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【自動車、あなたは環境派?】ハイブリッド車とガソリン車はどちらがオトク? 燃費&価格で比較

1 :みなみ ★:2019/06/01(土) 20:34:38.55 ID:L6LSZT9o9.net
環境性能と損得勘定のどちらを選ぶか

 一般的にハイブリッド車は、ノーマルエンジン車に比べて燃費性能が優れる。しかし、車両価格はハイブリッド車の方が高い。そもそもハイブリッド車の目的は、二酸化炭素の排出量や化石燃料の使用量を抑えることで、お金の節約ではない。損得にかかわらず、燃料消費を抑えるのが本筋だが、現実的にクルマを買う時は損得勘定も大切だ。

 そこでハイブリッド車とノーマルエンジン車の価格差を、燃料代の差額で取り戻すには、どのくらいの距離を走る必要があるのか代表車種2モデルで計算してみたい。

ハイブリッドが価格差を埋めるには12万km必要

 まず、トヨタ・カローラフィールダーを取り上げる。ノーマルエンジンを搭載する1.5G・W×B(217万800円)とハイブリッドG・W×B(253万6920円)を比べると、排気量や装備面の内容もほぼ同じだ。

 燃費は、ノーマルエンジンのJC08モード燃費はリッターあたり23km(以下km/L)、ハイブリッドは34.4km/L。実用燃費がJC08モードの85%、レギュラーガソリン価格が1L当たり150円で計算すると、1kmの走行に要するガソリン代はノーマルエンジンが7.6円、ハイブリッドは5.1円だ。つまりハイブリッドは1km当たり2.5円安い。

以下ソースで読んで
6/1(土) 19:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190601-00010004-amweb-bus_all

2 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:35:25.90 ID:8rL3wqmW0.net
飯塚幸三かよ

3 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:35:28.79 ID:4HcjQo8m0.net
3年保証の安い中古車が最強って答え出てる

4 :名無しさん@1周年 :2019/06/01(土) 20:35:29.71 ID:shK4Vkrv0.net
そうでしたっけ?フフフ
?y

5 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:35:34.78 ID:BsbcxE1l0.net
俺はディーゼルで

6 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:36:00.60 ID:lUjfwM830.net
普通の小型車が
結局一番燃費いいよ

7 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:36:45.71 ID:+ai8zXpW0.net
中古の30プリ道具としては最高

8 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:37:05.85 ID:lUjfwM830.net
Jc08なんてインチキだし
34Kなんて全然走らねえから

9 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:37:31.75 ID:So8uTBMt0.net
飯塚昭三さまならプリウス一択やろ

10 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:37:36.84 ID:YgBAZtD00.net
JC08の85%も走らんよ。特にハイブリッドは実燃費との乖離が大きい。

11 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:37:41.59 ID:N6rs0K4g0.net
環境や燃費というより、災害時のガソリン動力発電機としてHVかPHVがいいんだよ
エアコン完備だからな

12 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:38:27.28 ID:rW3zb50D0.net
バッテリー交換代は絶対に書こうとしない意図的な記事

13 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:38:32.67 ID:OOzw2Scy0.net
★特とか損の問題じゃないんだけど

わかりますよね?

静粛性快適性レスポンスの良さ

14 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:38:44.68 ID:mDwPU2BG0.net
環境を想う人間なら車に乗らない

15 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:38:45.32 ID:KFdiQyWx0.net
先行車に引っ張ってもらう方が、お得です。

16 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:38:59.11 ID:+h4Ujz0L0.net
結局40か50万くらい差があって、よっぽど長距離乗らない限りはガソリン車のほうがやすい

17 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:39:35.40 ID:/osxzdb00.net
レンタカーかカーシェアとかで道具として割り切って使えばどっちでもいいと思う。
所有すると愛着湧くからね。所有するなら運転して楽しいクルマ一択。

18 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:39:56.29 ID:Rx6Wm5GM0.net
プリウス乗る層は軽自動車でいいんじゃね

19 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:40:37.37 ID:7ISy6Oru0.net
何が環境派やw貧乏くじ引いてるだけやで

20 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:40:40.57 ID:tHNXoYZx0.net
環境ならチャリで走れ

21 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:40:41.19 ID:8rL3wqmW0.net
運転手を飯塚幸三にすれば、人を殺し放題できる

22 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:40:43.19 ID:zFkpLsY40.net
>>10
だいたい7割から8割だな

23 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:41:54.94 ID:fT49tdaS0.net
ヒャッハー!電気だあっ!
だと余りにもかっこ悪いんでレシプロがいいわw

24 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:42:15.13 ID:m66LZsif0.net
>>16
まぁーそうなんだけど、車買うときに前払いしたと思えば、ランニングコストは下がった気分でいられる

25 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:42:36.55 ID:fL1AV70x0.net
忘れてませんかバッテリー
ガソリンでもアイストばっかりだからそれなりのバッテリーいるけんども

26 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:43:06.84 ID:at2Rixh70.net
お得は知らんけどハイブリッドのキーンって音が嫌だから普通のが好きだわ

27 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:43:48.76 ID:WXVEqIYm0.net
軽がいいよ

28 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:44:07.76 ID:ItkPlvwR0.net
そもそもハイブリッド作る時と廃棄する時の環境負荷を考えればエコロジーですらない。

29 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:44:19.93 ID:2GKbNhBg0.net
燃費重視ならディーゼルだろ。

30 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:44:51.06 ID:A4xhvedA0.net
ハイブリッドとか小賢しい手を使わずにガソリンエンジンの燃費にこだわり続けるダイハツを応援し続ける

31 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:45:08.04 ID:2DLOr+GE0.net
燃費を気にして車に乗るのは楽しくないな

32 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:45:43.71 ID:dD6AYBcZ0.net
>>24
最大のメリットは、一回の給油あたりの航続距離。GS行く回数が単純に減る。楽。

33 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:45:56.02 ID:LMXVbD370.net
スズキの軽の余計な物いっさい付いてない安いやつがいいよ

34 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:47:03.33 ID:7+w+e34H0.net
>>12
10年乗るとして、
交換無しだよ

35 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:47:22.64 ID:VlJAFp//0.net
中古車買って乗り潰す方がエコだな

36 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:19.34 ID:/9YIS/190.net
燃費でクルマ決めたことなんかねーよターコ

37 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:33.80 ID:DO+GP7FV0.net
新車ならそうなるわな
足だけで考えるなら中古のプリウスかなあ
タマが多いから安いし

38 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:35.97 ID:TEoMi7hn0.net
カローラはガソリンとHVで実燃費4kmくらいしか違わないはずだが。

39 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:36.30 ID:j9K5Mnaj0.net
平成元年の車だが排気のガス臭いけど旧車乗りには落ち着く香りなんだよ

40 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:38.20 ID:zCH29bB70.net
下取りは?

41 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:47.07 ID:bwSqH1sd0.net
環境第一だったら

全員、ミライースにのれ

42 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:49:55.52 ID:rD3Tjrzd0.net
ハイブリット車を作ってる工場の煙突からは煙がモクモク

43 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:50:14.43 ID:uwUXyvRd0.net
プリウスロケット。
アクアミサイル。
ご遠慮ください。

44 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:50:30.40 ID:TEoMi7hn0.net
>>10
JC08はガソリン7掛け、HV6掛け出てれば合格。

45 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:50:52.75 ID:9y70BWcP0.net
ターボかNAかみたいな論争だな
好きなの買え

46 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:51:18.08 ID:uwUXyvRd0.net
>>37
暴走〜!
IKKO調で

47 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:51:37.43 ID:tBp6gqhq0.net
自転車最強

48 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:51:45.28 ID:qFqOi2Ds0.net
バイク乗りですし

49 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:51:50.13 ID:NzO0OojeO.net
>>34
プリウスのバッテリーは二台ある
補器バッテリーは3〜4年で交換の目安で値段は工賃込みで4万
メインバッテリーは10年持つが交換費用が工賃込みで15万
税金は安いがな

50 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:52:24.50 ID:a0DhyPXr0.net
どうせ雉沢じゃねーの?
こんなくだらない記事書くの

51 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:53:16.14 ID:/9YIS/190.net
>>48
リッターSSいっとけや

52 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:53:20.96 ID:ZzaXedTh0.net
ガソンリン車しか乗ったことがない

53 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:53:24.72 ID:6F5uP85Q0.net
自動車の廃棄・解体に、外国人労働者を投入&暴力団関連&風俗・夜の店 だからなぁ

4輪は、2輪よりも重いので、道路のアスファルトを痛めやすく、定期メンテナンスが不可欠になる
エコロジーではないのは確か

イスラエル、欧州の次に 制裁は日本もです
まずは、自動車業界から
日本の自動車会社の、排気ガス不正改竄データは提示されたね

54 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:54:35.24 ID:iVwf48rG0.net
>ノーマルエンジンが7.6円、ハイブリッドは5.1円

これおかしくない?ノーマルの燃費良すぎるだろうし、ガソリンいくらで計算してんだ?

