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【鉄道】専用切符で乗る行商列車 京成電鉄で生き残った理由

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/06/09(日) 06:49:23.50 ID:9lS+GQf09.net
今でこそ全国に行商専用列車は近鉄の鮮魚列車を残すのみとなったが、かつては全国各地に存在した。
現在の首都圏では行商専用列車、専用車両ともに廃止となっている。
ライターの小川裕夫氏が、行商列車の誕生から消滅まで、今も行商向けに定期手回り品切符を発行する京成電鉄を中心にレポートする。

* * *

6月2日、クラブツーリズムが主催する鮮魚列車ツアーが催行された。
伊勢志摩魚行商組合連合会による貸し切りという形で近畿日本鉄道(近鉄)が運行している鮮魚列車に、一般客は乗車できない。

鮮魚列車は月曜〜土曜まで運行されているが、日曜日は運休する。
クラブツーリズムが鮮魚列車ツアーを催行できた背景には、鮮魚列車の運休日だったことが理由に挙げられる。

近鉄が運行する鮮魚列車は、三重県の宇治山田駅と大阪府の大阪上本町駅とを結ぶ。
現在、国内で運行されている行商人の専用列車は、この鮮魚列車を残すのみとなっている。
クラブツーリズムのツアーは鮮魚列車を観光のコンテンツとして再活用するものだが、歴史として記録に残すという側面も併せ持つ。

流通機構の確立、道路の整備が進んだことによるトラック輸送の普及などの要因もあって、行商は日常風景から消えた。

鮮魚列車をはじめとする行商専用列車は、日本各地で盛んに運行されていた。
それは首都・東京も例外ではなかった。実際、京成電鉄(京成)は2013年まで行商人専用車を運行していた。

行商人が乗車する専用列車は、京成では“嵩高荷物(かさだかにもつ)専用列車”という正式名称がつけられている。

「京成では嵩高荷物専用列車を1935年から運行していました。当時は、1編成まるまる行商人だけが乗車する、行商専用列車としての運行です。
最盛期には1日4往復が運転され、京成上野駅方面と押上駅方面に向かう2種類がありました」と説明するのは京成の広報・CSR担当者だ。

東京の行商人たちの大半は、千葉県・茨城県から来ていた。東京で野菜を売り歩けば儲かると評判が広まり、
大正末期から昭和初期には千葉県・茨城県の農家はこぞって行商で荒稼ぎするようになる。

1930年頃から、行商人は急増。その背景には昭和恐慌があった。昭和恐慌によって、地方では働き口がなくなったからだ。
農業だったら、自力で生計を立てられる。そうした事情から行商が奨励された。実際、行商人たちの稼ぎはすさまじく、納税額も突出していた。

そのため、朝のラッシュ時には通勤電車に多くの行商人たちでごったがえすようになる。

通勤するビジネスマンと行商人の混乗は、トラブルも頻発した。
しかし、行政当局にとって行商人は優良納税者、鉄道会社にとっても優良の大口顧客だった。そうした理由から、行商人は黙認された。

http://news.livedoor.com/article/detail/16586523/
2019年6月8日 7時0分 NEWSポストセブン

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/8/48fdb_759_4ffd094c_b717a6de.jpg
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20130418%2F12%2F1183362%2F14%2F600x800x729431853d0a6ef37f98f8c4.jpg%2F300%2F600&twidth=300&theight=0&qlt=80&res_format=jpg
http://www.ne.jp/asahi/aya/wing/shitetu/keisei/keiseiao.jpg
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/wp-content/uploads/2014/03/s-20140323140612_00001-crop.jpg

2 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:49:58.47 ID:9lS+GQf00.net
一時代を築いた行商人と行商列車だったが、京成では利用者が減少したことを理由に1982年に専用列車は廃止。
その後は、一般車両の最後尾一両を"行商専用車"として運行した。
そして、1998年に押上駅方面の専用車が廃止になり、2013年には京成上野駅方面の専用車両も廃止される。こうして、京成から行商列車は姿を消した。

行商列車を運行していたのは、京成だけではない。現在はJR東日本が所管する常磐線や我孫子支線・総武本線・成田線・房総線(現・内房線および外房線)でも行商列車が運行されていた。

しかし、民間事業者の京成と、官でもある鉄道省(現・JR東日本)とでは行商人への対応の差は歴然としていた。
昭和恐慌によって行商人が増えすぎたため、鉄道省は対策として1935年に行商人が乗車できる列車を指定。
乗換駅も上野駅だけに限定した。また、上野駅から都心部へと向かう乗り換え時間も指定し、行商人たちは上野駅で約2時間の待機を強制される。

