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【速報】格安航空「ライオン・エア610便」 墜落とインドネシア当局発表 B737-MAX-8・PK-LQP(今年8月納入)

1 :ばーど ★:2018/10/29(月) 11:47:59.65 ID:CAP_USER9.net
 【ジャカルタ共同】ロイター通信によると、インドネシアのジャカルタを出発後に消息を絶ったライオンエア機について、同国当局者は「墜落が確認された」と述べた。

2018/10/29 11:38
c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/429469528654873697

https://twitter.com/Airline_Trainfo/status/1056736707901448192

えあらいんふぉ ??? @Airline_Trainfo
■ SKY NEWS α ■

インドネシア・ジャカルタ郊外にあるスカルノ・ハッタ国際空港を離陸した、格安航空のライオン・エアのJT610便が29日8:30過ぎ(日本時間)に海上に墜落しました。
墜落した航空機は、新型機材のB737-MAX-8・PK-LQPで、今年8月に納入されたばかりの機材です。

【ライオン・エア 墜落事故】
JT610便の離陸から墜落直前までの記録
https://twitter.com/Trainfo_Update/status/1056737071971221510
(deleted an unsolicited ad)

2 :名無しさん@1周年 :2018/10/29(月) 11:48:36.04 ID:Ualjq0Oc0.net
 
                   ┌───────────────┐
                   │    道 徳 な き 商 業     │
                   └───────────────┘


3 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:48:56.77 ID:xtlh5a5r0.net
はい

4 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:49:37.56 ID:G5EmOLwK0.net
ガォー

5 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:50:18.18 ID:FmQDc5390.net
ライオンは我が子を千尋の谷に落とすという

6 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:51:00.47 ID:nQ4SM6Sa0.net
インドネシアだとテロの可能性もあるな

7 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:51:35.03 ID:XBnRslU80.net
海上ならまだ望みはある

8 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:51:45.65 ID:i4mgpEEP0.net
アプリの足跡でもフライトレコーダー追うとドキドキしちゃう

9 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:52:14.93 ID:hUaoCgp60.net
海か、生存は絶望的?

10 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:52:15.13 ID:plrU+8HQ0.net
整備不良の可能性は低いが、操縦ミスの可能性は高いってことか...

11 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:53:07.16 ID:kRiclPmt0.net
ひえっ…

12 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:03.18 ID:Btzzj/SG0.net
インドネシアの格安航空だと機齡30年くらいの
オンボロ737-300とかかと思ったが
最新型の中でも納入したばかりの機体あ

13 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:20.47 ID:dBrMuYOd0.net
はい。

14 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:25.32 ID:DAg1PEH10.net
台風に突っ込んだ?

15 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:27.53 ID:McJTtzTZ0.net
俺は途上国の会社や途上国発の飛行機にだけは乗らないことにしてる
整備とか信用ならんから

16 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:32.10 ID:fzFuPgq10.net
また韓国の機体が墜落かよ

17 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:54:39.27 ID:hM3O2HPv0.net
610便…ムトウ…まさか!?

18 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:55:17.32 ID:0DXQ0+Yl0.net
日本の改竄製品が原因か?・・・

19 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:55:36.06 ID:e7/Zmatz0.net
昨日サッカーのU19日本代表が6万観衆の前で開催国インドネシアを破ってベスト4進出した
心配だな

20 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:55:46.59 ID:jj6iToFb0.net
737-MAXってボーイングの最新鋭機じゃん。
早くも墜落か。

21 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:56:25.38 ID:dBrMuYOd0.net
人柱

22 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:56:28.09 ID:mNv1c/lO0.net
獅子は奥さんに多額の保険金をかけて千尋の谷に突き落とすという……

23 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:56:29.04 ID:vk3L9fu80.net
乗客に日本人はいませんでした

24 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:57:04.38 ID:AzrVJq5W0.net
またジャップ製のバッテリーから火を吹いたのか

25 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:57:07.23 ID:hXEqCU5F0.net
陸からすぐやんな

26 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:57:07.90 ID:GFUbws590.net
航跡logみると離陸して直ぐに堕ちてるみたいやな

27 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:57:24.77 ID:PUPecNo8O.net
生き残りたい
生き残りたい

28 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:57:40.32 ID:jj6iToFb0.net
最新鋭機は見つかっていないバグがあったりするから恐いんだよな。

29 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:58:01.54 ID:po8COaA70.net
>29日午前6時半(日本時間同8時半)ごろ、ジャカルタ近郊のスカルノハッタ空港を離陸したライオン航空の航空機が消息を絶った。

https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610#1e5ff318

離陸後すぐ落ちてるじゃん

30 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:58:09.27 ID:f/FCM/510.net
中国製造のB737か

31 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:58:58.02 ID:DAg1PEH10.net
ピーチは大丈夫だろうな・・・

32 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:58:59.04 ID:/USxZPEr0.net
タイガーエアはシンガポール

33 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:59:12.53 ID:56chWA770.net
飛んでるほうがおかしいレベルの超中古を未開国の中小航空会社が飛ばせば
そりゃこういう結果以外ないだろ。

おとなしくDC-3やJu52みたいなフルアナログのレシプロを飛ばしてれば
分相応の安全性を維持できてただろうに。

34 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:59:30.03 ID:jj6iToFb0.net
>>30
中国で作ってるのはエアバス。
ボーイングはアメリカのシアトル

35 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:59:50.94 ID:hsWJAGiI0.net
水上の衝撃って何メートルまでなら人は耐えられるんだろ

36 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 11:59:58.29 ID:ooKOzyVv0.net
何人乗ってたの?

37 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:00:27.55 ID:8KV7XWv10.net
メーデー民なら何を思いつく?
俺は訓練不足、または737旧型と最新型の操作方法、仕様の違い

38 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:00:47.87 ID:jj6iToFb0.net
>>33
違う。
墜落したのはボーイングの最新型。

39 :ドクターEX:2018/10/29(月) 12:01:04.75 ID:gr5yP5pZ0.net
俺も乗ってたけど、対空ミサイルが迫ってきたのが見えたよ。

40 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:01:04.77 ID:2GvnvOSl0.net
交通事故よりは飛行機の方が事故死の確率が低い!

41 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:01:24.65 ID:ZnXSusyS0.net
急降下中の機内で乗客は何を思うのだろうか

42 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:01:59.78 ID:DiL0TStA0.net
>>33
最新鋭機だよ

43 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:04.13 ID:WKic/Tvc0.net
日本人はいたかいてないかわかりません

44 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 12:02:17.41 ID:Y4/dP/Tk0.net
機体トラブルだと、墜落の前には航跡が乱れるんじゃないかな。
それがないということは、……

45 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:34.54 ID:3LicOxnT0.net
ドナウ河近くの動物園ではライオンがヒョウの檻に入り出られなくなっています

46 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:43.56 ID:aR2zoz3+O.net
多分ピトー菅にテープ貼ってたとか

47 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:43.59 ID:hcnqm/Gn0.net
インドネシア落ちすぎだろ
ここだけで航空事故の統計がおかしくなる

48 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:49.16 ID:DbbaGqlV0.net
インドネシアには火力プラント納入してるから
古巣企業の奴らも出張よく行ってたな。
今、誰か乗ってなかったか騒いでいるか。

49 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:02:55.21 ID:Ly0Ygd9r0.net
10分で落ちとるやんけ

50 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:03:02.05 ID:bxd7+/Z40.net
>>37
操作ミス、前回のオーバーラン事故も操作ミス
EUから危険だから乗り入れ禁止を宣告されたレベル

51 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:03:15.24 ID:hIB1uY/z0.net
\(^o^)/

52 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:03:44.06 ID:Ms9u5ORc0.net
https://i.imgur.com/S1BPwPR.jpg

53 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:03:45.01 ID:Clwg3SXL0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
huh

54 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:04:41.40 ID:hIB1uY/z0.net
https://cdn.newsapi.com.au/image/v1/3e7b6ec30435ef352914320a74713a51

セーフ?

55 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:04:43.28 ID:1KKv+yMe0.net
>>37
失速したから操縦桿を引いたんだ

56 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:04:53.22 ID:3wl9zXoc0.net
安かろう墜ちかろう

57 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:04:58.21 ID:Anm1alzO0.net
乗客に日本人は居たのか?

58 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:05:11.89 ID:srFRGOp/0.net
現地映像速報!

海上に浮かぶ油と残骸か
https://youtu.be/Hpd4b0fkdUc

59 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:05:40.79 ID:03+JXrRK0.net
>>20
老いぼれ機長が操作不慣れで墜落させたか

60 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:05:49.46 ID:8KV7XWv10.net
>>55
ボナーン

61 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:05:50.22 ID:DbbaGqlV0.net
>>57
まだ分らんようだ。

62 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:03.98 ID:nhULDuJL0.net
元空軍のベテラン機長に新人副操縦士なんでそ

63 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:14.94 ID:17lItjxV0.net
不時着じゃなくて墜落か…

64 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:17.50 ID:GPFx6BrB0.net
格安航空て、乗ったことないけど怖いの?

65 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:18.58 ID:hmNfYTHA0.net
https://www.youtube.com/watch?v=cwi1snJpVqA
live

66 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:26.24 ID:KCNVcG0P0.net
時々墜落するから格安なのか

67 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:33.86 ID:CT1hMjqi0.net
乗客の中に日本人がいたらワイドショーがココぞとばかり食いついて
居なければニュースでだけ取り上げ

68 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:38.23 ID:8hoEKu0r0.net
「納入価格について信頼性という面からお考え直し頂きましょう」

営利目的説

69 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:06:55.61 ID:dBrMuYOd0.net
(-д☆)キラッ

70 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:07:21.55 ID:aCkEZrq70.net
ニュースなら、パンカルピナンへの国内線ぐらい書いとけよと思う

71 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:07:30.57 ID:GPFx6BrB0.net
ロシアンルーレットかよ

72 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:07:45.35 ID:B4t5VWaX0.net
これはメーデー案件

73 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:00.63 ID:7XJ9z86G0.net
日本たばこ産業関係ある?

74 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:02.53 ID:hmNfYTHA0.net
>>54
昔の事故

75 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:04.95 ID:jUWA7w+10.net
アホが安かろう悪かろうってバカのひとつおぼえみたいによくいってくるけど、飛行機に関してはLCCよりもむしろ日本でいうANAやJALみたいなキャリアフラッグのがよく落ちるからね。

76 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:17.53 ID:mbJDoYTd0.net
またディエゴガルシアが目標になった?

77 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:24.30 ID:jj6iToFb0.net
>>64
何度も乗ってるが、離陸〜安定飛行に入るまでは少し緊張するかな。
エンジン出力を巡航モードに切り替えた時のGが抜ける瞬間は、あ、堕ちるかも、と、一瞬思う。

78 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:49.05 ID:8k6BdUx40.net
喘ぎ声事件があった航空会社じゃん

79 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:08:52.51 ID:3/6cMxTF0.net
>>37
ピトー管詰まりじゃないか?

80 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:09.15 ID:P761b9rE0.net
離陸後、途中から高度上がらずという感じだねぇ。
エンジン?

81 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:14.39 ID:hcnqm/Gn0.net
格安でもフルサービスでも落ちるときは落ちる
ガルーダもよく落ちてるだろ

82 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:14.96 ID:W8dNhYSv0.net
>>37
他にも可能性としては低いがテロとかもあり得そうだね。
詳細が無いからわからないけど、あくまで予想だか乗員の訓練不足が原因だと思うけどね。過去アダム航空で航法システム変更の訓練を怠ったせいで墜落とかあったし

83 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:23.69 ID:pXPHh4OC0.net
ガルーダよりまだ下があったんかい?

84 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:31.43 ID:nICMY6Oc0.net
woo woo!「Pull UP!」

85 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:38.52 ID:aJd9jnJP0.net
外国で飛行機が落ちました

86 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:41.22 ID:8KV7XWv10.net
>>79
レバノン料理が詰まったか

87 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:09:58.28 ID:p/jBT1za0.net
そりゃライオンは飛べねえわ

88 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:04.15 ID:GPFx6BrB0.net
>>77
そうなんだー。
乗りたくないけど国内出張で使えって言われてて悩むわー

89 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:06.72 ID:QtEt2U5v0.net
プロ操縦士に管制官、そして厳重なシステム的な管理をされている飛行機ですら
システムアシスト付きで墜落するのに、
飲酒運転無免許薬物中毒が跋扈する自動車で自動運転なんて絶対成立しないと思うわ。

90 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:11.83 ID:Zr1+kyhG0.net
インドネシアって前もあったでしょ
テロじゃない?

91 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:24.42 ID:GwyII8630.net
格安なら仕方なくね?

92 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:29.34 ID:TSg80cQt0.net
生き残りたい まだ生きていたくなる

93 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:40.51 ID:4BrlRLSw0.net
>>64
クイズ大会があって正解すると景品もらえたりアットホームでほのぼのだぞ
座席は狭いけど空いてるから窮屈ではない

94 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:41.14 ID:GPFx6BrB0.net
>>85
イエモンな

95 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:42.89 ID:f/FCM/510.net
>>34
工作員乙
最新型は中国製造だよ

96 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:46.06 ID:8KV7XWv10.net
>>83
腐ってもナショナルフラッグキャリア
インドネシアはとにかく危ないな

97 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:46.97 ID:DtWyuLtV0.net
これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています

98 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:10:57.09 ID:aJd9jnJP0.net
>>45
キートンだっけジェド豪士だっけ

99 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:11:04.42 ID:o9tznJLs0.net
がうがうがう

100 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:11:13.08 ID:ybeIAIz30.net
離陸して10分かー 何があったんだ

101 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:11:29.37 ID:sYO2OEA10.net
もったいなさすぎ

102 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:11:30.77 ID:GPFx6BrB0.net
>>93
空いてるならいいね!

103 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:03.92 ID:Bv24gUpc0.net
離陸してすぐ墜落とか燃料入れてなかったとかか?
いずれにしてもLCCはこええ

104 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:04.02 ID:mjmgY+Tx0.net
自動操縦じゃないの?

105 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:05.02 ID:2UB5Pqwy0.net
乗ってる命も格安だった

106 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:44.11 ID:3NrQDRs10.net
かなり前に大西洋で消息断った飛行機があったけど、アレ詳細がひどかったからな
いわゆるボナンってやつ

107 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:45.45 ID:NYnaGJs70.net
何人乗りなの?

108 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:12:53.53 ID:xrd0AAJz0.net
期待の737-MAX痛手じゃんwww

109 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:11.22 ID:jj6iToFb0.net
>>95
いや、シアトルだよ。
中国工場はまだ稼働し始めたばかり。

110 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:15.86 ID:sIw3eL7f0.net
ライオンのemoji頼む。。。

111 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:21.58 ID:AqG+go+w0.net
>>107
210人乗り

112 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:22.86 ID:yiZo8K4R0.net
自動操縦切り替えてるだろ
機体側のトラブルじゃねーの

113 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:26.43 ID:+6LxqYDA0.net
ひょっとして初期不良?

114 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:28.29 ID:k3SBnQJa0.net
メーデー民がアップを始めました

115 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:31.18 ID:QWX0BxdP0.net
新型過ぎて不慣れでとかかね。

116 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:13:51.60 ID:Zr1+kyhG0.net
>>66
墜落したら格安を維持できないだろ
機体の費用どこから調達するんだよ

117 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:02.11 ID:XTTqWo9k0.net
>>93
アットホーム・・・・絶対乗らない

118 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:18.43 ID:8k6BdUx40.net
国内LCC乗ったとき航空券でのチェックインが手動で、手動ならまだしも一枚一枚定規でチケットちぎっててコストダウンの恐ろしさを感じた
安いのは魅力だけど空港の乗り場がとても遠いし疲れるんだよな

119 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:18.62 ID:IPBVXpX50.net
>>37
> メーデー民なら何を思いつく?

インドネシア上空だったら
・大量の火山灰でエンジン停止
・大量の雹と雨でエンジン停止
とか

120 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:21.52 ID:43cclKIC0.net
安倍の犠牲者

121 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:22.12 ID:pgDFkOlE0.net
>>37
B737だとラダーが逆になる欠陥を思い出す
まぁ新型だから解消済みではあるだろうが

122 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:30.72 ID:mjmgY+Tx0.net
ライオンとボイングどっちが悪いのかな

123 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:47.14 ID:0pqXu5Iw0.net
先進国から贈与された津波感知用のブイもまともに管理できない
低能糞土人国家だぞインドネシアは

124 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:14:55.54 ID:YkoQu/+90.net
>>98
英国式の暗号だからキートン

125 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:09.50 ID:j7qs+O8m0.net
>>33
何故そこそこ詳しいっぽいのに>>1を見てないのか…

126 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:19.56 ID:7nJ9Ztr+0.net
世界的にパイロットが不足してるからな。このパイロットも一ヶ月前までは
バスの運転手だったのかもな。

127 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:34.55 ID:bSyKtLq20.net
パイロットは間違いなくチョン猿

128 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:43.18 ID:WnW+kHK50.net
>>29
飛行データを前のものと見比べると、離陸後の上昇率が悪い。
考えにくいがフラップ出しっぱなしだったか、あるいは
エンジンに突発的に不具合が(しかも2つのエンジンとも)
出たか。

129 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:51.48 ID:hgW8RNgL0.net
特攻、絶望の海に出撃せよ

130 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:15:53.34 ID:S8nodaGw0.net
>>37
ライオンエアは過去にもインシデント頻発している。パイロットのヒューマンエラーが濃厚だな。整備不良とかの類いではないとみた。
もしくは、軽微な不良にも関わらず誤った取り扱い方をしたか。

131 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:16:24.47 ID:XTTqWo9k0.net
>>125
そこそこ詳しいから確認せず決めつけてかかるんじゃない?

132 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:16:27.96 ID:Ygd8L1F/0.net
ライオンエアは事故おおいな、ほんと。

http://mediad.publicbroadcasting.net/p/shared/npr/styles/placed_wide/nprshared/201805/177152883.jpg

133 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:16:47.59 ID:ubgJEvbb0.net
>>75
Lcc登場してからの率でそうなってんの?

134 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:16.14 ID:GghTbfjC0.net
5000ftからあがらんかったみたいだから、
離陸直後に何かあったんだろうね。

135 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:31.70 ID:hcnqm/Gn0.net
こう言ってはなんだが中国の航空業界はその急拡大のわりによくやってると思う
重大事故はほとんど聞かない

136 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:41.94 ID:DbbaGqlV0.net
メディアはデヴィさんのコメント取りに行くのかな。

137 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:51.04 ID:mjmgY+Tx0.net
>>135
埋めてるんじゃね?

138 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:54.36 ID:ubgJEvbb0.net
>>89
人が介入するから事故が起こる
車は全自動にしてしまえば起こりようがない

139 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:17:58.04 ID:NaMNE8V50.net
検査データ不正か

140 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:18:00.17 ID:CV9fw66d0.net
インドネシアの人適当なことばかり言うから基本的に信用できん
今までで乗った飛行機で1番ゲキ揺れで怖かったのがガルーダだわ

141 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:18:06.41 ID:ZykoW7Cl0.net
まぁこれは何かのサインだな
大きなことが2週間以内に起こるぞ!

