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【ブレーキ】「曙ブレーキ」 事業再生ADRで再建へ
- 1 :cherry blossoms ★:2019/01/30(水) 15:03:13.35 ID:jGy5/pIy9.net
- 自動車部品メーカーの「曙ブレーキ工業」は、アメリカでの事業の不振で厳しい経営状況になったことから「事業再生ADR」と呼ばれる制度を利用して取引金融機関に支援を求め、再建を目指すことになりました。
発表によりますと、「曙ブレーキ工業」は、アメリカで、取引先の大手メーカーがセダンの生産から撤退したことや、新型車向けの受注を逃したことなどから、財務状況が厳しさを増し、1000億円余りの有利子負債の返済にめどが立たなくなったとしています。
このため、企業の再建を支援する「事業再生ADR」と呼ばれる国の制度を活用することを決め、29日、専門の団体に申請を行ったということです。
そのうえで、取引先の金融機関に借入金の元本の返済を一時停止してもらうよう要請しました。今後、金融機関と協議を進めて財務体質を抜本的に改善させ、経営再建を目指す方針です。
曙ブレーキは、去年3月期の売り上げがグループ全体で2600億円余りある大手の部品メーカーで、トヨタ自動車なども出資していますが、最近は、アメリカでの事業の不振が経営上の大きな課題になっていました。
会社は、部品の供給は滞りなく続けるとしたうえで、「皆様に多大なご迷惑とご負担をおかけすることを深くおわび申し上げます」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190130/k10011796351000.html
曙ブレーキは、2008年のリーマンショックで取引先の自動車メーカーが経営不振に陥ったあおりで、巨額の赤字に転落しました。2009年には経営を立て直すため正社員200人の希望退職を実施したのです。
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0404.html
- 2 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:04:43.54 ID:Mexwdgym0.net
- 年末に負けてばかりの負けぼの
- 3 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:04:58.64 ID:7P/0yqsY0.net
- うちのパッパが勤めてるんだけどどうなるん?
- 4 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:06:00.37 ID:s9SOeL0f0.net
- 私的整理
- 5 :cherry blossoms ★:2019/01/30(水) 15:07:26.67 ID:jGy5/pIy9.net
- >>1
2015/6/12
曙ブレーキ工業は12日、米ゼネラル・モーターズ(GM)に納入したブレーキ製品で不具合が発生したと発表した。GMが現地で約1万5千台のリコール(回収・無償修理)を届け出た。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ12HKS_S5A610C1TJC000/
- 6 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:07:35.47 ID:ZeTuF4BH0.net
- >>3
親子で5ch三昧
- 7 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:08:05.72 ID:ds544FF00.net
- ハイブリッドはパッドが減らんから儲からん
- 8 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:08:39.64 ID:2YyRFeuL0.net
- あのAAはよ
- 9 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:09:08.27 ID:48TNcJMn0.net
- マクラーレンにキャリパー供給してたけどどうなるん!?
- 10 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:10:07.12 ID:LoqBihel0.net
- tvk「新車情報」のスポンサーの1社だった
- 11 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:10:13.02 ID:CsMQNl4u0.net
- 曙ブレーキ「今後はスピード感を持って進めます」
- 12 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:10:21.65 ID:JcLX5BUL0.net
- 事業に急ブレーキ
- 13 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:11:10.77 ID:nJdIIY/w0.net
- ここらで曙がダウンしているAAを
↓
- 14 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:11:11.04 ID:cUXA6nh20.net
- 曙ブレーキの社員でけっこううまく回ってたアパートだったのに
もうアレだ…さようなら
- 15 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:11:25.67 ID:6ZOmbt2b0.net
- タカタが待ってるよw
- 16 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:11:59.97 ID:RRSdFVh50.net
- AA貼ろうしたら叱られたでござる
- 17 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:12:07.04 ID:U9kCS6ZA0.net
- むかしよく見てたtvkの新車情報のスポンサーが曙ブレーキだった記憶
- 18 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:12:09.16 ID:Aw/789870.net
- ブレーキ失敗でコースアウトか、ごくろうさまです
- 19 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:13:02.75 ID:s9SOeL0f0.net
- >タカタが待ってるよw
なら、ジョイソンに買収してもらうんだな
- 20 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:13:30.80 ID:NjVzl93C0.net
- そうかと組合が強いんだよな、たしか。
- 21 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:13:40.56 ID:JHxCf/hN0.net
- 日本車がこれだけ売れてんのに倒産て
よっぽどゴミ会社だろ
- 22 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:14:20.60 ID:7+N6yOEk0.net
- 何でだかしらんけど俺んなかで鬼怒川ゴム工業とセットになってる
- 23 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:14:26.93 ID:W6awX0oB0.net
- ブレンボに買われちゃうの?(´・ω・`)
- 24 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:14:41.19 ID:8gAN5gbA0.net
- 輪島ブレーキに改名しろ
- 25 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:14:50.47 ID:mdAtFezT0.net
- 羽生がお隣さん
わし超田舎もんです
- 26 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:14:57.95 ID:95Ng9V6x0.net
- 例のAA
- 27 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:15:51.27 ID:PoBQ85gX0.net
- 無能経営者
さすがジャップランド
- 28 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:16:03.90 ID:ru+CfGCC0.net
- 春はあけぼの
- 29 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:17:29.64 ID:goQPcHoP0.net
- 社名を聞いた事があるけど詳細は忘れた
- 30 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:18:12.94 ID:8Su4yznx0.net
- 革新的なブレーキシステムを開発したとか言ってたのに、これは酷い
カブーやってたら騙されるところだった(´・ω・`)
- 31 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:18:36.35 ID:kuUI9nRw0.net
- HISASHI/GLAY「…」
- 32 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:20:17.73 ID:8tRf5s0B0.net
- もうニュース系板はAA張れなくなったんかな
- 33 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:21:14.94 ID:7T3AOIVH0.net
- 受注逃した理由は何なのかな
セダン専用みたいな融通利かない事を、ブレーキ設計でやるとも思えないが
- 34 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:22:18.45 ID:sV8aRjzk0.net
- >>1
ケンタッキー州にあるエリザベスタウン工場(ABE)が過大な受注による生産混乱から
エキストラコストの発生が常態化する事態に陥っている。
生産品目の収益性、生産体制などの問題を抱えており、抜本的な収益性向上を目指し、
再度将来の回収可能性を検討した結果、ABEが保有する固定資産について約6900万USドルを減損処理する。
https://response.jp/article/2016/05/09/274790.html
https://kabutan.jp/news/?b=k201605060097
- 35 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:23:55.22 ID:eqOrvgTC0.net
- これやで
http://akebonosteak.com/
- 36 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:09.59 ID:DyCioFdv0.net
- 相撲の曙もヤバいしブレーキ屋もヤバい。
曙って縁起悪い文字なのか?
