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【自動車】「スバルXV」に電動パワートレイン「e-BOXER」搭載車が登場
- 1 :自治郎 ★:2018/10/11(木) 19:36:40.62 ID:CAP_USER9.net
- スバルは2018年10月11日、クロスオーバーSUV「XV」に一部改良を実施し、同年11月19日に発売すると発表した。
今回の改良では、2リッター水平対向直噴エンジンに電動モーターを組み合わせたパワートレイン「e-BOXER」を搭載した新グレード「アドバンス」を追加。走りはもちろん、専用ボディーカラー「ラグーンブルー・パール」の設定や、各所にブルーのアクセントを施したインテリアの採用により、視覚的な差別化も図っている。
また、一部のグレードを除き後退時自動ブレーキシステムを標準装備としたり、「アイサイトセイフティプラス」(視角拡張)にサイドビューモニター機能を追加したりするなど、安全装備の強化も図っている。
価格は「1.6i EyeSight」の213万8400円から、アドバンスの282万9600円まで。(webCG)
2018.10.11
https://www.webcg.net/articles/-/39622
XVアドバンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/6/730wm/img_b6bf4ceb71550472059d0cf91e7bfc76348154.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/9/730wm/img_69336528354a696bfcb58797e966d292309126.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/f/730wm/img_8f0ab9e600b6d5fdca899cad237ca98e436790.jpg
- 2 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:37:02.53 ID:U8IrDZLJ0.net
- バルス!
- 3 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:38:06.56 ID:SsfOo+QP0.net
- CVT。
- 4 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:38:31.36 ID:B4m3MVUc0.net
- その前にお詫びはよしろやカス
- 5 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:38:53.83 ID:Xv4hLAv50.net
- モーターで水平対向エンジンのピストンを動かします!
- 6 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:39:14.87 ID:UK5n4kd60.net
- やりたい不正を我慢しない by スバドゥ
- 7 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:39:51.50 ID:p/bryTvY0.net
- 日産e-powerのパクリ?
- 8 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:41:57.41 ID:7BvAh2IA0.net
- 今まであったハイブリッドとどう違う?
- 9 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:42:37.95 ID:IEfqcpXh0.net
- >>7
つか欧州がシリーズ型以外認めない方向になったのでやむなく
- 10 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:44:17.74 ID:gjYv5GcZ0.net
- 50,000円のキャッシュバックが定期的にもらえる、お得な車。
- 11 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:46:05.77 ID:/LCgvDqb0.net
- >>7
ホンダ旧世代ハイブリッドIMAのパクり
- 12 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:47:04.35 ID:MqgsVLBh0.net
- 悪いboxer
- 13 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:47:38.93 ID:/LCgvDqb0.net
- >>8
燃費を考慮しないw
- 14 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:48:16.27 ID:Itu5HEze0.net
- >>3
もっさりCVTばかりのラインなっぷ
まあ、直につぶれる
- 15 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:53:12.11 ID:aKG3jwQO0.net
- ボクサーとか
なんでオラついた名前にするん?
人の命預かるもんやのに
- 16 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:58:33.22 ID:3ZkvE6TO0.net
- >>7
e-powerはレンジエクステンダー型。
スバルのは普通のハイブリッド、先代型のXVハイブリッドとCVT内蔵モーターは同じで、電池をニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変更した物。
>>11
IMAはエンジンと一体にしたモーター。
スバルのはCVTに内蔵型モーター。
- 17 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:58:51.95 ID:MU6P6Rbe0.net
- >>15
昔はエンジン音が「ドカドカ」だったから。
- 18 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 19:59:59.72 ID:Db5xihrO0.net
- >>5
モーターが4基向かい合ってるのかと思ったが、そういう方法もあるか
- 19 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:00:27.99 ID:3ZkvE6TO0.net
- >>8
バッテリーがニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変わった。
先代型も走りのハイブリッドって言ってたね。
- 20 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:04:22.64 ID:A1SAaTQs0.net
- おしゃれだな
この色のチャリンコ出したらバカ売れしそう
- 21 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:06:11.00 ID:loeNmVV/0.net
- もうだまされないぞ
- 22 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:07:34.91 ID:eXeQaUgY0.net
- 得意のデータ捏造でそ
- 23 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:07:54.32 ID:Itu5HEze0.net
- >>17
チゲーヨ
水平対向だからボクサーが打ち合ってるように妄想してんだよ
- 24 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:09:57.65 ID:LvI39BXh0.net
- 燃費を重視しないハイブリッド?