142 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:18:33.36 ID:VY7P8iLZ0.net
分相応か

143 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:18:36.02 ID:XTTqWo9k0.net
>>128
エンジン2機とも一度にお釈迦なんてちょっと考えられないね
ここの人らが言うようにヒューマンエラーなんだろうな

144 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:18:37.62 ID:3NrQDRs10.net
だいたいエンジンの出力が足りない→からの操作ミスみたいなパターン多いからな

145 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:03.30 ID:TbNcuNbx0.net
乗客に日本人はいませんでした いませんでした

146 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:09.47 ID:Z0WXeYg90.net
ボーイング氏の記者会見まだか

147 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:13.12 ID:eyTXS33o0.net
アンハッピーフライト

148 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:24.53 ID:9gGdoaE20.net
>>83
高麗航空

149 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:28.53 ID:1Noqjcwf0.net
パイロットの腕次第で生きてるやついるんじゃね?
海あったかいだろ

150 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:31.08 ID:rBRnbgnI0.net
インドネシア、インド人みたいなのが仕入れバスのように使っているんだよ
ほぼ全員服か布、軽トラ1台分ぐらい荷物預けして、飛行機がバカガラスのように重い

まぢで死ぬかと思った

151 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:31.59 ID:iOzxKsSD0.net
ライアンエアとかなかったっけ

152 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:39.84 ID:0KR5wiEo0.net
ボーイングの737型機って、日本製らしいな

セウォル号、ラオスダム、今回のボーイング737型機

なんで日本製ばかりなのか

153 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:19:45.50 ID:eE9EV4Q60.net
メーデー民だけど
新人とベテランはフラグ
軍人出はフラグ
韓国はフラグ
雑談はフラグ

154 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:20:04.12 ID:TEX6/If40.net
>>89
車は危なくなったら停止できるから高速で飛び続けてどこかに降りないといけない飛行機とはちょっと違う

155 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:20:21.85 ID:yDEdKrqc0.net
格安の生命

156 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:20:37.02 ID:XTTqWo9k0.net
>>149
サメおらんの?

157 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:21:09.89 ID:GmZNdJU00.net
>>151
風評被害が心配である

158 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:21:19.52 ID:gjRvJvsC0.net
B737の旧モデルだとラダーが固着するとかの欠陥があったらしいが
最新モデルでは解決されたんだろか?
実はまだ抜本的な解決になってなかったとか

とすれば怖いんだが

159 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:22:20.63 ID:mu5+mG790.net
>>152
そうだよ737は三菱OEMで完全国内生産だよ

160 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:23:06.48 ID:8KV7XWv10.net
>>152
>>159
自演乙

161 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:23:12.58 ID:q+nuqAum0.net
>>28
名古屋空港のやつがそれっぽかったんだっけ?

162 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:23:13.94 ID:Ppv2N4yz0.net
またライオンエアかよw w、あそこは全てが低脳。 特に、圧倒的に不足している整備士と、その技能。 工業高校一年生レベル。

163 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:23:26.91 ID:aCkEZrq70.net
>>151
そっちもB737MAXをを大量発注しているという

164 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:23:45.18 ID:iykTQYI40.net
4500機も契約のある最新鋭機ですね。

165 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:24:03.91 ID:By1prLMI0.net
>>145
昔は違和感しかなかったけど
日本のニュースなんだから
おかしくないと今は思う

166 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:24:04.60 ID:q+nuqAum0.net
>>161
あ、バグとまで言っていいかわからんけど、クルーの意に反するような動作というか

167 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:24:45.86 ID:QdZUdcFq0.net
>>3
>>13
はいじゃないが

168 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:25:00.88 ID:q+nuqAum0.net
737って無印? から何年続いてるんだろう

169 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:25:14.51 ID:MY0H247e0.net
>>143
台湾の事故のパターンかね

170 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:25:50.25 ID:zZD0sggO0.net
https://i.imgur.com/rSil8am.png

171 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:25:58.68 ID:8KV7XWv10.net
>>168
50年前から続いてるシリーズ

172 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:26:00.73 ID:IZobrN7r0.net
マジか?
これ機体が原因なら日本は責任取り切れないだろ

173 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:26:06.67 ID:4kbXM3So0.net
>>37
テロ

174 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:26:21.13 ID:wXEOcqAo0.net
>>79
レバノン料理を食べたヒゲクマ機長のピトー管が詰まってアンチアイスをオフにしたんだろう

175 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:26:34.00 ID:wO4+YQ900.net
最新鋭機墜落って航空耐久証明とか全く意味のないアメリカの関税障壁だな

176 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:26:54.98 ID:L+iXjdH10.net
パイロットも格安だから操縦ミスの可能性もある

177 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:27:25.59 ID:WnW+kHK50.net
>>143
エンジン2基ともバードストライクでアウト、ってのは一寸だけ考えた。
確かに可能性としては低いのは承知の上。ヒューマンエラーならば
どんなエラーだったのか、知りたい。

178 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:27:27.43 ID:hgO5J1mf0.net
去年の夏休み、ライオンエア乗ったから怖い

179 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:27:38.46 ID:srFRGOp/0.net
なんか爆発したスマホの映像あったぞ

テロ?

180 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:28:01.14 ID:yB6Pqx1y0.net
レスターのオーナーのヘリ墜落あったと思ったらこれ
航空事故って何か連鎖するイメージあるよな

181 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:28:31.67 ID:eHW88EjB0.net
>>59
自動でいいのに手動で頑張ったとか

182 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:28:39.04 ID:FAez2mXR0.net
>>16
猫車?

183 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:04.61 ID:OZwWpudx0.net
ライオンって今度日本に就航するんじゃなかったっけ?

184 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:05.23 ID:R4NlRibd0.net
ウェイエル「パイロットはプロだからな」
ボナン「ミスなんてありえないね」

185 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:06.98 ID:poXI4pJg0.net
スコーク7700

186 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:16.83 ID:fPwWsdO00.net
乗客に日本人は居ませんでした!居ませんでした!

187 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:21.54 ID:OOvKn79S0.net
格安ってやっぱ労働環境劣悪なんかな
余計な高級感は要らんけど命賭けてまでは乗りたくねぇ

188 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:21.64 ID:Agc0jAxY0.net
737なんて何十年前の機体なんだから急に不具合が発生したんだろ。787とか最新のは墜落させる事自体が難しい

189 :相場師 :2018/10/29(月) 12:29:45.44 ID:6amIkahw0.net
タイガー・エアなんてのもシンガポールにあったな。
まだ制服のベルト縞模様なのかな・・・

190 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:48.64 ID:poXI4pJg0.net
777と787以外のボーイングは地雷

191 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:29:53.70 ID:1h5ujE9p.net
windowsのシリアルみたい。

192 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:30:28.43 ID:ZykoW7Cl0.net
中国とぎくしゃくし始めて工作期間を置いていい感じの時間帯かな

193 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:30:28.82 ID:hmNfYTHA0.net
駐在員はあまり使わない路線だが、、、、。

194 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:30:45.84 ID:L8YEC7YT0.net
189人の命が一瞬で消えたか
やっぱ飛行機怖い(´・ω・`)

195 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:31:00.12 ID:aCkEZrq70.net
>>188

>>1ぐらい見ようぜ

196 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:31:05.35 ID:srFRGOp/0.net
メイデイ!メイデイ!

197 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:31:11.12 ID:hE6fsvxD0.net
>>15
死んだ時の賠償金も、残された家族が気の毒なくらいだもんなあ。
どうしてもなら、せめて旅行保険と航空券はクレカでが必須だわ。

198 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:31:33.54 ID:CFU/jzpo0.net
ガォーair

199 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:31:59.45 ID:DAS+tN0r0.net
が、がお・・・

200 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:32:01.16 ID:hex0RvyD0.net
787よりも新しいやつが墜ちたんかよ…

201 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:32:20.66 ID:mbJDoYTd0.net
>>190
AWACSのベースは767だぞ、だいじょうぶか?

202 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:32:36.58 ID:QdZUdcFq0.net
>>37
副機長がボナンだった

203 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:32:36.92 ID:CFU/jzpo0.net
さよなラ

204 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:33:26.00 ID:0wFiIWaS0.net
ど〜んといこうや

205 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:34:51.68 ID:hzOiIgcK0.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
http://bbyq.iceblaze.com/182.html xccx

206 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:35:30.90 ID:NLgdD/e20.net
おはようからおやすみまで暮らしを見つめといてそれかよ

207 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:35:36.45 ID:qtEzgCbz0.net
中韓テロか?

208 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:35:37.64 ID:msan334u0.net
>>5
そして這い上がってきた子を万尋の谷に落とすという

209 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:35:47.52 ID:S9vj7rro0.net
>>37
離陸直後の10000ft以下の時点で300kt超えたスピードで
飛行してるから機体トラブルの可能性が高い
機体も新型で早々トラブル起こすには早すぎるし
ピトー管かねー

210 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:35:57.61 ID:hzOiIgcK0.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
http://bbyq.iceblaze.com/182.html dd

211 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:36:08.36 ID:WnW+kHK50.net
>>188
現行型の737(737-700以降)は、ごく初期の737とは中身は別物です。
ほぼすべてが新設計と考えていいです。

212 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:36:10.99 ID:5qaaK25X0.net
http://imgur.com/wxUo7lM.jpg

213 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:36:19.48 ID:miUNCIxt0.net
>>161
あれはバグではなくてパイロットがエアバスの機能などを熟知してなかったから起こった操縦ミス

214 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:36:33.42 ID:sHdd3Llg0.net
ハイドロオールロス

215 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:37:46.63 ID:tknptZdo0.net
メーデー! メーデー!!

216 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:37:48.77 ID:3/6cMxTF0.net
>>174
あ、それメーデー!で見た

217 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:37:55.84 ID:miUNCIxt0.net
>>152
ダムはウンコリアン製

218 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:38:13.54 ID:AZM/2XQx0.net
おいおい

これボーイング737って最新鋭機じゃねーかよ。
納品して僅か2か月で墜落って何が起こったのかと

219 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:38:38.17 ID:rJNuqFt80.net
>>190
787はトラブル多いけど、堕ちてはいない。

777はマレーシア航空が立て続けに2機堕したけど、全体的みると全損事故少ない

737は定期的に堕ちている印象あるな。

220 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:38:49.95 ID:VVEyY73x0.net
機体の欠陥だろ
まだ新品だし

221 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:38:58.08 ID:Tfgk7mlH0.net
スカルノ名は夫人の親族か?

222 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:39:24.77 ID:IVytg56u0.net
>>37
ベテランと新人のペアだったから

223 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:39:25.83 ID:4HUQWHFRO.net
>>33
最新のだぞ
まだ出てから数年、納入から2ヶ月

224 :相場師 :2018/10/29(月) 12:39:28.49 ID:6amIkahw0.net
これはわからんけど、
ハッキングで飛行機落とす事件の第一号がいつ起きるか、
もう時間の問題なんだっけか

225 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:39:43.16 ID:sUixNPox0.net
@バードストライクで全エンジン喪失
A給油ミスで燃料切れのまま飛行

とかかね?

226 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:39:57.06 ID:2WeuD1NS0.net
どーんと逝こうや!

227 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:39:57.78 ID:GghTbfjC0.net
>>177
暫く5000ftで飛行してるから、エンジンは最低でも付いてたんじゃないかな?

操縦ミスか何らかの機器故障、パラメーター異常で、
機体の状態とパイロットの認識にずれがあって、
最後は失速したような感じがする。

フライトレコーダーとかボイスレコーダーが揚がれば
比較的早く原因解読出来そうだが。

228 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:40:00.89 ID:NLgdD/e20.net
737まだつくってたのかよ。

229 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:40:33.09 ID:VVEyY73x0.net
原因は日本製部品じゃないのか

230 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:41:05.96 ID:ooKOzyVv0.net
韓国いい加減にしなよ

231 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:41:15.91 ID:pW0OfJnG0.net
>>1
なにこれ粘りもしないでガッツリ墜落してるやん

232 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:41:18.63 ID:leEAJqvO0.net
日本製の部品は使われているの?

233 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:41:54.64 ID:w2Xaj2sK0.net
ボーイング?

234 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:42:09.77 ID:zvljulk30.net
>>197
日本の整備もチャイナに委託してるから
何とも言えんわ

235 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:42:25.66 ID:QdZUdcFq0.net
>>218
β試験中みたいなもんか
Windowsも様子見するもんな

236 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:42:40.94 ID:MHid09lg0.net
737NG以前の機種で機長側電波高度計が狂って自動操縦がいきなり自動着陸モードになるとかいう、アレな不具合を直せてないとかいう話があったけど

737maxで治ってるん?

237 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:42:50.56 ID:SndkWut60.net
>>210
あれ、なんかちっちゃくなってる。

238 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:42:53.23 ID:Fimf03In0.net
韓国人が暴れた?

239 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:43:00.06 ID:rJNuqFt80.net
>>81
日系だと御巣鷹山以降堕ちていないから、格安はなんかあるんだろ?

240 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:43:05.59 ID:zvljulk30.net
>>204
今の若い子には理解できんだろう…

241 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:43:07.93 ID:5hKxvBfg0.net
離陸直後から速度出てなかったけど、何故すぐ引き返さなかったのだろうか?
右が事故機のデータ
http://imgur.com/05ggDlF.jpg

242 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:44:29.09 ID:zl3JX8dy0.net
ここから如何に日本の責任に持っていくところが腕の見せどころ。

243 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:44:47.51 ID:UImym2pf0.net
LCCなんて農薬撒布のレシプロ機しか乗ったことないパイロットが、
マニュアル見ながら操縦してるからこうなるだろ

244 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:45:05.72 ID:WNouw8Jr0.net
>>197
以前はクレカの保険でいいと思ったけど
クレカの方だとボロい公立病院にしか罹れなかったという話を聞いたりしたんで
最近はちゃんと旅行保険掛けてるわ

245 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:45:31.36 ID:GghTbfjC0.net
何気に737-8 MAXの初損失事故?

246 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:47:05.33 ID:zvljulk30.net
>>243
日本とはえらい違いなんだねえ

247 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:47:30.04 ID:dBrMuYOd0.net
マックスなんてつけるからだ

248 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:49:35.15 ID:Knn5ExPG0.net
>>239
日系の格安も落ちてないから、格安がどうとかいう問題ではない。

249 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:50:19.05 ID:tT+e/q+e0.net
飛行機にはパラシュートをつけておくべきだな

250 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:51:11.33 ID:4HUQWHFRO.net
>>37
降下してるから機体トラブルじゃね?

251 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:52:03.10 ID:m31tol6F0.net
ナショジオのネタは尽きない。

252 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:53:01.24 ID:Fimf03In0.net
>>37
片桐した?

253 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:53:44.85 ID:6tDGLM000.net
海だと絶望的だなあ生存は

254 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:54:00.30 ID:aJd9jnJP0.net
>>124
キートンの方か!ありがとう

255 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:55:12.88 ID:4434qsYt0.net
こりゃ現代の鮫島事件ともいえるな

256 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:57:02.15 ID:+KvfvUpW0.net
>>19
それな
こんな時に限って乗客に日本人がいたのかどうか発表すらしやがらないから不安で仕方ないわ
ニュースでも何でもいいからさっさと安否確認だけでもお願いしたい

257 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:57:37.85 ID:7xmi+PLX0.net
>>255
鮫島事件って何?

258 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:57:55.53 ID:HplgwZOF0.net
>>243
UFO見つけたらカミカゼアタックの悪癖もあるしな

259 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:58:25.71 ID:VP1YzX5L0.net
高度低いな、エンジントラブル?

260 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:58:26.60 ID:Fcpstp+60.net
自動車より飛行機の方が死ぬ可能性低いと言われてもやっぱり恐い
やばい状況になった時の絶望感が耐え難い

261 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:58:35.47 ID:+5pCdZJ90.net
ユアサのバッテリー?

262 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 12:59:57.04 ID:Y4/dP/Tk0.net
海上だぞ!
真水は? 真水の用意は?

263 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 12:59:59.61 ID:pjv4Y+co0.net
>>61
遅せーよいたのかいなかったのか確認くらいすぐ出来るだろ
冗談抜きでまじ不安なんですけど?

264 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:00:41.70 ID:rZB6o2nJ0.net
>>260
飛行機が怖いって人に死ぬ確率説明するのって何か違うよな

265 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 13:01:26.07 ID:Y4/dP/Tk0.net
>>257
おいやめろ! 消されるぞ!

266 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:01:35.91 ID:dV+g/yj20.net
エンジンに欠陥か?
昨日
https://i.imgur.com/9QhrX83.jpg
今日
https://i.imgur.com/Kh11WFf.jpg




ボーイングは、エンジンのタービン・ディスクに問題があるかもしれないと先週通告を受けたという。
ボーイングは合計2000時間以上に及ぶ試験飛行中に問題が起きたことはなかったとしている。

同社はBBCの取材に対し、「用心に越したことはないとの判断から、MAXの飛行を一時的に停止することにした」
https://www.bbc.com/japanese/39880350

267 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:02:02.83 ID:qR+Eo/U60.net
ヒャッハー!新鮮なメーデーネタだぁ!

268 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:02:04.28 ID:WLxSecKI0.net
ライオンエアはアイルランド国籍でヨーロッパ最大の格安航空
737を大量に買ってる。
M8はその最新で200人乗れる。
乗員乗客220全滅コースだろうな。
ヨーロッパアジア便じゃないかな?だとすると日本人が乗ってる可能性は低い。

269 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:02:45.54 ID:wMUkItn10.net
>>132
これも
737−800
で新しい機種じゃないか…

270 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:02:48.78 ID:pwBwnqOk0.net
中国怖

271 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:03:05.98 ID:ZyHXaXjE0.net
飛行機は飛ぶか落ちるかのどちらかだから墜落率は50%、結構危ない乗り物だな

272 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:03:44.12 ID:TvMSC5Jz0.net
航路追跡したら、海上途中で切れてる(;゚д゚)
https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610#1e5ff318

273 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:03:48.05 ID:dV+g/yj20.net
>>271
人間の死亡率の方がヤバい
100%だ

274 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:04:20.64 ID:uNJYJjcY0.net
>>268
それライアンな

275 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:04:30.15 ID:S65cDkg20.net
東南アジアのlcc潰れなかった前

276 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:04:54.05 ID:BZBnmh0V0.net
最新鋭機より数年使い込まれた機材の方が安全だと思う。

277 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:05:03.97 ID:ZnXSusyS0.net
>>266
昨日の壊滅的にやばい状況から生還してるのか

278 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:05:33.78 ID:ybeIAIz30.net
春秋航空も心中航空に聞こえてあまり乗る気がしない

279 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:06:29.84 ID:VX11IsRN0.net
>>94
実際のところ身内や関係者が載ってる可能性あったら、乗客に日本人がいたかいなかったかのニュースひとつだけで心配の質が変わるよ
他人事なら外国の飛行機が墜落しようが他国に核ミサイルが発射されようが外国でサリンが撒かれようが僕は何を思えばいいんだろ状態なのは同意

280 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:06:38.49 ID:7FMs9y2i0.net
>>1
やっぱ格安は危険だな。

281 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:09:03.99 ID:Knn5ExPG0.net
>>280
正規の航空会社も普通に墜落事故起こしてるよ。

282 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:09:08.81 ID:5rLfwVhS0.net
飛行機事故はなぜか連鎖する事が多いからな、それが心配なのよ。
羽田でカナダ機が落ちた翌日に富士山でBAOCが落ちたときは本当にぞっとした

283 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:09:45.63 ID:ZCE9BC7H0.net
>>37
速度センサーの異常で、必要以上にスピードを出してしまったので突然失速のアラートが鳴る。
5000ft付近で機首を下げて必死に体勢を整えようとするが、やっぱり速度が出すぎているので結局失速していまい墜落。

284 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:09:54.54 ID:H17aIv4r0.net
ライアンエアーとはまた別なんだね

285 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:10:39.09 ID:uNJYJjcY0.net
航空機事故ってなぜか続くんだよね

286 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:11:10.10 ID:dHMsa6KI0.net
インドネシア印象悪すぎ

287 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:11:32.85 ID:WLxSecKI0.net
ライアンとライオンがあるのか、間違えるよね。
インドネシア周辺国中心路線でヨーロッパ、アメリカ、中国便は無し
極セマ国際便だね。
恐らく日本人は居ない。

288 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:13:17.96 ID:5rLfwVhS0.net
タイプミス BAOC→BOAC

289 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:14:09.41 ID:oKpkrHX80.net
エアアジアは保険も別料金

290 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 13:14:15.52 ID:Y4/dP/Tk0.net
>>266
すげー!
生々しいな。

それで決まりやん!

