net
同じ左側通行のイギリスのデーターか

597 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 05:10:31.85 ID:uGuABeug0.net
【緊急事態!】トヨタのハイブリッド 海外で販売停止へ ブレーキに原因不明の不具合
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561203686/

598 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 05:17:08.13 ID:qyKjgoZf0.net
ジャップリウステロで草w

599 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 07:07:44.47 ID:xnsTwkoF0.net
正気だったらプリウスは買えない
脳のどこかがおかしいよ
自爆兵器なんだから
燃費の良い車は他にもあるし
やっぱ人を殺したらオレつええみたいな基地外だろ

600 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 07:09:57.01 ID:1ugYWoRn0.net
老い先短いとすべてどうでもいいからプリウス買っちゃえる

601 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 07:21:41.45 ID:rGhRzeMh0.net
昔プリウスの危なっかしさを指摘したら僻みやと言われたが今なら誰も否定しないな

602 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 07:57:58.14 ID:WDhrHeIZ0.net
若者のほうが事故率が高いのは、単純に総運転時間が長いからだと思う
高齢者って体力無いし、出掛けるのも少ないから運転してる時間が少ない、それで事故起こしてるから、事故発生確率は相当高いよ
1ヶ月の運転時間と距離を調べるべき

603 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 07:59:25.50 ID:OCpfYZuZ0.net
>>1
日本国内でもプリウスとハイエースとプロボックスは運転が荒れてる

604 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 08:14:28.03 ID:QZtiEhJx0.net
>>515
プリウス脳乙

605 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 08:21:34.50 ID:HCDdUtYZ0.net
ミサイルの圧勝
当然といえば当然の話だ

606 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 08:25:16.92 ID:+++PPS7g0.net
高速でやたらとばしてるの、最近はプリウスばっかり。
昔はセルシオとか外車とかだったのに、今はプリウス。
東海地区から九州南端まで行ったけど、後ろからトバしてくるのはホントにプリウスばっかり。

607 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:12:47.51 ID:+sWBkLPM0.net
保険料率1位の車種は、
当然プリウスにしないとな

608 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:16:00.67 ID:d1C0rDpi0.net
>>593
アメリカ政府はプリウスに欠陥なしとの見解を出している。
ブレーキをから足を外さなきゃ止まらないって、車両の欠陥じゃない。
矛盾しているから誤訳でしょう。

609 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:20:27.54 ID:xOCNwWqr0.net
電脳激突戦士プリウス惨状っ!
 

610 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:36:13.92 ID:MA8LiRtk0.net
>>606
俺は昔と変わらず普通にドイツ車ばかり遭遇するわ
トヨタだとランクルやアルヴェル、あとはレクサスあたりが多いね
最近だとマツダもトばす人がチラホラ増えてきている印象
あと営業車らしき車は自動車のメーカーに関わらず、相変わらず無茶苦茶煽ってくるのが多いw
左に寄れるスペースあったらすぐ寄るからちょっと待ってくれといつも思う

611 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:37:34.68 ID:d1C0rDpi0.net
>>597
対象がRAV4/カローラ・スポーツ/カムリ/プリウスと、レクサスES/UXとある。
なんで暴走事故はプリウスばっかりなの?

危険だと言う割りには、不具合内容すら書かずにユーザーの不安だけ煽っているし。

矛盾だらけの憶測記事だな。

612 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:42:47.13 ID:X9sF/Hk20.net
>>608
時系列だと
欠陥無しとしたのが確か2011年だっけかな
そして>>566が2013年の話しかな

barr本文もそこのリンクにある

613 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:47:34.76 ID:Y9KvsWCj0.net
>>610
お前みたいにトロトロ追い越し車線を走ってる奴ほど「煽られた」と騒ぎ立てるんだよな

614 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 09:54:24.83 ID:OaJBOzkb0.net
事故全体に占めるプリウスの事故数を言ってるなら販売数が多いからと言えるが
車種ごとの販売数における事故数ならプリウスに重大な欠陥があると言えるな

615 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 10:09:03.45 ID:6DM+lSN20.net
路上シェアで補正しないと意味ないだろ〜
プリウス100パーセントなら全部プリウスだろうし!
アホな集計するな!

