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【企業】トヨタ新型「スープラ」すでに完売!? 予約開始から1週間足らず 日本正式発売前にいったいなぜ?

1 :孤高の旅人 ★:2019/03/18(月) 08:16:35.21 ID:f68IIKME9.net
トヨタ新型「スープラ」すでに完売!? 日本正式発売前にいったいなぜ?
3/18(月) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00010001-kurumans-bus_all

予約開始から1週間足らずで… 受注枠が埋まってしまった
 トヨタからスポーツカーの新型「スープラ」が発売されます。以前のスープラは1986年から2002年に掛けて、日本でも販売していたので、ご存じの方も多いでしょう。17年ぶりに復活するわけです。新型スープラの正式な発売は2019年5月1日ですが、販売店では3月9日から予約受注を開始しています。ネット上では「すでに新型スープラ完売」といった声も聞かれるので、真実はどうなのか、販売店を取材しました。

 まず新型スープラのグレードと価格は以下の通りです。

■新型スープラのグレードと価格(すべて8速AT)
・RZ(直列6気筒3リッターターボ) :690万円
・SZ-R(直列4気筒2リッターターボ):590万円
・SZ(直列4気筒2リッターターボ) :490万円

 販売店によると、上記3グレードの内「RZは2019年モデルの販売を終了しました」とのことです。複数の店舗に理由を尋ねると、以下のような返答でした。

――すでに新型スープラが完売といわれてますが、どういうことですか。

 新型スープラは海外でも販売され、日本の割り当て台数が少ないです。そのために最上級グレードとなる3リッターターボモデルのRZは、2019年3月9日に予約受注を開始したところ、1週間足らずで2019年モデルの受注枠が埋まってしまいました。

 したがって現時点(2019年3月中旬)では受注しておりません。2リッターターボは受注できますが、2019年モデルの枠がいつ埋まるかわかりません。注文をいただいたスープラの納車は、順次行っていきますが、直近で注文を頂いた車両は、2019年10月以降になると思います。

――これから3リッターターボを搭載した新型スープラRZを購入したい場合は、どうすれば良いのでしょうか。

 RZは2019年の受注枠を使い切ったので、次の2020年モデルを買うことになります。2020年モデルの予約はまだできませんが、おそらく2019年10月頃には、受注を開始するでしょう。

 近所の販売店に『予約受注を開始したら、真っ先に注文を入れて欲しい』と頼んでおくのが良いと思います。ただし2020年モデルの詳細はまだ決まっていないので、正確なことはわかりません。確実なのは、RZが2019年の受注枠を使い切ったことだけです。

――スープラの購入に際して注意すべき点はあるのでしょうか。

 スープラの販売は、基本的にトヨタの全店が行います。しかし車検や点検などのサービスは、GRガレージの担当です。GRガレージは、各販売系列(トヨタ店/トヨペット店/トヨタカローラ店/ネッツトヨタ店)がそれぞれ運営していますが、拠点数は少ないです。1県に1店舗の地域も多いです。

 新型スープラは基本部分をBMW 新型「Z4」と共通化しており、トヨタ車としてはメカニズムや装備が特殊なので、GRガレージの専門スタッフがサービスを担当するわけです。

以下はソース元で

2 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:17:05.54 ID:+AAgUxDj0.net
わざと

3 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:18:20.41 ID:pfEaJybr0.net
生産台数限定だったのか
なにかのレース用なのか?

4 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:18:20.92 ID:2JAZbeeF0.net
高すぎる
うるさそう
最高速度出す場所が無い
売らなくていい

5 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:18:27.37 ID:+ZXfzKNM0.net
転売厨いい加減にしろよ!!!!

6 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:18:48.76 ID:pfEaJybr0.net
そういや何もついてないバージョンもあるような記事読んだな

7 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:18:49.70 ID:leqwKJq40.net
ディーラーの社員が頑張って街中を走って
いかにも売れているように見せる。

8 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:19:59.15 ID:/MnH5P4/0.net
品薄商法

9 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:20:41.76 ID:xNUp180N0.net
品薄商法か?流行ってんな

10 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:21:13.41 ID:Ty1rkQMb0.net
見た事も触った事もない高額商品を
よくポンポン買えるよな

11 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:21:45.57 ID:dv/RQQ2C0.net
でしょうね。
http://1-9.jp/qwc/

12 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:22:18.24 ID:2O8OWnz70.net
BMW Z4のOEMかよ
日本のメーカーってスポーツカーにやる気なさ過ぎ

13 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:22:34.48 ID:lPZP5p8E0.net
https://i.imgur.com/hYF5TrD.png

14 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:22:48.19 ID:bo3iR6Jq0.net
>>5
まじでそれなんだよな

15 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:23:20.23 ID:DCn5VRTG0.net
>>4
日本にはサーキットいっぱいあるよ

16 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:23:40.17 ID:F91G7uid0.net
>>12
そりゃ売れないんだから当たり前だろ
バカなの???

17 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:23:44.72 ID:U54VKoKA0.net
一方でエコと言って、
一方でガソリンをばらまいて走る、

18 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:24:00.56 ID:K2lcqzAS0.net
ガソリン価格が暴騰していないので
またぞろガソリンバカ食い超ド級スポーツカーが
復活してきたな。

19 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:25:29.36 ID:/P5pV01f0.net
「爺ちゃんの若い頃には車にハンドルとアクセルってのがあり自由に走れたんだぞ。」

「・・・。爺ちゃん、それがfun to drive?」

「おうよ。たまにぶつかったりしたんだわ。」

20 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:25:48.19 ID:ZoxaF7N30.net
直4の2リッターのスープラなんて貧乏人しか関心持たないだろ

21 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:26:02.68 ID:KfdIA5M90.net
>>10
リースだから月額の分だけだし

22 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:26:23.23 ID:LWU+Y5iC0.net
N-BOXで十分

預金はせずフルポジで株を買うべき

23 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:26:29.81 ID:/MnH5P4/0.net
>>18
落ち着いたとはいえまだ140円で高い方だけどな
むしろまた上がってきた

24 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:26:45.63 ID:1UMm9vUF0.net
安いM5と考えりゃ、ありかもね

25 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:27:24.76 ID:mouYZKOS0.net
すごいすごい(

26 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:27:36.51 ID:Yt+m0IE90.net
プリウス海苔やアルファード海苔より
運転マナーは良さそうw

27 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:28:19.44 ID:2O8OWnz70.net
>>16
やる気がないから売れないって考えられないんだね
バカだから仕方ないか

28 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:28:47.16 ID:UjID4VFL0.net
直6じゃなきゃ意味がない。

最近某国産直6ターボ車を買ったが、最高だなこりゃ。

29 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:29:01.13 ID:YUBike7D0.net
>>27
やる気があっても売れないんだもんそりゃ作らんわそんな事もわからないとか馬鹿なの?

30 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:29:55.64 ID:Jol0ajnz0.net
そういや、昔のリトラクの走ってたな

31 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:29:59.04 ID:fQSprvS00.net
盗まれるために買うなんて無理ー

32 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:30:47.00 ID:wDc21JP80.net
        ∧_∧
 けんもー  (´・ω・`)
 ___//Ю⊂  )_
0 ~ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄`)
`(◎)ーーーーーーーー(◎)Ξ3

33 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:30:50.18 ID:ctAUqblI0.net
BMWのOME

34 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:31:13.40 ID:0BEO1fkw0.net
>>13
直4の2リッターってスープラの意味あるの?

35 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:31:22.84 ID:QfGnmDlN0.net
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
https://t.co/hKaFvNBE1m
http://o.8ch.net/1esvl.png 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)


36 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:31:53.65 ID:0owPsyih0.net
チューンするなら4気筒でもいいんだろうけど
リセール考えると6気筒じゃないとダメだろうな

37 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:32:23.74 ID:ssvDh0zj0.net
BMWがエンジンから何から手掛けてるからな
トヨタはスポーツカー作れない

38 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:32:27.97 ID:uyuVZbgS0.net
ガンダムだとZガンダム的立ち位置?

39 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:34:09.15 ID:KlsgUZOG0.net
セダンやクーペを高いお金を出して乗ってる富裕層が増えて欲しい
そういう金持ちがミニバンやSUVの無駄にクソ眩しいライトに怒りを感じて騒いでくれたら嬉しいw

40 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:34:23.06 ID:BoRq3Phj0.net
BMWより高いの?

41 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:34:43.94 ID:mouYZKOS0.net
BMWを絡めてそこまでしてスープラ出したかったって言う事に理解はできない

42 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:34:56.07 ID:S3Wex6VR0.net
そんなに高くない
ほどほどのパワーのあるスポーツカー欲しければ
これ買うかニスモZ買うくらい
しかないのか

43 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:35:05.36 ID:uRaoeUUA0.net
ほしいけどデザインがちょっと
セダンで出してくれよ

44 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:35:16.63 ID:/MMqnSuh0.net
直6だったのか、これはワクワクするの仕方ないかも

45 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:36:18.94 ID:B4vby/hM0.net
安いなー C7の半額じゃん!

46 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:36:38.71 ID:BPLb/GeI0.net
そらトヨタとしては
デザインとトヨタマークしか関わってないからな
後は全部欧州メーカーの生産

利幅が少ないから数作っても儲からない
レースのための生産だけしておけばいいだけ

47 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:37:57.77 ID:lPZP5p8E0.net
86はスバルに作らせ
スープラはBMに作らせ
さすがトヨタ

48 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:38:48.03 ID:rcHwzF2D0.net
>>12
トヨタが作れないだけ
日産もホンダも作ってる

49 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:38:52.63 ID:kBSbZ/810.net
2000台しか作らないRZVがずいぶん走ってたよな

50 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:39:55.95 ID:o6imsVZI0.net
直4もBMなの?

51 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:40:19.43 ID:ER+kJ6H70.net
直6作ってないからBMWと共同なんか?

52 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:40:36.46 ID:1zG5jYmh0.net
>>48
トヨタからヤマハと下請け取り上げたら車なぞ作れないからな。

53 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:40:44.42 ID:R2uN8IXO0.net
そら4発より6発がいいよな。

54 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:40:55.77 ID:e+g/c6qb0.net
>>27
キッズの車離れがどんだけニュースになってたんだよw

55 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:41:16.01 ID:S3Wex6VR0.net
モーガンにこのエンジン積んだやつのほうが欲しい
せっかくアルミ接着フレームになったし

56 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:41:21.87 ID:1zG5jYmh0.net
>>50
3Sだったりして(笑)

57 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:41:40.77 ID:58o6UQZZ0.net
走る棺桶 殺人機械

58 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:42:05.62 ID:840uZH8j0.net
自動車の転売ヤーとか初代NSX以来じゃないですか?
ちょっと乗ってから売っても買った値段より高く売れた

59 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:43:02.51 ID:L5L26w+pO.net
>>34ヤマハならともかく他社のエンジン使うだけで何発だろうが意味は無いだろ

60 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:44:38.04 ID:bvuY46H90.net
>>34
ほら…GT500の80スープラも2lに換装してたし…

61 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:45:16.77 ID:S3Wex6VR0.net
直4ターボを弄ってどれくらいになるのかは
興味がある
2リットルのAMG並みにはなるのかな

62 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:45:18.48 ID:IU3/3MMY0.net
俺はスープラよりロードスターに魅力を感じる

63 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:46:39.90 ID:9Sw2l+Mu0.net
最高グレードの6気筒以外だったら、WRX STI買ったほうが幸せだろうコスパ的に。

64 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:46:43.76 ID:KlILDlES0.net
BMWのエンジンも、Aisinやらのパーツ使ってるんで....

まあ、コレだけ合従連衡進むと何が何だかだな

65 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:47:12.05 ID:FVpyUFVH0.net
150万のアルトワークスでいいや

66 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:47:15.81 ID:uWGcsltc0.net
軽自動車すら200万する時代でM4の兄弟車が490万〜とか安いよな

67 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:47:33.34 ID:ZvIYeNAS0.net
ぶっちゃけZ4の方がカコイイ

68 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:47:50.57 ID:8FjvvsmR0.net
直4も直6もうんこくさいでしょ
やっばりエンジンは国産でないと

69 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:48:32.75 ID:OnXz51YS0.net
こんな不細工なクルマに公道を走らないで欲しい

70 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:48:45.66 ID:4MftX+5C0.net
>>42
ていうかZでいいわな
BMのプレミアスポーツ感という価値を付加させてきたのはさすがのトヨタだが

71 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:49:35.63 ID:zHRJj/IG0.net
デザインがなー700万近く出すプレミア感が無いわ正直言って。他を寄せ付けない 、俺がトヨタじゃ俺がスープラじゃ感が欲しかった。オシャレにまとまっちゃった感が半端ない。

72 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:49:50.75 ID:Olbme+mG0.net
予想より100万円高かった。まぁどっちにしろ買えないんだけどw

73 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:49:55.71 ID:cxnVVWd30.net
z4買えばイイじゃん
中身同じだし

74 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:50:05.62 ID:ywqi5l0d0.net
出会い系で童貞を募集していた女性とアポ取りつけたとき
待ち合わせ場所に颯爽と現れたスープラに乗ったお姉さんはカッコよかったなぁ

あの時は夢のような時間だったわ、ラブホに入って写真撮られて男が現れるまではさ

75 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:51:11.62 ID:Omt5hhzc0.net
車買えない貧しい人が増える一方、カネが余って余って仕方ない層もいるので不思議ではない
何台買ってもタミヤのラジコンまた欲しくなるのと変わんない

76 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:51:53.19 ID:WAXYNoxD0.net
BMWのFR直6のラインアップから見たらごく一部を拝借したぐらいなんでしょ?
チューニング屋さんは一番とっつきやすいかも知れないねR35や現行NSXと比べたら

77 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:52:27.90 ID:IDk30iRM0.net
センスないガラクタ

78 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:52:44.69 ID:o6imsVZI0.net
>>56
せめて8ARにしてくれw

79 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:52:45.87 ID:HFgm96aZ0.net
煽り

80 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:52:46.57 ID:4MftX+5C0.net
>>74
美人局か?

81 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:52:51.08 ID:OnXz51YS0.net
レクサスLFAも見たこと無い、売る気ないんだったら発売するなよ

82 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:53:24.90 ID:crZUxxJb0.net
昨日の夜にスープラやっていたけれど、かっこよかったな。

83 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:53:30.34 ID:dNInT9Sr0.net
あの社長が何で表に出てくるのかわからん、クルマ好きって言ってるけど趣味がいいとは思えないし。なんだよGAZOO Racingって、恥ずかしいからやめとけ

84 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:54:29.33 ID:IkPiAefF0.net
品薄商法じゃあるまいな

85 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:54:53.02 ID:qqzDnTkm0.net
なんだよ、BMWって

86 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:55:39.08 ID:uTTfSWtq0.net
無駄にダサい

87 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:55:44.59 ID:Omt5hhzc0.net
>>83
外人向けのスピーチライターとプレゼンコーチ付けて頑張っとるなwww

88 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:56:04.75 ID:UjID4VFL0.net
>>68
それより、直噴ならすべて糞。

89 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:56:37.95 ID:3Hc/bPCU0.net
>>47
YAMAHAにもな

90 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:57:16.19 ID:MUxJHhzh0.net
見た目フロントとリアのバランスがなんか狂ってる気がするんだよなぁ

91 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:57:29.01 ID:TXq8fQhd0.net
スイスイスープラ買ったスラスラスイスイスイっと

92 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:57:55.48 ID:n8E0VSBP0.net
妖怪ウォッチ商法か?

93 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:58:14.00 ID:BwUAGd2a0.net
>>3
レース用ならDCTのはず。

94 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:58:29.68 ID:6icOuqCd0.net
キチガイ大杉

95 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:59:46.94 ID:Kme07cu80.net
>>1
レースのベース車両だな

96 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:59:55.75 ID:4MftX+5C0.net
マークに積まれてる3.5Lのスーチャー仕様で良かっただろうけど、3.5V6じゃなくあえて3.0直6なんだよね
前後車重バランスと直6という懐かしの上等感
さらにBMの箔が付いた

97 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 08:59:55.91 ID:Hikzxasd0.net
昨日RZを見かけたわ
やっぱりカッコイイな

98 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:12.00 ID:8xJzWvla0.net
>>52
どのメーカーも下請けが無いと製造でき無いから

99 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:24.63 ID:Hikzxasd0.net
旧型のRZな

100 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:41.04 ID:Hbpu+Heq0.net
>>1
シビックタイプRがバーゲン価格になったな。

101 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:49.96 ID:BwUAGd2a0.net
>>68
日本のエンジンって運送用やファミリー用でスポーツエンジンはほぼ日産オンリー。

102 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:51.04 ID:+SK93juQ0.net
500万出して直4はないよな
直6買うわ

103 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:00:52.78 ID:oBC8CLPR0.net
これのどこが格好いいの?目腐ってる?

104 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:01:08.03 ID:bvuY46H90.net
>>99
外見でグレードの見分けつくん?

105 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

106 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:02:08.24 ID:BwUAGd2a0.net
>>102
その金だと中古しかないよ。BMWの2モデル前のとか。

107 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:02:18.89 ID:NYYaWJTV0.net
>>9
こういうスポーツモデルの発売からの売れ行きの傾向をメーカーが学習した結果だよ
S660とかの売れ方見ればわかるっしょ

108 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:02:59.13 ID:YhuR2Fq40.net
また売り切れ商法か
車もだせえし売り方もだせえな
こんな芋虫みたいなのに乗るくらいならヒュンダイに乗る方がマシ

109 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:03:26.73 ID:oHVmUBxI0.net
ベースはZ4だが、かなり別物

110 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:03:28.01 ID:4MftX+5C0.net
>>89
1Jと2Jがヤマハなんだから今回もヤマハにすりゃ良かったろうにねー
ヤマハ製エンジンは名機ばかりだったという話だが今となってはヤマハ製というのもウリ文句にならんのか
あとは開発コスト?
2J後継で作ってほしかった

111 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:03:34.70 ID:wLekG7KM0.net
車の一台も買えねえやつらがネットの片隅で愚痴を言い合って憂さ晴らしするスレ

112 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:03:53.03 ID:5mXncOca0.net
魅力はBMW製直6ユニット
そこにトヨタ流の味付け

113 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:04:20.62 ID:BwUAGd2a0.net
>>96
3.5よりBMWの3.0の方がターボエンジンとして優れる。

114 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:04:31.88 ID:8n9gl2ir0.net
前のを派手にしただけのデザイン
価値はない

115 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:04:33.23 ID:O/uNKtHR0.net
もったいない受注は取れるだけ取るべきだろう

116 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:04:46.65 ID:DEpjrV7c0.net
>>22
それは高い。アルトでいい

117 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:05:16.02 ID:hwyJ2NIE0.net
スープラ昔乗ってて思い入れがあるけど まったく欲しいと思わなかった・・・
世の中にはお金余ってる人が多いんだな

118 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:05:33.04 ID:Hikzxasd0.net
>>104
持ち主と話したからな
懐かしくてついつい声掛けちまった

119 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:05:52.62 ID:KQruZ3Zw0.net
ターゲットにされてない奴がひたすらコレジャナイ要らないって遠吠えするのが今のスポーツカー市場

120 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:05:55.36 ID:BwUAGd2a0.net
>>110
2GRはスポーツエンジンとしては2世代古い。日本の車製造は燃費向き。

121 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:06:08.78 ID:crZUxxJb0.net
NSX>GT-R>スープラというイメージ

122 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:06:12.24 ID:DEpjrV7c0.net
ボッタクリ欧州メーカーに比べたら良心的な値段。そりゃ売れる。スープラ自体人気だし

123 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:06:14.48 ID:2QZLQyxP0.net
車格でいえば、トヨタしか買えない病の人のためのフェアレディZみたいな感じ?

124 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:06:38.95 ID:ejEyGRw00.net
これと三菱のGTOだとどっちが注目度高いかな?

125 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:07:17.16 ID:tp9G3SqQ0.net
2Lと言えば1Gツインターボのガッカリ感を思い出す
7Mが強烈に感じて1Gはナンダコリャ?だった
買う層はトラウマ持ってて3L買うんじゃね?

126 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:07:28.21 ID:DEpjrV7c0.net
日本メーカーの出すスポーツカーは需要あるんだからドンドン出せ

127 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:07:47.58 ID:gID3pOVF0.net
そもそも日本で売る気ねぇだろ

128 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:07:51.22 ID:20EPNBsd0.net
新型スープラなんてコストカットのお買い得モデルなのに
高い高い文句だらけで情けなさすぎ

129 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:07:59.90 ID:nzjGdxyL0.net
中身はベンベなんか
創業家がイキってるのはなんやねんな
あほやで

130 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:08:14.13 ID:Hbpu+Heq0.net
BMWのエンジンなんてゴミじゃん。
ヤマハ製のほうが値打ちある。

131 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:08:18.80 ID:KptpZa9v0.net
共同開発っていうけど基幹部分はほとんどBMWだよね
2000GTの頃から相変わらずの自分で作れないものは丸投げだなあトヨタは

132 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:08:32.91 ID:SQgDJcmp0.net
外見からRZかSZか見分けるポイントってあるの?

133 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:08:42.32 ID:oBC8CLPR0.net
こんなん出すより86のターボ車出したほうが売れると思うぞ?