行商人に対する規制は、時間だけではなかった。ほかにも「(持ち込む)容器は竹籠とすること」
「(一人あたりの)荷物は60キログラム以内とすること」「行商人組合を組織すること」などの項目が設けられていた。

戦後も、こうした規制は暗黙のルールとして存続した。そのため、常磐線をはじめとするJR各線では、昭和50年代から行商人が減少し始めた。
現在でも常磐線や我孫子支線で行商人は残っているが、行商列車は早い段階で姿を消した。

一方、京成は持ち込める荷物に制限はなかった。そうした理由もあり、京成沿線において行商人の減少は緩やかだった。
京成で行商専用車が長らく生き残った理由は、こうした点も大きい。

 

3 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:50:21.20 ID:9lS+GQf00.net
電車に乗って都心へと野菜を売り歩く行商人たちは、高齢化や農家の減少といった要因から時代とともに減少している。
それでも一般乗客に混じって電車に乗り、時に見知らぬ乗客に手助けしてもらいながら、昔から付き合いのある個人宅や飲食店などのお得意先を目指す行商人たちはいる。

京成が2013年に行商専用車を廃止した後も、列車に乗って東京で野菜を売り歩く行商は、細々と続けられていた。
行商専用車がなくなって久しい今、行商人たちの扱いはどうなっているのだろうか?

「規定を超える荷物を車内に持ち込む場合、京成では手回り品切符を購入していただく必要があります。
行商専用車廃止後も、行商組合員限定で定期手回り品切符を販売しております。もちろん、通常の乗車券も必要になります」(同)

鉄道会社によって、行商人への扱いは異なる。そして、行商人のスタイルも地域や組合で大きく違っている。
そうした違いは、これまでに明らかにされていなかった。行商や行商列車が歴史から消えようとしている中、その多くは謎に包まれたままだった。

それでも、千葉県立中央博物館研究員の小林裕美さん、旅の文化研究所研究員の山本志乃さんをはじめとする郷土史家や民俗学者たちの手によって調査が進められ、その一端がようやく見えようとしている。

京成の行商専用車がまだ現役で走っていた約15年前、私は京成沿線の組合に「行商列車を取材させてほしい」と繰り返し打診をした。
京成沿線の行商人組合からは、「そっとしておいてほしい」との理由から、取材を拒否された。
そして、今でも組合は取材NGを貫いている。

現役の行商人も、過去に行商をしていた経験者も少なくなりつつある。行商を記録に残す、残された時間はわずかしかない。

大正から昭和、そして平成まで、人の暮らしに欠かせない食糧供給を陰で支えた行商人と行商列車。その歴史は、ひっそりと消えようとしている。

4 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:50:56.16 ID:Yetm4ZG00.net
(女性)「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ(画像集)
http://www8.servecounterstrike.com/9/7.jpg
http://o.8ch.net/1gvoc.png

5 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:51:23.47 ID:QW+5Phsr0.net
えええええええ
豪商列車?

6 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:53:39.31 ID:Zcp0Z9EN0.net
取材拒否され続けるマスゴミ

7 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:00:48.47 ID:UAk2x2Th0.net
10年以上前当時京成沿線勤務で夜勤明けで始発で帰宅してた
たまに隣の車両が行商専用車両の車両に乗ってた
専用車両には大きいカゴを床に下ろした農家の婆ちゃんが1人だけ
その職場で働くまで京成線には乗ったことが無かった
そのせいか行商専用車両のあった京成にものすごい昭和を感じた

8 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:05:37.33 ID:TGJDYRx70.net
JRの顧客利便性軽視体質は今世紀に入って急速に強まったね
ホームのベンチ激減、改札入ったエリアの時刻表の撤去(広告への張替え)見て明らか

9 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:09:50.02 ID:5x8W0yDo0.net
コロブチカ

10 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:16:05.87 ID:LGhrVvYz0.net
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
.

11 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:28:20.52 ID:dOc8nakU0.net
昔田園調布にも行商のおばさんがやってきていた。

奥様「お仕事大変ね」
おばさん「娘が大学に行ってるので頑張らなくては」
奥様「どこの大学?」
おばさん「御茶ノ水女子大です」
奥様「・・・」

12 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:10:47.04 ID:fvBAmxkl0.net
>>8
え…?
最近気づいたの?