ネットでチラッと検索したイメージなんだけどさ
- 25 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:14:46.73 ID:GWEGMj680.net
- これね
PHEVなのよ
アウトランダーと同じように
- 26 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:17:54.08 ID:3ZkvE6TO0.net
- >>24
先代XVHVから燃費考えてない。
2Lエンジンの走り出し2000回転ぐらいだとトルクは5kぐらいしかない所に、モーターのトルク6kを上乗せして加速良くしようってやつ。
ターボの代わりにモーター乗せてみました的なシンプルな考えかた。
燃費考えるならボクサーエンジンの時点でダメかと。
- 27 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:19:51.58 ID:PEvz/jn/0.net
- 先代はHV化によって重くなり、走りはXVの軽快さがなくなり、重いので燃費も大して良くならず、減税分は本体価格のUPでチャラ。
バッテリーの分だけトランクが狭くなっただけという、死ぬほどクソなモデルだったが、また出したのか。
- 28 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:21:58.62 ID:3ZkvE6TO0.net
- >>27
軽快さが無いとゆうより、加速感が無い。
実際にはモーターアシストが切れる時速80kmまではXVより早い。
- 29 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:25:09.15 ID:d7VhHrpL0.net
- e-って付けたいだけだろ
- 30 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:33:32.53 ID:3SXlldTc0.net
- 電動パワーのトレインは、つまり電車か電気機関車と。
- 31 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:38:29.96 ID:3ZkvE6TO0.net
- >>30
その例えはよくわからんが、
ナチスドイツの列車砲はディーゼルとモーターのハイブリッド(これが世界初ハイブリッド)で両トルク合わせて、無理矢理走らせてたらしいから、同じような考えなんじゃないかな。
- 32 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:38:43.33 ID:3GfyGW6G0.net
- 機甲艦隊
- 33 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:42:14.29 ID:zySQdQQP0.net
- で、全てのデータがウソなんでしょww
- 34 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:43:58.98 ID:ScSJ/VpG0.net
- どうせまたスバるんだろ
- 35 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:44:20.93 ID:O+UQ5D590.net
- >>1
初期のライムグリーンみたいなカラーないの?
- 36 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:47:46.93 ID:xnkKOwpl0.net
- >>16
e-POWERはシリーズハイブリッドじゃぼけ
- 37 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:48:51.89 ID:ub8pMACR0.net
- 何だよこれe-powerと全然違うだろ!
モーターでクレイジーに加速する車が欲しいんだよ!
しかもバッテリーチャージ無しの常時エンジン発電e-powerで
- 38 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:50:07.30 ID:NVJmQel70.net
- 俺氏自動車リースしか車の買い替えができない模様。
- 39 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:52:35.36 ID:p8DxM1/a0.net
- ブレーキ大丈夫か?
- 40 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:55:57.75 ID:LvI39BXh0.net
- >>37
だって e-BOXER だもんw
- 41 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 20:56:46.19 ID:c1P+1IFg0.net
- 燃費悪いじゃん
何だこれ
- 42 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:01:23.05 ID:nxJesL1R0.net
- パワートレインっていう表現が嫌いだ。
- 43 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:22:52.74 ID:vr/rsi3E0.net
- アイサイトの進化が頭打ち
- 44 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:24:07.51 ID:OtnFRBae0.net
- >>25
プラグインハイブリッド?