俺の場合ガソリン下取りにしてハイブリッドに買い換えたけど、差額150万円
ガソリンは実効で5km/lだから30円/km
今は実効で20km/lになったので7.5円/kmと、1/4だな
それにガソリンとハイブリッドの本体価格差額なんて今はそんなにないぞ
1万km走らないで十分ハイブリッドにした元が取れる

55 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:55:17.97 ID:AIYPRdF40.net
>>1
>ハイブリッドが価格差を埋めるには12万km必要


だめだこりゃ
車は10万キロを超えると故障しやすい
車の寿命は10万キロ

56 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:55:23.58 ID:kdDoe9B80.net
プリウス買って三年になるが、
まだ一回しか給油してないよ

57 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:55:34.04 ID:T/X01sRW0.net
>>49
ハイブリッドバッテリーは10年どころか20年は持つぞ
ハイブリッドバッテリーよりもインバータが壊れるほうが可能性が高い

58 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:55:53.27 ID:Jzq52MXL0.net
いくら燃費がよくても走行税導入されたら終わるしな

59 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:00.65 ID:a9Rkb+n40.net
>>32
未だにガソリン車しか乗ったことがないから分からないんだが、
HV車を満タンにした時の航続可能距離ってどれくらいなの?

60 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:13.76 ID:DSYOGdSX0.net
ハイブリッドに乗ってる奴は総じて運転が荒い。
まわりのプリウス乗りに燃費を聞いてみると、大体15〜18キロって言ってる。
「リッター20キロ以上走るんじゃないの?」って聞いたら、あんまりエコやEVモード使わないんだとw

61 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:15.85 ID:yGUVtNpW0.net
ハイブリッドは事故が多すぎる

62 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:44.72 ID:ZzaXedTh0.net
>>57
持つというが効率は半減してるんだろ?

63 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:49.26 ID:LMXVbD370.net
>>49
> 補器バッテリーは3〜4年で交換の目安で値段は工賃込みで4万
高いでござる!
40B19Lあたりならホムセンで3K円ぐらいで交換できるのに!

64 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:56:56.59 ID:AIYPRdF40.net
>>1
>ハイブリッドが価格差を埋めるには12万km必要


ハイブリッド車の部品は一番多く、故障したら部品交換するわけだが
メーカーは何十年も部品を製造しない。5年くらいだ
だから、12万キロも走ると買い替えの時期

65 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:57:36.83 ID:QnU4suVT0.net
ハイブリッドの値段は立ち上がりの加速の価値分
システム複雑にするって事は壊れる箇所を増やすって事だからトータルで見たら値段だけならガソリン車には敵わん

66 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:57:38.85 ID:mmewt7Yn0.net
直六6.9Lで4km/Lくらい、悪くはないよね?

67 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:57:44.36 ID:/9YIS/190.net
男ならつまらねえクルマ乗ってねーでワクワクするやつ乗れや

68 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:57:44.44 ID:oZYkaa450.net
軽の中古をヤフオクで買ってユーザ車検。

69 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:57:58.15 ID:kzTm8yjT0.net
なんだかんだで、普通のコンパクトカーが一番。

70 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:58:06.10 ID:MaCqpglj0.net
一番経済的なのはアルトかミラだろ ベーシックなのは百万円以下で有る LEXUSと比べたら五百万円浮くやろ
近距離はアルトで遠出は電車か飛行機…安全で快適 安上がり

71 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:58:15.42 ID:3x4JZJZy0.net
馬鹿な団塊の世代の需要も無くなるからもうハイブリッドも先細りかな

72 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:58:32.68 ID:6ftaz2c40.net
乗る距離や頻度もあるんじゃない?

73 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:58:42.12 ID:iVwf48rG0.net
>>59
インパネには600kmとか表示されるな

>>60
街乗りだと15から20だね
一回遠出すると23くらいまで行くけど
その後街乗りしてる間どんどん下がってくる

きょうは20kmちょうどだ

74 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:59:10.94 ID:DSogLNIT0.net
アメ車最高
ハイブリッドなんて糞食らえ

75 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:59:19.84 ID:OMRzXdpg0.net
初代の1300のヴィッツを15万キロの時に1万円で買って、今30万キロ。
まだリッター22Kmで走るからね。
ハイブリッド要らない。

76 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 20:59:32.02 ID:xFXHBI4Z0.net
生産および廃棄に関わる環境コストも入れたらどうなるの、と

77 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:00:22.48 ID:yUR2JkRH0.net
お馬さん

78 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:00:58.30 ID:LMXVbD370.net
>>70
> 一番経済的なのはアルトかミラだろ
できれば自動車税の安い4ナンバーがいい

79 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:01:11.39 ID:mmewt7Yn0.net
廃車と新規製造を禁止、なんてエコなんだ。。

80 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:01:37.55 ID:Pq6+0obUO.net
ハイブリッドって新車で買ってもハイブリッド機能が壊れたら買い換えだからな。

81 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:00.83 ID:QnU4suVT0.net
この車とこの車なら何年のって燃費の差で差額が戻るのがどれくらいとか比べる意味あるのかと
20年乗るつもりでベンツかうよりカローラ買って差額をガソリン代と古くなったら乗り換える金に回した方がコスパ良いなんて語っても仕方ないだろ
好きな奴買ったら良いしコスパを追い求めるならアルトでも買えよで終わりそう

82 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:09.63 ID:Bz+PB8pm0.net
じゅうまんえんまでのチュウコシャ

83 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:23.86 ID:uSFF/7ff0.net
小型車の燃料タンクがもっと大きければ

84 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:34.59 ID:/9YIS/190.net
てかブレーキ踏んでも止まらないとかいうやつだけには乗りたくない

85 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:39.26 ID:LP7II+Rb0.net
予想しよう!100年後の車はどうなってる?

86 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:53.28 ID:fsZblx2R0.net
通勤などで毎日乗るなら燃費も気になるしハイブリッドだろうけど、
たまにしか乗らないなら普通のエンジンのほうが気持ちいいよ。

87 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:02:55.84 ID:ZzaXedTh0.net
>>80
当たり前すぎる
ガソリン車だって焼付きでもしたら全取っ替えじゃん

88 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:03:04.99 ID:KLcBHc5o0.net
>まず、トヨタ・カローラフィールダーを取り上げる


ちがうだろ 

89 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:04:00.46 ID:dEtVvLqA0.net
好きなの乗ればいいのよ?

90 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:04:19.60 ID:R6+nEkI20.net
>>65
THSなら従来車と比べてそんなに複雑じゃない。
他社のはトヨタの特許を回避するためかクソ複雑なことやってるけど。

91 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:04:21.66 ID:X7qF8+AO0.net
>>1
燃費に関してはリッター〜キロとかいう単純な話やないんやで
遠出を利用する人と近場が中心な人や営業車もそうだが使い勝手で大きく変わる
多くの場合はガソリン車の方が購入価格にも差がありお得な場合が多い

92 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:04:37.64 ID:uL/rWkXw0.net
中古のプリウスまじ良いよ
燃費も今の時期で郊外なら余裕でリッター30km越える

93 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:04:49.62 ID:CyNFiB930.net
海外のEV開発の急ぎ様からみてガソリン車の寿命はそう長くない
早く売って処分しとかないと突然ガソリン高騰したり世界的に規制がかかるかも知れない

94 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:05:15.58 ID:TRxpC7U30.net
環境にもコスト的にも中古車がイチバンだけど
政府は豊田からカネ貰ってるから新車買えと言う

95 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:05:23.04 ID:LPI0GDt40.net
>>65
信号からの加速で速いやつは稀だけどな
だいたいがオートマちんたら走り

96 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:05:32.99 ID:Els6WVD+0.net
ハイブリッド車って今は損得で買ってる奴の方が少ないだろ。
動力性能がガソリン車よりいいから買ってる奴の方が多いんじゃないか?

97 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:05:38.43 ID:GNivkLHb0.net
走行距離によるとしか言いようがない。

98 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:06:19.55 ID:JcLJS40s0.net
車の生産や維持、廃棄等にかかる環境コストは
どっちがかかるんや?
そこ大事やろ

99 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:06:28.11 ID:5UUqCcxg0.net
歩くのがいちばん

100 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:06:33.24 ID:Gyv3iQA30.net
プリウスは保険高くて 事故率も高いのか

101 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:07:13.24 ID:iZY0XqDp0.net
10万キロ乗り潰すレベルならハイブリッドだろうけど、チョイ乗りならガソリン一択だろ

102 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:07:19.49 ID:be0yt7vt0.net
安いだけでいいならまだ軽いのがいいだろ

103 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:08:03.23 ID:8/l2fD4h0.net
高速道路じゃめっきり見かけなくなるんだよな。。。

104 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:08:11.89 ID:S/qeBIKX0.net
新車ならハイブリッド
環境がどうのというのではなくシステム上、車内が快適になる
振動や音もそう
高周波の相性さえなければハイブリッドが良い
エンジンのブルルンを頻繁に感じたがるのは車好きか馬鹿だけだ

中古は状況によるだろ
ハイブリッドかエンジンかなんてどうでも良すぎる

105 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:08:15.55 ID:ZzaXedTh0.net
田舎で渋滞少ないからハイブリッドのメリット無さそうなのだが

106 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:08:30.69 ID:Pq6+0obUO.net
>>87
焼きつきなんて、ある程度の知識があってちゃんとメンテナンスしてれば絶対ならないだろ。

107 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:08:56.28 ID:kKb4snJj0.net
新技術は生産コスト面で最悪だから
新しいものにすぐに飛びついてくれる養分さんがたくさん必要なの


だからもっとハイブリッドを崇め奉るのでふ

108 :。。:2019/06/01(土) 21:09:23.87 ID:OXGqUotg0.net
>>1
初期型のプリウス20年近く乗ったけど、あんま乗らんし点検だすのが
面倒だったからガソリン車でええわ。
大阪の街乗りリッター10、高速道路でリッター20のVitz
1ヶ月2000円とか4000円しか使わんし。

