2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【企業】シーズンごとの交換不要 オールシーズンタイヤ発売 ネクセンタイヤジャパン

1 :紅あずま ★ :2017/08/12(土) 13:47:21.06 ID:CAP_USER9.net
シーズンごとの交換不要 オールシーズンタイヤ発売 ネクセンタイヤジャパン
乗りものニュース:2017.08.11
https://trafficnews.jp/post/78262

■世界最大規模の規格設定機関から認証

 世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」と豊田通商による合弁会社のネクセンタイヤジャパンは2017年8月8日(火)、オールシーズンタイヤ「NEXEN N blue 4season(エヌブルー4シーズン)」を9月1日(金)から発売すると発表しました。

 オープン価格で、サイズは13インチ(約33cm)から17インチ(約43cm)の計18サイズ。
乾燥路面や濡れた路面に適した夏用タイヤと、雪の上や凍結路面に対応する冬用タイヤの特性を備えたオールシーズンタイヤのメリットは、
「突然の降雪へも対応可能(慌ててチェーンの装着をしなくても良い)」
「タイヤの保管場所が不要」
「シーズンごとのタイヤ交換が不要」などが挙げられるといいます。

https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/362/170809_taiya_01.jpg
路面状況を問わず快適な走りができるタイヤ(画像:ネクセンタイヤジャパン)。

 ネクセンタイヤジャパンが今回発売する「N blue 4season」は、ウエット性能(雨などで濡れている路面で、安全に止まり、スムーズに曲がることができる性能)はもちろん、
浅雪やシャーベット路面の走行にも配慮したトレッドパターン(タイヤの溝)を採用することで、突然の降雪時にも対応できるオールシーズン性能を備えているとのことです。

「N blue 4season」には、泥道などのオフロードだけでなく雪道にも利用可能であることを表示する「M+Sマーク」に加えて、
欧州の標準化規格設定機関であるASTM(世界最大規模の規格設定機関)の公式試験で、厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された「スノーフレークマーク」が刻印されています。
また、欧州の『Autonavigator』誌が行った性能テストにおいて“Recommendable(お薦め)”の評価を得ています。

 このタイヤは全国のカー用品量販店、自動車ディーラー、タイヤ専門店、通信販売、ガソリンスタンド、自動車修理工業などで販売されます。

2 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:48:14.80 ID:7V6lZI1j0.net
燃費悪くてゴロゴロうるさい

3 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:49:22.69 ID:XAiSrboRO.net
何年持つの?

4 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:49:58.38 ID:LVErUjyp0.net
チェーン規制でも通れるなら買い。

5 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:50:27.61 ID:YyF8IPeH0.net
雪道では滑り、雨では盛大にハイドロ。
オフロードではふつーにスタック。
オールシーズン中途半端で、ヤールラウンドに使えないタイヤ。
帯に短したすきに長しとはよく言ったもんだ。

6 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:50:48.20 ID:qbVtT7dl0.net
メーカー名が朝鮮系メーカーのようだね

7 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:51:26.39 ID:Yx0vjz2h0.net
こういう人柱の情報は2ちゃんがはやいから助かる
お前らはよ買って試せ

8 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:51:42.25 ID:214ofcZ10.net
昔から有るだろミックスタイヤ

9 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:52:46.43 ID:FNXbM9NT0.net
>>2
燃費のいいタイヤこそゴロゴロうるさいんだが?

