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【地域】熊本市に「都市高速」誕生へ。市や県などが検討会設立。「福岡市の都市高速のような高架道路建設を」

1 :記憶たどり。 ★:2019/06/08(土) 07:38:08.58 ID:thGqdOKO9.net
https://this.kiji.is/509837391587378273?c=260647450133299208

熊本市に都市高速道路ができる? 同市と県、国は7日、市周辺の道路網再編を目指す
「熊本都市道路ネットワーク検討会」を設立すると発表した。
「福岡市の都市高速のような高架道路建設を検討する」としており、実現すれば、
政令市ワーストとされる渋滞に悩まされてきた熊本都市圏の道路網が改善しそうだ。

検討会は、市と県、国、学識者、経済界の代表者で構成。今月下旬に初会合を開き、
新たに建設する道路の形態やルートなどを議論する。現在、県などが約20年ぶりに見直しを進めている、
地域高規格道路などの整備計画を盛り込んだ「広域道路交通計画」に検討結果を反映させる。

市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト
(3大都市圏除く)。市の中心部から空港までの移動時間も53分で全国最下位となっているという。

市と県は「都市交通マスタープラン」(2016年3月)で幹線道路整備や公共交通の利用促進を
打ち出してきたが、それだけでは「渋滞解消は厳しい」と判断した格好。大西一史市長は
「今までにない大胆な発想を目指したい」と話している。

2 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:39:51.77 ID:7z9EBRQi0.net
いらない
終了

3 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:40:06.30 ID:pNefKCCt0.net
中九州自動車道を直結するわけ?

4 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:40:17.61 ID:94o3yUiE0.net
せっかく造るなら福岡と鹿児島にもつなげてよ

5 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:40:26.03 ID:xROpycbe0.net
カイゼン地区

6 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:40:37.90 ID:EllOc4tt0.net
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 土地買収でとん挫しそうだな

7 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:40:40.30 ID:pNefKCCt0.net
>>2
お前どこ出身でどこ在住か言えよ
俺は熊本県出身福岡在住だ

8 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:41:20.93 ID:pNefKCCt0.net
>>4
高速道路が繋がってるだろ
福岡都市高速は高速道路と繋がってるよ

9 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:41:44.48 ID:7W+lMbo80.net
そもそも都市じゃないし
高速乗っても行くとこないやん
山から山へ行くのは都市高速とは違うやろ

10 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:42:25.41 ID:7eJGH0P+0.net
熊本は市内の渋滞半端無いからなあ

11 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:42:41.74 ID:GRvfei380.net
人口減少消滅自治体が都市高速とか
脳梗塞並

12 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:43:17.64 ID:uetqAb0G0.net
熊本程度の地方につくるなら、山形や島根あたりの大都市につくる方が現実的じゃね?

13 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:43:29.48 ID:CXgQesJ50.net
少子化でいらなくなる

14 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:43:43.38 ID:2xn0UnVp0.net
高速云々より平地がない

15 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:43:45.78 ID:tgLdlkoQ0.net
そんなのいまさらかよ、本当に馬鹿だろ

熊本地震で避難所や物資不足で大混乱したのは、
道路事情が糞で、それを昔から放置し続けた事が原因だもんな

16 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:05.47 ID:7VLnxp0G0.net
片側2車線国道に、信号なし右折がやまほどあったな。危ないし渋滞のもとだった

17 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:16.55 ID:EllOc4tt0.net
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 やっぱり九州の盟主としては熊本のもんよね
      それにふさわしい街づくりをせんとな

18 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:21.83 ID:6UUbJHC40.net
自給自足でやりなさい

19 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:22.92 ID:C5gftvNH0.net
まだまだ不便だからな。

20 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:35.36 ID:ljzadeWr0.net
市内在住だけどこれは要らない。そんな金あるなら自転車専用道作ってくれ。

21 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:44:47.17 ID:sfuHd0fx0.net
>>10
白川と市電が悪い

22 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:45:09.11 ID:LSQqA5yi0.net
3号線と57号線の渋滞がひどい

23 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:45:49.04 ID:dzZSZpLT0.net
政令指定都市なの?
それをまず取り下げようぜ

24 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:47:43.01 ID:GRvfei380.net
都市計画が無能だと自白

そして最もコストのかかる形態を導入とかイミフ

25 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:48:15.51 ID:KJtPPDL+0.net
熊本市内は渋滞ひどすぎるのよ
路面電車が邪魔だし道は狭いし抜け道もないし
バイパスに出るまで1時間バイパスも常に渋滞してて
夕方とか熊本城から高速まで行くのに2時間近くかかる
道路網自体がいびつな形してる

26 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:48:22.65 ID:d6YXYcjL0.net
むしろ道路を無くしてしまえ
そうすりゃ渋滞は解消される

27 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:50:24.27 ID:OGZwD1yY0.net
熊本ICから北バイパス途中に繋げて四方寄から上熊方面に出来てるバイパスに繋ぐ感じ?

28 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:50:30.07 ID:xROpycbe0.net
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZXLojQaHb_tiOODMibrKK_x4IZuOeVCe
カイゼンされていました!😆👌❤

29 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:52:13.96 ID:zGJ1uTsX0.net
早くしてくれ
仕事引退した頃できても遅い

30 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:52:26.97 ID:vMssg14V0.net
いまさら?
これから人口減少ではないのか

31 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:52:43.76 ID:Zm9K3GMn0.net
熊本市を縦断する場合に3号線のバイパスがないから町の中心部を通るしかないもんね

32 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:53:11.51 ID:OGZwD1yY0.net
>>25
京町から壺川通って子飼の方に抜けたら?

33 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:53:25.99 ID:7cK2PdWX0.net
ほんと熊本の渋滞は酷いからな。
都市計画とかあったもんじゃないから、いつまでも生産性も上がらない

34 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:54:09.50 ID:onRkSqkH0.net
熊本って渋滞酷いのか
旅行計画立ててたけど
やめるわ

35 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:56:01.57 ID:32izD8G20.net
マイスぶっ壊してそこに熊本駅移動させとけ
あと、空港とイオンクレア方面にJR繋げとけよ

熊本は市電しか機能してないからうんこなんだよ

36 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:56:19.73 ID:twcHWOqm0.net
渋滞を楽しむのも旅行

37 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:56:51.96 ID:GRvfei380.net
>>25
そういう地方都市は大抵
・一部地方企業や田舎の実力者が市内の土地を占有
・長期的視野の道路引き直しが出来てない
・市の機能が一部に固まっている
・時間帯による特定道路の渋滞が酷い(市内への流入路が狭隘など)
・中心部から離れた所の再開発に抵抗する勢力がある

だから、中心部しか栄えていないからみんな朝中心部へ移動する
中心部は土地が高止まり→空洞化→
外から車で通勤→流入を加速する高速とかでさらに市内は朝夕混雑

38 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:56:54.52 ID:pf219Aaz0.net
部落にインター作るんか

39 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:57:58.34 ID:SOozYOpy0.net
ルイヴィトンが撤退するような糞田舎だぞ熊本は
都市高速なんて分不相応なモン要らん要らん

40 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:58:17.70 ID:Ym7DiwDm0.net
”都市高速みたいなもの”は仙台にもあるよね

41 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:58:20.75 ID:32izD8G20.net
>>37
なおその中心部もドラッグストアだらけのもよう
ほんと泣けてくるわ

42 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:59:42.28 ID:lWxnnsLN0.net
>>2
朝の渋滞考えたら少なくとも国道のバイパスになるような有料道路は必要だと思う。

43 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:59:45.70 ID:ljzadeWr0.net
>>34
酷いといっても、大都市のそれと比べたら大したことない。道路が整備されてないのは間違いないけど。

44 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 07:59:58.88 ID:xpsDjYNT0.net
そぎゃんたつくらんちゃよかー

45 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:00:51.05 ID:H9EVI64f0.net
路面電車を高架化するか地下に潜らせれば?

46 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:01:01.07 ID:KJtPPDL+0.net
>>37
市のど真ん中に自衛隊ある
あれがまた邪魔

47 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:01:25.23 ID:J0uQ3qEt0.net
>>2
死んどけレス乞食

48 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:01:50.00 ID:k2TFc1jr0.net
まぁ、夕方に通町筋のバス停からバスに乗ってすぐ見かけた徒歩の女子高生を
太甲橋を渡ってちょい先のセブン前でまた見かける位渋滞がひどいからなぁ。
しかし、何処をどう通るのかまるで想像出来ん。

49 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:02:02.91 ID:3D1UKNTm0.net
熊本は鹿児島本線と筑肥線と熊本電鉄をつなげて
環状線にする計画もあったと思うが
どうなったの?

50 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:02:55.85 ID:7epPmtBl0.net
>>43
でもこれが事実なら他より良いからとか言えないでしょ

> 市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト
(3大都市圏除く)。市の中心部から空港までの移動時間も53分で全国最下位となっているという。

51 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:03:08.98 ID:Ym7DiwDm0.net
まあでもあんま気にすんのもどうかと思うよ
交通が便利になり通過交通ばかりになり
衰退したところはいくらでもあるが
渋滞で滅んだ街はない

52 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:03:20.00 ID:vMssg14V0.net
中心地=熊本城なので
中心地への交通の便を悪くしてた部分もある

53 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:03:39.16 ID:bICV3ruO0.net
>>25
熊本の道路は広いよ
免許は熊本市内でとって現在は長崎市内在住だが
熊本のほうが断然運転しやすい
混むのは正直どこでも一緒だよ

54 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:04:16.17 ID:FHI2zkh70.net
羨ましい。こういうことを提案できる人、機運がある街っていいね👍

※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558437049/

55 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:04:37.03 ID:Yg1sTCw80.net
環状線すら完成してないのに都市高速?
あっ 100年後の話か

56 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:05:33.80 ID:k2TFc1jr0.net
>>46
八景水谷も東町もそんなに邪魔とは思わんが。

57 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:05:59.86 ID:rkTfp9RV0.net
市役所が中央区から移転すれば解決

58 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:06:19.00 ID:7epPmtBl0.net
とりあえず産業道路の上に高架で街まで作ってくれ

59 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:06:49.15 ID:WMGaJuwi0.net
>>9
引き篭もりなんだね
気をつけてね

60 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:08:17.30 ID:cd/J1QKt0.net
また地震が来るぞ

61 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:08:47.81 ID:IQccJd070.net
熊本の交通状況は悪い
それは確か
なんせバイパスと名の付く道路がバイパスとして機能してないからな
他県のバイパス道路と比べての話だけど
あまり通った事ないけど最近できた植木バイパスはちっとはマシなんかな

62 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:09:28.47 ID:yGuPL6Rx0.net
少子高齢化社会と言われてるのに、誰が負担すんの?

63 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:09:51.16 ID:aBXn6Gx40.net
>>2
馬鹿そうだな

64 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:10:05.21 ID:GJKTUvGy0.net
カネあるねーどこから湧いてくるんだか

65 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:10:06.15 ID:++9eFr1J0.net
建設費や維持費どうするんだ? どうせ人口現象で車の台数も減るんだからいらないだろ

66 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:10:09.07 ID:q1mCAds/0.net
>>58
街まで繋げる必要はあまりないけど産業道路と東バイパスが交差するところは立体交差にすべきだったね
あそこの渋滞は酷え酷え

67 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:10:47.14 ID:HaHM4gwq0.net
>>2
お前の存在がだろ?

68 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:10:49.20 ID:xpsDjYNT0.net
とにかく橋だ 橋を何本か増やせばこんな糞田舎なんて緩和する
粋がってるのは熊本市民だけ 所詮九州の片田舎

69 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:11:03.66 ID:slYygqAA0.net
もう道路いらない
それより免許返納後の足が欲しい

70 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:11:24.97 ID:Ym7DiwDm0.net
車がすごいスピードでビュンビュン飛ばす街なんて糞だぞ
ワイ愛知

71 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:11:25.62 ID:aYJ53mXV0.net
俺が生きてるうちは開通しないな(´・ω・`)

72 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:11:31.43 ID:YzADqhvo0.net
熊本城付近を中心にして放射状に道路が出ていてその外縁部をぐるっとつなぐ形で東バイパスがある
必然的に、バイパスにもかかわらず信号の山で止められ放題

73 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:11:49.85 ID:X9ldveGe0.net
市内電車の存続の方が先の検討課題だろう
熊本市の南端に4年住んでいたが、一度も乗ったことがない

74 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:12:48.50 ID:yGuPL6Rx0.net
九州新幹線もそうだけど、金かけた分だけ便利になった?

鹿児島本線の在来線じゃダメだった?  

けっきょく、土建国家日本の利権のために税金突っ込んでるだけじゃないの?

75 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:13:44.31 ID:SYhZHilU0.net
これから老人比率が増えるのに
大丈夫かね

76 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:14:29.09 ID:2RsXYmvy0.net
モノレールや電車走らせるほうが効率よさそうだけど
確かに渋滞は酷いけど保土ヶ谷と比べるとたいしたことない

77 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:14:35.86 ID:74wJrw6E0.net
>>2
隠すことも知らない潔いほどのかごんま人

78 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:15:19.70 ID:6VvWFgm70.net
>>12
ついでに山口とかにも

79 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:16:05.94 ID:xpsDjYNT0.net
土建国家と言いたいだけの奴が便利さを語っている
今 鹿児島本線を使うのと新幹線を使うのとでは確実に違う
便利になっている

80 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:16:35.65 ID:Ym7DiwDm0.net
でも熊本駅の場所が頭悪杉だよな

81 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:16:39.22 ID:7VQJ3sYn0.net
熊本が日本一渋滞するってマジな話だったのか
朝から通勤のため家を出たら
会社に着いたのは昼過ぎになるから午前3時に出発するって
熊本人が言ってたが
さすがに嘘だと思ってた
すまん

82 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:17:07.99 ID:gPckeSyF0.net
九州は無法者の都市

83 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:18:01.54 ID:2ZqHIYYM0.net
うまかばい
https://i.imgur.com/5zBr1TT.jpg

84 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:18:02.12 ID:n9jOJeYp0.net
加藤清正のせい

85 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:18:03.45 ID:aBXn6Gx40.net
>>74
再開発を嫌い社会の変化を嫌う老害は早く死んでね

86 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:18:35.59 ID:je92osu10.net
今さら感がハンパないなw
国体道路造るときに一緒に造っとけよ

87 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:18:43.27 ID:uDxAKXMV0.net
>>83
これどこね?
食ってみよごたー

88 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:19:03.37 ID:ddb7RAiG0.net
地震

89 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:19:23.61 ID:TaDICtDM0.net
それより城南からクレアに向かう道マジでなんとかしてくれ

90 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:19:57.61 ID:WMGaJuwi0.net
>>57
市役所が中央区役所になるだけだから変わらない

91 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:21:31.98 ID:2ZqHIYYM0.net
>>87
健軍のめんきち
ネギラーメンが有名な店

92 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:21:39.08 ID:HaHM4gwq0.net
>>83
めんきちだろ?

93 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:22:51.70 ID:WTpbzzUF0.net
人口増の見込みゼロの地方都市に、論外ー
いまの一般道の維持コストも危いだろもん。

94 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:26:05.40 ID:xL/38y5v0.net
全国的に老朽化したインフラの維持負担がこれだけ問題になってるのに
なんちゃって政令指定都市ごときが身の程もわきまえずに無駄なもん作ると
数十年後に後悔することになるよ

95 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:26:33.30 ID:5uoMoCRn0.net
さすがに今時こんな事業は熊本県の予算だけでやってもらいたい

96 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:27:18.13 ID:aBXn6Gx40.net
>>94
既に老朽化しているから対策すると分からないバカ乙

97 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:28:01.25 ID:wyCXFGXq0.net
路面電車とかあるから渋滞するんじゃないの

98 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:28:32.52 ID:twcHWOqm0.net
土建叩きのせいでこれだけ災害に脆弱な国になったのにまだ少子高齢化緊縮財政論に騙されてるバカがいるのか。通貨発行権のある国家はいくら借金しても問題ないんだよ。内需に使う限りは

99 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:29:38.60 ID:VgWcRheg0.net
熊しか走らない高速道路

100 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:29:58.16 ID:XzzMTlXK0.net
たしか新町にジャンクション作って、あのあたりが壊滅的になるって話じゃなかったっけ?

101 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:31:47.55 ID:2kif7lA/0.net
>>53
だよね。市電が通せるほどの広さには驚愕した。アレが狭いなら東京の道路なんてどこも歩道だよ。

102 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:32:05.45 ID:lWssyUI00.net
いらないわ

103 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:32:47.96 ID:qAKKwptH0.net
東京も熊本も真ん中のあれを更地にして道路を整備すれば劇的に改善するんじゃない

104 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:33:12.96 ID:Q6cg6wgF0.net
必要あんの?

105 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:33:29.24 ID:Q6cg6wgF0.net
田んぼ大杉

106 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:34:04.58 ID:yn0q68h/0.net
田舎民必死だな
要らんだろ

107 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:35:05.10 ID:93B7FUYs0.net
そんなのよりも天草に行きやすくしてほしい
あと長崎は平戸へ

108 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:35:28.62 ID:TJuzuyYR0.net
藤沢にも都市高速があるのに、熊本は無いのか。

109 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:37:33.75 ID:wxtKym7f0.net
人からコンクリートへ

110 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:37:54.97 ID:aBXn6Gx40.net
>>53
>>101
読解力がないバカ乙

111 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:38:34.57 ID:IyQRKH0Q0.net
九州道のICから市内も遠いしな

112 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:39:35.14 ID:Yo6+XfJd0.net
無駄なことするな

113 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:43:41.06 ID:xxBN+BL50.net
天下りの座席か

114 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:45:44.49 ID:F5sLtiJa0.net
>>113
地震があったから、お金使えるようになったんでしょうなあ…

115 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:46:02.94 ID:xpsDjYNT0.net
物流の拠点はIC近辺やバイパスにあるだろ 空港も近いし
只崩れた熊本城や熊本駅が離れてるってだけ

116 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:46:11.12 ID:NkLT3r0I0.net
道路を全部線路に変えてしまえば良いんだよ

117 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:46:49.44 ID:MUYG68w60.net
熊本なんかよりも吹田に都市高速いやバイパス作ってほしい
万年渋滞で年々酷くなってて、週末なんかチャリ以外使い物にならんくらい

118 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:48:49.68 ID:QmMXvmmi0.net
>>1
>市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト

平均時速16.1キロって名古屋より低いな

119 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:53:56.51 ID:TaOtREs40.net
まずバイパスがスイスイ進めるようにしろよ
何で信号二つくらい通過したら赤になるんだよ

120 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:55:32.08 ID:u0EtwzLD0.net
>>25
あの路面電車を地下鉄か完全に無くせばだいぶ緩和されるだろうな
そもそも同じ方向に行くバスもたくさん走ってるんだからどちらかを無くせと

121 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:57:13.48 ID:ZLz+JJEO0.net
高校生になりおめかししてひのくに号に乗り、太宰府インターから都市高速に入った際に眼前に広がる福岡の市街地のあまりの都会ぶりを見てびびって小便漏らすのが、熊本人の大人への通過儀礼
これマジな豆知識な

122 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:57:22.27 ID:neH4LsfB0.net
費用対効果を検討しても正確な数字を出さないからなぁ

123 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:58:25.68 ID:7X1S1uap0.net
熊本城の格好良さは異常
福岡民のワイも憧れる

124 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:59:36.22 ID:32izD8G20.net
>>120
熊本市は地下水が豊富なせいで、少し掘るとすぐに水が噴き出してくるらしい
だから地下鉄なんてもってのほかだし、地下街もセンタープラザレベルで精一杯だったってきいたことある
地下の飲食店なんて湿度やばくてすぐカビが発生してヤバかったってさ

125 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 08:59:49.00 ID:2S9Jr90C0.net
これはいいんじゃね?
長崎新幹線なんかより断然意味があるわ

126 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:00:37.75 ID:+l9+qcpl0.net
>>120
熊本は何度も地下鉄計画浮かんでたんだが
地下水が豊富すぎて100%不可能と答えがでた

127 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:00:48.38 ID:cf3qNcpu0.net
熊本駅-熊本IC-HONDA-熊本空港のルートになると予想

128 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:00:49.55 ID:fWAQD1dr0.net
よし、一度市内全域更地にして再計画しようぜ。

129 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:01:29.80 ID:G6s3H8Td0.net
一度作れば一生モン

130 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:01:41.68 ID:u0EtwzLD0.net
1番左側のバス専用車線がいらない
その1番左側の車線からの右折する交差点とか必要ない、迷惑で邪魔なだけ

131 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:01:43.18 ID:/qY8Milz0.net
熊本の都心規模だと都市高速より地下鉄の方が渋滞解消に寄与しそうだが。

132 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:02:40.73 ID:+nfm3RP90.net
普通なら都市交通ってんなら地下鉄で整備するもんだが
熊本も広島も路面電車がバンバン走る田舎町だよな

133 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:02:48.16 ID:8NtHKHaO0.net
熊本って中心部の半径1km内しか都市部ないのに
どう高速で繋ぐんや?
まだ鉄道整備が未着手だろ
豊肥線は単線2両編成なのに
駅付近の踏切では通過まで
5分近く閉まったまま待たされるとか
渋滞の原因の一つだよ

134 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:03:53.34 ID:7cK2PdWX0.net
あと北バイパスが開通した時も、ローカルメディアで
開通により渋滞が激しくなる見込みって書かれるくらいだからな。
計画もクソもない設計

135 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:03:57.02 ID:u0EtwzLD0.net
>>126
地下鉄が無理なら高架にしたらええやん
とにかく路面が邪魔

136 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:04:55.55 ID:EVbCghUZ0.net
長崎新幹線に無駄遣いするよりも遙かに有意義だ

137 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:05:14.71 ID:+l9+qcpl0.net
>>135
路面は…延長計画が決まってしまった…

138 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:06:04.23 ID:Kg9ja+qh0.net
地震で使えなくなる恐れも考慮していた方が(´・ω・`)
>>7
どこん高校?
>>53
佐賀で取れば良かったのに

139 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:07:02.39 ID:zVvgVzMg0.net
>>7
いるよ
こっちは福岡出身の熊本在住だが
こんだけ無料高速造ってるわけだし
何より自動運転が始まったら需要は高まる

140 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:11:25.58 ID:HkwFudyQ0.net
>>121
福岡くらい子供の頃からよく行くだろ
福岡でビビる奴なんていない

141 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:13:16.77 ID:Ote14XB/0.net
橋が少ないから渋滞するんだよ
都市高速作ってもインターでまた混むだろ
馬鹿じゃねえの?