134 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:09:09.39 ID:bvuY46H90.net
>>132
インタークーラー
運転席の前側についてる

135 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:09:11.67 ID:Bw3KFpu30.net
コンセプトのデザインは良かったのに、市販モデルのエクステリアデザインは微妙だよな。
同じプラットフォームのZ4は、あんだけカッコいいのに…

136 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

137 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:09:29.95 ID:nM7MkJQ/0.net
俺は貧乏だし買えないよ
ただし、もし金があってもこのスープラは買わない
章男、お前レース出てるくらいスポーツカー好きでこの車自分名義で自分のガレージに入れるのか?

えっ?もう入ってる?
本当に?

章男さん、ごめんなさい

138 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:09:43.72 ID:BwUAGd2a0.net
>>112
あとトヨタなので、へんな電装故障があっても無料で素早い改修。交換部品がBMWより安上がり。ただ、RCFや500より激安なので、ヤレは早く来るようなボディ剛性の甘さがあるかもしれない。トヨタ商法で。

139 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:10:23.15 ID:1IMVNC6r0.net
そんなのよりハイゼットデッキバンのターボバージョンを出してくれ。

140 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:10:34.12 ID:Pz1AwjGN0.net
トヨタ6000GTをだせよ

141 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:11:17.85 ID:F2bI72eB0.net
かっこ悪いとは思わないけど何だかフロント部分が
コッペパンみたいだ。

142 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:11:50.21 ID:zSZlEoWS0.net
長いことBMW の直6Z4乗ってたからまったく買おうと思わない

143 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:11:54.26 ID:BwUAGd2a0.net
>>131
トヨタはセンチュリー、クラウン、ランクル、ハイエースのような送迎運送用が得意。

144 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:12:31.90 ID:NJ8/b+d40.net
俺予約したわ

145 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:12:40.75 ID:uRaoeUUA0.net
レクサスはいいから今度はソアラを出してくれよ

146 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:13:36.34 ID:0owPsyih0.net
ところでBMWの中古車はゲロ安だけど
スープラの中古車はどうなるのっと

147 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:13:48.56 ID:2VWVeAT00.net
>>1
トヨタってさ、中身は素晴らしいのに、組み合わせるデザインが最悪だよな。

醜悪というか、下品というか、不細工というか、知性の欠片も感じさせない馬鹿げた下らない、
見る者を不快にさせるデザインばかり。

トヨタは、現在世界第三位の自動車メーカーらしいが、今居るデザイナーを全て解雇し、
センスの良いデザイナーにデザインを任せれば、直ぐに世界一になれるだろうが、それ
をやらないのは、トヨタが世界一になりたくないからなんだろう。

148 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:13:52.33 ID:6Lv2dL69O.net
340PSで690万も支払うのか、理解ができないな
良くても500万位が妥当、所詮はZ4のカスタムカーと言うところか
好事家御用達の車両、別に走らなくても良いのではないか
こんなのを買うくらいならばSTIの方がマシ、Z4の方が市場性は高い

149 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:14:05.06 ID:BwUAGd2a0.net
>>142
そういうことだね。エンジンやミッション以外での故障が少ないというくらい。海外では半額の感覚なので、ファミリーGTだね。

150 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:14:21.40 ID:lCW5QqOf0.net
>>13
車重がないな

151 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:12.01 ID:ioW/eKGI0.net
スープラハイブリッド

152 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:15.11 ID:Bw3KFpu30.net
あの変な丸みを帯びたダックテイルはなんとかならんのか?

153 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:33.20 ID:WKyNxkuo0.net
2リッター買う貧乏人なんているん

154 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:35.51 ID:R4NE7X7m0.net
>>27
やる気あっても売れないって

155 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:41.32 ID:Epd7MNb20.net
これすぐ転売したら儲かる?

156 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:15:52.56 ID:srkCO3Do0.net
中身はBMW。
M2コンペを買った方がいいと思うけどなあ。

157 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:16:02.32 ID:m1jeEawj0.net
トヨタはすごい
クラウン、レクサスを見ると判る
その上でコアなファンを開拓

158 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:16:43.15 ID:BwUAGd2a0.net
>>148
車の価格は正常だよ。アコードやカムリのような大衆車で400万w
STIはないな。それこそ15年前がピークでオワコン。今のSTIなんて重ったるいだけ。

159 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:17:53.43 ID:C61aRkue0.net
先代の末期数年なんかあまりに売れなくてラインがまともに動かず補給生産と笑われていたがなw

160 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:18:00.96 ID:zjELjh4C0.net
まだ買うな時期が悪い

161 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:18:20.97 ID:OXxsqjex0.net
>>72
あーだこーだ言うヤツは殆ど変えない奴ばっかだから安心しろ

162 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:18:30.90 ID:UZIKCDf/0.net
醜悪

163 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:18:44.08 ID:BwUAGd2a0.net
>>156
価格帯違うよ。それにM2なら35GTRになる。

164 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:19:22.12 ID:FAsvCuOY0.net
>>17
かんばん納入で燃料を浪費させてる企業がエコな訳ないだろ

165 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:19:34.12 ID:8yB5fE/W0.net
メルカリで売る気満々

166 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:20:04.97 ID:WKyNxkuo0.net
どんないい車でもV8以上じゃねーと感動せん
ただ高いだけってイメージになる

167 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:20:06.60 ID:2Wii4a940.net
デザインかっこ悪いなと思ってたけど
ユーチューブで動画みたら言うほど悪くなかった

168 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:20:39.97 ID:+TEG/hFE0.net
ショップがパーツ開発用に注文しまくったら売り切れて

客が買えなかったでござるの巻

169 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:20:41.25 ID:BwUAGd2a0.net
>>160
車通は初年度は買わんわなw
最初期なんてネガだらけだし。
大手ので3年目!4年目の中期型から。

170 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:20:58.11 ID:QLIRg96W0.net
RZで690か
やっぱ800は必要か
2020モデルの詳細はよう・・・

171 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:21:04.80 ID:HKV10ZTL0.net
目頭切開

172 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:21:08.25 ID:TdXmkH640.net
地面を這うように走るその様は
ゴキブリカー

173 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:21:20.23 ID:q/FbDBIQ0.net
高すぎる
俺は80でいいわ

174 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:21:44.48 ID:tkn0jHl30.net
>>146
スポーツカーは総じてリセールバリューが良い
特にGT-Rのリセールバリューの良さは全車種最高レベル

175 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:21:58.14 ID:NLn6nm1E0.net
>>167
俺も

176 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:22:04.08 ID:BwUAGd2a0.net
>>166
エンジンの振動を知ってれば直6か水平6か12気筒になる。

177 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:24:02.19 ID:BwUAGd2a0.net
>>174
それもあってM2コンペみたいな半端もんはないよなw 価格が35GTR並みなのにな。

178 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:25:10.82 ID:UXdLtJGr0.net
>>156
BMのフロントマスクは野田聖子みたいだからな。

179 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:25:31.04 ID:CUO2aELfO.net
RZと似たスペックの外車ってどんな車?(´・ω・`)

180 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:25:33.85 ID:4D5EMnCq0.net
34GTRの中古は凄まじいな
ワイルドスピード効果か

181 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:25:35.55 ID:/9EVunEf0.net
何でもっと沢山作らないのかしら?売れるのに・・・。

182 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:28:10.93 ID:PRlwHnlL0.net
690なのか
スープラなら安いな

183 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:28:46.77 ID:BCIm0bDg0.net
お得意様に内緒で先行販売ってやつだろ
日本の嫌な商習慣

184 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:29:34.87 ID:BHjBhi9K0.net
昨日、ビッツの車検で八王子のディーラーに行ったら
営業マンに「予約ぎょうさん来てはるさかい、めっさ納期アカン事なりそうですわ!」言われたよ。
整備士には「ようけ売れはったとこで、GRガレージ出さなアカンなんて、けったいな話ですわ」と嘆いてた。

スープラは人気出そうですね。

185 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:29:37.41 ID:BwUAGd2a0.net
>>181
ネガだしや調整してから量産。あと市場調査。

186 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:30:32.14 ID:xkjavpkc0.net
BMのエンジンオイルの消費は交換サイクルで2リットル減が範囲内だっけ?
かなりオイル食いなんだよね

187 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:30:47.31 ID:BwUAGd2a0.net
>>182
価格帯ではライバルがいないところついてきたな。さすがトヨタw

188 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:31:36.81 ID:BwUAGd2a0.net
>>186
セミ、ドライサンプ?
それもとターボだから?

189 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:32:08.37 ID:9i37Iu4y0.net
色違いで3台予約した

190 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:32:44.13 ID:v32wV4LV0.net
そもそもそんなに売れない

191 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:32:53.24 ID:WKyNxkuo0.net
>>176
直6よりV8だなぁ
そりゃ12気筒が一番だが

192 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:34:53.30 ID:pEkDEoJB0.net
おいらは火の車しか買えないの(´・ω・`)

193 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:36:04.82 ID:d8214pvD0.net
スープラには思い入れないがセリカGT-4WRCなら欲しい。

194 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:36:07.38 ID:bWgpjx+Q0.net
もう売り切れたのか。
しょうがないからカローラにするか。

195 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:36:08.01 ID:6Lv2dL69O.net
>>158
それでもカタログ値で308PSはある
一割程度のパワーダウンは体感し辛いもの、ましてや4駆ならばSTIの方が加速性に優れているよ
1PS1万円の世代からすればゴミ、最低でも700万も出すのならば500PSは無いとベースにすらならない

196 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:36:49.22 ID:Kmj1uGjt0.net
外国車の方が無駄にダサいのが多いのだが
それにしてもいい年ぶっこいた老害がBMWとかベンツに乗ってるの見ると、

やっぱ外国カブレってのは、ある意味病気だなあって思うわ

197 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:38:00.19 ID:9i37Iu4y0.net
>>195
20年前から頭が止まってんだろうな

198 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:38:13.75 ID:4h3qBPcm0.net
直4、2Lターボでスポーツカーというのもなぁ

乗るなら直6だろうが690マソのプライスなら
素直に新型Z4買ったほうが良いのではないかと

199 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:38:21.97 ID:WKyNxkuo0.net
STiなんかカタログ値300馬力あっても一昔前まえの4L超 280馬力規制のセダンに追いつけないからな

200 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:38:28.08 ID:Hbpu+Heq0.net
直4直6のほうがチューンし易い。

201 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:38:49.06 ID:oRioMxch0.net
ATか・・・

202 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:39:38.03 ID:WKyNxkuo0.net
日本メーカーじゃ絶対に作れないんだろうな
https://youtu.be/bbCmn3vnR78

203 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:39:47.72 ID:OODr9TBF0.net
激安だな。
シビックが450万の時代に。
4桁行くかと思ってた。
MT無しが残念。

204 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:39:54.35 ID:1VNDh8KG0.net
デザインがダサい
要らんわ

205 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:41:20.26 ID:F35TEYws0.net
サントリーかよw

206 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:43:31.48 ID:a9RTqtPx0.net
トヨタ「チョッパリに売るスープラは無いニダw」

207 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:43:55.66 ID:R0XXk1/B0.net
BMWのほうがはるかにスープラより完成度が高いと多くの評論家が太鼓判おしてるがね

208 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:44:27.10 ID:wOvt8VJm0.net
売り切れ商法

209 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:45:05.29 ID:eDMsOjye0.net
いわゆるDS商法みたいなやつじゃねぇの?

210 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:46:56.48 ID:Z/TDgmSh0.net
こんなのが発売されると期待してたのに
https://media.autoweek.nl/m/m1mysf7b6wq4.jpg

211 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:51:30.07 ID:H1ez5N8u0.net
>>5
あー、これか納得

212 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:55:05.43 ID:x/VouM7u0.net
BMWの生産能力が低いだけじゃないの?

213 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:56:09.88 ID:nnVulDz70.net
2リッターが500万もすんのか

214 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:57:23.09 ID:pj6sLDg40.net
たった500万円のクルマも買えないほど所得の落ちた日本人

215 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:57:36.47 ID:QotnOGN90.net
買うのはヲタだけ

216 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:58:58.96 ID:LyIGV1960.net
ダサイとか高いとか、相変わらず買えもしない奴がギャーギャー騒ぐだけのスレだな

217 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 09:59:05.51 ID:ac1daKza0.net
BMWなんか1500cc+電動モーターで2200万円のモデルがあるぞ

排気量大きければ良かった時代は終わってる

218 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:00:34.29 ID:PMe/urcJ0.net
実機を買ったのはエアロパーツメーカーだけでした
というオチ

219 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:01:08.61 ID:HA4/vOMP0.net
>>148
それな。

220 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:01:39.03 ID:6K/XHRIR0.net
ださ
これならランクルがいい

221 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:04:29.67 ID:LbptYDXj0.net
一番安いSZ買って2JZエンジンにスワップするが良し

222 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:06:36.37 ID:dGrfhwYJ0.net
1番高いグレードのエンジンって2JZ-GTE?

223 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:06:56.56 ID:m4QrlvY50.net
>>7
台数が少ないならそんな必要はないと思うが。

224 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:07:37.62 ID:Gcd9CrYV0.net
WiLLCYPHA再販して

225 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:07:51.93 ID:zHRJj/IG0.net
>>221
だったら80リストアしたほうがいいんじゃね?w

226 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:09:30.07 ID:8n9gl2ir0.net
俺はRZの125が欲しい
いい玉残ってないよな

227 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:09:41.17 ID:kcuYGgHQ0.net
やっぱりGTOはNAに限る

228 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:11:00.23 ID:kexhI6mu0.net
マークX3.5のスーパーチャージャーが360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpmで487万円だってね
覆面パトカーにも採用されてるw

229 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:12:17.73 ID:BwUAGd2a0.net
>>214
アメリカだと、平均年収のオヤジが趣味で買うくらいの話だな。
アコードやカムリが安い下駄セダンと言われる購買力だからな。

230 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:13:15.01 ID:Hbpu+Heq0.net
>>228
スープラ乗っていきがってたらそれに捕まるね。

231 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:13:32.57 ID:61kTVXRY0.net
MT出せよ!
燃費がとか走りがとかは言わない。少なくともへたくそスープラ海苔は減るだろ。

232 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:13:55.45 ID:1S/YgzOk0.net
>>161
www

233 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:14:04.05 ID:BwUAGd2a0.net
>>228
マークXのスーチャってボディ剛性とかどうやって確保してんだろ。
ベース車両は2.5LNA基準でペラペラフニャフニャだろ?あれ。

234 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:14:42.60 ID:t3umZN9U0.net
>>22
5年落ちN-BOXの価格と5年落ちベンツCクラスの中古車価格が同じ。
軽四だからってあんな物買う奴は馬鹿。

235 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:14:59.74 ID:jqKhtkVs0.net
初耳だけどトヨタがBMWと組むのは今回から?

236 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:16:38.11 ID:KUw9OCQE0.net
>>1
86もそうだが、皮だけで中身が他メーカーの代物を自社の車のように振る舞い
それを称賛する阿呆が多い時点で終わってるわ

ナンチャッテ車に乗って悦に浸れる中二専用車
普通、恥ずかしくてトヨタの車ですと86や新型スープラには乗れないだろ
こういうのに意気揚々と乗るお察しさんって、名前さえ付いてれば中身や本質なんてどうでもいいんだろうな

237 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:17:14.58 ID:zrEG637x0.net
だってディーラーに買い取りさせるだけで台数が少ないと一般に回ってこない

238 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:17:15.30 ID:0cmZ9EuD0.net
それほど格好良くなかったわ
ちょっと小さすぎる
ハチロクで良いわって感じ

239 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:17:27.81 ID:/ck6lW+X0.net
ツーシーター?
コマーシャル見たけど、魅力0だった

240 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:17:56.29 ID:BwUAGd2a0.net
>>234
流石に5年落ちだとアレだがBMWとメルセデスに限っては
過剰にぼってて、ディーラー登録後1年落ちが適正価格におもえるわw

241 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:18:41.75 ID:zrEG637x0.net
これも転売屋とグルなんだろな

242 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:18:49.23 ID:cIgPiRlr0.net
>>12
スポーツカーは採算合わないからな
BMWやトヨタでさえ協業しないと販売しにくい時代なんやで

243 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:20:00.14 ID:6/1ZQMBs0.net
>>214
中国人が投資目的で買ってんやろ
マンションと同じや

244 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:20:03.39 ID:kexhI6mu0.net
>>233
街乗り前提だから足を少し固めて2センチ落としてるくらい
らしい

居住性でみたら同じ仕様のクラウンスーパーチャージャーの方が魅力的かもw

245 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:20:07.50 ID:BwUAGd2a0.net
>>236
スバルはFRもあのミッションもつくれないから、86はスバルだけでは出来ないよ。

246 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:21:20.13 ID:g1b4fgfA0.net
スープラってどこで作ってるの?ドイツで作って輸入してるの?

247 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:21:33.57 ID:muI7JUlZ0.net
リレーアタックデキるニダか?

248 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:22:13.16 ID:2drYSbQf0.net
>>243
中国人がスープラで投資wwwwww

北海道の広大な土地やら都心の商業ビルに数十億円の投資してる中国人が、500万円のスープラに投資wwwwww

お前さあ、引きこもりやめて外に出ろよw

249 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:22:32.07 ID:BwUAGd2a0.net
>>242
ラグジュアリー量販クーペって世界的に売れないんだね。
買う人は結局フェランボに行ったり
スポーツはベース86を魔改造したりするかのどっちかなんだろうな

250 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:24:32.34 ID:yDPvRBIK0.net
自社エンジンじゃないから生産台数決まってるのかな

251 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:24:33.29 ID:BwUAGd2a0.net
>>236
86に限ってはスバルのあのエンジンが仇になっているとさ言える。
詳しく論戦したいなら応じます。

252 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:25:23.65 ID:bRgumZW80.net
この仕様でこの価格ならもうちょい足してGT-Rの方がええわ

253 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:26:15.90 ID:yDPvRBIK0.net
>>233
クラウンベースだからそれなりの剛性はあるんじゃないの

254 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:27:45.96 ID:aC9MshzQO.net
コソコソしてねーでガンガン受注しちゃえよ まっ自分は買えないけど

255 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:27:49.69 ID:BwUAGd2a0.net
>>244
ありがとう。出力負けして撓りそうだなw
MTのGRMNやATでもGAZOOはボディ溶接やブレース増しで強化してるらしいが。

256 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:28:37.33 ID:BwUAGd2a0.net
>>253
ありがとう。なら3.5HVあたりに耐えるようにつくってるのかな。

257 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:30:01.41 ID:BwUAGd2a0.net
しかし340PSとこれまたGTとして微妙なスペックだね。
同じエンジンベースでBMWは340が320PS,M3が430PSなんだな。
その中間・・・

258 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:30:36.71 ID:HUJz72QD0.net
>>221
2JZ探すほうが大変かと・・・・・

259 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:31:39.41 ID:zrEG637x0.net
エンジンがBMWから提供だから台数限定なんだろうな

260 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:31:45.18 ID:ph6CSib/0.net
Youtubeで元気に走ってるところを見てしまうと
やっぱりいいな

261 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:31:49.32 ID:kQGLBIfV0.net
どんだけ金持ち多いんだよ

262 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:32:01.41 ID:tjkuWBSN0.net
これ作るのがBMWなんで生産数が極端に少ないんじゃね?
日本の割り当てがRZで100台、総数で300〜400台とかじゃないんかね。

263 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:33:56.65 ID:pF0CHuYD0.net
これに限らず話題の新車は中古の方が高くなるから転売するのが常識になってんぞ

264 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:34:27.42 ID:lPZP5p8E0.net
RZはの限定カラーは月産3台らしい

そりゃ完売するわ

265 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:34:46.57 ID:K2lcqzAS0.net
>>250
そういえば幻のトヨタ2000GTのエンジンもヤマハ製だった。

266 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:35:53.43 ID:vJTB3A3+0.net
Z4に屋根付けた車をスープラと命名って
トヨタの中の人は恥ずかしくないのかね

267 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:36:55.64 ID:r37rQJ/60.net
スープラの中古ってRZのマニュアルなら今でも最低300万ぐらいするよね

20年前の車なのにすごいわ

268 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:36:55.67 ID:lc0SKYR20.net
なんでBMWとコラボしたのか意味不明

269 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:37:01.66 ID:r6MesNev0.net
ハチロクが飽きる頃だろうしな?あれ子供っぽいから乗り換えがほとんどでしょ。金持ってる50代

270 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:37:07.73 ID:5/CXvIgf0.net
みんな金持ってんなぁ 

271 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:37:53.39 ID:aS4AJYKc0.net
>>265
ヤマハからの供給は多いよね86もマークX2.5もレクサスLFAもヤマハエンジンだし

272 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:37:54.03 ID:WkUnv0JO0.net
1JZ2JZ復活させて86シャシーにぶちこんだら良かったんちゃう?