13 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:11:13.07 ID:8GGp5/ju0.net
言われてみれば最近は千葉駅で行李を背負ったおばちゃんを見かけないな

14 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:16:07.29 ID:6AOpCa9s0.net
>その後は、一般車両の最後尾一両を"行商専用車"として運行した。

ああこれ知ってる
カメレオンで松岡と戦うときの舞台になってたよな

15 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:22:41.12 ID:pIoqmu9z0.net
近鉄の鮮魚列車に乗り合わせたことがあるが
奴らただのチンピラやぞ
女の子はみんな怖がって他の車両に逃げちゃうし

16 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:24:34.37 ID:INlV1c+I0.net
3枚目の写真の解説たのみます

17 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:38:25.77 ID:8CrRTCo70.net
>>16
はい

18 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:38:57.04 ID:8+RDAtp90.net
>>11
ええ話やんか

19 :名無しさん@13周年:2019/06/09(日) 08:48:42.69 ID:Afkykvvae
>>11
昔NHKでやってたビートたけしの自叙伝ドラマで、職人のお父さんが奥様に息子が東大に行ってて、と話すと驚いてどこの東大?と聞き返すのを思い出した。

20 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:56:49.32 ID:lIjfmtt90.net
鮮魚主婦もすっかり希少種に
件魚主婦だらけになったった

21 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:07:00.23 ID:6rbfjN4e0.net
なんだそれ…おっさんだが存在を全く知らんかった

22 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:23:16.15 ID:vHHGqTkR0.net
うちにも野菜せおったおばさんきてたな

23 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:29:17.21 ID:EyCPp0i50.net
かーついーだにーもつのなーかは キャラコとにしき♪

24 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:15:09.74 ID:0s8l66pN0.net
>>1
貨物の料金取るん?

25 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:19:57.86 ID:WTyFFZ1o0.net
昔田園調布にも行商のおばさんがやってきていた。

奥様「お仕事大変ね」
おばさん「娘が大学に行ってるので頑張らなくては」
奥様「どこの大学?」
おばさん「東工大、あっ、東京工業大学です」
奥様「あら、工業大ね!高校時代遊びすぎたのかしら?」

26 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:37:31.98 ID:DzvlTN7/0.net
始発から何本かはまだ行商人乗ってるのかな?
京成の始発は行商人多かったな

27 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:03:02.06 ID:sFp6M4LY0.net
>>15
出鱈目書くんじゃないよ
近鉄の鮮魚列車は一般客が乗車できない貸切だぞ

28 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:04:31.60 ID:Ey8f/l5G0.net
昔、早朝の国電で良く見たな

29 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:41:32.48 ID:3OsUYSVi0.net
>>7
京成の行商専用車って朝ラッシュのお終いくらいだった記憶があるんだが

30 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:41:39.59 ID:SPw+GDjP0.net
>>25
お茶の水知ってるなら東工大も知ってるだろ

31 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:45:04.70 ID:AZlZObt30.net
>>8
よくエコノミーの脚は荷物って言われるけれど、航空会社の方がまだ客を客扱いしてくれるな

32 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:50:13.29 ID:Ga+5vP6/0.net
行商のおばちゃんが、実は土地成金で豪邸に住んでいる。
そんなレポートがあって、それからおばちゃんを見る目が変わったね。
金持ちになっても、働かないと気が済まない、何よりお得意さんとの交流が楽しいというテレビだった。

33 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:51:57.24 ID:R2/FA5vo0.net
>>3
近鉄にあるけど、結局、東京での話題中心で話を盛り上げたいだけのメディアのエゴだけの記事だね。そして、見世物にされるだけの組合もそれを見抜いてるから取材拒否。実に組合の判断は正しい。
ただで、吉本芸人じゃあるまいし見世物になる必要ないよ。

34 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:51:58.30 ID:TP8AWA/p0.net
鮮魚列車はすいてれば乗れるよ。
よく名張から乗るもんね。

35 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:54:48.57 ID:4BXEF5bu0.net
>>15
どうやって乗り合わせるんだよ

36 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:06:09.44 ID:ieESeGxp0.net
>>16
京成では過去は行商専用列車が走っていてその中間車だけアルミ製で、
宗吾参道の車庫で倉庫になってる

37 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:08:33.76 ID:OTEDPt0I0.net
>>33
おっ、首都圏鉄道の定期券収入になってる一般納税者の血税くすねてる僻地のカッペのくせにイオンとトヨタに搾取されてるのは不問だなオマエ。

38 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:01:25.05 ID:6yVW7z2u0.net
http://www.ne.jp/asahi/aya/wing/shitetu/keisei/keiseiao.jpg

704-1602-2203 だっけ
中間のアルミ車、元特急開運号だよな

39 :撮り鉄の決まり:2019/06/09(日) 21:01:46.00 ID:aLN8P4sz0.net
>>1
京成電鉄の行商専用車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