- 37 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:23.89 ID:xUtc2lbm0.net
- 曙ブレーキって、相撲の記事でよく見た気がする
- 38 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:51.07 ID:XmReDjgU0.net
- 上場企業記事にするときは証券コードも書いといて欲しいな。
- 39 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:52.48 ID:EjHRCvG70.net
- これほどの売り上げがある会社でもあっさり潰れるって
わからんもんだなぁ。社員はどうなる?給料大幅カッツ?
リストラ?ブレークの部品供給なんて無くならないとおもうが。
- 40 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:53.90 ID:fsniuEXp0.net
- アメリカで受注が多すぎて、キャパを超えて無理に作ったせいで、売り上げ増えたのに赤字になった。
その後受注を抑えたら、他メーカーに流れて激減した。
とかそんな理由もあった気がする。
社長が無能なのに居座ってるから、株価は下がる一方だ。
- 41 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:54.97 ID:UmDnm/7k0.net
- アメリカでさえセダンって売れないんだな
- 42 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:24:59.34 ID:tZ5ST1dQ0.net
- BBSホイールの親会社だったような
- 43 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:25:18.90 ID:iCH34wAO0.net
- アメリカのチャプター11みたいなものか
- 44 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:25:20.73 ID:noymfAkO0.net
- マケボノ
- 45 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:26:12.32 ID:npkISAkf0.net
- 減らないブレーキ作れよ
磁気とかで
- 46 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:26:18.57 ID:Atd6BM7D0.net
- 曙ブレーキといえばバスケ
まだあるかは知らないけど
- 47 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:27:24.33 ID:OVQkHCEL0.net
- たぶん日本のブレーキメーカーでは最大手だよね
大丈夫かよ
- 48 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:27:27.91 ID:OhmlFLSU0.net
- おちぶれゆく日本
- 49 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:27:45.26 ID:EArfaxB90.net
- トヨタが工場進出するから部品供給する為に付いて行ったんだっけ?
- 50 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:28:21.05 ID:JFlXUPow0.net
- マケボノブレーキのAAまだ?
- 51 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:28:34.49 ID:fsniuEXp0.net
- >>45
MR流体ブレーキという減らないブレーキを開発してる。
一向に市販されないが。
あとはフルードが要らない電動ブレーキと、新開発の謎のキャリバー。
- 52 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:29:09.21 ID:sV8aRjzk0.net
- 平成30年3月期の連結売上高は2649億円、純利益は7億円だった。
28年3月期には過大受注による生産の混乱などで純損益が194億円の赤字になった。
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/190130/bsc1901300008013-s1.htm
売り上げ高に比べて純利益少なすぎない?
借金返済に回してたのか?
- 53 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:29:44.21 ID:xaHlLLUI0.net
- あちゃーめちゃくちゃ大手じゃん
トヨタが単価叩きすぎたんだよな
もうちょっと下にも利益流してやれって
- 54 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:30:25.00 ID:LKV9v+l80.net
- >>1
新車情報のスポンサーだったあの曙が。
- 55 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:30:38.55 ID:hRNK2vH+0.net
- MKカシヤマでいいよ
- 56 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:31:31.60 ID:MGW9rZpS0.net
- >>53
トヨタ依存が過ぎたともいえるな
- 57 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:32:13.28 ID:sV8aRjzk0.net
- 嫌儲のスレ見るとF1のマクラーレンにも出してたんだな
赤字企業なら、金掛かることからサッサと逃げれば良かったのによ
- 58 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:32:39.06 ID:DyCioFdv0.net
- >>52
アメリカでの商売難しいのかな?
中国への制裁あるから仕事は回ってきそうだけど。
- 59 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:36:40.12 ID:4oidulTG0.net
- 数年前の不自然な曙推しは何だったんだ
- 60 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:09.19 ID:/AZuThXn0.net
- よく考えたらガソリンから得られたエネルギーのほとんどがブレーキパッドを減らすことに使われてるんだよな
むしろ省エネ化が進んでる証明ともいえる
- 61 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:18.51 ID:BIjE6TBm0.net
- うちのマンションの曙社員はJRがらみで
なんだかいつも景気よさげだったけど、
そうでもないのか。
- 62 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:21.15 ID:Heg3gHX80.net
- 新車情報で流れていたCMが懐かしい
- 63 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:43.05 ID:Iwfk5LhY0.net
- マクラーレンF1にも提供しているんだよな
性能的にはいいはず
まぁ市販車にF1キャリパーが導入されているわけはないがな
- 64 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:44.30 ID:U1RewBIz0.net
- 日立フェロード派の俺に隙はない
- 65 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:37:50.98 ID:8Su4yznx0.net
- なんか勘違いしたアホ社長だったのか・・・(´・ω・`)
- 66 :ドクターEX:2019/01/30(水) 15:40:04.79 ID:zmgyYjWT0.net
- 曙ブレーキって大手じゃねえか。
何やってるんだか。
売上2600億円もあって大赤字ってのは経営者が無能ってだけだな。
- 67 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:40:28.52 ID:xaHlLLUI0.net
- エアバッグのタカタはとっくの昔に身売りしてもうだめだし
サスペンション大手のカヤバも性能偽装でガタガタだしどうなってんだよ
ほんとトヨタさん下請け叩きすぎだって一人勝ちじゃんね
- 68 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:40:37.46 ID:U1RewBIz0.net
- 曙ブレーキENDDESS
- 69 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:40:38.10 ID:Iwfk5LhY0.net
- つまりGMからの受注がなくなり経営悪化?
- 70 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:40:52.27 ID:VFxh8UgU0.net
- 横綱最強伝説を見事に粉砕したよね
- 71 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:40:57.05 ID:sV8aRjzk0.net
- >>1
曙ブレーキ 国内と海外シェア
http://www.akebono-brake.com/corporate/business/images/fig26.jpg
地域別売り上げ高
http://www.akebono-brake.com/corporate/business/images/fig24.jpg
- 72 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:41:32.47 ID:6iumVNP30.net
- 日本のブレーキキャリパーメーカー
(パッドのみ・ローターのみのメーカーは除く)
ニッシン
トキコ(日立)
住友電工
曙
他にある?
- 73 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:41:42.18 ID:wWyr8p2q0.net
- 昔、就職で受けたよ。
落とされたけど。
結果的には、入らなくてよかったなあ。
今の会社の方が断然、給与はよい。
- 74 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:41:52.49 ID:sV8aRjzk0.net
- >>71
企業別売り上げ高
http://www.akebono-brake.com/corporate/business/images/fig50.jpg
これ見ると、国内メーカーから相当買い叩かれてるんだと思う
国内で半分のシェアあって、GMの半分も利益ないって異常だろ
涙出てきた
- 75 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:42:15.09 ID:JtlmNqww0.net
- >>1
これどうするのよ?