109 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:10:46.80 ID:YkgJrzuq0.net
1.5.G w/b乗ってたけどヒドイ
最初の車検までバッテリー駄目なるし、純正ミシュランタイヤはひび割れ
燃費も街乗りなら、12〜15キロ程度
アイドリングストップは無駄機能かと
それと、JC08の燃費は信用できん

一つ上位車種のハイブリットに乗り換えたら快適だし燃費も倍以上です

110 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:11:11.60 ID:ewbScxW10.net
>>16
シャトルなんかはガソリン車はショボい装備しかない

111 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:11:44.93 ID:Un/5i7nr0.net
馬鹿だなあ
ハイブリッドの方が馬力があるし給油回数も少ない
性能が違うんだから値段が違って当たり前だろ馬鹿

112 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:11:47.01 ID:BsbcxE1l0.net
それで18インチホイールとか純正でつけちゃうんでしょ、もうみてらんない。

113 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:12:04.05 ID:GNivkLHb0.net
ミシュランのひび割れは仕様だから仕方がない。

114 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:13:06.89 ID:Un/5i7nr0.net
>>104
特にIS時のブルルンね

115 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:13:29.18 ID:7Ca3fEFf0.net
環境を考えて自動車なんか乗らないよ

116 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:13:37.97 ID:/nxYU8iR0.net
HVってバッテリーの処理とか重量増による燃費低下で言うほど環境に優しくないよね

117 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:13:56.68 ID:2bB1NDCp0.net
自動車のことをクルマというのだから、ガソリンクルマとか表現すべき

118 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:15:06.53 ID:PaW1VMOz0.net
プリウスの新車ただであげるって言われてもいらないから断る。
今のガソリン車を乗り続けるのが廃棄物が少なくて済む。

119 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:16:20.24 ID:3N79pGhU0.net
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
http://www1.serveirc.com/06/01/72.jpg
http://o.8ch.net/1gotz.png

120 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:17:11.65 ID:jdqYeBfB0.net
ハイブリッドの一番のメリットは経済的な燃費の良さではなく燃費の良さによるガソリンスタンドに行く回数が減るってところだと思う。

121 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:17:21.95 ID:3N79pGhU0.net
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
http://www1.serveirc.com/06/01/72.jpg
http://o.8ch.net/1gou4.png

122 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:18:56.29 ID:MRQZf3/x0.net
理屈的には、内燃機関系は動き始めが問題だから
マツダのスカイアクティブかスズキのマイルドハイブリッドが良いんだろうけどな
ハイブリッドは余程乗る人でないと効果は薄いんだろ

123 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:18:57.74 ID:615LogC90.net
そんなしけた車乗ってないでやっぱ6.2リッターV8だよな

124 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:20:14.03 ID:Pq6+0obUO.net
通勤距離が長かったり珍しいパターンだけどGSが近くにあまりないならハイブリッドでいいんじゃね?

125 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:21:30.94 ID:Un/5i7nr0.net
ハイブリッドG・W×B(253万6920円) 135馬力
1.5G・W×B(217万800円) 109馬力
全然違う車比べてどうするの


1.8S・W×B(234万1440円) 140馬力
こっちと比べないと
こうなると燃費も悪いし、ハイブリッドの方が普通に得だな。雪国でどうかというところ。

126 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:21:37.71 ID:R6+nEkI20.net
>>114
スズキのISGはスムーズに始動するよ。

127 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:22:00.43 ID:a9Rkb+n40.net
>>73
回答、ありがとう

>>32のコメントで、「GS行く回数が単純に減る。楽。」なんてあったから、
1000kmくらいは楽に走れるのかと思っていた
600kmくらいであれば現状のガソリン車で充分だと思えた

128 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:23:02.92 ID:lufHD6Vw0.net
エコカー減税でくらべろ

129 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:23:50.24 ID:Un/5i7nr0.net
>>122
弱い車が欲しいならガソリン車で良いし
力強い車が欲しければハイブリッドになる
同じパワーをガソリン車で得ようとなるとハイブリッドの方がお得

130 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:24:08.50 ID:jdqYeBfB0.net
>>127
プリウスですが満タンだと830キロくらい。
実際の燃費もリッター20から25キロくらい

131 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:24:14.02 ID:RdTj35gT0.net
HVはモーターがアドオンターボ的に働くのでとにかく加速が良い

ハイギアに合わせたガソリンエンジン設計をしてローギア時のガソリンエンジンのパワー不足をモーターでカバーできる

ハイギアに合わせたエンジンは低回転で静かな巡航できるので長距離運転しても楽。

4時間運転した後でもまだまだ運転楽勝な感じ。

132 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:24:41.09 ID:k0zKioMz0.net
ハイブリッドは荷室が狭いのがね

133 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:24:46.71 ID:Un/5i7nr0.net
>>128
そうそう
減税分もあるからガソリン車はお得じゃない

134 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:25:30.70 ID:Un/5i7nr0.net
>>132
車種による

135 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:26:11.19 ID:7vZm2RBl0.net
ハイブリットだけどSUVだと重いのかたいして燃費よくないよ

136 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:26:12.80 ID:f/YUoKYW0.net
MTのアルトバンにコスパで勝てる車あるの?

137 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:26:40.95 ID:k0zKioMz0.net
>>134
この前代車でスバルXV乗ったら、トランクがすげー浅かった。

138 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:27:30.14 ID:Un/5i7nr0.net
ガソリン車は効率が悪いし、どんどんお得感を無くしていかなきゃいけない
全部ハイブリッドでいいよ

139 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:28:24.80 ID:gugSilX30.net
>>127
つーか車体のガソリンタンクの大きさにもよるから。

140 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:29:49.76 ID:FkSXNI9Q0.net
大体の車は600kmくらい走れるタンク容量になってる

141 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:30:07.76 ID:TRxpC7U30.net
何でも良いけど後方の視界悪すぎだろ

142 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:30:32.28 ID:i1jDFzAw0.net
ハイブリッドの電池とかって本当にエコなの?

143 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:30:56.99 ID:i1jDFzAw0.net
>>141
日産みたいに全方位カメラあればいいんだけどね

144 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:30:58.84 ID:LHV3cooE0.net
電動アシスト自転車に屋根とトランクさえあれば
日常の殆どの用事が済んじゃう人って多そうだな
今は子供乗せ電動アシスト自転車とかあるから送迎も出来るし
充電1回10〜15円という激安さは年金生活者にとっても優しい

145 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:31:13.12 ID:la6eCQL90.net
税金とか優遇されてなかったっけか

146 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:31:50.54 ID:s+yfT0Up0.net
なんかで聞いたのはモーターやバッテリーの製造で
膨大な燃料を使ってるから
環境面でも実は劣ってるらしいけど

147 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:32:08.52 ID:Vp9V7rae0.net
デミオのMTで、軽油リッター27kmくらいだな どう頑張っても、リッター30kmは出ない

148 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:34:09.62 ID:a9Rkb+n40.net
>>139
そーなんだけれどさ、
「ガソリンスタンドに行く回数が減る」
だなんて言葉を聞いてしまうと期待するじゃん

149 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:34:28.97 ID:TRxpC7U30.net
ソーラーパネルといっしょな、製造と廃棄で環境破壊し過ぎなんだよ。

150 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:34:44.39 ID:D5fOvOfO0.net
年間3000km位しか乗らないからハイブリッドはいらない。

151 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:34:56.35 ID:QACmggJS0.net
水で走る車ってできないもんなの?

152 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:35:00.22 ID:s+yfT0Up0.net
たぶん一番良いのは100ccくらいの小さなエンジンで
(60キロくらいしか出ないから事故も減る) 
それでシンプルで軽い車が一番良いんだけどメーカーは経済優先だから
それは絶対に言わないらしいけど

153 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:36:19.61 ID:LHV3cooE0.net
>>152
エンジンは発電専用にした方が良いんじゃないの
シリーズハイブリッド

154 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:36:52.54 ID:Un/5i7nr0.net
>>152
自動運転でいいじゃん

155 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:37:47.29 ID:R6+nEkI20.net
>>152
原付2種でも乗ってろよ。

156 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:38:56.19 ID:s+yfT0Up0.net
>>153
製造とか廃棄工程まで総合的に考えればバッテリーレスの
小型エンジンが一番エコだと思うけど

157 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:39:30.89 ID:llvAq4PW0.net
住んでいる所田舎だけど
うちのプラド、夏場はリッター9〜9.5くらいかな。
航続距離は計測器にて大体600〜650キロ。
86Lタンクだが毎回ほぼ65〜70Lぐらいの給油。

航続距離ってだけならハイブリッド車に近いが万札でつり銭などほぼ出ない。

158 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:40:40.36 ID:s+yfT0Up0.net
あとほんとに一番良いのは
出来るだけ車を作らない乗らないようにすることだけど

159 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:41:51.99 ID:19xcJn5l0.net
ハイブリット車なんか買うかねないわ
一回給油したらガゾリン車でも1ヶ月半とか持つし
ガソリン車でもそんな燃料代は困っていない

160 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:42:26.52 ID:/3viFhN70.net
>>125
ハイブリッド74馬力じゃねーの?