充電口はどこにあるの?
- 45 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:26:13.98 ID:iYZ7onRM0.net
- どっちにしろ、
エンジンとモーターを積めば
それだけ重くなるじゃん。
ガソリンモードは燃料食うし
モーターは、電力使うし。
- 46 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:27:49.65 ID:iYZ7onRM0.net
- 純正カーナビは
ほんまクソやから
自分で使いやすいの買うた方がええよw
- 47 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 21:34:55.27 ID:+BXOFR9J0.net
- ハイブリッド、ではなく
e-BOXER
- 48 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:04:02.98 ID:jxLVu4C20.net
- e-power 4wdの後輪駆動 5馬力よりはモーターの力強いの??w
- 49 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:13:11.75 ID:SytRtwn50.net
- >>16
レンジエクステンダーの意味ぐらい調べろ
- 50 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:19:45.51 ID:Uej5pj3w0.net
- Bin-BOXER
- 51 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:23:02.82 ID:5UREXUkb0.net
- スバルタンX
- 52 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:24:44.95 ID:x5rBtAjb0.net
- いったん引っ込めたものをやむなく引っ張り出した
- 53 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:28:12.28 ID:/2Ugi7VN0.net
- 普通のXVより車重が100キロ位重いんだろ
モーターがアシストして普通のXVの加速とトントンなんだろうな
- 54 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:32:12.08 ID:SEO15nCa0.net
- オイル漏れてモーターで発火しそうで怖い
- 55 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:33:43.14 ID:RDtvWAnz0.net
- XVでこんだけ叩かれてるなら、フォレのe-BOXER(100kg以上重たい)はどれだけ糞やねんww
- 56 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:33:57.06 ID:0c8I4zKu0.net
- 検査不正のオンパレードだよなスバルって
- 57 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 22:58:54.65 ID:PEvz/jn/0.net
- >>53
先代はまさにそれだった。
死ぬほどクソ。
- 58 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:15:48.05 ID:G+/B1tWF0.net
- ショボい、ショボすぎるwww
高出力のモーターと、高回転型のボクサー組み合わせて、システム350ps、トルク45sとかにしろよ。
- 59 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:28:36.68 ID:qa6Y4Nae0.net
- スパルタンx
- 60 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:31:05.48 ID:Mg9gXIaL0.net
- ダイラガーそれが青春
- 61 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:36:56.32 ID:tTuMg2yz0.net
- 資源の無駄
- 62 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:43:49.33 ID:/dIHnDY00.net
- 良いボクサー
悪いボクサー
普通のボクサー
- 63 :名無しさん@1周年:2018/10/11(木) 23:52:43.37 ID:sOC4bvVx0.net
- 日産の独自技術e-powerに勝てるメーカーがどこにも無い件
- 64 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:17:25.89 ID:g2/lwya90.net
- フィットHVが化け物加速だったけど、あれより凄い?
- 65 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:19:12.47 ID:MqQQ6Foj0.net
- レンジエクステンダーだと思ったら違うのね
- 66 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:20:41.63 ID:bxeMy1xt0.net
- 燃費はたいして良くなってないのに、燃料タンクを小さくして、
航続距離はかえって少なくなってるとか、アホかと。
- 67 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:22:58.09 ID:uvHHR5+s0.net
- スバルXVは日本市場向けにも電動パワートレインじゃなくて6速MTを搭載しろ
なんて言っちゃったりなんかしちゃったりしてぇ...
- 68 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:31:59.38 ID:2k7tDSQp0.net
- 新しいSVX造れよ。
- 69 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:36:59.81 ID:ANq/s9H60.net
- >>63
えっ?
数ある国産自動車メーカーの中でも一番糞なe-powerがどうしたって?
あんなの選ぶ時点で情弱際立ってるだろww
- 70 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 00:44:25.66 ID:MIlnkIE00.net
- パワートレインって何ですか?