安倍ちゃん?
ネトウヨちゃん?
- 76 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:42:16.14 ID:Xjms9zDj0.net
- ここ、名門なのに倒産寸前だったのか。
ガキのころ、近所に社宅あって、
住民は「大企業です」って感じの身なりいい人ばかりだったけどね。
老舗をダメにしたアホ経営者め。
- 77 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:42:23.62 ID:0BAjKO2y0.net
- 新幹線のブレーキも納入してた
- 78 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:43:05.36 ID:T6aTPBdD0.net
- 何人かの力士で担ぎ上げたマケボノを進路上に豪快に投げ落とす方式のブレーキを想像してしまった
- 79 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:43:24.39 ID:MGW9rZpS0.net
- 日本経済にもブレーキを利かせるんですね?
- 80 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:44:40.28 ID:Y7R3S/6W0.net
- >>21
F1にブレーキ供給してるチームがチャンピオンになったり新幹線のブレーキ作ってたり技術面はトップクラスだよ
技術はね
- 81 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:45:06.52 ID:aqDjLG880.net
- >>3
お前も働け
- 82 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:45:27.92 ID:DyCioFdv0.net
- >>77
あのデカいもか、つかキャリパーも作ってるのここ?
- 83 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:45:36.15 ID:Iq40B7ht0.net
- シナか朝鮮に買ってもらえ
- 84 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:45:56.68 ID:MGW9rZpS0.net
- >>80
ほしいのはトップレベルのブレーキじゃなくそこそこの品質でやっすいのか
- 85 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:46:10.32 ID:lD7WsXc80.net
- ブレーキパット値上がりすんな
ジェームスで今週変えとくわ
あそこのピットメニューあけぼのやねん
- 86 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:46:36.91 ID:DyCioFdv0.net
- >>74
ホントだ!ひでーなオイ!
- 87 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:46:43.84 ID:fPBfgHVY0.net
- >>47
ホンダのニッシンとかよりも?
- 88 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:46:52.09 ID:yiGxf1Uo0.net
- 曙、プロレスからそんな所に転職していたのか。余り無理するなよ。
- 89 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:47:20.21 ID:Iq40B7ht0.net
- 昨日のPTS株で暴落
インサイダー会社
- 90 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:47:45.77 ID:oCF0brM10.net
- >>1
ブレーキもなにも入院してなかったっけ?
- 91 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:47:52.30 ID:ZqmRevS70.net
- >>72
アドヴィックス
- 92 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:47:56.11 ID:fPBfgHVY0.net
- >>60
ブレーキは運動エネルギーを
熱交換とかなんちゃら
- 93 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:48:36.22 ID:fPBfgHVY0.net
- >>91
それ住友電工
- 94 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:48:50.05 ID:Y7R3S/6W0.net
- >>84
ほしいのは賢い経営者w
二輪用のシェアが低いからもっと頑張れば東南アジア圏で需要が上がってきてるから良いと思うんだけどな
- 95 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:48:59.92 ID:ZqmRevS70.net
- >>93
電工はなくなったろ
- 96 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:49:31.95 ID:ZGAlhRV70.net
- 最近は軽自動車の方が売れてるし
普通車は殆どがハイブリッドだからな
軽自動車のブレーキなんて小さいから殆ど利益にならないんだろうな
ハイブリッドは一度付ければ、殆ど減らないから利益にならない
ブレーキ屋は辛いよな
- 97 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:50:51.19 ID:ZGAlhRV70.net
- 旅客機にブレーキ使ってないのかな?
タイヤも大きいから利益高そうだけどよ
- 98 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:50:55.00 ID:MGW9rZpS0.net
- 今は軽でさえハイブリッドの時代だもんな
- 99 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:51:00.76 ID:fPBfgHVY0.net
- >>95
ホモたろうじゃ
電工製って出るけど違うの
https://www.monotaro.com/g/00364459/
- 100 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:51:20.94 ID:Q3ofJgzS0.net
- >>10
今日も山坂道走っているのか
- 101 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:51:46.65 ID:hECiUXzl0.net
- 株はどうなるの?
- 102 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:54:23.40 ID:ZqW6Q4Z+0.net
- ここまでAAなし
- 103 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:54:34.68 ID:hECiUXzl0.net
- 橋本治は死んじゃうし
春って曙よ!
- 104 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:54:40.10 ID:TDMotp++0.net
- 昔Z34乗ってたけどブレーキが曙だった
ブレンボより安いからとかそういう理由で採用されたはず
- 105 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:54:44.64 ID:iHfaHLxM0.net
- >>27
お前の国の事を心配しろよ
- 106 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:55:28.08 ID:DyCioFdv0.net
- >>102
NGでるみたいね!
- 107 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:55:58.27 ID:8Su4yznx0.net
- ゴーンがあんだけ儲けて、税金投入はおかしいじゃないか(´・ω・`)
- 108 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:56:56.26 ID:B7sX5ZD40.net
- 仕事あり過ぎで大変て言ってたのまだそう前じゃないだろ
仕事多くて困って無くなって破綻て、ここの社長無能すぎだろw
- 109 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 15:58:29.39 ID:HTXi7XtA0.net
- うちのバイクに付いてる登紀子ブレーキの大勝利
- 110 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:03:35.93 ID:/QKqjxz50.net
- タイヤの回転に押し切られそう
- 111 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:04:30.22 ID:QLGCgpdI0.net
- カヤバとカバヤを混同する
- 112 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:10:43.84 ID:6iumVNP30.net
- APロッキードとかISRはどうしたんだろ?
と思って調べたら、今はAPはブレンボ傘下とはね
- 113 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:11:21.23 ID:bVgSs6Su0.net
- いいねぇ〜大手は
- 114 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:12:55.09 ID:77aMN1lT0.net
- >>10
懐かしいな
- 115 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:15:32.86 ID:s9SOeL0f0.net
- >株はどうなるの?