291 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:14:57.64 ID:S65cDkg20.net
>>287
成田からあるから乗り継ぎはいないとはいえない

292 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:15:59.43 ID:HplgwZOF0.net
>>282
何歳ですか?

293 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:16:10.35 ID:RTZId0b30.net
737か…まだ飛んでいたとは

294 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:16:29.75 ID:FXR4teMl0.net
中継見ると海面は凪いでいて鏡面みたいな状態だが
ハドソン川の奇跡みたいにきれいに着水させるのって、やっぱ難しいんだなあ

295 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:17:11.59 ID:aFX2MfJo0.net
メーデーの出番だな

296 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:17:13.08 ID:G92sXpI50.net
日本の下級国民は乗り合わせていないのか

297 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:17:16.65 ID:20B939Qm0.net
だいたいがGでシートベルトで体真っ二つ

298 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:17:20.74 ID:Va7yFZs40.net
>>283
速度が出て失速とか
自分の言ってることの意味が分かってるのか?
え?

299 :相場師 :2018/10/29(月) 13:17:37.80 ID:6amIkahw0.net
インドネシアにライオンが生息していたとか、ライオンにまつわる
神話があったという検索結果は特に出てこないな。
お隣のシンガポールでは11世紀、海に現れて嵐を鎮め船を救ったライオンが
あのマーライオンらしいが。

300 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:18:07.14 ID:91KElNtl0.net
>>287
国内線だぞ

301 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:20:21.57 ID:oKpkrHX80.net
ライオンエアとかネームセンス無いわと思ったけど
日本にもライオンて会社有ったわ
タイガー何とかも有るし、あまり変わらんね

302 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:20:30.84 ID:qKMu1ZS10.net
>>280
>>281
事故率でいえば同じなんだろうけど
不謹慎だけど格安LCCで墜落して、死ぬのは何となくみっともない価値観

303 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:20:32.16 ID:zp9Ve7uQ0.net
なんでピトー管詰まるだけで墜落するの?

304 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:20:53.29 ID:5rLfwVhS0.net
>>292
レディに歳訊くもんじゃないわよ

305 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:21:23.35 ID:qKMu1ZS10.net
>>296
それな
ここぞとばかりにマウントされるからな

306 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:21:40.46 ID:poXI4pJg0.net
レバノン料理だな

307 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:21:45.64 ID:sEEmz4n60.net
.   /_ノ   ヽ\可笑! C919世界一! MRJ的敗北アル!
  /  \ 三 /  \ 列車もアルミもろくにできない東洋鬼!
 / U ┏(__人__)┓)\三菱重工負けアル!
<u      |::::::| U > 川崎負けアル!
 \   ̄\ l;;;;;;l u /日立 その他企業負けアル!
 /    U`ー’  \ |i


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308 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:03.76 ID:IBU5Qpjt0.net
>>299
シンガポールは国名自体がシンガプーラつまり「獅子の町」ってのから来てるからな

309 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:10.41 ID:XCyFlVE00.net
新型機に慣れてない操縦士のミスだろ

310 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:11.70 ID:qjl0Rzax0.net
部品がアルかニダ製なら当然の結果

311 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:17.44 ID:ZCE9BC7H0.net
>>298
紙飛行機を思い切り飛ばしてみ。
ふわっと浮いて、その後真っ逆さまになるだろう?

312 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:23.69 ID:hMZaQP6R0.net
>>12
そういうのを使ってるのは落ちぶれた日本だけ

313 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:22:43.27 ID:qKMu1ZS10.net
補償がどうなるんだ
飛行機は堕ちて、会社は飛ぶ場合がありそうだからな

314 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:23:14.59 ID:dV+g/yj20.net
>>309
高度が上下ガタガタだし、速度出ないとか
素人でも無いやろ、、、

315 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:23:36.37 ID:1xjGOCMU0.net
どうせ古いおんぼろ737かと思ってたら
ちょっとショックだわ

316 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:23:51.47 ID:qtY8B2i80.net
まだ三ヶ月も経ってない期待でも落ちるんか。怖い。

317 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:23:57.59 ID:+BQmtfUm0.net
今入った情報によると
燃料補給の時に
リットルとガロンを間違えたらしい(´・∀・)

318 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:24:17.02 ID:TWYZsoWz0.net
これ第4世代型の最新ボーイング737じゃん 中古のオンボロとは違うのですよ

319 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:24:22.31 ID:kKOJ9f040.net
エマージェンシーは出さなかったの?出せなかったの?

320 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:25:03.55 ID:3kuTIMQc0.net
いつか必ず墜ちるって言ったじゃん、ついに墜ちたか(´・ω・`)

321 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:26:26.33 ID:HplgwZOF0.net
>>304
女性でしたかそれは失礼しました

322 :相場師 :2018/10/29(月) 13:27:48.47 ID:6amIkahw0.net
>>308
サンスクリット語なのね・・・

323 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:29:04.27 ID:rrnG5Nsx0.net
最新型には乗らない方がいいってこと?

324 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:30:12.89 ID:dV+g/yj20.net
>>323
737MAXはヤバい

325 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:30:56.97 ID:vNBb8+7KO.net
シンガポールから医薬品の個人輸入中なんだけど
待てど暮らせど届かないのよね
シンガポール←→東京間て飛行機は週一くらいしか飛んでないの?

326 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:31:11.27 ID:ScUur5dE0.net
>>132
ライオンが空飛べる分けねえだろ

327 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:31:36.88 ID:Va7yFZs40.net
>>266
時間軸が全然違うが
それで何が説明できるんだ?

328 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:32:28.90 ID:KPijz9J90.net
B737ってよく墜ちるね

329 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:33:10.26 ID:Va7yFZs40.net
>>311
お前が>>283で言ってるのはその後の話じゃねえだろ
アホか

330 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:33:11.49 ID:vNBb8+7KO.net
>>308
シンガプーラってアビシニアンによく似た猫がいるでしょ
アビシニアンはエジプトの猫らしいし
なんか繋がりあるのかな

331 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:35:07.42 ID:dV+g/yj20.net
>>327
頭大丈夫か?

332 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:36:08.44 ID:9e5qXdRt0.net
メーデースタッフがアップはじめてます

333 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:36:13.21 ID:rUVPxbNi0.net
B737 とか ポルシェ911は 番号の幅が広くてさっぱりわからないw

334 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:36:26.44 ID:PyZzCtuj0.net
https://www.youtube.com/watch?v=-YLi-stWh0k
これ!! 同じレジの飛行機
。。CA綺麗なのにもったいなさすぎ。

335 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:37:37.65 ID:oqy7RnSu0.net
>>97
ナショジオはインチキ

336 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:37:50.92 ID:1PaGUM+W0.net
メーデー民の予測だが
離陸直後の事故なので、離陸時に何かあったのだろう。

滑走路で何かあったままV1超えてて飛んだか、離陸直後に何かのトラブルがあった。
なので空港滑走路〜上昇経路の地表部分で何かが見つかるかもしれない。

低高度の段階を見ていた目撃者の情報が役に立つかもね。
機体の異常が確認できていた可能性は高い。(煙や炎など)

なにはともあれブラックボックスを探すんだ。真水を用意しておけ。

337 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:38:27.79 ID:Jv0gkOa90.net
>>282 wikiより

1966年の航空事故・インシデント
1月17日:パロマレス米軍機墜落事故
1月24日:エア・インディア101便
2月4日:全日空60便
3月4日:カナダ太平洋航空402便
3月5日:BOAC911便
8月26日:日本航空訓練機
11月13日:全日空533便
11月15日:パンアメリカン航空708便

338 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:39:11.15 ID:WEO5CTT90.net
一週間以内に同じ機種が落っこちたらパニックになるな

339 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:39:33.78 ID:3kuTIMQc0.net
>>323
乗らなければどうという事はない(´・ω・`)

340 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:40:07.83 ID:+HRlpHVb0.net
東南アジアで格安航空
自爆案件です

341 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:40:24.39 ID:t6av6CoW0.net
トピー管の凍結は高度からしてないな。

342 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:41:22.50 ID:aP8/hhak0.net
最新鋭じゃん。

343 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:41:54.31 ID:HplgwZOF0.net
>>325
女性ホルモンか

344 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:41:58.12 ID:hMZaQP6R0.net
>>341
ポピー管だろ

345 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:43:13.95 ID:t6av6CoW0.net
>>303
それだけで墜落はしない。凍結することで速度が異常表示され、その速度を元に操縦することが墜落につながるだけ。

346 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:43:29.75 ID:qR+Eo/U60.net
>>338
サーボバルブを調べなきゃ(メーデー感)

347 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:45:06.92 ID:zSbJgwmV0.net
おにぎりが空気流動に変調来たしてタービンに披露破壊齎すのだろう

348 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:46:09.21 ID:zSbJgwmV0.net
ま、海上だから、下手でもない限りは

349 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:47:32.52 ID:+EqprtMT0.net
L獅子堕ちたのか

350 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:47:47.62 ID:Va7yFZs40.net
>>331
お前のな
この馬鹿w

351 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:48:07.40 ID:g6buN1lK0.net
信頼のボーイング最新鋭機w

352 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:48:46.90 ID:QeUMesEu0.net
東南アジアの飛行機はよく堕ちるな

353 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:48:53.57 ID:tchJNPOz0.net
発展途上国の航空会社にだけは乗りたくない
整備とかずさんだろうし

354 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:49:13.04 ID:f5ZXhh1F0.net
途上国の飛行機は整備不良が多いので危ない
韓国の飛行機はその上室内がキムチ臭い

355 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:49:43.74 ID:oYWScezb0.net
http://www.express501.com/shop/goods_image/A2017_I1.jpg

この世界に真っ赤なジャムを塗って食べようとするやつがいても
過ちを犯す男の子
涙化粧の女の子はいませんでした、いませんでした、いませんでした

356 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:49:51.62 ID:AEhnKrEa0.net
>>45
 ( ゚д゚ ) ガタッ

357 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:50:11.89 ID:l3JTEbA60.net
Twitte見てると機体の残骸と乗客の荷物が回収されてるみたいだわ。

358 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:02.47 ID:ALymVOl10.net
最新機種でって…

359 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:03.41 ID:1S27DWQ20.net
>>357
生存者はどうなん?

360 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:07.49 ID:1PaGUM+W0.net
>>241 見ると
マジでフラップとか出しっぱなしの時のような動きなんだけど、
メーデーでも何度かあったポカミスだからあり得る気がしてきた…
 
新人にやらせてミスって機長が何故か気付けず、のパターンか?
墜落地点が岬から見える範囲で高度1500mしかないので、目撃者は多そう。

361 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:21.62 ID:XRWnaznw0.net
何人乗ってたん?

362 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:28.76 ID:TWYZsoWz0.net
>>325
輸入代行業者使ってたらサイトのURLチェックしてみては
https://www.legitscript.com/websites/

363 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:51:35.12 ID:qR+Eo/U60.net
>>336
直前にDC-10が離陸していたら間違いないな

364 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:52:09.66 ID:M3wMMHK/0.net
なんでも新型って不具合が出るもんだよ

365 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:52:38.84 ID:LyNle/wC0.net
なぜかどのスレでも韓国の話を始める謎の勢力w

366 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:53:05.77 ID:qR+Eo/U60.net
>>360
フラップならCVRが全ての鍵を握ってそうだな

367 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:54:09.71 ID:8Po7KJoR0.net
もったいないな

368 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:55:33.73 ID:RAoqWvwS0.net
海岸線付近で航路が右向きに変わった時点でもう駄目だったんじゃね

369 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:55:51.77 ID:a2xLPq9g0.net
確率から言えば、東南アジアではバスやバイクタクシーに乗ってた方が死ぬよ

370 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:56:22.74 ID:l3JTEbA60.net
>>359
回収された残骸がバキバキに裂けた感じで、海面に激しく突っ込んでそうだから生存者期待できなさそう。

>>361
186人とか言ってた。

371 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:57:41.25 ID:PyZzCtuj0.net
>>360
彼にFBメッセンジャーで聞いてみよう

https://www.facebook.com/bhavye.suneja

372 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:57:53.40 ID:8Po7KJoR0.net
「遅延のおわびに女性乗務員を」操縦室からの「うめき声」に苦情
http://www.afpbb.com/articles/-/3067626

373 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:57:55.16 ID:tNBxHT2r0.net
安かろう悪かろうの格安航空だから仕方ないか
整備不良で海に落ちたかな

374 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:58:43.12 ID:fHmCs5ob0.net
>>360
パイロット不足の昨今だ。
一体いつから・・・その機長がベテランだと錯覚していた―?

375 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:59:23.87 ID:y15d4bTB0.net
バリ新婚旅行のときオプショナルツアーをJTBで申し込んだら
ライオンエアーに乗せられてびびった思い出
バリの空港ではチケット確認もなくゲートがあき
夜明け前で暗い中案内もなく乗る飛行機を探してタラップまで歩き
中に入るとシートボロボロ、さらに
着席時男どうしで小競り合い始まり
太ったおばちゃんcaに怒鳴りつけられ怖かった

376 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 13:59:35.32 ID:UEd5AZqQ0.net
最新鋭F35でも落ちるからな

377 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:00:44.80 ID:1PaGUM+W0.net
>>374
何…だと…?

378 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:01:04.38 ID:8s0QOREU0.net
日本のバックバッカーでもインドネシアの奥地までは逝かんだろうな

379 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:04:41.96 ID:20YBtDkI0.net
インドネシアの国内便乗った時でこぼこの滑走路にコクピットのドアがバタバタしてる怖い印象しかないんだけど

380 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:08:24.71 ID:seZU3eNp0.net
>>363
レバノン料理も食べなきゃな

381 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:08:28.94 ID:qFFDTBN50.net
地面激闘前の10mくらいで飛び降りたら
慣性の法則から逃れて生き残る可能性がうんと上がる

382 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:08:44.08 ID:l3JTEbA60.net
>>241
高度が2000m以上に上がらずに、時速600kmくらいで空中分解?

383 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:09:07.18 ID:FAez2mXR0.net
>>379
それぐらいどうってことはない。

知り合いはアエロフロート乗ったら、搭乗口が完全に締まらないからロープで留めてあったあったと聞いた。

384 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:09:23.55 ID:/CGBdEah0.net
オート操縦も可能な今の飛行機のパイロットはバス運転手よりも簡単で給料の安い仕事となってるらしいからなアメリカでは。
なんせ管制とのやりとりが母国語の英語でいいので、それほどの秀才である必要が無いし。

385 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:10:44.08 ID:jk6X/PD70.net
>>360
今までの事故例だと
フラップ出し忘れなら2000ftまで上がることなく墜落してるから
その可能性は低いのでは

386 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:11:15.98 ID:SWeWjkG40.net
なんかここ737maxを201機ボーイングから買ってるみたいね。随分羽振り良さそうだ。

387 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:11:38.31 ID:tchJNPOz0.net
発展途上国の格安航空に乗るのは
自殺するのと同じだろ

388 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:11:42.73 ID:hwfv4omj0.net
>>332
飛行機事故のスレとなると出してくるよな
そのメーデーとかいう番組名

スカパーとか知らねーんだよ
うぜぇんだよ

389 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:11:43.24 ID:qHwvaWdW0.net
機体はアメリカ製

390 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:13:20.21 ID:L2YRE06r0.net
格安航空のパイロットが足りないので、色んなルートから集めている。軍隊上がりは操縦がラフで、
旅客機の特性が理解できていないケースも多いと聞く。無理な飛行は出来ない構造なんだ。

もう1つはテロの可能性。でも、旅客機を墜として得をする組織は、このご時世に多くは無い。

制約の多い飛行勤務を強いられたパイロットが、意図的に墜としたという可能性もある。

391 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:13:27.50 ID:PyZzCtuj0.net
>>383
インドなんて飛行機にインド人くっついてたらしいぞ。
20年ぐらい前の話しだが。
無論上空で凍えて死んだ。

392 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:14:32.24 ID:rHyEpqMU0.net
フランス国内を探してみろ

393 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:14:49.13 ID:hUNxV35S0.net
格安、墜落というので、ライアンエアーかとおもた

394 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:16:27.15 ID:h6LGaOcv0.net
>>24
爆発炎上バッテリーはチョンの十八番

395 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:18:33.83 ID:WyYSmXaC0.net
737 MAX 8、去年から納品され始めたヤツだな
今年の8月納品で10月墜落だとちょっとこれは

396 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:19:02.71 ID:OZwWpudx0.net
>>344
ポピーは車につけるやつやろ

397 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:19:14.31 ID:vNrp0M8u0.net
>>209
ピトーっていうけど、最新鋭機ならGPSからおおよその速度出せるでしょ・・・スマホアプリでも出るぐらいなのに

398 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:19:40.84 ID:T6EHR3Dr0.net
さよなライオン
https://i.gzn.jp/img/2011/03/29/king_sayona_lion/king_04_m.png

399 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:20:59.67 ID:rrnG5Nsx0.net
ようつべでCNNインドネシア見てるけどインドネシア語全然わからんわ

400 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:21:04.12 ID:/d3d5+iy0.net
浮力材積んで不沈構造に出来ないのかね

401 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:21:17.81 ID:fM6Ooru70.net
>>381
ばか?

402 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:23:10.14 ID:wfOqlieT0.net
新しい機体でこんなことになるとは

403 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:23:13.81 ID:8s0QOREU0.net
>>399
世界一簡単な言語って言われてるらしいぞw

404 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:23:49.50 ID:bfYWLO5i0.net
>>241
高度は低いが、速度はある程度出ているから
深刻なエンジントラブルではなさそう?
まあ、ピトー管や高度計が故障していたら
偽のデータになるから信用できない?

引き返してないのは、目的地まで行ける程度の
軽微なトラブルだと考えたからか

405 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:24:38.68 ID:/jT2MB6G0.net
>>383
それ与圧はどうするんだ?

406 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:24:51.79 ID:SWeWjkG40.net
>>397
絶対速度よりも対気速度の方が重要なんでないの?飛行機的には。

揚力とかに影響しそうだし

407 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:25:39.68 ID:Lj8JXYV90.net
中国バブルの崩壊

中国、人民元安阻止姿勢を鮮明に 空売り筋に警告
https://jp.wsj.com/articles/SB10679361165652864873104584556311868459026

反米投資家ロスチャイルド、ジムロジャーズ、ジョージソロスは金融危機を予測

IMFは中国元安の防衛を確信を持って問題ないと言い切った

当然、IMFの予測が外れればあてにしてた投資家は総崩れ

反米投資化のねらい目であろう

408 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:29:07.10 ID:AtYf05FI0.net
>>131
いや、詳しいならLCCのほうが新しい機体使いたがることくらい知ってるかと
中古買うこと考えたら整備コストや燃費が全然違うとか

409 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:32:22.04 ID:ndsVVSso0.net
ライアンエアーと紛らわしい

410 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:33:50.66 ID:h9SL1ezc0.net
燃料代ケチって離陸分しか入れてなかったとか?