10 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:54:08.01 ID:xZxZ1+dX0.net
どのみち北海道じゃ無理

11 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:54:08.43 ID:QbPJriwM0.net
韓国臭がするな
関わらないのが吉

12 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:54:11.62 ID:9juLm1Hi0.net
年間走行距離3000キロくらいのドライバー対象だろ

13 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:55:13.08 ID:OLdDZeA/0.net
>>11
韓国のメーカー

14 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:55:13.83 ID:YyF8IPeH0.net
>>6
>>11
三流国家韓国の、二流メーカーによる、一流を模したブランドだよ。

15 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:56:34.08 ID:aLa6Ggeu0.net
豊田商事

16 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:56:34.10 ID:JzA5jAEQ0.net
すべての場面で低性能か

17 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:56:36.68 ID:cTZxblVG0.net
タイヤ交換面倒で夏でもスタッドレスはいてる俺向き

18 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:56:38.29 ID:Su5htr3c0.net
オールラウンドに
ソフトのサイプ入りを混ぜただけかw
近所で買い物に使うだけならいいかもな

19 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:56:43.01 ID:CI13U13L0.net
何をやらせても全方位中途半端なSUVに合いそうなタイヤだな

20 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:58:37.54 ID:wRdexiJK0.net
>>17
履き潰しならともかく、夏使って次の
冬は無理。

21 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:58:52.63 ID:Rf/lkvT4O.net
都内住みだが温泉いくから毎年冬タイヤ買ってる。
3〜4ヶ月で5000kmも走らないから最近は安い韓国タイヤ。
いままでは毎年10万円くらいかかってたが、いまでは半額になった。
今年i3に乗り換えたら安い冬タイヤが売ってない。困った。

22 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:58:58.63 ID:CszktHHD0.net
韓国製w

23 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:59:03.64 ID:1pRqu09q0.net
>世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」

初めて聞いたメーカー名だが…

24 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 13:59:45.80 ID:B75oHiYu0.net
夏タイヤなんかなんでもいんだよ問題は冬だけ

25 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:00:31.59 ID:1pRqu09q0.net
>>21
冬タイヤこそ安全性最優先だから値段より性能だろ

26 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:00:42.60 ID:4sR/aaoN0.net
グッドイヤーのにVectorに触発されたんだろ。な

27 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:00:49.11 ID:NqL97N9Y0.net
豊田商事ってポンジ詐欺して刺されて死んだところか
豊田通商もいい迷惑だなw

28 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:01:09.70 ID:ciKkIS5H0.net
朝鮮お断り

29 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:01:11.11 ID:ynlbG0O/0.net
グリップするわけでもないのにグニャグニャしてチビるんだろ

30 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:02:23.36 ID:YyF8IPeH0.net
走行シーンのほとんどを占める乾燥路において夏タイヤより大きく性能が劣る状態で走り続け、
雪道や凍結路というほんのわずかなシーンでメリットを享受できると思っていたのにスタッドレスに遠く及ばない性能という、
ユーザーにとって本当に無意味で無駄なタイヤ。
オールシーズン使えても、オールシーズン他のタイヤより性能が劣るという箸にも棒にもかからないタイヤ。

欺瞞の固まり。無駄な買い物。バカが釣られる商品。
賢い買い物をしたと根拠なく信じ込む無能が好む商品。

31 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:02:54.41 ID:wsxPgSf70.net
チョンゲー社名に似てると思ったがやはりか。

32 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:03:22.11 ID:BA0CyFXU0.net
スパイクタイヤ復活キボー

33 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:03:51.42 ID:YXfL38Xw0.net
すげーな
デメリットとデメリットを掛け合わせたようなタイヤだ

34 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:05:33.42 ID:Q5XdbUZU0.net
積雪で問題ないなら

35 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:05:49.41 ID:MslJxs0s0.net
察しのとおり韓国メーカー。
すぐ世界的とか盛るから丸わかり

36 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:05:50.12 ID:/W6jlH020.net
>>33
マイナス掛けるマイナスはプラスってか

37 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:06:11.49 ID:3wd8q1YK0.net
>>23
4〜5年前はクソメーカー
最近は一気にレベル上げてきてる

38 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:08:37.29 ID:qr5kHE090.net
饂飩もカツ丼もやってる蕎麦屋は地雷の法則

39 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:08:48.40 ID:pOMKRqQz0.net
台湾製のスノータイヤ、
接道では止まりません!マジ@俺検証wwwwwwwwwwwwwww

40 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:10:15.20 ID:y3oVdBaW0.net
こういう中途半端なのは、どちらの性能も悪いから
金が余って仕方ない鳩山さんチ以外は手を出さないのがよろしい

41 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:10:33.21 ID:HQ5Rm3LS0.net
路線バスとかは、オールシーズンタイヤを
履いてるところも結構ある

42 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:10:39.62 ID:bcG1XC/00.net
どのみちタイヤチェックで高速から降ろされる

43 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:11:09.76 ID:DFijJf5T0.net
ネクセンタイヤ(´・ω・`)?