トヨタとか銀行とかインサイダーの間で話し合って、勝手に処分を決めるw
- 116 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:16:15.14 ID:5NWpoLy+0.net
- TVK系列新車情報でCMやっていたのが懐かしい
- 117 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:16:38.29 ID:+99yteOG0.net
- 曙も不摂生で死にそうだしな
- 118 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:17:23.07 ID:ayaT2qiF0.net
- 最近横綱見ないと思ったらこんなことやってたのか
- 119 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:19:14.85 ID:gGwnBXsB0.net
- >>74
グローバル市場だから、海外の部品メーカーより安くつくれないなら、
単純に「ハイ終わり」
- 120 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:21:18.01 ID:gGwnBXsB0.net
- >>108
裁量労働みたいなもんだ。「1000枚書類書いてね。時給200円になるけれどもw」
こういう話。仕事がたくさんあっても薄利ってのは、嬉しくないよね。
奴隷になるだけ。
- 121 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:25:39.95 ID:8ejvl94Q0.net
- ブレンボもBYBREとかいうチープブランド作ってまでコストカットしてるし
- 122 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:28:45.64 ID:mUSKiZXS0.net
- あげぽよブレーキ
- 123 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:29:11.02 ID:EkOao5SN0.net
- 要するに
うち潰れると困るよね
助けて
という感じだろうな
- 124 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:29:45.04 ID:surBx6c30.net
- 今どきはエンジンブレーキが標準装備なんだろ?
そりゃ経営も傾くわ
- 125 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:31:09.09 ID:wXxMucWn0.net
- TVK新車情報の頃が、懐かしい
- 126 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:31:48.13 ID:EkOao5SN0.net
- >>72
住友電工→ASブレーキ(アイシンのブレーキ部門と合併新会社)
- 127 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:32:20.69 ID:8Su4yznx0.net
- 一番手堅い部品じゃないといけないのに、会計がめちゃくちゃとか
分かる(´・ω・`)
- 128 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:38:05.07 ID:5FgTne+o0.net
- ブレーキは安全性の問題を抱えてコストダウンも難しい製品だと思う
立場的に厳しいね
- 129 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:43:23.59 ID:pdCRg9Tn0.net
- いわきにテストコースあったな
- 130 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:44:02.70 ID:5uY6bkqo0.net
- アベノミクス偽装wwwwww
- 131 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:45:51.08 ID:JsKye9CM0.net
- 今から20年前、アルバイト誌をみて岩槻まで面接行った。
時給が1,200円で、残業代は時給1,800円。
当時はすごい会社だと思った。
時代なのか。残念
- 132 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:49:06.78 ID:5FgTne+o0.net
- 何かブレーキに問題が出たら莫大な損害賠償も有り得る製品
怖い業種だね
- 133 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:51:46.81 ID:qWthtK8W0.net
- >>72
ヤマンボ
- 134 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:55:02.19 ID:w4AiLh4K0.net
- 俺のバンディット400に付いてたトキコが既に無くなってたなんて…
- 135 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:55:32.50 ID:LP0LH9jc0.net
- AA貼れない
- 136 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:55:49.51 ID:JQXlDlwU0.net
- LFAのブレーキ、曙製だったな。
- 137 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:56:12.62 ID:IiM73tM/0.net
- F1マクラーレン・ホンダのブレーキがここのだったはず
- 138 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:56:43.42 ID:JWROrs7r0.net
- これは突然死の部類に入るの?
- 139 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 16:57:01.29 ID:n/UxZSJL0.net
- >>10 ♪♬ スライドストッパ〜ッ ♪♫
- 140 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:09:44.55 ID:qstuUNuS0.net
- F1に供給ってイメージはいいけど、お金
かかるんだよね。
- 141 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:15:17.77 ID:8Su4yznx0.net
- 自動車の下請けは2次3次になって訳の分からない事になってる。ネビュラチェーン(´・ω・`)
- 142 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:15:53.96 ID:MzKrgNIZ0.net
- >>7
回生失効でもしない限りブレーキ使わないとか?
- 143 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:18:21.04 ID:MzKrgNIZ0.net
- >>74
あれ、スバルは無いのね
- 144 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:23:33.11 ID:EkOao5SN0.net
- >>143
アイサイトの関係で
どっかと組んでるんじゃね
- 145 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:25:13.76 ID:G/L4OmE30.net
- ゴーンの搾取のせいで潰れたの?
- 146 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:29:28.99 ID:8Su4yznx0.net
- >>143
スバルに納品してる。ブレーキ不正検査で土下座してた(´・ω・`)
- 147 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:34:49.73 ID:ZzjOoUv20.net
- 経営不振にさせておいて安く買い取るんだろ?
最近のクソ企業の常套手段じゃん
- 148 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:36:42.69 ID:ZzjOoUv20.net
- 若しくはトヨタなどのクソ企業に駄目にされて海外企業に安く買い叩かれる
- 149 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:39:17.82 ID:Rvn26Gbb0.net
- パイオニアと同じオチか
- 150 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:44:08.51 ID:zE7GlsX00.net
- >>148
お前らが安い車ばかり買うからだろw
- 151 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:49:33.07 ID:ZzjOoUv20.net
- >>150
自転車乗りが何言ってんの?
- 152 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:55:36.74 ID:7T3AOIVH0.net
- >>121
そんなものなのかぁ。
欧州企業は、下請もタフな交渉して、値引拒否って、値上要求通すような印象だけど
- 153 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 17:58:18.78 ID:rrezy5Yy0.net
- https://i.imgur.com/fggnDPo.jpg
- 154 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:00:01.86 ID:NAkoqPAU0.net
- マクラーレンと一緒に沈没ですかwww
- 155 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:02:40.88 ID:kx1lyZUk0.net
- ここの経営者は本当に無能
創業者一族でもないのに息子を中途入社させてすぐに重役待遇
訳のわからんコンサルタントの毎年20億支払
ボシュのお荷物のアメリカ合併事業を引き受けて大赤字
大株主のボッシュは黙って曙の株を売却される
- 156 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:07:21.12 ID:Y5AAFkc20.net
- >>47
えーとアドヴィックス…
- 157 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:07:25.01 ID:Chps5kgD0.net
- >>74 GMと日産で43%て。 フラグでとるね。 合掌 礼拝
- 158 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:09:21.74 ID:7T3AOIVH0.net
- >>155
ボッシュも大変嫌らしい会社だからな。
某給湯器メーカーが、ボッシュに買収されそうな事態に陥った事が昔あった。
- 159 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:14:45.12 ID:Y5AAFkc20.net
- >>99
住電はアイシンAWと合弁で立ち上げたアドヴィックスに譲渡してる
ってかモノタロウの表示なんかアテにするなw
- 160 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:19:20.20 ID:3oE0VjE10.net
- >>157
筆頭株主構成見てみ
- 161 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:22:30.44 ID:UlltaDgg0.net
- リーマンショックで大打撃受けてその後の民主党政権でトドメを刺された形か
- 162 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:40:02.28 ID:nl1o9v380.net
- >>74
スズキ無いね
代理店って何?