616 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 10:18:56.43 ID:S/ZlxWxx0.net
我が家の目の前の有料駐車場も、一昨日、出車ゲートがプリウス・ミサイルで破壊された

617 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 10:25:48.38 ID:MA8LiRtk0.net
>>613
80制限の高速で追い越し100出しててもトロトロなのか
暴走する奴の言い分は分からんな

618 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 11:32:30.72 ID:Grwl8Awj0.net
つまり世界一の殺戮兵器だと

619 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:24:16.34 ID:kBiQIlp90.net
プリウスはな、車の状態が全く体に伝わってこないんだよ。

音、回転数とか振動とか。

620 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:25:13.80 ID:AwMuCPUL0.net
トヨタの社長さん
どうすんのこれ

621 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:27:16.08 ID:gtQZwRk/0.net
>>617
あのー そもそも速度にかかわらず、追い越し車線を走り続けるのはNGってわかってる?
高速車が来たら譲るってのも知らんのだろ

622 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:32:49.01 ID:pbRCxabo0.net
これ誰が仕掛けててるのかな?
アメリカ主導で英とやってそう
韓国・ドイツが勝手に乗ってる

623 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:33:32.20 ID:gtQZwRk/0.net
・通行帯違反
・追いつかれた車両の義務違反

624 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:33:38.75 ID:YXnTjzS70.net
プリウス運転してる爺が煽り運転するのをよく見る
それともちゃんと制御できてないだけなのか
いずれにせよ
死ぬなら一人で死ねよな

625 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:34:48.55 ID:GNGuN8WT0.net
マジかよ慶応義塾大学、東京大学>>1

626 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:39:39.98 ID:EPFTO9LM0.net
>>621
走行車線も連なってるから出たら最後でなかなか戻れんのよ
そこにかっ飛ばし営業車が来るとガンガン煽ってくる
車間距離多めに取ってる車がいたらその前に入る

627 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:43:49.81 ID:zF3sYbXL0.net
>>613
そもそもトロトロ走ってたら、煽ってもいいなんて
法律はないわけでw
煽る奴が一方的に悪いw納得できないなら、運転すんなってw

628 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:44:33.73 ID:m91t4rZn0.net
プロサクもハイブリッドあんのねいまさら知った

629 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:45:25.45 ID:fYGPxQwW0.net
前から言ってるやん。
今の車はピラーがでかくて視認性悪いて。
人間が操作できない車は危ない。
だから自動運転車はあかんて。

しかもGPS運行にしたら遠隔で人殺せるやろ。しかもアメリカのGPSやったらどうするん?
水道、種子法、インフラ関連に外資いれる法律は国民の生命に重大な危険が及ぶんで、憲法違反で全て事後法改正せな。

630 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:57:57.65 ID:Ad4dMhOp0.net
>>607
保険料は元々ちゃんと計算して出してるから
おまえがいちいち言わんでもいいんやでw

631 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 12:59:28.98 ID:YCExo6Pb0.net
>>44
日本でもプリウスの保険の料率クラスは高いからな。
スポーツカー並みに危険だぞ

632 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:12:54.06 ID:6QJbb5Bb0.net
>>617
東名高速あおり事件の石橋だって前に入って100キロ弱で走っただけだもんな。
そしたら白メガネの車が左からスピード違反で追い越した。石橋も速度を上げてまた前へ。
そしたら白メガネの車は思いっきり速度を落としながら右車線に行ってさらに速度を落とし停まった。
石橋は前をキープしながら一緒に停まり降りてきた。白メガネもドアを開け応戦体制。
DQN2台にトラックが突っ込んだ。君はどの立場かな?

633 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:14:38.33 ID:6QJbb5Bb0.net
誤動作だろうが誤操作だろうが暴走事故が多い点でアウト!