273 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:38:18.89 ID:ZY76G8620.net
どうせならミッションもBMWにすりゃ良かったのに
まあ、別にATはATで良いけど選べないってのがね
MR-Sの2ペダルってのはなんだったのかと

274 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:38:27.66 ID:r6MesNev0.net
700万もポンと出せるのはすごい

275 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:38:55.01 ID:aS4AJYKc0.net
>>267
20年ルールの関係でアメリカでバカ売れしてるとか

276 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:39:39.83 ID:wEcXQifR0.net
消費税導入前に買ってるんでないの。

277 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:39:59.45 ID:lPZP5p8E0.net
乗りだし800万越えるぞ

278 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:40:58.10 ID:P4YNagF70.net
>>1
この外見と内装で最低500万だと?
どうみても350万の車にしか見えない

279 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:41:42.34 ID:I2K01ezj0.net
直6、2.5L くらいでお願いします

280 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:42:15.09 ID:1zvJ86Nd0.net
チューンが確立してから買うわ
2リッターターボが化ければいいんだが

281 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:42:18.85 ID:4G1TaLfr0.net
失われた30年に届こうかという日本なのに車の値段は世界標準w

282 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:42:27.87 ID:Hbpu+Heq0.net
税金が高くなかったらアメリカンマッスルカーのほうが楽しいのにな。
トランプさん頑張れ!

283 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:42:32.62 ID:/I0mY5La0.net
貧困日本人


アメリカ西海岸のサンフランシスコは家賃の高騰が深刻です。
なにしろ年収1300万円の4人家族は「低所得者」とみなされて政府の住宅補助を申請できるのです。
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0808.html

284 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:43:55.58 ID:lPZP5p8E0.net
86キッズにも手が届くように〜

みたいなこと言ってたらしいが

285 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:44:25.80 ID:KUw9OCQE0.net
>>245
だから?
ヤマハがいなければトヨタはまともなエンジンすら作れないって次元の話?

>>251
つーか、ただのOEMと変わらんからな、86と新型スープラ
あのスープラのCM観ても「いや、中身がBMWじゃん」ってならないか?

86もスープラもOEMですってやってるなら別に批判しない
共同開発という大義名分で主要部分は全て他メーカーの分際で自社ブランドじゃ中二しか騙せないだろ
あれが歴代スープラの後継だと本気で思えるのか?

最低でもエンジンは自社にしてから自社ブランドを名乗れってことだ

286 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:45:09.51 ID:KptpZa9v0.net
元々台数出ないって国内舐めてるし、エンジンとかBMWに作ってもらわないといけないから、1ヶ月の生産台数増やすより客を待たせてでも細々と作るんだろ。

287 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:45:11.15 ID:4G1TaLfr0.net
86はカローラス・プリンターだということを忘れてるw

288 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:47:23.44 ID:KuzBgntV0.net
もう少しで、三菱自動車もGTO出してきそうだな。

289 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:47:26.03 ID:+mkgWFr60.net
高速でめちゃ速そう
伝説のあのGTOも負けるかもしれん

290 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:48:31.52 ID:U6WfJP/j0.net
>>274 ローンじゃね

291 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:50:03.24 ID:TtsAvWey0.net
ドリ車に改造
エンジンはポイ捨て
https://youtu.be/MJ516sXSj7w

292 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:50:42.55 ID:Hbpu+Heq0.net
>>280
フルチューンしたら2リッターのほうが速くなったりして

293 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:52:12.04 ID:pEkDEoJB0.net
屋根がニコちゃん大王に見えてくる

294 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:56:36.29 ID:8OOEzvRN0.net
子分の下請け業者がこぞって注文して、意図的に品薄商法してんだろ

295 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:57:23.79 ID:T7vTtyW70.net
ソープラと言って馬鹿にされる。

296 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:58:26.06 ID:TxrskGqX0.net
70スープラのデザインはオーパーツ
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2018/05/JZA70SUPRA25GT_2018520_1a.jpg
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2018/05/JZA70SUPRA25GT_2018520_6.jpg

297 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 10:58:55.50 ID:8KYeljzS0.net
>>210
なにそれwかっこいいやんww

298 :(。・_・。)ノ :2019/03/18(月) 11:00:04.14 ID:DaKj0M2g0.net
じゃあ、BMW Z4でいいなってなっちゃうよね
(´・ω・`)

299 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:00:25.73 ID:qQdHAFDp0.net
モーターショーに出てたFT-1はかっこよかったけど
スープラになったらクソカッコ悪かった

300 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:01:31.04 ID:ccd8CIoh0.net
こんな車見もせずポンと買うんだから、やっぱ日本景気良いじゃん。

301 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:01:40.84 ID:1YWvy6ur0.net
公道でぶっ飛ばす車カスが居ない事を祈るばかり

302 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:01:42.15 ID:2fHhJqXo0.net
>>9
2シーター700万の車なんてそもそも数が売れるものじゃない。
少量生産はメーカーとしては当たり前の判断。

303 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:01:52.57 ID:e/TesgSa0.net
>>296
えも言われぬ迫力がたって格好良かったよなこれ。

304 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:03:05.23 ID:qQdHAFDp0.net
そりゃ1000台くらいの割り当てなら売り切れるだろさすがに
半分は試乗車と展示車だろうし

305 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:04:50.41 ID:BwUAGd2a0.net
>>296
70年代後半の外車知ってれば、日本の劣化コピだな。
RX-7のような独特さがない。
80スープラのインパネは良い。あれもオリジナルありそうだが。

306 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:05:34.69 ID:BwUAGd2a0.net
>>302
でも海外の給与水準だと350万円前後でしょ。
それほど高いクーペでもないよな。

307 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:06:11.32 ID:8KYeljzS0.net
>>305
そうなんだよなwみんなww
それ知ってると恥ずかしくてトヨタは買えないw

308 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:06:42.64 ID:BwUAGd2a0.net
>>301
日本の上限速度の遅さが問題だよ。あれ日本経済停滞の一要因だぞ。
物流とかギリギリになってんの。

309 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:09:07.18 ID:FVARS+X10.net
>>4
公道しか走んないなら軽で十分だよね・・・

310 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:10:36.06 ID:EVN/wTxE0.net
>>26
プリウス乗りって運転マナーわるいの?

311 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:11:13.19 ID:+mkgWFr60.net
>>309
軽はデブ二人乗るとエンジン非力さをものすごく感じる

312 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:11:24.51 ID:BwUAGd2a0.net
>>309
高速120qも軽で出せるからな。ただ軽の高速はターボ仕様前提になるので
耐久性はどうなのかな? とは思う。
高速道とか、メーターマックスから1割引きの
きちんと160q/h上限くらいにはすべきだと思うけれどね。

313 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:11:30.20 ID:r6MesNev0.net
>>302
日産はz作り続けて頑張ってると思ってたよ、高いし維持できんけど(・ω・`)

314 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:11:46.69 ID:+mkgWFr60.net
>>310
運転マナーっていうより頭がわるい

315 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:12:07.46 ID:mNyspQNI0.net
30年保管したら2000万になる?

316 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:13:36.60 ID:BwUAGd2a0.net
>>310
燃費のことしか頭にないので、回生ブレーキ使いたがって
信号のかなり手前からノロノロ運転になったり、「法令と燃費死守」
みたいな親父が追い越し車線を塞いでたりする。そういうオヤジに
かぎって製造のメーター誤差許容値知らないとか、頭悪い。

317 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:14:31.13 ID:gJuSPCXe0.net
プレミアつく?

318 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:14:54.81 ID:6K/XHRIR0.net
>>289
高速はレース場じゃないよ

319 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:15:40.72 ID:BwUAGd2a0.net
>>313
Zってどんどん貧相になってると思ってたら価格維持のために
頑張ってたのよね。世界基準だと、車と給与って25年でほぼ倍価格になってるから。

320 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:17:17.23 ID:2fHhJqXo0.net
メインはアメリカ市場だから
台数割り当てもアメリカが多いんだよな

321 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:18:21.18 ID:iSkcaQDX0.net
>>312
オイル管理が気になるならR1、R2、ステラのスーチャー選べばいいよ
オイル管理はNAと変わらんしターボと違って回さなくてもそこそこ速い

322 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:18:21.60 ID:+mkgWFr60.net
>>318
だな
レース場というより動物園肉食エリアだな

323 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:18:35.80 ID:BwUAGd2a0.net
>>315
量産車スペック的には35GTRに及びがつかないし、エンジン自体も珍しくもない。
そういうプレミア車ではないな。34GTRとかポルシェのGT4、スパイダーなんかは
ディスコンの後も高値で止まってるけれども2000万はしない。

324 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:19:22.21 ID:QN/+aU140.net
>>1

なぜ?

投資に決まってるだろ
 

325 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:19:41.28 ID:BwUAGd2a0.net
>>321
スバルか・・・嘘八百が多いのであそこだけは買わんw

326 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:22:23.33 ID:imvv2qsZ0.net
>>316
俺もプリウス乗ってるけどそんなの気にした事ないぞ

327 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:25:59.94 ID:ylTZb85n0.net
>>312
120キロくらいサンバートラック(スバル製造)とかでも高速走ってるぞ?
俺もそうだし他に走ってるの見たことある

328 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:26:23.73 ID:IUrXM6Hy0.net
ほとんどBMWの開発、オーストリアの他社工場で生産委託、わずか500万円台で買えるのはトヨタのコストカットの賜物

329 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:26:27.10 ID:IrwHSsRo0.net
なんでこんなに台数少ないの?
ホモゲロ?

330 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:28:19.00 ID:OWWnhg310.net
>>4
趣味は自己満足の世界。
貧乏人には理解できないかな?

331 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:29:57.40 ID:jzIUmGN/0.net
さすが販売のトヨタ 生産数を減らして希少価値を出しているのか

332 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:31:16.84 ID:pTjTUiNS0.net
直4って俺のスーフォアと一緒かよ
しょぼっw

333 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:31:49.64 ID:p6plx4aG0.net
>>331
貧困日本人よりも倍以上の所得がある外国人に優先販売してるだけだよ、安心して

それから、生産はトヨタ工場とは別の外国工場だから安心して

334 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:33:54.52 ID:bi37HhYe0.net
販売開始が5月で、6気筒のは
今年度分はもうないとか
どんな商売だよ

335 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:37:46.93 ID:9kL7yKxG0.net
>>5
ずいぶん投資額の大きい転売だが
三割り増しぐらいで買ってくれるとこあるんか?

336 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:38:41.36 ID:9kL7yKxG0.net
>>328
なるほどな

337 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:39:26.79 ID:CWBxJ5zS0.net
>>296
セリカXX

338 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:40:28.89 ID:PcKrDfiF0.net
>>329
他社製造だから作れない
最初の製造分はホモロゲ用
来年になったら少しだけ製造台数増やすんじゃない

自社製造してねーのに復活とかぬかすな

339 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:40:45.82 ID:+mkgWFr60.net
>>296
このクルマも公道で見なくなったな

340 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:46:31.96 ID:vCC1XVgo0.net
>>338
トヨタはそもそも殆ど自社開発も製造もやってない、基礎研究はバッチリやってるけどな。

341 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:49:58.99 ID:mqaHIgwp0.net
転売屋が買ってメルカリに出品まで見えた

342 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:52:33.35 ID:1VNDh8KG0.net
これのBMW版と思しき車が、神奈川でテスト走行?していたが、モッコリしていてダサかった
スープラも同様、数が出る車ではないな

343 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:53:25.06 ID:a7IJvoWR0.net
限定車とか転売ヤーも真っ青な転売が横行してると思うで
買ってるのほとんど業者やろ

344 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:53:45.32 ID:tS585hA20.net
伝説のGT-R復活!900万円から!480馬力!

伝説のNSX復活!2200万円から!580馬力!

伝説のスープラ復活!500万円から!(ただし4気筒197馬力仕様)


どう考えてもバーゲンセール

345 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:54:09.61 ID:WgXyA/O/0.net
>>34
セリカってことなんだよ、きっと

346 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:54:28.13 ID:ocFw/cwf0.net
トヨタは自社の成長に人員と研究が追いつかなくなった。そしてスバルにしたように会社ごと買うような形で研究開発を補填するようになった

347 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:54:39.57 ID:AVurlvJJ0.net
>>1
軽自動車を爆上げして、こういう高級車の税金を爆下げする安倍晋三。

348 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:55:03.22 ID:AVurlvJJ0.net
>>1
軽自動車税を爆上げして、こういう高級車の税金を爆下げする安倍晋三。

349 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:55:24.42 ID:yjs3qsVz0.net
>>158
バブル時代の大衆層は今や上級国民だからな
田舎じゃあの時代より所得低い世帯がかなり増えた
特に若い世代の貧困は深刻
今の時代の大衆車って中古の50万クラスだよ
そういう地域じゃ新車の軽カスタムやコンパクトハイブリッドは高級車
バブルの頃に例えたらプリウスがマークIIでアクアがセリカくらいの値段だ
現行クラウンとかアルファードなんかは昔の感覚じゃ外車価格だよ

350 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:55:31.80 ID:V0zdHHoo0.net
あきお「スープライズブァアアアアック」

ダサすぎ

351 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:56:41.85 ID:0y/DEeIl0.net
>>1
数年前、購入後のランニングコストが最も高いメーカーはBMWって調査があったな。
故障多いとかじゃないだろうな。

352 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 11:59:47.31 ID:Yz04OCzTO.net
なんでコンセプトのまま出さんのやろな
買う奴なんか金持ちしかいないんだから値段はなんぼでも出来るやろ

353 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:01:02.69 ID:wB6Qh5lK0.net
>>296
最近見かけた時はちょっと感動した

354 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:02:14.02 ID:3isHAema0.net
ヌーブラ

355 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:02:55.67 ID:0y/DEeIl0.net
>>308
平均で10〜20q/h上げるべきだとは思うが、物流に関しては積載量の緩和とかにして欲しい。

356 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:07:01.86 ID:amjlJerP0.net
欧州トヨタは2日、新型『スープラ』(Toyota Supra)の予約受注を開始した。主要欧州市場限定で、かつ900台限定。デリバリーは2019年の夏以降を予定している。

ピュアスポーツカーとしての伝統に忠実に、5代目スープラは3.0リットル直6ガソリンエンジンをフロントに搭載し、アクティブ・ディファレンシャルを介して後輪を駆動する。2シーター・パッケージは前後重量配分が50:50、トヨタによると「完璧なバランス」。

新型スープラの生産は2019年に開始、最初の900台は夏以降にデリバリーされる。幸運な900人のオーナーは「スープラ900クラブ」の会員となる。メンバーにはさまざまな特典が用意されるという。

欧州外の市場については続報が待たれる状態。



日本は何台あんの?

357 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:07:25.18 ID:pqf4I4dl0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版  https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
dlj

358 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:07:57.40 ID:4ajkJGLr0.net
>>4
バカなの?

359 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:08:59.60 ID:dibVYEqw0.net
そりゃ厄介なクルマは売りたくないよな

360 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:10:07.89 ID:OEVYWSKd0.net
エンジンはBMWでしょ?


トヨタは魂売ってるよねw

361 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:12:08.71 ID:gdY9z1k20.net
値段設定高すぎなんよ
昔の値段で出してくれよ。
誰もが高給取りじゃないんやで今のご時世・・・

362 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:12:28.46 ID:BwUAGd2a0.net
>>351
BMWのエンジンとミッション、その他はトヨタ。
これ理想形なんだよね。買っちゃおうかなw

363 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:13:21.92 ID:RVsgp2ca0.net
4発とか要らないよなぁ。4発だったら86でいいし。

364 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:13:24.86 ID:FMZ0VvKB0.net
4気筒はなんちゃってスープラ扱いだろな。まあ他人の趣味嗜好どうでもいいが

365 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:13:46.44 ID:P8n3SvS40.net
名前から察するにきっと軽自動車だな

366 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:14:14.83 ID:BwUAGd2a0.net
>>361
我が国の経済政策や世界の経済成長、賃金を勉強して選挙にいってください。

アコードもカムリも今や乗り出し400万円。
スープラなら670万円。当時のまんまの価格帯です。

367 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:14:26.45 ID:ohVU1WbE0.net
スープラすべてATとかどういう客層を狙ってるの?

368 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:15:38.52 ID:dibVYEqw0.net
>>362
車検や点検するGRガレージが近くにあればいいけどね

369 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:15:42.15 ID:BwUAGd2a0.net
>>364
まー車重によるな。
極論だがマツダのロドスタRFなんかは1.1tだよな。
あれに6発載せるとオーバーハングやフロントの重たさで
ドライバビリティは低減するんだよ。

370 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:16:06.12 ID:0y/DEeIl0.net
>>365
カワサキは軽自動車作ってないぞ!?

371 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:16:21.15 ID:BwUAGd2a0.net
>>367
GTでしょ。

372 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:16:41.64 ID:BwUAGd2a0.net
>>368
ですね。

373 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:17:51.40 ID:v5J0DJOM0.net
>>12
日本のメーカーがじゃなくてトヨタがだろ
GT-Rもロードスターもきっちり日本製だ

374 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:18:22.79 ID:re3IBw4y0.net
ネオプラはいつ発売?

375 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:19:07.32 ID:c3n9qdr60.net
>>251
オーナーたちはあのエンジン音は気にならないのかといつも思う

376 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:19:17.96 ID:iSkcaQDX0.net
>>355
速度の遅い車がもっと遅くなって渋滞するだけでは

377 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:19:30.26 ID:wkKw7Jzy0.net
スポーツカー大好きなみんなはGRスーパースポーツが市販されたら勿論買うよね?

378 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:19:34.72 ID:VY6fGhTL0.net
直6ターボ
スカイラインの後継車だろ

バカ売れは当然

379 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:20:11.13 ID:1VNDh8KG0.net
ルノーアルピーヌ買った方が、カーライフを楽しめるな

380 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:20:45.98 ID:cRDLMY2O0.net
やっぱり俺はキャラバンで良いや!

381 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:21:57.37 ID:/xp9KvIM0.net
安いからだろ

382 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:22:03.95 ID:G3zh37rK0.net
うちの婆さん、スープラのこと、スーパーって言ってた。

383 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:22:58.12 ID:KLBEBCMb0.net
>>20
バカみたいな税金払うなら2L4気筒のほうがマシかもな。

384 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:23:04.87 ID:wOvt8VJm0.net
>>42
そのうちマツダからRX-いくつだか出るって話し

385 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:23:12.44 ID:vTvwVzIF0.net
正常な知能が有ればBMW選ぶだろ。
スープラ選ぶ奴って馬鹿?

386 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:23:25.54 ID:L5L26w+pO.net
>>369ロードスターは4発でいいんだよ、軽くコンパクトじゃないとな
俺は全て乗り比べて結局一番ベースのやつに行き着いた、安いし一番バランスがいい

387 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:23:43.15 ID:VPSn8eXZ0.net
スープラなんて、トヨタお得意のドン亀車
オリジナルのBMW、Z4を買った方が
デザインも性能も優秀
周りも認めてくれる

388 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:24:50.09 ID:L5L26w+pO.net
>>251その通りだから論戦の必要はないよ

389 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:25:22.92 ID:wOvt8VJm0.net
>>360
トヨタの魂は電装品だから無問題

390 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:25:28.01 ID:KLBEBCMb0.net
音は直6なんかよりV型のほうがバリバリいって迫力あるよな。

391 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:25:34.84 ID:E82kes0m0.net
ツインスクロールターボってなに?
シーケンシャルターボとは違うんか?

392 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:26:01.82 ID:zi0u73dU0.net
アルファ75エボみたいな変態FRセダンがでたら買ってもいいw

393 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:27:51.15 ID:wOvt8VJm0.net
>>387
BMWはリセールが二束三文。
プースカのほうがマシ

394 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:28:08.41 ID:KLBEBCMb0.net
四半世紀前には直4の3Sのチューニングで1000馬力ぐらい出てたなw

395 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:29:53.98 ID:sGdJahFu0.net
>>355
過積載の取締りをきちんとすべきだわ
あのせいで適切な物流が阻害されてるし、道路の破壊が凄まじい
道路予算は過積載の連中に食い潰されてるとも言える

396 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:30:21.99 ID:wOvt8VJm0.net
>>391
ターボのタービンを回す排ガスの経路が複数有るだけ。

シーケンシャルの方は大小二つのタービンの使い分け。

397 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:31:01.48 ID:x/2tcv560.net
>>12
あんな汎用性が無い趣味で乗る車にライン使ったら採算取れないだろ。どこかに頼んで作って貰うのがリスク回避とは思わないのかね?

398 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:32:15.79 ID:TJPPHB020.net
3リッターターボで690万か
思ったほど高くないな

399 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:33:42.97 ID:KLBEBCMb0.net
>>398
いや、高いやろ。300万ぐらいで出せやw

400 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:33:51.72 ID:coQrEl0K0.net
わかったわかった
お前ら底辺は中古の軽(笑)で満足だもんなw

はいはい、コスパコスパw

401 :名無しさん@13周年:2019/03/18(月) 12:37:08.88 ID:Z1x0puYh8
車を初めて買いたいのだけど、皆さんから見てこれはオススメでしょうか?