- 163 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:45:00.48 ID:JizL0NO70.net
- >>142
低速時と急ブレーキ以外は回生ブレーキだから
それに重量があるからブレーキ自体の性能も高い
- 164 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:48:32.43 ID:JizL0NO70.net
- >>145
トヨタのカイゼンだよ
- 165 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:49:58.12 ID:m4YDQ8XS0.net
- 経営がフェード現象
- 166 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:57:09.28 ID:pke5EdDm0.net
- 元からボロボロだったんだな
トヨタ傘下に入るか
- 167 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 18:59:26.33 ID:gjmwpyd90.net
- 全然、景気がよくないじゃないか。
- 168 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:02:36.44 ID:UmDnm/7k0.net
- >>131
いつになったら地下鉄開通するんだろ
- 169 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:04:48.02 ID:PP53RKsX0.net
- >>159
ASじゃね?
- 170 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:06:11.13 ID:PP53RKsX0.net
- >>47
アドヴィクスの下請けと聞いたことがある。
- 171 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:06:20.91 ID:HTXi7XtA0.net
- >>167
今日の国会中継をテレビで見てたけど
いつも通り安倍チョンの自画自賛がすごかった
- 172 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:06:52.35 ID:cxsKGx080.net
- ボッシュの電子部品を何故か扱ってるんだよな
- 173 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:09:12.10 ID:NCYFtN910.net
- 岩槻仕事で数十年近所迄伺う〜700人超そんな大工場やったんか!
- 174 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:10:13.32 ID:xaHlLLUI0.net
- >>166
もうアイシン系のブレーキ部品会社あるでしょ
- 175 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:11:27.39 ID:2WDGW32I0.net
- 自動車のブレーキさえ作ってれば一生安泰と考えてる事なかれ主義の社員が多いんだろうな
自動車産業なんて成長の余地がないんだから、ブレーキの技術を使って航空産業とかに進出するべきだったね
- 176 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:12:41.14 ID:q7OENa1N0.net
- これでも
東証一部なんやで
- 177 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:12:42.51 ID:PmHzqXo20.net
- 日本自動車メーカーの終わりの始まり
- 178 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:12:43.70 ID:XKvAGQN30.net
- は?
北米で売れないぐらいでADRやんのか?
債務リスケで充分だろ
更生会社墜ちすんのか?
中華に事業売却の流れだな
- 179 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:14:11.57 ID:yNhROEE+0.net
- >>1
こんな大企業まで倒産とかアベノミクス偽装好景気ヤバイ(笑)
- 180 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:14:16.00 ID:gK00RJEo0.net
- 英語が得意で入社した先輩がいたけれど…
- 181 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:14:30.45 ID:q7OENa1N0.net
- これでも景気がいいらしい
- 182 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:15:35.68 ID:Wx3Gyunr0.net
- 岩槻製造所に入社して社内マラソン大会の後の飲み会で事務所前の池に新入社員が落とされる儀式はまだ続いてんかな?
- 183 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:15:43.54 ID:yM95yBIE0.net
- >>82
最初こそブレムゼ/Knorr-Bremse AG.だったんだ
新幹線電車って、普段はモーターで回生と発電ブレーキかけて摩擦ブレーキは非常と駅停車しか使わんのよ
反対に独仏は電車がなくて機関車のプッシュプルだから大容量ブレーキが安かったと
(高額だから外産部品ゼロも逆に叩かれる)
さすがに時速360キロから1本400トン強をパッドとローターで止めると熱で反って当たらなくなるそうだ
普段使わないからコストが余計重い
そしたらパッドが楕円の多連、丸を並べても均等に圧を掛けられるキャリパーとか謎部品を開発した
上限310キロ(要求仕様は360キロ)だったのを、試験台で450キロを達成して、逆にブレムゼに納めるようになったというお話
駅のブレーキ鳴きも、E5>H5・E6って感じになった
- 184 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:19:51.10 ID:6ClTDaoE0.net
- >>10
三本の爺さんとあけぼの社長が仲良くて
スポンサーになったらしい
たまに特集であけぼのエンジニア呼んでブレーキの解説していたな
- 185 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:23:03.76 ID:xmlh4kGz0.net
- >>167
景気はいいんだけど、車で出るのがめんどくせー!
- 186 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:23:20.78 ID:nl1o9v380.net
- >>171
ああ、平成の牟田口廉也だね
- 187 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:32:38.67 ID:/8GYSSkU0.net
- >>162
スズキはニッシンでは
うちのガンマはニッシンのキャリパー入ってる
- 188 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:48:53.94 ID:b0Ncm+470.net
- うわーん、トキコにしてやる
- 189 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:53:08.91 ID:cZxzvUaN0.net
- 有利子負債って
イマドキ日銀なんざぁマイナス金利でカネ貸してるのに
- 190 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:55:59.63 ID:+m8f0ELN0.net
- マクラーレンのブレーキ供給してんのここだっけ?
- 191 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:58:43.34 ID:445738kO0.net
- >>84
軽自動車が大人気だからねw
- 192 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:58:52.17 ID:JWROrs7r0.net
- >>189
うちのオバハン
グローバル公益債
で損して何でって言って来るんやけど
- 193 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 19:59:11.36 ID:QDykVKPz0.net
- 生産能力以上の過剰受注で人員不足
↓
人員増・残業・外注で乗り切るも既に大赤字
↓
増大した労務費+失注のコンボでADR
コントやね。
- 194 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:18:17.61 ID:yM95yBIE0.net
- >>142
摩擦と回生のブレンディングだよね
雑だけど電動機出力が30馬力として、発電能力は1/3〜1/7馬力と見積もる(ここ過大に取るとベアリングが死ぬ)
負荷をつながないとブレーキにならんがLi-ionだと1C超は物理的に非常に危険
インバータのトランジスタに喰わせれば温度ドリフトで制御不能の恐れ
そもエンジン回して発電する時点で回生はいまいちと
タイヤロックも無理だし結局ブレーキ機構はなくせない
- 195 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:21:46.24 ID:yM95yBIE0.net
- >>175
BSとかミシュランとか、自動車タイヤだけ作ってると思ってるの?w
- 196 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:23:49.26 ID:O9b/Qeuk0.net
- >>19
曙ってあったからタカダとジョイトイに見えた
- 197 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:26:14.75 ID:yM95yBIE0.net
- >>138
突然死ではないね
次はカルカンが難燃・不燃材の検査不正でぶっ叩かれそう
早い話、完成車メーカーの要求に応じて、完成検査をサボって
しかも検査項目の詳細手順を教えて、N産様!どこ削りましょ?とやってた可能性
不良在庫の一因にこれがありそう
- 198 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:31:13.88 ID:ZOHkYf0Y0.net
- >>45
つ リターダ
- 199 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:38:08.04 ID:ZOHkYf0Y0.net
- >>97
disc 6枚とかの変態仕様ですが
- 200 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:38:20.96 ID:yM95yBIE0.net
- >>97
やってるよ
もう冶金学の固まりで、構造も複雑きわまりない
なので、色々な会社が関わってる
- 201 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:40:52.88 ID:ds544FF00.net
- EV時代になると物理ブレーキなんて
パッドがほとんど減らなくなるぞ
車の寿命がパッドの寿命になるな
ますます儲からない
- 202 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:46:02.19 ID:WQ1bCkRy0.net
- >>201
曙ブレーキはパッドで儲けてたの?
