2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【経済】トヨタがパートナーに選んだスバル 生き残り賭け「量産EV」に挑む

1 :次郎丸 ★:2019/06/15(土) 21:41:56.44 ID:4COtaIG69.net
トヨタがパートナーに選んだスバル 生き残り賭け「量産EV」に挑む
2019/6/15 21:00
https://www.j-cast.com/2019/06/15360122.html

トヨタ自動車が世界市場で電気自動車(EV)の普及を目指す新たな計画を打ち出した。

まず2020年に中国で自社開発の量産EVを発売する。中国に続き、日本、インド、米国、欧州でもトヨタ・レクサス両ブランドで量産EVを導入し、「2020年代前半には、10車種以上をラインナップする」という。

■「今後はトヨタとの共同開発にシフトする」

2019年6月7日の発表によれば、EV開発強化の一環として、他メーカーと共同開発を進める。具体的には中・大型乗用車向けの専用EVプラットフォーム(車台)とミディアムクラスのSUV・EVをSUBARU(スバル)と共同開発する。

世界で本格的に発売するEVの量産モデルとして、(1)ミディアムセダン(2)ミディアムSUV(3)ミディアムクロスオーバー(4)ミディアムミニバン(5)ラージSUV(6)コンパクト――の六つを列挙。「それぞれ得意分野を持つパートナーと共同で六つのバリエーションを展開する」としている。

このうち(1)と(2)はスバル、(6)はスズキ、ダイハツと共同開発するという。これまでスバルは独自にEV開発を進めてきたが、「今回の合意で今後はトヨタとの共同開発にシフトする」という。トヨタにはプリウスなどハイブリッドカーで培った電動化の技術があり、スバルにはレガシィやフォレスターなどで蓄積したAWD(全輪駆動)の技術がある。

トヨタとスバルは「両社の持つ技術の強みを持ち寄ることで、EVならではの魅力ある商品づくりにチャレンジしていく」とコメント。共同開発したEVのSUVは両ブランドで販売する予定という。エンジンを持たないEVはモーターをフロントに置くかリヤに置くかによって前輪駆動と後輪駆動になり、フロントとリヤの両方に置けばAWDとなる。前後や左右のトルク配分なども自在にできる。


■EV専用プラットフォームを共同開発

トヨタは「フロントモーターとリヤモーターの組み合わせで複数のバリエーションを可能にするEVユニットを共同開発する」と説明している。両社で開発するEV専用プラットフォームは「CセグメントからDセグメントクラスのセダン、SUV等の複数車種への幅広い応用や効率的な派生車開発にも対応できるよう開発していく」というから、楽しみだ。


しかし、トヨタとスバルは「EVの商品化には大容量電池が必要で、航続距離や充電インフラ敷設など、現時点で様々な課題が山積している」ともコメントしている。スバルとしては2005年にトヨタと資本提携して以来、両社が共有するEV専用プラットフォームの開発パートナーに選ばれたのは朗報と言っていい。トヨタとともにEV開発で生き残りをかけることになる。

一方、トヨタは世界市場を目指す本格的な量産EVとは別に、「買い物など日常の近距離移動」に用いる超小型EVを日本で2020年に発売する計画も明らかにした。こちらは全長約2500ミリ、全幅約1300ミリの2人乗りで、最高時速60キロ、満充電の航続距離は約100キロ。軽自動車よりも小さく、近距離移動に特化したコミューターを目指している。

2 :次郎丸 ★:2019/06/15(土) 21:43:43.81 ID:4COtaIG69.net
>>1
こちらの方が読みやすいかも
https://www.j-cast.com/2019/06/15360122.html?p=all

3 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:44:27.36 ID:tUWTKOGJ0.net
ついに!

巨人が本気で動き出した!

もう電動化の流れは 決まった!

自動車は EV

4 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:44:27.57 ID:P/eWRg6E0.net
インプレッサハイブリッドはどうなりましたかなと…(震え声

5 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:46:07.29 ID:uSaX51bp0.net
勿論ゼロスポーツ製ですよね!?

6 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:47:20.56 ID:nduZ5etk0.net
レシプロとは違うのだよ!レシプロとは!