634 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:24:25.70 ID:fYGPxQwW0.net
飛行機しかり第三者が遠隔で操舵できる輸送機の公共交通機関利用は、法律上全て禁止にせなあかんで。恣意的に遠隔で落とせるってことやからな。

安倍政権と経団連はまず水食原発含め国民に危険を及ぼすインフラは全て自国化すること。

635 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:28:57.64 ID:BH5PsVTl0.net
>>631
事故時の修理も、アルミ外装部品が多い事と
電気モーター関係で費用がかさむ。

事故率が低くても修理代が高額な車も保険料が高い。
輸入高級車とかがコレに当てはまる。

636 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:38:02.44 ID:T4Dqmwih0.net
>>1
事故数じゃなくて事故"率"でトップだと言い訳は聞かないな。
『プリウスドライバーはキチガイ。プリカス。ゴミウス』
これが信用ある調査で明らかになった
https://i.imgur.com/e8f0WVZ.jpg
https://i.imgur.com/LHbeuJm.jpg

637 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 13:43:42.62 ID:8jlmrG/60.net
トヨタはオワコン

638 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 14:28:11.61 ID:n2Bhxeau0.net
>>566
しれっとすげー事を書いているな

意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。

639 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 15:07:26.61 ID:FvCGY6L90.net
「仕様です

640 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 15:11:12.94 ID:yCKQYOw60.net
>>583
ブレーキランプは単純なSW回路で、CANとは独立している。
後続車のドライブレコーダーから、ブレーキランプが点灯していない事が確認されている。
またCANのバグならブレーキ操作だけ拾わないといった形ではなく、支離滅裂な読み取り不能のログしか残らない。

641 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 16:56:46.06 ID:sFiOYEuo0.net
>>1

http://creative311.com/?p=66444
【緊急事態!】トヨタ・新型「RAV4/カローラ/カムリ/プリウス」とレクサス「ES/UX」の回生ブレーキシステムに異常があるとして販売停止へ。日本市場でも販売停止の恐れも

オーストラリア市場並びにニュージーランド市場にて販売しているトヨタ・新型「RAV4/カローラ・スポーツ/カムリ/プリウス」と、
上位ブランドとなるレクサス「ES/UX」のハイブリッドモデルに搭載される回生ブレーキシステムに問題があるとして、これらのモデルを販売停止していることが判明しました。

既に販売し納車されている上記のモデルも対象にしているとのことで、今後早期的に点検を行っていくとのことですが、現時点での最善となる予防措置は調査中であり、加えて販売再開時期も全くもって不明となっています。

642 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 17:46:22.03 ID:yCKQYOw60.net
>>641
対象がRAV4/カローラ・スポーツ/カムリ/プリウスと、レクサスES/UXとある。
なんで暴走事故はプリウスばっかりなの?

危険だと言う割りには、不具合内容すら書かずにユーザーの不安だけ煽っているし。

だいたい車両の不具合が原因なら、揃えた様に高齢者の事故ばかりである事が説明できない。

矛盾だらけの憶測記事だな。

643 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 21:56:58.38 ID:aAO7K95O0.net
>>642
そもそも初出が木曜なのに金曜になっても他の地域で同様のニュース無い時点で、オセアニア向けの生産分に不具合があるかもしれないという限定的な状況だと推察できるのに、騒ぎだけが大きくなってる

644 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 22:25:53.63 ID:pOsYWE+e0.net
Toyota and Lexus halt sales of select hybrids over brake issue | CarAdvice
https://www.caradvice.com.au/767987/toyota-rav4-hybrid-sales-halted/

645 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 22:27:13.10 ID:pOsYWE+e0.net
Toyota Corolla, RAV4 and Camry affected by brake issue
https://amp.news.com.au/technology/innovation/motoring/motoring-news/toyota-puts-the-brakes-on-sales-of-some-corollas-rav4s-and-camrys/news-story/595bab19b6b350bed2a807c842e203f4

646 :名無しさん@1周年:2019/06/23(日) 22:28:19.37 ID:pOsYWE+e0.net
Toyota's mass sales stop: Camry, Corolla hatch, RAV4 hybrid and Prius withdrawn from sale over brake defect - Car News | CarsGuide
https://www.carsguide.com.au/car-news/toyotas-mass-sales-stop-camry-corolla-hatch-rav4-hybrid-and-prius-withdrawn-from-sale-after

647 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 01:19:35.78 ID:k/7uFc0E0.net
生産数を考えない奴は





648 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 01:28:19.96 ID:GLjU0Sw+0.net
向こうは老害が少ないのか?それとも若者がヤンチャなのか?