411 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:34:10.64 ID:GA7+ELYq0.net
>>383
昔、モスクワ〜ダマスカスで乗ったTu-154は、着陸後はコックピット開けっぱで、操縦席が見えたw

412 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:36:01.52 ID:xNWdeLwO0.net
高度が低いままということは、機体側の故障だろう
ただ今のところは何もわからん

413 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:36:14.92 ID:GA7+ELYq0.net
>>402
最新機を導入した直後が危ない
5年くらい枯らして、バグ出ししたのが一番安全

414 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:37:28.86 ID:/jXtfZKc0.net
オレンジエアか?

415 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:37:56.43 ID:xNWdeLwO0.net
パイロットは非常事態を宣言していたのだろうか?

416 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:38:52.11 ID:HplgwZOF0.net
>>411
何かあっても全てアッラーの思し召しってとこだな

417 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:39:28.77 ID:rrnG5Nsx0.net
近々家族が乗る飛行機が同じ機種かもしれない
737を97機持っているうちの5機が737MAXで、そのフライトが737のうちのどの機体になるかはわからない
どうしよう

418 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:40:49.76 ID:qkzhXuVEO.net
最新鋭機に対応出来ないパイロットエラー?

419 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:41:54.24 ID:R4NlRibd0.net
遺体写真出始めたな。バラバラやん・・・

420 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:42:53.04 ID:AoR0wFzs0.net
どーせヒューマンエラーってことで片付けられそうだな

421 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:44:10.66 ID:c3EuoEWK0.net
まさに、安かろう悪かろうだな

422 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:45:24.33 ID:73Fw1ETr0.net
東南アジアの飛行機って定期的に墜ちるな。

423 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:47:54.69 ID:R+/oDegw0.net
翼が損傷するレベルの派手なバードストライクの影響で
2-3分後に500mあたりで高度が下がってる
その後持ち直して3000ftで維持しようとしたが
機体に破局的な破壊が起こって分解または真っ逆さまに墜落
と予想

424 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:49:39.88 ID:5FiooBJ70.net
ベテランパイロットがゲルググを嫌がってザクに乗り続けた理由がわかるな

425 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:52:32.38 ID:IrkRAgQo0.net
>>360
フラップ出たまま速度上げてフラップがもげてバランスを失い墜落?

426 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:52:41.30 ID:xPpn3htS0.net
フィクションじゃないのかよ!騙された!

427 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:53:46.83 ID:K6LykFNT0.net
ピカピカの新品の方が怖いんだな。航空機は10年落ちぐらいが一番安心感がある。

428 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:54:24.85 ID:AvaxL4kp0.net
飛行機が落ちると必ず祭になる

しかも今回は最新鋭機

429 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:54:56.58 ID:IrkRAgQo0.net
>>427
だよな。間違いない。

430 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:55:12.34 ID:/Lu1UlpX0.net
欠陥品怖すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

431 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:55:31.44 ID:rCvV6kO+0.net
>>36
188人

432 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:55:48.93 ID:AvaxL4kp0.net
>>427
そう
航空機は新品の方が怖い
機器にしたって初期不良の可能性とかだってあるわけだからな

433 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:56:45.33 ID:mbbhx8jz0.net
また落ちたのか・・

434 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:57:16.59 ID:CoPD94CC0.net
【速報】ジャカルタ出発後消息を絶ったライオンエアは墜落が確認 識者「海の上でしょうか?188人ですね」と語った

(・∀・)ニヤニヤ

435 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:57:35.21 ID:DHex7MMf0.net
おはようからおやすみまで

436 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:58:12.03 ID:ACARH9aK0.net
海に漂う遺留品の引き上げ始ったみたいだな

437 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 14:58:58.77 ID:8IG0X3xy0.net
A320買うわ

438 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:06:27.98 ID:rCvV6kO+0.net
交信途絶えた箇所で座席などの漂流物確認されたというから、機体バラバラでねえ?

439 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:08:56.76 ID:2HGykBzV0.net
助かったはいいけど全身油まみれになったわ

440 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 15:12:41.73 ID:Y4/dP/Tk0.net
>>439
はよ成仏しろ。

441 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:13:35.44 ID:AfnM0vCm0.net
>>95
>>109だって。

442 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:14:15.89 ID:AfnM0vCm0.net
>>430
きもーい!

443 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:18:44.34 ID:PyZzCtuj0.net
>>241
これ・・・よく見ると
1500ft で 速度340kt 出してターンしてるので 機体がぶっ壊れた可能性高いなあ

444 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:21:52.66 ID:XwQCksyW0.net
墜落事故は実際もの凄い低確率なんだけど
飛行機は堕ちたらまず助からないんだよなぁ・・・

世界的に見れば年間でもチラホラ、墜落のニュース入ってくるしね
運と言われればそれまでだが
やっぱり怖いわ

445 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:23:14.62 ID:UOw+udjg0.net
737て
まだあるんだ

446 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:24:24.34 ID:1UoC7N6B0.net
>>445
あるよ。
貧乏エアライン御用で続々生産中

447 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:24:56.32 ID:+mXi+s510.net
737タイヤむき出しのまま格納されてるのは何故?

448 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:25:37.54 ID:8s0QOREU0.net
機体の破片がベニヤ板にアクリル塗装したのみたいだ

449 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:25:47.46 ID:IFrdhwmt0.net
>>37
メーデー民って何?

450 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:26:42.42 ID:+33qggUF0.net
生きのこりたい 生きのこりたい

451 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:29:08.46 ID:1UoC7N6B0.net
>>443
そんなこと素人にいうてもわからんだろう
この高度でその速度に絶えられるのは戦闘機だけ。

旅客機でターン最中だと、外側の翼、この場合右側が壊れたはず
馬鹿パイロットのミスだろう
あとは惰性でどうにか飛んだけどパーツが外れて海へぽちゃん。

452 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:30:24.77 ID:lW4V9x9o0.net
どう考えてもピトー管の不具合だよねー

453 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:30:28.80 ID:C6vlHlIb0.net
>>37
レバノン料理

454 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:31:55.16 ID:C6vlHlIb0.net
機長がベテランだったんじゃないか

455 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:32:50.47 ID:QY3XNrbO0.net
海に落ちたくらいでバラバラになるの?
なんとか川の奇跡とはなんだったのか

あとLCCのパイロットって軍上がりが多いからある意味信頼できるって聞いたことがある気がする

456 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:34:00.08 ID:nYJo3wyb0.net
>>57
いないことを、祈る

457 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:34:26.10 ID:1DMMcMIbO.net
グッディでCM明けくる

458 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:35:02.77 ID:yYQn/PIT0.net
データ見るとマジで離陸して数分で墜ちてるな
速度も出てないし
V1到達で無理矢理飛んだか?

459 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:37:20.92 ID:HplgwZOF0.net
だからチキンは解凍しろとあれほど言ったのに

460 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:38:08.50 ID:3/6cMxTF0.net
>>458
すると最初から推力不足?

でもターンでのハイスピードが

461 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:39:07.11 ID:wXYZUcDg0.net
ベテランと新人
儒教
ピトー管
レバノン料理
パイロットの自殺
児童運転

462 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:41:01.60 ID:AvaxL4kp0.net
>>444
安心しろ
国内での航空機死亡事故は1997年以降ゼロだ
一方、去年、交通事故で無くなった人は3694人にも登る
あと、何故か新幹線車内で2015年以降、罪のない乗客が2人殺されている

463 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:43:32.83 ID:Jv0gkOa90.net
>>372 釣りスレみたいな文面だな
それでアドレスがafpなところが凄い
読んだら本文と言うかライオンエアがもっと凄かった

464 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:44:02.16 ID:1wRJZG760.net
原因はレバノン料理

465 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:45:44.98 ID:48cFqMxS0.net
間違えてライアンエアーの株が下がりそう

466 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:47:01.21 ID:Jv0gkOa90.net
>>449 行った事無い?誰でも数回行った事がある五月病患者スレだよ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/%63%75%72%72%79/1528668980/

467 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:48:24.89 ID:PNBwiSM00.net
来月出張なんだけど搭乗エリアでお勧めのレストランある?

ところでジャカルタ空港って出国審査通って搭乗エリアに入って
歩く歩道のブランチ通路奥でもっかいセキュリティチェックあるじゃん
あれってもう一回ショッピングゾーンに戻っていいのか?いつも疑問だわ
あそこのフリー喫煙スペースはまだ健在だよな?

468 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:49:04.21 ID:GFUbws590.net
現地民のTwitterとか見ると絶望的やな
遺留品が所々浮いてるけど飛行機の残骸も余り残ってない…

469 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:50:34.42 ID:PyZzCtuj0.net
>>458
速度はでていますよ。
むしろ出しすぎで機体が損傷したのではないかと

470 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:54:53.89 ID:8s0QOREU0.net
CEOによると機体に問題があったようだな

471 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:56:25.20 ID:HplgwZOF0.net
>>463
それ怖くて見られなかったw
内容すごいな、でたらめじゃん

472 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:57:15.44 ID:fEutZ4GD0.net
>>451
まだ原因分かってないのによくパイロットを馬鹿呼ばわりできるな、凄い

473 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:59:06.04 ID:PyZzCtuj0.net
>>458
たぶん>>451の説明通りだと思われ。
滑空すらしてないからね。

474 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:59:07.33 ID:cbmlmegm0.net
あまりにも電子化が進むと気持ち悪い

475 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 15:59:43.20 ID:dHMsa6KI0.net
落ちたら確実に死ぬ交通手段で金を惜しむってのは自分の命を安売りするのとおなじなんだよなぁ

476 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:00:38.76 ID:HVEMDxdd0.net
日本の新幹線断ったバチが当たったのよ。

477 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:02:15.75 ID:VBfiIrMC0.net
また人為ミスか
台湾の脱線も人為だしな
ヒューマンエラーが無くならないのはAIを導入しないからだ

478 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:02:38.76 ID:dNchkFgi0.net
まさか機長がご乱心?

JALの片桐機長のように
((((;゚Д゚)))))))

479 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:03:14.44 ID:/r2r6RwA0.net
歯磨き粉の会社が飛行機飛ばしてるのかとビビットしたじゃねえか

480 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:05:18.16 ID:lu2JvFTH0.net
墜とそうと思ってもそうそう堕ちないやつだろこれ
知らんけど

481 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:07:25.18 ID:2kqBndYE0.net
>>480
787そのものはだいぶそんな感じになってきてるけど
これはその最新型だからなあ、でたばかりだよ

482 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:07:44.46 ID:2kqBndYE0.net
おっと737ね

483 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:08:34.98 ID:CFU/jzpo0.net
ライオンって空飛べないやんかー

484 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:09:23.57 ID:oeByuhip0.net
ライオンに羽根の生えた怪物がよくゲームに出てくるな。
グリフォンだっけ確か

485 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:10:41.07 ID:f4JTXkVk0.net
これって日本のダンパー偽装が原因でしょ

486 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:18:07.83 ID:/cCCzzXf0.net
これ、テレメトリーでリアルタイムでデータ取ってないのかね
ブラックボックス回収までにタイムラグはあるんだから、リアルタイムでデータとって
事故起きたらとっとと公表しておおよその原因の切り分けくらいすれば航空会社も
対策とりやすいのに

487 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:19:13.26 ID:HplgwZOF0.net
アッラー・アクバルってことは無いの?声明出てないからナシか

488 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:19:41.89 ID:JRpvaln20.net
ハイドロ全部ダメ?

489 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:23:37.02 ID:iPdTaOcW0.net
こういう大事故が起きたとき
「ああ、ついに事故が起きたか… これで暫く事故は起きないだろう」
って安心する心理って、なんか名前ついていなかったっけ?

490 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:26:52.20 ID:vAZohoUt0.net
>>489
50年に一人の美少女

491 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:28:09.16 ID:yYQn/PIT0.net
速度データだけだとエンジントラブルにも見えるなぁ
早くブラックボックスが回収されるといいんだがその前に生存者が見つかるかな
海上じゃ絶望的か

492 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:29:53.37 ID:Jv0gkOa90.net
>>489 確変突入                 \(^o^)/

493 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:35:51.00 ID:v2d8YI4J0.net
320のパイロットだけど質問ある?

494 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:36:05.44 ID:t1C/UAMs0.net
バンク取りすぎたんじゃね?

495 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:36:27.99 ID:1UoC7N6B0.net
>>472
すまんな

https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610#1e5ff318
この飛行チャートを見る限りパイロットがやばいかもと思いました。

23:22の所でちょっと水平の部分がある、そこがフラップの角度変更で
離陸推力から上昇推力へと操作してる
この時スロットを調整上昇速度に合わせ(もちろん自動)上昇速度は
失速速度の1.2倍以上を取りエレベーターセットして上げる段階(もちろん自動)
180-200kt程度 (350kmぐらい)
ここで事故機は 340kt = 630km まで上げてる。 ここでレフトターンしながらの
上昇なので右翼の揚力は想定外の力でしばらく耐えることになる、
もちろん抗力も想定外だろう、飛行機が壊れてもなんの不思議もない。自殺行為だよ

496 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:37:17.37 ID:S5l83aB50.net
地震津波に飛行機墜落か、なかなか生き残るの大変そうな国っすな、インドネシアは火山噴火でも度々被害出てるよな

497 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:38:25.11 ID:nZwG0myK0.net
東南アジア・中東のローカルエアなんて
怖くて絶対に乗りたくないわ

498 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:38:39.42 ID:HplgwZOF0.net
サメ「 」

499 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:38:40.71 ID:giL771N30.net
>>467
聞いたらいいじゃん。
空港で働いてるなら英語くらい大丈夫だろ。

500 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:41:15.08 ID:YKlloBES0.net
新品やん

501 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:42:05.82 ID:zXg1ohlO0.net
爆弾だよ

502 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:45:19.33 ID:KQxO1UW50.net
飛行機が落ちる確率
格安航空会社が事故る確率

数字くらい出せよな

503 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:46:36.14 ID:7Zam3RUL0.net
>>497
南米もやばいぞ

504 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:47:01.10 ID:4nqPLdJc0.net
自殺だとボイスレコーダー切られてたこと有ったけど対策されてるのかな

505 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:47:11.90 ID:tapE69WF0.net
>>212
コレはMaxじゃ無いよね?

506 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:48:06.26 ID:ROWEIc5B0.net
>>35
3m

507 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:50:15.00 ID:qR+Eo/U60.net
>>426
お前いつも騙されてるな

508 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 16:50:23.96 ID:4HUQWHFRO.net
>>489
飛行機は続くイメージ

509 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:08:00.75 ID:dCip8AU/0.net
>>372
ヤバすぎw

510 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:08:08.80 ID:BiiN+b2R0.net
親中大統領のカルマがイスラームの祟りを呼んでしまったか

511 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:08:31.21 ID:1UoC7N6B0.net
>>495
自己レス

そして右側を損傷した飛行機は右にバンクしつつなんとか飛行している
ルートの図にあるとおりで機内は普通の旅客機ではありえないバンクに襲われてパニックになっていただろう。
しばらくして破滅的な破壊が起こり墜落。

512 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:12:10.58 ID:KQ2Rgfik0.net
737MAXって最新モデルやぞwちょっと怖いな
まあ日本人が乗るような会社じゃないからいつもの日本人はいませんでしただろうけど

513 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:15:20.37 ID:aIV8h76g0.net
>>487
それ別にテロ用語じゃないから御用しないほうが良いよ
普通に日常のアザーンに出てくる言葉だから

514 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:15:52.19 ID:N1gP1/S70.net
>>33
737MAX8が 飛んでる方がおかしい超中古って タイムスリップして来たのか?

515 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:16:10.38 ID:KU+qiRy90.net
やっぱり飛行機怖いな
いつも離着陸のときは神に祈ってる

516 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:18:05.33 ID:PyZzCtuj0.net
>>511
あんた、パイロットか何か?
墜落まえの客室の状況あったよ。
あんたの言うとおりの状況すぎて怖くなった

ご冥福をお祈りします。
https://youtu.be/9NrX1d8mr50

517 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:20:41.47 ID:pVEL4wuwO.net
おはようから墓場まで暮らしを見つめるライオン

518 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:20:57.79 ID:HplgwZOF0.net
右側エンジンのタービンブレードが吹っ飛んで操縦翼破壊&推力バランス崩壊かな
>>513
ありがと。インシ・アッラー

519 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:24:39.57 ID:hMZaQP6R0.net
>>495
フラップを全部上げないで340に設定したん?

520 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:28:02.42 ID:Jv0gkOa90.net
>>516 レスがHOAX(でっち上げ)で埋まってるけどな? \(^o^)/

521 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:29:09.23 ID:dCip8AU/0.net
現地の映像見るとやっぱり日航機は海行かなくて正解だったように思える
4人生き残っただけでもマシ

522 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:30:53.51 ID:4HUQWHFRO.net
>>451
高度下がった時に速度上がってるからトラブルじゃね?

523 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:30:55.11 ID:UkoXZ95dO.net
全世界のメーデー民がNTSBに対して調査をしろと要望出してるぞ

Twitterで見てみ、すげえ

524 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:33:33.62 ID:UkoXZ95dO.net
>>449
ナショナルジオの航空事故ドキュメンタリー番組。
このファンは特にうるさい。

なぜか成田空港なのに兵庫県警が大活躍する

525 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:33:59.29 ID:aP8/hhak0.net
SSJ100にしたらよかったのに。

526 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:35:06.39 ID:4O7COEog0.net
最新型が事故ったってちょっと大事だな

527 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:35:22.06 ID:0LAbCz6+0.net
これ、マジやばいと思う。最新B737でしょう。LCCとかどこの航空会社とかは関係
ない。管制に連絡できないほどの急降下墜落。1番、心配なのは爆発物。先月、
近くの空港を利用したが、荷物チェックがいいかげんで、こっちが怖くなったわ。
早く原因をつきとめてください。

528 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:36:55.10 ID:1UoC7N6B0.net
>>516
嘘じゃないかね。多分別便。
あの状況でうp出来るはずがない。

529 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:37:25.10 ID:9fv+nLrS0.net
インドネシア呪われてないか?最近?

530 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:37:47.14 ID:4HUQWHFRO.net
>>512
タイライオンエアは来月日本就航

531 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:38:20.45 ID:Jv0gkOa90.net
【航路】Flightradar24【軌跡】9
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1536326494/356

356 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2018/10/29(月) 16:48:06.05 ID:Mh8ilKeL0
離陸後「空港に引き返す」=重大なトラブルか―インドネシア機墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181029-00000071-jij-asia

532 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:38:40.74 ID:YVyib+bc0.net
最近頻発してるブレード破損で片翼もげたか爆弾テロだろ

533 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:38:41.34 ID:gyOMBGXF0.net
危険度最悪じゃんここ紛争地域で飛んでる航空会社より悪い

534 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:39:00.87 ID:XJarH0Ui0.net
安かろう悪かろう(´・ω・`)

535 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:39:10.56 ID:xZej2RxF0.net
飛行機は危険だから飛ばすなと言えよ

536 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:39:19.52 ID:hMZaQP6R0.net
>>241のデータ、kphやんけ
340ノットちゃうやん、340キロや

537 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:39:23.12 ID:8IVmqq4Y0.net
到着地から すぐに折り返し運航、座席も詰め詰め仕様って
LLCだけじゃなくて 今時の日系大手国内線のエコノミーなんかも変わらないんだよね。

538 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:40:16.60 ID:Y5p4cnlg0.net
>>23
今思うと糞みたいなグローバリズム礼賛の歌だな
日本人が日本人の心配して何が悪いんだよ

539 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:43:56.29 ID:DZ9ylYn70.net
東南アジア、中南米、ロシアは多いな
機体の老朽化もあるんだろうが雑な整備やってそう

540 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:47:26.97 ID:1PaGUM+W0.net
機長はメーデー出してたのね。
で引き返すといってUターンしたら、そのまま姿勢が崩れて空中分解、かな?
 
