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【インドネシア】首都ジャカルタの通勤鉄道、JR東日本から192両譲渡

1 :みつを ★:2019/04/12(金) 02:12:11.78 ID:gScqMFMU9.net
https://this.kiji.is/489118087145653345

【インドネシア】首都の通勤鉄道、JR東日本から192両譲渡[運輸]
2019/4/12 01:59
©株式会社エヌ・エヌ・エー

インドネシアのジャカルタ首都圏で通勤鉄道を運行するクレタ・コミューター・インドネシア(KCI)は今年、JR東日本から中古の鉄道車両192両を譲り受ける。このうち24両は1月に引き渡された。11日付地元各紙が伝えた。

KCIは2018年、JR東日本から中古車両計356両を譲り受ける契約を締結。18年に68両、19年に192両、20年に96両が引き渡される。契約額は約1,900億ルピア(約14億9,100万円)だった。

KCIのウィウィック社長は「今年引き渡される192両は、16編成(1編成12両)で運行する予定」と述べた。KCIは今年の目標旅客輸送量を、1日の旅客輸送能力を130万人として前年比2.5%増の3億4,350万人に設定している。

2 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:12:37.19 ID:PAC+WuPJ0.net
>>1  

【在日外国人国籍別ランキング/2018】
https://www.gaikokujin-saiyou.net/kunibetsu-zairyuu

1 位 中国 ・・・・・・901,200
2 位 韓国 ・・・・・・548,899
3 位 フィリピン ・・・292,150
4 位 ベトナム ・・・・267,984
5 位 ブラジル ・・・・193,798
6 位 台湾 ・・・・・・117,194
7 位 米国 ・・・・・・101,873
8 位 タイ ・・・・・・88,614
9 位 ネパール ・・・・81,144
10位 インドネシア・・75,580
11位 ペルー・・・・・48,388
12位 オーストラリア・42,067
13位 インド・・・・・34,348
14位 朝鮮・・・・・・30,859
15位 英国・・・・・・27,296
16位 スリランカ・・・24,272
17位 ミャンマー・・・23,044
18位 マレーシア・・・22,912
19位 フランス・・・・20,327
20位 カナダ・・・・・19,347
21位 シンガポール・・17,562
22位 パキスタン・・・15,644
23位 バングラデシュ・14,577
24位 ロシア・・・・・12,051
25位 ドイツ・・・・・11,666
26位 カンボジア・・・11,320
27位 モンゴル・・・・10,410
28位 イタリア・・・・9,762
29位 ニュージーランド6,876
30位 トルコ・・・・・6,097
31位 ボリビア・・・・5,808
32位 スペイン・・・・5,666
33位 メキシコ・・・・4,988
34位 イラン・・・・・4,318
35位 アルゼンチン・・3,639
36位 スウェーデン・・3,458
37位 ナイジェリア・・3,088
38位 ウズベキスタン・3,068
39位 アフガニスタン・3,051
40位 オランダ・・・・3,015
41位 ラオス・・・・・3,007
42位 コロンビア・・・2,779
43位 スイス・・・・・2,739
44位 ルーマニア・・・2,721
45位 ガーナ・・・・・2,418
46位 ウクライナ・・・2,318
47位 パラグアイ・・・2,078
48位 エジプト・・・・2,056
49位 ポーランド・・・1,938
50位 フィンランド・・1,776
      

3 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:13:18.05 ID:iXbr+DbA0.net
韓国ありがとう

4 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:19:58.44 ID:8O/Rxjp60.net
賢い買い物だとは思うが、整備も頑張れ

5 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:23:34.54 ID:xD2KBvr9O.net
トンキン武蔵野線のボロ車両をインドネシアに譲渡って、去年からで全く目新しいニュースじゃねえぞ
こんなのスレに上げんな馬鹿野郎が

6 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:27:18.47 ID:VTKcgd8i0.net
中古でも日本製は壊れないからな

7 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:31:11.30 ID:IHx2ON+E0.net
車両限界一緒なの?