142 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:13:19.14 ID:J8AKAX/I0.net
>>140
女の子は小6にもなると週末は友達とバスで福岡行くよな

143 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:14:44.48 ID:84Rtdzyl0.net
>>141
でも東バイパスのインターから熊本城まで繋がったら楽だわ

144 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:15:11.57 ID:qLh5ARSM0.net
大分ー熊本の高速作った方がイイ

145 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:15:20.39 ID:Kg9ja+qh0.net
「西鉄の天神大牟田線が熊本まで伸びたら便利なのに」って思った事はある

146 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:15:22.82 ID:S+bsJAc80.net
熊本レベルだったら、
市街地整備を念入りにやった方がいい
とりあえず、あの邪魔な城を潰す

147 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:15:46.76 ID:tDbR1zNV0.net
熊本県のGDPでも世界の過半数の国よりデカイからな

148 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:16:52.98 ID:7MgsjT7p0.net
>>145
それは本当に思います

149 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:17:02.75 ID:sSeE2cz10.net
熊本に人口70万もいるそうでびっくりした
美人も多そうだし、飯も旨そうだし、住みやすいの?

150 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:18:00.32 ID:7X1S1uap0.net
>>145
西鉄は元々そう言う計画だったらしいね

151 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:18:25.17 ID:HkwFudyQ0.net
19年度以降 熊本市と都市圏の再開発等 (パルコ、九州FG本社追加)

〇19年3月 在来線高架化事業 総延長7kmの高架化完成
〇19年3月 熊本駅在来線駅舎完成
〇19年3月 九州道北熊本スマートIC開通
〇19年3月 熊本空港民営化、三井不動産、九電、産交、ANA、JAL等の運営事業者決定
〇19年8月 上通出口西部電気本社跡再開発ビル開業
〇19年9月 桜町再開発商業ビル開業 バスターミナル、商業、ホテル、マンション
〇19年12月 桜町MICE・大ホール等施設開業(2300人ホール、多目的ホール800人、
 イベント展示ホール、大小19室の会議室)
〇19〜21年中 中心部でホテル建設 3年で8か所1300室分。
・ベッセルホテル 新市街通り沿い 229室 19年12月開業予定
・西部ガス 城東町 98室 19年夏期 開業予定
・大分銀行・フォーブス 水道町 152室 19年9月開業予定
・リゾートトラスト・プレミア 桜町 223室 19年7月開業予定
・大京(熊本・福岡・札幌でホテル事業進出)辛島町 200室 21年1月開業予定 
・JR九州ブラッサム 熊本駅ビル内 200室 21年3月開業予定
 その他2施設が21年度中に開業予定。
〇20年3月 JR熊本駅再開発「北」駅ビル12F完成メド。熊本駅ツインタワー化へ。 
〇20年3月 JR熊本駅駅前広場白川口整備 バスターミナル・タクシー乗降場・広場
〇20年3月 熊本パルコ営業終了し、新複合ビル内に新業態店で進出予定
〇20年4月 熊本空港民営化委託開始
〇20年4月 熊本駅西立体駐車場800台分完成
〇20年度 新NTT九品寺ビル建設しNTT熊本支店移転後、桜町NTTビル再開発
〇20年度 熊本都市圏と阿蘇を結ぶ57号線代替道路完成メド
〇21年3月 JR熊本駅熊本駅ビル15F 完成メド
〇21年3月 熊本駅周辺に肥後・鹿児島銀行を傘下に持つ、九州FG新本社ビル完成
〇21年3月 JR熊本駅新幹線口商業・オフィスビル5F 完成メド
〇21年春 御船町コストコ建設 計画21年春 開業予定 
〇21年度 桜町から熊本城間の一帯をシンボルプロムナードとして再開発
〇22年2月 上熊本ヤクルト跡地に建設のMJR上熊本(全188戸)竣工
〇22年度 西環状自動車道の花園IC〜池上IC(熊本駅近)間5キロ開通予定
〇22年度 民営化による新熊本空港ビル完成メド 
〇空港線建設にJR九州が1/3負担合意 知事は新空港ビル開業に完成を近づける意向
〇未決定 JR熊本駅周辺に高層マンション建設計画(パース発表済)
〇未決定 宇城市が松橋駅前に5,000人規模アリーナ建設誘致計画
〇未決定 熊本市みずほ銀行 花畑町再開発ビル建設計画
〇未決定 熊本市電延伸計画
〇未決定 田崎市場移転再開発にリクシルビバが移転提案
 

152 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:18:52.16 ID:S+bsJAc80.net
>>121
つか、太宰府インターの時点で。。。。。

153 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:18:56.00 ID:nyjGdixP0.net
>>146
実は現地人もそう思ってる人多いのよw
何で地震で全壊しなかったとか言ってる
あれのせいで商業地区なのに高さ制限厳しいから低いビルしかダメだし

154 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:20:25.26 ID:EVbCghUZ0.net
>>144
電子地図で熊本−大分間に線を引くと熊本空港は途中に当たるからそっちの方が
正解のようだな。

155 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:20:56.38 ID:zB7Vb4BG0.net
>>149
ヤクザだらけだけどな
しかも老舗組織は暴対法で指定受けてないから案外自由

156 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:22:34.61 ID:vzmTKW6d0.net
熊本の渋滞なんか渋滞の内に入らない。

157 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:25:15.18 ID:iolGP/Tw0.net
都市高速なんて札幌にすら無いのに熊本ごときが欲しがるなよ

158 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:25:28.98 ID:ata2gVV60.net
路面電車が通る交差点で右折するときのスリルよ。
右折レーンも右折信号もまともにないし、線路上で待つわけにも行かないから交差点内にも入れない。
やっと対向車が途切れたから曲がろうとしたら、右後方からゴトゴトとやって来る電車にぶつかりそうになる…(´・ω・`)

159 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:26:40.05 ID:S+bsJAc80.net
>>153
正直、現状認識が30年遅い、
九州はもう福岡市の一人勝ち、
というか福岡市だけで精一杯の
経済構造になってる。

現状、長崎佐賀大分宮崎は
都市としての機能を失ったし
鹿児島熊本もその道をすすみつつある。

160 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:36:11.80 ID:0dhJFQEY0.net
>>120
ほんこれ
路面電車無くせよ

161 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:37:13.52 ID:aCWv8Auk0.net
高速じゃないけど新潟市も高架のバイパスがあるな
信号が無いし便利っちゃぁ便利
対費用効果は知らんけど

162 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:38:25.98 ID:k2TFc1jr0.net
>>91
太一とか文龍が近いんでたまに行くけど、そっちの方が
なんか旨そうだなぁ。

163 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:38:32.43 ID:GmPiXMgcO.net
>>131 どうも地盤が緩いのか、地下鉄はむりなんだって 熊本はよ

164 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:38:32.95 ID:LVIUzwRP0.net
首都高速を建設するより車屋さん空飛ぶ車作ってくれれ、僕ら庶民の夢だから。

165 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:38:36.60 ID:1zbLMjVn0.net
高速作るにしても「盛土」で十分だろ?

166 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:39:36.81 ID:mf2KdLi/0.net
広島抜かれたな

167 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:40:53.88 ID:GmPiXMgcO.net
>>132 熊本で一番偉いのは、チンチン電車だよ
実際一番早くつくw あれにプアン と鳴らされたならば必ず道を譲らないといけないのよ

168 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:40:59.17 ID:pyAvlZ+p0.net
>>107
宇土の海岸線のバイパスかなんかの橋脚のやつはいつ完成?

169 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:41:57.86 ID:vlK9tdKc0.net
田舎に都市とは?

170 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:44:14.45 ID:O/pjUOUE0.net
熊本なら全然アリだろ
災害復旧時の導線にもなる

171 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:45:51.29 ID:P+5varuf0.net
都市高速

首都高速(東京)
阪神高速(大阪)
名古屋高速(愛知)
北九州高速(福岡)
福岡高速(福岡)
広島高速(広島)

熊本高速(熊本)←New?

172 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:46:03.34 ID:GmPiXMgcO.net
>>143 健軍という街が、自衛隊駐屯地を残して消えれば
渋滞はなくなる。健軍って最低 自衛隊の官舎にしたらいいべ

173 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:47:47.37 ID:GmPiXMgcO.net
>>164 デロリオンがあるでしょ

174 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:49:14.68 ID:GmPiXMgcO.net
>>166 広島は広くて立派な街だよ〜
なにしろ国際都市だからな

175 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:49:32.75 ID:mfheQOYm0.net
とりあえず植木icと藤崎宮横を結ぶ線を今年中に着工しろよ なんでここの渋滞40年以上手付かずなんだ

176 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:50:22.50 ID:Rq9pbiod0.net
>>53
長崎は道最悪でしょ。
少なくとも県庁所在地では一番走り難かった。
あっ、那覇は知らないけど。

177 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:51:30.43 ID:tDbR1zNV0.net
熊本は世界都市ではないからな
ニューヨーク、ロンドン、パリ、香港クラスではない

178 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:52:34.58 ID:rbY1GcSB0.net
空港からモノレールでいいだろ

179 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:52:44.99 ID:Rkq9c8wK0.net
景気浮揚策として
いいな
財務省支持、緊縮財政派は
反対するだろうけど…。

180 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:53:38.95 ID:6kurpR9o0.net
道路はどんどん作れ
日本の道路網は貧弱すぎる

181 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:54:52.81 ID:ata2gVV60.net
それより天草に行く高速が欲しい(´・ω・`)

182 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:56:03.51 ID:CVvNjHCx0.net
>>2
うん
いらない

183 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:56:28.25 ID:qEKAZZEV0.net
日本橋の所の地中化に数千億円かけるのなら他へ回した方がいいな

184 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:59:17.33 ID:P34ruqKI0.net
>>7
熊本コンプで福岡移住
福岡の威を借る熊本w
>>21
もっと言うと熊本城へ進入しづらい町造りをした加藤清正が悪い

185 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 09:59:54.75 ID:EH44+1wg0.net
熊本は路面電車が走ってて怖いから行かない

186 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:00:59.14 ID:oBv0xo+60.net
東バイパスと市電の交差点とか時差式信号にするか矢印つけてほしいわ
あそこ右折するタイミングないじゃん

187 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:01:52.85 ID:P34ruqKI0.net
>>61
挙げ句一時期はバイパス沿いのユニクロやヤマダ電機が余計な渋滞引き起こしてたしな

188 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:01:58.11 ID:zGJ1uTsX0.net
>>171
現実的には新潟みたいな無料の高規格道路だろう

189 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:04:11.57 ID:BmMHx/rJ0.net
>>157
札幌より熊本の方が人口密度高いから

190 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:04:26.57 ID:1C3HJ2vn0.net
都市高速

28路線、322km 首都高速
15路線、273km 阪神高速
9路線、81km 名古屋高速
5路線、56km 福岡高速
5路線、49km 北九州高速
4路線、31km 広島高速

191 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:05:32.24 ID:P34ruqKI0.net
>>156
熊本から福岡行きの高速バスで熊本の電車通りが渋滞してるなーと思ってたら
福岡の天神の渡辺通りを通過するのに1時間かかって熊本はまだまだ余裕だったなと閉口するくらいw

192 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:06:14.00 ID:N7u8q2ZK0.net
>>15
でも高架橋だと阪神大震災みたいに
架橋なぎ倒しになるよ

193 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:07:00.26 ID:P34ruqKI0.net
>>186
あそこで右折するようなルートを通った時点で負け

194 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:07:35.01 ID:NkLT3r0I0.net
路面電車を複々線化

195 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:09:07.94 ID:fc4BFtHr0.net
まだ地震は来るだろ

196 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:10:50.58 ID:N7u8q2ZK0.net
>>167
まさに渋滞の原因じゃん

197 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:12:01.12 ID:N7u8q2ZK0.net
>>166
片側一車線の都市高速なら広島あるよ

198 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:12:22.68 ID:Xa31yQXt0.net
広島は住民の反対運動でなかなか工事が進まないけど、熊本は大丈夫か?

199 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:14:43.83 ID:rg1QL9Cl0.net
路面電車廃止して千葉都市モノレールみたいなやつ作ればいいんじゃね?

200 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:17:18.19 ID:EVbCghUZ0.net
熊本駅から高速道路を作るとして
熊本〜熊本空港〜大分 約100km
熊本〜熊本空港〜日田 約70km

201 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:17:18.44 ID:RGtrzxQ60.net
復興名目で、予算獲得がしやすいってか
岩手、宮城、福島でも同じことが起きているからね
たかりグセが付いた被災土民のせいで日本が壊れるわ

202 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:17:56.54 ID:tDbR1zNV0.net
>>189
札幌市は極端に面積が広いからな

熊本市が人口密度1,895人/kuだけど、札幌市は熊本市の同面積で4000人/ku超えてる

203 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:18:28.80 ID:Jv+mZfxH0.net
>>145
大牟田から熊本まで30キロだから通そうと思えば通せるよね
JRとかぶるけど

204 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:19:06.93 ID:wwuSVG2E0.net
熊本は地震で更なる被害がでるでしょう

205 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:19:16.19 ID:o19HaEhK0.net
借金苦マンコ

206 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:20:19.25 ID:ZLz+JJEO0.net
おめかしして天神にやってきて天神大牟田線を知って、熊本電鉄みたいな路線かなとたかを括っていたものの、実は特急とか急行があって列車がバンバン走る大都会路線だということを知って腰抜かして泡吹いて倒れるのが、熊本人なら必ずあるあるな通過儀礼

207 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:21:43.60 ID:JWZZV7RG0.net
モデルとしては何処が最良なんだろ?

208 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:23:22.42 ID:o19HaEhK0.net
田舎妄想にモデルも何もないw

209 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:23:43.13 ID:r1nesQcE0.net
成長産業に投資せずに
成長の見込めない糞田舎に土木工事
田舎には公共事業が必要だと叫ぶが
工事現場から出てくるのはやけに日焼けした東南アジア人
土建屋の回し者しか居ないのか…

210 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:24:44.21 ID:KDMONcFg0.net
>>209
地元から出たことない連中なんてそんなもんだよ

211 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:25:56.55 ID:hORYBwZ70.net
>>192
お前は耐震基準の強化とか、建築技術の進歩とか理解できない馬鹿だろw

212 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:26:06.04 ID:J3+5Sp8k0.net
作るのはいいけど、高いだろうから、たぶん誰も使わないよ

213 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:26:10.46 ID:cXCG/aK40.net
シムシティやりたくなるスレだな
真の渋滞対策は道路建設よりもクルマ社会からの脱却だろう

214 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:26:22.30 ID:ZLz+JJEO0.net
車で福岡におのぼりする熊本人がよくやるのが、都市高速をぐるぐる回ること
都市高速という大都会限定の代物をずっと楽しめるということで、環状線をぐるぐる回って大都会の景色を楽しんでいる熊本人は多い
都市高速があって当たり前の人間にとっては何が楽しいんだと思うが、都市高速に憧れる熊本人にとっては至上の楽しみだそうだ

215 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:26:52.57 ID:iNhK/eR00.net
>>144
今頑張って作ってるよ中九州道
大分側はかなり繋がったんだけど熊本側が
山で難しい上地震もあって遅れてる
さらに山越えすりゃいいやの精神があるからあんまり急かす人がいない…

216 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:27:01.43 ID:YNaTAs7O0.net
市電を高架化する方が昔のニューヨークのようでいいじゃないか?

217 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:28:37.85 ID:lVy+US3H0.net
そんな無駄遣いしてないでさっさと熊本城完全修復しろよ!

218 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:28:48.12 ID:N7u8q2ZK0.net
>>211
山陽新幹線の高架橋なんか
半分以上は海砂利生コン仕様だぜ
未だに補修しまくってる
日本の技術なめすぎw

219 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:28:54.80 ID:awdag35S0.net
ワンピースの銅像とか作ってる暇があるなら熊本城復旧に予算を割いてくれ

220 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:30:17.34 ID:Cjbq1ONO0.net
そんなんいらんから、空港と駅つなぐモノレールつくれ

221 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:30:47.39 ID:nhfNAwn70.net
熊本都市高速道路
略してクマコウ

222 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:31:24.12 ID:vuaSvDzR0.net
>>150
北九州から熊本までね。
貝塚線(旧宮地岳線)はその名残。

223 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:31:43.94 ID:QV2OrHRy0.net
そんなものより地下鉄だ

224 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:32:13.33 ID:nOAUD/WV0.net
一方、阪神高速8号京都線は京都市道と第二京阪道路に変わり京都市から都市高速が無くなった

225 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:32:52.98 ID:3zLrTETI0.net
>>7
おはぼっさん

226 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:33:57.64 ID:Y62F83sp0.net
>>53
熊本も走りにくいが、長崎はさらに倍くらい走りにくいね。知ってる限り日本一

227 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:34:46.24 ID:hORYBwZ70.net
>>218
これから作る都市高速の話をしているのに、40年以上前の
山陽新幹線の高架を反論に出すって、お前って本当に馬鹿なんだw

228 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:35:04.26 ID:ZLz+JJEO0.net
博多駅にいるとよく田舎者な感じの人から「天神に行きたいんですが、市電乗り場はどこですか?」とよく聞かれる
これ聞いてくる奴は100%熊本人な
「福岡に市電はありませんよ」と答えると、「なんでこぎゃん都会に市電のなかとですか!?」と驚かれる
「地下鉄を使えばいいですよ」と返すと、「福岡の市電乗り場は地下にあるとですか!?」とまた驚かれる
「いや、市電ではなく…」と言うものの、熊本人に地下鉄の説明をするのは本当に疲れる
これ、福岡人ならよくあるあるな話な

229 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:39:02.87 ID:7BVp0REE0.net
鹿児島市も渋滞が酷いから地下高速の案が出てるけど実現するには何十年てかかるんだと
今は一部だけ工事してる
熊本は都市高速建設だ!とマスコミが大きく報じて、スレまで立つんだな
駅ビルの時もそうだったけど、県民性なの?

230 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:39:22.23 ID:FsMeFPZ30.net
>>202
今の熊本市でも合併してスッカスカなとことかかなり多いのに熊本の倍程度の人口密度って大したことなくね

231 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:39:35.02 ID:SlRYmSbM0.net
高麗門跡付近にJRの駅を

232 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:40:26.12 ID:Y62F83sp0.net
熊本は地下水が大切すぎて地下鉄が作れない。
なので市電の廃止は無理だろう。

233 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:40:52.73 ID:1FiRFio10.net
札幌に無いのに・・・

って書こうと思ったら既出だったの巻

234 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:42:27.01 ID:nFkhbS/Y0.net
関西から九州に遊びに行くと福岡や熊本の車は反応速度が鈍くてビックリする
動き出すのも遅いしダラダラ走るしあれじゃ渋滞するのも仕方ない

235 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:43:09.23 ID:ZLz+JJEO0.net
熊本が福岡を真似するのはおこがましい
都市高速ありモノレールありな北九州を真似するのが、都市規模的にもまだ妥当

236 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:43:26.42 ID:r9iULMVe0.net
>>222
今からでも宮地嶽線を復活させて、芦屋まで延伸して地下鉄と総合乗り入れして
くれんかなー

237 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:44:14.97 ID:nzMPDfG70.net
うちのじごんすばうまか棒でズボズボされるごったばい

238 :☆かじ☆ごろ☆ :2019/06/08(土) 10:45:25.18 ID:fXYxg3xO0.net
>>214
実は地元民も回ってるらしいw

239 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:46:25.12 ID:ctdGgrAg0.net
>>46
>>172
健軍駐屯地は全国でも
有数の市民に愛されてる基地だからな。

240 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:47:50.88 ID:lVy+US3H0.net
>>238
九州版ルーレット族?