402 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:37:21.84 ID:tsWqwds00.net
気持ち悪いデザイン

403 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:38:59.48 ID:lPZP5p8E0.net
https://i.imgur.com/K7gEIm4.jpg

404 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:39:16.95 ID:vOaS4T6e0.net
>>214
所得の1/3程度が妥当な金額
元々500万を余裕で買える時代なんてなかったよ。

405 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:39:50.38 ID:KLBEBCMb0.net
てか、スポーツカーで6発とか回頭性悪すぎだろ。

406 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:40:10.86 ID:P8n3SvS40.net
スポーツカーなんだな
名前の意味は

ラテン語で「至上かつ最高」「上へ」「超えて」といった意味を持つ
だとよ

407 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:40:33.35 ID:2fHhJqXo0.net
>>387
今回のスープラとZ4は兄弟車だけど、
スープラよりZ4のデザインが良いと言ってる奴はかなり珍しい

408 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:40:58.96 ID:YcANh5BU0.net
>>404
Zですら500万するぞ
年収1500万なわけないだろw

409 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:41:43.49 ID:4D8Iovh10.net
スープラ見てやっぱり日本車の内装ってクソだわと思った
BMWの内装にしてるだけでよく見える

410 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:42:19.40 ID:JgwZkujQ0.net
年収600万しかないけど毎年使うあてのない金が200万貯まる
2年半待てば500万の車だって買えるさ

411 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:42:20.00 ID:BthNQqUi0.net
2JZみたいな加速あるのかねー

412 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:42:41.38 ID:2QZLQyxP0.net
>>348
小さくても1台分の場所を占有するし、事故れば同じように人が死ぬのに
軽だけ税金や保険料を安くする合理的な理由なんか無い。

413 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:43:26.63 ID:VY6fGhTL0.net
>>405
ロングノーズだから、その問題はないはず
運転席なんて、後輪よりだぞ

414 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:43:27.50 ID:9lC9yzpn0.net
>>391
値段が違う(´・ω・`)

415 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:43:47.38 ID:l9mros2D0.net
>>1
海外の工場で生産している車種はどれも年間に各国に割り当てる台数が決まってるからね
ホンダのNSXも日本への割り当て台数は年間 100台と決められてる
特にスープラはBMWが生産しているから、トヨタの思うように増産出来ない

416 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:44:28.78 ID:4NZ4V3E80.net
M4の兄弟車で3リッターターボが690万でしょ
結構安いよな

417 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:44:53.19 ID:pBfIEXbB0.net
MTあとから出すよね

418 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 12:45:45.01 ID:KLBEBCMb0.net
>>413
何を言ってるんだ?そのロングノーズが悪いんやろ。
俺のも6発だが、さすがにコーナー攻めようとは思わんわ。

419 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:46:02.52 ID:U5eLovDn0.net
一定以上の車格には専用のエンブレムが欲しいよね
ハリアーとかクラウンとか前はいいのに後ろは安っぽくて古臭いトヨタマーク、スープラは前もトヨタ
テスタロッサのパチもんみたいな世代がカッコよかったなー

420 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:46:26.45 ID:0y/DEeIl0.net
>>384
是非78まで頑張ってほしい。
ちなみにRX-10は世に出ている。マツダじゃないけどw

421 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:47:54.95 ID:jzkiqkDD0.net
 

ぜってー熱問題を抱えた車だ

・歴史的に爆熱エンジンしか作ったことがないBMW
・冷却が均一にならない直列6気筒
・冷却に関して無知なトヨタ


この組み合わせで熱問題が起きないわけがねえ

 

422 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:49:07.57 ID:ZltiFizk0.net
>>418
んじゃもうトラックでも乗れよ。

423 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:49:08.24 ID:EnOpGHjW0.net
正直、直4の2リッターターボが一番楽しかったってなるんじゃないかと思うんだが

424 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:49:28.32 ID:RVsgp2ca0.net
>>420
そこまで出すならRX-93までは出して欲しいなぁ。

425 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:49:33.98 ID:UPWnWm1b0.net
>>391
シーケンシャルは、大小二つのターボで回転や負荷に応じレスポンスを上げたるシステム。

ツインスクロールターボは、シングルターボで排気干渉避ける為6気筒の場合、
3気筒分ごと2本のエキパイに纏めタービンハウジングまで2経路に分離する構造。
排気干渉を避けることでブーストレスポンスが上がる。

426 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:49:41.93 ID:AVurlvJJ0.net
>>412
氏ね、グローバリスト。
東京と地方を一緒にすんなボケ

427 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:50:01.86 ID:UukcTB9m0.net
ヌーブラかと思ったらスープラかい

428 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:51:38.17 ID:rlmTKPB+0.net
>>416
兄弟車と言うな!
廉価版と言え!

429 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:52:44.06 ID:rlmTKPB+0.net
>>421
パワーを低く抑えてるから無問題

430 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:52:44.65 ID:YUBike7D0.net
>>418
元からスープラってそういう車じゃないだろ

431 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:53:39.82 ID:z+P3Nsdo0.net
>>5
手垢の付いた新車転売なんかかわん。
ディーラー展示品ならいざしらず。

432 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:54:15.43 ID:4D8Iovh10.net
3リッターでも600万あれば買えるというのはお買い得だろう
トヨタ車にしては高いが

433 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:55:01.62 ID:wMFDJtfw0.net
お前らがさんざん売れないって言ってたものはなぜ売れてしまうのか?

434 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:56:07.14 ID:Gj9vG6sh0.net
スープラ ンド

435 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:56:39.98 ID:rlmTKPB+0.net
>>432
M140がクーペになったと思えば妥当

436 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:56:48.78 ID:06rGluPS0.net
NSXと並ぶと格好悪いね
https://youtu.be/c65hEsz_qus

437 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 12:59:23.43 ID:M3WFHkvg0.net
>>7
それ何の意味があるんだ?
1番上のグレードの生産はまう売り切れだし
意味ねーじゃん

438 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:00:12.88 ID:BwUAGd2a0.net
>>432
妥当。BMWのような細々トラブルなく、トヨタらしく維持費もかからず長年乗れる。
本当の金持ちは買わない、みたいなw

439 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:03:29.74 ID:BwUAGd2a0.net
>>436
NSXはMRだ元々フェラーリ系デザインだよね。
スープラは80からは、もっこりしたデザインで、それを現行も引き継いでるな。

440 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:03:36.55 ID:xXT0KHx70.net
RZグレードの初回生産分って数量限定なんでしょ?
この車が20年後30年後にトヨタ2000GTのような価値観になってるのか知らんが
絶対に希少モデルを狙った転売が横行してると思う

441 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:05:13.60 ID:q/FbDBIQ0.net
早く実物が走ってる姿見たいもんだ

442 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:05:46.97 ID:BwUAGd2a0.net
>>430
ロングノーズのATでGTだよね。
回頭性になると、普通に1.3tで軽量なMRのDCTになるし。
ポルシェのケイボクあたりだけれども。

443 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:07:47.76 ID:xXT0KHx70.net
>>441
今はこれで我慢汁
https://www.youtube.com/watch?v=o61-UqB1AlE

444 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:08:19.69 ID:ETluTdYy0.net
毎回こういう売り方して煽るから車離れを起こすんじゃないか。
これがいい話題作りになるのか悪い意味の話題作りになるのか…

445 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:08:59.60 ID:BwUAGd2a0.net
>>440
ならないよ。2000GTクラスってLFAクラスだから。
化け物スペックでもなく高額でもない。
あくまでBMW兄弟車種よりメンテが楽ってだけ。

そしてル・マンで優勝したからLFAの後継車種でるらしいぞ。
価格は1億円超えるという話だがw 俺には無縁。スープラか981ボクスター
3.4Lあたりを考えるとしようw

446 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:10:04.13 ID:BwUAGd2a0.net
>>440
ならないよ。2000GTクラスってLFAクラスだから。
スープラは化け物スペックでもなく高額でもない。
あくまでBMW兄弟車種よりメンテが楽ってだけ。

ところでル・マンで優勝したからLFAの後継車種でるらしいぞ。
価格は1億円超えるという話だがw 俺には無縁。スープラか981ボクスター
3.4Lあたりを考えるとしようw

447 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:11:21.61 ID:BwUAGd2a0.net
>>444
初回は少ない方がいいよ。むしショップろトヨタ関係者やショップ関係者が
買って、さっさとネガだしして欲しいね。
量産車種は中期型で大幅改良されるの判るし。

448 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:11:43.23 ID:orL034o50.net
>>10
高級車の場合は試乗や実物見ないで買うのも普通だぞ
新築マンションもそやろ

449 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:14:01.00 ID:BwUAGd2a0.net
>>448
これは価格も性能も中級車だよ。専門関係者が初期ロットで色々とネガだしするのが
理想だよ。一般人は3年後からだな。4年後の中期型でもいいだろう。

450 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:16:27.40 ID:orL034o50.net
アルファードレベルでも営業がカラーコピー持って来た時点で仮注文入れるべ

451 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:17:17.59 ID:xH/DRXTL0.net
んー2000馬力以上ないと買う気にならないな
貯金5万しか無いけど

452 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:18:05.67 ID:BIf7I04m0.net
>>4
そういう人は軽でも乗ってなさい
そうじゃない人が結構大勢いるってニュースだよ
完売なんだって

453 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:18:33.91 ID:OowgKWGW0.net
意外と安いな。
昔のスープラって、RZが450万円くらい、SZが300万円くらいだった
と思うんだけど。

454 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:18:34.48 ID:rlmTKPB+0.net
これ高速走らせてたらチューンドシルビアに煽られまくるだろな。

455 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:19:46.86 ID:Q1BmlHv30.net
S-FRがダイハツコペンの上位モデルとして出たら良かったのに開発凍結されたんだろ??
S660は実用性も価格もかなり人を選ぶしロードスターは良いんだけどちょっと大きいんでリッタークラスの玩具が良いんだが

456 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:20:22.50 ID:YvoZH4vk0.net
>>1
割り当てを変更して、売れる国で売った方が良いのだろうか

457 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:20:25.43 ID:BIf7I04m0.net
>>47
トヨタの伝統
2000GTの木目内装とエンジンはヤマハ製
その頃からずーっとそういう商売

458 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:23:28.48 ID:0bU5N5AN0.net
申し訳ないm(_ _)m・・・4台頼んだ
1台は普通に乗るけど残りの3台は投機用です

459 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:23:43.08 ID:GVM/EyDd0.net
FT-1
http://dg24ae6szr1rz.cloudfront.net/photo/203847c933218ab48eba1d12a55a8c83.jpg/w664/tr/file

スープラ
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001120789.jpg

ショーカーが市販車になるとがっかりするパターン

460 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:24:15.27 ID:ePOnBkE50.net
2L、4発か高すぎだな 内容から見たら・・・
3Lは6発だけで良かったんじゃね この値段なら
MT無いみたいだし 興味も無いがコレならボクスター行くだろうな
まぁS660か、チョン目のロードスターでいいわ 安いしおもちゃにすんなら

461 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:26:00.91 ID:efChQzzv0.net
>>227
きっちり書いてくれないと

462 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:28:32.12 ID:TiaVCqic0.net
これって右ハンドルだけど、ウインカーレバー左なんでしょ。

463 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:29:25.17 ID:vOaS4T6e0.net
>>408
それは身の丈に合わないものを買ってるの

464 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:29:51.25 ID:BwUAGd2a0.net
>>453
アコードの中間が210万くらいだったよな。
だから800万でもおかしくはないんだよね。

465 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:30:47.28 ID:GVM/EyDd0.net
80の丸目テールランプは引き継いでほしかったな

466 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:30:59.21 ID:OWWnhg310.net
>>331
プレ値がつくから予約した。
こう言う車は乗るものじゃない。
所有する事に意味がある動産です。

467 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:31:21.67 ID:BwUAGd2a0.net
>>460
それがボクスターも現行は4発ターボ。
それで3.4Lの6発が中古でも、3万q未満は650万を維持してる。

468 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:32:01.06 ID:yzwelrQe0.net
>>459
ボンネットにアンジュレーション付けたらコルベット旧車みたいになったのに惜しいな

469 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:32:44.30 ID:Sf54LWA70.net
マイチェンでデザインがカッコよくなったら買うかも知れないけど、そんなに売れてるのならあまり変えてこないか
プリウスみたいにデザイン悪くて売れずにマイチェンなるとばかり思ってたわ

470 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:32:49.77 ID:BwUAGd2a0.net
>>463
独身で1500万ならありだね。
国の高齢福祉が破綻しているので、車にかけるのは手取り1/4
にしておいたほうが安全パイだけれどね。資産が既に億超えてる人は
安全パイがあるから自由にすればいいけれども。

471 : :2019/03/18(月) 13:32:58.86 ID:BDCPj/uQ0.net
スープラ検索してたら86の緑が出る情報も出てたんで、
そっちが正直欲しくなったじゃあないか

472 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:33:43.31 ID:lJngurit0.net
そういえばGRガレージって近所にできてたな
こういう役割だったのか

473 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:34:03.66 ID:BwUAGd2a0.net
>>471
走りを深めるならMTで86だわな。改造範囲もあらゆる実験されてて
どこのショップもこなれてるしね。

474 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:35:24.97 ID:BwUAGd2a0.net
>>460
ツダのロードスターはたまに乗りたくなる。
RFのミドルグレードね。最上位は脚が硬めなので公道だと不快だった。

475 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:35:38.59 ID:gE1H5iQ10.net
3.0ターボて公道走り難いだろ
酔狂やな

476 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:35:44.44 ID:FQDhd/YR0.net
公式発表と販売開始を待ってたワイの立場は・・・

477 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:38:20.11 ID:BwUAGd2a0.net
>>475
少し安くて981ボクスター・ケイマンの3.4L、6発NAのPASM付が買えるからね。
もちろん中古だが、2万q走行なんてのゴロゴロ出てる。
あれは1.3t~1.4tでDCTという、NAなので加速はともあれ、レスポンスと回頭性は
素晴らしい。

478 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:41:04.08 ID:/zChlYKE0.net
デザインがなあ、、、

479 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:42:44.41 ID:g6VfLMXg0.net
>>60
クラス1のレギュレーションで決まってんだよ無能
馬鹿は書き込む前にしらべろ
あぁ馬鹿だから調べないで書き込むのか

480 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:42:48.18 ID:dsAt2a020.net
スープラとヌーブラって似てるよね。

481 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:43:13.27 ID:zQnVwxPO0.net
日本名セリカXXで出せばいいのに

482 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:43:30.99 ID:FGtAzY/A0.net
転売用?

483 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:43:33.75 ID:GVM/EyDd0.net
こんなの買うくらいならベース車のBMWZ4買えばええがな

484 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:43:39.83 ID:/zChlYKE0.net
欧州のスポーツカーは横幅が広いのが今のトレンドなんだろうけど、
新型スープラは何か全長と横幅のバランスが悪く見えてしょうがない

485 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:44:54.98 ID:GVM/EyDd0.net
>>484
元々ロングノーズのオープンカーに屋根付けただけだから
デザイン次第ではS30Zみたいに出来ただろうにな

486 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:45:33.15 ID:BwUAGd2a0.net
>>482
動力関係以外はトヨタという、細々修理が嫌な人向け。
俺はありかと思ってる。しかし981ケイマン・ボクスターが
同価格なのがなぁwww そっちに惹かれてまう。

487 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:48:09.37 ID:zv6w5syb0.net
昔のスープラのがカッコいいな

488 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:48:47.47 ID:V0eXz3F/0.net
海外のモーターショーで初めて出てきた時はかっこよかった

今やカエルみたいにダサい

489 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:49:38.04 ID:KLwql+8t0.net
>>475
3.0ターボで340PSだから数値上の予想でしか無いが今どきの車としてはスポーツカーと言うよりは
出力高めのサルーン向きの扱いやすいエンジンだと思うぞ
これで扱いづらかったらセッティングがどうこうという問題じゃなくポンコツエンジンだってことになるw

490 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:49:47.77 ID:/Jkc3fMv0.net
エイリアン4かなんかに出てくる人形のエイリアンに似てる

491 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:50:01.35 ID:n2n6/7NK0.net
>>210
これなら買う
だが実際は出来損ないのダースベイダーみたい

492 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:50:33.16 ID:spgTlWAo0.net
こんな糞みていな車、よく転売しようと思うな
え?普通に買った?
それもよく分からないセンスですw

493 :名無し:2019/03/18(月) 13:52:18.87 ID:cnjOU79R0.net
かっこいいなスープラ70

494 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:53:21.92 ID:IGieuNVK0.net
というか異様にデカいダックテールが余計にダサく見える
ダックテールってスクエアな昔の車にこそ似合うのであって、
流線型のボディには屋上屋を重ねてるようでカッコ悪い

495 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:53:53.94 ID:BwUAGd2a0.net
>>487
インパネの劣化が酷い。レクサスより悪くつくらなきゃいけない意図が見え見え。
ミドル級のクーペははこういう綺麗な納まりをして欲しいが
https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/listing/13/700957225430190112001.html

レクサスよりよくなったら駄目なんだろうな。

496 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:54:17.88 ID:50cK71Xl0.net
>>309
アルファードでも4人乗るとパワー不足を感じるのに?

497 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:55:23.81 ID:DR5lKiEL0.net
GRスープラ初期型
1週間で100億円分が完売

498 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:55:26.08 ID:BwUAGd2a0.net
>>485
乗ってみないとなんともな。BMW340よりはスポーツより、M3よりは公道
よりのセッティングになってる感じ。ターボはとにかくアクセルレスポンス
が自分に合うどうかだからなぁ。おまけにトルコンATだし。

499 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:56:03.37 ID:BwUAGd2a0.net
>>496
あれこそスモールタービン付けない3.5Lでもかったるいのなw

500 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:58:25.54 ID:GSuiiewH0.net
そろそろガソリン車のスポーツカーの最後になるんじゃないかな。
20年後買った金額以上で売れると思うぞ。
新Z、新GTOの噂もあるから慌てなくてもいいと思うけど。

501 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:59:08.04 ID:ITV5jjtY0.net
ゴーンが新型GT-R出すって言ってた

502 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:59:20.50 ID:Q1BmlHv30.net
>>496
そりゃアルファードに4人乗ったら2.5トンだよ
トラックじゃん

503 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 13:59:31.18 ID:ekIsrjwV0.net
ランボルギーニ

504 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:00:09.74 ID:LBBQbVMp0.net
トヨタは北米でSUVとピックアップトラックが王座を維持しつづけてるし
加えて世界的にヤリス(ヴィッツ)・カローラ・カムリとレクサスで
乗用車部門も安泰だし
スポーティーカーは「とりあえず出しとくか」ぐらいで
あんまりガチにやってない感じ

505 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:00:25.57 ID:uk8QPAuj0.net
80は当時はボテっと締まりのないウーパールーパーだと思ったが
今見ると雰囲気と存在感あってカッコいいな

506 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:00:42.92 ID:0kDbLvuS0.net
トヨタ社員の自社買いだろ

507 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:01:15.77 ID:YT63BUCc0.net
1G-GEUのセリカXX2000GTと
5M-GEUのセリカXX2800GTの時ほどのときめきがないのはなぜなんだぜ

508 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:01:41.00 ID:Gnnfc4O80.net
>>1
なんでこんなにブサイクになってんの?

509 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:05:47.10 ID:vX+Dar6A0.net
いかにもデザインはトヨタですって感じで良いでしょw

510 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:11:44.31 ID:vOaS4T6e0.net
>>505
フェンダー盛り過ぎなので
テールランプ類が顔面センターになってて
後ろから見ると笑える

511 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:13:13.14 ID:BwUAGd2a0.net
>>501
価格帯とメンテ代が違いすぎる。そもそもサーキットでタイム
アタックする人向けだよなw

512 : :2019/03/18(月) 14:14:11.68 ID:BDCPj/uQ0.net
ひ〇ちなかにポ〇シェのディーラーがあったころは、
「いつかはポル〇ェ」とか茨城県北の小金持ちも
思ってたっぽいけど、撤退しちゃったからなぁ。
その代わり?なぜかロー〇スの専門店がある。
ロー〇スはいらんけど。

513 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:14:39.72 ID:BwUAGd2a0.net
>>500
多気筒モデルが、中古市場で価格アップしているからね。
ガソリンスポーツターボや、大排気量は最後のあだ花だな。

514 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:16:29.00 ID:BwUAGd2a0.net
>>512
ポルシェとBMW2(クーペ)や3は一度は乗っておかないと世界標準の走り
を押さえる意味で。ケイマンとかサスは駄目だけれどMRのハンドリングと
ポルシェボクサーのふけあがりは本当にいいよ。

515 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:16:52.36 ID:Aq7bfNVp0.net
>>508
まだブタみたいな80スープラがカッコよく見える

516 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:17:44.41 ID:FdL8U47Q0.net
5月発売なのに、つべにD1用の車両作成動画がある謎

517 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:18:30.82 ID:j8mW1/920.net
価格帯がいいね

518 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:22:07.12 ID:C8OB6EGb0.net
>>41
トヨタがベンチにしてるのはメルセデスでなくBMW

スープラ開発前からBMW車の解析を熱心にやっていた
これはそのヲタク趣味が高じて、というか解析行為の延長だよ

519 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:24:28.23 ID:mMhL3M5Q0.net
でもお前らの免許ってATに限るんだろw

520 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:24:44.51 ID:77//nPyr0.net
新型ISにBMWの直6が載る噂があるのでそれまで待ってみる。

521 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:25:08.76 ID:qrI/mL530.net
トヨタに愛想を尽かせたのは間違いじゃなかったと思った
2010あたりから迷走してるわ

522 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:25:45.59 ID:FuN6RBMO0.net
セリカXX

523 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:26:40.83 ID:Xe/NjZkk0.net
コンパクトスポーツのS-FRに期待してたけど
開発凍結されちゃったんだっけ

524 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:27:14.64 ID:uk8QPAuj0.net
新型の顔はワザと醜い顔にしたとしか思えない

525 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:27:33.69 ID:BwUAGd2a0.net
>>521
俺は政商奥田が出てってからのトヨタはモタスポ志向で好きなんだけれどね。
デザインは再考の余地があるけれども。

526 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:27:41.23 ID:6Rh4ARg/0.net
コンソメスープラ

527 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:28:28.88 ID:BwUAGd2a0.net
>>523
86以下の価格帯だと、もはやスポ車としての体をなさないだろう。

528 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:28:57.92 ID:JYf3of3D0.net
なんか見慣れたからかかっこよく見えてきた

529 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:31:26.46 ID:BwUAGd2a0.net
>>528
今回のは世界的にあんまり見ないデザインで俺は好き。古生代甲殻類みたいで。
ポルシェはBMWのようにあんまり変わらない、ってのも好きだけど。

530 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:32:31.22 ID:0mvXTEq70.net
>新型スープラは基本部分をBMW 新型「Z4」と共通化しており

じゃあZ4でいいじゃん?