8 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:33:30.06 ID:449qNGJJ0.net
>>7
向こうは、屋根の上にも乗るから、上に広いかと。

9 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:37:02.69 ID:zu7DP23p0.net
車両を解体するのに金がかかるから譲渡してウインウイン
送料と設置費用は頂きます

10 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:38:39.26 ID:Di7/1bsb0.net
向こうでも撮り鉄が迷惑かけませんように…

11 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:38:45.65 ID:ZsuPjXux0.net
オサレな子も乗ってるのな
https://response.jp/article/img/2015/04/20/249389/873000.html?from=thumb-next

12 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:39:29.32 ID:4PrAM9qc0.net
両って車両の単位か

13 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:41:28.94 ID:Di7/1bsb0.net
>>11
おっさんのわけわからん指輪にしか目がいかなかったw

14 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:46:36.99 ID:ZsuPjXux0.net
JR東日本が「中古車両」を海外に譲渡する狙い
武蔵野線「205系」336両をインドネシアへ
https://toyokeizai.net/articles/-/211051

15 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:47:56.52 ID:xZ83483p0.net
インドはいーけど
ネシアはダメだ

かかわるな

16 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:52:37.15 ID:kjnoWbCu0.net
通勤鉄道って事は、233系かな
特急車両も必要だろうし、老朽化が進んだE353あたりも譲渡してあげたらどうだろう

17 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 02:53:50.62 ID:IpY+rYj70.net
途上国じゃねーんだから、新品買えよ

18 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:10:25.94 ID:BFThCOD1O.net
インドのネシア

19 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:14:43.91 ID:c/5hMUg70.net
>>6
いや結構壊れてて不動車出てるから
JRが指導してるはずなのにねえ・・・

まあ間もなく日本製の中古は輸入禁止になるから

20 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:15:19.83 ID:c/5hMUg70.net
>>8
ずいぶん昔の知識で語ってませんか
冷房車ばかりになったから屋根に乗る人いないんだけど

21 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:15:29.31 ID:fhwEhUD/0.net
武蔵野線の205かな
これで205が多く残ってるところはなくなるから231とか233になるわけか

22 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:16:23.15 ID:c/5hMUg70.net
>>10
鉄道は撮影禁止になってるのに日本人の旅行会社が募った団体客が押しかけてトラブルになったらしいよ

23 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:19:55.83 ID:c/5hMUg70.net
>>21
インドネシアは幅広車不可
今後メトロから大量に廃車出るけどインドネシアでは輸入禁止になるから解体だろうな

24 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:34:07.52 ID:RrvvbAe30.net
借金してでも新車変えよ貧乏臭えな

25 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:38:56.53 ID:qSvRpX7v0.net
>>24
お古もらってる私鉄は日本にもあるんだよなあ

26 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:42:21.07 ID:RXnHYsBE0.net
地方の私鉄はほとんど東急や京急のお古だ罠

27 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:44:59.63 ID:af6rkn3B0.net
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
.

28 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:47:14.59 ID:RrvvbAe30.net
地方とか鉄道要らんだろ
歩けよ田舎者

29 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:50:22.68 ID:gH9MjV3Q0.net
>>28
え・・・
少なくともおまえの住んでる腐れ地方都市よりは都会だろwww

30 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:51:46.11 ID:449qNGJJ0.net
>>28
JR西日本は何するんや?JR四国はうどん屋に変わるとして。

31 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:54:33.28 ID:EwDJe3Cx0.net
早速太極旗とハングルを描いてクルニダ

32 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:58:07.55 ID:gG+g56i80.net
中古とはいえ安くない?
こんなもんなの?

33 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 03:58:08.02 ID:CdxNMXI60.net
本当におひとよしのバカだわ

34 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 04:10:00.44 ID:aGVAGJuV0.net
>>23
輸入禁止の理由と根拠は何?

35 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 04:15:37.75 ID:92iRC1cl0.net
路線はできたの?