7 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:47:37.31 ID:tETffmQe0.net
EVのSUVとか訳の分からないものを作るのか

8 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:48:12.02 ID:2zDz1WZD0.net
>>3
ついに自動車業界の巨人がEVに本格参入

これは、革命的なことになるよ

9 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:50:07.30 ID:3X7b7PdW0.net
ついに!

横浜が本気で動き出した!

もう

10 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:51:10.95 ID:d58g0b/10.net
スバルは昔電気自動車作っていたよな

11 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:51:31.88 ID:LN2uSMTI0.net
スバルはEVおまえらED(´・ω・`)

12 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:52:06.52 ID:KwSNFAzZ0.net
スバルは芝居CMと内装がダサいw

13 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:52:24.63 ID:E0Pk/B540.net
おらガソリン車でいいわ、原油需要低迷で値下がるだろうからな

14 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:52:45.01 ID:oTnk5cxN0.net
スバル車の昭和っぽさは異常

15 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:52:52.18 ID:64ZbTf5B0.net
トヨタに生産やめさせられたサンバー

16 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:52:54.88 ID:wT56rpJb0.net
ソフトウェア後進国のニッポンで、勝てるのか?

17 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:53:31.20 ID:M9Q3GFCs0.net
あと7分でルマン24時間のスタートだぞ、見ろよ

18 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:55:42.42 ID:H277EAN10.net
>>8
1基当たり5億円の水素ステーションw

19 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:58:56.56 ID:i3Qw8H430.net
>>11
いやおれはHG

20 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 21:59:35.87 ID:WEvr5ULa0.net
まずは「豊田 昴」という萌えキャラを作ります。

21 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:00:44.06 ID:j9fa21lG0.net
マツダも仲間に入れてやれ

22 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:02:07.12 ID:WuMa0iLP0.net
水平対向EVの時代が来るのか

23 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:02:15.41 ID:f+ZFlxlB0.net
>>8
トヨタが乗り出さないと始まらないだろうからな

24 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:02:38.69 ID:bnlpkjA/0.net
たま自動車?

25 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:03:40.95 ID:j1MuFtQ+0.net
EVは燃費が重要だから意外と後発でもどうにかなるよ。

26 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:04:44.28 ID:8+1xVugq0.net
水素は?

27 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:04:46.37 ID:WEvr5ULa0.net
ヤマハがモーターとインバーターのチューニングをするのか?w

28 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:06:44.69 ID:u2sVydmx0.net
http://imgur.com/0S0dZfK.png
iDの使える全店舗で50%付与されます!

(※あと払いは今月は手数料無料、次月に支払い。尚初めてメルペイを利用される方は銀行チャージでも対象になります)

更に初めてメルカリに登録する方は300pゲット出来る!
・mercariをダウンロードする
・会員登録の最後に招待コード
「EDPVNU」を入力する

http://imgur.com/kcaac89.jpg

29 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:07:14.00 ID:Yw5jsBtJ0.net
トヨタはとにかくデザインがダメ、あと価格も高過ぎ

30 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:07:33.23 ID:4rWOZQ0C0.net
全個体電池はどうした

31 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:07:46.03 ID:AjfiKtkM0.net
原油が一向に無くならないんですけど...
あの時騒いでた連中は知らんぷりでのうのうと生きてんの?

32 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:09:37.16 ID:4rWOZQ0C0.net
>>29
まじでそれ
トヨタの営業力すごいわ
なんで売れるのかわからんレベルw

33 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:09:39.63 ID:uHJhBMR90.net
サンバーのラインを閉じてまでトヨタと提携したんだから
EVだろうとトコトンやれ
伊勢崎の田舎モンの意地を見せてやれ

34 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:20:13.24 ID:eHLV7nux0.net
ライフエンドのバッテリーの山になるんじゃネ

35 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:21:54.59 ID:MzUJMwZE0.net
>>20テーマ曲は谷村新司『昴』

さらば〜 す〜ば〜る〜よ〜


あかんがな

36 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:22:38.77 ID:AoVNWFOT0.net
トヨタとスバルとダイハツが、共通規格のバッテリーユニット使って
「バッテリーステーション」で簡単に交換して使えるようになったら
一気にEVシェアが伸びるだろうな

ルノー・日産・三菱・GM連合に、GMとの縁でスズキが加わって
バッテリーの共通化したら、これも大勢力になる

ドイツメーカーが、どう絡んでいくかだな

37 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:23:54.97 ID:XG4QI33a0.net
R1EVお願いします!