161 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:42:32.02 ID:xvSnz6mc0.net
Nバンが安かったら最強なのにな

162 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:42:43.82 ID:nKAioTZC0.net
ハイブリッド、乗ってて楽しくない
クルマでない別のものって感じ

163 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:42:49.59 ID:TRxpC7U30.net
クルマで大切なのは一に安全性、二にあんぜん、三にアンゼン。
走る曲がる止まるそして視界が良い事が大切

164 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:43:10.66 ID:BYoPQTCu0.net
レンタカーでハイブリッド借りたときの燃費の良さに仰天したのは事実

165 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:43:39.03 ID:Pnx3IfYT0.net
ハイブリッドなんか買うの情弱だけだってよく分かるスレですね

166 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:44:02.81 ID:CJBIUuHV0.net
ひとつ前のワゴンR乗ってるけど燃費20くらい。普通車ほしいけど、これより悪いのは乗れなくなった。スイフトほしいけど実際どうなの。

167 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:44:28.68 ID:bS7A9RGE0.net
タクシーとかの営業車じゃない限り燃費で元を取ろうとするのは愚か

168 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:45:14.68 ID:CJBIUuHV0.net
>>147
それいいなあ。

169 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:45:16.53 ID:BYoPQTCu0.net
本体価格を燃費の良さだけで回収するのは難しいよな

170 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:45:40.52 ID:5BA8hOo/0.net
個人的には電磁波に弱いのでガソリン車一択。
もちろん普通のクルマも電磁波結構出すけど、電池を積んでるクルマに比べたら大したことは無い。
電磁波に弱いもんには住みづらい世の中になってきた。
日頃電磁波やWi-FiやらBluetoothやらに取り囲まれてるからクルマくらいは
出来るまで抵抗したい。

171 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:46:42.30 ID:7vZm2RBl0.net
ハイブリッドは加速が良い

172 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:46:48.78 ID:NAXln7fR0.net
燃費燃費うるせーよ。そんなに金払いたくなければ
車乗るなよ

173 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:46:58.72 ID:LHV3cooE0.net
>>170
完全電磁波レスの自転車オススメ

174 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:47:06.32 ID:Ka/TLjiu0.net
ボクはインドア派省エネ大賞受賞

175 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:48:54.65 ID:tJEMwjDB0.net
プリウスは人轢き殺してムショ暮らし、出所しても一生賠償金支払わなければならないからな

176 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:49:40.83 ID:YkgJrzuq0.net
>>170
すまんけど、どう弱いの?

177 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:50:43.76 ID:s+yfT0Up0.net
大事なのは距離あたりの燃費じゃないんだよ
単純にどれだけ燃料を使ったか ( 無駄に走らないか)
家は1年で1タンク分も使わないくらい

178 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:51:40.27 ID:uL/rWkXw0.net
>>172
もうゲーム感覚だよ
暇な通勤時間の

179 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:52:32.02 ID:H4UqKfZ10.net
すまん、リッター5kmのターボ乗ってる

180 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:53:15.25 ID:VihTwGe+0.net
こんなスレ立てなくても、底辺ネット民の愛車は軽自動車(笑)なのにね

181 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:53:36.39 ID:NvMs3OG20.net
ハイブリッド飛ばしてEV乗ってるわ
長距離走ることないし快適過ぎてもうガソリン車乗れない

182 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:53:49.51 ID:GrQCoAqH0.net
車は持たないのがオトク

183 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:54:43.34 ID:7+w+e34H0.net
>>49
補機バッテリーて普通の12Vでしょ?
自分で換えられるみたいよ?

184 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:56:20.46 ID:NAXln7fR0.net
>>176
頭痛と吐き気あと動悸が激しくなる

185 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:56:47.77 ID:hjUEBgCg0.net
暑くなってきて、駐停車時にエアコン効かせられて助かってる

186 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:58:52.20 ID:KmjIbXd40.net
得じゃない。趣味性が高い製品なので、俺はガソリンにした。

RSターボ。ジェイド一択。

187 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 21:59:58.35 ID:qTa/5JwF0.net
買うなら次はハイブリッドだ
燃費云々ではない。セルの始動音がないのは素晴らしい
気持ちはわかるが、アイドリングストップはセルの始動音がうるさい
一度慣れると次もハイブリッドに乗りたくなる

188 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:01:07.87 ID:a5qb5+Oi0.net
10km/L の燃費で150円/Lのガソリン使って10万キロ走れば燃料費が150万円。
20km/lなら75万円、30km/Lなら50万円。

189 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:01:24.99 ID:sbUuKNvM0.net
環境(笑) 次はV8のマスタングかチャレンジャー欲しい

190 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:01:48.13 ID:KmjIbXd40.net
>>187
アイドリングストップ? 当然キャンセラーでそんなもんはカットだ。

通勤はフィットHVだが。

191 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:02:22.49 ID:ZjVSXf+30.net
>>159
年間5000km程度しか運転しないならタクシーやレンタカー使った方がいいよ

192 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:02:37.80 ID:YkgJrzuq0.net
>>184
なるほど、コンビニ行くのも命懸けだね
ありがとう

193 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:03:23.30 ID:MtxMSTC20.net
込み込み50万で買った20プリウス、77000キロ10年落ち
静かに走ってもリッター27キロしかでない
やっぱり古いのはダメやな
ちな、ディラー車3年保証付き

194 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:05:02.81 ID:7vZm2RBl0.net
>>186
格安のクルマっていいよねw
僕にはちょっと無理だけど

195 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:05:13.62 ID:6ecp7Rk/0.net
マツダ3試乗したけど、なんかディーゼルよりガソリンの方が好きだな。
乗り味的には。

196 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:06:17.09 ID:+DfEssvf0.net
値段だけで語るなら、軽を買ってろ

197 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:06:43.66 ID:1mr0T4XY0.net
ディーゼルwww
有害なもん溜め込むか、不正なプログラム入れてこっそり空気中に放出するしかない詐欺エンジンじゃねーか

198 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:09:46.75 ID:pqSybiBS0.net
灯油で走る車を開発しろや

199 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:10:28.30 ID:uL/rWkXw0.net
去年11月に買った30プリウスの燃費記録
https://i.imgur.com/SGoNmim.jpg

200 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:17:34.86 ID:WcSYSgyS0.net
ハイブリッド車乗ってるけど、買うときは環境のことなんて微塵も考えなかったな。
同じ車種でガソリン車がラインアップされていたんだが、アイドリングストップの、発進時の僅かなラグが嫌いでな。

201 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:18:27.51 ID:hjUEBgCg0.net
>>199
なんでそんなに給油ごとに距離ピッタリなんだ?

202 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:18:49.85 ID:5BA8hOo/0.net
>>176
・携帯で通話するとすぐ頭痛がする。銀歯が取れてしまった。
・電子レンジの横に立ってて目眩がする。
・ヘヤードライヤーで頭痛。
・学生時代から原因不明の偏頭痛持ちだったんだけど、90メートル先にある変電所が原因だろうと思う。
(庭にフクロウが落ちて死んでいたんだけど今考えると電磁波の関係かもしれない。)
・近所の電気屋の小学生が白血病で亡くなったのは関係あるかもしれない。
・甥が急性小児白血病で5歳で死んだ。これは自分と遺伝子的に似ているからだろう。
 などなど。

203 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:20:27.37 ID:ase0PDdx0.net
>>202
頭にアルミホイル巻いて歩けよ

204 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:22:17.50 ID:WcSYSgyS0.net
>>202
スマフォやPCからも電磁波ダダ漏れだと思うんだが。
ネットやめたらもっと幸せになれるんじゃないか?

205 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:23:47.23 ID:YkgJrzuq0.net
>>203
>>204
まあまあwww

206 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:24:06.06 ID:zXnCdJp20.net
>>201
たまたまとしか
それより前だとちょっとはばらけてる
https://i.imgur.com/VdV4Izp.jpg

207 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:26:50.89 ID:YsVKMbGp0.net
ガソリン車もハイブリッドもオワコンなんでEV派ですね

208 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:27:01.05 ID:/fxFBbp50.net
高燃費の車を持つと、ついつい車使うから無駄に走るんよね。 都市部は渋滞の元だな。
車使いまくって環境派とかあるんか???
環境なんとか会議すんなら電車やチャリで集まれよ。

209 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:28:32.32 ID:hjUEBgCg0.net
>>206
それでも誤差約10%に収まってるのが、なんだかすごい

210 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:29:55.31 ID:7+w+e34H0.net
てか1000km以上何回もって一定の道を何回も走ってるの?

211 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:30:57.13 ID:Y56b4wkO0.net
加害者になりたくないからガソリン車で良いです

212 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:34:05.46 ID:VEopm6970.net
別に燃料分に元をとろう思う奴がいるかね?
車は持って無いけど、ハイブリッド好きだわ。
信号待ちでエンジン振動するのが嫌いだわ。

213 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:34:19.36 ID:YkgJrzuq0.net
>>202
ありがとう

214 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:35:10.88 ID:6P80yCA30.net
>>180
今は、『車は動けばいい』ってヤツも多いから、軽を買うヤツも結構いる。

215 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:35:38.89 ID:MwB4qzdo0.net
>>147
スカイアクティブデミオより劣化してるじゃん!
リッター30キロの

216 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:36:15.02 ID:67TxK1P50.net
関税なくして安く入れば状況は一変するよなぁ

217 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:36:52.60 ID:9XImqZoi0.net
>>185
アイドリング中にエアコン効かない車って何?去年新車で買ったばかりだけど、エアコン効くけどな。

218 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:37:33.01 ID:MwB4qzdo0.net
>>157
ラブ4辺りに変えたら、満タン1000キロ、リッター20オーバだーよ
2.5HVはパワーも十分あるし

219 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:40:43.96 ID:V9iiNI3D0.net
15歳の初代フィットにいまだに乗っている
ただのガソリン車だが燃費はガソリン1リットルあたり12.8キロ
これで十分満足している

220 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:41:19.47 ID:GAQIBy2T0.net
>>217
ガソリン消費しなくて済むって話では?

