【自動車】「スバルXV」に電動パワートレイン「e-BOXER」搭載車が登場

1 ：自治郎 ★：2018/10/11(木) 19:36:40.62 ID:CAP_USER9.net

スバルは2018年10月11日、クロスオーバーSUV「XV」に一部改良を実施し、同年11月19日に発売すると発表した。

今回の改良では、2リッター水平対向直噴エンジンに電動モーターを組み合わせたパワートレイン「e-BOXER」を搭載した新グレード「アドバンス」を追加。走りはもちろん、専用ボディーカラー「ラグーンブルー・パール」の設定や、各所にブルーのアクセントを施したインテリアの採用により、視覚的な差別化も図っている。

また、一部のグレードを除き後退時自動ブレーキシステムを標準装備としたり、「アイサイトセイフティプラス」（視角拡張）にサイドビューモニター機能を追加したりするなど、安全装備の強化も図っている。

価格は「1.6i EyeSight」の213万8400円から、アドバンスの282万9600円まで。（webCG）

2018.10.11
https://www.webcg.net/articles/-/39622

XVアドバンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/6/730wm/img_b6bf4ceb71550472059d0cf91e7bfc76348154.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/9/730wm/img_69336528354a696bfcb58797e966d292309126.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/f/730wm/img_8f0ab9e600b6d5fdca899cad237ca98e436790.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:37:02.53 ID:U8IrDZLJ0.net

バルス！

3 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:38:06.56 ID:SsfOo+QP0.net

CVT。

4 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:38:31.36 ID:B4m3MVUc0.net

その前にお詫びはよしろやカス

5 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:38:53.83 ID:Xv4hLAv50.net

モーターで水平対向エンジンのピストンを動かします！

6 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:39:14.87 ID:UK5n4kd60.net

やりたい不正を我慢しない　ｂｙ　スバドゥ

7 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:39:51.50 ID:p/bryTvY0.net

日産e-powerのパクリ？

8 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:41:57.41 ID:7BvAh2IA0.net

今まであったハイブリッドとどう違う？

9 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:42:37.95 ID:IEfqcpXh0.net

>>7
つか欧州がシリーズ型以外認めない方向になったのでやむなく

10 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:44:17.74 ID:gjYv5GcZ0.net

50,000円のキャッシュバックが定期的にもらえる、お得な車。

11 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:46:05.77 ID:/LCgvDqb0.net

>>7
ホンダ旧世代ハイブリッドIMAのパクり

12 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:47:04.35 ID:MqgsVLBh0.net

悪いboxer

13 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:47:38.93 ID:/LCgvDqb0.net

>>8
燃費を考慮しないｗ

14 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:48:16.27 ID:Itu5HEze0.net

>>3
もっさりCVTばかりのラインなっぷ
まあ、直につぶれる

15 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:53:12.11 ID:aKG3jwQO0.net

ボクサーとか
なんでオラついた名前にするん？
人の命預かるもんやのに

16 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:58:33.22 ID:3ZkvE6TO0.net

>>7
e-powerはレンジエクステンダー型。
スバルのは普通のハイブリッド、先代型のXVハイブリッドとCVT内蔵モーターは同じで、電池をニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変更した物。
>>11
IMAはエンジンと一体にしたモーター。
スバルのはCVTに内蔵型モーター。

17 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:58:51.95 ID:MU6P6Rbe0.net

>>15
昔はエンジン音が「ドカドカ」だったから。

18 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 19:59:59.72 ID:Db5xihrO0.net

>>5
モーターが4基向かい合ってるのかと思ったが、そういう方法もあるか

19 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:00:27.99 ID:3ZkvE6TO0.net

>>8
バッテリーがニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変わった。
先代型も走りのハイブリッドって言ってたね。

20 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:04:22.64 ID:A1SAaTQs0.net

おしゃれだな
この色のチャリンコ出したらバカ売れしそう

21 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:06:11.00 ID:loeNmVV/0.net

もうだまされないぞ

22 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:07:34.91 ID:eXeQaUgY0.net

得意のデータ捏造でそ

23 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:07:54.32 ID:Itu5HEze0.net

>>17
チゲーヨ
水平対向だからボクサーが打ち合ってるように妄想してんだよ

24 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:09:57.65 ID:LvI39BXh0.net

燃費を重視しないハイブリッド？
ネットでチラッと検索したイメージなんだけどさ

25 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:14:46.73 ID:GWEGMj680.net

これね

PHEVなのよ

アウトランダーと同じように

26 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:17:54.08 ID:3ZkvE6TO0.net