241 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:48:11.72 ID:ctdGgrAg0.net
>>221
クマタカだろ

242 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:48:47.02 ID:lVy+US3H0.net
>>239
名前がいいよな

243 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:49:19.83 ID:ctdGgrAg0.net
でも済々黌が黙ってないか

244 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 10:58:39.71 ID:zaty5z0/0.net
地震があるのに

245 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:00:40.77 ID:b3M8oIZn0.net
都市が無いのに都市高速w

246 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:03:33.61 ID:lU0w4t440.net
在来線で充分じゃないのか?
人口的にも
人数把握できてないと どの業界もだろうけど、大・小問わず、会社倒産していくから これからは。 ゼネコンも然りだよ
勝手なことできんしね、もう

247 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:03:43.75 ID:SlRYmSbM0.net
>>236
宗像大社まで一本で行けるようになるならいいね

248 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:07:05.32 ID:LIV5oKC+0.net
>>60
失礼極まりない話だが、地震きた方が復興で整備される

249 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:14:56.42 ID:Xp0CRBYA0.net
熊本市は全てにおいて30年遅い

250 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:16:11.71 ID:Xp0CRBYA0.net
>>234
関西が異常という認識を持とう

251 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:19:55.91 ID:+ioNGUl30.net
>>31
北バイパスってのが進行中

252 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:20:44.24 ID:a8AxflcB0.net
空港から市街行くのに渋滞してたな確かに

253 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:22:47.10 ID:xg9mTDON0.net
熊本市内から空港まで理不尽バスに乗ったけど、凄まじい渋滞でうんざりした。昔は仙台も酷かったけど、高速と地下鉄の整備でかなり改善した。

254 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:23:21.93 ID:sKrOJRjY0.net
要らなくね?、、

255 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:23:57.70 ID:g6ZUCBrO0.net
熊本は空港までのアクセスなんとかしろよ
福岡空港の方が短時間でつくじゃねーか

256 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:24:01.31 ID:ECZQLs6V0.net
一応北九州にもあるよ〜っ!><

257 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:24:42.06 ID:NZO5Axfx0.net
熊本がこれからガンガン発展するなら作ればいいけど要らないだろ

258 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:24:55.55 ID:a8AxflcB0.net
小規模の地方行くと空港から市街地がバスしかないんだよなぁ
鉄道あるかないかで利便性がかなり変わる

259 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:25:11.06 ID:xg9mTDON0.net
>>235
小倉モノレールは駅間が委譲に短くてびっくりした。

260 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:25:11.93 ID:Kg9ja+qh0.net
>>206
スマホとか無い時代は熊本市内で天神大牟田線では特急料金がいらない事を話しても
信じてもらえなかった@熊本北部出身者(´・ω・`)

261 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:25:44.26 ID:sKrOJRjY0.net
熊本は自然保護地区として人間立入禁止でいい

262 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:26:07.06 ID:QYLfhLlx0.net
人口も車も減っていくのに必要なのか?
税金の無駄はいい加減止めろよ

263 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:26:41.57 ID:xg9mTDON0.net
福岡なのか、博多なのか
北九州なのか、小倉なのか

紛らわしから呼び方統一して欲しい

264 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:29:18.68 ID:xg9mTDON0.net
街の規模に対してやたらに道路が立派な鬱の宮
まあ、それでも渋滞してるけど。

265 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:30:32.71 ID:sCkABL2T0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【Googleカーナビさんが人殺し何だって】


*Google Maps🗺を使って、カーナビ走行中🚗

綺麗なお姉さん系の声で
「右に進んで下さい」
と連呼するので、意識をしていたら

工事車線に突っ込ませようとして来ました

--

*Google カーナビさんは
これまでに日本人を数千人を、交通事故(死)に合わせて来たそうです az

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
(deleted an unsolicited ad)

266 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:32:17.37 ID:cpwUB7My0.net
路面電車を撤廃して地下鉄にすりゃいいんじゃねーの
渋滞がひどいなら車を減らす方向にすりゃいい

267 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:32:24.51 ID:xqv9XrFy0.net
鹿児島を大きくリードだな!
コストコ出来るしやったぜ

…故郷に帰りたい(T ^ T)

268 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:32:44.63 ID:3D1UKNTm0.net
広島もアストラムを港まで伸ばしときゃよかったのに
途中で降りる中途半端な高速道路作りおって

269 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:32:57.30 ID:xqv9XrFy0.net
>>266
地下水出てくるから開発困難だよ

270 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:33:42.56 ID:gv5itZLM0.net
熊本は都市じゃねーだろ

271 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:34:23.52 ID:xqv9XrFy0.net
>>270
一応政令指定都市なんだが

272 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:34:47.71 ID:5kmlX7Y60.net
九州 ルイ・ヴィトン ストア

【福岡県】
・ルイ・ヴィトン博多阪急店
・ルイ・ヴィトン福岡天神大丸店
・ルイ・ヴィトン福岡店
・ルイ・ヴィトン小倉井筒屋店

【鹿児島県】
・ルイ・ヴィトン山形屋店

273 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:35:25.80 ID:jAuljlQj0.net
九州だと一位が福岡市で二位が北九州、三位が熊本市だと聞いたけどそんなに熊本市は栄えてるのか?
まあクマモンしか知らんけどさ、熊本人は北九州より熊本市が上だと思い込んでるとは聞いた

274 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:36:55.05 ID:+mtyHh9d0.net
2018年度 空港利用者数 ランキング
2018年度暦年(2018年4月〜2019年3月)

1位 羽田空港 8,570万人
2位 成田空港 4,317万人
3位 関西空港 2,940万人
4位 福岡空港 2,483万人
5位 新千歳空港 2,363万人
6位 那覇空港 2,156万人
7位 大阪空港 1,630万人
8位 中部空港 1,235万人
9位 鹿児島空港 606万人
10位 仙台空港 361万人
11位 熊本空港 346万人
12位 宮崎空港 336万人
13位 長崎空港 327万人
14位 神戸空港 319万人
15位 松山空港 315万人
16位 広島空港 298万人
17位 石垣空港 259万人
18位 高松空港 209万人
19位 大分空港 200万人
20位 小松空港 183万人
21位 函館空港 179万人
22位 北九州空港 179万人
23位 宮古空港 178万人
24位 岡山空港 159万人
25位 高知空港 155万人
26位 秋田空港 135万人
27位 青森空港 121万人
28位 徳島空港 118万人
29位 新潟空港 116万人
30位 旭川空港 113万人
31位 山口宇部空港 104万人
32位 出雲空港 103万人
33位 名古屋空港 92万人
34位 奄美空港 89万人
35位 女満別空港 84万人
36位 釧路空港 81万人
37位 佐賀空港 80万人
38位 茨城空港 73万人
39位 静岡空港 72万人
40位 米子空港 69万人
41位 帯広空港 68万人
42位 富山空港 57万人
43位 岩国空港 52万人

※年間利用者50万人未満の空港は集計対象外

https://mile-points.com/2018-airport-nend/

275 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:37:39.58 ID:o19HaEhK0.net
クソ田舎には低速道路で十分だろ

276 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:37:46.71 ID:fdrw7uWd0.net
西環状道路を松橋バイパスまで延ばせば熊本市内を通過しない3号線の高規格道路のバイパスになるな

277 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:38:43.80 ID:+mtyHh9d0.net
JR九州 駅別乗車人員(2017年度)

1位 博多 124,436(人/日)
2位 小倉 36,052(人/日)
3位 鹿児島中央 20,597(人/日)
4位 大分 19,421(人/日)
5位 折尾 16,035(人/日)
6位 黒崎 15,394(人/日)
7位 熊本 15,098(人/日)
8位 吉塚 14,445(人/日)
9位 香椎 12,660(人/日)
10位 佐賀 12,535(人/日)
11位 千早 12,331(人/日)
12位 福工大前 11,752(人/日)
13位 長崎 10,473(人/日)
14位 南福岡 10,145(人/日)
15位 戸畑 9,712(人/日)
16位 赤間 9,110(人/日)
17位 九大学研都市 8,695(人/日)
18位 福間 8,652(人/日)
19位 竹下 8,350(人/日)
20位 大野城 8,277(人/日)
21位 久留米 7,920(人/日)
22位 九産大前 7,605(人/日)
23位 二日市 7,550(人/日)
24位 筑前前原 7,443(人/日)
25位 鳥栖 7,145(人/日)
26位 古賀 6,787(人/日)
27位 八幡 6,761(人/日)
28位 下曽根 6,683(人/日)
29位 門司 6,440(人/日)
30位 行橋 6,369(人/日)
31位 別府 5,940(人/日)
32位 箱崎 5,889(人/日)
33位 姪浜 5,862(人/日)
34位 西小倉 5,437(人/日)
35位 東郷 5,302(人/日)
36位 今宿 5,299(人/日)
37位 笹原 5,210(人/日)
38位 諫早 5,188(人/日)
39位 門司港 5,165(人/日)
40位 周船寺 5,139(人/日)
41位 南小倉 4,970(人/日)
42位 新宮中央 4,946(人/日)
43位 篠栗 4,840(人/日)
44位 宮崎 4,782(人/日)

https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html

278 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:39:15.31 ID:rhiqL/LA0.net
>>273
人口は北九州95万、熊本75万で北九州が20万多い
都市高速・鉄道・港湾等のインフラは北九州の圧勝
繁華街は熊本の圧勝

279 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:41:37.57 ID:3D1UKNTm0.net
ま、ものれーるがおしゃれで踏切いらずで
一番、便利なんだけどね。
ドイツのモノレール
https://www.youtube.com/watch?v=tKlQD8LJxuE

280 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:41:38.45 ID:dPLVOmmQ0.net
ぶっ壊れた熊本城の修復費用634億円を回せばできるんじゃ?

281 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:43:44.29 ID:gsjqcknJ0.net
渋滞の酷さだけを考えたら、
那覇豊見城南風原浦添宜野湾まで囲んだ都市高速の方が必要だよな。

282 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:43:46.20 ID:WJyTrAac0.net
そもそも都市高速で渋滞が緩和されるんだろうか?信号機にAI機能を付けた方が良くない?

283 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:46:45.45 ID:E033k5MQ0.net
どうせ人口減るんだからいらないって

284 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:49:41.92 ID:o19HaEhK0.net
>>278
田舎熊本なんて昭和アーケードと田舎デパートしかないがw

285 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:50:24.79 ID:QUo10Prf0.net
>>258
熊本空港はこれから空港建て替えて鉄道延伸するぞ

286 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:52:18.96 ID:4kTAJTgV0.net
地下鉄の方が必要だろう

287 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:55:32.05 ID:+eYMf+HP0.net
昔は熊本市内に宿泊していたけど渋滞が酷いので今では肥後大津だわ
熊本は合志や菊池の方に移転した方がやり直しが楽じゃね?
つーか、鹿児島も同様にいるなぁ
狭い地域に下手くそな道路作り
せっかくチンチン電車やバスがたくさんあるのに活かせていない

288 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:55:33.34 ID:MUMaX5DJ0.net
市電と道幅狭い箇所あるね
車線はあるけどね

289 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:56:35.90 ID:TGa+ansP0.net
三号線と市内中心の渋滞が酷いのは確かだな
植木大津益城で都市高速結ぶのはわるくないかもな

290 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:58:04.50 ID:TGa+ansP0.net
>>287
大津はいいよな
安くていいホテルが多い
道路も整備されててスムーズだ

291 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:58:36.83 ID:f+OUV1w70.net
空港から九州自動車道経て下通りの風俗街まで伸してくれれば良いよ
他は要らん

292 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 11:59:46.49 ID:pGzjEfrh0.net
熊本市内の渋滞は酷いけれど
久留米の国道3号も鬼のように混んでるよな

293 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:00:47.51 ID:Ike8CXPK0.net
いい加減に我が仙台にも造れよ

広島に先越された
地下鉄では勝ってるけど

294 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:01:51.51 ID:KfAs7OwQ0.net
>>263
ちゃんと分けてるやん。(´・ω・`)

博多駅周辺は博多。それ以外を福岡

小倉駅周辺を小倉。それ以外を北九州

295 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:03:18.76 ID:2otJXb1p0.net
九州自動車道と有明湾岸道路と南九州自動車道と天草道路を繋ぐ感じで

296 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:05:15.90 ID:TGa+ansP0.net
>>292
そこは高速でカバー出来るじゃん
櫛原の拡幅でだいぶんましにはなったな

297 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:05:22.01 ID:vddpkUn50.net
立体交差で 良いんじゃないか。

高速道路を造る必要はないぞ。

毎日運転しているオレがいう。

298 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:05:51.90 ID:empLutM80.net
車社会の新潟市だが無料高速となってる屋台骨高規格バイパスがあるのだが


都市高速必要な都市計画って熊本レベルなのに先見の明がなかったんでしょうか?

299 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:06:35.62 ID:2otJXb1p0.net
>>284
鶴屋ランララン鶴屋ランラランとか
昭和30年代そのまま

300 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:08:58.87 ID:2otJXb1p0.net
>>297
鹿児島が九州自動車道から市内中心部まで
バイパスで直結させようとしてるから
対抗したいのかもしれない

301 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:09:39.65 ID:jAuljlQj0.net
久留米で食ったラーメンは美味かったけど熊本のラーメンも美味いって聞いた。距離的に味も変わらんと思うけどそいつが言うには別もんらしい。

302 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:10:45.47 ID:QUo10Prf0.net
>>298
新潟は角栄の利益誘導が凄かっただけだろ

303 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:19:04.07 ID:rhiqL/LA0.net
>>299
その歌、新バージョンが出たぞ。女目線の

304 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:22:40.87 ID:7nHoL/ld0.net
九州の真ん中あたりで埋没してる街みたいな印象しか無かったが
調べたら74万人も暮らしてんのな
けっこうな大きな街やな

305 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:24:14.39 ID:Kg9ja+qh0.net
熊本旅行はローカルテレビでくまモンの無茶ぶりを堪能すると言う楽しみも(´・ω・`)

306 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:26:09.82 ID:empLutM80.net
>>302
あれは利益誘導と勘違いしてるのが多いけど、建設省の人が新潟地震からの復興の時に必要になるからと計画したもの

そもそも利益誘導と言うが新潟でも長岡とか柏崎の方が選挙区の角栄では…
知らんのが角栄角栄言うなよ

307 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:27:41.32 ID:2sIcN92d0.net
>>37
福岡出身福岡在住だが

熊本の印象は渋滞が酷くなった小倉
もしくは西新
実際の道路図を見たことはないけど
何かを中心にグルグル廻らされてる気になる
進入禁止が多過ぎて目的地へ着くのに無駄に走らないといけない
福岡は碁盤とまでは行かないけど目抜通りが何本か交差してて
それを補完しワープさせる形で環状に都市高が延びてる

熊本は北九州みたいに放射状の都市高の方が良いのかも

308 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:27:50.85 ID:kmmHJz6f0.net
最近は東京Uターン芸人さんも
出てこらすばいた

309 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:28:25.00 ID:fdrw7uWd0.net
>>298
高規格道路は熊本西環状道路が一部既に開通してるな。

310 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:29:00.14 ID:xqv9XrFy0.net
>>305
あいつ女に抱きつくんだよなぁ
中身は汚いオサーンだと思う

311 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:29:00.98 ID:A0GcnW0I0.net
>>1
地震で落ちた阿蘇大橋をかの復旧が先だろう

312 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:29:10.26 ID:V8xf8JuD0.net
>>1
消費税大好きの野田毅の熊本に道路なんてつくる必要性皆無

10年後には人口減少で道路なんて必要ないわな

313 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:30:05.34 ID:ilQ/CkMB0.net
>>282
そもそもAIってのが何なのか分かってなさそう

314 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:30:09.99 ID:2sIcN92d0.net
>>301
久留米は豚骨の粉が入ってるくらいの超コッテリ激しく臭いスープ
熊本は焦がしネギとニンニクが強烈
どちらも博多より濃いけど別物

315 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:30:12.47 ID:vH64xesf0.net
最新技術でレール&架線レスの自動運転の路面電車(バス)作るといい

316 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:30:59.52 ID:QUo10Prf0.net
>建設省の人が新潟地震からの復興の時に必要になるからと計画したもの

これが政治家による回りくどい利益誘導とわからないとかおめでたい頭してんなw

317 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:32:43.72 ID:xqv9XrFy0.net
ローカルタレント英太郎が好き
雑なのがいい

318 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:33:18.04 ID:sCkABL2T0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【ビスマス粒子💎】


*JR東北・東海道新幹線に「超伝導コイル(テトラコイル)」を配置し

そのコイルに西高東低の気圧配置を巻き込む様にして
土砂降りの雨を降らし、高温多湿にした
--

*金属のビスマスを、細かく砕いた物を

高温多湿を利用して、透過性の原理を応用し
身体内に注ぎ込み、体内が痛むようにして来ました

*約一〜二週間程前から始まりましたが
首筋、肩、両脚を始めとした処に散布され

痛みを帯びた処をさすると
「バリバリ」と音が出て、ビスマス粒子が細かく砕け散る音がします be
--

*フジテレビが各国要人の記憶を消して
兵器として販売したり、攻撃目線への威嚇に利用しています

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1137196454219358208/photo/1

https://youtu.be/J5xKxaLk3vc
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319 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:33:56.25 ID:6WIWnvAX0.net
>>37
日本という国自体がそんなものだから

320 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:34:32.40 ID:fdrw7uWd0.net
>>314
九州ラーメンの中では熊本ラーメンが一番旨いと俺は思う(個人の感想です)

321 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:35:20.75 ID:6WIWnvAX0.net
>>46
大抵どこでも軍は一番いい場所を占有してるけどね

322 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:36:17.52 ID:2pDCm3Oy0.net
>>37
加藤清正公が城に簡単にたどり着けない道を作ったのをそのまま使ってる城下町だからだよ!

323 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:37:18.19 ID:necFn/wn0.net
熊本市と熊本県が全額負担するなら好きにすればいいんじゃね

324 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:38:22.75 ID:NuqwheXC0.net
>>132
つ早稲田

325 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:38:30.51 ID:vH64xesf0.net
地図で見ると雑然とした都市だな
その前に地下鉄やれば?

326 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:39:51.05 ID:necFn/wn0.net
>>325
地下鉄は地下水が豊富すぎて無理らしい

327 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:40:24.83 ID:fdrw7uWd0.net
>>321
明治期には熊本城内に鎮台があって陸軍が駐屯していたし
熊本市の中心に練兵場が在った、今でも練兵町の地名が残る。

328 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:42:11.90 ID:NuqwheXC0.net
路面とか城があるから熊本の価値があるんだろがい
路面も城もなかったら、熊本に用はない

329 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:44:08.52 ID:Kg9ja+qh0.net
>>307
福岡市は渡辺與八郎さんの功績大かと
渡辺通のこの人の功績にちなんで死後つけられた
熊本市は城下町そのまんまって感じ
>>46さんの「市のど真ん中に自衛隊」に「え?」って思ったが考えれば住んでいた頃に比べてかなり拡大しているんだよな〜
昔は健軍は熊本市のはずれの方って感じだった(´・ω・`)

330 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:44:08.83 ID:C2H0hzYX0.net
熊本て3号線が止まったら終わり、って感じだもんね
作った方がいいよ

331 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:46:29.24 ID:ECZQLs6V0.net
>>284
北九州の繁華街は市内に散らばってるから、メインの小倉が大したことないのよこれが。
鹿児島にも大分にも負けてる…(´・ω・`)

332 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:47:26.10 ID:PL1P11Ji0.net
>>327
東京だって渋谷か青山か中心地に練兵場あったな

333 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:47:46.00 ID:BZENEZW70.net
>>331
小倉はもう終わりだよ
スペワ閉鎖で観光にとどめを刺した

334 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:50:38.16 ID:j8VCjHQ+0.net
>>100


熊本の県民性は極めて閉鎖的。


銀行、百貨店、新聞の「肥後三悪」が行政とグルになって、「よそ者」の排除につとめている。


他県ではあり得ないようなことが自己中案件が次々に起こるのが、熊本。


閉鎖的なので、いじめ自殺も突出して多い。

335 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:50:48.08 ID:ihZq6zAW0.net
福岡も市内の南北の幹線道路は一本だけで、大概しょうもない作りしてる

336 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:53:14.47 ID:PL1P11Ji0.net
>>334
いじめじさつそんな多くないよ
どこのデータ?
雑な人間が多いけど暮らしやすいよ

337 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:53:14.83 ID:sCkABL2T0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【私は、Appleのロゴの由来です🍎】part.a


*私は新製品「Mac Pro」で

【cheese grater(チーズおろし器)】にされっちゃいました

*昔は【ゴミ箱】にされちゃいました

--

*本当は、チーズおろし器では無く
【超伝導素粒子=粒=銃弾】の意味です

*【新6Kモニター】では、激しい痛みにて
私の心から色彩が失われました oe

--

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135742099913994241

「ローリング ストーンズshe's a rainbow」
https://youtu.be/6c1BThu95d8
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338 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:58:56.47 ID:otmLXnHj0.net
>>262
人は減ってるけど、クルマは増えてる
https://i.imgur.com/pQiYPOw.jpg

339 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:00:53.33 ID:nUwaKrZT0.net
いらんな
無駄遣いするなハゲ

340 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:02:43.62 ID:efUsh/kT0.net
熊本は都市計画無茶苦茶で、走り辛いのは確か、渋滞もひどい。
だが、都市高速作ってもできた頃は更に人口減少が進んでる。意味あるか?

341 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:04:28.41 ID:0HIEaLzk0.net
熊本は京都を目指すべきなのにイマイチわかってらっしゃる方がいない。
もっこすはダメだ。

342 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:05:48.97 ID:0HIEaLzk0.net
こんなクソ弱小都市でも混むからな。どれだけ都市計画が無能だったかって話。

343 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:13:49.20 ID:ZIEnPyb+0.net
>>340
人口は減っても自動車保有台数は増える予想だぞ

344 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:14:07.50 ID:FVndQX/00.net
熊本という都市じゃないところに「都市」高速とはこれいかに?

345 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:14:12.88 ID:SQQj9VGs0.net
街中から空港と高速道路までがあまりにも離れすぎている
他県民が熊本城へ容易に攻め込まない為の仕掛けなのか?

346 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:14:41.55 ID:PL1P11Ji0.net
>>344
政令指定都市だよ
バカ

347 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:16:35.25 ID:W30fInOW0.net
>>40
西道路?

348 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:17:01.64 ID:rBq/zNp/0.net
福岡にあこがれてるんだなw

349 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:30:32.69 ID:W30fInOW0.net
>>149
>美人も多そう
森高千里二世はいますか?

350 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:31:31.57 ID:vH64xesf0.net
混雑道路沿いの建築許可を出さずに拡幅を長年かけてやれば良い

351 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:36:11.13 ID:W30fInOW0.net
>>171
どして札幌にないの?
教えて、道路族のエロい人w

352 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:37:53.93 ID:jAuljlQj0.net
気になるのが熊本でクマモンを見たら4ぬというルールを己にかすと必ず4ぬらしい。そんなにクマモンだらけなんだろうか?

353 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:38:40.99 ID:10ajOfJo0.net
>>49
>熊本は鹿児島本線と筑肥線と熊本電鉄をつなげて環状線
無理

354 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:39:06.18 ID:FVndQX/00.net
>>346
そんな認定緩くなった時代の政令指定都市なんて、そんなそんな

355 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:39:14.00 ID:MGRaHAfl0.net
>>352
お前は米を食べると(80年以内に)死ぬ確率は90%以上だ。

って話をされてカッコ内が重要なのに前後だけで判断するタイプだろ?