38 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:23:55.71 ID:YVWuswrA0.net
超小型EVってどの枠になるの?

39 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:25:49.20 ID:wBHXPKxl0.net
>>36
でも価格の壁もあるよね。
日産の400万円くらいするよね。
びっくりしたわ。

40 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:28:29.77 ID:vn8DVFgC0.net
高級路線で行くのか、誰でも買えるものを作るのか、そこそこの価格だけど品質の良いものを作るのか
自動車メーカーより農家の方が戦略性あるんじゃねえか

41 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:29:24.06 ID:3POYHS130.net
>>38
ジムニーシエラかイグニスパクるんじゃね?

42 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:31:00.45 ID:YA/8Kr/d0.net
トヨタ「FCVはもうダメポ」

43 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:34:03.10 ID:mbY8mvA00.net
まあ、なんでもいいからおまえらEV買ってくれ。俺はガソリンでいいわ。
で、安くなって充電便利になったら買い換え考えるわ。

44 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:34:24.83 ID:WRFU0iCt0.net
プリウスの酷さは異常だよな・・・。
燃費・先進感至上主義で、あんな設計になったのかなぁ・・・。

ブラウス1枚買うために事故ったら意味ないだろう?

https://www.youtube.com/watch?v=NMw040tyHLM

45 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:40:48.32 ID:E0X4Q8SJ0.net
日産は電気自動車に絞って投資してきたからなあ
先が見えてんね

46 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:47:05.28 ID:+f5gv+Pt0.net
でも買える人も買う人も圧倒的に減るんだけどな

47 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:47:38.82 ID:2T3KiiEd0.net
i-TRILが3人乗りで航続200kmだからそれよりもすこし小さなEVも出すのか
個人的には一人乗り航続100kmのi-ROADの改良型を売って欲しいのだが
エアコンとか付けないと売れないから超小型EVは厳しいか

48 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:48:06.47 ID:geAN6OBR0.net
シンメトリカルEVの誕生か

49 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:48:44.67 ID:zXrkXqc50.net
>>7
現行のCR-Vがそれ
あれハイブリッドだけどほとんどEV

50 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:49:46.17 ID:k3sluZV80.net
>>39
あの価格で引いたわ

51 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:51:34.86 ID:P7iOVt570.net
とにかく剛性上げまくって他を誤魔化してきた会社だからね。
軽さが重要なEVには向いてない。

52 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:52:46.81 ID:xCp1M8md0.net
現在のバッテリー技術じゃろくなのできないのは確定。

53 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:54:04.62 ID:bsOtvTQ40.net
>>1
YRV-EVまだー

54 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 22:56:47.97 ID:82ewAV3K0.net
冬場ヒーター使うと電池なんかじゃ直ぐに空になっちゃうんじゃないの
プリウスとかのハイブリッドは冬場寒くて

55 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 23:00:19.15 ID:3cObxtkQ0.net
>>52
来年辺りから全固体電池が投入される

56 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 23:47:26.35 ID:XEfD0H+/0.net
水平対抗

57 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 23:57:08.93 ID:CeGUXHyx0.net
電池作るのに大量の化石燃料を使う
なら、そもそもガソリンで良い

58 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:02:43.97 ID:4wRJNcbB0.net
富士重工は愛知県に工場あるけど
そこではクルマはつくってないんだな

ボーイングの部品工場らしい

59 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:07:17.25 ID:DPnCUz/U0.net
スバルは水平対向エンジンの呪縛から解き放たれた時が勝負

60 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:14:30.92 ID:0pxmzrP40.net
トヨタは計画的だな
まずは普通に無難なEVを作って他社にシェアで並んでおき
その後切り札の全固体を切って一気にドカンと引き離す
段階を踏んでEV市場を制圧する狙いがあると見た

61 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:20:07.95 ID:7/fr2GVI0.net
>>36
ドイツメーカーは技術無いからEVでもトヨタにボロ負けだろ