旋回時に右か左で迷って、駄目な方向で旋回したら
下がった翼が二度と上がらないできりもみ分解は過去にも何度かあった。

この飛行機も逆旋回ならワンチャンあったのかもしれない。

(それでも大体は翼の揚力に差が出てるので、
 減速した時点で片側が下がって空港の滑走路で回転しながら燃えるんだが)

541 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:48:19.07 ID:BZBnmh0V0.net
引き返すとパイロットから管制に連絡があったらしいから、
機体に起こったトラブルはパイロットに認識されていたんだろうな。

542 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:48:36.72 ID:Jv0gkOa90.net
>>524 もう助からないゾ?

543 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:49:06.78 ID:u6/92r6B0.net
バックパック旅行ではお世話になった

544 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:50:54.73 ID:f6C50ELY0.net
>>64
100回に1回くらいは墜落するけど
99%を引ければ問題ない

545 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:50:57.76 ID:1PaGUM+W0.net
 
( ゚∀゚)o彡゚ プルアップ♪ プルアップ♪ フゥ↓フゥ↑

546 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:52:48.52 ID:zvljulk30.net
>>520
しかも、削除されてるがな

547 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:52:58.73 ID:TSBfZ5y70.net
>>537
折り返し詰め詰め関係あるか?

548 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:53:17.67 ID:QKCdkrwM0.net
スコーピオンか

549 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:53:31.66 ID:o2EOCs240.net
ボーイングの最新型で最近入庫した飛行機が…
怖すぎる

550 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:53:46.66 ID:Lbk4msDf0.net
まさか、神戸製鋼がからんでねぇだろな

551 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:54:39.55 ID:Jv0gkOa90.net
>>546 今行ったら消えてるね 早い (´・ω・`)ショボーン

552 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:55:12.32 ID:qR+Eo/U60.net
>>524
そろそろ調査担当が早期解決を求められて強いプレッシャーを感じ始める頃だな

553 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:55:24.31 ID:Jv0gkOa90.net
>>550 きっと東レ子会社製コードを使ってたんだぜ? \(^o^)/

554 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:55:29.66 ID:Zy7dE4Vf0.net
FND!!!!!!!!

555 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:55:33.63 ID:BL87BhPG0.net
昔、インドネシアのジョグジャカルタ→ジャカルタに乗った。ガルーダだったけど恐かった。
滑走路Uターン中に加速して横G受けたのはこの時だけだよ。
着陸時に乗客が大歓声上げるのは習慣なのか、それともガチなのか・・。

556 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:56:26.63 ID:9ElOEJSU0.net
それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ?
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなw
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ?
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ?
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった

沖縄県は日本国から独立すべきか?!   
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1538837682/            


557 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 17:57:26.47 ID:LlmLkfnm0.net
>>555
分かる分かる、なんか知らんけど着陸したら拍手すんのなんなの?

558 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:00:05.44 ID:oFbqHYm80.net
>>22
蛭子に空目
ありそうだから困る

559 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:00:32.21 ID:ExTa4iIS0.net
報道だとLCCを強調した論調だけど
LCCかフルサービスキャリアか関係無く
インドネシアの航空会社と航空行政はヤバイ

560 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:00:49.31 ID:PyZzCtuj0.net
>>551
https://youtu.be/ZXAAlUhoh-I

またあったよ。

561 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:01:26.35 ID:kxAb6o8H0.net
>>312
エアチャイナでは現役バリバリだぞ

562 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:02:42.34 ID:s8NQG/n80.net
イエモン

563 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:02:55.46 ID:SWeWjkG40.net
LEAP-1Bって奴積んでるのかな?新しいエンジンみたいだけど信頼性は大丈夫なのかな?

564 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:03:22.10 ID:UkoXZ95dO.net
>>552
今回も全世界のメーデー民が要望出してるので調査官は余計ストレス感じてる
NTSBへの要望であちらも驚かれてるはずだよ

565 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:07:55.01 ID:IYC4gA1u0.net
初期不良だろ

566 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:10:46.95 ID:n/OQsd5w0.net
>>561
クラシックなんてJTAやANAでも使ってるだろ

567 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:12:12.77 ID:oeByuhip0.net
引き返すと言ってるから爆弾で突然木っ端微塵ってことはなさそうだな。
あるいは爆弾で機体が損傷して引き返そうとしたところ堕ちたか

568 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:12:33.96 ID:msan334u0.net
>>273
たまに生き残る人も居るから100%では無いでしょ

569 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:15:03.25 ID:AE3OYsvJ0.net
>>559
でもLCCだから墜落したとは一言も言ってない。
LCCを特に問題視しした報道はしていない。
捻じ曲げて解釈するのはよくない。

570 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:15:16.09 ID:oFbqHYm80.net
>>568
まじかよ…

571 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:15:32.58 ID:Jv0gkOa90.net
>>568 マジレスで本当に申し訳ないんだが
飛行機は墜落経験せずに砂漠行きもあるが人間は必ず死ぬ って事では? \(^o^)/

572 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:17:00.00 ID:l/WJAkb50.net
>>1
FND!

573 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:17:41.17 ID:FCH71Yyv0.net
>>561
フリートリスト見たら一機も無いじゃん
しかも平均機齢7年とか
日系よりはるかにマシだろ

574 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:18:27.58 ID:l/WJAkb50.net
気圧高度計のテープの剥がし忘れかな…?

575 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:20:08.95 ID:JRjBXZZ40.net
>>6
インドネシアだから事故だろ

576 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:20:44.39 ID:Jv0gkOa90.net
>>574 気圧高度計のどこにテープ貼るの?

577 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:22:32.41 ID:JRjBXZZ40.net
>>37
故障したエンジンと逆側を誤って停止させた

578 :576:2018/10/29(月) 18:23:13.58 ID:Jv0gkOa90.net
>>574 ごめんここかな
ttps://www.flickr.com/photos/stevenpam/6901131974

579 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:23:31.42 ID:JRjBXZZ40.net
>>576
ピトー管やろ

580 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:24:00.41 ID:BkPXfH6W0.net
>>271
たまに本気でこう言ってるのがいるから怖い

581 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:24:21.17 ID:zvljulk30.net
>>560
アッラーアクバルアッラーアクバルで
うるせえなw

582 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:25:13.85 ID:AE3OYsvJ0.net
>>579
あ、俺、トピー管だと思ってたw

583 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:28:32.65 ID:At7Drp1x0.net
>>33
むしろ日本の航空会社の方が遥かに古くてボロいの使ってんだが
737MAXの前の737NGシリーズより更に前の世代のB737-500とか来年やっと退役だぞ

584 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:30:10.59 ID:4AOjFREm0.net
トリビア1
インドネシアの航空会社は事故が多過ぎるのでヨーロッパで飛行禁止になっていた時期がある



トリビア2
飛行禁止が解除されたのは3ヶ月前

585 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:30:43.65 ID:eLnp7QSX0.net
ピトー管ってピトット管なのよね

pitot tube

586 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:30:55.23 ID:V9+QGNRb0.net
機長が離陸後3分で引き返したいと言ったみたいだね

587 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:32:32.75 ID:oSB3C5qv0.net
おれもこれ乗ったことあるわ。
インドネシアは墜落よくあるらしい。
機内が揺れると乗客のビビリ具合が半端なくて俺まで怖くなったもん。

588 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:32:59.54 ID:BFmp1zZl0.net
3分で帰ろうとする奴か

589 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:35:50.32 ID:cKdvuANh0.net
新しい機体なのに何があったんだろうな

590 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:38:43.09 ID:BkPXfH6W0.net
>>585
フランス語は綴りで読み方がほぼ決まるから簡単だよ

591 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:39:12.63 ID:uhCleWAE0.net
>>37
急速な業務拡大で未熟なパイロットを採用してしまった(LAPA航空感)

592 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:40:23.53 ID:A8I8zhpy0.net
>>589
新しい機体だからだぞ
インドネシアじゃ習熟訓練してないパイロットとか余裕だぜ

パイロットを外国の航空会社に行かせて短時間実機でトレーニングさせてあとは古い機体のシミュレータでそれっぽく訓練して終わり

593 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:40:56.57 ID:Eda91nP70.net
ライアンエアーと間違えた
立ち席をぶちかました世界最大のLCC

594 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:41:32.90 ID:nQ4SM6Sa0.net
>>584
ガルーダインドネシアがノースウェスト航空のワールドパークスから外されたりもしたな

595 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:44:11.04 ID:cKdvuANh0.net
>>592
機体じゃなくヒューマンエラーの可能性か…
早く機体と黒箱が見つかるといいが

596 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:44:18.64 ID:yYQn/PIT0.net
離陸後すぐに引き返したいと要請してたか
どうにもならんかったんだな

597 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:52:44.12 ID:SldDbKcH0.net
こりゃボーイング機体購入大量キャンセル待った無しだな

598 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:52:46.96 ID:IYC4gA1u0.net
引き返したいって連絡してるなら
普通は「〇〇(理由)のために引き返す」って言うんじゃないの
管制官にもなぜ引き返すか言ってないの?

599 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:54:14.58 ID:BbNs0V+P0.net
>>493
原因はなんだと思いますか?

600 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:59:14.31 ID:5N7TsiHF0.net
      /\
    /::::::::::\
   /:::<◎>:::\
 /:::::::::::::::::::::::::::::::\
インドネシアはイスラム国でありながらモンゴロイドの国だから
津波は飛行事故で陰に陽に叩くユダー
インドネシアの航空会社をユダたちの影響下に置くユダー
事故後に民営化し外資の傘下になった日本航空のようにねqqq

https://y outu.be/OgwxTP9mH3U

ユダヤ ユダヤ ユダユダで
ユダヤ ユダヤ ユダユダや
ユダヤ ユダヤ ユダユダの
この世はユダヤのためにある

見ててごらんこの陰謀
人工地震(噴火、気象兵器)はお手のもの
自作自演は十八番
ユダヤが世界の支配者だ

フランス革命 ロシア革命
世界大戦 裏にユダがいる
神がくれたこの知謀
無駄にしては罪になる
この世のすべてを摘むまで
世界の破壊もいとわない

ユダヤ ユダヤ ユダユダで
ユダヤ ユダヤ ユダユダや
ユダヤ ユダヤ ユダユダの
この世はユダヤのためにある

世界の覇権を取るために
いくさしてもいいじゃない
人口削減できるなら
お安いものだと思うでしょう

エイズも癌の増加も ホモもジェンダーも
原発爆発も裏にユダがいる
神がくれたこの知謀
無駄にしては罪になる
この世のすべてを摘むまで
覇権と基軸通貨は渡さない


601 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:59:38.20 ID:t6i3O60C0.net
>>88
それはヤバイ会社だなw
LCCなんて出発時間も到着時間もなんの保障もないし仕事にはまったく向いてないよ
あんなものを仕事に使おうとする会社はアホだぞ

602 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 18:59:48.57 ID:eLnp7QSX0.net
ピトー大統領とか出てくるかもしれない

603 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:01:21.47 ID:AkrTAcdk0.net
>>37
エアバスだと自動操縦が児童操縦になった可能性が高いけど
ボーイング機なら古い機体のシミュレーションしかやっていなくて
新しい機体で生じた不具合の対応を間違えた可能性かな
あと、レバノン料理とアンチアイス・オフ

604 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:01:59.67 ID:XW0DeOPW0.net
離陸後1分で降下してるじゃねーか
3分後にメーデーか?
どーなってんだ

605 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:04:42.38 ID:WXtU/Mh20.net
727MAXないよね〜

606 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:06:23.07 ID:MgFerLLL0.net
新品じゃないか。

607 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:10:11.13 ID:LlmLkfnm0.net
古い方がなんか変な機能ついてなくて良いのかも

608 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:10:27.67 ID:M2aTg1sE0.net
【ライオンエア610便 乗客の運命】

・墜落の衝撃でほとんどが即死
・機外に放り出され運良く助かっても海流が複雑で波が荒い海域
・流された末、奇跡的に沖の小さな島にたどり着いても食人島(政府も放置している凶悪な部族)

609 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:12:11.23 ID:aUQeKYry0.net
>>560
アラーバックれる

610 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:14:46.72 ID:BbNs0V+P0.net
>>560
アッラーに救われたと思うしかないな

611 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:15:40.47 ID:AZM/2XQx0.net
爆発物の可能性も否定できないなこれは

612 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:19:42.36 ID:aUQeKYry0.net
>>610
いや、アラーバックれるって皆焦ってるだろ
助からん

613 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:21:54.26 ID:yS/aqDaX0.net
乗員乗客189人のうち、20人が財務省の職員だったんだってさ

614 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:22:03.44 ID:BbNs0V+P0.net
>>612
ムスリムは、ヒンズーもそうだけど輪廻転生を信じるから

615 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:23:00.10 ID:aUQeKYry0.net
>>614
ミジンコとかも?

616 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:23:33.67 ID:BbNs0V+P0.net
>>613
何それ。日本でも起こりそうだな。経産省が混じってたら尚更

617 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:23:51.72 ID:GYBfjDDR0.net
格安と何か関係があるのか・・・

618 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:24:13.09 ID:BbNs0V+P0.net
>>615
対象は信仰心のある人間

619 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:25:11.51 ID:SldDbKcH0.net
搭乗して脱出方法とか説明あるけど海に浮かぶ航空機なんて見たことないし
海上着水なんて現実には操縦不能になって不可能なんだろうな
救命胴衣の意味も無いし脱出ボートの存在も無意味と言えよう

620 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:26:18.66 ID:3HB4vA5Y0.net
>>17
マハラジャ?

621 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:26:36.44 ID:tKKuatx30.net
>>89
昔精神分裂の奴が逆噴射で墜落させただろ

622 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:27:30.21 ID:BbNs0V+P0.net
>>619
着水前に非常口開けて救命胴衣膨らませて海に飛び込むとか

623 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:29:14.77 ID:tapE69WF0.net
>>586
カップ麺こぼしたのかな?

624 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:29:35.00 ID:At7Drp1x0.net
>>622
最高速の新幹線から飛び降りるようなもんだが

625 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:30:58.76 ID:OQcpuwS70.net
>>208
>>1
生き残りたい 生き残りたい

626 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:31:21.25 ID:smiNLdm50.net
>>601
利用するのは日本国内のLCCだそうですぜ。

627 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:31:32.34 ID:BbNs0V+P0.net
>>624
そこまで衝撃無いだろ

628 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:34:03.39 ID:mbJDoYTd0.net
>>625
緑のほう生き残ってるか?

629 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:34:05.81 ID:9VTyV9S40.net
>>128
737は10,000ftくらいまで、フラップは10度じゃない?

630 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:34:24.14 ID:cbmlmegm0.net
>>493
故障や不具合って結構あるものですか?
偏西風に乗るとGS600近くになりますが、スピード出し放題に出すのか、速すぎで速度落としますか?

631 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:35:24.99 ID:BbNs0V+P0.net
多分半分ギアが出たまんまだよ思う

632 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:36:42.59 ID:52rm6d2N0.net
やっぱり海外旅行止めるわ。怖いです。行きたかったけれど仕方がない。
飛行機は何故かこわい。

633 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:36:48.46 ID:ubgJEvbb0.net
>>630
大気速度は同じなんだろ

634 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:37:06.81 ID:At7Drp1x0.net
>>627
飛行機の離着陸速度何km/hだかわかってる?

635 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:37:54.87 ID:BbNs0V+P0.net
>>634
500km/h

636 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:38:33.72 ID:lU/qIjLg0.net
レバノン料理食べたんじゃね

637 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:39:03.70 ID:1/8ZCkwR0.net
>>603
児童操縦は恐いわ

638 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:39:45.37 ID:t6i3O60C0.net
>>635
離陸速度ならその半分ぐらいだよ

639 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:42:32.98 ID:BbNs0V+P0.net
>>634
離陸250km着陸500km

640 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:43:00.34 ID:z09c/i8j0.net
>>635
かのF-104のノーフラップ、ノーBLCランディングよりはえーよww

641 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:43:52.70 ID:BbNs0V+P0.net
>>640
何キロなの?

642 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:44:54.67 ID:qR+Eo/U60.net
>>639
着陸速すぎィ!

643 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:45:40.45 ID:E+7iZI/Q0.net
23:22あたり、ガバッと速度が上がってる所で何かあったかなー

644 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:46:48.86 ID:BbNs0V+P0.net
>>642
離陸250km着陸300km

645 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:47:18.06 ID:j71HHoiW0.net
台湾で日本製の列車事故の時パヨクが日本叩きに必死だったけど
アメリカでもボーイング機が墜落すれば、アメリカのパヨクがアメリカ叩きしてんの??

646 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:48:01.47 ID:xc2+rCwl0.net
https://m.youtube.com/watch?v=5kVZz9QxGQ0

647 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:50:37.29 ID:A9Iz6QjR0.net
>>618
ミジンコからしたら面白くない話だなそりゃ

648 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:50:50.71 ID:z09c/i8j0.net
>>641
着陸重量と風速、重心位置で変わってくるが、だいたいB3なら150KIAS前後

649 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:51:06.55 ID:qR+Eo/U60.net
>>644
離着陸の速度逆にした方がちょうど良いと思う
ローテートはだいたい300km/h

650 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:52:21.48 ID:BbNs0V+P0.net
>>648
>>649
マニアめw

651 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:52:52.34 ID:BbNs0V+P0.net
>>647
意識のあるミジンコなら或いは

652 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:53:16.54 ID:z09c/i8j0.net
>>650
マニアだといいけど残念ながら中の人だ

653 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:54:32.59 ID:o11LHZbF0.net
成仏

654 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:54:55.48 ID:MTPNBLO10.net
>>16
韓国が機体なんて作れるわけないだろw
日本だって頓挫してんだから

それにしてもB737MAXって最新鋭だろ。
修理情報もあるし、ただの欠陥品だったのか、それともMAX自体に問題があるのか。

655 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:55:15.22 ID:BbNs0V+P0.net
>>652
お見逸れいたしました
お仕事頑張って下さい

656 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:56:03.95 ID:hqPX8sOc0.net
>>652
嫁がJALのCAなんだが手を出さないでくれよな

657 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:56:35.73 ID:z09c/i8j0.net
>>656
まじかよ…

658 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:56:36.38 ID:tPPBoU//0.net
メーデー民ならわかるだろ
インドネシアの航空会社(LCCだろうがフラッグだろうが)の適当体質
訓練不足のヒューマンエラーじゃん、殆ど  機長自殺の巻き添え、ってのもあったな


659 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:57:23.67 ID:cftzWyQS0.net
墜落が確実に状況になったらエンジンも翼もすべて切り離し、
胴体だけの状態にして巨大なパラシュートで軟着陸させるのはどうか?

660 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:57:40.12 ID:Jv0gkOa90.net
昔は737嫌いだったけど、近年やっと巡航中車輪露出な機体LOVEな心が育った
もろちんATR42/72も好き 露出バンザイ\(^o^)/

661 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:57:59.80 ID:zvljulk30.net
>>601
外国はそうなの?