- 71 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 01:01:50.50 ID:ug8wa7Lm0.net
- >>63
ベタ踏みしても時速160km。
まぁ、日本なら充分か。
- 72 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 01:04:05.37 ID:4eXQ/Uro0.net
- >>16
ペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物単純シリーズハイブリッドです
嘘に嘘を塗り固めるのは止めましょう
- 73 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 01:38:02.17 ID:sDV2RghC0.net
- >>63
電気式気動車ってのが大昔からあるのよ
- 74 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 06:14:36.58 ID:wL5RLtXO0.net
- >>63
釣り乙
単純シリーズハイブリッドがなんだって?
上位互換ならホンダ三菱から出てるぞ
- 75 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:10:28.30 ID:8AsGOTJm0.net
- マ
ツ
ダ
最
強
!
- 76 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:10:53.51 ID:iQEP90EB0.net
- なんちゃってハイブリッドw
- 77 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:27:54.49 ID:DWqyIifU0.net
- >>1
単なるマイルドハイブリッドのくせに、特別な振りをした変な車と記者。
スバルおかしくね?
- 78 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:51:45.01 ID:OSuUMtcX0.net
- >>76
せめてプリウス位のモーター出力とバッテリー容量を確保してから語るべきだよねw
- 79 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 09:22:11.41 ID:MaraBjyK0.net
- >>77
偽装が得意技だし
- 80 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 09:42:22.81 ID:5sgyMG2S0.net
- スバルのクソHVは燃費で何の役にも立たないから乗り味加速感向上!みたいな無理矢理な言い訳で出してるけど
顧客には見透かされてるよなw
- 81 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 10:31:07.26 ID:4hAKWous0.net
- >>4
強要と侮辱
- 82 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 13:38:56.61 ID:WfifVyXH0.net
- イーパワーよりはマシだろ
- 83 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 18:53:10.19 ID:y/dzvLub0.net
- 10Kwしかないモーターを
CVTのお尻に付ける
- 84 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 18:56:09.37 ID:y/dzvLub0.net
- セルモーターの代わりも行うエネチャージに、動力までも提供するIGS(三菱の商標)ではなく
CVTのお尻にモーターをアドオン
- 85 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 20:27:24.42 ID:7zFjMPco0.net
- バックドアがかなり寝た形状になってるから荷室が狭いのが残念
- 86 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 20:51:08.26 ID:/nn37Bbq0.net
- これ、インプレッサにも搭載できないのかな?
- 87 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 23:03:29.83 ID:U0xR99dt0.net
- >>86
前にHV出してただろ
- 88 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 08:19:58.94 ID:a/zZFR6R0.net
- ハイブリッドとか言ってるけど、高性能アイドリングストップ機能だよな。
- 89 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 08:29:47.31 ID:14ENPsJw0.net
- >>14
もっさりかどうかはECUの制御次第
スバルのCVTはドライバが制御を選択できるのだが…
ホンダあたりのショボいCVTしか知らんのかな
- 90 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 08:47:14.76 ID:BxLm2xQ10.net
- お高いわ
- 91 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 09:51:03.65 ID:UdGYVDtx0.net
- >>89
ガクガク誤学習でクレームだらけの、素晴CVTがなんだって?
- 92 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 10:55:55.24 ID:G+z7hVcf0.net
- >>12
田中・F・角栄思い出した
- 93 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 12:23:56.80 ID:uo1vGYe40.net
- レガシィとインプの派生みたいな車ばっかでわかりにくいんだよ!
- 94 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 15:38:04.08 ID:jXDn9PXX0.net
- トヨタから技術供与されてこれか・・・
- 95 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 15:41:50.45 ID:TuGFx3yv0.net
- スバルぅていまは完全に技術的に遅れてるよな
ハイブリッドもダメ
ディーゼルもダメ
安全装備もダメ
自慢の四輪駆動と水平対向ボクサーエンジンという過去の遺産でなんとか誤魔化してる
でももつ長くないな
- 96 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 15:44:30.60 ID:Ksep3rJd0.net
- 肝心の燃費はどうなん?