649 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 03:41:10.29 ID:ukyJAUu20.net
購入者が多いから当然だよね

650 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 04:25:19.91 ID:oLmrdwYh0.net
>>649
何度も言うが、

事故率だよ事故率

わかるかねドクズくんw

651 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 10:22:22.45 ID:4OxnPG9g0.net
どの記事も危険だと煽る割には、原因はおろか問題となっている内容には全く触れていない。
その時点でお察し

652 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 10:27:04.52 ID:oLmrdwYh0.net
>>651
残念ながらお察しなのはお前の小汚い素性なw

ちったあ恥を知れよドクズがw

653 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 10:56:34.70 ID:d/FG0mWh0.net
もうそろそろ発進暴走事故に関してはプリウスを運転していること自体が
重大な過失のレベルじゃないかなぁ。

654 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 11:04:58.84 ID:oLmrdwYh0.net
>>653
確かにそうだよな

そもそもプリウス自体がリコールの前科がある車だし、しかもリコール後も治ってないとの報告が不具合情報にもきっちり掲載されてる
しかもこれだけプリウスによる重大事故が頻発してんのに、今さら全然知りませんでしたとかいう言い訳は一切通用しないよなあ

655 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 12:05:07.28 ID:oLmrdwYh0.net
ちなみにプリウスは未だにアメリカでも不具合が止まず、つい昨年の80万台リコールも相当酷いw
走行中に突然システムダウンして走行不能になるとか恐ろしすぎるw

Toyota recalls 800,000 Priuses in U.S. after a dealer warns that they are prone to ‘sudden deceleration’
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-recalls-800000-priuses-in-us-after-a-dealer-warns-that-they-are-prone-to-sudden-deceleration-101018.html

656 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 14:48:14.46 ID:/IkgueIb0.net
あなたの地震保険は大丈夫?

地震や台風、漏水事故などの現場調査で、保険査定行う鑑定人の
資格を持たない人が立会いを行っている場合が多いことが判明。
中には建築士等の専門資格を所持していない、経験の浅い素人同然
の調査人もいるとのことです。
鑑定人は登録証を携帯しているので必ず確認しましょう。

657 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 15:59:31.85 ID:EZ+HPB9Q0.net
【速報】プリウス、ブレーキに不具合でついに販売停止。飯塚幸三は無罪だった?
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561359458/

658 :名無しさん@1周年:2019/06/24(月) 23:59:11.10 ID:gYBIuZRy0.net
プリウスか

659 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 00:07:26.19 ID:Td0IGQSd0.net
中国に投資するからトランプに目を付けられちゃってバカ社長。

660 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 00:11:22.35 ID:PX4t3Bku0.net
その分、アメリカにも投資しているじゃない。
トヨタを苛めて経営不振にしたら、アメリカにあるトヨタの工場の雇用も失われるのだから、トランプも簡単には手が出せない。

661 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 17:37:56.35 ID:QIiVtTj40.net
>>5
第二のHuawei来るかな

662 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 17:55:45.26 ID:nSaPm7EG0.net
日本でも販売停止するべき

663 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 17:56:44.01 ID:YVj8JUJH0.net
飯塚氏は無実かもな

664 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 17:59:29.96 ID:brzuOsuQ0.net
>>1
プリウスどんだけヤバイんだ、と思って読んだらシトロエンとかも大差無いレベルで笑った