40 :撮り鉄の決まり:2019/06/09(日) 21:03:05.01 ID:aLN8P4sz0.net
>>1
京成電鉄・行商専用車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

41 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/06/09(日) 21:03:29.21 ID:aLN8P4sz0.net
>>1
京成電車の行商専用車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

42 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:07:46.55 ID:ri31YOIo0.net
昔 行商で列車
今 Uber eatsで自転車かバイク

43 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:40:09.41 ID:NHEeY6Fq0.net
オレ昭和30年ころ、毎朝通学するんで常磐線で上野へ出てた。
ウッカリ最後尾の担ぎ屋おばちゃん車両に乗ると大蒜の匂いでたまんなかった。
おばちゃん達それぞれに得意の品物があって、社内で相互に融通売買しながら、
お得意向けに品ぞろえしているのが興味深かったな。
みんな凄いバイタリティを持っていたね。
今考えれば高度経済成長の前夜・下支えっていう感じだった。
あのおばさん達の大半は、もう鬼籍に入ったんだろうな。
お疲れさんでした。

44 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:43:22.84 ID:vHloGJKA0.net
>>8
使われないものを残す義理はないだろ

45 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:15:18.87 ID:qCIj0ELK0.net
>近鉄の鮮魚列車に乗り合わせたことがあるが
>奴らただのチンピラやぞ
>女の子はみんな怖がって他の車両に逃げちゃうし


近鉄の鮮魚列車って4両編成で貸し切りなんですがwwwwwwwwwwwww

46 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:14:52.24 ID:qTnOxyYn0.net


47 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 14:01:44.25 ID:UmoI0qlg0.net
モンハンの物売りのバァさんてすごい体力だよな
ていうか飄々としてて親切なようですごい強欲ババァだよなあれ
人身売買もするし

48 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:03:26.53 ID:f/gyhjMq0.net
>>38
そう
それがなぜかアルミ製き

49 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:14:26.60 ID:qIED1HUc0.net
往復運賃で2000円くらいするだろ。儲けあるのか?

50 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:16:21.06 ID:gz3VlsKU0.net
>>45
多分、駅や列車の表示を確認せず、ドアが
開いてたから乗り込んだんじゃないの?
で、おばちゃん達から「間違ってるやろ。
乗ったらあかんで」と注意されたのを
逆恨みしてるんだろうな。

51 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:18:46.03 ID:gtQObwOx0.net
専用車は無くなったけどおばちゃんたちが絶滅した訳じゃないのね

52 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:31:01.97 ID:BKwyBqSc0.net
>>45
ほれ

812 名無し野電車区 ▼ New! 2019/06/10(月) 00:09:56.64 ID:Dwux6pg0 [1回目]
>>811
たまに一般の急行に魚の入れ物を持って乗る行商人がいるから、それのことだろ

817 名無し野電車区 sage ▼ New! 2019/06/10(月) 12:23:53.63 ID:7QhT+Q7O [1回目]
>>816
いわゆる鮮魚列車(鮮魚専用列車)とは別に、鮮魚指定列車というのもあって
これは奈良線の快速急行にも設定されてる

818 名無し野電車区 sage ▼ New! 2019/06/10(月) 12:37:50.13 ID:mJ/aFGop [1回目]
>>812
近寄りがたいよね。アレ。
乗車態度もヤンキーより悪いの混じってるし、
よく通報されないもんだ。

ってか、されちまえ。

53 :名無しさん@13周年:2019/06/11(火) 13:54:36.52 ID:naSEsuZD7
20年くらい前にも黄色い中央緩行線で行商のおばちゃんが水道橋で降りていったのをみた。

54 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 15:47:05.01 ID:bfK/++NF0.net
まじか。

55 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:50:10.38 ID:QI7xLqQR0.net
>>52
こんなブログがあった。
https://blogs.yahoo.co.jp/ryotin22/66369655.html

56 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:53:24.76 ID:idOrIlWA0.net
宇治山田って京都の宇治とは違うのか
京都の宇治から鮮魚?っておもったら違った

57 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 18:48:10.52 ID:ck4t+lg10.net
生き残ってないじゃん

58 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 18:56:56.40 ID:c/GiWtAj0.net
浦安市の郷土資料館で見た、魚の行商が割と凄い
浦安からチャリで一番遠くは川越まで行ってたとか
それ毎日だったら狂ってるわ

59 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:43:45.22 ID:lfE6dd5z0.net
>>56
一応宇治市にも宇治山田ってところがある。

60 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 09:45:09.74 ID:64FyGaeR0.net
だからなんだよ?

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