- 203 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:51:39.51 ID:xb+ZlAJ80.net
- 曙ブレーキ工業「独立系の総合ブレーキメーカー」
OEM事業売上
80%以上
売上高比率
GM28% 日産15% トヨタ11% ホンダ7% フォード7% FCA6% いすゞ5%
三菱自4% 産業機械/鉄道4% 代理店3% ヤマハ2% ダイハツ2% マツダ2% その他4%
海外売上高比率72%
北米53% 日本28% アジア15% 欧州4%
ブレーキパッドOEMのシェア
グローバル21%(2位)、国内46%(2位)
世界12カ国25拠点で9,457人
北米3648人 日本3175人 アジア2269人 欧州365人
http://www.akebono-brake.com/corporate/business/number.html
- 204 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:54:36.94 ID:xb+ZlAJ80.net
- 日本のブレーキメーカーは2社
アドヴィックス…アイシン精機の子会社
売上高5,865億円、従業員数10,310名「国内シェア50%(1位)、世界シェア10%(3位)」
アイシン精機、デンソー、住友電工、トヨタ自動車のブレーキ部門を統合
曙ブレーキ工業…トヨタ自動車が筆頭株主
売上高2,649億円、従業員数9,240名「国内シェア46%(2位)、世界シェア21%(2位)」
アドヴィックスに統合すると「国内シェア96%(1位)、世界シェア31%(1位)」売上高8514億円
世界一のブレーキメーカーが誕生する
ブレーキ業界の世界市場規模は2.5〜3兆円で右肩上がり
- 205 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:57:50.18 ID:xb+ZlAJ80.net
- 安倍ちゃん次第だな。。。
独禁法をクリアすればアドヴィックス+曙ブレーキで経営統合可能
世界最強の自動車部品メーカーが一つ誕生する
曙ブレーキも黒字経営だしね(手元資金が少なくて米国事業の負債で返済計画行き詰まって今回なんで)
- 206 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:00:04.61 ID:lPU7wbMa0.net
- 派遣でここのラインに入ったがラインのスピードが異様に速い地獄だった
- 207 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:10:38.58 ID:DrGEHV1H0.net
- キャリパーに旭日レリーフ彫り込んで
くれたら話題で売上上がると思っているんだが。
- 208 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:12:32.26 ID:ueD9WP3m0.net
- F1とかMotoGPに手出してたからだろ
- 209 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:21:16.75 ID:bpzaLbyq0.net
- >>10
三角窓がないヽ(`Д´#)ノ
- 210 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:21:20.25 ID:p4kHyTcM0.net
- はるか昔、ここで開発の仕事をしていた
少しだけGMに関わっていたので、当時のことを色々と思い出した
- 211 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:22:05.27 ID:4olOMWIc0.net
- >>187
別に決まってない、トキコを採用することもあればニッシンやブレンボもある。
スミトモは2輪ではヤマハしか採用してないみたいだが。
- 212 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:24:53.20 ID:j9Xwugpc0.net
- ただでさえこの会社経営不振だけでなくアスベスト処理の問題でも負債多い状態なのに
- 213 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:26:10.76 ID:TavOV7YxO.net
- ほんの2週間前に岩槻で派遣の大量募集かけてたのにな
あれは何だったんだろ?
- 214 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:26:49.38 ID:jakQeAmp0.net
- 「ブレーキの壊れたダンプカー」は、スタン・ハンセン
- 215 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:27:24.47 ID:9MrtL3m+0.net
- >>1
句読点が異常
日本語の上手な外人さんが書いたのかな
- 216 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:27:35.50 ID:etIYyUag0.net
- クルマのカタログ等でブレンボ製ブレーキてあると欲しくなる
曙製ブレーキ搭載とか書かれてたら???どうだろう
- 217 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:27:36.62 ID:DtPWMchH0.net
- 山形住みだけど田舎なのに工業団地に広い敷地で羽振り良さそうな企業に見えたが、わからんもんだな
- 218 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:29:39.28 ID:9GSJFgOGO.net
- >>186 オレたち死ぬの?
- 219 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:29:50.77 ID:9MrtL3m+0.net
- >去年3月期の売り上げがグループ全体で2600億円余り
製造業は1年先が読めない業界だからね
いきなり倒産したりする
- 220 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:29:59.81 ID:1TDpRZLl0.net
- では、いつもの山坂道です
- 221 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:35:08.78 ID:Jggd+6bA0.net
- ブレーキが無いなら回生すればいいじゃない
- 222 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:39:11.67 ID:hOGXEDpM0.net
- >>216
世の中にはスミンボってのが有る
- 223 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:40:40.76 ID:9MrtL3m+0.net
- >>204
どんな基準で2社なの?
小さな町工場のようなブレーキメーカーもあるよ
産業機器のクラッチやブレーキは張り替えて何度も使うからね
- 224 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:42:43.15 ID:9MrtL3m+0.net
- >>206
日本のメーカーは自動化に失敗してるよな
なんでも手作業で戦前と同じ
だから負ける
- 225 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:47:47.08 ID:tlW7kfPx0.net
- ボノさん・・・・・
- 226 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:49:19.96 ID:5/qzOT+c0.net
- 日本の自動車工場とドイツとアメリカの自動車工場の動画観たら
日本がどれだけ劣悪な環境で作業してるのか一目瞭然
- 227 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:51:02.03 ID:92cig+F90.net
- >>7
Bモードにしとけばほんまブレーキあまり踏まなくていいから
- 228 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:52:20.64 ID:ODaEWKPt0.net
- 電気自動車になったらブレーキはまったく減らなくなるもんな
- 229 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:53:27.36 ID:dXkIjAMn0.net
- 車の部品メーカーが潰れるって天変地異じゃないのか
ずっと保護されてただろ
- 230 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 21:54:26.12 ID:792mEO4X0.net
- 整備業界のアスベスト肺はこいつらのせい?
自動車産業全てのせい?
- 231 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:07:14.36 ID:81g9wEFe0.net
- 大学が機械科で同期とか先輩も何人か行ってるわ
- 232 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:09:03.57 ID:yM/EK0mn0.net
- 曙 太郎
- 233 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:11:15.43 ID:BpYWNzVr0.net
- >>41
アメリカはセダンは絶滅危惧種だよ。
- 234 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:14:08.57 ID:AHm7i1Az0.net
- 曙ブレーキと聞いてFF5を思い浮かべた俺は紛れも無いニコ厨
- 235 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:18:13.66 ID:dXkIjAMn0.net
- スタンレーとかエクセディもヤバイって言うこと?