62 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:32:57.06 ID:7pTcfFeh0.net
スバルはいい加減水平対向エンジンとCVTに見切りを付けて、直列エンジンと多段変速ATの開発に力を入れるべきだわ
ブランドイメージも大事だが、時代に合わせた車作りをしていかないとこの先生き残れない
マツダだってスポーツカー用としてのロータリーエンジンを切り捨てて、発電用エンジンにしたんだし

63 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:36:24.10 ID:LhS6mEle0.net
>>33
軽のラインのあった本工場も矢島も伊勢崎じゃなく太田だって…

64 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:37:42.53 ID:KOhii6t60.net
初代ハリアーの頃のトヨタは勢いがあったが今は気持ち悪いデザインの車しか作らなくなったな。
間違いなく令和時代に落ちぶれる企業となるだろうね。

65 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 00:49:07.83 ID:LIhUa3Yx0.net
>>38
原付四輪じゃなくて小型モビリティかな?

66 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:05:43.72 ID:13iT4BDi0.net
日の丸連合か?縁起が悪いね
家電と同じコースかな・・・

67 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:11:33.78 ID:XqQfSvBo0.net
>>66
お前は頭悪いけどな

68 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:12:23.66 ID:hBCWttq30.net
ボクサーエンジンでハイブリッドすればいいじゃん

69 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:19:49.43 ID:DKn4UGA/0.net
>>39
以外に安いのな、ビックリする程じゃ無いけど。
家庭用蓄電池の価格が高いのかリーフが安いのか

70 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:21:16.00 ID:N/aXN74u0.net
ダイハツで買えば良いような軽四をわざわざスバルで買おうと思うのかな

71 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:22:22.35 ID:HMDzDiGy0.net
トヨタEVミサイルですね、わかります。

72 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:24:45.47 ID:cy8SXtHa0.net
スバルって技術力あるの?
スバル車しか所有したことないけど
たまにレンタカーで他メーカーの車乗ると燃費の良さに失禁しそうになる

73 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:43:30.68 ID:DPnCUz/U0.net
>>72
無いよ。でも拘りがある。そこに惹かれる者もいる。

74 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:57:09.41 ID:OeLesKBu0.net
衝突安全装置も一緒にやってくれんかな

75 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 01:58:41.47 ID:CY7VEwUv0.net
バルスですね

76 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:00:21.47 ID:d3xfUDYL0.net
>>72
今の安全装備の走りである
アイサイトはスバルが開発したよね
今は優位性があるかしらんが

77 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:02:49.82 ID:V5I8veKo0.net
>>57
環境のこと考えたら電車がいいのかな
そもそも車を作るのもエネルギーだし、タイヤも消耗品だし、ガソリンを入れるためにガソリンスタンドに立ち寄るエネルギーもいる

78 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:03:40.48 ID:cy8SXtHa0.net
>>73
なるほど
ビデオはベータ、ゲームはセガみたいなもんか
傍流ならではの輝きっていいよね一生ついてくわ

79 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:08:29.51 ID:185x3kpb0.net
いやいやいや、全個体電池だろ。

80 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:12:15.21 ID:zF41Ez8O0.net
なんかもうステラのEVはなかったことにされてんだななんとも

81 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:14:03.80 ID:hk0sYN6l0.net
ドコドコ音を響かせて走るEV希望。
ボンネットの穴も必須。

82 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:25:08.11 ID:CSNr6/Ps0.net
ミサイルを超えるロケットパンティはよ

83 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:29:56.83 ID:mMQXsV170.net
>>76
個人的な意見だから反論は認めない

アイサイトはスバルと日立だな
実用された年代的に多分canでアクセルブレーキ制御していると思うんだ
これをトヨタのcanに割り込みさせても使い物にならないかと…

トヨタはパナ側だし色々縛りがある気がします

84 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:46:32.91 ID:sHbdKSuf0.net
両さんEV

85 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 02:55:33.11 ID:MHqv7gzt0.net
>>30
全個体電池は負け組み確定してる…
全樹脂型電池の圧倒的勝利

86 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:13:28.19 ID:oYuBcpTy0.net
遂にスバルのフロントサスがダブルウィッシュボーンとかマルチリンクになるのか
胸熱

87 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:15:01.36 ID:7pTcfFeh0.net
>>72
技術はある
ただその使い方が悪いだけ
頑固な寿司職人が拘り過ぎて回転寿司店に客を取られてる様なもん

88 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:18:25.71 ID:52hMD0jV0.net
>>32
とにかく丈夫だからねえ

89 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:21:56.25 ID:7pTcfFeh0.net
>>64
昭和の時代から80点の車しか作らないだの金太郎飴商法だの色々言われてきたけど、国内のシェアNo.1の座を奪われた事など一度もないどころか、世界でも有数の自動車メーカーに成長しているんだけど?