221 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:42:04.54 ID:zXnCdJp20.net
>>209-210
通勤で毎日100km以上走ってるんで

222 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:45:51.55 ID:5BA8hOo/0.net
>>204
スマホは使ってない。

パソコンは本体もモニターもかなり距離取ってる。
電磁波測定器でチェック済み。
ちなみにこの携帯型測定器を持ってハイブリッドカーに乗ってみた事があるけども、
赤い警告がビンビン光りっぱなしだった。特に後部座席は凄かった。
まあ、車メーカーとしては「ただちに問題は無い」と言うでしょうけど。

>>213
いえいえ。

223 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:46:51.77 ID:X2nwUf670.net
レンタカー乗ると凄い緊張するんだが。
やっぱり借り物はダメだわ。
マイカーでないとリラックスして乗れない。

224 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:48:26.73 ID:H/7AHOhK0.net
シャトルハイブリッドで平均28km/Lくらい
満タン32リッターで800キロは走る

225 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:48:49.36 ID:FaNxFDGr0.net
>>3
だれかこれ詳しく

226 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:49:21.10 ID:S46I78o/0.net
リッター300mのクルーザーに乗ってるから
地上の燃費なんか気にならない

227 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:49:37.86 ID:FaNxFDGr0.net
>>1
これ系はいつもガソリンを150円/Lで計算するからずるい。まぁ最近は近づいてきてるけど

228 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:50:11.93 ID:KjRHNhkO0.net
プリウスミサイルで特攻が最強

229 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:52:21.28 ID:+weV2wZE0.net
スーパーカブ乗れよ

230 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:52:23.25 ID:X2nwUf670.net
燃費気にしないで乗ってるけど、うちのゴルフ、エアコン有りだと街中リッター5〜6だわ。

231 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:53:10.06 ID:57fpbKTl0.net
これガソリンとHVの動力性能の違いとか考慮してるの?
トヨタはしらんけどホンダのは一クラス上のエンジンぽい走りしてくれるんだが。
燃費重視のガソリン車はかったるすぎる

232 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:55:09.97 ID:C2Urz1gs0.net
記事の計算通り走ったとしても10万キロ走っても25万しか回収出来ないじゃないか
部品増えるから重くなるし故障のリスクも高くなる20キロ乗ってもプラスになるとは思えない普通のでいい
実際は30万キロ乗っても微妙なんじゃないのと思ってる

233 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:55:55.07 ID:r1fZBoLk0.net
朝鮮人はまだまともなHVが作れませんw

234 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:57:40.51 ID:C2Urz1gs0.net
>>231
ワンクラス上の走りしたら燃費悪くなるじゃないか
普通のとの差額乗せたらワンクラス上の車買えるよ

235 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:59:19.77 ID:97HIEc7l0.net
ガススタ寄る回数が減る体感的には1/3
夏場はエンジンの排熱が少ない分冷房の効きがよい 冬は逆、寒くて設定温度上げて行くとエンジンが回り出す
真夜中、EVスタートで住宅街の駐車場を静かに出れる
信号待ちからの発進で隣の高級外車のセル音・・・
デリバリートラックと同じエンジン音のディーゼル車・・・

236 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 22:59:41.42 ID:hjUEBgCg0.net
>>217
アイドリングストップ車

あと、駐車時はエンジンかけっぱなしは迷惑

237 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:02:34.44 ID:NIGXk7kg0.net
>>221
余計なお世話とは思うけど
もうちょっと余裕持って給油した方がいいと思うよw
災害で給油できなくなった時に死ぬ

238 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:06:05.00 ID:FnDsQPxM0.net
>>193
それ適正値

239 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:07:12.71 ID:a7tQg1I50.net
>>46
引き頃し〜

240 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:11:52.92 ID:zMcogzRQ0.net
12万キロ乗ったらバッテリーも交換だろ
ハイブリッドで得できると思うな
環境とかぬかすなら歩け

241 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:13:31.71 ID:tuuq/+lT0.net
カッコ悪い醜悪なデザインを何とかしてくれないと絶対に無理だわw
プリウスとかアクアなんて醜いにも程があるw

242 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:14:59.85 ID:Bm4Z+D/t0.net
平均的なデータには出ない要素も重要だと思うけどね
うちは主に家族遠出用のプリウスαと嫁さん買い物用のアクアでどっちも4万kmくらいだけど
車重含めた使用時の重量が倍近く違うからアクアが燃費圧倒してないとおかしいのだけど
生涯燃費がプリウスα25のアクア27で良い勝負してる
たぶん、アクアをお出かけ用にしたら軽く30超えてガソリン車圧倒するんじゃないかなぁ、しないけど
そしてどっちも高速使っちゃったらガソリン車と大差ない気がする

主に一人乗りで郊外で長めの通勤距離とかならHVコンパクトカー一択じゃないかな
EVもそうだけど、使用用途で選ぶものだよ

243 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:16:24.42 ID:CDZQY9dZ0.net
ハイブリッドは税制優遇もあるの計算すると10万キロもいかないよ
記事書いたやつバカなの?

244 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:19:08.65 ID:B0YBwhUg0.net
>>49
15万か
メインバッテリーってリチウムバッテリーの塊なのに安いな

245 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:21:36.67 ID:rbpqFQxz0.net
一回の給油(40l)で1200Km以上走れる。

246 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:27:31.56 ID:15vmAeBW0.net
BMWのActiveHybridとかPHVのバッテリー交換って100万ぐらいかかるん?

247 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:28:21.22 ID:FESb4hcA0.net
ハイブリッドカーはバッテリーがあるからガンガン乗る人じゃなければ
必ずしも環境にいいとはいえんわな

248 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:30:17.79 ID:7IV1y5MI0.net
結論としては、デミオの軽油車が一番効率的だろうな
なんせリッター110円だからな
140円のレギュラーでは到底太刀打ち出来ないだろ

249 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:32:31.13 ID:Nfb0yYHG0.net
S550のってるけど、ガソリンタンクでかいから、10km/Lで700-800km走るから、ガソリンスタンドに行く回数は多分HV車と変わらない

250 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:44:08.94 ID:3mdMDQie0.net
>>248 最強は、今は無きシャレードディーゼル

251 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:51:03.02 ID:p9hdc4MT0.net
>>1
正解はアルトとかミライースだ

252 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:52:44.37 ID:zMiE59dG0.net
>>251
同意

253 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:53:30.39 ID:o1pwDcdx0.net
対キロいくらでガソリン代が支給されるからハイブリッド一択

254 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:54:19.75 ID:o1pwDcdx0.net
>>240
プリウスに15万キロ乗ったけどバッテリー交換したことなかったぞ

255 :名無しさん@1周年:2019/06/01(土) 23:54:55.74 ID:+yME+PM20.net
のりたい車に乗るだけ、燃費や価格なんて気にしたこと無い

256 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:02:17.70 ID:7n8LkiIW0.net
友達から2万で分けてもらったステラに乗る俺様に死角はない。
リッター20キロしっかり走るし。
2年おきに三月末に抹消して四月頭に中古新規登録するから、
軽自動車税も実質半値だ。

257 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:02:36.25 ID:jJPk8ICC0.net
>>55
何年前の話してるんだ

258 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:03:54.53 ID:H2NYIk8v0.net
エアコン不使用とかあり得ない条件付いてるからな

259 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:05:07.43 ID:UsDGmKPc0.net
結局電池自体が環境にあんま良くないだろ
トータルで考えろよ

260 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:07:58.09 ID:pbqd6Ktb0.net
無駄なモノを作れば作るほどGDPは拡大する。

261 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:37:31.87 ID:bH45G4je0.net
ガソリンの方がスムーズに加速する
運転下手を自覚してるから、ハイブリッド車のような挙動が不安定な車だと
人を引きそうで怖い

262 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 00:51:48.89 ID:bXgwJ4e80.net
チャリや歩きが燃費いいと思ってるやつ間違いだよ。
人間の燃料費が一番高いと俺は悟った。人間はガソリン飲んでエネルギーに変えることできない。米のカロリー当たりの価格はガソリンの2倍以上だよ。

263 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 01:34:58.78 ID:657g4Dpp0.net
車の中で音楽聴く人にはハイブリッド推奨
静か

264 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 02:32:33.19 ID:MU/vUwzs0.net
>>223
むしろそれ位の感覚でいいと思う

265 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 02:33:18.28 ID:MU/vUwzs0.net
税金でどれだけ得するの?