531 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:34:35.77 ID:BwUAGd2a0.net
>>507
実質現行86がセリカの位置付けだな。86にしては重すぎる。

532 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:40:57.06 ID:uk8QPAuj0.net
白や赤だと比較的マトモに見えるか…
新型のガンメタは全然良くない

533 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:42:08.77 ID:NdAtG3aD0.net
最初だけ。どうせやっぱイマイチじゃん?ってなるのは目に見えてる

534 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:44:57.82 ID:gGi/IVvg0.net
>>12
むこうさんだってやる気なかったのよZ4のモデルチェンジ
トヨタも金出すから、でなんとか繋がった感じ

535 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:45:05.37 ID:WznnH0oo0.net
マニュアルないんだっけ

536 : :2019/03/18(月) 14:46:48.31 ID:BDCPj/uQ0.net
なるほどねぇ

537 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:49:32.71 ID:6Rh4ARg/0.net
>>535
説明書くらい付いてるだろ。

538 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:50:05.37 ID:BZOPZmOGO.net
ダイオウグソクムシープラ

539 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:50:20.08 ID:gGi/IVvg0.net
>>55
キノコの生えないモーガンなんて

540 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:51:02.14 ID:IZoy5Zi00.net
>>537
今どきはURLとQRコードが書いてある紙切れ1枚だろ

541 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:51:48.37 ID:wxXc+cPz0.net
>>1
これはまぁ仕方ないわ

542 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:53:04.12 ID:Iq/NW4H30.net
どこのメーカーも世界的にそうだけど
最近はこういう近未来的な顔をした車が流行りなのだろうか
自分は丸っこい感じの車の方が好きだ

543 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 14:59:15.47 ID:IahRWCwb0.net
>>39
んだなぁ

544 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:04:10.97 ID:4Gz0Dcma0.net
ディーラーが買っただけ
それを売るのがディーラーの仕事

545 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:05:01.97 ID:YEQZPASt0.net
>>3
もともと、BMW側の生産能力が低い。

546 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:05:33.62 ID:qrI/mL530.net
>>542
商いする方向が海外だからしょうがないんじゃ
実際国内市場見限った発言してましたね

547 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:05:45.57 ID:IahRWCwb0.net
>>540
ミッションのことじゃないのげ?

548 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:06:22.55 ID:/eoHyBoI0.net
エアロトップないんだろ?
そんなのスープラじゃない

70系スープラベースに電動エアロトップで
最新エンジンで良かったのに

549 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:08:15.57 ID:lXC6hvCV0.net
>>27
あおりだとか言ってるようじゃ、当分売れないだろw

550 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:08:24.39 ID:MObox0Q80.net
高額のはライン少ないんやろハリアーでも待ちになってたし

551 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:08:36.60 ID:FGtAzY/A0.net
>>486
ケイマン・ボクスターと比べられると…

というか、MTの設定がない?!
昔乗ってた人戻ってこれないね

552 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:09:13.32 ID:UNS6uoG/0.net
>>4
普通に出す場所なんてあるが?

553 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:10:43.79 ID:EYjZyjP/0.net
6MTが出てからが本番

554 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:11:16.15 ID:KLwql+8t0.net
>>547
まっ・・・まじれすだ

555 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:11:34.55 ID:RYUlE3Yz0.net
このラインナップで590万のモデル買うやつって何なの?

556 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:12:48.47 ID:zJV2XrN40.net
一番下のグレードでも490万か
趣味の世界だな

557 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:13:48.49 ID:6DXgIXdV0.net
いま国産車で格好いいのってスープラと86とLC500とNSXだけだもんな

558 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:14:41.06 ID:vOaS4T6e0.net
>>486
BMW品質でメンテもGRガレージのみ
トヨタのメリット皆無だぞ

559 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:17:06.29 ID:gGi/IVvg0.net
>>556
そらまぁ趣味車ですから

560 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:19:22.75 ID:84n0PsMR0.net
86のグリーンが5月までの限定受注みたいだけど
動画も何もないからどんな色か分かんないだろ
動画出してくれよ。グリーンの車ほしいんだから

561 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:30:02.11 ID:kUTC1Ftf0.net
開発者だか広報担当だかがMTって必要ですかって言ってるくらいだし、マニュアルは出ないだろ。良くも悪くもトヨタらしいBMWだよこれは。

562 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:31:26.96 ID:rlmTKPB+0.net
>>561
それは一言で言えばゴミってことかな?

563 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:39:58.58 ID:fN5EO25e0.net
「スポーツカーにMTって、まだ必要ですか?」
スープラ開発責任者・多田哲哉氏に聞く(後編)
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600243/

逆にみなさんにも聞きたいんですけど、MTって必要ですか?
いまの時代のATってとてつもなく進化をしていて、このスープラ世代のものは、今よりももう1つ先のレベルにいっている。
いまのDCTも勝てないくらいのところにあります。
速さという面ではもはやMTのアドバンテージはないし、軽さの面でも同じです。
マニュアルのほうが耐久性があって長持ちするという人もいるけど、それもありません。

564 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:40:24.29 ID:ZTGBkAsH0.net
半分くらいは転売目的の業者購入じゃね?

565 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:47:00.76 ID:QWiyg+sO0.net
>>563
それがわからんなら市販のスポーツカー作るのなんて辞めてしまえよ
速さ が欲しいなら初めからこんな車買わんわ

566 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:47:51.78 ID:GVM/EyDd0.net
海外進出してる国内メーカーは日本市場伸びしろないから捨ててるからね
このスレ見ればわかるとおり

逆もそうでマイクロソフトもサーフェス日本発売は後回し
身近なところで日本離れが起きている

567 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:48:54.09 ID:Sgpf4z430.net
マニュアル回顧厨発狂

568 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:50:31.99 ID:SDgZRjrX0.net
自動車ショーも東京モーターショーは参加メーカー少なすぎて隔年開催
中国のモーターショーのほうが毎年大盛況
日本市場は見捨てられている

569 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:51:24.76 ID:qrI/mL530.net
>>566
2010年あたりでトヨタの海外販売台数って確か60%超え
主に米中で最近は東南アジア伸ばしてるんだっけ

570 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:51:55.44 ID:HaImAckJ0.net
バブルおじさん以外に買う人いるか

571 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:53:08.00 ID:X8bnTcfV0.net
海外の億以上するスーパーカーの真似したかったんだろ

572 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:55:44.56 ID:A6E/AhAN0.net
BMWの生産能力の低さがよく分かるな

573 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 15:58:51.43 ID:aDiAAsNi0.net
AT限定キッズ憤慨

574 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:02:06.92 ID:TJPPHB020.net
買えない連中が買わない理由を探すスレになってるな
買えないならスレにこない方が精神衛生上いいよ

575 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:04:59.53 ID:F2jzWZH90.net
MT厨は買う買う厨と同じで口だけなんだよな
日本で販売されてる新車の99%がATなのを見たらわかるべ

576 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:06:05.95 ID:qrI/mL530.net
>>574
新人さんかしら

577 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:06:29.02 ID:5FCmaAnd0.net
>>563
自分でクラッチを操作する楽しさはATには死んでも無理
多田さん、サーキットレベルしか眼中に無いんだろうな

578 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:07:23.93 ID:/eoHyBoI0.net
>>454
70スープラ3000GT limited に乗っていましたが
当時でもS13シルビアや180のチューンしたのに煽られる車でしたよ

579 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:07:28.03 ID:H7CwZwAp0.net
>>563
合理性しか見えないのがトヨタのチーフか、、
ま、トヨタだしね。って30年前から言われてることだけどね。
タイム削るならまだしも、シフトチェンジの楽しみもわかってほしいよね。
昔、走り屋や草レースが隆盛な頃の世代は50歳前後。
金持ってて、子育ても終わって、またスポーツカーに乗ろうとしたら、国産の選択肢がないから、どうしても外車になるな。
M2なんか日本の道にジャストフィットだよ。
MTも当然選べるしね。
この近辺の値段だと、ポルシェにルノー、アルファとか好きなのどうぞって感じじゃない?
スープラもそこにかぶってくるから頑張れ!
でもRZは今年割り当て分は予約でいっぱいだそうだね。
よかったね!

580 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:09:53.14 ID:KxodUfJR0.net
荒ぶる限定坊

581 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:10:03.29 ID:JMPIA3xN0.net
いかにもアメリカ人好みなスタイリングだもんなあ〜
最近のこの手のクルマは日本人は端から対象外で作ってる感じ

582 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:10:26.85 ID:hDQMi+x00.net
>>1
楽天スーパーセールやAmazonプライムデーの目玉商品みたいなもんか
時間ぴったりにエンターキー押しても売り切れという

583 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:11:05.48 ID:7ihaomo00.net
スープラには自称車通wが毎度発狂してるが市場では好評という

584 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:11:08.81 ID:zJV2XrN40.net
>>563
パドルシフトぐらいつけるんだろ?

585 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:11:38.72 ID:hDQMi+x00.net
>>581
この手の車どころか、カローラも3ナンバーになって、もう日本市場向けに開発してる車なんてないという

586 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:12:16.92 ID:F2jzWZH90.net
>>583
5ちゃんで批判されるものは世間で認められるのが通例w

587 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:13:01.72 ID:F2jzWZH90.net
>>585
日本のカローラと海外向けカローラは全然別だよ

588 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:13:21.36 ID:JMPIA3xN0.net
>>585
日本人向けに作ってるのは軽自動車だけってことかねえ・・

589 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:18:03.21 ID:UI/vae4R0.net
全世界で自動運転化に全力で向かっているのに
マニュアル車ごときに開発費回すわけないだろ

590 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:18:10.78 ID:tvLZRt2U0.net
今時の購入者の5割は投機目的で
3割がレース用やショップ用
1割がドヤ顔購入ユーザー
1割が一般ユーザー(40,50代〜)ってイメージかなあ

591 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:18:28.69 ID:8ihmgFK10.net
>>588
日本人向けに小型車だって作ってるぞ!
ダイハツにやらせてるけどな

592 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:19:08.25 ID:S3Wex6VR0.net
やっとGTOのNAのATから乗り換えられる車が出たか

593 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:20:09.24 ID:YOfcWvuH0.net
スープラやっほー

594 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:20:17.03 ID:4Dro/Bf80.net
一般道では速度リミッター付けろよ
全自動車に

595 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:20:33.10 ID:JaM+snDD0.net
>>592
お前まだ乗ってたのか白のGTOに

596 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:22:03.10 ID:9+VH5H8r0.net
これドイツで造ってるの?
南アとかじゃないの?

597 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:22:50.17 ID:ap3ekO130.net
多分見かけることはないだろうな
LCはちょくちょく見かけるが

598 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:22:54.87 ID:E/8TLboY0.net
プアマンズグレードしか残ってないのかw

599 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:23:03.14 ID:pS8dDmFW0.net
よく考えるとダサい名前だな
英語で言おうぜ

600 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:23:15.11 ID:T8NcdyEQ0.net
つかなんで最近のトヨタ車ってみんな子供のおもちゃみたいなデザインなんだ?

601 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:24:12.54 ID:jvcCra8j0.net
前と横は問題ないけど後ろが異様にもっさいよね。なんでだろう?

602 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:28:32.99 ID:kUTC1Ftf0.net
>>596
オーストリアのマグナシュタイヤー

603 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:28:47.66 ID:hDQMi+x00.net
>>587
今年だかにでる新型の話ですよ

604 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:29:24.37 ID:kUTC1Ftf0.net
>>601
80のダックテールに似せなきゃいけなかったからだろう。

605 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:29:32.07 ID:2fHhJqXo0.net
>>579
この人、80年代からレース活動して、ラリーのシリーズ戦でもチャンピオン取ったりしてる筋金入りだぞ。
しかもトヨタ社内のテストドライバー資格の最高ランクも取得してる。

606 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:31:35.79 ID:wY0G95ZV0.net
画像では凄いダサいけどそんなに売れてんだ

607 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:32:27.19 ID:jsVxc8sI0.net
コルベットの後ろ姿に似せたのかと思った、不細工すぎる

608 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:32:32.20 ID:ddgK/v6h0.net
直6 3L以外はなんちゃってだろ

609 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:32:47.26 ID:d5EGYeX/0.net
エクステリアが糞カッコ悪い
日本車は総じてデザインがひどすぎる

610 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:33:37.39 ID:ddgK/v6h0.net
まあZ4買うよね普通

611 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:36:31.91 ID:MhL2u2vI0.net
BMWが絡んでる時点で魅力なし
スープラと名乗るな

612 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:38:09.14 ID:rlmTKPB+0.net
>>611
そう!
チューンしても大して馬力あがらんしな。

613 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:46:26.78 ID:lWYIT9zD0.net
>>601
意地でもBMWの下地は見えたくなかったんだろうねwww
マツダ丸わかりのトヨタSFRの失敗から学んだんじゃねwww

614 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:48:14.72 ID:lWYIT9zD0.net
>>611
トヨタ社外が絡まないと作れないよwww

615 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:49:30.71 ID:284fTn390.net
スープラスゲー人気あったよな。
亀頭は多いほど良いし

616 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:50:01.65 ID:lWYIT9zD0.net
>>579
外注のスケージュール調整の開発責任者なんで
開発する人じゃないよ

617 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:51:12.02 ID:284fTn390.net
ていうか、ダセーよw
かっこいい初期型タントみたい

618 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:53:34.88 ID:7xl/4oyq0.net
直6は魅力だねぇ

619 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:54:43.56 ID:yFAiK/K+0.net
仕方ない、
来年の為に今から10月の予約開始までに700万貯めとくか

620 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:55:39.62 ID:PZroOhsg0.net
品薄商法wあのサントリーも得意としてるチキン商法w

621 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 16:59:38.92 ID:PlIVQEKE0.net
>>296
これ初めて買った車だ、もう一度乗りたいわ

622 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:00:04.53 ID:BwUAGd2a0.net
>>578
80スープラの時代でしょ。1時代違う。

623 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:02:57.80 ID:BwUAGd2a0.net
>>587
スープラとZ4のどちらがピシーッとした作りと走りかですね。日本仕様は手抜き多いから本当に要注意点

624 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:03:24.67 ID:V45Y970g0.net
何でLEXUSラインにしなかったの?
あのLがダサいから?

625 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:04:20.80 ID:BwUAGd2a0.net
>>615
フロントエンジンは、多すぎてもノーズが重くなって、予想外の挙動や暴れが大きくなる。

626 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:05:09.41 ID:x2JVd5In0.net
>>624
レクサスは全部ダサいだろ

627 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:05:55.28 ID:tr6w+XJJ0.net
ワイルドスピードの新作で出てきそう

628 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:06:10.98 ID:9vTz7dcJ0.net
>>578
S13ってw
あんな見た目だけの失敗作に何を期待してんだw

629 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:06:42.12 ID:QYBcqeKU0.net
リセールとか中古で買ったりとか、長い目で見るとコスパ悪そうだね
Z4のほうがカッコよくまとまってるし
2+2になるけどM2かM240のほうが楽しめそう
サーキットのラップタイムを価格で割るとお買い得感はあるかも?

630 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:06:45.61 ID:BwUAGd2a0.net
>>624
値段違う。多分、吸音材、溶接なんかもコストカットされてるし、内装見たけれどケイマンボクスターより安っぽい。

631 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:08:40.47 ID:UhmBxn9X0.net
3ℓターボはめっちゃ速そうだな。ドッカンターボだが日産GT-Rが新スープラに
どこまで通用するか?どちらにしても日本では全く縁のないスピード域での話
まてよ、4WDと長年に渡り煮詰められたGT-Rのほうが安定していて速い可能性が高いか?

632 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:08:53.74 ID:BwUAGd2a0.net
>>629
トルコンATのみだからこのスープラですサーキットタイムは期待できないよ。M2はDCTでしょ?あとTTRSが、あの価格帯では速い。

633 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:09:49.81 ID:x2JVd5In0.net
>>629
ぶっちゃけサーキットのタイムなんて
自己満足以外の何者でもない

634 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:11:52.16 ID:BwUAGd2a0.net
>>631
35GTRが桁違いに速い。スペック見る限りスープラは公道用GT。サーキットではM2やTTRSにも歯が立たないだろ。

635 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:12:29.35 ID:UhmBxn9X0.net
BḾWの制作じゃ買いたくないとかスープラじゃないとか言ってる人いるけど
BḾWの制作車だから売れてるんじゃないのかな?

636 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:13:33.44 ID:BwUAGd2a0.net
>>631
今のところトヨタでGTRに肉薄できるLFAがディスコン中。

637 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:13:49.66 ID:WSqjDChW0.net
たけえなあ〜〜 ポルシェ・ケイマン買えるぞ

638 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:14:15.96 ID:rgqBChl/0.net
>>608
エンジンはセンチュリーのV12に乗せかえるから車体は安い方が良いだろう

639 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:15:08.57 ID:BwUAGd2a0.net
>>638
MRじゃないのに、フロント重すぎでダメw

640 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:16:00.61 ID:BwUAGd2a0.net
>>637
ケイマン軽いからね。

641 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:16:09.20 ID:lXC6hvCV0.net
>>581
でお前らは買うのwどーせ買うのは軽だろうにw

642 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:17:14.11 ID:/SydaKDx0.net
スープラなのにATだけかよ

643 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:18:32.55 ID:bm/2vMX80.net
ATでなにが楽しいのかw

644 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:18:43.28 ID:QYBcqeKU0.net
どのみちドグミッション載せたサーキット向け仕様が出るだろうから、そちらまで待ったほうがいいだろうね、ナンバー着かなくなるけど消費税以外の税金は掛からないからw

645 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:19:37.34 ID:UhmBxn9X0.net
>>634
やっぱりGT-Rのほうがずっと速いよね。煮詰められてきた年数も長いし
スタイルは好き嫌い別れるだろうが今のGT-Rは性能的には大変に魅力的だよね

646 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:20:02.38 ID:2/omh9bu0.net
80のRZに12年乗ってたけど維持費がとにかく高いわ
買っても維持費のが数倍かかる
今回のは買うならRZ一択だけど正直楽しいのは最初だけだろうな

647 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:20:05.39 ID:ne/7xiQZ0.net
「スポーツカーにMTって、まだ必要ですか? 」
スープラ開発責任者・多田哲哉氏に聞く( 後編)
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600243/

逆にみなさんにも聞きたいんですけど、MTって必要ですか ?
いまの時代のATってとてつもなく進化をしていて、このスープラ世代のものは、今よりももう1つ先のレベルにいっている 。
いまのDCTも勝てないくらいのところにあります 。
速さという面ではもはやMTのアドバンテージはないし、軽さの面でも同じです 。
マニュアルのほうが耐久性があって長持ちするという人もいるけど、それもありません 。

648 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:20:49.92 ID:OWlO++9k0.net
>>405
グランドツーリングカーじゃないの?

649 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:21:53.43 ID:tr6w+XJJ0.net
>>645
GT-Rはエンジンを職人が組むと言うプレミアも付いてるしね
俺のGT-Rのエンジンはクロサワが組んだ!

650 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:22:40.29 ID:6DXgIXdV0.net
これリアシートなくてトランク貫通してるからゴルフバッグが縦に2個収まるんだよね
あとバブルルーフで天井部分がえぐれてて高身長の人でも乗れる

651 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:22:55.23 ID:K1WHMwrc0.net
BMWとの禁断のコラボ

652 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:23:13.77 ID:2fHhJqXo0.net
>>637
スープラはほぼフルオプションでこの値段だから、
素のケイマンに必要なオプション追加したのと比べると、多分70万〜120万くらい安いと思われる。

逆に、スープラはオプション削って安く済ませる、ということができないけど。

653 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:25:26.79 ID:F7kyWQLP0.net
トヨタのエンジニアにはプライドは無いんだな。

654 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:25:36.54 ID:QYBcqeKU0.net
3ペダルMTは追加されるかもね?
BMWもポルシェもGMもMT辞めたいのにユーザーからの要望で辞められないからねぇ
操る愉しさなら3ペダルMTだもんね、例え全ての性能で2ペダルATに劣ってるとしても

655 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:26:03.74 ID:F14KpXIR0.net
とりあえずトヨタを非難しておけば車通に見られる
って学校の先輩から教わった

656 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:26:04.71 ID:+ZSsipUo0.net
問題はデザインだけ

657 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:26:26.01 ID:9vTz7dcJ0.net
>>649
プレミア? 先行お披露目会に招待されるとか?