665 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 18:24:11.53 ID:whTbPv0w0.net
普及率と平均走行距離を見ないとまったく意味がないと思われるが・・・
走行距離あたりの事故率とかでないとなあ・・・
ハイブリッドは何のかんの長距離走る人間、市街地走る人間に選ばれているからなあ。

666 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:19:23.20 ID:XbDnw63o0.net
>>665
言い訳もそこまで行くと見苦しすぎて反吐が出るなw
屁理屈こねるなら自分で数字出してからにしろやドクズがw

667 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:34:48.06 ID:PX4t3Bku0.net
おかしな事になっているね。
プリウスに問題があると主張している人間が、データがなきゃ判断できないと言う人間にデータを要求している。

問題があるという主張を認めて欲しいのなら、主張した本人がデータを出す必要があるのに。
自分で自分のケツも拭けないのだろうか。

668 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:44:42.69 ID:kcFk1fSg0.net
>>667
まんまモリカケ騒動
疑惑がー疑惑がーで相手に証明しろと迫る

669 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:45:35.03 ID:XbDnw63o0.net
>>667
反証するだけのデータも出せないトヨタ工作員の見苦しい詭弁は世間には一切通用しねえんだよバーカwww

670 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:47:06.79 ID:lh7rtjm80.net
素プリの料率は高いけど
αとPHVは安いからな
αは商用が多く
PHVは使いこなすのにスマホ必須
どちらも高齢者には縁がない

671 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:48:30.88 ID:PX4t3Bku0.net
>>669

>>668

672 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:52:43.10 ID:XbDnw63o0.net
>>671
はあ?w

お前は目の前にさんざん生のデータ見せられてんのに見えねえの?w

薄汚え屁理屈ほざいてるとまた不具合情報見せつけてやるぞコラwww

673 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:53:24.61 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その1
国土交通省 不具合情報より

2019年04月19日、男性、福岡、ZVW30
走行中、警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。ハンドルも重く、サイドブレーキで路肩に停車した。

2019年04月18日、男性、大阪、ZVW30
ブレーキアクチュエーターの不良により、高速道路を走行中に突然メーターに赤いランプが5つ点灯し、
ピピピという警告音が鳴ってブレーキが効かなくなったため、エンジンブレーキで減速しつつ、最後はブレーキペダルを目一杯踏みながらパーキングボタンを使って避難帯へ停車した。

2018年10月26日、男性、愛知、ZVW41W
軽く減速を続けると、突然ブレーキペダルが軽くなり、ペダルが奥まで行き、ブレーキが効かなくなる。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと効く時もあれば、足を乗せたぐらいで効く時もあり、安定しない。

674 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 19:54:08.65 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスのブレーキ不具合事例 】その2
国土交通省 不具合情報より

2018年10月24日、男性、愛知、NHW20
ブレーキアクチュエーターの不良により、ブレーキが効かなくなった。

2018年07月20日、男性、福岡、NHW20
走行中に突然警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。
運よく30km/hで走行していたのと、前車との距離がかなり空いていたので、ブレーキペダルを思いっきり踏み込んだら、横滑りしながら辛うじて前車と僅か2〜3cmのところで停車した。

2018年01月04日、男性、神奈川、ZVW51
公共施設の駐車場から発進して反対車線に出るべく転回中、切り返すためブレーキを踏んだが車両は停止せず、
その後強くブレーキを踏み続けたにもかかわらず、反対側の角の生け垣に突っ込んで、ようやく停車した。
結果、バンパー他車両前面が破損した。
低速にも拘らず、プリクラッシュセーフティシステムは作動せず衝突後に「ブレーキ」という警告表示が運転パネル上に現れた。
障害物センサーの警告音は衝突前に間欠音が1回鳴ったのみで、衝突して停車後に連続音が鳴った。

675 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:08:30.76 ID:PX4t3Bku0.net
>>672
それって、あなたの個人的感想ですよねw
単なる自己申告はデータとは言わない

676 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:10:00.13 ID:XbDnw63o0.net
>>675
どこが俺の感想だよ間抜けwww