356 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:41:56.90 ID:W30fInOW0.net
>>214
>都市高速をぐるぐる回ること
C1ランナーw
赤坂ストレート300km/h、見せてやる!

357 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:45:56.49 ID:W30fInOW0.net
>>228
>博多駅にいると
>「天神に行きたい
大阪駅で「梅田に行きたい」というのと同じか?
九州はよくわからない

358 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:47:40.75 ID:10ajOfJo0.net
>>219
そこはメトロノームで。

359 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:49:12.97 ID:TGa+ansP0.net
>>357
作り話だから気にすんな

360 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:50:23.06 ID:W30fInOW0.net
>>258
>小規模の地方
広島空港「・・・」

そういえば、広島空港で半島航空機が事故を起こしたが、
逃亡した機長はどうなった? 事故処理の賠償はしたのか?

361 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:56:28.85 ID:W30fInOW0.net
>>277
博多一極集中だな
熊本は威張っているわりには鹿児島・大分にさえ負けているw

362 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:58:25.29 ID:Y62F83sp0.net
>>361
そもそも熊本駅って中心地に無い気がする。

363 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:01:28.76 ID:W30fInOW0.net
>>293
仙台都市圏環状自動車専用道路なるものがあるようだが?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F%E7%92%B0%E7%8A%B6%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF

364 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:01:51.45 ID:2sIcN92d0.net
>>333
スペワは戸畑じゃね?
なにげに博物館とか充実してるよね

365 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:02:57.42 ID:RDMHsIE20.net
>>25
路面電車が邪魔なのではなくクルマのほうが邪魔。

366 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:03:41.74 ID:NOpuWHCY0.net
暴力団西川組由来の警備会社 Q−●ET

ここも閉鎖的で熊本はALSOKが入れない

367 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:04:28.81 ID:BZENEZW70.net
>>364
北九州が終わったってことかな
博物館ごときで観光にいくか?

368 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:05:19.43 ID:mT88rJYU0.net
ちょっと身の丈オーバーな気がするなぁ
ギリギリ政令市の規模でしょう
普通の全線高架で信号無しの高規格バイパス道路で十分だと思うけどね

369 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:06:21.38 ID:ata2gVV60.net
>>361
熊本駅は中心地から離れてて、駅前には変な予備校以外何もない。
だから熊本市民は新幹線に乗るとき以外に熊本駅を使うことがない。

370 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:06:42.62 ID:2sIcN92d0.net
>>214
嫁の兄や母が福岡でてくると都市高グルグル廻って間違えて降りて
また乗ってグルグルとかやってるけど
あれワザとやってたのかな?
本人たち、疲れましたって毎回云ってるが

371 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:08:53.68 ID:xWK7yF920.net
新潟や静岡は国道のバイパス高架化無料開放だぞ
熊本ならそれくらいやれよ

372 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:09:29.46 ID:Y62F83sp0.net
>>370
間違えたらもう乗らない方がよくね?
あんなんでも600円ちょいするんだからねぇ

373 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:11:13.40 ID:l/JpcfrP0.net
道の構造も悪いが、車の動きもジジババと下手くそがたくさんで遅いし危ない。

374 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:11:13.44 ID:Xr6hVGik0.net
ID:W30fInOW0

375 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:12:24.53 ID:2sIcN92d0.net
>>367
福岡市民から見ると始まってすら居ないというか
炭鉱や60年代の公害で終わっとる

港湾も規制が強すぎて死に体
門司港レトロとか行くくらいなら横浜観光するわ

376 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:13:31.33 ID:2sIcN92d0.net
>>372
俺は福岡人だから間違えないw
家内の実家が熊本

377 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:13:46.95 ID:Xr6hVGik0.net
熊本は渋滞が酷くて出張の度にそのまま高速で通過したい気持ちになる
マジで

378 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:15:44.47 ID:HkwFudyQ0.net
>>297
みんな毎日運転してるだろ

379 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:18:09.84 ID:Y62F83sp0.net
>>376
わかってるよ。
九州自動車道からそのままの流れで乗っちゃうのはわかるけど、
間違えて降りちゃったら、わざわざ乗りなおす程ものでもないなと。

380 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:23:14.70 ID:WThXG9eT0.net
朝鮮総連本部の建物を爆破する、
まわりに住んでる人間は巻き添えくらわないようにしっかり逃げろや。

アホ警察はもう俺には手が出せない。
俺は無敵だ。

https://www.youtube.com/watch?v=RskDhaNYUZY

381 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:26:34.02 ID:OCA68col0.net
国に援助しろって言わないならいくらでもやってくれ

382 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:29:22.51 ID:W30fInOW0.net
>>374
文句があるなら、はっきり言え

383 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:33:59.74 ID:BZENEZW70.net
>>375
それなんだよね。
長崎佐世保に行けばいいし

384 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:40:09.56 ID:XFdx0q4n0.net
>>371
熊本クラスの都市には
本当は都市高速よりも、
そっちの方がいいと思うけどね。

385 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:40:19.59 ID:t2TgTWZm0.net
>>361
地元民は実はあまり電車目的で博多駅を利用しない
JRよりも西鉄
博多駅にいる地元民の多くがバス利用

386 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:42:00.93 ID:pZ6uko2A0.net
> 市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト

自動車社会になった田舎の渋滞は
都市の交通制限とバスやLRTとか公共交通機関の利用で自動車の利便性を減らして解決すれば

利便性高めると自動車が増えるぞ

387 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:48:52.30 ID:vXVAmcVg0.net
熊本市って本当に歪なんだよな
中心街に行くには道路は右左折多くて分かりにくいし市電には気を使うし
電車だと中心駅が中心に無いからそこから更に乗り継ぎだし

388 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:49:08.40 ID:Qy3lak+X0.net
構造的に問題があるのなら、高速道路作っても同じじゃね
結局出入り口付近は慢性的に混雑するだろ

389 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:49:54.20 ID:xlLUvcBp0.net
>>74
在来線じゃ全然駄目だね

390 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:52:46.84 ID:ECZQLs6V0.net
>>375
福岡市も70年代後半から栄えただけで、それまでは北九州以下の雑魚だったけどね。

391 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:53:10.09 ID:r9iULMVe0.net
>>333
スぺワの跡地にイオンってのがね
イオンがあるのに隣にイオンってのがよくわからん
福岡なんかイオン断ってららぽーとだぞ

392 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:55:07.52 ID:9aCP6+b20.net
>>7
熊本に都市高速?いらんな〜

福岡市生まれ、大学時代熊本、愛知県在住

393 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:58:18.89 ID:ajpa48R50.net
静岡市「俺の所も造ろうかなぁ、都市高速。」

394 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:59:26.36 ID:6AmCuABz0.net
いやいやいらんいらん
高架とかどんだけ維持費高いとおもってんだ

395 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:02:45.18 ID:BZENEZW70.net
>>391
北九州市はイオンばかりだよ。

イオンが出来ると商店街が活性化や修学旅行生が来るようになるという事を北九州市の経済界が言っていて頭悪すぎって思ったよ

396 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:04:41.54 ID:sJtkMGrd0.net
>>382
キチガイ

397 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:05:40.43 ID:5xGBTJ3R0.net
>>361
熊本県民は熊本城(都心)に行くのに車を使うんだよ
そしてこれが渋滞の原因なんよ

398 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:05:48.64 ID:r9iULMVe0.net
>>390
過去には北九州みたいに工場誘致の話もあったらしいが、当時の市長が福岡は
商業で栄えてきた都市だからって工業都市を選ばなかった
雑魚かもしれんが、浮き沈みあっても博多の商業都市としての歴史は長いから

399 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:09:35.81 ID:BZENEZW70.net
>>361
熊本に行くなら、高速バスだろ?

400 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:15:28.06 ID:5xGBTJ3R0.net
車の渋滞解消は熊本城に駅作った方が速いと思うな

401 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:26:35.12 ID:fklDJ5Vs0.net
新潟のバイパスは実質都市高速だけどタダで、あれは素晴らしい

402 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:55:03.53 ID:XXyAhjdH0.net
地下鉄作れないから混雑緩和にはモノレールかと思ってた

403 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:55:59.79 ID:vQcyGxUo0.net
>>1
三大都市圏のぞいたら
いくら残るんだアホか

404 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:56:05.32 ID:qoiBh6He0.net
>>124
博多も地下水で大穴開けてたがモノレールも計画してたな

405 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:56:45.37 ID:vQcyGxUo0.net
>>10
だからJR整備しろと言ってんだろ
どアホ

406 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:57:35.50 ID:r5KiJsS/0.net
>>402
それ熊本城が足枷なんだよ
熊本城があらゆる方向から見えなきゃいけないみたいな決まりがある
景観損ねるから高架は無理なんだ

407 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:57:51.45 ID:wpDzy8h60.net
京都にこそ必要だよな
京都市内のバスは全部高架にしろ、名古屋のゆとりーとラインみたいに

408 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 15:58:49.93 ID:vQcyGxUo0.net
>>29
最低十年
普通に考えて、二十年かな

409 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:00:01.34 ID:BZENEZW70.net
>>405
今のJR九州に期待するお前がクソ

410 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:00:01.46 ID:vQcyGxUo0.net
>>34
田舎者が騒いでるだけ
道路しかひかないばかさ

411 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:00:46.29 ID:vQcyGxUo0.net
>>409
期待はしとらん
しばきまわして従わせるのみ

412 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:02:15.66 ID:BZENEZW70.net
>>411
無理。少なくとも社長が変わらないと

413 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:02:16.58 ID:RqsLI0kR0.net
日本の田舎者は地下鉄と都市高速と高層ビルに憧れる。

414 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:02:49.09 ID:IPrdvUx70.net
人口減少してる地方に都市高速作って何になる?

415 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:05:59.48 ID:0rOWSmdt0.net
>>239
パレードでミサイル出てきたら子供も大人も大拍手だからな
地震の後に自衛隊へのお礼の手紙の数が阪神や東日本より2倍以上だったらしいし
ウヨサヨ関係なくなぜか自衛隊大好きな熊本県民
安倍政治を許さない人も自衛隊には反対しない稀有な地域

416 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:06:40.62 ID:D9rt1Mpz0.net
渋滞の緩和に公共交通機関の整備をする方が
道路を作るより良いと思うが、熊本は車じゃないとダメなのかな?

417 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:08:12.43 ID:PL1P11Ji0.net
>>416
大都会以外は車必須だよ
子供いたら必ず

418 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:09:08.96 ID:4XE/pYqG0.net
>>416
歩いて30秒のコンビニへ車で行く県民にどうしろと?
酒飲んだら水道町から銀座通りまでタクシーよ
距離的には東京駅を抜け出さない距離

419 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:11:17.93 ID:J59RF2Pq0.net
熊本てろんにそげなもんいるかちゃ

420 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:12:16.80 ID:OLKZpnHp0.net
>>419
何弁??

421 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:15:42.33 ID:kW5Xa+4r0.net
熊本市は熊本城から放射線状に道路が出てるから道がわかりにくい。市電が邪魔。3号線の入り方が悪い。

422 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:17:08.88 ID:Sr2k+Z+z0.net
>>413
地下鉄は諦めてるみたいやけど
都市高速も勘違い甚だしい
硬化バイパスのほうが無料で美味しいのにな

423 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:18:41.72 ID:p0K+EoUx0.net
バスレーン必要?
ほんとアレだけは邪魔

424 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:22:08.07 ID:XXyAhjdH0.net
>>406
あ、そうか。それがあったね忘れてた…
高層ビルすら立てられないよね
もう関東に引っ越してしまったが、熊本で初めての高層マンション近くに前住んでて
そこも何かの条件を付けてやっと建てられたと聞いた
景観条例厳しいなー

425 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:23:48.23 ID:tE5pAJl+0.net
20年遅いわ

426 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:25:12.67 ID:HA9aavLR0.net
田舎だと採算が全く合わないから無理

427 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:25:59.68 ID:Qqof6UYL0.net
>>369
金沢広島熊本あたりは繁華街と国鉄の駅が離れてるよな。
SLが走ってた頃は不完全燃焼で黒煙モクモク吐いてたから
迷惑施設扱いでそういう立地になったらしいが

428 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:27:24.52 ID:wySRwxwN0.net
バス通勤・通学率 ランキング

1位 神奈川県 17.18%
2位 長崎県 14.02%
3位 東京都 10.76%
4位 福岡県 10.71%
5位 京都府 9.90%
6位 兵庫県 9.66%
7位 北海道 9.55%
8位 千葉県 9.21%
9位 奈良県 8.74%
10位 広島県 8.47%
11位 宮城県 8.19%
12位 埼玉県 7.51%
13位 沖縄県 7.18%
14位 大阪府 6.60%
15位 石川県 5.87%
16位 鹿児島県 5.13%
17位 滋賀県 4.92%
18位 愛知県 4.83%
19位 熊本県 4.64%
20位 静岡県 4.49%
21位 新潟県 4.48%
22位 青森県 4.43%
23位 岩手県 4.07%
24位 大分県 4.00%
25位 茨城県 3.84%
26位 岐阜県 3.69%
27位 山口県 3.23%
28位 三重県 3.19%
29位 岡山県 2.79%
30位 秋田県 2.71%
31位 福島県 2.69%
32位 和歌山県 2.66%
33位 栃木県 2.34%
34位 島根県 2.20%
35位 宮崎県 2.12%
36位 佐賀県 2.01%
37位 鳥取県 1.91%
38位 高知県 1.80%
39位 長野県 1.78%
40位 富山県 1.77%
41位 山梨県 1.74%
42位 福井県 1.68%
43位 徳島県 1.58%
44位 愛媛県 1.48%
45位 山形県 1.31%
46位 香川県 1.09%
47位 群馬県 1.04%

https://todo-ran.com/t/kiji/18928

429 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:30:14.79 ID:neXpk2LZ0.net
田舎高速

430 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:33:58.70 ID:ZpivE9fP0.net
どんどん年寄りがふえるのに道路整備?
がんばるところ間違ってる

431 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:37:18.66 ID:sCkABL2T0.net
┏( .-. ┏ ) ┓

【ピカチュウ探検団】


https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1137258812677562369/photo/1

*私がピカチュウ探検団を
静岡県の上田城🏯周辺に穴を掘り向かわせました
(フジテレビのドリーミングベイビー企画)


*アナと雪の女王
アナは私の意味
雪は西村博之氏

*Apple Siri


*Windows Cortana
大便(ドイツ語)の穴

*Amazon Alexa
尻の穴が臭っ

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71

bn
(deleted an unsolicited ad)

432 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:39:51.50 ID:h83ougYC0.net
福岡ー熊本間に鳥栖久留米を通らないルートでもう一本高速が欲しい。
中洲を起点として、那珂川をのぼっていって、九州新幹線並みに背振山脈貫通して、神埼、佐賀、大川、柳川、大牟田、荒尾から有明海沿いを攻めて、金峰山にトンネル掘って熊本市街地へ。ってどうよ。

433 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:41:14.17 ID:mfheQOYm0.net
アーケード付近と植木益城御船か松橋各インターを結んで都市圏以外の県民が繁華街へ行きやすくすると市内の人にも市外の人にも効果絶大

434 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:43:18.62 ID:eg/Cjq+c0.net
完成は30年後
その頃車は空飛んでる

435 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:43:27.07 ID:FM2XKZjY0.net
もしかして熊本市には高架の高速道路がないとか?

436 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:45:05.54 ID:3Kg8klnb0.net
>>235
福岡は福岡ドームまでのモノレールが反対運動で潰れて陸の孤島

437 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 16:45:21.31 ID:eg/Cjq+c0.net
>>432
柏原、堤、桧原 辺りの人でしょうか?

438 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:02:21.14 ID:BZENEZW70.net
>>437
あのあたりには都市高速あるやろ

439 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:05:13.31 ID:Sr2k+Z+z0.net
>>427
だから真ん中に駅作れと言っとんねん

440 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:05:33.49 ID:ziXgDAW20.net
>>371
これで十分だと思うけどね

441 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:06:00.09 ID:p0K+EoUx0.net
>>435
ないよ
景観条例厳しくて四方八方から熊本城が見えなければならない

442 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:07:43.61 ID:Sr2k+Z+z0.net
>>437
大阪様と同じ地名が多いな福岡
やはり大和は筑紫からの移転か

443 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:29:25.00 ID:HA9aavLR0.net
クマン高速もクマン高架もない

田舎だから金もない

444 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:47:10.32 ID:vR2U2wd30.net
ワシが生きとるうちにできるかのぅ、、、

445 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:50:21.08 ID:q95gVdTY0.net
>>138
やべ高校

446 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:59:22.77 ID:h2aLuoH20.net
3号バイパス作るだけで十分やろ
クソ土人がイキがってんじゃねーよ

447 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:01:11.32 ID:sb6VJ4qn0.net
日本最後の100万都市の象徴 政令指定都市 熊本

448 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:02:53.89 ID:xk23h5ra0.net
熊本の地中は地下水でズブズブだからあんなもん立ててもすぐ倒れるぞ。

449 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:06:03.09 ID:FM2XKZjY0.net
名水らしいじゃん

450 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:07:35.47 ID:KDXtXBQz0.net
>>7
福岡市生まれ福岡市育ち熊大にお世話になった。結論、いらない。

451 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:15:04.14 ID:FnehTgaF0.net
クソ道路クソ渋滞クソマナーの熊本にそんなもんができるのか

452 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:19:25.82 ID:mfheQOYm0.net
大牟田にも実質都市高速あっとだけん熊本にもあるべきばい

453 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:22:31.34 ID:OJLBvtDh0.net
地震と大雨土砂崩れで直ぐに傾きそう

454 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:29:44.31 ID:fBEQInVv0.net
熊本市中心の熊本城まわりは文化財やバスタで人少なくて
そこから市役所→県庁に伸びる市電バス通りと、その裏手のモール街まで人や車で渋滞してて
白川にかかる橋がまるで関所みたいに詰まらせてる感じだった
一時期ちょっと住んでた印象

455 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:31:02.25 ID:zSWhDPuI0.net
路面電車の廃止と駐車場の整備が先でしょ

456 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:32:25.30 ID:Kg9ja+qh0.net
>>432
>神埼、佐賀、大川、柳川、大牟田、荒尾から有明海沿いを攻めて、金峰山にトンネル掘って熊本市街地へ
有明海沿岸道路って一部区間開通している道路はある
佐賀-大牟田間に都市高速みたいな高架式の道路が一部開通
そこから離れて長洲港近くに片側3車線の広い道路があるけど途中から車線減少して道もしょぼくなる
熊本地震の後は凄い渋滞だった

457 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:38:04.18 ID:HA9aavLR0.net
田舎だから土建屋が潤うだけ

458 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:44:42.45 ID:PiL/TUzJ0.net
広島は高速5号線を建設中。
広島空港まで45キロぐらいあるが、これができると広島駅から空港まで信号は2つしかないぞ。広島高速は建設の議論が本格化してからそろそろ30年が経つよ。昔と比べれば圧倒的に便利がいいわ。アストラムラインも延伸される。

459 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:56:34.76 ID:XFdx0q4n0.net
>>455
路面電車廃止したら、中心部が廃れる。
それで中心部が空洞化した都市は多い

460 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:05:42.21 ID:IsrEMMWb0.net
>>336
数は知らんが、昔の県警剣道部員自殺が有名、つい最近は御船町の消防職員(係長)がいじめを苦に自殺

461 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:06:22.88 ID:HA9aavLR0.net
田舎のいじめは陰湿

462 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:09:35.59 ID:IsrEMMWb0.net
>>362
明治時代、熊本の人々が「陸蒸気(おかじょうき)」をこわがったのでへんぴなところに駅を造ったというのは聞いたことがある。

463 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:12:36.12 ID:kohzjlwe0.net
田舎もんは昔から無知

464 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:16:16.85 ID:w1Dh6PQe0.net
>>452
あれは古賀誠道路だからな
沿線人口少ないのに高架の金かかる無料道路普通じゃ作れんわ

465 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:26:10.79 ID:6Viu3tk00.net
>>455
岐阜を見たらそんな意見は出ない
全国的には、むしろ路面電車はニーズがある

熊本の場合は、路面電車じゃなくてモノレールにしたら良かったが。。

466 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:28:20.76 ID:HA9aavLR0.net
そんな金も需要もない

467 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:33:00.85 ID:37ArU/kV0.net
>>1
発想が典型的カッペのガキみたいでわろたw

468 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:40:31.96 ID:aswehdhv0.net
自称都会民がいらいらしてるだけだろ
ただの有料道路だよ

469 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:41:30.32 ID:HA9aavLR0.net
田舎だから余計に有料道路は無理

470 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:42:36.59 ID:kY+upO2P0.net
むしろ熊本に必要なのは熊本市外縁の市町村結ぶ環状線だよ
玉名、宇城、御船、益城、大津、合志、植木の環状線があれば
市内の渋滞はかなり緩和されるだろ

471 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:46:21.35 ID:i2RSBJ860.net
熊本の商店街はますますストローされるが致し方ない

472 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:47:19.04 ID:Y8+QGamO0.net
>>470
植木ICで分岐してから大津空港経由で益城ICまでの道路作るだけでもかなり効果はありそうだな

473 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:49:34.93 ID:XFdx0q4n0.net
>>465
あと和歌山も惨憺たる状況。

474 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:51:47.45 ID:Ct8Qs6wZ0.net
市長「今までにない大胆な発想を目指したい」
大胆な発想=福岡の真似

475 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:53:53.88 ID:XFdx0q4n0.net
>>470
そうなれば、その外環道を循環するバスを走らせて
いくつかの拠点から、市街地へ直行する
これまたバスの便を良くしたら結構面白い。

476 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:54:06.10 ID:vQcyGxUo0.net
>>452
佐世保にもあるな

477 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 19:59:27.21 ID:r1nesQcE0.net
嬉しいのは熊本の土建屋のオーナーとキックバック貰う政治家だけ
地元に金が落ちる?
いまや現場はベトナム タイだけじゃなくインドにパキスタン ネパールまで
公園の鳩捕まえて飯にしてるような奴らが
熊本に金落とすわけもなく
必死に母国に送金しておわり。
無駄な公共事業なんてするなよ。

478 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:11:12.23 ID:BZENEZW70.net
>>474
福岡市民っておまえみたいにアホばかりだな

Cランクのくせに😂

479 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:19:34.12 ID:SlRYmSbM0.net
>>470
玉名スタートということは海沿いですか

480 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:23:17.50 ID:V4JqxfluO.net
広島も市内から空港まで遠かった気がする。

481 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:26:00.47 ID:uXeW0sor0.net
>>479
植木、合志、大津あるから内陸もじゃない?