>>24
先代XVHVから燃費考えてない。
2Lエンジンの走り出し2000回転ぐらいだとトルクは5kぐらいしかない所に、モーターのトルク6kを上乗せして加速良くしようってやつ。
ターボの代わりにモーター乗せてみました的なシンプルな考えかた。
燃費考えるならボクサーエンジンの時点でダメかと。

27 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:19:51.58 ID:PEvz/jn/0.net

先代はＨＶ化によって重くなり、走りはＸＶの軽快さがなくなり、重いので燃費も大して良くならず、減税分は本体価格のＵＰでチャラ。
バッテリーの分だけトランクが狭くなっただけという、死ぬほどクソなモデルだったが、また出したのか。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:21:58.62 ID:3ZkvE6TO0.net

>>27
軽快さが無いとゆうより、加速感が無い。
実際にはモーターアシストが切れる時速80kmまではXVより早い。

29 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:25:09.15 ID:d7VhHrpL0.net

e-って付けたいだけだろ

30 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:33:32.53 ID:3SXlldTc0.net

電動パワーのトレインは、つまり電車か電気機関車と。

31 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:38:29.96 ID:3ZkvE6TO0.net

>>30
その例えはよくわからんが、
ナチスドイツの列車砲はディーゼルとモーターのハイブリッド(これが世界初ハイブリッド)で両トルク合わせて、無理矢理走らせてたらしいから、同じような考えなんじゃないかな。

32 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:38:43.33 ID:3GfyGW6G0.net

機甲艦隊

33 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:42:14.29 ID:zySQdQQP0.net

で、全てのデータがウソなんでしょww

34 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:43:58.98 ID:ScSJ/VpG0.net

どうせまたスバるんだろ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:44:20.93 ID:O+UQ5D590.net

>>1

初期のライムグリーンみたいなカラーないの？

36 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:47:46.93 ID:xnkKOwpl0.net

>>16
e-POWERはシリーズハイブリッドじゃぼけ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:48:51.89 ID:ub8pMACR0.net

何だよこれe-powerと全然違うだろ！
モーターでクレイジーに加速する車が欲しいんだよ！
しかもバッテリーチャージ無しの常時エンジン発電e-powerで

38 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:50:07.30 ID:NVJmQel70.net

俺氏自動車リースしか車の買い替えができない模様。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:52:35.36 ID:p8DxM1/a0.net

ブレーキ大丈夫か？

40 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:55:57.75 ID:LvI39BXh0.net

>>37
だって e-BOXER だもんｗ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 20:56:46.19 ID:c1P+1IFg0.net

燃費悪いじゃん
何だこれ

42 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:01:23.05 ID:nxJesL1R0.net

パワートレインっていう表現が嫌いだ。

43 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:22:52.74 ID:vr/rsi3E0.net

アイサイトの進化が頭打ち

44 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:24:07.51 ID:OtnFRBae0.net

>>25
プラグインハイブリッド？
充電口はどこにあるの？

45 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:26:13.98 ID:iYZ7onRM0.net

どっちにしろ、
エンジンとモーターを積めば
それだけ重くなるじゃん。

ガソリンモードは燃料食うし
モーターは、電力使うし。

46 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:27:49.65 ID:iYZ7onRM0.net

純正カーナビは
ほんまクソやから
自分で使いやすいの買うた方がええよw

47 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 21:34:55.27 ID:+BXOFR9J0.net

ハイブリッド、ではなく

e-BOXER

48 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:04:02.98 ID:jxLVu4C20.net

e-power 4wdの後輪駆動 5馬力よりはモーターの力強いの？？w

49 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:13:11.75 ID:SytRtwn50.net

>>16
レンジエクステンダーの意味ぐらい調べろ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:19:45.51 ID:Uej5pj3w0.net

Bin-BOXER

51 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:23:02.82 ID:5UREXUkb0.net

スバルタンX

52 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:24:44.95 ID:x5rBtAjb0.net

いったん引っ込めたものをやむなく引っ張り出した

53 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:28:12.28 ID:/2Ugi7VN0.net

普通のXVより車重が100キロ位重いんだろ
モーターがアシストして普通のXVの加速とトントンなんだろうな

54 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:32:12.08 ID:SEO15nCa0.net

オイル漏れてモーターで発火しそうで怖い

55 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:33:43.14 ID:RDtvWAnz0.net

ＸＶでこんだけ叩かれてるなら、フォレのe-BOXER（100kg以上重たい）はどれだけ糞やねんww

56 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:33:57.06 ID:0c8I4zKu0.net

検査不正のオンパレードだよなスバルって

57 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 22:58:54.65 ID:PEvz/jn/0.net

>>53
先代はまさにそれだった。
死ぬほどクソ。

58 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:15:48.05 ID:G+/B1tWF0.net