658 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 17:26:41.04 ID:KLBEBCMb0.net
>>430>>648
だからそう言ってんだけどねw

659 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:27:07.47 ID:BYycRbbK0.net
2リッターターボで500万は高過ぎ

660 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:27:56.50 ID:rgqBChl/0.net
>>639
80スープラにV12はもうあるんだよ
スモーキー永田で検索してみ

661 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:28:35.88 ID:rxj0qcJN0.net
34Zとどっちが性能良いの?

662 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:29:37.39 ID:R57I8mm20.net
>>661
Zの性能ってなんだ池沼

663 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:30:43.68 ID:d+njR+Ds0.net
自作自演

664 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:31:03.41 ID:HA4/vOMP0.net
>>647
こういう車音痴が作ったスポーツカーなんて乗りたくない。
せっかくスバルに86作って貰ったのに、何も学んでいない。
多田は、WRX STIの開発者の爪の垢でも煎じて飲んでおけよ。

665 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:31:29.91 ID:d+njR+Ds0.net
>>659
シビックタイプRやWRXもそんくらい

666 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:33:18.60 ID:QYBcqeKU0.net
>>661
スープラの圧勝でしょうね
逆に新しくて高額なのにZ34に肉薄されてたら、開発する意味がないwww

667 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:33:33.76 ID:9GWF7O6s0.net
テレビでやってたな、すげーよく曲がってさらに素人にもコントロールしやすいとか

668 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:34:32.84 ID:2fHhJqXo0.net
>>664
多田氏は車音痴どころか、若い頃からレース活動で実績残してるし、
トヨタ社内のテストドライバーも最高ランク取得してる人だぞ。
プロに近いスキルがある

669 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:34:59.74 ID:oxF7jd2h0.net
何言ってもおまえらには買えないんだから関係ないんだよなあw

670 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:35:06.18 ID:2/omh9bu0.net
シートも80みたいに電動なの?

671 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:35:45.57 ID:ZFN9tbd/O.net
ヤマハで造れよ糞トヨタ…

672 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:38:40.78 ID:wVkXfTna0.net
3L欲しかったのに残念だな

673 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:39:09.90 ID:ohkdfuKu0.net
>>210
F1カーのフロントみたい

674 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:40:24.42 ID:MQad6U1Z0.net
GT-Rは別世界に行っちゃったから、
これくらいの価格だと買えないヤツが買いそう

675 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:40:30.33 ID:6DXgIXdV0.net
トヨタは好きじゃないけど今の章男社長になってからは頑張ってるよね
この前プリウスのデザイン大嫌いって発言してて好感持った

676 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:40:51.27 ID:9vTz7dcJ0.net
>>668
まあ実際にハイパワー車に乗ってる人はハイパワー車にMTは求めない
パワーを持て余してただ乗りづらいだけの車になるからな
俺は軽量派だからどっちかというと86かマークXのMTが欲しいけど

677 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:41:21.17 ID:TJPPHB020.net
2019年モデルのRZは売り切れか
4気筒も鼻先が軽くて楽しそうだけど6気筒の方がスープラらしいし、2020年モデルまで待つか

678 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:43:34.46 ID:uj3qrGZ/0.net
>>41
トヨタにBMWの走行性能を参考にしてほしいと金主からお願いされた、
それがなぜかBMWのテールランプだけ模倣したモデルが制作され、
それはアストンマーチンのテールランプの模倣だった。
そこから提携が深くなった、これマジだよ。

679 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:44:53.45 ID:BwUAGd2a0.net
>>664
今のスバルはFRレイアウトを作れないよ。
エンジンもトヨタのアドバイスが入ってるし、エンジンマウント位置もね。
スバル開発陣のエンジンのAWDレイアウトがトヨタの開発を激怒させたのも有名。
高重心だからね。そしてフロント水平対向の大きなネガにトヨタも気づいて、
「後継車種はない=もうボクサーエンジンはこりごり」というのも有名。
その反省がBMWとのスープラ開発。エンジン重心位置のさらなる低位置化、
フロントサスペンションの変更など縦置きボクサーの86に出来ないことを実現できている

680 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:45:48.01 ID:HQBDj7ik0.net
4WRだったら買うんだけどな
北海道じゃ冬道怖いよ

681 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:45:54.36 ID:BwUAGd2a0.net
>>676
マークXって1.55tあって、コーナリングはつまらないよ。

682 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:45:59.71 ID:L/C9DXVI0.net
直列6気筒3リッターターボでこの値段なら高くないな
メガーヌから買い換えようかな…

683 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:46:42.13 ID:/SydaKDx0.net
昔のガワのスープラで中身はカローラのが
いいわ

684 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:47:15.69 ID:F2jzWZH90.net
>>680
北海道の冬はガンガン塩撒くから朽ちても良い足車で走るだろw

685 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:47:40.11 ID:/SydaKDx0.net
発売日くらいにディーラー見に行けば置いてあるんかな

686 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:47:59.66 ID:BwUAGd2a0.net
>>676
言いたいことはわかる。1.3tの86だと2Lボクサーはちょっと出力不足なんだよね。
981ボクスターのMTに乗ってみな。物凄い爽快感w あっちは出力が実質1.5倍ある
から。

687 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:49:18.19 ID:6gZ7e9pG0.net
再来年のオートサロン でスモーキーがレクサスの5リッターのV8ツインターボに積み替えた
ゴールドスープラ2出してくるからそれまで待て

688 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:49:25.55 ID:HCj0Qy4H0.net
スプーだ
      rニュ
     / ̄ ̄ヽ
  _/⌒Y⌒ソ⌒ヽ_
 / Y(。)  (゚)|ヽヽ
`/(  |  ニ   | | |
|| ヽ_人_人  | | |
||  |ヽ三三ヽノ | |
((ノ  ヽ___/ ((ノ

689 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:49:58.67 ID:9vTz7dcJ0.net
>>681
まじか。今乗ってる車が1040kgだから86の方が向いてるんだろうけど
スバル製造ってのが引っかかるんだよねえ

690 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:50:01.73 ID:BwUAGd2a0.net
>>680
アウディのTTクワトロだな。

691 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:51:15.95 ID:BwUAGd2a0.net
>>689
おススメはポルシェのボクスター。86よりちょい重いけど
公道ワインディングは図抜けて面白いw

692 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:52:01.65 ID:6DXgIXdV0.net
>>685
台数少ないから常設展示はない
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/grgarage/

693 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:52:17.02 ID:F2jzWZH90.net
トヨペット店の一部から販売されてた86のスーチャー仕様(ディーラー保証付き)
ああ言うのを+20万位で標準設定したら良いのに

694 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:53:14.85 ID:Pc0XGTIO0.net
>>4
妬ましいんだろ?

695 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:54:27.70 ID:BwUAGd2a0.net
>>687
前にIS350とISF比較してV8の方が重たかったんだよな。
これは一部のBMWでもよくわかるんだけれどフロントエンジンは
多気筒要注意。スペックだけ上げれば良いってものでもない。
だからGTRは6気筒で抑えてるし、ポルシェは回頭性に関わるフロントサスを
虐める大排気量レイアウトを911やケイボクで避ける。

696 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:54:54.87 ID:HefqEqZZ0.net
FRだと駆動輪が加重かからなくて雪国では乗れない

697 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:00:44.72 ID:YEQZPASt0.net
MR2も作るらしいが、ボディはロータスって噂だな。

698 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:02:05.14 ID:FdL8U47Q0.net
>>696
トランクに土嚢を積むのが雪国の山奥での常識

699 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:11:44.74 ID:FQDhd/YR0.net
>>693
最後まで出なかったね
GRでターボ出すかと思ってたけど

700 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:11:57.30 ID:JCpktG0R0.net
香川照之みたいにトヨタ車に乗るわけない人をCMに使うなよ

701 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:13:09.62 ID:SDMqIp8v0.net
転売屋ー
多すぎ

702 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:14:09.10 ID:BwUAGd2a0.net
>>693
+50万の間違いでしょw

703 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:14:51.74 ID:BwUAGd2a0.net
>>701
いいのいいの。初期型なんてネガの嵐だろうから、嵐が去るのを待つw
熟成の4年目モデルが一番。

704 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:16:00.31 ID:h/8llvnx0.net
たけーよ。
300万くらいのやつも出してくれよ。
若者が買えないだろ。

705 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:16:28.13 ID:KJ2NlF7i0.net
迷わずZ4買うけどねぇ・・・

706 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:16:29.80 ID:SDMqIp8v0.net
>>703
うん俺もそろそろ、ロードスターND真剣に考えてるw

707 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:18:59.17 ID:ho9xxHoh0.net
日本では売れないからかな

708 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:19:59.87 ID:NHz8sfHy0.net
トヨタは嫌いなメーカーだが章雄ちゃんが社長になってからはちょっと期待している。

709 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:24:55.36 ID:AkrEpxBE0.net
デザインが不評だけど先代もオオサンショウウオみたいだし、こういうのがスープラなんだろうな

710 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:26:14.49 ID:F2jzWZH90.net
>>702
なんで量産スーチャー付けるだけで50も盛るんだよアホかw

711 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:27:05.20 ID:eWgJ/z0N0.net
スイフト>デミオ>>>スープラ

712 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:33:20.06 ID:S3Wex6VR0.net
片道2、300キロくらいの出張が多い身としては
この手の車は結構すきでよく乗ってるけど
もう少し長細いのがいいな
というわけで
ロングホイールベースの
2by2出してくれ

713 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:34:14.31 ID:Ry6uVg1h0.net
>>563
素直にBMWに遠慮したと言えばいいのに。

714 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:36:02.56 ID:U5eLovDn0.net
当のBMWはスポーツモデルではDCTじゃなかったか?
必要だからそうしてるんだろう

715 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:37:51.47 ID:4uJd9PUf0.net
日本人の所得を増やせばいいのに、クルマの値段を下げろ下げろしか言えなくなったデフレ中毒の国民

716 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:55:14.57 ID:FQDhd/YR0.net
>>714
今度から全部トルコン式にするってさ

717 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:56:55.65 ID:vOaS4T6e0.net
>>605
楽しさとレースに勝つ合理性は別だろ

718 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:57:41.67 ID:RiyB07Z30.net
最上位モデル
乗り出し750万くらいするのか

719 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:58:56.21 ID:S3Wex6VR0.net
大排気量(5000ccとかの)だと
トルコン4速ATでも気持ちいいんだよね
燃費は絶望的だけど
個人的には大排気量トルコンATの車を
いくつか乗り継いだことがあるので
トヨタがそれだけ自信を持っている
オートマならちょっと試してみたい

720 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 18:59:54.00 ID:pqWezH8I0.net
トルコンで構わないし
MTでも構わないし

721 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:00:27.48 ID:pqWezH8I0.net
頭が軽い4気筒でもいいし

722 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:01:26.06 ID:pqWezH8I0.net
正直、このクラスだとFRじゃ無くても良かったり

723 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:02:16.50 ID:pqWezH8I0.net
いっそ、超頭の軽い3気筒とか

724 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:03:35.91 ID:nocV3/sd0.net
予約間に合わなかった。
現金振込の用意までしていって。すでに予約終わってたよ。

725 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:05:57.84 ID:nBCv+n0H0.net
こういうのを買ってるの、50代以上のお金に余裕のあるおじいちゃんなんだよね
若い人たちは全く興味を持ってない

726 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:09:22.85 ID:yW74eyrm0.net
ウインカーとワイパーのレバー位置逆らしいな
日本で売る気ないよな

727 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:10:22.41 ID:pqWezH8I0.net
いっそ

Vツインやパラツインで、いいんじゃね?

728 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:10:34.74 ID:u3jsXYc/0.net
BMWの直6搭載且つトヨタのアフターサービスなんて日本人願ったり叶ったり

729 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:11:15.91 ID:PM1XOS9K0.net
スポーツカーは時代遅れになっちゃったな

730 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:11:33.14 ID:nocV3/sd0.net
>>725
43おっさんですまんな。
25のときJZA80 RZ乗っていたので好きなんだよ。

せっかく嫁も気に入ってくれて予約に行ったらこの有様。

731 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:12:57.84 ID:oLenUSZ90.net
MTは 自己満だけど操る楽しさかあるんだよな。
FRは良いとして、AT 任せでMTより 速く走れるからMT要らねーてのは、BMWか用意しないことの言い訳じゃ無いか?

去年末に シビックタイプR納車された俺は ある意味勝ち組だわ

732 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:13:13.96 ID:K6FVyjEN0.net
全世界で自前で自動車を作れないのはトヨタだけだからな

733 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:20:08.85 ID:L5L26w+pO.net
>>730諦めずにいればキャンセル待ちでとか追加販売があるかもしれないから粘ってみなよ
俺はロータリーが出るのを見越してディーラーに1台押さえるように頼んである
今度はRX-9になるらしいがえらい値上がりして乗り出しは750万位になるそうだよ、でも購入する

734 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:22:53.01 ID:r2gzV1+d0.net
この手の車って何に使うの

735 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:24:21.85 ID:bCxYkSBl0.net
スープラ カッコ悪くて草。www

・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ダガヤ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ+幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個!!も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。

https://i.imgur.com/QNmuCVa.jpg

こんな子供っぽいダサ車が完売だって???

736 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:25:41.79 ID:bCxYkSBl0.net
あと 【ハナクソ】も何とかしろよ。wwww
https://i.imgur.com/gmi4NMQ.jpg

737 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:34:10.62 ID:VFjkMsbqO.net
半年後にレクサスから出るから心配するな
+300万になるが

738 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:34:58.93 ID:j/NfXOP70.net
中古の35GTRを買うわ

739 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:35:47.66 ID:u3jsXYc/0.net
スポーツカーの有利点とかは高速道路にありw
インタークーラバルジのある「いかにも」的な車で追い越し車線を走ってると
誰もが道を譲る。

例外はあるけど、快適に目的地にはつける。
まぁ、俺がカルディナGT-Fourを駆っていたときの話ではあるけどw
勿論パッシングとかクラクションなんかの煽り行為はしてないよ

740 :名無しさん@13周年:2019/03/18(月) 19:38:10.47 ID:tSkYO92wy
5ナンバーの1000ccで120万円位のMT車は
永遠に発売されることはないのだろうか………

741 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:54:32.84 ID:r4UxFfVp0.net
2000GTはヤマハ製とか、意図的に全部がヤマハ製と言ってるのはデマにも程があるな
車好きじゃないなら仕方ないけど、ちゃんとトヨタとヤマハの担当部分を評価出来ないのは車好きじゃない

742 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 19:55:52.51 ID:KLBEBCMb0.net
まあ、スポーツカーであることはたしかなんだよ。
後輪駆動でしかも2シーターなんだから。

743 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:04:25.41 ID:MRZRPgZE0.net
MTは時代遅れ。
マニュアルチャンジなど不要。

744 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:05:42.76 ID:cb0StUm00.net
老人向けスーパーカーもどき

745 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:09:30.33 ID:7KDYf8Om0.net
>>1
ドアに偽ダクト付いてるのマジでシュールw

746 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:10:42.25 ID:7KDYf8Om0.net
>>735
ドアに偽ダクト付けるセンスw
マジでシュールwww

747 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:34:18.34 ID:36bInlY20.net
>>369
バランスは重要だよな
ユーノスプレッソやパルサーGTI-Rなんてのは市街地走行ですら不安だった

748 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:43:57.71 ID:qym39HwV0.net
Z4をスーブラと言い張って誰が喜ぶのよ?

749 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:49:14.72 ID:36bInlY20.net
>>711
実際4発だと公道じゃスイスポやノートニスモにすら煽られるだろうな

750 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:50:04.01 ID:bjpXsBWb0.net
ヌーブラに空目

751 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:55:42.63 ID:CDsH/Yc70.net
よくまあこんな気持ち悪いデザインのクルマ買う気になれるな

752 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:55:47.00 ID:6OEf9EfYO.net
6MTで出してくれないかなあ

753 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 20:58:02.64 ID:36bInlY20.net
スープラと言うと突き刺さるイメージしかないんだが今回のはちゃんと曲がるの?

754 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:02:54.89 ID:JT9JEnZm0.net
>>1
CMにアロンソ起用してる時点で終わってる

755 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:05:13.02 ID:nx9eYOV20.net
わざと生産台数少なめとか企業に進呈とかあれやこれやで売れてる雰囲気作り必死だな(笑)
未だに昭和脳多すぎだから楽々騙せるもんな

756 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:09:42.28 ID:2y2BDOYe0.net
>>755
お前らは、どーせ買わないから対象外だろw

757 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:10:47.54 ID:cRsYtv9q0.net
Z4か、スープラかって言われたら、マジでスープラの方がいいって思う
意外にデザインが悪くないんだよな

758 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:14:10.01 ID:eqwzXNyf0.net
なになに?

759 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:21:22.10 ID:wjrghuBw0.net
ATのみ・・・はい解散〜

760 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:22:22.48 ID:auboV/+z0.net
ところ構わず湧く

スイスポキッズwww

761 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:23:56.63 ID:nd+6Xtfy0.net
そういえば、ヌーブラって市民権を得たのかなあ

762 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:31:32.35 ID:8o4hZ2MI0.net
発売前に完売?みなさん初物が好きですねw

763 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:32:20.73 ID:UEA4S3qU0.net
先代スープラの運転席は囲まれ感が強すぎて好きだったなー

764 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 21:48:11.28 ID:25sZ2Q2GO.net
>>577
いまどきクラッチがある車は少ない
それこそ教習車だけだろ

765 :通りすがりの一言主:2019/03/18(月) 22:10:21.17 ID:KLBEBCMb0.net
>>757
今回のZ4はダサイな。

766 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:16:09.96 ID:36bInlY20.net
デジタルメーターで出してくれ

767 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:17:56.03 ID:uk8QPAuj0.net
鼻面の盛り上がりとその下にあるバンパーダクト形状、
中央に細く切れ込んだヘッドライトの一部
これがなきゃ80の面影を残しつつかなりマシに見えたんじゃないかな
デザイナーはセンスはまるで無いがヒトラー並に周りの心を掴むのに
天才的なプレゼン能力が有ったのだろう

768 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:20:57.93 ID:ynz21yKL0.net
GRガレージじゃなきゃメンテできないんか
扱いづらい車よのぉ

769 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:23:50.84 ID:NvPbHFwj0.net
>>757
今回のスープラ、俺も結構好きだよ。
さらに車高落とすとそれだけで随分カッコよくなる。

CGでエアロ案出してるところもいくつか出てるけど、エアロでさらに化ける感じ

770 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:24:31.27 ID:v05Tzdse0.net
>>755
もともとたくさん売れるような車じゃないからそこそこの生産なんだろ

771 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:27:27.63 ID:TJPPHB020.net
>>749
スイスポとかノートニスモみたいなコンパクトカーのスポーツグレードに乗ってる奴はどんな車でも煽るイキッタやつが多い
まあ、まともに相手にする奴は殆どいないけどね

772 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:30:44.36 ID:bI1qwzO70.net
>>769
>さらに車高落とすとそれだけで随分カッコよくなる。

お前の美的感覚が信用できないことはわかった。

773 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:32:25.97 ID:xWLglbc+0.net
実態は知らんけど今回の新型発売ではアメリカの方が盛り上がっていて日本は
シラケ気味って記事を見た まぁ同じ値段ならレクサスとかBMW買うだろうね
日本人は そういう意味では『日本人は~』ていう主語語りされても仕方ない
面はある

774 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:33:56.33 ID:aFJ8uXZs0.net
>>739
え?
普通、軽自動車でも道を譲るだろ。

あ、でもまぁたしかに遥か彼方の後ろで、
フェラーリとかかすかに見えただけで避けるな。

775 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:35:17.42 ID:XDRPFEdE0.net
なんだよ折角買おうと思っていたのに
売り切れなら仕方ない他のを買うわ

776 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 22:40:25.16 ID:NvPbHFwj0.net
>>772
いや、俺だけじゃなくてスープラスレでも同意見はいっぱいいたよ

エアロも海外のデザイナーがCGで展開してたのですごくいいのもいくつかあった

777 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 23:25:41.22 ID:TYUuy1Ow0.net
>>776
フェイクのダクトだらけにエアロ追加してハリボテの塊にするわけか

778 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 23:50:12.24 ID:jjihF/LS0.net
>>735
めこすじルーフが恥ずかしい。wwww
さらに10個もあるウソ臭い「ダミーダクト」が情けない。全部チープで稚拙な「フタ」がしてある。wwww
「フタ」を取っても穴開いてないから、自分で鉄板に穴開けてエアの流路も造ってやらなきゃナラン。ダサー wwww
特にドアのダミーダクトは無造作にツギハギしたようなヘンなパネル。

なんとも醜悪なデザイン。

779 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 23:56:56.10 ID:FhKAI8120.net
>>1
サントリーお得意の品薄商法か。
フェラーリも単なる品薄商法ってだけなんだよね。
ほんとぼったくりばっかり考えるゴミどもめ。

780 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 23:59:32.37 ID:FhKAI8120.net
>>744
高速道路のサービスエリアで観察してると高級スポーツカーから降りてくるのは老人ばっかりだよ。
いいか悪いかは解釈はともかくそれが現実。

781 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:01:39.74 ID:1YwXhyoX0.net
サントリーの品薄みたいな計画的インチキ広報の手口だから。
この手口何回目だよ。

782 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:10:23.65 ID:BXc5I8d80.net
>>779 >>781
違うよ。
もともと2シーターで700万もする車なんて、メーカーもそんなに台数売れると思ってない。

逆に、今の需要に応えられるように盛大に生産ライン構築したところで、
初期需要がはけきったところで販売が下火になるのは目に見えてる。
この手の車でこの価格なら、月100台とかそういうレベルでしょ? 
もともとたくさん作って採算が取れる車じゃないんだよ。

おまけにスープラのメイン市場はアメリカだから、台数配分も日本よりアメリカに多く配分されてるしな。

783 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:27:52.03 ID:wPx7Xpqk0.net
明日ディーラーに電話してみる・・・
もう遅すぎかな?
でもたぶん抽選するよね??