90 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:22:57.19 ID:sOQSznx60.net
>>1
× パートナー
○ パシリ

トヨタブランドで電動車出してコケたら恥ずかしいから
とりあえずスバルにやらせる

91 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:25:05.14 ID:cWNHwqOr0.net
ホンダから逃げだし日産から逃げ出しトヨタから逃げ出しスバルから逃げだしスズキと迷ってマツダに

92 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:28:33.33 ID:CSNr6/Ps0.net
マツダを卒業してスズキに辿り着いた

93 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:32:40.38 ID:drPmH0hC0.net
石油で充電池造って
石油で発電機回して電気作るの

なにを回りくどいことしてんだよ

94 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:39:46.10 ID:bLNFV0DP0.net
遅いな
今更感が漂う
オワコン連合か
死力を尽くして頑張れとしか

95 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 03:44:27.10 ID:BQhVlTke0.net
>>57
ガソリンなくなるだけでも
石油産出国ではない日本は有利になるんだぞ

96 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:32:22.04 ID:WS+X0u0S0.net
トヨタの擬似?
デンソーとかヤマハじゃなくて?

97 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:33:23.69 ID:WS+X0u0S0.net
>>96
擬似←✕
技術←○

98 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:40:55.61 ID:lOjTaKo40.net
スバル360とか当時の外装で2人乗りのEVとか割と簡単で可愛らしく出来そう
のんびりゆっくり走っていてもいい感じで

99 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:44:33.63 ID:+xMfEffB0.net
>>71
だからEVにもMTガーって意味わかってない老害が湧いてきそう

100 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:46:10.52 ID:bJ48SUYu0.net
>>95
石油なんて今も昔も買えばいいだけ
それを自前でなんて考えるからおかしくなる
日本のような先進国のお得意様がいるから
産油国の経済が成り立っている

101 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:48:32.87 ID:lwZx5tgz0.net
>>98
いいと思うんだけど、いざという時4人乗れなきゃ!いざという時荷物運べなきゃ!って言いながら毎日空気運んでるだけのバカだらけだから売れないんだよなぁ

102 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:52:04.90 ID:epJB6UDl0.net
>>76
その安全性もすでに周回遅れ
今の安全性トップは国産じゃマツダ一強

103 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:54:59.51 ID:JvE6kH830.net
>>62
スバルが普通車を直列エンジンにしたなら、
お客が安くて性能のいい他のメーカーに流れるだろw
お前はトヨタからのOEMでも乗っておけw

104 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:10:23.02 ID:LC9JhL540.net
暴走ミサイル連合か?怖い怖い

105 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:16:10.19 ID:825wvo6o0.net
86・BRZのバルブスプリングのリコール完了したのケ?

106 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:17:24.82 ID:PubhIxxy0.net
>>76
自動運転はサプライヤーの代理戦争。
完成車メーカーの技術じゃない

107 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:20:58.00 ID:bRdGaQFz0.net
>>5
かわいそうだよな…

108 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:22:32.00 ID:xldgBE7U0.net
>>31
無くなるより先に
使わなくなりそうだね

109 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:23:06.87 ID:5NQzSfc50.net
スバル車にペラペラなトヨタのボディーを被せたら
飛ぶように走る車が出来上がりそう

110 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:26:50.51 ID:nYCNJ1640.net
二人乗りEVは補助金と優遇税制で安くして車庫証明なしぐらいしないと普及しねーよ。

111 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:32:28.96 ID:wPFWFsak0.net
日産もパートナーにしてあげればいいのに

112 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:33:09.19 ID:7WVqtQON0.net
>>54
そう思うと空調用に100ccぐらいの小型エンジン積むのもアリかもなあ
冷蔵車みたいに外付けのユニットが唸ってるのw