36 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 04:16:05.67 ID:RxqFeF1r0.net
>>34
横からだが、政府の命令
https://toyokeizai.net/articles/-/211051?page=4

過去に韓国製の新車を導入してすぐダメになった前歴から日本の中古車を入れてたけど
どこと組むのかはしらんけどどうも新車を買わせたいらしく、でこうなったらしい

37 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 04:53:33.56 ID:Jo+9g9eo0.net
>>36
そんなもん、例の高速鉄道と同じ
中国製の新車買わせるための政策やろ、賄賂攻勢の勝利

38 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 05:05:51.23 ID:/lnbDDjS0.net
どこかの国の鉄道マンが、日本の鉄道車両は中古でも丈夫で素晴らしい性能だって絶賛してたよ
もっと増やしたいから205系の新車が欲しいって言ってた

39 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 05:11:18.49 ID:3J12ceYs0.net
なんだかんだでインドネシアは上手く立ち回ってるな。
なかなかヤリ手の策士だよな。

40 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 05:29:08.11 ID:bhhpVt2k0.net
>>26
ちっこい車両しか使えない会社にとっては東京メトロは救いの神

41 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 05:44:22.76 ID:p13kNqxtO.net
冷房車新造したら金がかかるから、
日本の中古車輌入れた方が金がかからない。

メンテも日本から研修してもらって、VVVFも修理出来る

42 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 05:55:49.21 ID:f3IC5dpL0.net
205系は旧国鉄の電車だから
金かかって丈夫で
JRの今の電車は古くなったら
捨てるしかないと聞いたが

43 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 06:08:52.38 ID:QTFhiKmj0.net
コヒ「オイラにくれよ…」

44 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 06:14:28.74 ID:/z8YgJWY0.net
メンテしなければどんなにいい車両でも不都合は出る
メンテさえすれば古い車両でも問題なく動く
その単純なことをインドネシア当局ができるかどうか

45 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 07:00:13.25 ID:lQr9EoPA0.net
中国からもらえばいいのに
こんな時だけ調子いいねえ

46 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 07:13:58.97 ID:yQ3q1LcR0.net
>>37
ジョコは高速鉄道の件といい、懲りてないなあ。

47 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 07:43:03.95 ID:rXaCjCJq0.net
※中古はタダで貰っても、高額発注は中国にお願いします

48 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 07:51:45.79 ID:y7lPdZOJ0.net
日本語の行き先表示がそのままになってたりするんだよね
ジャカルタ市内でなぜか菊名行

49 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 07:55:53.68 ID:dWvyofPF0.net
日本のガラパゴス電車がアジアの基準になってるんだよね
ヨーロッパとかは線路の幅が新幹線の広さだから

50 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:27:46.78 ID:tU40idJN0.net
>>36 インドネシアは国営の車両製造会社があるよ

51 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:39:46.61 ID:iLL7079E0.net
>>1
何で西日本や東海からの譲渡が無い?

東日本が妨害してるからか?w

52 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:40:13.11 ID:ovyINdOu0.net
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください

そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主

在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党

「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…


在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない

在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党


安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない

【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇!バーニングと密着し強大な権力を発揮!株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も!
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html

..

59495+7

53 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:41:01.21 ID:iLL7079E0.net
>>6
東日本の車両は短期間の更新を前提にした作りだから、国鉄時代よりもキャシャ、って聞いたが・・・

54 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:43:56.40 ID:nwg5CF/s0.net
>>19
それインドネシア側の問題じゃまいか。
いくら良品とはいえ整備が行き届かなければ不動にも不良にもなるわな。

55 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 08:48:10.53 ID:dlACctqN0.net
205系は計量設計だけど基準が国鉄だから車体の物持ちがよい
209系はさすがに難しい

56 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 09:13:11.15 ID:nVkuz3Fm0.net
インドネシアって韓国製造の潜水艦導入する見る目のない国だっけ?
オーストコリアが日本製潜水艦の導入を見送ったときにウチが買うって日本に打診してこればよかったのにな。

57 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 09:24:14.98 ID:vjhIcdtY0.net
日本の地方私鉄には中古車が回らなくてなって困ってるんだな
規格が合わないとか色々あるけど
インドネシアより古い50年モノが今も走り続けてる

58 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 09:38:37.97 ID:v0qODVah0.net
インドネシアとはあまり関わりたくないなあ

59 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 10:03:51.70 ID:0RgPWf8b0.net
>>51
中古で再利用にも限度があるオンボロだらけ
それに3ドアはあちらだと乗り降り不便

60 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 10:13:43.81 ID:dB2AiDwN0.net
>>57
最近は中古でも電子制御だから整備部門が手に負えないという話も
近くを走ってるJRと共通仕様車を導入して整備委託するのが流れじゃないかな