784 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:34:30.12 ID:wPx7Xpqk0.net
>>781
ほんとこれ
MTのマークXといい、転売屋を儲けさせ杉!!

785 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:39:49.13 ID:7eEE7K6Y0.net
スープラですか
昔乗ってた 値段が昔と全然変わらないのすごいね
ヘッドライト ぱかって開かないようですね

786 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:41:47.05 ID:otM36BYK0.net
アレ?もうどっかのチューニングショップでバラしてロールバー入れてたけど発売してないの?

787 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:41:57.56 ID:OxHH5cEq0.net
ふざけんな!買おうと思ったのにもう絶対買ってやらん!

788 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:42:42.82 ID:H0BH+v0U0.net
>>785
いや
昔のは
6直で400万円台からだったから
全然ちゃうでw

789 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:44:21.00 ID:HRYp/3zW0.net
>>19
孫「ブレーキが無いからダメだったんだよ」

790 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:45:11.38 ID:3YdgEh770.net
>>731
同感。左ハンのケイマンに乗ってるがPDKはスパスパと
シフトチェンジもとにかく楽でいいんだけれど、
楽過ぎて物足りない。時々、右ハンのMTが乗りたくなる。

791 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:46:14.10 ID:HRYp/3zW0.net
Fun to 道交法違反 のスペックだわ

軽ベースとは言わないけど5ナンバーでやって欲しい

792 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:51:43.47 ID:7eEE7K6Y0.net
>>788 そっかなあ??600万以上は出したと記憶してるけど

793 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 00:58:51.07 ID:enGI+m3Y0.net
もうBMWが日本に工場つくっちまえよ

794 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:06:08.67 ID:hHj3moW10.net
何故もくそもほぼアメリカ向けだからだろ
この記事を読むくらいほんの少し車に興味ありゃ誰でもわかるものを記事にすんな

795 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:06:49.32 ID:UbttkaJk0.net
三列シートでフルフラットになって
燃費も良ければ買ってもいいかな
あ、あと天井は高くないと駄目ね

796 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:07:33.71 ID:nSeDFie30.net
>>792
70だろ?JZAでもMAでもそんなにしないっつのw
32のRが445万の時代だぞ

797 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:12:26.38 ID:H0BH+v0U0.net
>>792
ソアラと間違えてねーか?

798 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:12:42.47 ID:Jy+n8WUA0.net
ダサいからケイマン買うわ

って親が言ってたw

799 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:19:16.90 ID:nSeDFie30.net
>>797
リミテッドのMZ20だって300万くらいだぞ

800 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:19:52.64 ID:OJffCPrF0.net
>>39
騒ぐか馬鹿

801 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:45:09.28 ID:7eEE7K6Y0.net
>>796 >>797 そうだっけ・・勘違いですか?そんな安かったかなぁ
自分の車をソアラと間違えるはずないでしょw

802 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:47:21.00 ID:7eEE7K6Y0.net
ねえ、車の値段って税金とかなんとかって言われて定価よりいっぱい取られるでしょ
そのせいじゃないかな

803 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:49:45.44 ID:qyRCOYgu0.net
>>668
多田はレース資格じゃなくトヨタ社内のテストドライバー資格しかもってないし、
「ラクティスでワンメイクレースしたい」とか言っちゃう文字通りの阿保じゃん。

804 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:54:53.09 ID:aHnha35X0.net
70スープラってBMWのパクリだったよな
まさか両社で車作ることになるとは

805 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:58:33.92 ID:by2tw+HR0.net
>>803
え?
自動車メーカーのテストドライバーって滅茶苦茶運転上手いぞ。
車を正確にコントロールして情報を正確に把握する能力に関しては
いわゆる競技のプロレーサー以上の人もたくさんいる。
多田氏はトヨタのテストドライバーでは最高ランク取得してる。

806 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:10:38.53 ID:7Skk+kIY0.net
>>801
GA70(2l ツインターボ)最上級グレード
¥2,600,000
MA70(3l ターボ)最上級グレード
¥3,300,000
JZA70(2.5l ツインターボ)最上級グレード
¥3,400,000

どうやったら600万と勘違いすんだw
あちこちいじってのトータルならともかく

807 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:16:19.79 ID:AAu0Pt/g0.net
>>41
社長が出したいけど他の役員は乗り気じゃないからね。スポーツカーの時代じゃないでしょ?って言われちゃう

808 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:27:02.65 ID:nSeDFie30.net
なんせBNR32が450万だったからな。32Zが390万くらいだったか
あの頃国産で500万以上する車なんてセンチュリーとプレジデント、インフィニティ。あとセルシオとデボネア、シーマの最上級グレードくらいだろ
シーマ、セルシオ、デボネアもみんな乗ってたのは400万代だったし
そう考えると今の車高過ぎなんだわ

809 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:38:20.21 ID:/Ds/1sGO0.net
車のデザインはジワジワくるのもいいけど、やはりパッと見てカッコいい これに尽きると思うよ、
トヨタはそこをわかってほしいよね、小手先のハッタリはやはり小手先。

810 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:41:10.97 ID:/Ds/1sGO0.net
>>808
3分の1ずつCM代、営業利益、原価、広告屋がほんとにヒドイ

811 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:41:59.94 ID:C7q01IsH0.net
>>805
上手さのベクトルが違うよな。
元彼がテストドライバーの福田彩乃が教えてもらったとか言って運転メチャクチャ上手かったのには笑った。

812 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 02:56:14.74 ID:J46iDo150.net
叩いてる奴のレスがことごとくとんちんかんなのは
さすが安定の5chだな

813 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 03:10:32.40 ID:wuj6dpb10.net
>>9
映画「タイタニック」のDVD発売前の時みたいだなw

814 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 06:26:20.61 ID:jeuFQXGU0.net
さすがスープラ様だ。「ダミー窓」ではなく「ホント窓」だ。
https://i.imgur.com/On8W76z.jpg

815 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 06:39:21.88 ID:xFndisSE0.net
だっさいダミーダクト

Supra GT500では空力悪くなると全部塞がれてしまいました。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/177/02_l.jpg

TRDでは不細工な「フタ」付けられたりしてます。ツギハギ感が増幅されてます。
https://image.automesseweb.jp/wp-content/uploads/2019/02/IMG_9812.jpg

「役立たず」なダミーダクト。子供っぽい。

816 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 06:44:07.38 ID:wuJMNArJ0.net
チョンカーにしか見えない

817 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 06:52:27.16 ID:Bhu3mQq40.net
>>739
相手の速度で譲るか否か判断するんで、車種は関係無い。
まー大体1.5Lのステーションワゴンで高速道路では130kmで巡航しているが・・・
それに前が詰まっている時は絶対譲らない。

818 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 07:12:38.42 ID:ZrQ5u7hh0.net
首都高トライアル3のBGMと相まって死神のような不気味さ出した黒のスープラ
あれはカッコよかった

819 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 07:52:46.01 ID:gHrqaZ1e0.net
なんで500万する車にダミーダクトなんてついてんだろ…
一気に萎えるよ

820 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 07:56:42.04 ID:vPu++P8r0.net
機能しないお飾りダミーって超絶子供騙し。パチモン感満開。

幼稚なヴァカだけが大喜び。wwwwwwwww

821 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 08:14:36.09 ID:OJffCPrF0.net
>>149
海外では半額の感覚って何だよ馬鹿

822 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 08:21:31.06 ID:FleB9WnK0.net
Z4買えばいいんじゃねえの?

823 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 08:25:29.57 ID:y2rRXK1k0.net
同じエンジン積んでるM140i M240iは売れてないのに

824 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 08:26:39.06 ID:3YdgEh770.net
ケイマン・ボクスターならダミーダクトやないでw

825 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 08:28:58.29 ID:3YdgEh770.net
>>823
BMWは内装とかスペックの割にやや高い。
あれはTTRSとかボクスター・ケイマンに逃げられるよ。

826 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 09:43:30.25 ID:qOITX1O90.net
>>825
2年前に俺がM140i買ってからじわじわ値上げしてんだよね

827 :名無しさん@13周年:2019/03/19(火) 10:00:11.02 ID:63Teb6Jug
>>743
そうか?
それぞれが進化すればいいじゃないか。
小排気量のMT車を上手に運転するのは楽しいよ。

因みに、ここでいう「上手」というのは
滑らかな運転操作のことだよ。

828 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 10:42:17.16 ID:jSewQr8n0.net
>>806
あの車がその価格で買えたんだから昔はすげえよな
収入は対して変わってないのに値段だけが倍近くになってる

829 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 10:57:30.93 ID:E+bx5pfh0.net
>>12
トヨタは4輪スタートがトラックの会社だからな
スポーツカーは他社に外注は伝統だろ

830 :ドクターEX:2019/03/19(火) 11:30:53.54 ID:Ynq0k2rC0.net
購入者の多くは転売目論んでる中古車屋じゃないの?

831 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 11:49:15.41 ID:+fVfQoVr0.net
>>296
こういうシンプルなラインで良いと思うの俺だけ?

832 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 12:48:09.05 ID:e16OW7v20.net
>>831
BMWだね

833 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 12:54:47.23 ID:3xZsMIZM0.net
まあええやん

トヨタの車は速く走れないんだから

徹底的に遅く、カッコだけってのがトヨタの伝統

834 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 12:56:03.49 ID:3xZsMIZM0.net
 


「速く走るためにオートマチックだけにした」とか言ってるが


トヨタの車でトップ争いしたことなんか一回もねーよ


一品モノのレースカーなど、中身が別物の特別製だけ


 

835 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 12:59:54.86 ID:jhGbwFEY0.net
バブルのころは中古のセルシオが1000万もしてたな
バブル崩壊したころには200〜300万

836 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 13:08:59.93 ID:XyH6InyZ0.net
バイクもクルマもシャークフェイスが主流だな

837 :名無しさん@13周年:2019/03/19(火) 13:13:10.67 ID:63Teb6Jug
>>831
いや、君だけではないと思うよ。

838 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 13:20:07.86 ID:1OVIkhR90.net
なんか最近TOYOTAがハンドリングの、味付けとかいってるけど
それって昔の日産がやってた事だよね?
昔のスープラとかもハンドリング良かったの?

839 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 13:23:57.24 ID:1OVIkhR90.net
TOYOTAのデザインってガンダムとかアニメの影響強いのかな?
前にTOYOTAのデザイナーがガンダムとかボトムスの大河原先生と対談して、
ロボットアニメの影響受けてます!って話してた
アルファードだかのミニバンなんか完全にロボットアニメのマスクだよな

840 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 13:57:48.39 ID:NT2RPdGf0.net
>>833
速さ、軽快さならマツダ、スズキが突出してるね
同クラスでトヨタだと、大丈夫かこれ?と思うほど鈍重

841 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 14:18:19.64 ID:BCzM6L9F0.net
こういう車ってたくさん売れると、企業の首を絞めちゃうので、広告看板として少数売るだけ。
燃費の総量クォータとかね。
たぶん、予約の大部分がカーセンサーとかに出てくるよ。1千万くらいかな。

ランドクルーザーの70のときは、輸出しませんっていう誓約書まで要求された。
将来に向けた権利の誓約は受け入れられないって突っぱねたけど。

842 :名無しさん@13周年:2019/03/19(火) 14:33:17.42 ID:gGSO9bKUc
トヨタの中の人は旧スープラの何がウケてたのか理解してないんだろうねぇ。
旧スープラはアフターパーツも多くてエンジンブロックがチューニングに耐える強さだったからウケてたのにw
このスープラは10年後には黒歴史になってそう。

843 :名無しさん@13周年:2019/03/19(火) 15:16:45.34 ID:63Teb6Jug
>>842
「偉い人にはそれがわからんのです」
と、いうことなんだろうなあ。

844 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 15:56:08.69 ID:vszJMZDD0.net
GA2シティもっかい乗りたいわ

845 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:14:40.67 ID:d1SNa4Iy0.net
すごいね。

846 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:17:03.40 ID:Qg4mrPUZ0.net
なんか、文句言ってる奴ってスイスポとかスズキとかマツダがーって言ってんだなwww
完全に酸っぱい葡萄でワリョタwww

847 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:18:10.96 ID:uNUdsNMy0.net
最終型が一番良いんでないの
新車なんて買えないけど

848 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:20:51.04 ID:GwR1LkVf0.net
カッコいいとは、思えません

849 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:21:45.08 ID:1D/jFDmR0.net
GTRに比べたら激安に見える。

850 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:22:39.09 ID:sl6qBqSI0.net
>>849
性能も半額だよ。

851 :ドクターEX:2019/03/19(火) 16:23:09.20 ID:Ynq0k2rC0.net
昔のスープラ乗ったことがあるけど、日本車特有ってのか、ワンテンポ遅れて車が曲がるんだよね。
フェラーリはその辺の味付け違うというか、クイックに動く。
ゴーカートみたいというか。

852 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:29:19.38 ID:+fVfQoVr0.net
>>851
乗用車とスーパーカー比べるなよw

853 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 17:52:19.48 ID:VFrhHtnf0.net
>>739
糞ヤンキー車が来たから
関わりたくなくて譲ってるんだろ 
勘違いするなよ

854 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:06:57.99 ID:v6izb0JW0.net
>>838
良くない。車重が重くて曲がらない

855 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:31:17.56 ID:JRMB1iTl0.net
日本製品ですらゲームもスマホも車も日本発売は後回し…これが衰退市場の現実なのか…

856 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:36:46.54 ID:v6izb0JW0.net
>>839
アルファードのフォルムはサンシャインだろ

857 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:42:09.83 ID:YrjL9nBK0.net
一時の家電製品とかぶるなこれ

858 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:46:49.24 ID:J3wO8y0n0.net
ヘッドランプ形状とインテークの形状に意匠だけでスープラって名乗るのも、正直どうなんだろうね

いっそクレスタでも良かったりと

859 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:46:59.27 ID:LWQaVtpP0.net
名前だけスープラだな
こんなの買えるのは富裕層だけだろ

860 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 18:59:03.78 ID:deecNDZX0.net
7MGTスープラが一番輝いていたが、直列6発なんて今更だからBMWと組んだのは正しいなw

861 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:05:25.18 ID:lvby9JnT0.net
「貧乏ジャップになんか売らねえよ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

↑今はどの日本企業もコレ

自民党を操ってる経団連の本質です

862 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:08:35.23 ID:heSU97Ln0.net
>>861
そりゃそうだろ
金払い悪い癖にクレーマーで超辛口評価だし

863 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:29:51.46 ID:i0nW0Y5B0.net
これRZはクラウン3.5RSadvとほぼ同じじゃんw

864 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:34:00.67 ID:i0nW0Y5B0.net
>>835
どのフェラーリかはしらんが、プレミア付いて3億円だったり

865 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:38:09.88 ID:oNUC6pJv0.net
スープラって昔はGTRと同列に準ずる扱いだったのに正常進化しなかったのか?

866 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:42:56.08 ID:gX7PE8xm0.net
もう車両納車されてるところあるよねすでに改造されてる

867 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:45:14.75 ID:fjGq3JhN0.net
>>815
ダクトはオプションで実際に通気できると、雑誌で見たような。
あれ? ネットだったかな?

868 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:45:34.49 ID:zcOpPoHu0.net
2020モデルはFCV

869 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:56:18.31 ID:lvby9JnT0.net
>>862
はあ?

北米なんか日本の10倍クレーマーで辛口だが?

日本では他国より割高で売り付ける売国企業どもが

870 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 19:59:48.98 ID:yixRv/LH0.net
日本の自称車ヲタ()は口ばっかりで買わないからな
こんなんじゃ北米向きの車になるのは当然

871 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:05:50.65 ID:1xJE4PM40.net
>>867

単にダミーダクトの「フタ」取っただけではダメ。

ダミーの直下の鉄板に穴開いてないから。
自分で穴を開けて、さらにエアを導きたい所までチューブか何かで誘導しなければならない。

所詮ダミーはダミーだ。
ちゃんと機能させようとすると、バカバカしい程の苦労をしょい込むハメになる。

872 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:09:10.51 ID:Lc64DSji0.net
BM Z4と兄弟。M40iがスープラRZ。30i sドライブがスープラSZR。20isドライブがスープラSZ。それぞれトヨタの方が150万くらい安い。後で Z4にMモデル出るので、トヨタはMNになります。

873 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:09:22.58 ID:jS8e79vA0.net
涙袋やめてよ

874 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:12:20.03 ID:wdmcE+ax0.net
>>867
通気しても、トランクの中の生鮮食品冷やすくらいしか用途無いだろ。エンジンは前にあるんだし。

875 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:13:17.06 ID:Lc64DSji0.net
>>859
アキオ社長が成瀬さんからスープラで指導受けたから、スープラに対する思い入れが強い。
GR MNのMNの意味は、成瀬さんの異名。そのくらい成瀬さんは社長にとっては神見たいな存在。

876 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:19:36.32 ID:QW9exdmZO.net
コルベットのハンドリングをみろよ
あれが世界標準だろに

877 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:22:50.32 ID:3tNzzgKu0.net
ドアを開けたらどのオーナーのスープラも確実に加齢臭がするハズ

878 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:26:07.87 ID:0W//Qcyj0.net
でもその神 成瀬は ドイツのニュルブルクリンク横の一般道でスピード出しすぎ対抗と正面衝突一発脂肪だろLFA開発中とか

歳でドライビングテクより運転精神的には反射神経の衰えどころかボケテテ免許返納レベルだったんじゃねーの 神様として触られなさすぎで ひとりよがりの一般道速度違反グセがよ ジジイに60過ぎたら自覚のあることだわ

言ってることが本気なら スープラ出してサーキット全開再びとかやって限定完売 はいトヨタイズム 終わりでいいのか2020になると言うのに章一郎

879 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:32:15.31 ID:VFrhHtnf0.net
まあ落ち着け

880 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:33:04.78 ID:57c+S7Rl0.net
古垣って年金貰ってる爺がバイトに来てそいつの車のドアを開けたら
カビと線香の匂いがした
もう確実にあの世に逝っただろうけど

881 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:33:30.62 ID:fL9bUqUJ0.net
3Lターボも2Lターボも加速性能は1秒2秒程度の違いしかないんだし、レースしない普通に乗る分には2Lターボのモデルで十分だよな
サーキット走りに行くなら3Lが良いと思うけど、1秒2秒程度なら腕でなんとでも差は縮まるから微妙だね

882 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:41:34.81 ID:Lz2Otayk0.net
楽しいのは2Lターボだろうな。

883 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:43:39.80 ID:ci4vc4oN0.net
3SGTEが懐かしいのう

884 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:44:05.09 ID:bxWyVoOE0.net
姉妹車のZ4は全く存在感も魅力もないからスープラの引き立て役でしかないな

885 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 20:44:44.77 ID:Ek6Ih/Gu0.net
トヨタはBMWメイン開発のスープラを物凄い宣伝してるよね?
社長も先頭に立って
トヨタも開発にかなり食い込んでるの?

886 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 21:20:08.99 ID:QW9exdmZO.net
トヨタ得意の2LのL6はないんかい

887 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 21:31:20.44 ID:BCzM6L9F0.net
>>851 おれのジムニー、ワンテンポ先に曲がるよ

888 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 21:52:54.69 ID:1xJE4PM40.net
今度のスープラ 超絶カッコ悪い。

889 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 21:53:52.17 ID:NaBGwSgH0.net
こんなん買うなら日産好きじゃないけどZニスモのがいいわ

890 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 21:55:20.10 ID:0HTjlpbE0.net
>>885
途中からはZ4チームとスープラチームで完全に別で動いてたらしいが分からん
乗り比べられるイベントとかあれば分かるんじゃね

891 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 22:32:54.57 ID:sNbhjPcf0.net
>>884
新スープラは個性的なルックスで俺は好感持ってるけど、
新Z4はすごく地味だよな。年齢層60歳くらいにしか合わなさそう。

同じシャーシ使ってるZ4もある程度売れてもらわないと、
BMWの工場の稼働が落ちて、スープラのマイナーチェンジに悪影響が出るんじゃないかと心配になる。

892 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 22:48:05.61 ID:7wIh2wso0.net
一般人にも乗りやすい良いにパワーは全然ないけどフラットトルクで扱いやすくしてるからいい車だと思うよ
速さを求めるならこの車重だと最低650馬力は必要

893 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 22:58:19.26 ID:GoGenjb30.net
プロトタイプのプラモデルをオーブンで加熱したみたいだな

894 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:00:10.07 ID:ccXP/QGM0.net
トヨタが提供するスポーツカーなんてこんなもの
これは乗ってても恥ずかしいだろW

895 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:06:42.88 ID:VFrhHtnf0.net
スープラって田舎のヤンキー兄ちゃんが乗ってるイメージだから
それは永久に変えないんだな

896 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:24:35.75 ID:TC/ScJAP0.net
>>815
あれ、なんちゃってダクトなんだ・・・
デザイン重視かぁ

897 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:31:12.72 ID:YGIs1c3z0.net
スープラって、
幼稚で下品な外観。乗ってる人が頭悪そうに見えて草。wwwww

898 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:35:20.91 ID:3YdgEh770.net
>>851
ポルシェのボクサータイプもそう。ゴーカート。

899 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:38:17.00 ID:FGYDjEtb0.net
>>70
ZもMCで海外のインフィニティ向けに積んでる400psのVR30のツインターボを出すみたいだけど。

900 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:39:09.27 ID:WNcW6H2A0.net
2人乗りとか贅沢な車ですね

901 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:40:27.17 ID:rsSNzfeB0.net
※マグナ・シュタイアー製です。

902 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:40:28.74 ID:3YdgEh770.net
ライト周り、無理。BMWの方がやっぱり馴染む。

903 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:41:52.65 ID:VFrhHtnf0.net
この車乗って誰とどこ行くの?
あんまりイメージ湧いてこないな

904 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:47:43.84 ID:rG7L/JtM0.net
>>4
お前みたいな貧乏人は相手にしてない
わざわざ出てきて叩かれる必要もなかろう
大人しくソシャゲで無料ガチャでもしてろ

905 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:51:45.99 ID:uEckt3Iv0.net
>>851
それは、ミッドシップのせいじゃなかな?