ショボい、ショボすぎるwww
高出力のモーターと、高回転型のボクサー組み合わせて、システム350ps、トルク45�sとかにしろよ。

59 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:28:36.68 ID:qa6Y4Nae0.net

スパルタンｘ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:31:05.48 ID:Mg9gXIaL0.net

ダイラガーそれが青春

61 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:36:56.32 ID:tTuMg2yz0.net

資源の無駄

62 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:43:49.33 ID:/dIHnDY00.net

良いボクサー
悪いボクサー
普通のボクサー

63 ：名無しさん＠１周年：2018/10/11(木) 23:52:43.37 ID:sOC4bvVx0.net

日産の独自技術e-powerに勝てるメーカーがどこにも無い件

64 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:17:25.89 ID:g2/lwya90.net

フィットHVが化け物加速だったけど、あれより凄い？

65 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:19:12.47 ID:MqQQ6Foj0.net

レンジエクステンダーだと思ったら違うのね

66 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:20:41.63 ID:bxeMy1xt0.net

燃費はたいして良くなってないのに、燃料タンクを小さくして、
航続距離はかえって少なくなってるとか、アホかと。

67 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:22:58.09 ID:uvHHR5+s0.net

スバルXVは日本市場向けにも電動パワートレインじゃなくて6速MTを搭載しろ
なんて言っちゃったりなんかしちゃったりしてぇ...

68 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:31:59.38 ID:2k7tDSQp0.net

新しいSVX造れよ。

69 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:36:59.81 ID:ANq/s9H60.net

>>63
えっ？

数ある国産自動車メーカーの中でも一番糞なe-powerがどうしたって？
あんなの選ぶ時点で情弱際立ってるだろww

70 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 00:44:25.66 ID:MIlnkIE00.net

パワートレインって何ですか？

71 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 01:01:50.50 ID:ug8wa7Lm0.net

>>63
ベタ踏みしても時速160km。
まぁ、日本なら充分か。

72 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 01:04:05.37 ID:4eXQ/Uro0.net

>>16
ペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物単純シリーズハイブリッドです

嘘に嘘を塗り固めるのは止めましょう

73 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 01:38:02.17 ID:sDV2RghC0.net

>>63
電気式気動車ってのが大昔からあるのよ

74 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 06:14:36.58 ID:wL5RLtXO0.net

>>63
釣り乙
単純シリーズハイブリッドがなんだって？
上位互換ならホンダ三菱から出てるぞ

75 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 07:10:28.30 ID:8AsGOTJm0.net

マ
ツ
ダ
最
強
！

76 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 07:10:53.51 ID:iQEP90EB0.net

なんちゃってハイブリッドw

77 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 07:27:54.49 ID:DWqyIifU0.net

>>1
単なるマイルドハイブリッドのくせに、特別な振りをした変な車と記者。

スバルおかしくね？

78 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 07:51:45.01 ID:OSuUMtcX0.net

>>76
せめてプリウス位のモーター出力とバッテリー容量を確保してから語るべきだよねw

79 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 09:22:11.41 ID:MaraBjyK0.net

>>77
偽装が得意技だし

80 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 09:42:22.81 ID:5sgyMG2S0.net

スバルのクソHVは燃費で何の役にも立たないから乗り味加速感向上！みたいな無理矢理な言い訳で出してるけど
顧客には見透かされてるよなｗ

81 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 10:31:07.26 ID:4hAKWous0.net

>>4
強要と侮辱

82 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 13:38:56.61 ID:WfifVyXH0.net

イーパワーよりはマシだろ

83 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 18:53:10.19 ID:y/dzvLub0.net

１０Ｋｗしかないモーターを
ＣＶＴのお尻に付ける

84 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 18:56:09.37 ID:y/dzvLub0.net

セルモーターの代わりも行うエネチャージに、動力までも提供するＩＧＳ（三菱の商標）ではなく

ＣＶＴのお尻にモーターをアドオン

85 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 20:27:24.42 ID:7zFjMPco0.net

バックドアがかなり寝た形状になってるから荷室が狭いのが残念

86 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 20:51:08.26 ID:/nn37Bbq0.net

これ、インプレッサにも搭載できないのかな？

87 ：名無しさん＠１周年：2018/10/12(金) 23:03:29.83 ID:U0xR99dt0.net

>>86
前にHV出してただろ

88 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 08:19:58.94 ID:a/zZFR6R0.net

ハイブリッドとか言ってるけど、高性能アイドリングストップ機能だよな。

89 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 08:29:47.31 ID:14ENPsJw0.net