61 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 12:12:41.78 ID:UIJjSTx10.net
>>36
>>37
まぁ他の東南アジア各国やインドに中古車両売れば良いだけだし
ミャンマーやタイやカンボジアやベトナムやマレーシアとか欲しがるだろ。

62 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 12:13:57.39 ID:UIJjSTx10.net
>>50
まともな車両製造できるのか知らないが…製鉄所みたいに大失敗しそうだな。

63 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 12:14:49.21 ID:UIJjSTx10.net
>>47
そして支那に発注したら計画自体破綻しました。

64 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 12:18:26.99 ID:IvpjajPb0.net
>>42
国鉄末期の金のない時期の設計だしそうでもない
高価な半導体が使えず添加励磁なんて中途半端な仕組みを使っていたぐらいだし

65 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:06:53.56 ID:MkurP1J/0.net
>>57
首都圏や近畿圏で余るお古は
・一両がでかい(20m)
・ドアが多く座席が少ない
・8両編成や10両編成を基本に設計されてるから短編成化しづらい。

以前は増結用の2両編成とかがよくお古で田舎に流れたけど、最近はそれすらも少ないからなぁ。

66 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:25:21.92 ID:WIA0iNJ90.net
>>65
岳南電車が富士急クビになった旧京王5000系拾ったりなあ。

67 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:35:16.46 ID:RuZjcVR80.net
>>61
何でインドネシアだけに中国が賄賂攻勢してると思うの?
当然、世界中の発展途上国で同じことやっとる
知ってるだけでもミャンマーも右ハンドル中古車が突然輸入禁止になってる
そうやって販売実績つんで先進国に売れてまっせとアピールする
やっぱ、華僑は商売が上手い

68 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:43:18.01 ID:kGPIVPzT0.net
>>65
利用者が減りすぎて、中古車の購入さえできないほど
厳しい財務状況ってのもあるけどね。>地方私鉄

69 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:46:19.59 ID:kszDCCoY0.net
>>68
欲しい時と中古が出るタイミングもあるらしいね。
あとは制御方式。VVVFインバータ制御とかはそこが故障したら自力で直せないし。
意外と難しい。

70 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 13:53:51.82 ID:kGPIVPzT0.net
>>69
半導体の寿命からは逃れられないし。
大事に整備すれば長く使えるって代物じゃないからね。

71 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 14:23:29.94 ID:EvGFMMY40.net
わかんねぇなぁ こういう記事こそ 乗り物ニュースじゃないのかよ 

・そうか】 日本のブラックホール 創価事件簿 【がっかり!
http://bokengima.web.fc2.com/sok44.html

#公明 #創価 #池田大作 #CULT

72 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 14:39:25.53 ID:LG5Mw8qb0.net
JR 東海に譲ってやれよ
静岡あたりに

73 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 14:42:33.90 ID:fc9ah8jZ0.net
知らないヤツが多いね
日本なら譲渡されてからもまだ使われているのに、インドネシアなんてせいぜい10〜15年でポイ
いくら高温多湿と言っても、腐らないオールステンレス車でもポイしているのだから、シナチョン化されたインドネシアのすさまじいポイ捨て化が分かるだろう
東急8000系
 1969年運用開始 東急運用終了2008年
  伊豆急行譲渡2005年 現在も運用中
  インドネシア2005年 ほとんど廃車

74 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:00:51.98 ID:f70APR5x0.net
>>51
JR西日本は古い車両を延命して寿命限界まで使ってるのが多くてとても譲渡できる状態じゃない。
JR東海は置き換え時期の問題かな?
一方JR東と東京メトロは比較的新しい車両でも捨てちゃう。

>>61
タイとフィリピン以外は欲しがらないと思う。
マレーシアは中国製の新車が大量に入ってる。
ベトナムは地下鉄に日本製新車。

>>73
単純に整備技術がなくて捨ててただけだと思う。

75 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:03:55.39 ID:eraauspt0.net
>>72
313より低性能のゴミとかダイヤの邪魔だから不要