906 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 23:56:44.90 ID:VFrhHtnf0.net
田舎道を基地外みたい飛ばして走ってそう
そんで馬鹿と事故ってそう

907 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 00:04:04.65 ID:+EYu/rPi0.net
>>899
それは日本で出る?

908 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 00:30:06.46 ID:wFRRO+wV0.net
>>907
コンセプトカーは去年でてたけど、ゴーン逮捕でどうなる事やら・・・

909 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 00:41:21.50 ID:gQ488t4K0.net
スープラでダイナミック入店はよw

910 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 01:53:45.73 ID:rETZsO0S0.net
>>875 >>878
その人 トヨタが日本でレクサス売るようになってから神様みたいに持ち上げられてたけど・・・
80年代90年代のトヨタ車ののハンドリングは どれも変だった 
雑誌のテストでもカーレーサーのテストでもちゃんと曲がらないって言われてた
そのハンドリングを作っていた犯人だよなw 

911 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 01:55:49.27 ID:EoTWQxYP0.net
スポーツカーなんかみてるとほぼ手作業
シートの生地からカーボンファイバー真空で固めたり

912 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 01:57:05.87 ID:VAHiyteZ0.net
なんか光岡の車みたいだな
元の車種が丸わかりみたいな不自然さ

913 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 02:01:13.26 ID:LIj7XgAM0.net
ソアラ待ち

914 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 02:02:38.02 ID:KZE9cEti0.net
自動運転が完成したら、保険の関係で、
個人の自動車保有は、事実上不可能になるからな。
社長がCMで馬が自動車に置き換わったのを例えに述べている通り、
お金持ちしか競走馬を所有するように、お金持ちしか自家用車を所有できなくなるw
もう、自動車メーカーは、今後、産業を主導できる生き方はできなくなる。
自ら配車サービスを行わない限り、そういう会社の奴隷となる。

915 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 02:16:38.38 ID:RB959run0.net
>>914
子供部屋から書いてるんか?

916 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 05:46:56.31 ID:uyIm1oZN0.net
>>897
ん?
そもそも昨今スープラが街を走ってる事なんてほぼ無いけど
君はいつ見た事を言ってるの?

917 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:31:18.00 ID:7cQGd7Hm0.net
アメリカ人とかデリカシーのない人はダミーダクト気にならんよ。(たぶんダミーとは気づかない)wwww
アメリカでは売れるだろうね。商業的にはそれで成功。

918 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:35:45.13 ID:RtUH5huY0.net
また転売目的のクソシナ人の仕業なんだろ?

919 :あすにゃああああん:2019/03/20(水) 06:36:16.80 ID:6oopPp3CO.net
物好きが自宅のガレージでコツコツと組み上げたような雰囲気は好きw
これは一般受けしない奇妙なカッコだなとは思うけどw

920 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:38:31.28 ID:RtUH5huY0.net
こんなダサいデザインに魅力を感じるとか
センスを疑ってしまうわ
まあどうせ買うのはシナチョンばかりなんだろうがな

921 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:41:41.70 ID:/E2sZymK0.net
GTRが高くて買えない人のためのクルマ

922 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:53:34.10 ID:9Eod3kM20.net
>>479
3Sのことかと

923 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 06:57:13.14 ID:iBypp+Lf0.net
特撮変身ヒーローものに出てくるようなクルマ。
一般公道で乗るのは恥ずかしいデザインで草 wwwww

924 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:01:38.74 ID:y3DaDXSd0.net
海外を優先させるトヨタが正しい
これほどスポーツカー離れが進んだ日本で売る意味ないでしょ

925 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:07:34.23 ID:cTAyTL+z0.net
>>12
糞ヨタだけだろうが!
自力でスポーツカーを作れないメーカーは!

馬鹿かお前、死ねや
しばくぞコラ!

926 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:09:37.40 ID:EXHaN+Zj0.net
暴ちゃんが好きそうな車だなあ

927 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:10:11.41 ID:RORt8o4l0.net
>>925
レクサスLC500

928 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:12:42.26 ID:iAI+OFzM0.net
>>1
「newスープラ買ったぜ!トヨタのスポーツカーマンセー」

「それ、ボディとエンブレム以外はBMWなのにトヨタの車とか恥ずかしくないの?」

929 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:20:41.58 ID:tu7N8Pb00.net
>>5
とはいえこの金額で転売ヤー扱いするのはいかがなものか。
投資に近いわなw

930 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:20:48.19 ID:AgB+i3fT0.net
事前に受注販売できるなら、発売日って意味なくね?

931 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:22:49.31 ID:XwekL3iE0.net
>>928
ヒュンダイとかならともかく
BMWならむしろ格上だしなあ

932 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:25:39.43 ID:ilwPeBOO0.net
>>930
どうせヨタ社員ばかりなんだろう
そしてしばらく乗って転売する

933 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:28:02.09 ID:vku1kLC60.net
家電もクルマも初モノに飛びつくのは只の馬鹿。不具合の対策を万全に施したモデル末期を狙うのが賢い消費者。

934 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:32:33.58 ID:tDgfTZVZ0.net
トヨタの省エネ戦略は本当に寿命を縮めた。
車を低コストで人を運ぶ道具として魅力を無くし、車離れを加速させた。

935 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:36:32.57 ID:vku1kLC60.net
2AZエンジン騒動とか見てるとトヨタの
品質管理は全く信用が出来ないからな

936 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:37:47.03 ID:LTV8TptuO.net
セリカは復活しないの FFでよかんべ

937 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:40:03.78 ID:8BElEfNN0.net
この値段見るとトップシークレットのV12スープラオークションで1000万って破格だなw

938 :名無しさん@一周年:2019/03/20(水) 07:48:14.80 ID:8+c5oaSX0.net
>>808
米国での販売は安くせざるを得ないから 国内は値段を上げざるを得ないんだよ 日本人が米国でのトヨタの販売価格を知ったらいかに日本国内でぼったくられてるか判る

939 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:54:31.05 ID:KIL9DSyV0.net
セルシオとかセンチュリーくらいのエンジン積んでほしかったな

940 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 07:57:43.48 ID:QjQIBjiT0.net
>>939
2000万くらいになるよ?

941 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 08:00:27.11 ID:y86yVXlc0.net
坊ちゃん社長肝いりで悲願の復活を果たした割には酷い出来映え
社内調整・価格面で下手に妥協した結果がこれなのだろう

942 :通りすがりの一言主:2019/03/20(水) 08:03:02.48 ID:27GZAioO0.net
スーパーカーを作れない日本w

943 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 08:09:15.95 ID:iAI+OFzM0.net
>>931
OEMレベルなのに自社ブランド名乗って恥ずかしくないの?ってことなんだが・・

相手が格上ならなおさらだろ
格上メーカーから供給されてるだけの車で自社車アピールなんだからな

944 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 08:09:19.25 ID:15bmyZwz0.net
トヨダも大人になったな

945 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 08:31:11.43 ID:iBypp+Lf0.net
めこすじルーフ wwww
https://i.imgur.com/QNmuCVa.jpg

946 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 08:56:41.31 ID:C7yfjScY0.net
>>108
チョンダイだけはだれものんねーよ ふつうの日本人は 日本で乗ってたら唾かけられるか車体蹴られるわな

947 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:24:19.25 ID:2lZEdBBE0.net
>>928
ボディとエンブレム以外はって中身の分解チェックしたの?
おそらく全世界の車好きが気になってるだろうから、結果貼ってくれよ

948 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:45:59.00 ID:pbwQdvcD0.net
>>947
言ってることがキッズ過ぎる

949 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:55:00.17 ID:LKio7VYB0.net
>>939
それにはMRレイアウトじゃないとフロントが重たすぎて
楽しめないと思うよ。ビッグセダンならいいけど。

950 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:56:11.83 ID:LKio7VYB0.net
>>948
エンジン〜ミッション、足回り、デザインがBMW
電装とアフターケアがトヨタ

これなら良いんだけれど、トヨタの色々な画像みてたらスープラまじカッコ悪い

951 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:57:23.46 ID:LKio7VYB0.net
ケイマンを意識したあたりのダミーダクトが最悪やな。
ボクスター・ケイマンはMRできちんと吸気ダクトなのに・・・

952 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:58:51.44 ID:LKio7VYB0.net
>>939
あとセンチュリーのエンジンは低回転トルク重視・型静粛性重視だから
スポ車なら同じ12気筒でも全く違う高回転高出力型設計にしないと駄目だね。

953 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 09:59:44.63 ID:LKio7VYB0.net
>>937
ワインディングとか楽しくなさそうw
あれMRレイアウト変更してる?

954 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:00:31.88 ID:2lZEdBBE0.net
>>948
インタビューで途中から開発は完全に別だったと言ってるのに、それでも>>928はBMWだと言ってるんだから気になるでしょ
特に足まわりの設計がどれだけ異なるのか気になるところだ

955 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:01:25.29 ID:LKio7VYB0.net
>>935
車好きは4年目くらいのものを買うよ。
ステア・足回り・ボディ細部の剛性・あらゆる電装ネガ・ECUセット
このあたり全部根が出して、フィードバック調整して完璧になるのが
大手で4年目の中期型

956 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:01:43.30 ID:iAI+OFzM0.net
>>947
お前、よくそんな恥ずかしい反応ができるな

何でお前ごときの要求に応えなきゃいけないんだ?
無知無恥なら黙ってオナニーしてろ(嘲笑

957 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:02:58.05 ID:LKio7VYB0.net
>>956
サスペンションのバネレートと減衰はBMWとトヨタ版って違うの?
ECUのプログラムは?

958 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:03:30.41 ID:LKio7VYB0.net
>>956
スタビ径なんかも調べてみた?

959 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:04:57.54 ID:gt/poUlr0.net
お前らから不評の車って大体世間から人気だよな。まぁ、社会のゴミ5ちゃんねらーにまともな車見る目なんて無いかw w

960 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:06:44.69 ID:LKio7VYB0.net
>>941
動力系・ステアがBMW、トヨタの電装・アフターケアってのは理想なんだけれど
デザインが俺は無リポw

961 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:21:07.09 ID:7JYvS8ru0.net
GRスープラ 1410-1520kg
ケイマンS 1390-1420kg
ケイマンR 1340-1370kg

962 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:21:57.91 ID:7JYvS8ru0.net
多田哲哉氏(GR開発統括部チーフエンジニア)

スープラGRMNを標準車よりも軽量化することでパフォーマンスを引き出そうとしています。
「ある時点で、車重の少ないトラック限定のスープラを作りたいと思っています。
「我々は既にレーシングバージョンを作っているので、100kgを軽くなれば、
 それはまったく違った車になると知っています。それ以上のパワーは必要ありません」
「ロードカーかサーキット専用かどちらの道も調査していますが、それらは常にトレードオフです。
 なぜならロードリーガルな車には制限があります」
新型スープラの標準車は、ポルシェ・ケイマンをベンチマークにして開発してきた。
「当初からポルシェケイマンは、ダイナミックなベンチマークでした」
「ケイマンはエンジンの搭載位置で有利ですが、私はトラックで数多くの車を次々と運転してきたので、
 私たちが確かに同じゾーンにいるとわかります」
GRスープラはケイマンSを上回る

963 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:22:28.65 ID:7JYvS8ru0.net
BMWの技術者
「Z4(スープラ)はBMW史上最高のハンドリング能力」
試乗した人やアロンソも言ってたがスープラは操縦性がすばらしい

スープラはケイマンより100〜150kg重く設定してる
安全装備、インテリア、最新技術いろいろ詰んでるんで
レーシングバージョンだと100kg軽くなるんでベンチマークはさらに上がる
まあ豚が乗ったら意味ないけど

964 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:23:06.96 ID:7JYvS8ru0.net
GRMNだとギヤチェンジが1回減る
2〜3割性能あげてくる

965 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:23:41.24 ID:7JYvS8ru0.net
小型車で満足な人 →ヴィッツGRMN Turbo
普通車でちょっと背伸びしたい人 →マークX GRMN
スポーツカーに乗りたい人 →GRスープラ、86 GRMN
ちょっと高級車 →クラウンGRMN(2019年6月)
ラグジュアリーカー →レクサスLC等
最高級スポーツカー →GRスーパースポーツ(2019-2020年)

966 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:49:38.62 ID:LKio7VYB0.net
>>962 >>963
ケイマンSってケイマンの公道用下位グレードだよね。
ボクスター・ケイマンって上位に量販でもケイマンR・GTS・GT4・スパイダー
とか色々あるんだけれどね。上位グレードに勝てるのかな?
スパイダーだかGTSは、量販でニュルラップがLFAより上なんだよw

967 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:50:56.78 ID:8oVdLYqZ0.net
ロードスターで十分だわ
あるいは、アルピーヌだな
スープラの選択肢はない

968 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 10:53:48.47 ID:LKio7VYB0.net
>>967
日本の公道下道ならロードスターRFはありかと思う。
ただ国内仕様は土屋が言う通り各自再セッティングが必要に感じた。
アルピーヌはボクスター・ケイマンが4発ターボになったので、デザイン考えると
同価格帯でありの選択だよね。

969 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:00:43.73 ID:LKio7VYB0.net
>>967
ロードスターは実質フロントミッドだし、出力不足とECUセットはともあれ
ハンドリングは良かったなぁ。

970 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:01:18.20 ID:QjQIBjiT0.net
公道は本気走りしたらすぐに捕まる。
捕まらん奴は本気もどき走りだから何乗っても一緒

971 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:03:29.62 ID:LKio7VYB0.net
>>970
そうだね。公道ではケイマンSやロードスターの話も出てるが
ハンドリング・レスポンスが重要になる。過度に重いのは致命傷。

972 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:04:17.18 ID:nbL0r0J/0.net
意外と安いんだな
86とか死んだようなもんだろこの価格設定は

973 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:07:16.23 ID:Z/ojW3sw0.net
>>966  
ケイマンてあのスバル以下の酷い音出すエンジン積んだ干からびたカエル?
まぁポルシェはどれもダサいがw

974 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:11:41.15 ID:LKio7VYB0.net
>>987
俺は981が(F6)最高派だし、トヨタの酷いスープラデザインには
言われたくないwww。現行ケイマンは4発ターボで速いには速いけれど
好きではない。
ただしスバルより音が酷いとは思わんな。
むしろ排気干渉&エキゾーストノイズを国内に合わせて半端になったスバルって
20年前に加速音の気持ち良さが死んでマークXなみに重たいしオワコン。

975 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:14:24.42 ID:k/ek6WJ30.net
ケイマンは車両価格だけでみると一番安いグレードが673万でスープラRZと同価格帯に思えるけど、
それなりの装備をオプションで追加すると、オプションで150から200万はいくからな
リアルではスープラとケイマンで迷うやつなんていないよ

976 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:28:51.74 ID:EYD2cIbQ0.net
昔みたくガチガチにイジって爆音鳴らして走るよりはノーマルで乗る人の方が多いんだろな。

977 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:34:42.54 ID:nAipUmJd0.net
あんなアグー豚エイリアングレイみたいなデザインなのに
Z4でいいだろ普通に

978 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:35:10.46 ID:QjQIBjiT0.net
>>976
ガチガチにいじってる人はサーキットに行くよ。

979 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:36:44.16 ID:LKio7VYB0.net
>>976
直6・F6エンジンは振動少ないので、エキゾースト音が肝なんだよな。
バイクより静かだから排気バルブON・OFFタイプで国交省も音を
許してくれればいいのに。

現行スープラ静か(国交省規制のため)
https://youtu.be/P9_yQj0e0mY?t=191

6発エンジンなら、このくらいの音を楽しみたい(無理か・・・)
https://youtu.be/VY_fNCB9tg4?t=14

980 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:41:26.33 ID:m2OtWcf00.net
フロントにエンジンがある時点でゴミ大衆車レベル

981 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:52:47.74 ID:OeXCCyfL0.net
転売屋が買ってるだけだろ

982 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 11:55:49.23 ID:7qih1EwS0.net
BMW Z4より安いんだっけ?

983 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:09:44.09 ID:k/ek6WJ30.net
Z4がオープンカーでスープラがクーペだから、
オープンカーの爽快感を取るかクーペのカッチリシタボディを取るかといったところか

984 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:21:24.01 ID:LTo0t2Mz0.net
ここでたたかれる車は全て大ヒット作になるからな。
相当売れるわ。
RZ予約に行って出来ない宣告されたけど年末までには来年度文開始するかもとか言ってたし。がまんや。

985 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:23:13.90 ID:LTo0t2Mz0.net
>>981
ワイの所は86乗り換えがおおかった。
あと、ポルシェオーナーも来てて予約できず残念がってた。ポルシェ売って買い替えとか隣のブースで話してるの聞こえたわ

986 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:24:10.35 ID:Ms/tLfEf0.net
シビックタイプR納車待ちだけどこっちのがよかったかなSZでも+50万位掛かりそうだけど

987 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:28:27.17 ID:LTV8TptuO.net
街乗りで楽しいのは 60馬力ぐらいの車だよ
それ以上あっても危ないだけ

988 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:41:06.03 ID:H+tsXtTc0.net
スープラでエアロトップの設定がないなんて…
XX時代に逆戻り

989 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 12:45:17.50 ID:LKio7VYB0.net
>>986
「サーキットに持ち込んでナンボ」の車とZ4や現行スープラみたいに
「高速暴風でブレない、どっしりとしたGTを楽しむ」層は違うよ。

多田さんも言ってるけど、それえらはバーターでセッティングも設計指向も逆に
なることが多いから、シビックR好きの人は好きになれない車だとは思う。
200sくらい車重が違う時点で全くフィールが違うよ。まだケイマンSあたりなら
車重同じでターボだから解らんでもない。FFも速いしMRはハンドリング面白いし。

990 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 13:33:09.54 ID:nbL0r0J/0.net
>>981
こういう車の転売って儲からないだろ
中古嫌う層が買う車でしょ

991 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 15:56:44.05 ID:1ZQAcCV90.net
>>858
今更じゃん
86だって何も元の86と関連ないし
こういう名前付けたら旧車好きが買ってくれそうってだけ

992 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 18:02:09.90 ID:XwekL3iE0.net
>>990
国内で定価でも買えないレベルなら定価以上では絶対売れる

993 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 18:08:16.78 ID:QKyhmiKp0.net
スポーツカーでこんな格好悪い車は初めて見る
しかもOEM…

994 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 18:10:41.94 ID:QbsXtVyc0.net
>>993

カッコイイよ。
https://i.imgur.com/QNmuCVa.jpg

995 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 19:00:10.05 ID:FISaz4yj0.net
プリウス + ファイト一発 の価格だからね。

ふむ。。。

996 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 19:07:52.59 ID:2d+jD0ek0.net
さて梅ようか?

997 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 19:36:09.81 ID:kVdRBX+f0.net
レーシングコースで2リッターケイマンよりも速いでしょ

998 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 19:38:42.01 ID:kVdRBX+f0.net
>>980
ミッドエンジンの場合、アルミ以上の高級材使わないと
ボディグニャグニャ

999 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 19:58:27.38 ID:2d+jD0ek0.net
需要あるんかな?

1000 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 20:26:58.63 ID:CaPTgyYG0.net
>>1
マジか?予約しようと思ってるのにorz

1001 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 20:44:10.07 ID:3YVUEb7O0.net
トヨタ商法でしょ?
その内目標の15倍の予約数達成とかでるよ

1002 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 20:48:30.98 ID:gEFw7DNk0.net
世界戦略車はいろいろ融通効くんだよ
売れ残って不良在庫んなて経営してないだろ

1003 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 20:58:56.64 ID:e+5DvPXX0.net
とっとと埋めちまおうぜ。埋葬。
南無南無。

1004 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 21:05:28.19 ID:YIIUqOrb0.net
スバルのFA20ターボ
載せてほしかったな

1005 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 21:21:44.64 ID:e+5DvPXX0.net
エンジン単体ならリアのトランクに荷物として何とか載るだろ?

1006 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 21:22:17.71 ID:e+5DvPXX0.net
ウンコ

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