482 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:26:01.76 ID:HA9aavLR0.net
>>478
図星クマンコw

483 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:32:16.14 ID:vQcyGxUo0.net
正直いらんやろ
九州どうもあるし
鉄道移行
立体交差か進めるだけで解消やろ
ろくに鉄道も使わず高速くれとか極めて図々しい

484 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:35:29.96 ID:BZENEZW70.net
>>482
へえー、福岡市南区は熊本にあるんだね。

申し訳ないけど、福岡市は十分田舎だよ

485 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 20:57:30.75 ID:HA9aavLR0.net
福岡市クマンコ区だな

486 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 21:21:24.99 ID:9HK2SHY30.net
30年後わさもん高齢者が都市高速乗って逆走するのが目に見えてるw

487 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 21:29:13.71 ID:t/qhg/+r0.net
>>391
ららぽーとって元船橋ヘルスセンターだっけ?

488 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 21:58:28.86 ID:HA9aavLR0.net
>>486
出来はせんから安心して墓に入れ

489 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:01:00.23 ID:56C6/OZi0.net
広島にもあるんだよね。

490 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:03:38.74 ID:HA9aavLR0.net
広島にはある

491 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:06:01.22 ID:h8DYHtx10.net
金かかるだろうな
都市高速いるほど熊本って混むか?
実現できたら福岡都市高速の環状にドッキングできる?

492 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:07:19.14 ID:HA9aavLR0.net
田舎に有料道路なんて無理無理

493 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:12:19.46 ID:KDXtXBQz0.net
>>489
広島はようやく様になった。

494 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:12:58.00 ID:KDXtXBQz0.net
>>491
どんだけ離れてると思ってるんだよw地理苦手かw

495 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:14:36.67 ID:S/5ZGiVp0.net
>>491
本当に都市高速が必要な街なんて首都圏と大阪周辺だけだよ。あとは下道で十分。
実際黒字出してるのなんてそのニ都市ぐらいだろ?
ただ、日本には公務員の天下り先というのが必要でなあ。見栄も貼りたいしなあ

496 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:15:48.12 ID:dD7L9HSw0.net
>>2
仕事で熊本に行くからどんどん作ってくれ。とりあえずさっさと土地を明け渡せ

497 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:17:17.20 ID:zeCO6Slg0.net
遅くて輸送能力が低い路面電車が糞

498 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:18:11.02 ID:A3K1AYrr0.net
ドラゴンボールで例えるなら
セルゲームのメンバーにヤムチャを加えるかどうか

499 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:19:30.79 ID:rfvN896F0.net
そしてストロー現象で消滅へ

500 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:22:56.99 ID:qmU1FQcw0.net
>>492
やまなみハイウェイは
30年の有料期間満了したがちゃんと
日本の名道に選ばれてるが

501 :☆かじ☆ごろ☆ :2019/06/08(土) 22:25:23.54 ID:fXYxg3xO0.net
都市が大きくなれば必要に成るものだから
熊本にとっては其れが今って事だよ。
福岡もそういう声が上がって計画されたんだし。

502 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:26:15.34 ID:dD7L9HSw0.net
>>479
有明湾の湾岸道路を八代まで延ばせばいい

503 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:29:40.45 ID:qmU1FQcw0.net
>>501
シムシティやA列車でも
そこが腕の見せどころだよな

504 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:33:07.48 ID:5CBS04LC0.net
現状都市高があるのは四大都市圏と広島都市圏だけなのか
本当に便利なものだから早く出来ればいいね

505 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:44:05.98 ID:HA9aavLR0.net
田舎には無理だってw

構想という名の妄想が関の山

506 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:48:08.92 ID:eycCNz140.net
熊本の渋滞知らないカッペは書き込むなよ

507 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:50:59.08 ID:DWEiNPpY0.net
>>53
つうか長崎は長崎駅前とか酷いもの

508 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 22:51:10.91 ID:EEY5VKCo0.net
そうだよ。首都高に比べたらかわいいよね。

509 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:02:52.25 ID:HA9aavLR0.net
>>506
クマンコの田舎っぺw

510 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:07:15.33 ID:BZENEZW70.net
>>491
地理をしらないバカが想像だけで語る

511 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:32:08.29 ID:aswehdhv0.net
熊本を馬鹿にしたい一心で我を忘れてる人が多い

512 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:32:54.61 ID:Y8+QGamO0.net
>>495
現地の交通状況を知らない他所もんがこういう判ってない事を言うんだよなw

513 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:37:44.46 ID:Y8+QGamO0.net
熊本の道路は中心部を起点に放射状に延びる道路は良いけど
その道路同士を繋ぐ道路が全くと言って良いくらい整備されてないよね
だから細い裏道を通らざるを得ない

514 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 23:56:25.51 ID:ZkEnN6++0.net
人口減少が必至のこの時代に高速つくってどうするんだよ?
50年後は無用の長物どころか保守メンテナンス費用にアップアップだぜ

515 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 00:07:51.30 ID:HkheQeqL0.net
これから、コンパクトシティ化するだろうからもっと、渋滞は酷くなるよ

516 :☆かじ☆ごろ☆ :2019/06/09(日) 00:21:05.84 ID:IgT6mbCc0.net
>>240
スピードは出さずトロトロ走るんだとさ。
一応回ってるからルーレット族の類かねw

517 :☆かじ☆ごろ☆ :2019/06/09(日) 00:47:23.81 ID:IgT6mbCc0.net
>>304
実際は近隣からの流入人口が大きいからもっと
大きい印象を持つと思う。

518 :☆かじ☆ごろ☆ :2019/06/09(日) 00:49:32.24 ID:IgT6mbCc0.net
>>503
似てるわなwww
地方の中核都市は同じ様な成長をする様に思うね。

519 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 00:51:19.52 ID:8vvi4d1E0.net
田舎には不要

520 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 00:54:14.19 ID:YgykGnHC0.net
まるで熊本バブルというべきか? 
これまでが過小評価されすぎていたというべきか?

桜町・交通センター地区再開発完成間近
博多駅に次ぐ規模となる熊本駅ビル周辺開発
熊本駅北ビル(商業施設は家電量販店有力、ビックかヨドバシあたり)建設開始
熊本空港民営化による拠点機能強化・商業開発
コストコ開業決定
空港鉄道建設
市電延伸
都市高速建設構想 ←NEW

521 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:19:03.57 ID:8vvi4d1E0.net
ショボい

522 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:28:36.93 ID:OEVMnA8c0.net
>>520
熊本駅北ビル 商業面積(全体)3500平方メートル

ビックカメラ鹿児島 5500平方メートル
ビックカメラ広島 7000平方メートル
ヨドバシカメラ岡山 7000平方メートル

実際に熊本北ビルで使えるのはせいぜい2000平方メートルだろ?
本当にヨドバシビックが来るのかね?

523 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:33:34.15 ID:8vvi4d1E0.net
田舎妄想に決まってるw

524 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:46:28.58 ID:O5s76cpW0.net
>>522
3500って自分で書いててせいぜい2000ってアホなの?

525 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:48:35.08 ID:uRXaCex50.net
>>524
全体で3500だから家電量販店に使えるのがそのぐらいってことでしょ多分

526 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:48:39.13 ID:KgKs+D9D0.net
これからルート決めるのかよ

527 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:49:25.16 ID:O5s76cpW0.net
>>520
空港は商業開発とかじゃなくてターミナルビル丸ごと建て替え再開発だぞ

528 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:55:07.12 ID:O5s76cpW0.net
>>525
色んなテナントが入るちゃんとした商業ビルは隣に建ててる
そっちの店舗面積は37000平米
発表見る限り3500平米のほうはフロア貸しとかの用途だから小さい店舗がちまちま入るとかねーわ

529 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:55:14.16 ID:8vvi4d1E0.net
熊本市外だけどなw

530 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:55:28.38 ID:GPq1B/HW0.net
岩田屋伊勢丹が潰れた時点で熊本は終わった

531 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:57:14.41 ID:ZBqC8W+w0.net
>>530
終わったのは岩田屋だろ
岩田屋跡地は大規模再開発中だぞ

532 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:57:52.14 ID:FPeGAauT0.net
さいたま市の首都高も見沼から東北道へ繋げてくれれば外環とあわせて
環状線らしきものができるのに・・・

533 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 01:59:10.52 ID:OEVMnA8c0.net
>>525
3500って小ちゃすぎない?

534 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:02:42.21 ID:8vvi4d1E0.net
>>531
大規模ったって大部分はビジホとマンションだろw

535 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:05:01.78 ID:1aOd3aDk0.net
>>531
桜町の再開発は今のところ発表されているテナントはどうもパットしない。
大型テナントを入れるって話だったが、スーパーとシネコン、ユニクロとGU以外は坪100坪もなさそうなテナントしかないし。
ロフトやジュンク堂、ビックやヨドバシとか、話題性高いテナントは結局ことごとく誘致失敗したのかな?
ロフトは何故かゆめタウンとかに入るんだっけ?

536 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:05:36.28 ID:70cQpKED0.net
熊本に都市高速誕生?
岡山にも欲しくなるねえ
広島にはあるんだっけ?

537 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:07:52.80 ID:NMMtAcyN0.net
人口減少、さらに引籠りの増加で
労働力不足がひどいので
輸送も効率化しなければならない
そのためにも自動車専用道ができるのは
いいこと

538 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:08:46.26 ID:O5s76cpW0.net
>>534
商業施設だけで約4万平米あるんだが


>>535
岩田屋時代もっと酷かったぞ

539 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:09:05.71 ID:aQwHnjqe0.net
やっとか
50年後だな

540 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:13:42.63 ID:f77023+q0.net
>>538
ぶっちゃけテナントの質でいえばまだココサの方が有名セレクトショッブ入れてたりで高いと思う。
まあ、今は全国的にアパレル系はテナント誘致は苦しいみたいだけど、大手大型書店とロフトくらいは入れて欲しかったところ。

541 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:17:22.35 ID:IsQHmCs30.net
>>536
岡山にも作っていいレベルだよな
50万弱の倉敷市と70万の岡山市の間が絶望的に渋滞してるし
ありゃ高速のりゃいいってレベルじゃないわ
完全に道路の需要と供給が合ってない

542 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:18:43.27 ID:YgykGnHC0.net
>>535
ロフトや書店はともかく、ビックヨドバシはかたくなにターミナル「駅前」にしか出店しないから。
いくら巨大でもバスターミナルには来ないよ。
街中でも可能性あるのはLABIだな。

543 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:19:52.98 ID:O5s76cpW0.net
>>540
てかまだ3分の2も発表されてないし書店ぐらいは来ると思うが

544 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:21:44.64 ID:bHE8D5AP0.net
>>1
赤ん坊連れてくる名物市議がいるとこかぁ

545 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:21:49.11 ID:f77023+q0.net
>>543
通常、テナント発表は目玉テナントや大型テナントから発表されるもの(商業施設として早く認知PRする意味でも、大型テナントほど従業員募集数は多い意味でも当然だが)なので、まだ発表されていないテナントも正直望み薄。

546 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:24:45.79 ID:O5s76cpW0.net
>>545
書店が目玉にならねーよ

547 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:27:25.14 ID:f77023+q0.net
>>546
ジュンク堂のない熊本県なら目玉になり得る。

548 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:30:34.36 ID:kO0QTWDm0.net
熊本に住んでるけど道路はうんこ
道路整備と言っても昔からの道路をただ太くして車線増やすだけとかでボトルネック放置してて何も改善しやしない
新しく計画的に作られた道路が望まれる
ただこの計画完成する頃には人口減って車はさらに減ってる予感が

549 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:30:50.03 ID:O5s76cpW0.net
>>547
なるわけねーじゃん

550 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:32:54.43 ID:0PZDN1Ly0.net
>>536
熊本は政令指定都市だが岡山は単なる県庁所在地、レベルが違いすぎるぞ、
調子に乗るんじゃ無い

551 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 02:38:01.05 ID:YgykGnHC0.net
>>550
岡山のほうが先に政令市になってんだけどね。
人口はやや熊本のほうが多いが、隣に倉敷があるからね。

552 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:02:04.71 ID:K68mMVWl0.net
>「福岡市の都市高速のような高架道路建設を検討する」

金かかるぞ?

553 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:09:23.72 ID:3+JfgSir0.net
>>552
そこが最大の問題だね。熊本市は政令市中ダントツに自主財源がないことがアキレス腱。
国からお金を引き出せないと何ひとつ作れない。

554 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:16:57.75 ID:GcSb8VpJ0.net
都市高じゃなくて一般道を整備して欲しいんですけど…
市内に渋滞ポイントいっぱいあるだろ
そこを真っ直ぐに道路作って車線拡幅するだけでいい
交通量多いのにグネグネと曲がりくねって道幅も狭いところだよ

555 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:17:17.62 ID:70cQpKED0.net
>>553
政令市で財政弱いのは

熊本 新潟 相模原



556 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:19:18.99 ID:GcSb8VpJ0.net
福岡が支店経済だっていうけど、熊本はさらにその福岡の支店経済だからな…

557 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:24:04.23 ID:70cQpKED0.net
>>132
路面電車なら
東京23区にも大阪市にも札幌市にも
走ってる

558 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:24:26.30 ID:QYcaEm1SO.net
>>184 日銀も各省庁の出先があるのも熊本城の近くだがね…
だっつ九州の真ん中なんだもん

559 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:24:41.63 ID:7PZWpp5J0.net
岡山市は広島市より自分らが上だと思い込んでるのが痛いよな

560 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:24:50.51 ID:Bgcsog5n0.net
政令指定取消しで良いやろ

561 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:25:45.75 ID:70cQpKED0.net
>>556
福岡市は
ローカルだけど大企業のJR九州や九電の本社はあるからねえ

562 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:28:09.48 ID:70cQpKED0.net
>>559
岡山市はテレ東系が視聴できる
香川県との合同でやってるけど

563 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:28:31.37 ID:KYCtOe5P0.net
>>491
>都市高速いるほど熊本って混むか?
平日の昼間とかはそうでも無いけど通勤時間帯は渋滞
福岡市はいつも混んでいるって感じかな
>実現できたら福岡都市高速の環状にドッキングできる?
き、九州自動車道で

564 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:30:16.52 ID:9N+J9Nh40.net
熊本は道路がグネグネしててわかりにくいと思われてるのが意外
話は違うが中心部はバスが左車線から右折するバスレーンがかなり機能してると思う。これが天神だとバス停出て右折車線に入ってくる西鉄バスが邪魔で渋滞を引き起こしてる。

565 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:40:31.41 ID:YgykGnHC0.net
>>491 >>563

>>1の記事によると
>市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト
>(3大都市圏除く)。市の中心部から空港までの移動時間も53分で全国最下位となっているという。

らしいから、道路事情が悪いのは確かかと。
よく熊本は自動車社会だから、と言い訳する割には道路整備が追い付いていない様子。

566 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:42:14.55 ID:jP/SOj2J0.net
>>558
だから熊本駅近くに移転したんだよ
ついでに熊本空港までJR線を引くことになったのは中央省庁からの役人様の出張のため

567 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 03:42:33.28 ID:jP/SOj2J0.net
>>566
あ、日銀は移転してねーやw

568 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 04:16:23.36 ID:p2akxz0o0.net
初めて車で熊本に行った時、路面電車が怖かった
めちゃくちゃ警笛ならされた

569 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 04:23:24.99 ID:KYCtOe5P0.net
>>565
熊本はで熊本市へ行く為の一般道が数十年前と殆ど変わらない所とかある
地震の時は頼みの綱の高速道路が使えず、高速道路頼みで一般道の拡張とかやらなかった(やっても部分的)だったので
道路が大渋滞した
あと熊本人の気質なのか個人で運転して被災した知り合いに救援物資届ける人多数だったので渋滞に拍車かけた
そういう自分も実家が熊本市近くなので混んでいたら帰るつもりで深夜3時頃に到着する様にして行ったが
昼の渋滞が嘘みたいに道は空いていた、そしてまた夜が明けると大渋滞の繰り返し

570 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 06:55:49.44 ID:RNJWmUMw0.net
>>524
モンモーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

571 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:20:07.57 ID:ndS2vzHt0.net
熊本は地震の復旧がまだまだじゃないのか?

572 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:29:50.60 ID:VAl4w2rk0.net
>>532
見沼〜東北道と
与野〜圏央道ができてやっとまともな都市高速になるのだが

100年はかかりそうだな、その前に日本国がそこまで存在してるかどうか

573 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:30:06.44 ID:HnroSLaT0.net
>>391
三連イオンが幕張にある

574 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:31:08.21 ID:HnroSLaT0.net
>>490
広島は正規政令都市だぞ
熊本は急造軽政令都市

575 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:32:52.78 ID:HnroSLaT0.net
>>510
交通制作ミスっただけな
おかやまとか全然きかない近くに倉敷もあるのに

576 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:33:55.81 ID:NCYria0D0.net
>>10
都市高速出来ると、渋滞へル?

577 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:46:29.37 ID:HnroSLaT0.net
>>541
大げさに書くな
普通に道作れや

578 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:47:44.91 ID:HnroSLaT0.net
>>550
馬鹿発見

579 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 07:48:27.64 ID:HnroSLaT0.net
>>554
交差点の立体化だろ

580 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:13:17.59 ID:NCYria0D0.net
かねはらって使ってくらルの?

581 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:17:49.34 ID:WKSDy0P80.net
ワイの九州の中で栄えてる県のイメージ

福岡、熊本、長崎、鹿児島、大分、宮崎、

左から順に活気のある県の印象を受ける

582 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:28:31.57 ID:VEkfNlRi0.net
>>522
岡山にヨドバシ無いだろ

583 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:28:42.52 ID:fG5DkWmK0.net
>>581
間違っないけど、一つ忘れてるね

584 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:29:18.91 ID:X32bBscW0.net
羨ましいな。
大分にも都市高速が欲しい。

585 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:30:36.22 ID:X32bBscW0.net
熊本は道路整備に消極的すぎたもんな。

586 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:37:32.13 ID:XEwxqZmr0.net
阿蘇までつなげて

587 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:38:17.20 ID:HnroSLaT0.net
高齢化するんだから
JR新駅とJR熊本環状線の整備を
環状作りやすい線形や

588 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:38:34.60 ID:HnroSLaT0.net
>>586
アホかカス

589 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:48:15.01 ID:l1hMOBuA0.net
>>393
静清バイパスであれだけ拗れたから止めておけw

590 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:57:23.65 ID:HnroSLaT0.net
静岡は長大無料バイパスあるやん
あらは無料都市高速

591 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:58:28.04 ID:HnroSLaT0.net
そのまま名古屋近くまでつながっでいる、あれは東名バックアップやろうな

592 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 08:58:32.46 ID:9YF/ZOZo0.net
>>581
吉野ヶ里国忘れてんぞ

593 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:01:13.98 ID:HnroSLaT0.net
熊本みたいな配下もってたら博多大変だろうな
そりゃ修羅にもなるわな

594 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:01:56.37 ID:m0atQofJ0.net
検討会設立
ということは順調に事が進んでもあと40年後

595 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:07:06.09 ID:HnroSLaT0.net
時間と金の無駄

596 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:08:14.70 ID:HnroSLaT0.net
自動運転、タケコプターの時代に入るというのに

597 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:12:29.06 ID:g7DJb9kl0.net
熊本や岡山クラスの都市じゃ必要性は無いだろ 都市高速

598 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:21:50.46 ID:HnroSLaT0.net
生活や産業の恒常には繋がらないからな
他の対策に比べてコストも掛かるし

599 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 09:56:03.27 ID:tIjqHVxy0.net
都市高速よりもメイン道路同士の交差点を立体にするのが先決だと思うけど、難しいのかなぁ
東バイパスと産業道路や高森線、浜線バイパスを立体にするだけで全然違うと思うんだが
国道3号と産業道路、白山通りとか


>>500
天草までの一号橋も予定より前倒しで有料期間終わったよね

600 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:08:53.75 ID:irsKhTgC0.net
都市高速とバイパスの違い、分かってるのか? 非正規政令都市の熊本だの岡山には無用の長物だわw

601 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:12:15.39 ID:xmK4ojSA0.net
>>600
そんなこと言って地方人をディスって憂さ晴らししているから、
いつまでも非正規のままなのよ

602 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:12:44.99 ID:8vvi4d1E0.net
田舎には不要だわな

603 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:14:57.64 ID:HepDO+4C0.net
熊本には高速道路よりも熊本城!
さっさと熊本城修復せよ

604 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:24:44.88 ID:iVKEDw000.net
名古屋程度の地方都市にもあるんだから
熊本にあっても不思議じゃないだろ

605 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:27:40.85 ID:HepDO+4C0.net
>>604
名古屋と熊本じゃ月とすっぽんだよ、情弱くんw
名古屋どころか福岡と比べても見劣りするのによくいうよw
熊本なら新潟辺りと比べるのが妥当
新潟には都市高速ないよw

606 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:29:45.81 ID:8vvi4d1E0.net
これだからクマンコはクソ田舎と笑われるんだよ

クマンコ=名古屋説w

607 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:36:57.95 ID:au874SBc0.net
政令指定都市 人口ランキング

1位 横浜市 3,740,172人
2位 大阪市 2,725,006人
3位 名古屋市 2,320,361人
4位 札幌市 1,966,416人
5位 福岡市 1,579,450人
6位 神戸市 1,527,407人
7位 川崎市 1,516,483人
8位 京都市 1,468,980人
9位 さいたま市 1,295,607人
10位 広島市 1,199,252人
11位 仙台市 1,088,669人
12位 千葉市 977,247人
13位 北九州市 945,595人
14位 堺市 831,017人
15位 新潟市 800,582人
16位 浜松市 794,025人
17位 熊本市 739,556人
18位 相模原市 723,012人
19位 岡山市 721,329人
20位 静岡市 695,416人

※2019年4月1日現在

https://uub.jp/rnk/sei_j.html#jin

608 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:58:04.48 ID:ErClWJLx0.net
>>604
名古屋高速って別料金になったりしてやたらと高くない?
道路は妙に豪華で金がかかってそう。その割にいつもガラガラで渋滞もない。下道が広いから地元民は高速なんてあまり使ってない気がする。

609 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:03:21.31 ID:irsKhTgC0.net
>>605
釣られるなよw
しかも情弱くんって

610 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:06:22.86 ID:irsKhTgC0.net
>>607
14位以下は非正規確定だな

611 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:08:51.25 ID:8vvi4d1E0.net
>>609
釣ってるつもりが釣られてる熊本の田舎もんw

612 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:10:12.77 ID:oAlUGgr10.net
つくったらつくったでメンテナンスとかに永遠に費用かかるし
大きな構造物はもう耐震的にも要らんでしょ…

613 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:24:23.52 ID:lllINbV60.net
【都道府県 県内総生産(名目)2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県    GDP    成長率 シェア
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 +2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 +2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 +2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 +5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 +2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 +2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 +2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 +3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 +4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 +4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 +4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 +3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 +5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 +2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 +3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 +5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 +4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 +0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 +5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 +2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 +4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 +1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 +3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 +4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 +1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 +2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 +3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 +7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 +3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 +4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 +3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 +2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 +2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 +4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 +6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 +1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 +2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 +3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 +3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 +3.0%

※:現時点、未発表のため平成26年度数値

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html

614 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:29:33.32 ID:fG5DkWmK0.net
>>610
真ん中より下だろ
11位以下だよ

615 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:33:18.12 ID:XZrtaorJ0.net
まあ渋滞がひどいならしょうがないだろうな。

616 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:34:39.79 ID:hnm1n0In0.net
>>612
地元の土建屋に永遠に仕事ができれば経済潤うやん

617 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:34:45.64 ID:REcNb75Q0.net
政令市ねえ

618 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 11:46:17.72 ID:8vvi4d1E0.net
>>615
田舎の混雑なんて知れてる

619 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:28:23.75 ID:3+JfgSir0.net
熊本は政令市になったこと自体が単なる見栄だしな。
政令市になってなんか良いことあったか?