266 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 02:50:53.82 ID:kLLAJUll0.net
俺は安全装備重視派です

267 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 03:09:03.85 ID:LuR1pY+L0.net
もうエコだ環境だのは全然言わなくなったなハイブリカー

268 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 03:32:14.97 ID:kEGvmLoh0.net
今なら
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269 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 04:24:47.22 ID:tV06kpPO0.net
48Vのマイルドハイブリッドで充分

270 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 05:45:08.71 ID:xzPiMl460.net
>>214
ただ単に軽自動車買う金しかないし!遠くに出掛けることがないだけだろ

271 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 05:56:16.57 ID:ZB+sHaS60.net
>>262
自転車だと、1時間で20〜25キロ、2時間で40キロ進むために、500ペット2本飲むからねw(200円)
スーパーカブ110なら、1時間で50キロを0.8リッターのガソリンでこなす(120円)

272 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:01:51.63 ID:Sg41jzZy0.net
ハイブリッドは合理的なシステムなんだが、部品数が多くて重い
しかもバッテリの耐用年数が短く
値段も高いから
いくら燃費がよくてもトータルで見たら全然エコじゃないw

273 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:02:22.83 ID:12eP5xLf0.net
仕事以外で乗るな

274 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:03:20.02 ID:Sg41jzZy0.net
車に限らず
石油直接燃やす方がエコ
電気に変えるとロスが多いからね

275 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:05:21.20 ID:Sg41jzZy0.net
バッテリとか諸々100kg以上重くなるし
そもそもハイブリッドはブレーキで発電してるから田舎や高速だと意味がないw

276 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:08:52.03 ID:Sg41jzZy0.net
>>262
ロードバイクで走ったらガソリン代かからんしっていうけど
ドリンクやら食事したらガソリン代以上かかるしな
パクられるから目が離せんので
割高なコンビニで買わんとだめだしなw

277 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:18:04.17 ID:S8b3DgbQ0.net
単に燃料費で元が取れないだけでなく、HVという特殊な構造である事を最大限利用して
専門Dラーでボッタクリ金額で点検整備を受けさせるから完全な赤字。
バッテリー交換1つとっても、普通自動車が1万円台なのに、HV専用だと5万円位請求される。
他の民間工場で安く点検整備を受けようとするユーザーには、「ハイテク精密部品の塊であるHVを
民間工場に任せて何が起きても知りませんよ」などと不安を煽るから、身動きが取れない。

278 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:24:30.22 ID:9zCc4Jbd0.net
>>277
飯塚モデルの20プリウス(ヤフオクで10万キロ 30万円で買った)乗ってるけど
すでに陸運持ち込み車検とコバック車検だけで20万キロ越えたよw

ハイブリッド車用バッテリーも、ヤフオクとか楽天とかで買えば1万円だし
アイドリングストップ車用バッテリーとかと値段差感じねーわ

279 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:36:52.10 ID:xzPiMl460.net
>>278
しかし、10年前の車買うとかスゲーな
新卒一年目で自分の金で買ったときでさえ60万の5年落ちフィットだったが


良い歳してるだろうにそんなボロい車乗って周りから笑われね?

280 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:39:26.15 ID:aE6yEOIw0.net
メカ詳しくない人だったら普通にガソリン車が1番コスパ良い
それも低燃費車。作りがシンプルなほど壊れにくく長持ちということ

281 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:40:08.17 ID:h7k1WWxH0.net
自転車

282 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:41:56.09 ID:cvjaETek0.net
ハイブリッドはエコ目的の貧乏人には向かないのは事実
静粛性とかで上級グレードとして売り出す方がシンプルだと思う

283 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:46:29.86 ID:DxH7DZHE0.net
実燃費60km/lのスーパーカブの足元にも及ばないな

284 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:59:17.29 ID:9zCc4Jbd0.net
>>279
7年落ちで学生の時にヤフオクで買ったから、すでに14年落ちやでw
上級国民の飯塚幸三ですらこの間まで都内で乗ってたんやで

レベル3の自動運転車が来年に解禁されるらしいから
その時にレベル3対応のアルファードHVに買い換える予定や

285 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 06:59:40.26 ID:ClO8p7E60.net
シエンタの場合ハイブリッドは高速と上り坂では使い物にならない非力

286 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:11:13.12 ID:4zctm1MQ0.net
ガソリン車でも最近のバッテリーは高い
アイストップ出てくる前なら自分で交換して5000円くらいで済ませてたが今はね

287 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:12:15.86 ID:KRueREfM0.net
割高になるならAI搭載の自動運転車がいい
後期高齢者でもOKなやつですな

288 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:13:15.07 ID:xzPiMl460.net
>>284
そりゃ87歳のおじいさんで、普段乗ることが少ないから車買い換えなかっただけだろ

お前は87歳のおじいちゃんと同じ車に乗ってはしゃげるの?

289 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:14:48.48 ID:+3xd8P5R0.net
えーっとそのおじいちゃんってインテグラ乗ってるような人?

290 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:15:13.72 ID:bxkJ7E560.net
わいの速い楽しい税金安いアルトワークスMTで5月の連休に下道で長距離走ったら燃費リッター27キロやったわ

291 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:18:48.75 ID:vCpM4edV0.net
毎日通勤や仕事で距離乗らなければ、燃費気にせず好きな車でいいでしょ。一人で大きな荷物なければ、原2スクーターとか4Lで200km走るしそれかバスとか電車の方が楽だと思うよ。車は一人で乗ったらコスパ悪い乗り物でしょ。

292 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:25:05.56 ID:195Chl7p0.net
>>26
それ、スピーカーからわざと流してる接近警告音だから、運転席のスイッチでオフにできるよ

293 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:30:32.29 ID:RfqI8PLB0.net
12万km乗ったとして車体価格とガソリン代合わせてトントンになるってこと
ノーマル 217万800円+7.6円×120000 = 308万2800円
ハイブリッド 253万6920円+5.1円×120000 = 314万8920円

10年で乗り換えるとして年間30万円以上
さらに税金保険車検駐車場オイルタイヤ交換その他
こんなの乗らないほうが圧倒的に得だろ

294 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:30:41.45 ID:9zCc4Jbd0.net
>>288
単なる足車ではしゃぐとか言われても意味分からん
コーナーとか楽しむのは別でGSR600あるし、そっちでええわ

295 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:32:01.48 ID:yJEb6M0w0.net
>>70
あと大きな車が必要な時はレンタカーで対応

296 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:34:00.78 ID:xzPiMl460.net
>>294
そんなこと言い出したら、うちはグロムとCBR250RRだわ

車とバイクは使い方違うんだから、片方にこだわらんでも

297 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:41:46.80 ID:s8yrHW7X0.net
通勤に使わないし休みの日にしか乗らないのでペイできないなとガソリンターボにしたよ

298 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:46:19.94 ID:2VlHhJzK0.net
>>1
>1.5G・W×B(217万800円)とハイブリッドG・W×B(253万6920

36万くらいしか差がないのか、そりゃハイブリ選ぶわな

299 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:48:20.82 ID:GS+9JbQq0.net
メーカーはやがると思うけど
車は法定速度でリミッターを効かせて
安全な加速度に加速度リミッターも効かせないと駄目だけど
そうすれば無駄に大きいエンジンなんていらなくなるし燃費も良くて安全にもなる
( 車は遊びのおもちゃじゃないんだから)
今はメーカーの利益のためにみんな騙された機能を買わされてるんだよ
これに速く気付かないと

300 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:53:28.32 ID:9zCc4Jbd0.net
>>298
プロボックスとかも、ああいう車だったら
ハイブリッド車がラインナップされたら普通のガソリン車を選ぶ理由無くなるよな

うちの会社も、社畜向けに導入するのはプロボックスHV1択になったわ
以前はプロボックスとADバン2車種入れてたのに

301 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:53:47.52 ID:HV4q3Uje0.net
そもそももう乗らない派だな。

302 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:54:35.37 ID:LUXzTK1i0.net
>>293
そのわけわかんない計算何なの?

303 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:55:53.70 ID:Fa2Cvfio0.net
ハイブリッド車はトルクが太いから
街乗りや都市高速の利用が多ければハイブリッドのほうが余裕を感じるだろう

304 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:56:16.33 ID:J4TQ9Jyi0.net
>>78
今は税金もさほど変わらない

305 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 07:58:18.53 ID:QJX2A7QQ0.net
>>70
そこまで貧しくないんで普通車は乗りたいです(;^ω^)

306 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:00:35.76 ID:kcqbrRKD0.net
大昔からDC12V(24V)使ってたくせに電子化は今ころ

自動車屋をあんまり信用しないほうがいい

by 直流屋エジトク

307 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:00:36.12 ID:Fa2Cvfio0.net
>>284
飯塚モデルって言い方やめろw

でも本当に来年レベル3を搭載できるのかね
レベル2のホンダセンシングでも相当楽だから開発に時間をかけても安全側に振って欲しいなあ

308 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:01:29.10 ID:kcqbrRKD0.net
直流 怖いよ

309 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:04:12.00 ID:kcqbrRKD0.net
神田外語フランス語科卒のフリーランチ記事

310 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:04:40.60 ID:RfqI8PLB0.net
>>302
ノーマルとハイブリッドでは車体価格は後者のほうが高いでしょ
一方でガソリン代は燃費の悪い前者のほうが高くつく
車体価格差を燃料代の差額で取り戻すには12万km必要と>>1は言ってる

1kmの走行に要するガソリン代は1L当たり150円で計算すると、
ノーマルエンジンが7.6円、ハイブリッドは5.1円
12万km乗ったとして車体価格とガソリン代の合計が下記の計算
ノーマル 217万800円+7.6円×120000 = 308万2800円
ハイブリッド 253万6920円+5.1円×120000 = 314万8920円

311 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:05:35.63 ID:kcqbrRKD0.net
自分のちゃりも持ってない南千住常磐線土手下平屋アパート住まいが
BMWの解説本を書く

312 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:07:51.28 ID:GS+9JbQq0.net
エンジンにとって一番のネックが電気を使うところだったんだよ
バッテリーレスにして手動でクランク回して始動する方向に
行ったほうが絶対エコだった ( バッテリーを消費しない製造しないで済むんだから)

313 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:29:30.97 ID:YXqNXUaS0.net
>>221
道民か、でも道民ならもう少し早く給油するよなあ。

314 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:33:36.53 ID:9zCc4Jbd0.net
>>307
テスラが既にレベル3は実現してるからなー

トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」にNVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html

315 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:41:11.02 ID:vyiIL7zA0.net
まあ実用燃費で考えて
どノーマルフィット160万の15km
ハイブリッドフィット210万の22km
価格差50万、ガソリン150円
50万/150円/lは3333l

ノーマルフィットが街乗り15km/l
ハイブリッドフィットが22km/l
ノーマルフィットが45km走って1l負ける
3333l×45=150000km走ってハイブリッドフィットとの価格差を解消出来る

もちろんガソリンが高くなればもっと早くに解消出来るが
15万キロ走らなきゃ価格差を回収出来ないとなるとハイブリッドは割高

ちなみに15万キロ走るくらいなら一回はバッテリー交換がくる
20万くらいだそうだ

316 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:48:39.00 ID:9zCc4Jbd0.net
>>315
ホンダのi-DCDってi-MMDより遥かにショボいHVだけど
あれって15万キロでバッテリー交換いるの?