先代のHVは値段だけストロングで性能はマイルドハイブリッドだったが。
- 97 :名無しさん@1周年:2018/10/13(土) 15:52:52.47 ID:WhJgfAX10.net
- 今度のイヴォーク楽しみ
- 98 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 10:19:54.36 ID:CfmkNuFx0.net
- 購入時にスタッドレスタイヤは外したんだけど
寺の担当はシーズン前におススメの案内出すとか言ってたけどいつくるんだろ
ヨコハマにするつもりなんだけど雪溶け後の凍結が心配なんでIG50PLUSかな
- 99 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 10:20:46.23 ID:CfmkNuFx0.net
- 誤爆してる
- 100 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 11:21:30.03 ID:Nk+p/I+H0.net
- ボディはインプレッサと全く同じなんだっけ
うちのおじさんがインプレッサに乗ってるけど、この車に4人乗って登山に行くには荷室が狭すぎて無理だわ
- 101 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 11:25:08.86 ID:4WqjQnhk0.net
- スバルって電動化が遅れ過ぎててヤバいなホント
- 102 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 11:28:04.01 ID:zP0zdoL30.net
- >>63
ハイブリッドが作れないからe-powerという糞システムで誤魔化す技術の日産
- 103 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 11:54:51.42 ID:dKkOj8nS0.net
- >>71
そうなの?
加速が激速って言ってた気がするけど、加速だけか。
- 104 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 12:10:04.09 ID:3LnWjCyx0.net
- またこういうのに騙されて買っちゃうヤツいるんだろうな
- 105 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 12:13:06.06 ID:dKkOj8nS0.net
- 毒ガスのような名前を変えるべき。
- 106 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 12:15:18.25 ID:0Pw8t9/Y0.net
- 5万円げーっと
- 107 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 12:15:34.93 ID:LvWf3YTp0.net
- そんな事よりエクシーガを復活させろよ
- 108 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 13:04:34.03 ID:k+swpDWP0.net
- もはや水平対向関係ないだろ
- 109 :名無しさん@1周年:2018/10/14(日) 15:20:41.94 ID:aWwFKLCY0.net
- 案の定マツダがシリーズ型用にロータリー復活させようとしている中…
- 110 :名無しさん@1周年:2018/10/15(月) 09:23:59.07 ID:TrFp0a4Q0.net
- 自慢の四駆も他メーカーの電子制御型四駆が高性能化してもはや一般道での優位点などほぼ無い
水平対向も重心下げるメリットとか言っても実際の性能面では微々たる程度の効果しかない上に
メンテナンスしにくいと言うデメリットや形状的にエンジンの置き方に制限が出来るというデメリットの方が今や大きい
燃費面じゃ他社のエンジンに比較して全く勝負にならない完全に時代遅れの古くさいエンジンと化してる
- 111 :名無しさん@1周年:2018/10/15(月) 10:36:26.98 ID:IXj1pb8X0.net
- スバルはつまらないものばかりだからどうでもいい
- 112 :名無しさん@1周年:2018/10/15(月) 10:42:28.39 ID:PN1p80Dn0.net
- モーターも新機軸じゃないとなあ
- 113 :名無しさん@1周年:2018/10/15(月) 20:06:18.83 ID:VCYUYOPb0.net
- いい車だけど普段乗りするにはデカくて使いにくく、
荷物を積んで遊びに行くのには狭くて使いにくい微妙な車
- 114 :名無しさん@1周年:2018/10/16(火) 16:39:04.44 ID:gE7VROTK0.net
- エンジンルームに発電用のロビンエンジン積んだら良いんじゃね?
運転席からリコイルスターターのワイヤーを引っ張れるようにしておいて、電圧下がってきたらロビンエンジンを回すの。
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