- 236 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:22:06.54 ID:ls5iW3CA0.net
- >>205
>独禁法をクリアすればアドヴィックス+曙ブレーキで経営統合可能
独禁法なんて解釈次第でどうにでもなるので、公正取引委員会さえ黙認してくれれば、
統合できそうだね。
- 237 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:34:45.73 ID:UZBBJX+s0.net
- 昔フロント4*4リア2のデカ(10)ピストンキャリパーのレーサーレプ里香バイク乗ってましたよ〜
メーカーどこやったか
- 238 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:35:39.78 ID:3tpniM7p0.net
- さいたま岩槻に大きな工場があったなこの会社
- 239 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:39:04.66 ID:rmBcii2Y0.net
- 不景気じゃないのに大手一流部品会社がこんなことになるとはびっくり
ということはブレーキだけじゃなくて
他の部品会社でも危ないところあるんじゃ
- 240 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:46:22.01 ID:xiOlGDoM0.net
- ルマン勝ったし何か新しいブレーキシステム発表してたのにな
- 241 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 22:53:43.05 ID:f1iHPOdo0.net
- 一昔前は8000円位だったブレーキパッドが
一流メーカーですら3000円で買える
メーカー不問なら1500円だし
厳しくなるよね
- 242 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 23:17:32.63 ID:JxYYvqbh0.net
- >>22
自分の中では共和レザー
自動車業界興味無かったら知り得ない会社群
- 243 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 23:35:14.97 ID:3h+zaeOk0.net
- バイク仲間に、いつも後輪ブレーキ引きずってるのがいた
あいつがいる限り日本のブレーキ屋は大丈夫だって言われてたが、今はもう乗ってない
つまりそういうことだ。曙ブレーキごめん
- 244 :!id:ignore:2019/01/30(水) 23:36:36.99 ID:fq9rjyGh0.net
- テスト
- 245 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 00:18:03.60 ID:GGAE9tgo0.net
- >>243
曙のバイク用ってレアじゃね
- 246 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 00:36:52.68 ID:P945ozWQ0.net
- あwww、これはやばいかもしれないw。GMと取引してる企業は多いだろ。
GMは工場をいっぱい操業停止するから経営が苦しくなる日本の工場がどんどんでてくるぞw
- 247 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 03:05:28.55 ID:muQyL6mK0.net
- >>241
ブレーキメーカーはパッドで儲けてるわけじゃないと思うが
- 248 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 03:14:17.76 ID:VGY/JBVI0.net
- かなり昔に埼玉の工場で派遣で働いてた
残業し放題、休み無しで月70万稼ぐおっさん達もいた
パッドのテストも自分がやってたし、当時の車は怪しいかもしれない
トイレに灰皿があった時代、片腕を切断した若い女性が事務員、夜勤は派遣数人とそんな時代
戦争時は軍需工場だったと聞いたが、社員も良い人が多くて今思うと働きやすい環境だった
- 249 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 03:43:46.57 ID:2R/6Tbpf0.net
- >>52
借入の返済は純利には関係ないぞ(利息を除く)
おそらく過大な設備投資の減価償却及び減損が原因
- 250 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 03:48:56.62 ID:3/VXtJQS0.net
- まけぼのブレーキって昔触ってた銘柄だったけど粉飾決算してた訳でもないのに
突然ADRとかそんなに経営状況厳しかったんか?
- 251 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 05:00:46.59 ID:/H3k/Lcb0.net
- >>152
素材全て日本以外ではそうだよ
トヨタが悪の元凶
お付き合いとシェアで買い叩く
ちょっと国で考えないといかんだろ
高性能高品質を世界最安で使って自社の私腹を肥やすのがトヨタ
- 252 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 07:22:03.20 ID:INRa0qUw0.net
- 昔この会社受けて落とされたなあ
- 253 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:33:23.96 ID:o8DtzDPb0.net
- >>3と父親は何歳?
ある程度の歳なら別にいいんじゃねーの
- 254 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:43:42.91 ID:SQS8CvvL0.net
- >250
アメリカでミスした影響が大きい
昔から失敗の連続
良く今まで保ったわ
- 255 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:43:51.92 ID:o8DtzDPb0.net
- アメリカGMのセダンが製造中止になるカラだろ
>>33
- 256 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:49:12.91 ID:aBP7khUr0.net
- 荻窪の曙ステーキも潰れそうです
- 257 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:49:38.66 ID:o8DtzDPb0.net
- 米中貿易紛争の被害者が現れたな
- 258 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:49:40.36 ID:oO418Dyi0.net
- あらまぁ
4月から入る新入社員もいるだろうに
- 259 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:49:46.85 ID:kz6t89f90.net
- >>72
プロジェクトミュー
- 260 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:53:50.91 ID:o8DtzDPb0.net
- >>258
まぁ4月になる頃にはこれくらいの企業がいくつも同じようなことになってそうだけどね
- 261 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:55:47.50 ID:xkdCb7KJ0.net
- 上場廃止、株価を毀損して大株主のトヨタが曙を吸収したとしたら、インサイダー
取引きにならないの?
- 262 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 08:55:51.51 ID:vKM9pmE30.net
- ニッシンかトキコなのか
- 263 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 09:00:13.75 ID:kz6t89f90.net
- もう国産車は全部ベルリンガーの赤とか紫のキャリパーになればいいよ
- 264 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 10:33:40.57 ID:AxLXqlIq0.net
- >>239
ここは経営陣がアホなだけ、景気云々な話じゃない。
- 265 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 11:26:15.20 ID:Z4HqkWfO0.net
- まあ大体はトヨタのせいだろ
利益少なすぎ
- 266 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 11:40:59.03 ID:dRhImR3U0.net
- >>263
最近は英語読みするのが推奨なの?
- 267 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 11:47:16.73 ID:+7Nl1jgq0.net
- なぜかサンスターがディスクローター作ってる不思議
- 268 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 11:54:56.75 ID:kz6t89f90.net
- >>266
最近どころか代理店がベルリンガーって表記してる
- 269 :ドクターEX:2019/01/31(木) 12:04:43.53 ID:FUaK12r40.net
- 曙ブレーキも量産車だけでなくランボルギーニのような車につけるようなブランドを作ったら良かったのにね。
ブレンボのブレーキをつけたがるクルマ好きが多いから。
- 270 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:08:06.09 ID:Ereh5B4F0.net
- >>265
だよな!トヨタ車は少し価格上げてもいいと思うけどな!