日本はアナもジャルもLCCも全部使うけど
違いは座席の数と広さしかわからんぞ

662 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:58:40.14 ID:ubgJEvbb0.net
>>659
小型機・ビジネスジェットサイズならそういう構想あるな

663 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:58:58.34 ID:t6i3O60C0.net
>>661
LCCは管制官に後回しにされることが多いんだよ
空港に落とす金が大手より少ないから優先するメリットが無い
だからスケジュールは緩い

664 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 19:59:51.33 ID:z09c/i8j0.net
>>660
DHC-6

665 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:00:02.10 ID:zvljulk30.net
>>663
ああ、スケジュールはねえ。
まあ、都内で電車使ってても延着だらけだから
気にならんかな
2時間ショボいターミナルで待たされるとか
ザラだもんなw

666 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:00:14.35 ID:ubgJEvbb0.net
>>663
そんな差別はねーよ
つかそんな優先順位つけて判断してる余裕は管制官にねーよ

667 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:01:21.13 ID:Jv0gkOa90.net
>>659 今んとこシーラス社小型機だけかな?
ttp://www.jgas-aircraft.co.jp/dcms_media/image/z150127-01.jpg
ttp://www.jgas-aircraft.co.jp/blog/2015/01/27/61

668 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:01:42.74 ID:tPPBoU//0.net
>>661
日本でのLCCはピーチ、バニラ、Jetスターくらいしかないやろ?
スターフライヤーとかスカイマークはLCCとはいえんし

669 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:04:39.57 ID:aCkEZrq70.net
もう墜落事故の日本語wikiが出来てて仕事が早い
本当かは知らんが、墜落機の機長は7000時間、副機長も6000時間の飛行経験があるそうな

670 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:14:16.86 ID:nU1YghWE0.net
ベテラン機長だからこそ、最新の機体の
仕様を理解しておらず、従来の737での
やり方で警報の対処して、対処しきれず
パニックになり墜落ってかんじかな

671 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:21:04.56 ID:zGHqC0n+0.net
>>560
それはJT 353便

672 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:25:20.56 ID:Tv/PIDcI0.net
>>219
定期的にってなんか嫌だなw

673 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:32:42.91 ID:n/OQsd5w0.net
航空格付け会社のエアラインレイティングス(AirlineRatings)は、
7段階で評価する航空会社の安全性評価をアップデートした。

1つ星は、バティック・エア(インドネシア)、シティリンク(インドネシア)、
カルスター・アビエーション(インドネシア)、ライオンエア(インドネシア)、
ネパール航空(ネパール)、タラ・エア(ネパール)、トランスヌサ(インドネシア)、
ウイングス・エア(インドネシア)、エクスプレス・エア(インドネシア)、
スリウィジャヤ航空とNAMエア(インドネシア)。

2つ星は、アリアナ・アフガン航空(アフガニスタン)、PNGエアー(パプアニューギニア)、
ブルー・ウイング(スリナム)、ダーロ航空(アラブ首長国連邦)、カーム航空(アフガニスタン)、
ノックエア(タイ)だった。1つ星となったのは10社、2つ星となったのは6社だった。
大半がインドネシアの航空会社となっている。

日本の航空会社では、全日本空輸(ANA)、ANAウイングス、日本航空(JAL)は7つ星、
エア・ドゥとジェットスター・ジャパン、ピーチ、スターフライヤー、バニラエアは5つ星となっている。
国際航空運送協会(IATA)の国際運航安全監査プログラム(IOSA)認証を受けていない場合、最高評価は5つ星となる。

674 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:37:19.31 ID:QOWAvl6T0.net
タイ国内線でライオンエアーの航空券を取ってしまった
皆さんなら他社で取り直す?

675 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:40:10.53 ID:rE7OuKF50.net
機体の異常だな
737は地雷機だな
日本製の部品も使われてるって

676 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:43:50.34 ID:1UoC7N6B0.net
このキャプテンの写真見たけど、思い切りB737-800のコパイだった
737M8に移ったのここ最近でいきなり昇格だし。
直接的な原因はヒューマンエラーじゃないのかね。

677 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:44:02.82 ID:9VTyV9S40.net
>>505
シェブロン(エンジンカウル後縁のギザギザ)があるからMAXかな?

678 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:46:08.34 ID:zvljulk30.net
>>668
それ全部乗った、あと春秋も
スカイマークはちょっと、LCCだけど
確かにスターフライヤーは違うね

679 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:47:08.59 ID:OaBCViDp0.net
ネパールでカトマンズからチトンのサファリに車で7時間かけて行ったら近くに空港あった。
なんだ飛行機で来れるじゃん!って言ったら、コーディネイトしたネパール人に、いやいや飛行機墜ちるからっ!て言われた。

680 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:49:42.97 ID:rxsPUTLB0.net
はいはい、8月のライオンね

681 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:51:21.55 ID:ZwweIguR0.net
>>560
これは乱気流か?
まあムスリムの墜ちる機内は似たようなもんだろうけど

682 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:51:50.16 ID:6ayUNAzx0.net
AirDoはLCCには入らないのかな
機内サービスのオニオンスープがめたくそにうまかった

683 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:52:37.85 ID:hYvbYXr+0.net
>>219
737は母数が多いからそう見えるだけ

684 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:53:45.20 ID:hkYtv/rf0.net
水に突っ込むときは機内で救命胴衣膨らませちゃダメらしいな
せっかく衝撃で死ななかったとしても水没した天井に押し付けられて脱出できなくなる

685 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:54:25.95 ID:tapE69WF0.net
>>677
MAXってウィングレットがYになってたような?

686 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:54:26.22 ID:fjA93f0l0.net
全日空はこれじゃなくて320neo買うんだっけ

687 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:56:17.87 ID:1UoC7N6B0.net
>>677
マジレスするとCGだと思うw
機体はB737-800でエンジンだけはMAXのLEAPエンジン

688 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:57:14.38 ID:n/OQsd5w0.net
>>676
4本線だろ
https://pbs.twimg.com/media/DqpmbY9UUAUDELS.jpg

689 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:57:46.39 ID:aTWrO16p0.net
ライオンはマジで使っちゃダメ
現地駐在してる時にデンパサール行きをとったら6時間遅れ
12時間以上遅れてる便もあってターミナルに軍が派遣されて怒る人を抑えてた
旅行だったからいいけど仕事なんかで使ったら終わるぞ

690 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:59:18.98 ID:j0gWBnMj0.net
>>674
どーんと行こうや

691 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:59:38.58 ID:4HUQWHFRO.net
>>678
スカイマークはLCCじゃないぞ

692 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 20:59:52.94 ID:SKDsXEnF0.net
ウィングレッドはウィンチップフェンスじゃないのもあるよね

693 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:00:25.45 ID:1UoC7N6B0.net
>>688
おれがみたのはこれだった。
よく見えないが三本ぽいのと右側なので。

694 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:00:55.59 ID:tGpxku+N0.net
>>679
ネパールの空港は昔はレーダーとか無かったから山に囲まれてるのに有視界飛行で着陸とかキチガイみたいな難易度だったとか

695 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:02:23.23 ID:KJA+nLGL0.net
射出座席があれば全員助かるのにバカじゃないの

696 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:03:51.96 ID:HVEMDxdd0.net
あのめんどくさい宗教の乗客がほとんどでしょ?
神の裁きですねw

697 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:04:12.16 ID:tGpxku+N0.net
>>674
もう助からないゾ♥

698 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:04:35.44 ID:aUQeKYry0.net
>>694
行ったの最近だけど、飛行機はおすすめしないと帰りも車だった。

699 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:05:27.89 ID:JPDcJae70.net
舐めあってもライオンは強い

700 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:06:49.70 ID:Jv0gkOa90.net
らいおんすり〜ぴんぐとぅなぁいt\(^o^)/

701 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:07:04.64 ID:CB+j21mZ0.net
失速したら機首上げすると良いって聞いた
ソースはボナン

702 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:07:06.01 ID:XW0DeOPW0.net
ムルヤニ財務相は、財務省職員20人が事故機に搭乗していたことを明らかにした。


これか

703 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:07:10.12 ID:aUQeKYry0.net
>>695
ロシアのK-36射出座席でお願い

704 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:07:47.73 ID:4q63qSo10.net
今どきの航空機ってフライ・バイ・ワイヤだから失速するような機動しようとしても
コンピューターに勝手に修正されちゃうんじゃないの?

705 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:07:55.85 ID:ydIgOgHz0.net
まじレスしてほしいんだけど、なんでパラシュート置いてくれんの?

706 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:09:53.39 ID:aUQeKYry0.net
>>704
最後は機長の「フライ・バイ・ワイや!」

707 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:11:01.55 ID:/a38yff50.net
>>682
飲むと美味しいんだけど匂いが苦手で地獄だった
飛行機に乗って酔ったの後にも先にもあのときだけだわ

708 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:11:57.38 ID:aUQeKYry0.net
>>705
乗客が未来永劫3倍の搭乗料金出すなら考えるって。

709 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:12:00.85 ID:qsB6C0M30.net
>>706
要するに筋肉操縦?

710 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:12:26.61 ID:Fimf03In0.net
>>702
あーしゃあないな

711 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:12:38.02 ID:iYJ8Ipwl0.net
危険なエアラインランキングで上位常連

712 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:13:10.21 ID:CB+j21mZ0.net
>>709
リーブ・アリューシャン航空8便やろなぁ・・・

713 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:14:30.59 ID:T9pycRWh0.net
遺品のスマホとか機体の一部とかくにゃくにゃだな、、人間助かりそうもない

714 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:14:55.56 ID:5NEqjpUp0.net
>>705
乗客全員がパラシュート下降したら
経験ある人だらけでも絡まって墜落しそうw

>>702
慰安旅行?

715 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:15:33.65 ID:aUQeKYry0.net
>>709
でも現実は自動操縦のフライ・バイ・ワイヤの力にあがなえず、フライ・バイ・ワイや!の筋力が負けて墜落するのが多い。

716 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:16:37.19 ID:RfJ6nVtL0.net
新型だと慣れてない人為ミスなのかな

717 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:17:00.93 ID:VjQgcfQb0.net
>>705
未経験未訓練でパラ降下なんてできるわけない。
ちなみに射出脱出は、たとえ脱出自体は成功してもその後パイロット続けられたら奇跡中の奇跡ってレベルでダメージうける。
米イーグルドライバーで一応いるけどな。

718 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:18:10.01 ID:JPDcJae70.net
今航空券安いからlccで東南アジアを10日間くらい軽くバックパッカーやろうと考えてたけど落ちると怖いな

中華系の落ちそうな名前の会社とか安い

719 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:19:36.78 ID:qsB6C0M30.net
>>712
上着と帽子とネクタイを締めて歩く姿カッコ良すぎると思う

>>715
リーブアリューシャンの着陸とかガルーダの着水は比較的小型だったからか

720 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:19:55.73 ID:aUQeKYry0.net
いざとなったらオープンカー
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20150106/c03fd54ab89f1615d8fb46.jpg

721 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:19:58.48 ID:VEmGmZrT0.net
海に沈んだんじゃ原因究明に相当時間かかるだろうね
発注してる航空会社はこれからどうするんだろうか…

722 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:20:52.68 ID:3kraVrzY0.net
737といっても初代モデルとはコンセプトが似てるだけの別物
カローラとかクラウンみたいな、自動車みたいなものか

723 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:21:20.25 ID:CB+j21mZ0.net
>>705
10000メートル自由落下しても生きれるってきいた
ソースはヴェスナ・ヴロヴィッチ

724 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:22:22.02 ID:aUQeKYry0.net
もうすぐレス737
気の利いたレスちょうだい

725 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:22:49.52 ID:rnqm24HJ0.net
地震に津波に噴火に墜落とか

726 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:26:23.68 ID:km7S5ilh0.net
以前も滑走路の手前で転けた会社の飛行機だ。

727 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:29:24.78 ID:ZdxPQlAU0.net
https://trafficnews.jp/post/81072

728 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:30:25.72 ID:tyS+RxZU0.net
>>689
ターミナルに軍が派遣されるのが酷い

729 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:30:50.53 ID:E6XBrYgn0.net
>>737なら安倍晋三急死

730 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:31:55.87 ID:0yG26wPy0.net
MAXってもう引き渡し始まってたんだ。
まだ開発中かと思ってた。

731 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:31:59.72 ID:tyS+RxZU0.net
>>325
そりゃ飛行機の問題じゃなくて通関の問題じゃないの
怪しい薬だと思われたら無駄に止まる

732 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:46:21.04 ID:9VTyV9S40.net
>>685
たしかにそうだ!

>>687
MAX以外は、おにぎりエンジンだと思ってたよ

733 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:48:58.02 ID:ExTa4iIS0.net
>>673
この中に社名が無いガルーダも結構やらかしてるのがインドネシアの現実

734 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:50:42.40 ID:ExTa4iIS0.net
>>718
チャイナエアライン「中華航空なんて知らないなあ」

735 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:52:08.79 ID:F6LqcBKi0.net
速度上げども高度上がらず

機体系かな

736 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:52:15.92 ID:/i2S3Snh0.net
ANAはおんぼろB737-500スーパードルフィンはよ引退させてくれ

737 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:53:08.94 ID:H4e52cAr0.net
>>586
ウルトラマンかな?

738 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:56:37.40 ID:PyZzCtuj0.net
つかB737乗りたくないな。せまいし。。

739 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:57:50.64 ID:ety3egO30.net
>>409
>>287
>>393
>>151
>>284
>>593
同意
紛らわしいから突っ込みレスあるかと思ったらやっぱりあったしw

740 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 21:58:12.33 ID:jgDIzOuZ0.net
CA
https://youtu.be/p3voooQgmTc
Pilot
https://youtu.be/gWc7wAsV8Eg

741 :2chのエロい人 :2018/10/29(月) 22:00:17.47 ID:Y4/dP/Tk0.net
>>737
お前ってヤツは……。
もうちょっとできる子だと思ってたのに。

742 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:02:06.32 ID:69qcVFSf0.net
メーデーに登場確定

743 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:02:26.04 ID:gfjcOOIU0.net
こういう事故の時って墜落まで意識あるもんなんですかね…
それとも途中で気を失うのかな?

744 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:03:25.10 ID:DIpheKOS0.net
https://www.channelnewsasia.com/news/asia/lion-air-flight-crashed-jt610-into-sea-after-taking-off-jakarta-10874184

離陸から数分後に、パイロットから管制塔に「空港に引き返したい」と通信があり、管制官が了解の連絡をした直後に通信が途絶えた、とのこと

機体トラブルがあったんだろうか

745 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:05:52.05 ID:6n39EuJe0.net
最新の機体だから安心という事はないんだな

746 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:06:17.52 ID:AUJGeBEw0.net
整備不良なのか

747 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:07:52.47 ID:T6EHR3Dr0.net
>>738
国内線の3-3の窓際とか、圧迫感ハンパないよな
クソみたいな機体だわ アレは

748 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:09:07.84 ID:69qcVFSf0.net
やはり土人は怖いな

749 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:10:16.05 ID:IgQWDmob0.net
ば韓国🇰🇷に堕ちればよかたのにね

750 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:13:10.77 ID:1UoC7N6B0.net
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org555245.jpg
最後の自撮り画像うpされたよ、美しい女性なのに。

751 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:13:42.44 ID:+ApOH9P80.net
あーあまたやったなアベ

752 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:14:54.19 ID:bkkaUW7V0.net
真水まだ?

753 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:18:27.14 ID:n/OQsd5w0.net
>>750
偽もんだろ
機内の偽動画も上がってるし

754 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:18:39.58 ID:m31tol6F0.net
ファイナルなんチャラシリーズ。
どうやっても運命から逃れられない。

755 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:18:49.37 ID:jLDhc4qw0.net
>>745
今BSのニュースを観てたら、離陸直前にトラブルかあって
解決したから出発させたってCEOの会見をやってた

756 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:21:16.09 ID:UkoXZ95dO.net
機長 6000時間超
副操縦士 5000時間超

757 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:21:42.23 ID:hlopkvds0.net
おそロシア

758 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:22:21.73 ID:ExTa4iIS0.net
>>739
ライアンエアーの方は客への対応は鬼畜だけど
以外にも重大事故だけはないんだよな

759 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:24:39.86 ID:Z82B8nfV0.net
MAXとか超最新機種じゃん
これは設計に問題があったのでは?リコールになるか

760 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:25:08.28 ID:Z2uNwg/N0.net
>>287
インドネシアの地方に行くのに乗ってる日本人いるぞ

761 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:26:56.21 ID:FCH71Yyv0.net
>>750
シートが違うじゃん

762 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:29:17.87 ID:586TRdUi0.net
インドネシアにライオンいねえじゃねえか

763 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:30:50.10 ID:8Xp9HH+/0.net
機体殆ど原型とどめたまんまだけどどういう死に方になるの?
溺死?

764 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:32:35.97 ID:5NEqjpUp0.net
>>763
刺殺

765 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:35:25.44 ID:13+rF3uf0.net
GEスネクマエンジンか

766 : :2018/10/29(月) 22:36:02.99 ID:OPvJjM150.net
>>188
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)あのな、737が古いとか、普段から全く飛行機に縁が無い奴なんだな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)どの機種でも、最新型が存在するんだよ、作り立てとか

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)恥ずかしすぎるぞ

767 : :2018/10/29(月) 22:37:30.68 ID:OPvJjM150.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)737を落とすなや、糞インドネシア

768 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:38:02.71 ID:EKrH9kWx0.net
>>161
自動操縦 VS 手動操縦 
正反対の動作をすればどうなるかの実験をやってしまいました。

769 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:38:57.11 ID:1UoC7N6B0.net
さっきのは騙されたが

https://youtu.be/wQJc-xGh5DY?t=263
こっちはガチだ

770 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:39:17.20 ID:qsB6C0M30.net
>>755
予期せぬトラブルに時間と気を取られて離陸前チェックリスト読み飛ばしてフラップ・スラット出し忘れというのも考えられるな

771 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:39:22.39 ID:COFQVpA50.net
所詮はアジア

772 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:40:12.51 ID:Iy8sz8aY0.net
買ったばかりなのにもったいない

773 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:41:05.89 ID:66xyeSDu0.net
>>763
5年前に同じ会社が起こした別の事故の写真貼ってるサイトがあるからごっちゃにせんようにな

774 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:41:44.49 ID:FCH71Yyv0.net
>>769
内装が違う
サンシェード見ればよく分かる

775 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:42:29.20 ID:9VTyV9S40.net
フライトシミュレーターやってたら、エレベータトリムが変な設定になっちゃって、めいいっぱい操縦かん引いてもピッチがあがらず、降下して墜落したことある

776 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:45:23.63 ID:LjK5Do5K0.net
>>768
真っ先に思い出した。

中華航空140便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA140%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

777 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:45:47.67 ID:8Xp9HH+/0.net
>>773
あー5年前のでしたかどうもです
今回のはバラバラなんですね・・・

778 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 22:45:54.51 ID:PyZzCtuj0.net
>>774
死体映ってますよ、、

779 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:01:21.39 ID:ciE1SG/u0.net
>>66
(・∀・)

780 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:14:33.82 ID:AUkPnYvo0.net
>>774
ちぎれた左足だな。

781 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:22:23.13 ID:T7p1fNVF0.net
>>736
もうすぐだから

782 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:32:30.06 ID:sphSnl880.net
バックパックがまったく出てこなくて、事務所で待ってようやく受け取ったけど、漁られた形跡があったな。
それ以来、出来る限りエアアジア使うようにしてるわ。

783 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:43:51.38 ID:T9pycRWh0.net
737MAXとNGとごっちゃになってたけど、全部フライバイワイヤのはNGのほーか

784 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:50:37.92 ID:/7NpZqIj0.net
>>759
8月に届いたばかりの機体らしい。

785 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:53:46.03 ID:nE8Sq1U20.net
新品の新型を導入してLCLだからバンバン運航させて大掛かりなメンテが来る頃だったけど飛ばし続けたパターン

786 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:56:15.99 ID:IYC4gA1u0.net
直前に技術的な問題があって修理したって言ってるから
修理ミスの可能性もあるな

787 :名無しさん@1周年:2018/10/29(月) 23:56:39.35 ID:/7NpZqIj0.net
>>735
フラップが作動しなかったとかだったり

788 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:00:21.79 ID:lBv+rsRw0.net
航空事故は起きるとたくさん死んで目立つけど、確率からすると安全、という話を
きいたことがある。そうなんだろうけど、LCCがこれだけ飛んでいると、当然に
事故数は増えるだろうが、その割合も大きくなるだろうな。その分、安いという
当たり前の話。

789 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:01:41.21 ID:lQFZ++4K0.net
なぜこんな事がおきたのでしょうか?