113 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:40:56.66 ID:weZ+YBDM0.net
トヨタグループ 1700万台
ダイハツ=完全子会社
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=提携
いすゞ=筆頭株主から日野提携に切り替え


ホンダ=トヨタと合弁設立、ヤマハ発動機(トヨタ)と提携
ホンダも加えると2200万台

外資提携いれると3000万台のグループだ

114 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:41:57.37 ID:PhGmma8y0.net
二輪のEV乗ってるけど、航続距離で不満が多いのでEVは駄目だよ。
 
狭い日本でも距離が足りずに困るのに、広い世界で売れる訳がない。
車でもEVでエアコンつけて普通に走行してたら200kmもあやしい。

対してHVはガソリンエンジンがその弱点をカバーするので、
どう考えても「大量需要帯」にはHVじゃないと勝負ができない。
 
だからトヨタ本家はHVばかりな訳で…

115 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:41:58.14 ID:Kg4akzMD0.net
>>1
バルス

116 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 06:42:19.85 ID:SnoRUlWp0.net
スバルは、水平対向エンジンみたいに他メーカーと差別化できる物が、EVになるとないよな。

117 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:03:20.94 ID:ZQxA99Kt0.net
先がないミライ

118 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:25:25.89 ID:Q9CNUlV00.net
PHVでもPHEVでもない純EVかえ? そりゃ自殺だで

119 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:27:06.31 ID:bRdGaQFz0.net
水素馬鹿は生きてるのか?
これが現実だろw

120 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:27:51.15 ID:+tffpCYL0.net
スバルのEV?
水平対向エンジンと4WDのないスバルなんて
コーヒーにクリープ入れないようなものだろw

121 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:30:51.43 ID:Kg4akzMD0.net
今からかよとは思った

122 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:36:54.98 ID:9D83W1/h0.net
>>114
そんな航続距離ではイオンに買い物も行けない
往復240q走らんといかんのに@北海道

123 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:37:19.47 ID:30dcPZv30.net
>>116
あるだろ!

水平対向電池とかやれば、
スバルヲタが買ってくれる。

124 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:37:40.58 ID:30dcPZv30.net
>>120
別に四駆はできるだろ

125 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:39:59.16 ID:Nkd0PLv70.net
>>45
日産もFC V やってたがな
でも挫折して投げ出しちゃった

126 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:48:09.19 ID:326eUcdd0.net
中国向けは中型、大型車
日本人向けは軽自動車より小さい小型車
を開発予定って
日本人は中国やインドより貧乏になったんだなと実感させられるな

127 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:48:33.19 ID:cMhpggbX0.net
トヨタには水素自動車があるからな。
国際競争力を見るとトヨタにアドバンテージがある。

128 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 07:56:09.09 ID:+tffpCYL0.net
>>124
フルタイムじゃなくスタンバイになるだろうな
つまり他社とおなじ

129 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 08:02:36.38 ID:K3eBPB7Y0.net
EVが普及するにはコスパは避けて通れない道
しかしコスパが優れているEVは将来に渡って生まれないだろうとみてる

トヨタがハイブリッドを世に送り出して25年
一部ユーザーがハイブリッドを選択しているが自動車が全てハイブリッドに置き換わる事は無かった

それはやはりハイブリッドの価格高が10年以上乗り続けてもペイ出来るものでは無いと知られてしまったから
その10年の間にも電池は劣化し有料で交換しなくてはならない
結果ハイブリッドはコスパ低いクルマになった

130 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 08:02:52.21 ID:16PKXPuG0.net
水素自動車って史上最高のガラパゴスカーじゃん
普及する見込みが全くない無駄の塊
世界各国で水素ステーションが爆発してるから危険極まりない

131 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 08:27:33.15 ID:cMhpggbX0.net
EUは水素にも力を入れてるからな。
中国も水素自動車を欲しがっている。
発電所で発電して深夜に電気を垂れ流していること自体が馬鹿げているだろ。
水素自動車は電気自動車と同じだからな。
外から電気を充電するか、中で発電するかの違いだ。
自動化との相性はEVもFCVも同じ。
自動運転やIOTが本格的に普及する時代は電力不足必至だろ。
水素は必要だ。