>>14
もっさりかどうかはECUの制御次第
スバルのCVTはドライバが制御を選択できるのだが…
ホンダあたりのショボいCVTしか知らんのかな

90 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 08:47:14.76 ID:BxLm2xQ10.net

お高いわ

91 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 09:51:03.65 ID:UdGYVDtx0.net

>>89
ガクガク誤学習でクレームだらけの、素晴CVTがなんだって？

92 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 10:55:55.24 ID:G+z7hVcf0.net

>>12
田中・F・角栄思い出した

93 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 12:23:56.80 ID:uo1vGYe40.net

レガシィとインプの派生みたいな車ばっかでわかりにくいんだよ！

94 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 15:38:04.08 ID:jXDn9PXX0.net

トヨタから技術供与されてこれか・・・

95 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 15:41:50.45 ID:TuGFx3yv0.net

スバルぅていまは完全に技術的に遅れてるよな
ハイブリッドもダメ
ディーゼルもダメ
安全装備もダメ

自慢の四輪駆動と水平対向ボクサーエンジンという過去の遺産でなんとか誤魔化してる
でももつ長くないな

96 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 15:44:30.60 ID:Ksep3rJd0.net

肝心の燃費はどうなん？
先代のHVは値段だけストロングで性能はマイルドハイブリッドだったが。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/10/13(土) 15:52:52.47 ID:WhJgfAX10.net

今度のイヴォーク楽しみ

98 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 10:19:54.36 ID:CfmkNuFx0.net

購入時にスタッドレスタイヤは外したんだけど
寺の担当はシーズン前におススメの案内出すとか言ってたけどいつくるんだろ
ヨコハマにするつもりなんだけど雪溶け後の凍結が心配なんでIG50PLUSかな

99 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 10:20:46.23 ID:CfmkNuFx0.net

誤爆してる

100 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 11:21:30.03 ID:Nk+p/I+H0.net

ボディはインプレッサと全く同じなんだっけ
うちのおじさんがインプレッサに乗ってるけど、この車に４人乗って登山に行くには荷室が狭すぎて無理だわ

101 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 11:25:08.86 ID:4WqjQnhk0.net

スバルって電動化が遅れ過ぎててヤバいなホント

102 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 11:28:04.01 ID:zP0zdoL30.net

>>63
ハイブリッドが作れないからe-powerという糞システムで誤魔化す技術の日産

103 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 11:54:51.42 ID:dKkOj8nS0.net

>>71
そうなの？
加速が激速って言ってた気がするけど、加速だけか。

104 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 12:10:04.09 ID:3LnWjCyx0.net

またこういうのに騙されて買っちゃうヤツいるんだろうな

105 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 12:13:06.06 ID:dKkOj8nS0.net

毒ガスのような名前を変えるべき。

106 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 12:15:18.25 ID:0Pw8t9/Y0.net

5万円げーっと

107 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 12:15:34.93 ID:LvWf3YTp0.net

そんな事よりエクシーガを復活させろよ

108 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 13:04:34.03 ID:k+swpDWP0.net

もはや水平対向関係ないだろ

109 ：名無しさん＠１周年：2018/10/14(日) 15:20:41.94 ID:aWwFKLCY0.net

案の定マツダがシリーズ型用にロータリー復活させようとしている中…

110 ：名無しさん＠１周年：2018/10/15(月) 09:23:59.07 ID:TrFp0a4Q0.net

自慢の四駆も他メーカーの電子制御型四駆が高性能化してもはや一般道での優位点などほぼ無い
水平対向も重心下げるメリットとか言っても実際の性能面では微々たる程度の効果しかない上に
メンテナンスしにくいと言うデメリットや形状的にエンジンの置き方に制限が出来るというデメリットの方が今や大きい
燃費面じゃ他社のエンジンに比較して全く勝負にならない完全に時代遅れの古くさいエンジンと化してる

111 ：名無しさん＠１周年：2018/10/15(月) 10:36:26.98 ID:IXj1pb8X0.net

スバルはつまらないものばかりだからどうでもいい

112 ：名無しさん＠１周年：2018/10/15(月) 10:42:28.39 ID:PN1p80Dn0.net

モーターも新機軸じゃないとなあ

113 ：名無しさん＠１周年：2018/10/15(月) 20:06:18.83 ID:VCYUYOPb0.net

いい車だけど普段乗りするにはデカくて使いにくく、
荷物を積んで遊びに行くのには狭くて使いにくい微妙な車

114 ：名無しさん＠１周年：2018/10/16(火) 16:39:04.44 ID:gE7VROTK0.net

エンジンルームに発電用のロビンエンジン積んだら良いんじゃね？
運転席からリコイルスターターのワイヤーを引っ張れるようにしておいて、電圧下がってきたらロビンエンジンを回すの。