790 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:03:16.02 ID:HrIEG6Xg0.net
>>787
フラップ出てなかったらそんなに上昇できないかと。

791 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:05:30.18 ID:j8fVp8bU0.net
これ、簡単やん。
フラップ15とかだしたまま640kmも
速度出して旋回してるやん。
壊れますわ。

792 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:06:52.28 ID:02Ge/l0K0.net
新型で
昼間で
天候問題なくて
テロでもなさそうな航空会社

残ったのはパイロットかな

793 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:09:05.02 ID:aqZGKqRK0.net
新品じゃん

794 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:12:50.41 ID:6J/nRYsk0.net
>>301
おはようからおやすみまで暮らしを見つめるタイガー魔法瓶ですね

795 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:15:29.79 ID:5AOydyio0.net
ライオンエアのマーク旭日旗に見える

796 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:19:51.66 ID:2KJmNa8z0.net
>>791
そうすると
右翼を上げて旋回して損傷すると水平に戻した時に右の揚力に問題が出るので
右が下がり気味味になって、右へ右へと引っ張られる
その証拠に航路が右へずれてますな。片翼が下がると元へはもどせない。
落ちる瞬間は左翼を上にして90度近く傾むいたあと頭下へ落ちたんじゃないか、ストーンと。
FR24見ると如実に出てるね。

797 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:22:03.47 ID:yFRcA/Z30.net
やっぱ尾翼がもげたとかだろ

798 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:29:50.70 ID:s5UhaG/u0.net
>>37
離陸して一定時間は飛んでるから、いきなり急降下したところで機材トラブル起こしたと思う
エンジン停止とか尾翼がうごかないとか失速とか

墜落直前の交信記録とか聞きたいよね

799 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:30:24.57 ID:bA3kOe5B0.net
メーデー民歓喜で草

800 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:30:41.00 ID:s5UhaG/u0.net
>>735
機首上がりすぎ失速とか

801 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:31:52.24 ID:s5UhaG/u0.net
737MAXなのか・・・最新鋭じゃないか。これはオートパイロットだな(メーデー民の直感

802 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:33:22.13 ID:Sw32aFqk0.net
>>798
この機種、一時期エンジンに問題あって出荷停止してたみたい

803 :802:2018/10/30(火) 00:36:16.74 ID:Sw32aFqk0.net
https://www.bbc.com/japanese/39880350

804 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:36:52.72 ID:Sdw9fj6B0.net
猛スピードで飛んでるから、エンジン停止は絶対にない。

805 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:39:22.80 ID:qrxaokep0.net
今は尺で言うと最初の仮説を検討している辺りかな?

806 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:45:59.93 ID:Yv/otip60.net
また難しい問題が残されたな
イスラム絡んでるのかなー?!

807 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:48:27.44 ID:j8fVp8bU0.net
>>796
1500ftでやってるから
ここで本当は推力を変更するとこ。
何らかの原因でスロットを絞るべきところあけてしまってる。
コンピューターの誤作動
ヒューマンエラー
どっちだろうな?

808 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:53:55.58 ID:bJqz32is0.net
新型でオートパイロットが手か何か触れて解除になったのに気づかすパティーンbyメーデー民

809 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 00:58:27.59 ID:bJqz32is0.net
>>637
あったねロシア機で

810 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 01:00:38.47 ID:e3D/lbzC0.net
これは大変

811 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 01:04:45.62 ID:qmDuTKs40.net
>>745
最新だと操作不慣れで落ちたケース多々あり

812 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 01:09:30.80 ID:GjdnYdmY0.net
ボーイングのエアバスパクリ機じゃん
なんか問題ありそうな機体

813 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 01:16:29.50 ID:j8fVp8bU0.net
進路340
ラジャー340
IAS 340クルクル。。、。
ヽ(;゚;Д;゚;; )ギャァァァー

814 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 01:40:07.84 ID:3B10l7vt0.net
>>241
> http://imgur.com/05ggDlF.jpg

https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610#1e5ff318
https://ja.flightaware.com/live/flight/LNI610/history/20181028/2310Z/WIII/WIKK

>>443


340ノットというと、たとえば零戦21型の急降下爆撃などの急降下制限速度と同じぐらいの速度だね

(海面付近の高度だと、大気密度が高い)

急降下制限速度
零戦21型が340ノット(629.7km/h)


正常な航路では、12,000フィートまで上げてから340ノットまで加速するのが正常な飛行
https://www.flightradar24.com/data/flights/jt610#1e51b2f3

815 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 02:14:20.70 ID:kAzKp1q00.net
後方乱気流か

816 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 02:22:03.82 ID:z8FZCNlg0.net
>>447
空力的に大きな影響がないから
それなら余分な可動部分が無い方が
コスト低減になるし、故障要因低減にもなる

817 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:02:54.32 ID:d+94k37l0.net
 
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
 
警察官OBは定年退職すると
 パヨク(在日韓国人)パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで3〜5年ほど雇ってもらいます
 
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
 ヤクザから店を守る手伝いをします
 
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
 パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の犬です
 
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の社長(金持ち)は
 そんな警察官OBをトコトン馬鹿にしています
「警察官OBは使い捨ての犬ニダ!」なんて言ってます
 
それでも警察官OBは文句が言えません
 年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
  
警察は自分たちの利権(天下り先)を守るために
 重大な犯罪行為(賭博)を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です
 今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです!
 
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
 次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
 
自分の選挙区の政治家さんたちが
 パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
 
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
         👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


818 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:23:29.68 ID:WOJ42+RS0.net
真っ逆さまに落ちたかんじ
https://pbs.twimg.com/media/DqpO6XVUUAAJ5v8.jpg

819 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:26:47.81 ID:WlzZk2Zv0.net
>>818
SAMで撃墜されたような落ち方だな

820 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:31:32.98 ID:MSB94yMx0.net
>>809
墜落したよな
他にも大きな原因があったらしいが

821 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:32:39.76 ID:Udr3zRqv0.net
 

機体やパイロットに問題があるとしたら、
それが事故となって現れるのは離陸と着陸のときが90%

機体に問題があって壊れるのは離陸のときが圧倒的に多く
また、離陸と着陸はパイロットのミスが事故にモロに直結するよな

今回は10分も飛んでいるので、普通なら巡航高度に上がる頃だろ


そんな高空でエンジンが止まったとしても、「へー(鼻ホジ」くらいのもんだろう
少なくとも低空で壊れるよりは余裕がある

それなのに落ちたってことは、メーデーの題材になるくらい
よっぽど変な原因だってことだろう

意図的にパイロットが墜落させたとか、燃料計測間違えてカラになりました、とか
火山灰を吸い込んで全エンジンが止まりました、とか
そういう「普段とは違う」原因であることが多い


 

822 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:34:48.74 ID:6DanWYkx0.net
エンジンが2つとも止まったんでしょ

823 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:35:01.28 ID:app89nnn0.net
格安だけに人件費を削って整備や点検をおろそかにしてたんだろ

824 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 03:51:51.45 ID:T9BiySAq0.net
>>796
こんな感じですか?
https://youtube.com/watch?v=182AepOJjMs

825 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 04:25:47.07 ID:Wh7vC9Qd0.net
>>760
ガルーダからガルーダへの乗り継ぎは、航空券一枚で行けるよ。ガルーダ国際線利用者向けの周遊パスもある。

自分なら、チャンギ経由のシンガポール航空で行く。

826 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 04:41:23.13 ID:xiO0JKDI0.net
はっきり言って操縦ミスで墜落する飛行機って欠陥品だよね?

新幹線なら運転士が狂ってても寝てても脱線しないけど

人間は必ずミスするんだから根本的に設計思想がおかしいよ

827 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 05:04:47.31 ID:8rYxWg/V0.net
>>37
健全な方のエンジンを緊急停止させた。

828 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 05:41:54.12 ID:0j9M8f3X0.net
>>826
あらゆる自由な操縦が出来るようにしてるから墜落することもある
そこまで自動操縦が完璧じゃないし

829 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 05:59:00.52 ID:VYfHPWwX0.net
ベテランパイロットだったが、滑空飛行は、初めてだったみたいだな

830 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:00:31.68 ID:rJAa1hVM0.net
>>818
離陸して3〜4分のところで速度が上がって高度が下がったってことは2000ftしか無かったのに機首下げしたのか?

831 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:13:51.09 ID:V5YRg2K70.net
>>820
操縦桿押して真っ逆さまだったらしい

832 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:15:45.48 ID:gRz+UFDE0.net
>>768
ボーイングの場合エアバス機と違って、操縦桿に力を入れてると自動操縦が切れて
すぐに手動操作が優先されるシステムになってる。

833 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:23:55.21 ID:W8HiOQAn0.net
ここは事故が多い航空会社なの?

834 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:29:13.56 ID:QIBt+1K00.net
>>832
エアバスだってそうなってる

835 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:34:14.36 ID:Ndn1uyEJ0.net
JAL事故の遺書とか何回も読んだけど怖かっただろうに…多少の時間があるって嫌すぎる

836 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:34:47.56 ID:cAUi97p90.net
>>834
名古屋空港で墜落してから改修したんだよな

837 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:37:57.87 ID:KdnHc/Nb0.net
格安だから落ちたのかな

838 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:40:19.77 ID:HV8OmypK0.net
>>818
真っ直ぐ飛ぶのはなんとか飛べたんだ
左旋回試みた瞬間終った

839 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:41:15.31 ID:WQpvCSE/0.net
飛行機もちょっとおかしいのを格安で買ってきたんじゃないの

840 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:47:21.50 ID:VzB0CnAj0.net
速度不足って感じはしないよな
無線でトラブルって言うならまっさきにエンジン疑うけどさ

841 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 06:50:47.10 ID:n+uR55Sj0.net
>>836
その事故前から操縦桿に力を加えればAPが外れるようになっている
400ft以下、ゴーアラウンドモード以外の場合
ゴーアラウンドモードでもAPが切れる改修も用意されていたが
事故機はしていなかった

842 : :2018/10/30(火) 06:51:27.03 ID:kIpbi2Gc0.net
>>840
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)なんの修理をしたかも判らんし、どうなってんだ?

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)新スレもたたないし

843 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:05:44.35 ID:+ZxhhkzW0.net
>>455
それは奇跡と呼ばれているだろ。
それが普通ならハドソン川の当然と呼ばれているかもなw

844 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:17:33.58 ID:dnj/p+i70.net
乗客乗員全員死亡

845 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:30:06.21 ID:EV1DtRYo0.net
何らかの要因で速度計等が
誤作動、故障して失速警報鳴る
実際には失速してないが、
失速すると思って速度UP
速度超過で構造破壊とか? 
速度上がる時に高度も下げてるから
失速からの回復操作を試みてるようにも見える
ハッピーフライトの冒頭やピトー管
折れたシーンのような感じになったかも

846 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:33:49.87 ID:V5YRg2K70.net
>>839
8月に入荷した新品

847 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:55:48.53 ID:aJmi0BT50.net
この飛行機って、なにかトラブった後に緊急着陸を要請したんだよな。それなのに、管制側へ原因の通告がされてなかったのか?
普通はエマージェンシーを宣告した場合は状況も通告するんだけどな。

848 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:56:11.49 ID:ijsO6yWp0.net
>>583
あれは対馬と福岡間で乗ったわ
20年前のこと

849 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:58:19.61 ID:pe/mft1B0.net
安かろう悪かろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

850 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 07:58:57.09 ID:oV0pSFEW0.net
>>848
737-500、今でもANAの福岡-伊丹でも使われてるよな。しょうじきJAL のE70の方が小型ぢがシートも良くて快適だった。

851 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:01:17.81 ID:y8QMjuTI0.net
737はもう生産やめれば良いのにね。 

中身は最新鋭なんだろうけど、根本的なベースの設計は変わってない。
だからコンテナ積めないし、エンジンも初期のが細長かった影響で、今の太いエンジンは
そのまま付けると下を擦ってしまうから、三角形にして無理矢理付けてる。


パワーだけが取り柄のいかにもアメリカ製のクソ仕様の時代遅れの飛行機をいつまで生産し続けるのか?

852 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:01:45.30 ID:MJ2xPVgQ0.net
フライトレコーダーとコックピットボイスレコーダーの回収はよ

853 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:02:27.76 ID:MJ2xPVgQ0.net
>>851
エアバスA320も登場して30年よ

854 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:02:27.95 ID:9L80hoMo0.net
ヘリ墜落全員死亡 イギリス、レスターのオーナーとその娘→タイ人  
格安航空全員死亡 インドネシア、ライオンエア→タイ

これは・・・!

離陸直後の墜落で全員助からないもんかね?
インドネシアの機体は粉々の状態だし
もしかして、タイというキーワードが何か事故の原因と関係あるのかも


855 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:05:41.77 ID:JvVUxcun0.net
 

やっぱパラシュート装備は有効なんだよ
低空なので何人も助かったはず。

856 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:05:54.21 ID:pxF880D30.net
ボーイングオワタ

857 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:08:57.61 ID:ijsO6yWp0.net
737はJALの最新鋭乗ったけど快適だったぞ
皮のシートの匂いがあれだけどキレイだった

昔、オセアニア旅行したとき737-700ERという小型機ながら飛行距離が長いタイプにも乗った

フィジーからホノルルまでノンストップで飛行できる便だった

858 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:17:44.32 ID:kNgTrWrO0.net
>>847
CGKに戻りたいとrequestはしているが、declaration of emagencyは発してなかったと思われ

859 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:43:39.45 ID:D4s7v9ES0.net
エンジンの不具合で出力が上がらなかった印象
負荷を掛けた時にストールしたのかな

860 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:45:17.44 ID:eZVHZyMy0.net
>>23
>乗客に日本人はいませんでした

今回は1人の日本人が乗ってる可能性が高い。

861 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 08:56:46.21 ID:d4a6ktlI0.net
今から4年前のマレーシア航空行方不明事件とそっくりじゃん
マレーシア航空もボーイング777だったし
機体制御ソフト入国問題があったのかもしれないね

862 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:08:51.81 ID:sO9qOc8K0.net
最初、ライアンエアーなのかと

年間700人ものパイロットが離職! 欧州LCCライアンエアーの呆れたブラック企業っぷりがスペインで話題に
https://hbol.jp/151577

ライオンエアの方なのね

863 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:15:16.72 ID:aHe3/WCi0.net
>>853
B737は登場して50年だから。胴体は更に古いB707からの流用。上の方で、貨物室がコンテナに対応出来ないと
書かれていたのはそのせい。加えて、登場時にはまだ高バイパス比のターボファンが無かったので地上高が低い。
だから新しいエンジンの搭載や胴体延長で苦労している。そろそろ新設計にする頃。或は新しい機種を短胴体化
してもよいんじゃないか?

864 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:17:38.56 ID:2qAtgk9Q0.net
つい先日離島便の737-400乗ったけどオンボロだったなぁ。レガシーキャリアでも高い料金なのにポンコツ使ってるんだとおもた

865 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:18:11.81 ID:LtuuiE5D0.net
>>35
橋から落ちても死ぬくらいだから、20mとかじゃない?
プールの飛び込みでも死人でてないっけ?変な風に着水して

866 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:37:25.11 ID:zMq47xXu0.net
なんか低圧タービンの複合材のファンは日本のメーカー製だとか。
日本のモノづくりオワタね。

867 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:49:33.76 ID:sO9qOc8K0.net
台湾の脱線転覆事故でもそんなことを言ってた人がいましたね
事故した車両が日本製だからと

安全装置を解除してたりとか整備不良だったりするのまで日本製のせいにするのは無理があります

868 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:50:25.44 ID:9d9TfUke0.net
>>847
旋回始めたとこで落ちてるからそのヒマもなかったのかと

869 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 09:54:47.07 ID:7uRaF/KR0.net
>>861
どこがそっくり何だよwww

870 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:04:11.04 ID:57hEtUY30.net
>>863
確かに737の基本設計は古いが、
中身は当時とはまったく別物。

871 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:05:53.21 ID:57hEtUY30.net
管制に引き返すと連絡があったので、
エンジンストールではないだろね。

872 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:10:31.01 ID:IYymw1Hs0.net
>>866
竹中平蔵と安倍が熟練工を全部クビにして
低賃金の非正規労働者に置き換えたのに品質が保てるはずがない

873 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:16:42.00 ID:aHe3/WCi0.net
>>870
中身(操縦系や電子機器)の話しじゃない。機体のデザインの問題だよ。貨物室の問題、大径エンジンをぶら下げるスペースの問題、
脚の短さ。書き込みにそう書いたんだから分かるでしょ?

874 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:20:59.93 ID:VJz9tbvs0.net
東南アジアは飛行機事故大杉だよ

875 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:41:43.76 ID:IYymw1Hs0.net
B787なんて名古屋の三菱で手取り12万の派遣労働者で主翼が作られているという悲惨な事実
いつ墜落してもおかしくない

876 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:55:05.52 ID:WG/5UgYf0.net
>>712
YS-11がエンジン停止?と思ったらさらに凄まじいエレクトラの事故のほうだった
YS-11のほうもこの会社だった ちなみに1982年2月

エレクトラはP-3Cのもとになった旅客機だが欠陥機扱いされてるんだよな
なぜか異常な機体振動がひどくて使い物にならないという

877 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 10:56:10.77 ID:LQw+Hcq/0.net
https://youtu.be/7k6hKETkVak
アラーアクバル!神様だじけてー!

878 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:01:01.77 ID:3NMYJ5580.net
機体に前日の夜異常が見つかって当日は異常が解決していたらしいが実際は整備不良のまま飛ばしたのだろう

879 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:02:48.60 ID:+HkN6dq/0.net
格安なのには訳がある

880 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:04:02.23 ID:3+WzMIYs0.net
直したって言っても次の日すぐそれを使うのはどうなの?
やっつけ仕事かよ

881 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:07:11.77 ID:KkoTqp+m0.net
>>391
インド人と中国人のどっちが頑丈なのか競わせてみたいわw

882 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:10:55.94 ID:oV0pSFEW0.net
>>880
LCCは回転率上げないとペイできないから大手なら飛ばない判断をする気候や状況でも強引に飛ばさないと経営陣から叱責される

883 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:13:32.63 ID:LQw+Hcq/0.net
急速に失速らしいね。77も言えずに。

884 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:15:08.02 ID:7uRaF/KR0.net
>>883
77って音声だっけ?
識別信号にセットするんじゃなかった?