132 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 09:16:13.06 ID:7uBU/Z7U0.net
空き地慣らしただけの月極め駐車場に停めてるご家庭とか買えるの?コレ
ガソリン代かからないけど、充電電気代とバッテリー交換積み立てで結局高く付きそう

133 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 09:34:32.69 ID:1DHwE9cT0.net
EVの時代はカーシェアリングが主流になりそう
完全自動運転と組み合わせてタクシー感覚で利用できるのが理想

134 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 09:39:27.96 ID:3yNC8S0k0.net
>>11
オマイの発言はカリーナ

135 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 09:54:07.99 ID:PubhIxxy0.net
>>>116
キモオタブルーは、スバルオンリーなボディカラーとして差別化されてる

136 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 10:15:44.74 ID:CSNr6/Ps0.net
きのこるな はげがてをする あしをする

137 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 12:03:47.73 ID:d1Vc4cGP0.net
>>26
ロータリーは水素を「燃料」として使うのに勝手が良いらしい。

138 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 12:06:57.93 ID:RCyyK+CI0.net
その前にトヨタからエンジンを貰え

139 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 14:01:17.90 ID:CSNr6/Ps0.net
水素脆化問題は解決しない

140 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 15:26:56.85 ID:HD9GHiMB0.net
>>123
水平対向電池はちょい気になるけど
電気自動車は好きになれないわ
燃料を爆発させるのにロマン感じるもんで

141 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 15:34:32.00 ID:PjdZ9Q5T0.net
>>120
倒立ストラットがあるじゃないか

142 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 15:50:21.88 ID:zGc7iIa20.net
スバルもトヨタに負けず劣らずかっこ悪いから
醜いものが好きな日本人にはうってつけだろ

143 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 18:40:13.25 ID:FxQJdCU+0.net
すごいね

144 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 18:55:57.96 ID:2q3XjgDM0.net
>>1
全個体電池を世界販売できなかったら、日本自動車産業は終わりやで

145 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 18:57:14.98 ID:dwzKiQnr0.net
結局水素吸蔵合金はどうなったんやろ?

146 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 19:15:18.19 ID:OotGkLlY0.net
>>120
前後のトルク配分をDCCDとかで可変してたからその辺のプログラムを生かせるのでは?

147 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 19:35:17.87 ID:MjigTMaf0.net
>>トヨタがパートナーに選んだスバル 
マツダ「フォードさんと別れさせられたのに(´・ω・`) 」

148 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 19:38:25.71 ID:JP8VopE/0.net
>>147
フォードに捨てられたんじゃなかったのかっ

149 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 19:46:56.83 ID:IySkaLV60.net
全固体EVトヨタが出す前に次世代自動車戦争は終結してます
自動車会社の序列も激変し王者の没落や下克上が大量発生するでしょう

150 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 19:50:43.51 ID:oqWTDYVt0.net
水素社会はこない
EVで勝てなかったらトヨタも終わりだな

151 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 21:55:45.31 ID:kx90maEJ0.net
車じゃ簡単に充電させてもらえませんかとはいかないからね

152 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 07:34:35.74 ID:kokEruCh0.net
みんながEVを頑張って事業化しようとしているときに
一人でFCVの方が素晴らしいと宣伝してEVの足を引っ張り続けたトヨタ
普通クラスに紛れたガイジそのものwww

153 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:40:17.84 ID:cHpx6bUJ0.net
リチウムイオン電池もトップなんだよ

プライムアースEVエナジー(トヨタ80.5%出資、パナ19.5%出資)
現在の車載バッテリー生産量 年間250万台
ニッケル水素電池 年間140万台
リチウムイオン電池 年間110万台(+20万台+21年40万台増産+23年50万台増産)
2025年550万台に増やすんで電池工場を静岡と宮城に建設してる

154 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:40:34.76 ID:cHpx6bUJ0.net
さらにパナソニックの電池事業を統合して2020年新会社を発足する

トヨタ・パナソニック、EV電池新会社設立を正式発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40313570S9A120C1000000/
ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキらも参加・・・ホンダも別途合弁
日本市場のシェア9割くらいだな