317 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:50:04.59 ID:GS+9JbQq0.net
モータを付けるんじゃなくて逆に
エンジンを小型化したほうが絶対合理的エコなのは明らかだけど
( 製造や廃棄コストを考えても)

318 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:56:46.87 ID:vyiIL7zA0.net
ハイブリッドは本格的EVまでの繋ぎ
今のEVも繋ぎ

電気自動車の本来のカタチは非接触充電のQi充電を車に応用したもの
電波充電で電池を一定時間充電し走る
その充電電波施設を一定区間に置いて走りながら充電なら
電池は今ほど大きくなくて良くなる

自宅と通りまで出るだけの電池で良いだろう

319 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:57:58.78 ID:9zCc4Jbd0.net
>>317
皆でアドレスV125乗ればいいよな

320 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:59:06.93 ID:IN5XJ4cQ0.net
>>7
中古の20型プリウスはダメですか?

321 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 08:59:14.10 ID:vyiIL7zA0.net
>>316
15万キロ走れば必ず劣化する
交換プログラムが無ければそこで新しい車をオススメされる

購入者がガソリン代を浮かせるのは絶対不可になる

322 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:01:10.45 ID:vyiIL7zA0.net
>>319
最強エコエンジン搭載車はスーパーカブ50
リッター80は走る

323 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:02:55.29 ID:9zCc4Jbd0.net
>>321
タクシーの運転手とか運転代行のオッサンに聞くと
20プリウスとか30プリウスでも25万キロくらいまでは余裕って行ってたけど
ホンダのHVって駆動用バッテリー弱いんだね

324 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:05:47.05 ID:3Qs5cnlp0.net
ガソリンスタンドに行く手間が省けるのがいいんだよ
総合的に燃費がどうのって考える程貧乏人じゃねえし

325 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:06:01.28 ID:9zCc4Jbd0.net
>>320
飯塚モデルでしょ、ゲタとしてコスパ最強だろ
https://i.imgur.com/sa67mzS.png

326 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:09:19.54 ID:AGASH1fg0.net
トヨタのハイブリッドは歴史があるけど他社のはないからな
ノートイーパワーもいい車だけど年数経てばどうなるかわからない

327 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:12:28.89 ID:/Ag+w+AL0.net
めちゃくちゃ趣味に走ってかっこいい旧車か

燃費維持費購入価格が安く女がギリギリ許容する車かの、二択

328 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:14:11.55 ID:/Ag+w+AL0.net
俺としてはボロボロのシンプルなバイクに
はー世の中しょうもないぜとため息をつきながら、自由に生きる旅人になりたいが

329 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:15:30.43 ID:/Ag+w+AL0.net
型落ちプリウスも最適解のひとつではあるんだよな

意外とおんなは許容する車

330 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:16:37.21 ID:9zCc4Jbd0.net
>>329
口説き文句は「池袋の上級国民も乗ってたクルマやで」

331 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:16:46.50 ID:/Ag+w+AL0.net
型落ちプリウスを100万くらいで買う

332 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:22:02.92 ID:k+v5RGXP0.net
ヴォクシー辺りを商業車にしてスカイアクティブ乗せれば
買い替えの時考えるのに
燃費もだがあのトルクは捨てがたい
マツダはやる気ないみたいだし

333 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:23:53.21 ID:YmZvL4IL0.net
>>10
いや、カローラフィールダーハイブリッドは、郊外ならリッター30kmは超える。ただし、片道30kmくらい走れば。ハイブリッドは、走り出しの暖気運転が一番燃費悪いんだよ。
一回の走行距離が短いと、メリットは何もない。

334 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:24:36.34 ID:5MmoPjpW0.net
ハイブリッド車って次の車買い換えるまで合算したら結局GS車買った方が安かった系にならんの?
車検や1年点検で電池の劣化があって電池交換とかシステム交換となったら金が掛かるイメージがする

335 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:24:36.68 ID:5Xmn/6M+0.net
>>138
ハイブリッドは荷室の効率が悪い
上げ底で容量が少なく荷物が乗せにくい

336 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:26:09.89 ID:wUYabXYc0.net
三年後、五年後の査定がどれくらい違うのかまで調べてから記事にして欲しかった。

337 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:26:22.45 ID:9zCc4Jbd0.net
>>332
昼寝が捗るからプロボックスHVでええわ

338 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:28:51.68 ID:5Xmn/6M+0.net
>>286
デリカD5ガソリンのアイスト付きだが、ディーラーで工賃込み4万て言われたわ
あまりに高いのでセルフ交換を検討中
通販価格でも2万弱なんだぜ、きっつー

339 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:32:16.49 ID:RzWNIuFi0.net
燃費気にしてカッコ悪いプリウスやらアクアやら乗って楽しい?

340 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:34:08.31 ID:Ws+zdOh70.net
>>334
バッテリーの値段が違うな。だいたい1万円差がある。そういった部分加味するとコスパ的にはガソリン車で決まり。

341 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:35:21.20 ID:9F6CRKMo0.net
>>202
90m先の変電所の電磁波を気にしたり今時の携帯の電磁波を気にする必要はない。
それよりも実は音に弱いとかないか?
変電所も電波でなく実は低音のうなりが影響しているとか。
電波をだす機械は音も出していることが多い。
極低周波の音だと音として聞こえないが体調を悪くする例がある。
電波は少し距離が離れれば格段に弱くなるけど、低い音は遠くまで届くので注意がいる。

342 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:39:40.17 ID:GS+9JbQq0.net
この前バッテリー替えたときは再生バッテリーとゆうのを2000円くらいで
ヤフオクで買ってそれでも10年近くは使ってると思うけど

343 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 09:44:21.51 ID:lxCSt70O0.net
ライフサイクルコストを考えれば、まだまだガソリン車の方が安くつくね。
それに同一車種から選ぶ必要はないし、上記のカローラフィールダー同等の
他メーカーや他車種でガソリン車は安いの選べるしね。

344 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:00:50.56 ID:BbJ4IIau0.net
貧乏人は無理してHVに乗る必要はない

全体コストの安いガソリン乗ってろ

345 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:06:20.62 ID:RfqI8PLB0.net
貧乏人は自転車だろ
車が必須でない地域に住めば月3万以上よぶんに貯金できるぞ

346 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:06:48.98 ID:FYp45w1G0.net
>>120
最近の車、ガソリンタンクの容量も減ってるから
燃費がよくなっても1回の給油での走行可能距離は大してのびてないから
ガソリンスタンドに行く頻度は昔と比べてもあまりかわらないっぽいぞ

347 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:07:25.52 ID:9zCc4Jbd0.net
>>343
用途によって使い分ければいいと思うわ
営業車とかタクシーとかにはハイブリッド車が最強だし
毎日スーパーとか近所の買い物のオバハンとかには単なるガソリン車が最適だし

348 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:10:04.09 ID:OEpOoiE90.net
そうね
ハイブリッドの弱点は暖機運転
近似で買い物用途でしか乗ってなければ、特に冬場なんかエンジン掛かりっぱなしで終わる

349 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:10:55.52 ID:49lBUY8d0.net
>>338
今時、三菱車に乗ってる方がキツいと気付こう

350 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:19:04.52 ID:Cl5hMEsk0.net
>>57
You Tubeで見たんだが、3万km/年乗るその人は、大体10万kmで駆動用のバッテリー交換だって
短期間に長距離走るのは、バッテリーに厳しいんだろうか?

351 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:56:37.01 ID:9zCc4Jbd0.net
>>350
トヨタで中古HV買えば10年20万キロ保証あるからめっちゃお得やな

352 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 10:59:34.17 ID:xusdqmE90.net
アルトのバンが最強だと思うよ。
10万キロくらい余裕で走るしリッター20は軽く越える。

353 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:03:42.25 ID:1zm8vNyL0.net
ハイブリッド車が向いてるヒト→田舎で通勤に10km単位で毎日利用、営業車、タクシー、代行

単なるガソリン車が向いてるヒト→近所の買い物のみのオバハン

354 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:05:52.38 ID:7W9+5iVC0.net
>>352
快適性とか考えると飯塚プリウスが攻守最強だろ
上級国民カーや

355 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:09:11.14 ID:Cl5hMEsk0.net
>>351
中古の方がお得って、何かおかしいね

356 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:16:17.93 ID:Cl5hMEsk0.net
>>125
1.5HVのシステム出力は100ps

357 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:26:21.69 ID:vPCYToBU0.net
>>352
税金やタイヤ代そして保険も安い
名馬は要らないロバをくれ!という人には良い車

358 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:27:17.78 ID:Ws+zdOh70.net
>>353
オバハン大好きなんだなw

359 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 11:51:25.66 ID:IN5XJ4cQ0.net
>>325
本体価格だと物凄く安いですねえw