885 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:15:53.77 ID:7URQwqO80.net
LCCは怖いな。
命も金融商品扱いなんだもん。

886 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:19:46.85 ID:LQw+Hcq/0.net
>>884
どちらでもOK。
旧式機は音声のみもあり。

887 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:27:42.10 ID:C2b7+z+P0.net
さよなライオン 

888 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:28:14.59 ID:z7wGXjLC0.net
>>872
マジかよ小泉最低だな

889 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:28:15.84 ID:aHe3/WCi0.net
>>876
エレクトラの振動の問題は、エンジン架が弱かったから(後に強化して解決)なんだが、そもそもバカでかいプロペラに
無理があったとも言われている。改良して解決したころには中短距離向きのジェット旅客機が登場したので、旅客機と
しては低評価のまま終わった。

890 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:31:14.99 ID:dnj/p+i70.net
>>877 インドネシアの国内線ってこんなにうるさいのか

891 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 11:42:48.83 ID:p15t5So60.net
>>885
8月納入の飛行機だぞw

LCCも糞もないわ

892 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 12:13:44.64 ID:J0WYbOg+0.net
>>666
管制官にはそれができるんだなぁ

893 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 12:23:09.38 ID:C2fbSZUM0.net
着陸の優先順位を管制官が判断しないとすれば
誰がそれを判断するの?

894 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 12:24:35.31 ID:TFrt1AFi0.net
>>109
へえ、その稼働したてで作ったのが落ちたって事?

895 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 12:27:00.34 ID:xWRAX+MN0.net
パイロットは引き返すように管制に求めてたんだな
空港はすぐ近くなのに間に合わなかったか

896 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 12:33:37.02 ID:eX7jtvhs0.net
最新機体が必ずしも良いとは限らないということか

897 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:10:55.49 ID:HrIEG6Xg0.net
>>890
もう問題発生後だからだろう。
神に祈るしかない状態。

898 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:15:03.26 ID:sOFl7y1B0.net
>>878
???「いい方法がある」

899 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:28:57.66 ID:qxs71B7R0.net
>>804
猛スピードで飛んでいても
タービンが破損したり、燃料が止まったりしたら
エンジンは停止しますがなw

900 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:33:16.12 ID:1jk6SZwL0.net
インドネシアの飛行機って落ちる確率が高いよね
熱い国だからエンジンがイカレルのかな

901 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:34:38.65 ID:qxs71B7R0.net
>>814
>急降下爆撃などの急降下制限速度
急降下離脱の際の制限減速度な
仮に急降下爆撃をするとしてもその際の速度は大幅に低い

902 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:36:59.27 ID:1jk6SZwL0.net
インドネシアは毎年何機か落ちてるよ
よく、乗るよね

903 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:37:40.97 ID:qxs71B7R0.net
>>447
日本陸軍の輸送機として採用してもらいたいからに決まっている

904 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:39:45.88 ID:0/8LJ2CG0.net
プルアップ プルアップ プルアップ

905 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:41:06.91 ID:3B10l7vt0.net
>>901
そうね

海面高度付近まで降りてくる実例としてわかりやすさを重点に置いたたとえです。

906 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:47:23.77 ID:qxs71B7R0.net
>>472
できるだろ
おれはこの間、東邦航空のヘリが墜落した翌日にはもう罵倒していたぞ
ヘタクソが雲中飛行で機位を失ったくせに、雲上への離脱の決心もできずに
なんとかそのまま正常飛行に戻ろうと低空をウロウロしたあげくの山への激突だってな
おれは現代の旅客機のことは知らないからわからないが
知ってそうな>>451はけっこう正しいことを言ってると思う

907 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:51:20.61 ID:cMhaaVh80.net
土人エアか、どうでもいいな

908 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 14:53:27.07 ID:FkQe7wOn0.net
エアバスは喜んでるだろうな これでさらにA320neoの販売が伸びるだろう

909 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 15:11:20.94 ID:uZFGvqBu0.net
LCCだから整備がいい加減〜 という短絡的な見方が大間違いっぽい?
ボーイングがやらかした?

910 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 15:21:43.06 ID:om5dsARX0.net
整備不良は1フライト1000万取っても必ず起こることだぞ

航空機事故の99%は高い航空会社

911 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 15:48:00.95 ID:GtUuU4ja0.net
ライアンエアとは別会社?

912 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 15:52:12.46 ID:GtUuU4ja0.net
>>873
たしかに737はA320に比べ着陸時のショックが大きいもんな
腰の骨折れるんじゃないか思ったこと何度かある

913 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 15:54:32.28 ID:RBSQrQ9f0.net
>>896
787も搭乗後にエンジン始動できなくて
機体を乗り換えた経験あり。
新しいとし初期不良に見舞われる可能性あるね。

914 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:01:39.59 ID:GjdnYdmY0.net
最新の機種は人柱のおかげで改良されていく

915 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:10:10.06 ID:0Sl3N/8W0.net
>>インドネシア財務省から少なくとも職員20人が搭乗していた

原因これだろ

916 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:16:47.06 ID:tT8fUQ/U0.net
>>873
それはパイロットが下手だから。
雨ならわざと強くズドン!と着陸するのは上手いパイロットだけどな。

917 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:17:48.68 ID:+G9dXci/0.net
BBCによると前日に機長とコパイの速度・高度が一致しないトラブルがあった
とのことなので、ピトー管の可能性が一番高いんじゃないすかねぇ。

機体の洗浄時に養生してなかったか、駐機時にカバーしてなくて虫が入ったか。

918 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:18:51.36 ID:tT8fUQ/U0.net
まあ、LCCの短距離は1日に6フライトくらいはするからな。
レガシーの航空会社は機材をそこまでこき使わん。

919 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:20:14.97 ID:1fgPMRvQ0.net
レバノン料理食べたいですw

920 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:20:50.00 ID:tT8fUQ/U0.net
>>917
ピトー管が凍ると正確な速度が表示されなくなるが、
それで直ちに墜落とはならんと思う。

921 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:22:10.44 ID:CYYOkJua0.net
>>863
737MAX7あたりなら
今度買収したエンブラエルのE195-e2あたりだ代替出来るけど
MAX8になると流石に厳しいな
E195のさらなる胴体延長はキツイだろうから
胴体の拡幅出来れば完全に737の代替になるだろうけど
そんなん完全に新設計レベルだろうし…

922 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:23:45.93 ID:1fgPMRvQ0.net
>>388
今は動画サイトで見れるから一度見てみるといいよ
ネタとか冗談抜きに冷静な分析と説明に引き込まれるから

923 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:25:32.46 ID:A0U5NMQ30.net
お前ら酷いな。
人なくなってんで。

924 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:26:26.16 ID:LH7UG3BH0.net
>>1
またかって感じだよね
よく落ちるよね
またどうせ整備不良だよね

925 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:28:01.66 ID:CYYOkJua0.net
>>924
流石に納入2か月程度の機体なんて
毎日の目視チェックだけで充分なレベルだわ…

926 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:32:25.87 ID:UM3mUXOV0.net
>>878
ガムテープで補修したのかな?

927 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:34:56.19 ID:wp1shCDv0.net
ラインだ ラインだ ラインだ〜

928 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:45:58.55 ID:ANH0GUxwO.net
>>841
アエロフロート593とチャイナエア(旧中華航空)140はどっちが時系列が先だっけか?

アエロフロートの場合は子供が隠しコマンドを無作為に入れて自動操縦が無効になったっていうが

929 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 16:55:44.98 ID:qn3fSM2n0.net
これは酷いね。。。

930 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 17:53:16.79 ID:7XyIFKgs0.net
アメリカ製の飛行機はよく落ちるなあ…
やっぱ国産の飛行機作らんといかんわ…真剣に

931 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 17:54:39.22 ID:Fzww3Bx60.net
>>916
そうでもない
https://i.imgur.com/KNxQiX9.jpg

932 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 18:03:55.38 ID:NMeXlL0v0.net
邪魔な要人が乗ってたか

933 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 18:05:05.25 ID:7uRaF/KR0.net
>>932
LCCに?
ても、路線の関係で 北のお兄ちゃんもLCC使ってたな。

934 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 18:52:14.77 ID:qn3fSM2n0.net
機材古いのかな?

935 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 18:54:39.48 ID:IuoedZA60.net
中国バブルの崩壊

VIXのETFが売買停止
https://www.jpx.co.jp/markets/equities/suspended/index.html

リスクヘッジの要のVIXが売買停止

相当危ない相場になっている

様子見推奨

936 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:05:59.85 ID:79rNOb1i0.net
>>920
ビトー管不具合により正確な速度が分からなくなり勘違いなどで失速、墜落はメーデーで何度か見たけど、最新機種なんかはGPSなんかから速度を表示するようなバックアップなりは無いんだろうか?

937 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:15:12.16 ID:FeIlyWDc0.net
>>930
国産機が落ちない印象だとしたら
それはそもそも飛んでないからだ
アホ

938 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:22:18.35 ID:HXkNxKS60.net
>>866
この機種、初期にエンジン欠陥で生産止まってた

939 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:22:21.95 ID:6qqxaB7o0.net
>>936
だから必要なのは大気速度でGPSなんか役に立たないと何度言えば...

940 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:23:03.62 ID:MSB94yMx0.net
>>928
アエロが一ヶ月だけ早い
94年3月
中華は4月やね

941 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:24:32.81 ID:Uc0RPFur0.net
オーストラリアABCは続報まで伝えてたけど,
日本のマスゴミは精々一回触れただけ

942 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:26:02.81 ID:MSB94yMx0.net
>>941
日本人乗ってなかったからね…

943 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:38:48.80 ID:7XyIFKgs0.net
>>937
戦争に負けたから作るの禁止されてたんだっけ
でも最近また作り始めてるからここからの国産飛行機の進化に期待

944 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 19:46:22.00 ID:Zmtq+37R0.net
薄っぺらなアルミにリベット止め可燃性の断熱材に爆発の温度の以上に低い燃料
乗る奴が悪い

945 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 20:18:46.02 ID:K5ps9PNp0.net
>>1
安物買いの命失い

946 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 20:32:49.62 ID:pNPE5o1/0.net
>>930
なんとか製うんぬんじゃなくてここのエアラインが危険なエアラインランキング上位常連の糞会社なだけw

947 : :2018/10/30(火) 21:34:18.20 ID:qXNqEKc40.net
>>845
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)今はGPSだって普及してるんだから

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)飛行機の速度計が壊れてもGPSの対地速度を見れば問題ないようにすればいいんだけどな

948 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 22:27:04.39 ID:rJAa1hVM0.net
>>943
YS-11が1970年くらいまで作られてて2006年に引退したな

949 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 22:31:36.44 ID:AyfqbG8q0.net
>>948 空自ではまだ現役で、近所の基地周辺に時々飛んでくる

950 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 22:38:55.76 ID:RGHvw4+G0.net
最新型だというが、だからこそ運用に不慣れで不良の状態で飛ばしてしまったか、
それとも操縦ミスか

951 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 22:48:36.82 ID:FeIlyWDc0.net
>>943
禁止されてなくても作れてねえよ
そもそも国内に航空産業ができるほどの民間需要がなかった
今でもないからMRJになってる

952 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:02:36.12 ID:6zCBPOhz0.net
727の様に翼の上にジェットがあれば海着水少しは良くなるんじゃね?
今のはまずジェット部が先に海に触れるからなぁ
まあ、全然解らないが

953 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:30:23.74 ID:cvPmngAR0.net
>>952
エンジンが翼の上に着くと揚力が大きくなりやすいらしい
なので低速では安定するけど高速になればなるほど上向きの力がかかるからスピードも燃費も悪い
あと高いところにある分取り外しにくいのでメンテナンスがヤバい
小型機で短距離路線ならって感じじゃない?

954 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:31:52.47 ID:RH5En96/0.net
がーいこくで飛行機が落ちました〜
ニュースキャスターは、うれしそうに
じょうきゃくに日本人は
いませんでした、いませんでした

955 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:35:24.62 ID:TW5/XWoK0.net
>>954
そもそもうれしそうに言ってないけどな

956 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:49:36.34 ID:cvPmngAR0.net
>>954
もう許して

957 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:56:30.62 ID:mEo/eO/q0.net
>>955
まあ嬉しそうかどうかは知らんが日本向けのニュースで日本人がいるかどうかは重要な情報だよな。

958 :名無しさん@1周年:2018/10/30(火) 23:58:16.79 ID:XiOl2yUD0.net
時々で良いのでYS-11の事も思い出してあげて下さい。
ちなみに、あちこちでそこそこ墜落してる。特に危険と言うわけではないが。

959 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:02:55.81 ID:FLXWWBZV0.net
何にしても痛ましい
早く原因が解って今後の事故を防ぐことができるようになってほしい

737MAX8共通の問題だとしたら一刻も早くとは思うけども
ELTが出てないという話が本当だとしたら
何れにしても機体異常がベースにあるんだろうか
整備不良か、整備間違いもありそうではあるけど

緊急信号出ず、遺体・機体捜索難航
https://www.asahi.com/articles/ASLBZ10WDLBYUHBI03Y.html?iref=pc_rellink

960 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:05:04.92 ID:AHrxFHTa0.net
>>957
日本人は他国の人間の命なんてどうでもいいと思ってるってことを世界に知らせないといけないから重要だわなw

961 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:23:47.38 ID:q8T+Jibl0.net
機体に異常があったみたいだな
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181030-00404366-fnn-int

962 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:30:54.21 ID:e0XT5oO/0.net
>>954
日本のテレビニュースは報道機関ごっこを辞めて
電波部落大企業の年収二千万円サラリーマンでーすを隠すこと無くなりましてね
所詮サラリーマンなんだから
未だにテレビを齧り憑いて観るアホな専業主婦と年金老人の支持を集めれば良いという点数稼ぎだけで仕事しているからね
酷い下請け虐めがまともな会社員にはバレているので
労働者階級は無視して無職専業主婦無職年金老人だけが点数稼ぎ
東南アジアニュースは無職専業主婦無職年金老人にインパクトが全く無いので無視して良いという
上手くいけば後年事故社から宣伝費が巻き上げられる可能性だってあるしね

963 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:53:58.40 ID:1xNdzcyz0.net
>>916
違うわ
急降下で離陸するのはパイロットが軍隊あがりのやつ
ながらかに下降して気が付いたら着陸してるパイロットがずっと民間

964 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:57:02.98 ID:tEpx4N+G0.net
保障が大変だよ。

965 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 00:59:07.12 ID:Y8LxnPMm0.net
レコーダー見つかった?

966 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 01:03:48.49 ID:muw/W8Mc0.net
てろか? じこか? りょかっきはなぞのくうちゅうばくはつをとげた

967 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 01:12:30.07 ID:PM8XmEdSO.net
>>955
日本人じゃなければいいのかという考えがあるから嬉しそうに言っていると感じている

968 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 01:28:33.90 ID:BBrrSv/s0.net
>>963
横風のときは着陸してから滑らないように強めに着陸するんだよ

969 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 01:45:16.28 ID:ThCPfAEe0.net
>>863
新型機を投入しないのは今まで737を大量購入してくれた顧客がそれを機会に
エアバスに流れる可能性があるから

970 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 03:03:28.80 ID:qUReHT6a0.net
乗客「いきのこりたい」

経営陣「いきのこりたい」

971 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 05:19:00.57 ID:PEe3auG40.net
ネシアだからヒューマンエラーが濃厚だなw
宝のもち腐れ

972 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 07:52:19.93 ID:LWbQdP6w0.net
>>963
JALで着陸がハードな奴がいたんだけど普通JALは軍隊上がり採らないよね

973 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 08:11:53.08 ID:8HHoijpF0.net
ドシンでもソフトでもちゃんと着陸してくれるならどちらでもいいです

974 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 08:44:35.21 ID:4A4f8+600.net
>>916
スポイラーあるからわざわざドシンとしなくても良くない?

975 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 10:04:16.76 ID:c+pJ0OCc0.net
流石お前ら怖すぎ

976 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 10:48:37.10 ID:KwNk/HoE0.net
右フラップが外れたんだとよ。
誰かが書いてたとおり。

977 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 11:26:22.89 ID:2PA8RbEI0.net
>>976
フラップが戻らずそのまま飛行してたらもげて、それでバランスを失い墜落?

978 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 11:27:16.33 ID:xrlbXhyo0.net
>>963
急降下で離陸ってどういう離陸法だよ?

979 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 11:27:42.81 ID:hguV1lLd0.net
ドク、これは日本製だぜ

やっぱり

980 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 11:32:07.21 ID:2PA8RbEI0.net
飛行機製造関係の現場仕事は派遣だらけだからな。
製造に携わる人の質の確保が十分とは言えないのは確か。

981 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 12:13:02.47 ID:4A4f8+600.net
>>976
機体見つかったんか?
ニュース調べてもそういうの見つからんけど

982 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 12:14:15.55 ID:qYbFdzXC0.net
>>978
空母から離陸するときじゃね?

983 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 12:47:36.94 ID:s/NFBjpN0.net
>>963
急降下で離陸する方法を知りたい
パイロットレベルじゃ無理だな
宇宙飛行士レベルならあるいは可能か?

984 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 12:50:29.79 ID:0V/LU5xb0.net
>>982
艦上からなら発艦

985 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 13:15:45.38 ID:XmRgOY8A0.net
操縦ミスじゃん。

986 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 13:36:42.19 ID:XDP6TKue0.net
>>983
それを実践しているのは木や崖から発進するミズナギドリくらいだろう。それだって「急」ではなく緩降下だが。

987 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 13:54:54.04 ID:YJdwnrju0.net
>>93
どこ航空の会社?

988 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 14:08:01.01 ID:PM8XmEdSO.net
>>983
旧ルクラ空港
陸攻から切り離される桜花

989 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 16:45:24.49 ID:VT+GxXGG0.net
最新機種で墜落とかメーデーが喜んで取り扱いそうな事故だな
まさかこのご時世にDC-10みたいな設計そのものに欠陥があったようなことはないだろうが

990 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 18:53:29.33 ID:4A4f8+600.net
>>989
737は世界中で最も利用されている航空機の一つです
その最新機種が僅か800時間しか飛んでいないのに突然墜落したのです
もしこの最新機種に隠された欠陥があったとすれば、その影響は計り知れません
調査官に重いプレッシャーがかかります(メーデー感)

991 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 18:55:57.51 ID:mozrdTwJ0.net
さあうめよか?

992 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 19:07:58.31 ID:mozrdTwJ0.net
リスキーやな・・・

993 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 19:46:25.50 ID:XjzKuEkv0.net
ボーイングなんて787くらいまで後継機あるんだろ?
737なんて今年購入って言っても30年くらい前の技術をベースとした機体なんじゃねーの?

994 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:07:59.63 ID:mozrdTwJ0.net
やってもうたwww

995 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:10:41.06 ID:6ZqDso1P0.net
>>993
カローラとかクラウンも30年前の技術で今も作られてんの?

996 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:17:30.18 ID:mozrdTwJ0.net
LCCは使うけど不安もある。

997 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:19:43.22 ID:bUyKpnQX0.net
>>958
アンダーパワーの危険な欠陥機を関係者への忖度で
無視して運行させてただけ

松山事件なんて原因不明になってるけど明らかにYSのアンダーパワーが原因の
着陸復行失敗

998 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:21:16.02 ID:mozrdTwJ0.net
やらかしてもうたw

999 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:26:50.19 ID:mozrdTwJ0.net
1000なら、ばーど記者マジ死ね!

1000 :名無しさん@1周年:2018/10/31(水) 20:27:56.21 ID:mozrdTwJ0.net
ヲワタ。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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