155 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:40:58.89 ID:cHpx6bUJ0.net
トヨタEV電池連合、東芝など参画 世界首位と提携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45814190X00C19A6000000/
トヨタ自動車
中国・寧徳時代新能源科技(CATL)  ※車載電池世界1位
中国・比亜迪(BYD) ※EV世界1位
東芝
GSユアサ

パナソニックとの電池事業を加えると世界シェア5割強の電池連合

156 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:41:15.21 ID:cHpx6bUJ0.net
2020年販売開始
C-HR EV(広汽トヨタ自動車から) 10万台
IZOA EV(一汽トヨタ自動車から) 10万台
レクサスUX300e(トヨタ自動車九州から) 1.5万台

EV世界シェア
1位 比亜迪汽車(BYD)
2位 トヨタ
つまり1位と2位のEVグループが組んだ
世界最大の中国市場を抑えた

157 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:41:38.53 ID:cHpx6bUJ0.net
日本・中国で電動車両の超急速充電規格を共同開発で合意 2020年に900kW
https://response.jp/article/2018/08/23/313222.html
日本と中国がEV急速充電の規格統一へ。世界シェア9割超え
https://www.evjournal.jp/post-3842/

さらにこれ
急速充電器は日本と中国の規格が世界標準に決まった(シェア90%超)

158 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:42:03.83 ID:cHpx6bUJ0.net
>豊田通商

アルゼンチン最大のオラロス塩湖とオーストラリアの鉱山所有してる
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム
リチウム生産世界シェア10%→2019年シェア24%
自動車IT電機で鉱山所有してるのはトヨタだけ・・コングロマリットの強み
日本最大の資源会社住友金属鉱山(住友本家)もトヨタが筆頭株主だ

159 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:43:05.56 ID:PdSIrwxc0.net
SUBARUは大宮工場閉鎖しなきゃよかったんだよw

160 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:43:23.44 ID:cHpx6bUJ0.net
なぜ強いか?
中国(世界1位の自動車市場)とアメリカ(世界2位の自動車市場)
両方の首脳と組んでる企業は世界中でトヨタだけ

161 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:44:47.26 ID:cHpx6bUJ0.net
ハイブリッドが世界的にバカ売れだ・・・とくに欧州でめちゃくちゃ伸びてる
それで電動車を2025年550万台・・・5年前倒しが可能になった
燃費性能や環境性能や排ガス規制でも他の自動車メーカはもう追いつけない

162 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:45:39.39 ID:cHpx6bUJ0.net
>>1
スバルの筆頭株主=トヨタ
1レスで十分なんだけどね

163 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:51:33.66 ID:ejP9j+BJ0.net
スバル車って昔から重たいの多いからEVにしたら
超絶走らないしすぐ電池切れすんだろうなぁ
車体の軽いカローラに高性能で小型1.5のPHEV載せて
電池もリチウムとか全固体にしてら最強じゃね?トヨタ。
って思ってたけど、今年のFMCでカローラもでっかく
しかも重くなるんだってね、残念。

164 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:54:06.93 ID:+p1tZbme0.net
EVになってもフロントオーバーハングの高い位置にエンジン持ってきて
エンジン単体が低重心なだけなのに、まるで車体そのものも低重心かのように
広告で謳ってスバオタをペテンにかけるんでしょうか

165 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:55:56.69 ID:tKLF+8MX0.net
>>4
1モデルで消えました

166 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 12:56:13.93 ID:ZGFwxQWZ0.net
マツダはトヨタに捨てられたん?

167 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 13:07:20.53 ID:ZzE3C9N30.net
燃料切れになったらどこにでも充電に行きます。みたいなサービス開始するのが先

168 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 13:15:34.52 ID:DwnBnr800.net
※トヨタの話であって、一般人は生き残らせません

169 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 14:33:27.25 ID:cypbesiC0.net
水平対向にバッテリー搭載!+

170 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 23:32:01.74 ID:3rCjGgSl0.net
ラリークロス
https://www.youtube.com/watch?v=b_fLqFYTpqo

171 :名無しさん@1周年:2019/06/17(月) 23:41:56.86 ID:2GRPEBQ10.net
電気自動車なんてガレージで個人が趣味で作るものになるから

172 :名無しさん@1周年:2019/06/18(火) 06:14:24.54 ID:LekykJy00.net
>>163
回生ブレーキを知らんのか?

総レス数 172
38 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★