76 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:12:04.27 ID:dB2AiDwN0.net
>>73
だから今度は保守メンテナンス指導込みで輸出してるんだろうが
だいたい伊豆急なんて東急のグループ会社じゃねえか

77 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:16:25.82 ID:NSW8g3Su0.net
そんなにやる余裕あるなら、走らせて混雑なんとかせいよ

78 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:16:37.78 ID:fc9ah8jZ0.net
>>74
電気機関車で牽引して運転すればいいのにね

>>76
前から保守メンテ込で輸出しているよ
東の103はともかく、営団6000もポイ捨てしているし

79 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:18:02.23 ID:f70APR5x0.net
>>78
本格的な整備技術の指導って205からだと思ってた。

80 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:19:13.76 ID:Uc1nCtSM0.net
ゴミを15億円で売りつけるJR東

81 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:26:29.18 ID:f70APR5x0.net
>>78
追記
だめになってるのは走行機器だけじゃなくて車体もだよ。
それに客車だったら普通に中国製を選択すると思うよ。
まぁフィリピンはやってるけど。

82 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:48:52.05 ID:kszDCCoY0.net
>>81
ミャンマーとかは客車扱いで引っ張ってるとかはあるよね。
レールバスに客車3両引かせるとかいう無茶な運用をやって壊れちゃった。

83 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 15:50:36.50 ID:3QWQIxHt0.net
インドネシアってすぐ裏切るとこだろ?
付き合っていいの?

84 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 16:45:17.76 ID:eraauspt0.net
>>77
閉塞間隔って知ってる?

85 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 17:40:25.56 ID:/eDw97030.net
>>43
真冬に使えない

86 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 17:51:38.95 ID:iNS9K+BU0.net
>>1
>譲り受ける
譲るって無償譲渡に読めるな

87 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 18:18:21.64 ID:NSW8g3Su0.net
>>84
タブレット交換とか?

88 :憂国の記者:2019/04/12(金) 18:23:38.69 ID:mL3b4q9l0.net
205系は本当良く働く

それに比べてE235のだささ、E353のダサさはなんだ!

89 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 18:57:33.06 ID:ik8WJ5+C0.net
奈良線「まったくだな」

90 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 19:40:01.93 ID:+9HCIRlP0.net
>>1
JR東日本から譲渡されたインドネシア・ジャカルタKCIの通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

91 :撮り鉄の決まり:2019/04/12(金) 19:41:20.13 ID:+9HCIRlP0.net
>>1
JR東日本から譲渡されたインドネシア・ジャカルタKCIの通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.ぬるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・塗鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

92 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 19:41:44.69 ID:USff25Gc0.net
日本って何でもボロしかあげないよな
災害援助でもアフリカの支援でも中古の衣類だし
中国は新品で援助するらしいけど、新品って発想はないの?

93 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 19:44:34.83 ID:dSyA5adH0.net
線路の幅は大丈夫なのかよ

94 :撮り鉄の決まり:2019/04/12(金) 19:46:56.35 ID:Z+PaxX100.net
>>1
ジャカルタに譲渡されたJRの通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

95 :撮り鉄の決まり:2019/04/12(金) 19:47:08.76 ID:Z+PaxX100.net
>>1
ジャカルタに譲渡されたJR東日本の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

96 :撮り鉄の決まり:2019/04/12(金) 19:47:23.48 ID:Z+PaxX100.net
>>1
ジャカルタに譲渡されたJR東日本の通勤電車205系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

97 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 20:01:17.36 ID:ERqZbouT0.net
1台あたり41,882,022円
新車の場合はどのくらいするのだろう?

98 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 20:12:38.85 ID:MiMLi+wn0.net
電車を壊して処分するのに、大変お金がかかる ただであげちゃうほうが安い

99 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 20:27:53.24 ID:qHy6M1VF0.net
>>92
この前ジャカルタの地下鉄向けに新車を輸出したよ
ネシアはカネを素直に払う気はないみたいだから
結果的にあげる事になるのかなw

100 :名無しさん@1周年:2019/04/12(金) 22:32:14.10 ID:ROhbBKUd0.net
>>69>>70
主制御部関連なんてブラックボックスだからまずメーカー頼みは必須だし、半導体の寿命や部品供給の期限などを考えると今まで以上に車両寿命は短くなる。

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