全国から集まった不具合情報そのものが生々しいデータそのものなんだよドクズがwww

677 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:10:34.76 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスの急発進事例 】その3
国土交通省 不具合情報より

2018年01月14日、男性、広島、ZVW30
エコモード状態で停止状態からモーターで動き出し、アクセルペダルを踏み込むと、異常に急発進し、アクセルペダルを戻してもさらに加速しようとする。
ブレーキペダルを踏み込むが、進もうとすると1秒ぐらい進んで止まる。

2017年12月22日、男性、岩手、ZVW30
悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。

2017年08月21日、女性、兵庫、ZVW50
駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。

678 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:11:15.69 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスの急発進事例 】その4
国土交通省 不具合情報より

2017年07月29日、男性、北海道、ZVW30
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。

2017年06月28日、女性、静岡、ZVW30
駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。

2017年03月13日、男性、福岡、ZVW41W
駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、1メートル手前の壁に衝突した。

2017年01月12日、男性、茨城、ZVW30
駐車するために、場所を探していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、ブレーキもハンドルも効かず壁に激突した。

679 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:17:13.00 ID:PX4t3Bku0.net
自己申告だけの不具合なんて、全く証拠にならんよ。
池袋の事故だって本人はブレーキを踏んだと言っているが、ログやブレーキランプといった物的証拠は全て逆を示している。

680 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:24:31.52 ID:ymvBUMlJ0.net
>>679
結局、>>566が原因では無かったというログは採れていたの?
採れているならログとログ取得の仕組を公開すればいいだけじゃね?

681 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:24:40.80 ID:XbDnw63o0.net
>>679
毎度お馴染みの小汚い言い訳は通用しねえよw

証拠になるかどうかなんざ問題じゃねえよカスw

肝心の問題はな、なぜプリウスだけが桁違いに不具合情報が多く、かつその内容も事故や深刻な不具合があまりにも多いのかって話だよ外道がw

特定の車に不具合が集中してりゃ欠陥車である蓋然性が極めて高いと判断するのが世の中の常識なんだよ腐れ工作員がwww

682 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:25:33.47 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスの急発進事例 】その5
国土交通省 不具合情報より

2016年10月28日、男性、北海道、ZVW30
自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。
ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。

2016年06月04日、女性、長野、ZVW40W
駐車場で後退しようとしたら急加速し、民家の壁に激突した。

2016年05月20日、女性、北海道、NHW20
買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。
その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏みDレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。

683 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:26:51.66 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスの急発進事例 】その6
国土交通省 不具合情報より

2016年04月18日、女性、愛知、ZVW30
車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。

2016年03月25日、男性、宮城、NHW20
アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。

2016年03月10日、男性、宮城、ZVW30
ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。

684 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 20:34:56.72 ID:XbDnw63o0.net
【 プリウスの急発進事例 】その7
国土交通省 不具合情報より

2015年11月05日、男性、ZVW30
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。
この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。

2015年08月04日、男性、福島、ZVW40W
車庫から前進しようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車がバックで急加速し、後部が壁に激突した。

2015年07月13日、男性、宮崎、ZVW30
駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。

685 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:16:08.01 ID:VnQ2K2Dj0.net
酒飲んでも命中するのがプリウスミサイル。時速100kmで軽の運転手殺した車カス危険運転致死罪で送検
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561462194/

686 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:21:19.00 ID:B728KwWD0.net
ラーダが嫉妬

687 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:22:28.52 ID:C3Pl+/Vn0.net
飯塚さんのこと悪くいうな!

688 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:23:53.52 ID:S50apE6h0.net
日本はいつのまにかミサイルを輸出してたんやな

689 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:26:29.05 ID:B728KwWD0.net
>>688
中東に戦闘車両も輸出しとるけどな

690 :名無しさん@1周年:2019/06/25(火) 23:31:06.80 ID:n8HvPlN70.net
>>2
オペル乗る奴が荒っぽい運転する訳がないだろ

総レス数 690
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