620 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:30:44.79 ID:HnroSLaT0.net
>>604
名古屋ってろくに使える鉄道ないとこなんだけどな

621 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:32:41.29 ID:HnroSLaT0.net
>>614
初期認定は正規だろ
千葉は外すべき

622 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:33:21.04 ID:HnroSLaT0.net
>>614
仙台も外すべき

623 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:36:10.52 ID:fG5DkWmK0.net
>>622
確かに昭和認定が正規だな
仙台からアウト

624 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:40:14.54 ID:HnroSLaT0.net
正規と非正規に分かれるのは流行るかもな
世の中混乱してたからな
空母の用語から閃いたんだわ
だから反対はけいとか護衛とかになるわな
ジョージワシントン正規、かが軽空母が今の分け
小倉は初期メンバーをリスペクトして正規、広島までを正規とすべき
いかは非正規で
川崎?広島と同時期なような

625 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:40:53.90 ID:HnroSLaT0.net
仙台は認定のために合併した不正だからな

626 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:44:07.70 ID:2cBAiNnn0.net
市内から熊本インターまでが遠くてさらに渋滞する
これをどうにかしてほしい

627 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:46:46.29 ID:zWfK326J0.net
車中心の生活を止めたらいいじゃん。

628 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:51:37.66 ID:HkheQeqL0.net
高速バスのノーストップ特急でも市内で混んでいるから意味ないもんな

629 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 12:55:08.75 ID:8vvi4d1E0.net
渋滞を知らない田舎もんは少し混んでも騒ぐからな

630 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:16:42.03 ID:lRi7w/200.net
>>581
ちょっと〜
佐賀がかわいそうじゃん〜(´・ω・`)ヤメテヤレヨ…

631 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:17:32.49 ID:LDC0VIho0.net
>>581
クマンコ死ねw

632 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:19:53.66 ID:HnroSLaT0.net
佐賀は反映している博多のコバンザメとして一体化済み

633 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:21:28.86 ID:8vvi4d1E0.net
熊本も変わらんけどな
福岡のクマンコバンザメ

634 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:21:34.15 ID:ciIjhRVh0.net
確か規格とかの制限で雪に対する対応が不充分だから、北の都市には作られないんだよね

635 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:25:53.81 ID:lRi7w/200.net
>>633
熊本よりはるかに近い北九州がコバンザメ出来ないどころか生き血チューチューされてるのに、
熊本がコバンザメできるわけないだろ。
国は地方中核都市と東京に一極集中させて日本経済を延命させることしか考えてないよ。
少なくとも移民ジャブジャブ出来ない限りはね。

636 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:27:29.65 ID:8vvi4d1E0.net
クマンコバンザメ

637 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:28:57.29 ID:fm4BN4M30.net
>>635
北九州が横ばいなのは産業構造の変化だろ
製鉄で急激に成長した町なんだから
製鉄が人を必要としなくなったら横ばいになるよ

638 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:30:32.56 ID:HnroSLaT0.net
>>635
有能アドバイザーの俺様の言うこと聞かずに新快速様通さないからな

639 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:30:55.43 ID:HnroSLaT0.net
鉄が必要ないとか意味不明

640 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:31:42.02 ID:8vvi4d1E0.net
新幹線もロクに使わない田舎に新快速?

641 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:33:10.29 ID:3+JfgSir0.net
>>620
名古屋でロクに使えないとか言ったら熊本には鉄道なんか存在しないと言っても過言ではないぞ

642 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:34:31.11 ID:HnroSLaT0.net
使えないだろ
JRも名鉄も

643 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:45:09.99 ID:Xgc23Lyc0.net
>>2
あんた製鉄所を八幡と大分に、帝国大学を福岡に奪われてから、熊本人はずーっと都市高速にあこがれてるんだぞ!

黒川温泉推しも湯布院への対抗心から

644 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:46:10.35 ID:HepDO+4C0.net
>>606
いや身の程知らずなところは福岡っぺ=クマンコだな

645 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:47:23.15 ID:8vvi4d1E0.net
福岡、福岡うるさいんだよ熊本の田舎っぺ

646 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:48:32.67 ID:HepDO+4C0.net
>>642
使える鉄道って東京圏だけだね

647 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:49:05.39 ID:HepDO+4C0.net
>>645
福おかっぺw

648 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:52:49.71 ID:tIjqHVxy0.net
>>646
関西圏もイケるぞ

649 :窓際政策秘書改め窓際被告 :2019/06/09(日) 13:54:14.60 ID:TX2keYDp0.net
( ´D`)ノ<熊本なんて鹿児島以下の田舎じゃねえか。

650 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:57:23.81 ID:HnroSLaT0.net
>>643
製鉄所を熊本なんかにないしキチガイ死ねよ
帝国ホテル大学?
那の津は国内有数の都市だぞ太古から
黒田の間抜けな治世のおかげで衰退していただけ
黒田は大阪様も裏切ったクソだからな

651 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:57:50.10 ID:HnroSLaT0.net
>>646
頭狂ってキチガイ書き込みやめてくれよ

652 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:58:24.40 ID:HnroSLaT0.net
>>648
むしろ大阪様だけ
頭狂名古屋よか博多がマシ

653 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 13:58:40.81 ID:fG5DkWmK0.net
>>649
そのギャグ滑ってるぞ

654 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:03:08.95 ID:8vvi4d1E0.net
クマンコギャグw

655 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:03:31.09 ID:suNsT/cT0.net
仙台市〜山形市〜福島市の間を、新首都高として国が都市高速を整備すべき。

656 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:05:13.88 ID:NSc3bTT10.net
>>612
まだ勘違いしてるバカがいるのか

最初からつくることがある程度決まってて、県の予算じゃなくて有料道路にして財源確保するって話だよ。
勘違いも甚だしい

657 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:11:16.32 ID:HnroSLaT0.net
だからいらない
交通政策の抜本がなってないから

658 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:26:54.48 ID:yfeXe3zm0.net
熊本って春雨みたいなラーメン?あるよね
旅行に行った時に食べたけど美味かった

659 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:29:23.20 ID:HnroSLaT0.net
それちよんこエベンキの冷麺ちゃうんけ

660 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:30:36.67 ID:fG5DkWmK0.net
>>658
タイピーエン

661 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:48:56.99 ID:FC2WPuKl0.net
>>607
平成の大合併では岡山と熊本は最も確実と思われてたが
最も苦しんだ。岡山は合併しながら70万を越えられず
熊本は合併特例法最後の最後で滑り込んだ。
その二つが順調に人口増えて他の大規模合併したところは
伸び悩んでいる印象。というか静岡は平成の大合併では
一番乗りだったのに70万を割り込んだか・・・

662 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:50:13.56 ID:+GNf+m4y0.net
人口と道路を同じ基準で考えても意味ないよ
人口が少なくても渋滞する道路は渋滞する。都市計画の話

663 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 14:53:20.33 ID:FC2WPuKl0.net
>>662
熊本はこういうことなんだよね(泣
https://twitter.com/kumamotonotice/status/974265746845925382
(deleted an unsolicited ad)

664 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:06:24.48 ID:zHwZ2sl/0.net
熊本は同じ城下町の金沢市をモデルに都市計画をしたらいいのに

665 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:07:03.87 ID:uG+tbU8Z0.net
土建屋の要望だろ

666 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:10:44.96 ID:j/DApvTQ0.net
ぶっちゃけ都市高速よりバイパス整備の方が有難いよね@岡山
高速道路でもない日常的に使う道路を走るたびに金取られるなんて苦痛だわ

なお岡山にも県道路公社が作った有料道路があったが
黒字化して円満清算して無料化

667 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:13:19.36 ID:TBIbqQDp0.net
>>637
横ばいじゃないよ。急降下だよ。
全国的に中核都市と東京以外はどんどん廃れるよ。
少子化とそれに伴う一極集中政策のおかげで。

668 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:44:17.94 ID:HfIPqeJp0.net
>>666
所得の低い集積度の低い地方都市でわざわざ高い金払って移動の時短をするコストメリットなんて少ないもんな
金になるところ以外はこんなもの作ってもなんの得もない
住民の負担が増えるだけだぞ

669 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:50:51.58 ID:a2hSncHX0.net
おまえらがこんな低俗な匿名無料掲示板でグダグダ言ったところで...

670 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:52:09.41 ID:v8eJ7we20.net
福岡みたいに都市環状まではどうかと思うけど、熊本空港・九州道IC→熊本市中心部のアクセス道路とか合志・大津・阿蘇方面への速達道路は確かにあった方がいいと思うね。

671 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:56:25.34 ID:s4uJ4l0v0.net
静岡市と浜松市が悔しがりそう

672 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 15:58:18.34 ID:/vouhiD40.net
国の金を使わずにやるってんなら、
いくらでもやって構わんがな。
地方も独立採算制で発展していくなら日本としてありがたいだろ。

673 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:01:56.60 ID:8vvi4d1E0.net
悔しい?クマンコ?

674 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:07:41.36 ID:0Kw2ECCH0.net
>>97
そうやって路面電車排除して衰退した自治体がどれだけあるとでも?

675 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:14:26.56 ID:fPhQ7QVf0.net
古い町並みを壊すのには文句言って、
こういう建設は推進とかムシがいいw

676 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:15:04.11 ID:IkUfiocs0.net
>>670
熊本空港はアクセス悪くて「それならいっそ新幹線→地下鉄→福岡空港」って人も居るしな

677 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:30:20.54 ID:DB1gc5gC0.net
>>536
広島はちょい事情が特殊というか
自動車メーカーの本社があるから整備急いだんじゃないかって気がしてる
事実、ルートは、マツダの本社があるエリアと、工場や山陽道を直結させるように出来てるし

678 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:36:28.49 ID:fG5DkWmK0.net
>>673
お前ずいぶん悔しそうだな

679 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:37:15.68 ID:jYNUI+5L0.net
>>1
熊本ってそんなに大きな都市だったっけ?

680 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:43:26.33 ID:8vvi4d1E0.net
普通の田舎町

681 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 16:56:52.54 ID:4S5m0Ztl0.net
公共交通の利用を推進して
都市部を通行する自家用車に通行税をかける

682 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:16:30.47 ID:QPh1XiGC0.net
>>679
熊本都市圏人口110万強やぞ

683 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:20:20.07 ID:jYNUI+5L0.net
>>682
ほぅそれはすごいすごい
ワイの住んでる特別区70マソあまり

684 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:24:45.70 ID:ZGiq7J9F0.net
熊本人は「繁華街は九州第2位だから」とか言うけど、現実は小倉の圧勝だから
リバーウォーク〜銀天街〜小倉駅〜砂津エリアは、間違いなく九州第2位の繁華街
アーケードだけの熊本とは格が違う

685 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:31:43.07 ID:8vvi4d1E0.net
クマンコ風俗なら圧勝

中出しソープ

686 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:40:29.62 ID:Tm+Fo7yy0.net
>>532
見沼〜東北は計画中
与野〜圏央道、さいたま市東西都市高速も
そもそも外環〜東北〜圏央〜関越で環状になってる

687 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 17:58:42.47 ID:irsKhTgC0.net
>>677
正規政令都市だから作って当たり前だ。

688 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:04:14.48 ID:0Kw2ECCH0.net
>>459
岐阜市街は見事にゴーストタウン化したよな

689 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:04:55.36 ID:0Kw2ECCH0.net
>>464
有明海沿岸道路のことか

690 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:05:08.58 ID:foIQlyL80.net
メトロノーム工場でも作っとけ

691 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:06:49.74 ID:0Kw2ECCH0.net
>>315
トロリーバスこそ昭和の遺物

692 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:09:38.48 ID:WT2628Ky0.net
人口減少で負の遺産になりそうだけど。

693 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:09:58.94 ID:Mpq51bOK0.net
熊本出身東京在中だが、
熊本の街の方で運転しようとは思わんな。
はよやれ。とくに、空港までのアクセス。

694 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:13:13.74 ID:0Kw2ECCH0.net
>>623
政令指定都市唯一のひらがな自治体さいたま市は…

695 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:13:54.73 ID:irsKhTgC0.net
どうせできんよ。
簡単にできたらどこも作ってるわ

696 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:19:18.36 ID:sZA2kK470.net
茨城も土浦にあるぞ 駅前からつくば方面までの高架道路

697 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:25:45.80 ID:8vvi4d1E0.net
クマン高架道路はどうせ出来んよ
この田舎にそんな体力はない

698 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:31:59.23 ID:Zx1kBfV80.net
鹿児島や熊本って超大都会でもないし決して田舎でもないから丁度いいよね

699 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:37:24.22 ID:hZR+1sp80.net
>>696
土浦花火大会の時に大活躍してるな

700 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:38:20.24 ID:lHNgXfHn0.net
鹿児島や熊本みたいな中規模都市は人にも心の余裕がある
大都会に近くなるほどギスギスして心にゆとりがなくなる

701 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:47:14.33 ID:j8vHgdcr0.net
福岡民だが熊本市内は混んでるイメージがあって阿蘇とか行っても
市内にちょっと寄って行こうとならないから
都市高速あったらいいと思う
もちろん費用対効果は大事だけど

702 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:53:09.95 ID:8vvi4d1E0.net
↑クマンコ民だがw

703 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:56:13.92 ID:MPm4/tQu0.net
なんかキチガイが住み着いてるねw

704 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 18:57:41.68 ID:8vvi4d1E0.net
クマンコキチガイw

705 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:09:57.83 ID:bUaqHGQX0.net
熊本の役人はクズしかいねえ

706 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:12:21.89 ID:Tm+Fo7yy0.net
>>694
政令指定都市中規模レベルなんだから余裕

707 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:22:15.34 ID:uQ9YestA0.net
今から建設だと、名古屋高速よりも高額な利用料になるな。

708 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:42:49.30 ID:LGbuASP40.net
熊本西環状道路北側を高架で九州道とJCT直結させて、南側をアクアドームまで4車線で開通させれば東側の交通負荷がかなり減りそうだけどな。
北熊本スマートIC出来たけど、熊本市中心部から時間的メリットはあまり出ていない。

709 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:45:21.53 ID:nMh2K7ys0.net
「県内景気緩やかに拡大」も改善のテンポは鈍化

6/9(日) 13:56配信

日銀熊本支店は、県内の景気について「緩やかに拡大しているが改善のテンポは鈍化した状況が続く」という見方を示しました。

日銀熊本支店が発表した金融経済概観によりますと、「個人消費」は雇用・所得環境の改善などを背景に堅調に推移しています。

種類別にみると、乗用車や家電販売が好調です。

一方で、百貨店やスーパーの売り上げ高は前年を下回る状況がつづいているほか観光面ではインバウンド需要の高まりを背景に持ち直していますが、阿蘇地域など一部で厳しい状況が続いているということです。

また、御船町に会員制の大型量販店コストコが進出することについて「地元だけでなく、遠方などからの新しい需要層の掘り起こしがあれば、必ずしも店舗過剰にはならない」との見方を示す一方、
今後、熊本市中心部や熊本駅前の再開発がすすめば既存の商店街など生き残りのためのサービス向上は求められていくと厳しい見方も示しました。

全体としては「住宅投資は高水準を維持、公共投資も受注が徐々に減少しつつも災害復旧工事が続く中、緩やかな拡大がつづく」としています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00000002-rkkv-l43

710 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:55:37.07 ID:QrVV9pn10.net
熊本空港アクセス鉄道はどうなったんや
妄想もとい計画を掲げるのはいいけど、実現しないと意味ないぞ

711 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 19:55:47.82 ID:8vvi4d1E0.net
田舎に有料道路は無理

712 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:01:17.35 ID:4u1SX22M0.net
>>684
小倉は人がいないゴーストタウン

713 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:09:30.95 ID:QPh1XiGC0.net
>>710
あれは5年から10年で確実に出来る

714 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:09:50.77 ID:8vvi4d1E0.net
購買力が低い田舎民が所在無げに歩く熊本アーケード商店街マンセーw

715 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:12:43.11 ID:fTLEmzDk0.net
>>684
横からすまんがそれはないわ
小倉の廃れ具合は酷いもんだぞ
明らかに熊本の繁華街の方が元気

716 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:14:11.71 ID:8vvi4d1E0.net
熊本アーケード商店街も駅ビルと桜町イオンモールが出来たら死ぬけどな

717 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:15:10.41 ID:x7cYyZBK0.net
環状線ぐらいは作ってもええんとちゃうか?
知らんけど

718 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:16:16.83 ID:fG5DkWmK0.net
>>716
桜町はイオンじゃないぞ
https://sakuramachi-kumamoto.jp/

719 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:17:09.77 ID:aJvuVpjN0.net
熊本の道路が混んでいるのは路面電車のせいでは?
道路はやたら広いよな

有名なお城もあるし広い公園もあるし
古いものと共存していけば良いと思うけど
20年、いや30年くらい遅いかな

720 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:18:08.98 ID:fTLEmzDk0.net
若者の大勢がなかたに・いとうづ・ひきの号で天神に吸われてる

721 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:18:41.03 ID:8vvi4d1E0.net
>>720
ひのくに号が抜けてるぞw

722 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:19:36.74 ID:1XdHt9sk0.net
>>694
あそこは近いうちに京都市神戸市を抜くぞ
いつの間にか130万人越えてるし

723 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:20:07.64 ID:fTLEmzDk0.net
>>721
ひのくに号は熊本行きだろ

724 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:21:43.11 ID:n1kMUSgn0.net
>>676
福岡住みだが、目からウロコ。
そういう使い方する人もいるのか。
確かに時間変わらなそうだね。

>>670
熊本・植木インターから上熊本まで行くことがあったんだけど、
降りてからの時間が長すぎて呆れた。

725 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:25:06.56 ID:8vvi4d1E0.net
>>723
ひのくに号でクマンコの若者は天神博多へ

726 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:36:10.78 ID:1XdHt9sk0.net
>>623
昭和基準は100万人を越えているか、近いうちに100万人を越えることが確実
平成の指定でも、仙台市、千葉市、さいたま市は昭和基準での指定だよ

だから千葉までだろうな

727 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:36:56.26 ID:1XdHt9sk0.net
ごめん北九州もだな
いつの間にか千葉以下かよ…

728 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:52:40.17 ID:74OKmseb0.net
>>715
活気だけの話なら天文館もまだ小倉よりはマシだぞ

729 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:54:16.77 ID:8vvi4d1E0.net
小倉>天文館>>>クマンコ

730 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:58:13.10 ID:hxZ/nf5wO.net
>>716
駅ビルはあんまり関係ないわ。 街から少し距離あるからな

731 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 20:59:15.50 ID:n1kMUSgn0.net
>>708
植木バイパスと西環状道路が繋がるのはいつ頃の予定なの?