- 271 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:09:25.25 ID:Ereh5B4F0.net
- >>269
有名ならブランド化商品も作らなきゃダメだよな
- 272 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:10:13.54 ID:kr7XwDCA0.net
- 足元が弱いからな(´・ω・`)
- 273 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:10:46.85 ID:dRhImR3U0.net
- >>268
最初にまだ正規輸入もされていない頃、バイク雑誌で紹介されたとき
ベランジェ表記だったので、ずっとそう読んだわな。
どこの代理店や日本法人も仏メーカーや仏ブランドは殆ど仏語読みのまま
カナ表記するのに変わった代理店だな。
- 274 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:12:23.30 ID:dRhImR3U0.net
- >>269
それにはメジャーなレース(ルマン、F1、WRC、モトGPなど)での使用で
有名にならないとね
- 275 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:52:42.96 ID:kz6t89f90.net
- >>273
それそのバイク雑誌の記者がアホだったんじゃない?
もう20年以上前にはベルリンガーだったぞ
チラッと調べたらベランジェだとなんかつづりが違うし
- 276 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 12:57:44.57 ID:MnA0HmNC0.net
- 俺もベランジェって呼んでた
- 277 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 13:50:43.65 ID:fVesZjTT0.net
- ここの従業員の待遇の良さは異常
労働者貴族みたいのばっかり
トヨタのせいにしている奴が多いがそんなことない
「ブレーキがなけりゃ車はできない」という傲慢この上ない態度の社員
ばっかりだったから、今回もリストラという言葉が1ミリも出てない
- 278 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 13:53:23.30 ID:mXTwUnmf0.net
- >>258
そんなとこ入る奴が馬鹿なのよ
潰れても自己責任
- 279 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 14:03:21.88 ID:gC8PM1CK0.net
- 曙ブレーキってチューニングカー業界でも評価高かったよね
技術があっても経営者が………ってパターンなのか
- 280 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 14:20:18.29 ID:2DZ1s0T80.net
- 曙は旧車のサポートもしてくれて大助かりだったのだが・・・
- 281 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 18:12:31.96 ID:XrnFKyT10.net
- 武蔵野銀行損キリ処理したな
貸出金70億円だと。
- 282 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 18:35:41.46 ID:jfB6+bm60.net
- >>31
「すっごい止まりそうだなー…」
- 283 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 19:07:28.67 ID:6WreYo9j0.net
- 曙ブレーキの社長って麻美れいの夫だよな
息子は先妻がフランス人でハーフ美形だったはず
- 284 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 19:17:36.48 ID:luYWpdrt0.net
- 数年前から北米が受注過多で、間に合わない分を日本やタイから送るようなことしてたからね
送料入れたら完全に逆ザヤなのに止まらなくなってたからそりゃダメージでかいよね
しかもPPAP無視してるから今はもうGMからは出禁になってるはず
- 285 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 20:47:01.45 ID:I70vE/oQ0.net
- >>277
本当はどこの会社も社員がそうやっていられるってのが理想なんだけどね
コスト削減万歳でみんなでやせ細っていくのがいい社会とはとても思えないわ
- 286 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 21:50:46.08 ID:PPGWwP6I0.net
- 暴走トロッコから5人を救うために曙を線路に突き落として車止めにするのは許されるか?
ってやつだよね
- 287 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 22:46:17.31 ID:xkdCb7KJ0.net
- 個人株主の金融資産を没収するための体のいいインサイダー取引きにしか見えない
- 288 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 22:47:48.53 ID:mcpC0f8h0.net
- 日本のブレーキは
曙と日清紡が殆どだけど
曙がこれで日清紡はブレーキ事業撤退だからな、、、
アベノ大不況の破壊力と言ったらもう
- 289 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 22:57:51.45 ID:78RoLVOj0.net
- >>288
日清紡のブレーキパッドはひどかった
純正と純正同等品作ってる大手の中でダントツで持たない
- 290 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:22:21.05 ID:xkdCb7KJ0.net
- タカタみたいに中国資本に買い取ってもらえば、すべてそのままで問題が解決する
ような気がするけどね。潰れてもタカタの名前で出ていますw
https://mx.linkedin.com/jobs/view/operario-de-produccion-at-takata-de-m%C3%A9xico-1061488785
Vigencia De La Oferta
31 de enero de 2019
- 291 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:25:27.83 ID:XckX33+d0.net
- 売上高数百億あるくせに
なにやってんの
- 292 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:27:05.55 ID:xkdCb7KJ0.net
- http://www.ligadesavoia.ro/program/takata-centuri-vs-ac-luciano-6/
海外のタカタ工場は、中国資本になっても、スポーツ・クラブまで
タカタの名前のまま
- 293 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:49:25.58 ID:xkdCb7KJ0.net
- 破綻して個人株主の金融資産が没収になっても、タカタ一族の資産を管理する
タカタ財団は健在だし、海外のタカタ子会社も中国資本が大株主になって
そのまま営業を続けているのだから、体よく、個人株主の資産を没収した
だけにしか見えないけどね。隠れ共産主義みたいなものなのかね?
https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=133101152
Takata Uruguay SA operates as a subsidiary of Joyson KSS Auto Safety, S.A
- 294 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:52:13.03 ID:/8BaYxJG0.net
- この会社、経営陣が愚かで無能なんだろ
会社規模がデカくても、こうやって滅びてくんだよなぁ
- 295 :名無しさん@1周年:2019/01/31(木) 23:57:39.89 ID:/2PwBVqn0.net
- サンスターが買収しろ。ディスク、キャリパーとパッド3点セットで売り込める
- 296 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 08:46:46.42 ID:Yju7njCX0.net
- お山のTOYOTAが ありとあらゆる手を使っても倒れんのだろう どうにもこうにも倒れん しかし逆に反撃を喰らいっぱなし 火の粉が飛び散り その威力は曙ブレーキ一族を崩壊させる程 麻美れいも人生 狂うだろう
- 297 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 08:48:36.49 ID:Yju7njCX0.net
- 中国はTOYOTAを欲しがるが 土台無理
- 298 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 09:10:42.56 ID:wQhsaw+P0.net
- 日信工業が買収すればいい
- 299 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 09:11:33.20 ID:Yju7njCX0.net
- アメリカ中国はたまた大企業にも屈しないTOYOTA 稀にちょこまかとこき使われる?異常行動?をするが その真意は不明
- 300 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 09:12:27.87 ID:Yju7njCX0.net
- >>298
同じ運命を辿る TOYOTAに守ってもらえ
- 301 :名無しさん@1周年:2019/02/01(金) 12:40:09.52 ID:Ia+HxKDB0.net
- 中国バブルの崩壊
国内各社、中国景気の減速を警戒−販売不振で業績予想の下方修正も
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-02-01/PM6WGL6JTSEJ01?srnd=cojp-v2-domestic
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