まあ車検保険その他であっという間に30万円になる訳で

なお20型でなく30型プリウスだと、調べたら総額で40万円を僅かに切るのも一応はあるみたいですね
20万km近くまで行ってるんで不安はありますが

50型プリウス(ヘッドライトがピエロの目型型)だと一番安いのでも総額100万は絶対切らないでしょうからね

360 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 12:13:42.53 ID:wMp4LGTK0.net
>>359
メルカリで15万円の20プリウスに車両保険なんていらなくね?
自賠責と対人対物無制限だけでええやん
13年超でもハイブリッド車なら、自動車税は安いで

361 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 12:22:08.76 ID:5hjwGUx50.net
気に入った古い車を修理しながら乗り回すのが最も経済的。
ガソリン代程度で購入価格が捻出できるのは6Lクラスの大排気量車くらいなもんだ。
しかも運転の楽しさはプラスレス。

362 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 12:34:40.35 ID:RfqI8PLB0.net
オバハンは自転車に乗ってろ

363 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 13:30:23.89 ID:Cl5hMEsk0.net
>>262
片山右京が「自転車は燃費悪い」って言ってたな

364 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 13:56:24.47 ID:dNG+4oCQ0.net
>>269
12Vのマイルドハイブリッドで十分なんだなあ

365 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 14:36:51.17 ID:bXgwJ4e80.net
>>363
150円いちリットルのガソリンは1トンの鉄の塊を1000メートル持ち上げるエネルギーを持つとされてるからね。150円の食料で人間が同じことするのは難しいと思うよ。

366 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 15:11:41.12 ID:xusdqmE90.net
>>357
アルトバンは一勝馬クラスだな。
でも着拾いでコツコツ稼ぐ孝行車や!

367 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 15:20:28.45 ID:0k2qvDQp0.net
>>347
ガソリン価格の影響を受けるから一概には言えないがざっくりいうと10年10万km程度乗らないと
ハイブリッドはペイしないと言われている
自家用車の平均的な年間走行距離は約7000km程度で新車からの買い替えは平均7年程度とのことなので
ほとんどの人はハイブリッドではペイしないってことになるんだよね

368 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 15:30:05.47 ID:BbJ4IIau0.net
計算したらわかるとおり、ハイブリッドで節約なんて無理なんだから、貧乏人はさっさと諦めるように

369 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:00:45.59 ID:6qUFBe4B0.net
>>350
気温等環境の違いか個体差か分からんが

2代目トヨタ プリウスのタクシー、累計走行距離100万km達成…オーストリア
>累計走行距離100万kmは、運行開始からおよそ6年で到達した記録。
>「100万kmを走行したプリウス タクシーは、途中の整備で消耗品のブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプを交換した程度」
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

370 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:26:55.14 ID:5hjwGUx50.net
>>368それゆえ痴呆老人が好んで我先にと購入して路上のミサイルと化す。
現代版の回天かよ。

371 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:37:06.84 ID:JV0vk+qN0.net
損得勘定だけじゃない魅力が未来を連れてくるんだよ。。。

372 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:42:40.94 ID:VAg9s3Dn0.net
近くのコンビニやスーパだとチャリンコで行くわ。車で行く場合は、重い物買う時と雨降ってる時だけ。
乗ってるのアクアだけど、節約というより、ガソリンスタンドに行く頻度が少なくていいから。あの作業が煩わしい

373 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:57:27.44 ID:1/HtmGde0.net
原油って有限な資源って知ってますか 新たな採掘とか小エネの車とかいうけど

基本的には有限って事はかわりません それがいつかはわかりませんが最後は枯渇します

むかしは世界中で2010年ぐらいには枯渇するなんていってませんでした

これからはこれが現実味を帯びてくるでしょう 段々と原油が勢いが少なくなって出なくなるっていう水道のイメージかな?

374 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 16:59:03.40 ID:3WhJVi7i0.net
どっちに乗っても人間が生きていれば、生き残るための環境は悪化する。

375 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 17:00:36.33 ID:RfqI8PLB0.net
>>365
腹回りの肉と脂肪肝を燃焼させればいい

376 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 17:03:04.85 ID:1/HtmGde0.net
石油が地球からなくなる日「ピークオイル」
https://emira-t.jp/keyword/4940/

377 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 19:11:42.32 ID:bxkJ7E560.net
>>373
石油無機起源説って知ってる?

378 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 19:51:35.37 ID:IN5XJ4cQ0.net
>>377
それって色々突っ込まれたり支持されたり議論が割れてるなあ

古細菌の中には、二酸化炭素と水からメタンを作り出し
その時のエネルギーを生存に使っているものが確かにいるし
そういうのが地中に一定数いるのは事実なんだよな
そしてその量を計算すると確かに結構な量になるんだと

だが石油は光合成産物だという人は「それだけの炭化水素を地中に貯め込む地層が存在しないといけないが
それが地中でランダムに出来ている訳ではない」と言っている
少なくとも現時点では油田やガス田は褶曲(背斜)構造に濃集しているものとして見つかっている

あるいは、地上由来の有機物を含む土砂が海溝からマントルに引き込まれ
その上層部にあったものが油田やガス田になる、なんて珍説もあったかなw

379 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 19:58:10.23 ID:Cl5hMEsk0.net
>>354
カローラHVを忘れちゃいけない

380 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 21:18:42.28 ID:p/yoMtGz0.net
ガソリン車なんて枯れた技術なのだから、もう中古で良いだろ。
せっかく新車買うのならHVに決まっとるわ。

381 :名無しさん@1周年:2019/06/02(日) 22:05:21.66 ID:dNG+4oCQ0.net
他の惑星や衛星の大気との比較から地球の酸素のほとんどは光合成由来と見られてるからね
対になる分量の光合成産物な炭素が埋まってるはずではある

382 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 04:40:38.65 ID:iqJadCyo0.net
車の中で音楽聴く人にはハイブリッド推奨
静かです

383 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 07:10:37.63 ID:5kwYloqi0.net
>>296
なんだそのチョイス?

384 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:13:54.38 ID:rW8tS+b90.net
石炭火力とセットならハイブリッドにも意味があるかもな〜
石炭エンジンの車は無いから石炭を有効利用する意味で

385 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:16:47.26 ID:vbv/vxl60.net
ハイブリッドは環境に悪いだろ
暴走して人殺しまくるから

386 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:18:22.95 ID:htdXM0dh0.net
木を効率よく燃料にできれば。

387 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:20:14.16 ID:7KePQlhJ0.net
カタログスペックはあてにならんの俺のプリウスは冬場燃費悪いし
一日12キロぐらいしか乗らないからリッター20kmぐらいだわ

388 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:32:40.69 ID:FwhXTqRd0.net
予算内でデザインや用途を考えながら乗りたいなって思うのを選ぶだけ
細かい損得勘定ばかりしててもつまらん

389 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:34:57.09 ID:MnKIjqSM0.net
>>385
人間の生活が環境に悪いなら最高のエコだろ

390 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 14:39:04.92 ID:9UTix+lD0.net
古いガソリン車だけど環境派なんで乗り続けるわ

391 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 20:03:04.08 ID:laPXDFsl0.net
>>215
その型のデミオSKYは実測12キロぐらいしか走らんよ

392 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 20:56:55.79 ID:p1FApeDr0.net
距離走るならデミオディーゼルつえー。
ただ、ちょい乗り中心だと爆弾もある(´・ω・`)ショボーン

393 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 21:09:28.68 ID:l+L2ts4/0.net
>>382
アクアはロードノイズが酷かった

394 :名無しさん@1周年:2019/06/03(月) 22:09:16.25 ID:0J8ryV9g0.net
>>393
ロードノイズはハイブリッド関係ない

395 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 08:15:45.91 ID:2MXoj1m00.net
環境がどうとかっていうのは走ってるときだけの話じゃなくて
本当は生産から廃棄までトータルで考えないといけないよな

396 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 08:27:00.45 ID:y44BOIgA0.net
生産→使用→廃棄
これを考えた場合、どの方式が1番エコなの?

397 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 08:48:38.78 ID:5mjZpfeL0.net
プリウス暴走ハイブリッド車は社会的に排除すべきでしょ

398 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:01:24.63 ID:2Nlve8Zw0.net
>>396
バランスよく使う。マジに

タクシーのプロパン、ディーゼルの軽油、ガソリン、電気をミックスして使う。電気だけに今すると、日本では充電で電力足りなくなる

399 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:33:54.70 ID:cekiywLO0.net
ハイブリッドって言ってもミサイルとそうではない物があるからな

400 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 10:04:17.62 ID:qCYhGrrVO.net
>>396
電池を使わない方式が最も環境に優しい
電池は製造過程で資源を消費するし
劣化した後の廃棄やリサイクルも困難
電気は基本的に化石燃料を燃やして作るわけで
電池なんかに貯めないでエンジンで燃やして走るのが効率的
EVやEVなんてのは欺瞞そのもの

401 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 12:21:43.06 ID:OgYOhGjH0.net
>>400
バッテリーに充電するのが一番無駄

402 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 12:30:49.78 ID:y44BOIgA0.net
>>398
用途に応じてってことか

>>400
電池がどれぐらい環境負荷があるかなんだろうね
電気自体は、発電所で一括で発電した方が効率良いみたいだし

403 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 18:42:20.26 ID:Uq1GWdYe0.net
>>396
発電方法の割合による。
マツダの試算だとアメリカ・欧州は1回バッテリー交換してもEVのほうがいい。

https://www.webcg.net/articles/-/40636

404 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 19:01:53.16 ID:YZPkjBL20.net
>>396
作らない
使わない
捨てない

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