732 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:03:36.21 ID:xt+r9LK40.net
年内にルート決定とのこと


https://this.kiji.is/509921394735694945?c=92619697908483575

熊本市「都市高速」も視野 連続高架道を検討 年内にもルート

熊本市の大西一史市長は7日の記者会見で、交通渋滞を緩和するため、連続する高架道路の整備を検討する考えを明らかにした。立体的な道路整備の方針を市が打ち出すのは初めて。都市高速道路も視野に年内にルートを決めるとしている。

 市は国や県とまとめた熊本都市圏都市交通マスタープランに基づき、市中心部に集中する車を分散させる「2環状11放射」の道路整備を進めている。併せて公共交通機関の利用も市民に促している。

 しかし、国土交通省の2015年調査では、市内の主な幹線道路の渋滞箇所は180カ所に上り、20政令市で最多だった。車の移動速度も最も遅かった。

 大西市長は会見で、「計画している道路整備は進めるが、それでも渋滞解消は見込めない」と強調。「福岡の都市高速のような空間を利用した道路が必要。高架下にバス専用道路を走らせるなど大胆な発想を具体的に検討する」と述べた。

 今月末にも国や県の代表、有識者らを集めて検討会を発足させ、具体的なルートや整備内容を協議。国が改定を進めている広域道路計画に反映させたいとしている。

 蒲島郁夫知事も7日の県議会本会議で「熊本都市圏の交通の円滑化や渋滞の解消は喫緊の課題。有効な対策について、あらゆる角度から検討する」と述べた。(高橋俊啓、馬場正広)

(2019年6月8日付 熊本日日新聞朝刊掲載)

733 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:04:23.69 ID:7DDYJTjj0.net
>>731
本当に福岡住み?

734 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:07:03.75 ID:S5+hU6pg0.net
国道三号とつなぐバイパス強化するだけでいいだろうに・・・
ちょっと離れたら田んぼだらけの熊本に都市高とか赤字垂れ流しじゃねーのか

735 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:08:23.46 ID:a3SqoMPl0.net
「県内景気緩やかに拡大」も改善のテンポは鈍化
6/9(日) 13:56配信
日銀熊本支店は、県内の景気について「緩やかに拡大しているが改善のテンポは鈍化した状況が続く」という見方を示しました。

日銀熊本支店が発表した金融経済概観によりますと、「個人消費」は雇用・所得環境の改善などを背景に堅調に推移しています。

種類別にみると、乗用車や家電販売が好調です。

一方で、百貨店やスーパーの売り上げ高は前年を下回る状況がつづいているほか観光面ではインバウンド需要の高まりを背景に持ち直していますが、阿蘇地域など一部で厳しい状況が続いているということです。

また、御船町に会員制の大型量販店コストコが進出することについて「地元だけでなく、遠方などからの新しい需要層の掘り起こしがあれば、必ずしも店舗過剰にはならない」との見方を示す一方、
今後、熊本市中心部や熊本駅前の再開発がすすめば既存の商店街など生き残りのためのサービス向上は求められていくと厳しい見方も示しました。

全体としては「住宅投資は高水準を維持、公共投資も受注が徐々に減少しつつも災害復旧工事が続く中、緩やかな拡大がつづく」としています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00000002-rkkv-l43

736 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:09:01.98 ID:cnAsPopB0.net
今から計画たてるなら完成は20年後?人口だいぶ減ってるだろうね

737 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:11:38.89 ID:96eT0blV0.net
必要ないわ
こんなもの作ってる暇あったら熊本城早く復旧させろ

738 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:23:07.61 ID:fyhR9mAY0.net
>>722
京都や神戸ってもう新しく住宅作れる場所残ってないよな

さいたま市はまだ50万人分くらい余裕で作れると思う
そんな需要があるかどうかは別としてw

739 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:24:51.91 ID:fyhR9mAY0.net
>>726
これ以上指定都市増やそうとしたらいよいよ禁断の領域に手をつけなければならなくなる

そう、東京都八王子市

740 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:42:27.11 ID:1XdHt9sk0.net
>>738
埼玉県は対都道府県の転入転出者対決で46勝0敗だから、まだまだ増えるだろうな。東京ですら45勝1敗で埼玉に勝てなかった

741 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:51:38.44 ID:n1kMUSgn0.net
>>733
そだよ。
家族が熊本にいるんで時々会いに行く。

742 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 21:53:05.62 ID:D9MJHVIe0.net
村と町が合体した烏合の衆なんやろ

743 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:04:28.75 ID:4u1SX22M0.net
>>731
3号線と西環状道路は2年以上前に繋がって西環状道路を通って上熊本までは行けるように既になってる。

744 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:09:35.21 ID:QrVV9pn10.net
休日夕方以降のひのくに号下り(福岡→熊本)、積み残し出てるやん
片道100便あってまだ足りんとは

745 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:09:54.93 ID:v+5XB++F0.net
熊本はまだマシだ
作るなら長崎に作ってくれ

746 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:11:42.61 ID:40n5UQkr0.net
>>745
長崎はまずは整地すべき

747 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:12:27.44 ID:H7vp7w6s0.net
これからどんだけ人口へると思ってんだか。
日本全国、ほっといても渋滞はなくなる。

748 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:12:54.48 ID:40n5UQkr0.net
>>740
おかげで人口対医師数がガンガン下がって
医療過疎地並みに

749 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:19:57.42 ID:y/MIgksw0.net
良いなぁ。わが板橋区もやってほしい。
板橋高速道路中山道線、板橋本町〜蕨
板橋高速道路川越街道線、熊野町〜朝霞

750 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:33:16.20 ID:blgEHJ9E0.net
福岡に都市高速は海沿い走れるのがポイント高いね
多目 のハーフインターでこまめに下道への乗り降りができるのもよい
首都高速の失敗の教訓が生かされてるので走りやすい

751 : :2019/06/09(日) 22:36:31.27 ID:jiKx/FIZ0.net
 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)熊本市内は高速道路から孤立した孤島で

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)万年渋滞、道は複雑怪奇

752 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:49:54.98 ID:eOTeKfoa0.net
>>747
都市部へ集中するから都市部の人口は激減しない

753 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:56:27.48 ID:n1kMUSgn0.net
>>743
うん、ありがと。実際利用した。
植木バイパスと西環状道路はつながる、って感じじゃないのか?
俺の言い方がまずかったかな、謝る。
要するに植木インターから上熊本までちゃちゃ、っと行きたいんで期待してる。
熊本インターでももちろんいんだけど、そっちの方が時間かかったし…。

754 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 22:57:40.49 ID:n1kMUSgn0.net
>>744
すごいな、そんなに需要あるんだ…。

755 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:03:46.43 ID:NCYria0D0.net
>>626
インターの近くで行動すれば

756 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:12:18.10 ID:F29dF+OI0.net
>>553
基地周辺整備事業でカネが落ちるんじゃね?

757 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:32:37.27 ID:3+JfgSir0.net
>>756
熊本に基地なんかあったっけ? 駐屯地とか演習場とかはあるようだが。

758 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:38:03.45 ID:xt+r9LK40.net
>>757
西部方面総監部
https://www.mod.go.jp/gsdf/wae/

759 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:51:50.77 ID:2UhY3sRL0.net
なんちゃって政令市によるアホ政策

760 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:55:13.07 ID:3+JfgSir0.net
>>758
西部方面総監部があることは知っているが、西部方面総監部は基地なのか?

761 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:57:21.48 ID:xt+r9LK40.net
>>760
逆にこれが基地ではないなら九州には一つも基地がないことになるが
https://www.mod.go.jp/gsdf/wae/syoukai/30kaihen.htm

762 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 23:58:23.99 ID:JhNyF5+v0.net
地震で焼け太りか

763 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:00:59.40 ID:t7n+y8gt0.net
>>607
10位の広島までと大手私鉄のある千葉、堺、相模原を正規政令市にしよう
後は雑魚

764 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:01:32.66 ID:T1/QvvsH0.net
政令市を名乗るにはやはり100万は欲しい

静岡70万割ってもうてるやんw

765 : :2019/06/10(月) 00:01:58.58 ID:fttAMZow0.net
>>759
 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)熊本県は朝鮮組織の電通の下僕だからな

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)チョンくまもんとか気色悪いのをいつまでも持ち上げて

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)NHKが先頭を切って宣伝しまくり

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)まぁ電通=NHK=朝鮮満州人脈なので当然の結末なんだが

766 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:14:10.97 ID:1FNO0BOC0.net
2018年に運転免許を返納した高齢者の割合

【福岡県】
65歳以上 1.95% 75歳以上 4.86%

【佐賀県 】
65歳以上 1.98% 75歳以上 4.98%

【長崎県】
65歳以上 1.87% 75歳以上 4.85%

【熊本県】
65歳以上 1.63% 75歳以上 4.01%

【大分県】
65歳以上 2.18% 75歳以上 5.34%

【宮崎県】
65歳以上 1.91% 75歳以上 4.61%

【鹿児島県】
65歳以上 1.96% 75歳以上 4.72%

【全国】
65歳以上 2.13% 75歳以上 4.92%

※警察庁の資料を基に作成

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/516217

767 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:18:42.41 ID:jyklwd+W0.net
熊本はまず右折レーンを車道の一番左側に設けるのやめろ
道路交通に勝手にローカルルールを作るな

768 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:24:21.31 ID:UkHR10E90.net
>>748
埼玉に国立医学部がないのが悪い

769 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:25:22.51 ID:rC2xI4YX0.net
>>761
自衛隊用語はよく知らないのだが、基地というのは、新田原基地とか春日基地とかを指すのではないか?
西部方面総監部と言うのはあくまでも司令部的なもの、または組織階層上の組織名であって、「基地」だと言う理解をしている人は少ないと思うぞ。

770 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:29:49.30 ID:LoApQZ/M0.net
>>769
それ航空自衛隊だろ
陸上自衛隊の基地というものが存在するなら何県にあるのか教えてくれ

771 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:32:00.14 ID:TP0t/+2g0.net
>>760
>>769
平時の部隊がいるのは普通駐屯地と呼ぶ。

基地の名称を使ってるのは航空自衛隊

772 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:34:20.16 ID:LoApQZ/M0.net
>>769
せめて勉強するなり調べるなりしてから書き込んでくれ。
馬鹿なのにしつこい奴は苦痛だ。

773 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:41:25.26 ID:ypPApnIA0.net
>>763
京成千葉線はいかがなものかと…

774 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 00:42:23.20 ID:rC2xI4YX0.net
>>772
馬鹿でしつこいのは761だ。

775 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 01:15:51.76 ID:4OPw+dNL0.net
>>722
さいたま市は東京の一部でカウントだろう。
人口がいくら増えても

776 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 01:44:32.95 ID:H8ULcFz40.net
>>767
それ路線バス専用レーンだろ
一般車両は通常通り一番右のレーンな
覚えとき

777 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 01:54:08.34 ID:jB/8l2qS0.net
>>767
>>776
浄行寺交差点子飼方面や水道町交差点通町筋方面などのバスが右折するとこで、交通渋滞の関係で一番左のバス専用レーンが右折になってるだけで
一般車両の右折レーンが一番右のレーンであることに変わりはない

ついでにバス専用レーンが右折になるとこは左折であってもバイク以外の一般車両はバス専用レーンに入ってはならないから
バス専用レーンに入らなければ問題ない
他県ナンバーがたまにバス専用レーンに入り込んで顰蹙を買っているw

778 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 01:59:38.62 ID:H8ULcFz40.net
>>777
直進しようとした他県ナンバーが水道町交差点のバス専用レーンに入り込んだとこで直進・左折可の信号が黄→赤に変わり、その後ろにバスが来て右折可の信号が出ると他県ナンバーがバスの進路を塞いでしまう形になるね
熊本の道路での他県ナンバーあるあるだわw

779 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 02:12:15.75 ID:o+WRidiH0.net
>>81
ナメてんのかお前
熊本インターから熊本駅まで1時間、というなら事実だが

780 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 02:15:05.66 ID:o+WRidiH0.net
>>99
熊本に熊は居ない
くまモン絡みで真剣にそれを話題にしてたくらいだ
シカとか猪ならいくらでもおるがな

781 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 02:25:03.33 ID:avMHjVCD0.net
クマ牧場w

782 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 02:29:22.99 ID:mB56N8z90.net
>>780
隈本だとすみっこみたい→熊本にしよう
なんなんだろう

783 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 02:38:45.37 ID:A4v509/b0.net
>>777
>>778
俺それやっちまったわ。
しかし、よそ者からすると一番左車線が右折レーンとは思いもしない。
西鉄バスがわんさか走る福岡の街中でもそんな交差点は存在しない
普通に右折車線に並ばせろよ、バスも。

784 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 03:04:31.71 ID:f/n0oRMF0.net
>>783
バスが左車線から右車線に移動する時に事故起こりやすいし渋滞の原因になるからと言う考えでは

785 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 03:10:09.18 ID:03UzOb/x0.net
>>452
あれは無料だからすばらしい。
熊本も無料のを作るべき。

福岡の都市高はせいぜい300円にしろ。

786 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 03:14:19.87 ID:WwtSOwNd0.net
玉名に降りてみたけど驚くほどに何もなかった
新幹線が止まる駅とは思えんし止まる必要もないやろ

787 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 03:44:55.78 ID:kkqofNTn0.net
>>81
記事読んだだけで日本で4番目以下ってわかるが
政令市になってない那覇なんか入れればもっと下だろ
つまり都市高速なんて必要ない
先にやることある

788 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 06:12:50.89 ID:03UzOb/x0.net
>>786
玉名は大きな町ではないけど、新幹線の駅自体が中心部から遠い辺鄙な場所にあるよ。

789 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 06:21:50.43 ID:03UzOb/x0.net
>>783
あんなトラップ、全国にそうは無いな。

790 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 06:24:43.79 ID:afccIp8v0.net
>>145
戦前には熊本までの計画もあった。
そのための車輌だったらしいのも試作している。
ただ、熊本側が福岡資本の侵入阻止のため熊本側は地元で云々やってごたごたしてる間に戦争になっておしまい。
これ(と筑豊回り北九州までの高速鉄道路線)できてたら西鉄も今みたいなバス王国じゃなかったかもしれないが、1970年代の経営危機乗り越えられず、久留米から南は今以上にボロボロになってたかも知れない。

791 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 06:42:11.58 ID:W1hfCWwJ0.net
>>785
じゃあ作れ
原資どうするか知らんがな

792 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 06:57:33.36 ID:csFwNjxv0.net
路面にバスじゃあ渋滞するわな
平均時速16.1km/hとか原付き以下なら、原付き乗ったほうが速いってことだろ

793 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:04:01.73 ID:igkJOAgm0.net
JRが貧弱すぎる
熊本駅→中央区役所前→大江→県庁前→東区役所前→空港前
これ作れ

794 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:13:07.22 ID:W1hfCWwJ0.net
>>793
じゃあお前が用地確保しろ
そしたら賛成してやる

795 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:52:38.21 ID:2FSAAplb0.net
>>783
>>789
第一レーンは"バス専用レーン"と書いてあるし左折車は第二レーンに入れという案内板も出てるから単に注意力が散漫なだけだと思うけど

796 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:55:57.21 ID:2FSAAplb0.net
>>784
産業道路の九品寺交差点のイオン(旧ダイエー)前はイオン→太甲橋方面に右折するバスが車線変更するためにだだっ広い停車禁止エリアがあって、産業道路の渋滞をアシストしてるよな

797 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:58:07.94 ID:GM8L8avl0.net
銭の無駄遣いすんなよ

798 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 07:59:05.36 ID:2FSAAplb0.net
>>783
>普通に右折車線に並ばせろよ、バスも

それは水道町バス停、浄行寺バス停の位置からして無理
2つのバス停をそれぞれ超大幅に手前に移動するか、通町筋方面・子飼橋方面への右折を無くす方向でバス路線を変えないといけない

799 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:08:34.09 ID:1b2vQ03m0.net
市電を廃線して地下鉄を張り巡らせたほうが良いと思うけどな

800 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:21:08.34 ID:qeH9dNS00.net
熊本の道路はほんと糞
糞みたいな渋滞

ただそれより糞なのはそれを変えようとしない県民性

熊本の県民性はまじでクソゲー

801 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:38:40.92 ID:jyklwd+W0.net
>>795
バス専用レーンであっても左折するときには進入して左折する、というのが全国的なルール
左折レーンが左から二番目なんていうのは熊本だけ

802 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:45:23.71 ID:5I7GUvUK0.net
熊本は繁華街だけは評価できる

803 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:48:46.62 ID:2STQOJeg0.net
また九州か図々しい。また国から金平然と持ち出すつもりだろ

804 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 08:49:08.07 ID:jyklwd+W0.net
ちなみに一般的にはバス専用レーンであるかどうかに関わらず原付・小特・軽車両は
一番左の車線を通行することになってると思うんだけど熊本ではどうなってるんだ?
ママチャリや大八車が第二車線を通行するのは危険だと思うが

805 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 09:03:17.72 ID:8r940njS0.net
>>797
お前の嫉妬こそ人生の無駄遣いでは?

806 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 09:06:16.58 ID:04NjtVdS0.net
福岡の後追いしかできない熊本

807 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 09:37:08.09 ID:ugw8E5d10.net
大阪市の経済規模は、福岡市の約3倍
熊本市?はどんくらい
福岡市の半分くらいちゃうか?人口も少ない。産業連関も弱い。

ほんで補完的に縦横に都市高速巡らすんともちゃうくて、市内道路網に沿った環状線?
単なる土建バラマキやんけ

808 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 09:51:57.16 ID:5I7GUvUK0.net
都市高速よりさ長島から下島に橋かけた方が夢があるやろ。

809 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 10:42:21.01 ID:GM8L8avl0.net
>>805
嫉妬とか馬鹿か?w普通にいらんだろゴミ

810 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 10:42:50.65 ID:GM8L8avl0.net
東バイ拡張しとけ

811 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 10:51:42.92 ID:WMXOd82+0.net
容易に他所から熊本城に近づけさせない要塞都市だからな

812 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 10:57:38.74 ID:BHrbX3Z30.net
まず福岡は高速の
追い越し車線をノロノロ走るの止めれ

813 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 11:23:50.05 ID:HT6vsKY70.net
>>786
あの辺鄙さのおかげで新玉名駅には無料駐車場があるので新幹線利用する近隣住民には重宝がられている
>>790
金峰山系をぶち抜いてトンネルとかは大変そうだから、せめて熊本北部まで伸ばして欲しかった
西鉄天神大牟田線は安くて早く天神に行けるので重宝していた、大牟田駅にたどり着くまでの方が時間かかったけど

814 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 11:35:29.98 ID:1M1YgqQa0.net
熊本市に「都市高速」? 政令市ワーストの渋滞、改善へ 市や県など検討会設立

6/10(月) 10:15配信

熊本市に都市高速道路ができる? 同市と県、国は7日、市周辺の道路網再編を目指す「熊本都市道路ネットワーク検討会」を設立すると発表した。
「福岡市の都市高速のような高架道路建設を検討する」としており、実現すれば、政令市ワーストとされる渋滞に悩まされてきた熊本都市圏の道路網が改善しそうだ。

 検討会は、市と県、国、学識者、経済界の代表者で構成。
今月下旬に初会合を開き、新たに建設する道路の形態やルートなどを議論する。
現在、県などが約20年ぶりに見直しを進めている、地域高規格道路などの整備計画を盛り込んだ「広域道路交通計画」に検討結果を反映させる。

 市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト(3大都市圏除く)。
市の中心部から空港までの移動時間も53分で全国最下位となっているという。

 市と県は「都市交通マスタープラン」(2016年3月)で幹線道路整備や公共交通の利用促進を打ち出してきたが、それだけでは「渋滞解消は厳しい」と判断した格好。
大西一史市長は「今までにない大胆な発想を目指したい」と話している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00010003-nishinpc-bus_all

815 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 11:40:08.57 ID:Mu1cr3f40.net
>>793
それ欲しい
その路線あるだけで一気に変わる

816 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 12:15:25.94 ID:2FSAAplb0.net
>>801
水道町交差点手前の大川隆法事務所のとこからメルパルク方面に左折するときは第一レーンに入ってok

817 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 12:21:30.62 ID:RPlar0yP0.net
>>1
え?
福岡みたいな田舎に都市高速なんてあったんだ

818 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 13:28:58.67 ID:IHjaG5QN0.net
>>738
そんな土地ねーから
どこにあるんだよ

819 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 13:35:34.50 ID:c27gMoXE0.net
市の中心部から空港までの移動時間が53分で全国最下位www

820 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 13:42:22.57 ID:04NjtVdS0.net
>>819
熊本土民が飛行機なんか使わないだろ

821 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 14:26:24.09 ID:N1Pk0FpX0.net
>>783
福岡市で20年くらい前、3号線(199だったかな?)をまっすぐ行ってたらいつのまにか
3号線を外れて櫛田神社の方に行った記憶があるんだけどなんなのあれ?
トラップなの?

822 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 15:32:05.09 ID:3uMfzJOO0.net
>>392
全く関係ないじゃんお前ゴミムシ

823 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 15:40:46.74 ID:IZRiJ3J/0.net
>>819 >>820
あれ? 益州熊本空港みたいな名前じゃなかったっけ???
いまは熊本空港(阿蘇くまもと空港)になってるの?
しかも()つけて(阿蘇くまもと空港)ってなんだよw
名称統一しないのか

824 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 15:57:53.29 ID:fH+1CmAE0.net
>>821
真っ直ぐ走って櫛田神社に行くとか意味がわからない

825 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:35:55.00 ID:MHPgdAON0.net
>>798
そのバス停がどんだけ交差点近くなのか知らんけど
バス停手前に移動させるか、右折後の交差点の対角にバス停を作るかだろうね。
福岡の「天神三越警固神社前」は天神のど真ん中でその作り。
特に問題を感じない。

826 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:36:12.40 ID:aKt3Q1vL0.net
>>818
今の人口増は浦和地区が中心だから、浦和地区が飽和したら大宮地区、大宮地区も飽和したら岩槻地区、とやっていけばいい

827 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:37:32.91 ID:MHPgdAON0.net
>>813
新八代の悪口はそこまでだ。

828 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:39:34.48 ID:ab7Bs+vy0.net
熊本県も三重県も人口はそんなに違いは無いのに
熊本市と津市っておそろしいくらい差がある
津市は人も歩いてない

829 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:40:06.88 ID:MHPgdAON0.net
>>804
俺は50年ほど生きてるが、未だ大八車が自動車に混じって車道を走るのを見たことがないw

830 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:52:53.48 ID:MW0znt9p0.net
>>819
最寄りの主要空港までの所要時間を政令指定都市で考えると相模原や浜松の方が時間かかるし
県庁所在地で考えると大分や大津の方が時間かかるんだけどどういう基準で最下位なのか教えてほしい

831 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:58:14.09 ID:5caUlL+m0.net
>>830
熊本市に「都市高速」? 政令市ワーストの渋滞、改善へ 市や県など検討会設立

6/10(月) 10:15配信

熊本市に都市高速道路ができる? 同市と県、国は7日、市周辺の道路網再編を目指す「熊本都市道路ネットワーク検討会」を設立すると発表した。
「福岡市の都市高速のような高架道路建設を検討する」としており、実現すれば、政令市ワーストとされる渋滞に悩まされてきた熊本都市圏の道路網が改善しそうだ。

 検討会は、市と県、国、学識者、経済界の代表者で構成。
今月下旬に初会合を開き、新たに建設する道路の形態やルートなどを議論する。
現在、県などが約20年ぶりに見直しを進めている、地域高規格道路などの整備計画を盛り込んだ「広域道路交通計画」に検討結果を反映させる。

 市によると、市内の自動車の平均時速(16・1キロ)や主要渋滞箇所数(180箇所)は政令市ワースト(3大都市圏除く)。
市の中心部から空港までの移動時間も53分で全国最下位となっているという。

 市と県は「都市交通マスタープラン」(2016年3月)で幹線道路整備や公共交通の利用促進を打ち出してきたが、それだけでは「渋滞解消は厳しい」と判断した格好。
大西一史市長は「今までにない大胆な発想を目指したい」と話している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00010003-nishinpc-bus_all

832 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 16:58:43.49 ID:ZfH32R1/0.net
アーケード街好きだわ

833 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:00:43.58 ID:BK+JQ4Cv0.net
とりあえず3号線のバイパスを使い物にする方が先だろ

834 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:05:34.15 ID:hdPgEgl10.net
熊本のアーケードはドラッグストアが異常に多いね

835 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:05:59.07 ID:bLtHrPdc0.net
偶数日は末尾が偶数ナンバーと奇数日は奇数ナンバーで流入量を減らすとかすればいいのに
緑ナンバー除外すれば物流に影響ないだろ
なんで今更景観が悪くなる高速道路作るんだよ

836 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:17:23.41 ID:MW0znt9p0.net
>>831
ありがとうございますよく読んでませんでした

837 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:23:03.48 ID:zFSYK8jS0.net
>>834
買い物に行くのに市内である必要が無くなっちまってから
アーケードの寂れ具合が酷いよな
今上下通りでなきゃダメなものは鋒楽饅頭くらいだろ

838 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:28:56.32 ID:nbZOKwqb0.net
>>837
お前行ってないだろ
土日の上通下通の混雑はひどいぞ
上通は昔より混んでる

839 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:35:20.30 ID:zFSYK8jS0.net
>>838
そうなのか
良く考えたら阪神周辺が更地になった後行ってねぇな
うちからだと光の森のほうが近いんだよな

840 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:42:18.13 ID:IHjaG5QN0.net
>>826
でも実際今宅地開発されてないところはほとんど開発規制区域だし

841 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:47:56.66 ID:9OXIJm7J0.net
>>838
その割に百貨店やスーパーの売り上げ高は前年を下回ってるけど

842 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:53:26.33 ID:L+DLCv+V0.net
竹田から先の工事もお願いしますん

843 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 17:56:03.63 ID:nbZOKwqb0.net
>>841
前年との比較で寂れてるかどうかなのか?鶴屋の売上が前年より落ちてるソースは?

それにスーパーの売り上げって中心街の賑わいと関係するのか?

844 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:00:05.13 ID:5PoIrLpL0.net
>>841
キッズ理論に草

845 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:01:07.74 ID:eT/PCjH90.net
これシムシティ感覚だろ

846 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:23:38.00 ID:9OXIJm7J0.net
>>843
「県内景気緩やかに拡大」も改善のテンポは鈍化

6/9(日) 13:56配信

日銀熊本支店は、県内の景気について「緩やかに拡大しているが改善のテンポは鈍化した状況が続く」という見方を示しました。

日銀熊本支店が発表した金融経済概観によりますと、「個人消費」は雇用・所得環境の改善などを背景に堅調に推移しています。

種類別にみると、乗用車や家電販売が好調です。

一方で、百貨店やスーパーの売り上げ高は前年を下回る状況がつづいているほか観光面ではインバウンド需要の高まりを背景に持ち直していますが、阿蘇地域など一部で厳しい状況が続いているということです。

また、御船町に会員制の大型量販店コストコが進出することについて「地元だけでなく、遠方などからの新しい需要層の掘り起こしがあれば、必ずしも店舗過剰にはならない」との見方を示す一方、
今後、熊本市中心部や熊本駅前の再開発がすすめば既存の商店街など生き残りのためのサービス向上は求められていくと厳しい見方も示しました。

全体としては「住宅投資は高水準を維持、公共投資も受注が徐々に減少しつつも災害復旧工事が続く中、緩やかな拡大がつづく」としています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00000002-rkkv-l43

847 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:24:22.45 ID:HZLrdoTv0.net
空襲がなかったせいだよな

848 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:26:57.92 ID:H8ULcFz40.net
>>825
水道町バス停の場所を知らないなら反論無用だが
右折後の交差点対角にバス停作るのは非常に邪魔
手前は手前で白川公園のすぐ近くになる

849 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 18:50:51.06 ID:H8ULcFz40.net
>>847
あったっつーの
それどころか原爆投下の最終候補地の1つ

850 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 19:48:01.11 ID:fDicJjqi0.net
くまんこ原爆とは初耳

851 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 19:48:47.05 ID:jfGYnfdI0.net
熊本あたりの田舎じゃ人口がどんどん減ってるんでしょ?

852 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:22:46.97 ID:HCHWOPxz0.net
>>849
妄想書いてんじゃねーよゴミ虫
頭が悪いんだよ
証拠出してみろや
だせねーだろ
だからお前はこどおじなんだよ
生まれてきたことを後悔しろ、糞から生まれたクソ虫めクズが

853 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:30:43.38 ID:rAtmx4+d0.net
取り敢えず120万都市になってから
話しよう

854 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:32:19.69 ID:OElywvcF0.net
小倉が候補だったけど、小倉は日本人にとって特別な都市だから避けるべしってなったんだよな

855 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:32:54.51 ID:qu3sRax00.net
熊本ってめっちゃ渋滞するもんね
都会なら分かるけど、田舎でも渋滞するんだから

856 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:33:14.27 ID:DyGArtzi0.net
>>838
居酒屋しかねえじゃねえかww

857 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:33:34.49 ID:qu3sRax00.net
熊本は土地広いのに道路がめちゃくちゃ

858 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:33:51.57 ID:qu3sRax00.net
博多の方が遥かに渋滞しない

859 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:40:13.02 ID:aKt3Q1vL0.net
>>831
空港公式サイトだと、熊本空港〜熊本駅は45分、静岡空港〜浜松駅は50分なんだけどね

860 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:40:13.08 ID:uS0KNbe20.net
>>838
ガラガラじゃねーか糞田舎

861 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 20:57:19.31 ID:jJuToG5I0.net
都市高速の渋滞ワースト1、2が阪神高速神戸線の上りと下りというのが意外でもあり笑うに笑えない

862 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:03:33.60 ID:9Nn2fowe0.net
こんな都市高速つくるぐらいなら
ちゃんとした大通り、バイパス整備しろよ

863 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:07:35.70 ID:A4v509/b0.net
>>848
排他的なんだな。

864 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:14:27.66 ID:BDMu80aB0.net
熊本はベトナム人が増えてるよ
チャリに乗ってる人はだいたいベトナム人

865 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:20:41.03 ID:bH8p4uaB0.net
熊本にはイラネ
助成金で味をしめた奴がおおいんだろうな

866 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:49:21.78 ID:X2M7MWA00.net
>>852
ガラガラシャッター街小倉イライラw

867 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:52:41.22 ID:94w7dpn60.net
ぬしゃどみゃおるばなむるなぼ

868 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 21:54:05.82 ID:uS0KNbe20.net
くまんこガラガラ田舎アーケード商店街

869 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 22:03:23.04 ID:RMmTgENw0.net
渋滞はあっても、都会レベルじゃないから要らんな
ガタガタ道を何とかしろ

870 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 22:15:16.85 ID:xw3wnxaG0.net
>>854
空襲の煙が残ってて狙い辛かったので変更

871 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:08:30.92 ID:4a4Irqcp0.net
>>831
市の中心部から近い空港って福岡空港じゃないのか?
九州新幹線と福岡市営地下鉄なら50分切ると思うが

872 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:11:38.97 ID:4a4Irqcp0.net
>>838
3分の1は客引きじゃねーかw

873 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:22:08.72 ID:HT6vsKY70.net
歌うのか(´・ω・`)

874 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:26:51.97 ID:LoApQZ/M0.net
>>872
昼はいないだろ

875 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:28:21.74 ID:ijZMgMjA0.net
地震で崩れるだけだろ

876 :名無しさん@1周年:2019/06/10(月) 23:35:32.71 ID:IpRtHa0p0.net
>>2
あの渋滞は福岡以上
結論:いる

877 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:00:46.46 ID:NoSikOeY0.net
熊本って都心から車で10分で田んぼだらけになるのにどんだけ道路整備ケチってんの?
路面電車とか維持してんのが原因だろ

878 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:18:24.30 ID:Vb35Lvfy0.net
>>877
路面電車なくすと車線増える以上に車が増えて余計に渋滞するよ。
同時に地下鉄作るからなんとかなるけど、そうする金がないなら
余計なことはせずにおいたほうがまだマシ。

879 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:28:20.13 ID:DI9lD6vM0.net
人口流出が加速していく

880 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:40:25.66 ID:sa9iv/Ix0.net
上でも出てるけど、路面電車じゃなくてモノレール良いかもな

881 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 02:48:36.77 ID:yIqwOZLu0.net
>>880
城が見えなくなるからNG
熊本の街はこれがあるから本当にやっかい

882 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 07:13:13.66 ID:yW4JQ6dd0.net
路面電車をちょこっと潜らせればええやん

883 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 08:04:12.44 ID:blrqwSXU0.net
>>881
モノレールに乗ると車窓か雄大なら熊本城が見えます! じゃいかんのか
ていうか都市高速も建設したら地上から熊本城見えなくなるんじゃね

884 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 08:05:31.27 ID:CAMBNOrG0.net
ワイは888を狙ってるんや。。。

885 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 08:13:34.51 ID:blrqwSXU0.net
路面電車邪魔って意見多いけどむしろ路面電車と並行するバス路線廃止して
電停からバスに乗り継ぐようにしたほうがよくね
電停の真横にバスを付けてバスの発車時刻も路面電車からの乗り換えが済み次第の発車にする

886 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 10:26:54.45 ID:mrLy1w+y0.net
いるの?

887 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 10:33:28.00 ID:qCCh3vt50.net
>>870
小倉に原爆落とそうとしたけど丁度雲があって小倉の街が見えなかったんだよな
それで長崎に落とした
小倉の陸軍小倉工廠が目標だったんだ。

888 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 11:16:28.15 ID:CAMBNOrG0.net
888

889 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 15:59:51.53 ID:xKL9SYMx0.net
>>854
それは京都

890 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:36:44.72 ID:+Pb1dMpd0.net
高架道だの地下道地下鉄だの作る前に、
平面交差で余裕のある道路網がつくれるんなら、
それに越したことは無いよ。

熊本市の場合、市街地整備wをきちんとすれば、
十分可能だと思うけどねえ、
ことアクセス機能に関しての高架道地下道のデメリットは結構深刻なんよ。

891 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:42:46.57 ID:tQDvbGey0.net
熊本のどこに都市があるってんだ

892 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:47:12.36 ID:1hGRUL+30.net
>>888
おめww

都市高速造るのはいいけど出来上がりはいつかな?
自分がバリバリ運転する頃は工事渋滞のみ経験するとかとてもイヤなんだが

893 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 16:58:52.77 ID:lKrqqAJZ0.net
メトロノームがあれば、全て解決!

894 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 18:57:44.54 ID:DKw69CD80.net
おまえらに悲報
熊本にコストコが出来るそうだ

895 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 19:56:43.92 ID:Xkqpvndn0.net
熊本「県」にな
熊本市じゃあない

896 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:12:50.00 ID:xHCba0IV0.net
>>824
櫛田神社「の方」ね。
日本語ワカリマスカ?

897 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:29:04.11 ID:q4A/6r3o0.net
コストコのピザは神

898 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:44:53.68 ID:DKw69CD80.net
>>896
『まっすぐ走ったら櫛田神社の方に行った』でもワケがわからないぞw

899 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:53:38.60 ID:yLDWKY+d0.net
被災者助けるのが先やろ?

900 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 20:57:12.14 ID:yLDWKY+d0.net
上る。

901 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 21:04:13.21 ID:EKKUjErq0.net
渋滞しまくり岡山倉敷の南側と岡山市街を突っ切る南北方向に作れ
バイパスすら深夜以外ずっと渋滞だし

902 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 21:33:29.51 ID:IDMehWCd0.net
>>895
でも悔しいんだろ?

903 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 21:47:55.04 ID:Dtwa6YtV0.net
>>901
歩けよ

904 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 22:02:54.76 ID:xHCba0IV0.net
>>898
いつの間にか3号線(?)を外れて
の部分を無視してないか?
どっちにしても、櫛田神社は大して重要じゃない。

905 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 22:19:13.02 ID:NS55AU+90.net
3号線を外れることが理解出来ないよな
いま話題の高齢者ですかね?

906 :名無しさん@1周年:2019/06/11(火) 22:28:57.20 ID:vdssfBbA0.net
>>821は20年前の事だし、どの道かもはっきりしないみたいだから
答える為にはかなりのエスパーじゃないと無理だと思うの(´・ω・`)

907 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 00:33:13.59 ID:p+ugGwIb0.net
>>902
悔しいのはアーケードの田舎商店主たちでしょw

908 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 00:38:47.68 ID:/zoEhBg40.net
>>905
今地図見たら、東比恵ってとこで3号線が鋭角に折れてる
これは初見殺しやろ

909 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 00:44:42.91 ID:ruDGgN6D0.net
そういや新幹線高架による田崎陸橋撤去工事ってもう終わったの
前通った時やたら迂回させられたけど

910 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 00:50:43.53 ID:DnJtAKbR0.net
>>908
福岡市内に用事が無いんだったら、香椎東から都市高速を使え。

911 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 01:03:21.29 ID:evqM72Dk0.net
バイパスというのは基本高架で信号や交差点を最小限にするものだが
熊本はそれをやらない。唯一マシな北バイパスも麻生田のあたり、本来なら
高架で突っ切るべきところを、訳のわからん住民の反対運動で平面の交差点に
したと聞く。百年の過ち。

912 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 01:18:14.66 ID:AkRp+xnu0.net
百年橋通りの事かな?
でも櫛田神社の方には行かんよな

913 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 01:44:58.93 ID:wWKxD04c0.net
福岡市の都市高速はわかるけど北九州になんで都市高速あるのかと思った

914 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 02:14:19.59 ID:g36XYRzr0.net
>>913
そら昔は福岡より北九州のほうが栄えてたし
都市高速ができたのも北九州のほうが先
福岡市が九州トップになったのって昭和50年代とかだぞ

915 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 05:27:19.70 ID:3OT6VGgJ0.net
>>908
標識も見ない馬鹿ホイホイか

916 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 05:27:57.92 ID:3OT6VGgJ0.net
>>910
金もったいないやろ

917 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 05:29:08.88 ID:3OT6VGgJ0.net
>>911
渋滞ひどいところは後付高架橋設置やわな
それすらやらず高架とか、高速却下やな

918 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 08:26:31.31 ID:8wUNTeus0.net
いらんと思ふ。

919 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 08:35:10.58 ID:Ac8bjdBM0.net
熊本は都市高速もあるといいけど、熊本城周辺の道路整理の方が急務じゃね?
慣れると郊外に車置いて、路面電車で繁華街へ、とかになるから散策は割と楽なんだけど。

920 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 08:38:05.43 ID:8pSUX+VY0.net
通過交通と都市内移動を分けるのが渋滞解消の基本なので都市高速は必須

921 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 08:39:37.33 ID:npvIx3YD0.net
熊本は道路事情だけなら都市高速規模のものが必要だけど問題はそのほとんどが仕事場へのアクセスに伴う一部時間帯に極集中してること
中心部が福岡天神みたいに栄えてるわけでもないし投資に見合った効果が出るかは疑問だよね

922 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 08:53:29.19 ID:y8iUDGeg0.net
熊本行ったことなかったけど、googledマップで見たら中心部の渋滞すげぇなw

ちょっとなめてたわw

923 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 09:25:19.80 ID:JKMX3QVV0.net
>>921
豊肥線も朝晩は混むけど昼間はガラガラだしなぁ
>>920
R3の渋滞は福岡方面〜鹿児島方面間の移動が大きく関わってるしな

924 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 12:19:01.45 ID:3Ktm7Qok0.net
熊本駅前に国の合同庁舎(財務局等)、健軍に陸上自衛隊西部方面総監部があることからすると、有事の際に軍事用に転用することを考えて、
熊本駅〜熊本市中心部〜健軍〜益城空港IC接続〜熊本空港、のルートではないか

925 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 12:25:49.11 ID:ZsIq8H220.net
熊本、懐かしいわ。確かに渋滞ははどかった。30年前

926 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 12:30:35.05 ID:vjLEgPJe0.net
>>925
日本語でお願い

927 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 13:13:52.65 ID:mquGDRmY0.net
意味ないような気がする。

928 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 14:06:10.74 ID:XEo1slLP0.net
>>867
しゃんこっばかくけんなめらるっとぼ

929 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 14:07:03.20 ID:XEo1slLP0.net
>>926
ぬしゃんごたっばいいよっと

930 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 14:07:49.30 ID:XEo1slLP0.net
しゃんむっでんそぎゃんとば作らんちゃよかろうもん

931 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 19:05:16.22 ID:CA2dhYoT0.net
>>783
地元民だが借り物の原チャリで軽くパニくったわ、二段階右折だっけ違ったっけーって

932 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 20:50:19.65 ID:p+ugGwIb0.net
田舎だから混雑なんて知れてる

933 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:25:15.88 ID:qCfg9q760.net
>>926
博多んもんな横道もん
青竹割ってヘコにかく!

934 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:38:44.59 ID:84CLF6Sn0.net
市中心部から高速へのアクセスが悪いからな
北は最近できた北熊本が何とか使えるか?って感じで
南に行くときは正直どこから乗るべきか迷う
今は知り合いから進められて御船から乗ってるけど正直遠くないか?と思ってる

935 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:44:29.82 ID:AqbjwDQC0.net
高架化しないと、結局、店舗が雨後のタケノコの様に立ち始めて渋滞するんだよな

936 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:47:04.68 ID:AqbjwDQC0.net
>>470
確かに、街場に用がない車は、3号とか57号とか通るだけでも渋滞にはまるとばっちりだからな 良い案だと思う

937 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:52:36.22 ID:1tK1puCC0.net
>>828
そりゃ三重県は四日市のほうが人口多いから
ちなみに近鉄四日市駅の乗降人員はJRの熊本駅(新幹線+在来線)より多い

938 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 22:58:29.67 ID:9dpYuXtH0.net
新しい道路(西環状)出来たが何故かいつもガラガラに空いてる
前後1台も見えないのが数分続くと悲しくなるよ

939 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 23:01:32.84 ID:Q4f6oBOE0.net
>>935
3号線や57号線菊陽バイパス出入り口付近のユニクロがまさにそれだな
余計な渋滞を生み出してる
結局どっちも移転したけど

940 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 23:02:33.33 ID:Q4f6oBOE0.net
>>933
ばってん、ラーメン

941 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 23:12:41.60 ID:g36XYRzr0.net
>>938
最低北バイパスと合流して熊本駅まで延びんと中途半端やろ

942 :名無しさん@1周年:2019/06/12(水) 23:34:59.58 ID:84CLF6Sn0.net
>>913
行けばわかるけど北九州市ってすぐに山があって平地が少ないし
そして、当時九州で最も栄えてた所だから出来てもおかしくないと思う

943 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 00:14:20.88 ID:0bycef8T0.net
いらんよ。

944 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 00:20:25.47 ID:2Ef5i58F0.net
たしかに熊本の渋滞は異常!

945 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 05:31:15.27 ID:0Q3SRInX0.net
渋滞がひどいってんなら我が出身地徳島にも必要だろ>都市高速
わずかな人口しかいねーのにアホみたいに混むんだわ。大渋滞!吉野川越えるのに何十分掛かってんだレベルが日常茶飯事だし。
いややる気はアンだけどな。例えば圓藤知事(当時)なんかは都市として進んだ東京に視察(という名の霞ヶ関詣で)したりとかな。


俺的に今すぐ作ったら渋滞が減る!な路線

1号線→徳島道(土成)から鴨島や石井、徳島中心経由で四国横断道(徳島東)、沖洲
2号線→四国横断道の北側(徳島東から鳴門方面)部分
3号線→徳島中心から富田から津田(四国横断道の南側)で阿南方面


どや!

946 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 06:10:12.26 ID:7hy3qvru0.net
>>920
いらん

947 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 06:15:23.44 ID:7hy3qvru0.net
>>945
橋かけろよ

948 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 06:49:50.01 ID:C1kjBGDt0.net
>>854
熊本に落とせば一番良かったよかね

949 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 06:51:19.01 ID:C1kjBGDt0.net
>>828
もとの県庁は四日市変えたのが間違い

950 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 06:55:59.72 ID:zbRI7gQ10.net
米軍は慧眼だったな
熊本は落としても無意味な田舎と見抜いてた

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