44 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:12:15.68 ID:BdoQ2ohR0.net
ネクセンタイヤ(Nexen Tire 、?????)は、

大韓民国の自動車タイヤメーカーの一つ

45 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:12:23.30 ID:FrbJxPb10.net
朝霞の駐屯地で破裂して自衛官殺してた韓国タイヤもあったな

46 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:12:26.56 ID:zVQzEyMJ0.net
雪道でたいして止まれなくて燃費も悪いんだろ
ほとんど雪の降らない平野部で使うならありかもしれんが
山のほうの田舎で使うには微妙っぽいな

47 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:12:41.33 ID:OjaEzSuD0.net
夏場に溝減らすの勿体ないな

48 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:13:00.18 ID:B1T17p1l0.net
せやな、オールシーズンスノータイヤだぜ

49 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:13:17.69 ID:wyGxvo2+0.net
グッドイヤー(国産)のベクター4シーズンなら安心して使えるよ。

50 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:13:50.85 ID:OwzVEEuC0.net
交換は地味に面倒くさいから気持ちは解らないでもない。

51 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:13:54.07 ID:oPY3r1Tz0.net
形状記憶合金使ったスパイクって昔あったけどあっという間に消えたな。
普段は単なるラジアルで、温度が下がるとピンが出てくるって仕組み。
自動装着のチェーンも有った。
手抜き仕様は何か問題があって消えるのが早い。
オールシーズンは降り始めは良いけど、ハイシーズンは無理だから、結局履き替えは必要。なのでコストは上がる。
東京圏とか普段あまり降らないとこにはよいかもね。ただそういうとこだと雪道に慣れてないドライバーが多いから、保険としてラダーチェーンは用意しておいた方が良い。

52 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:14:48.42 ID:0Kr6CHTO0.net
でもお高くて、寿命も短いんでしょw

53 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:14:58.66 ID:0HtYUIaQ0.net
>>6 普通にキムチタイヤ。

54 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:15:04.68 ID:a0Q7jfhG0.net
ロードノイズ拾いまくりのネクチョンタイヤ

55 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:15:14.58 ID:XslORI1j0.net
初めて聞くメーカーだけど…情弱ですいません。

56 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:15:20.00 ID:K+EIyIHI0.net
世界的?こんなメーカー知らんがな。

57 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:15:22.76 ID:0HtYUIaQ0.net
>>52 安くてゴミ。

58 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:17:09.78 ID:4sR/aaoN0.net
10年程前、新品のダンロップのタイヤで40km程度で軽く踏んだだけで横向いて以来避けている。ブリジストン・ヨコハマは問題ない。

59 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:17:38.89 ID:RwUdVNb20.net
夏のスダットレスは、ベタベタこびり付く音がして駄目だな。

交換が面倒ならスタンドに頼めや。w

60 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:18:04.40 ID:+wfk7qAz0.net
そこまで 雪 降らない 山陽 沿岸部なので 不要 

61 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:18:46.91 ID:HcfI6jq10.net
> 世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」


フェイクすぎるw

62 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:18:48.06 ID:9lsLDsfH0.net
冬タイヤ履くとかどこの田舎ですの?

63 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:18:57.97 ID:DFijJf5T0.net
>>35
なるほど。有名ならわざわざ世界的と書く必要ないしな。

64 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:19:23.20 ID:s9YgNn4E0.net
自分の命に関わるからタイヤにはこだわれ

65 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:19:36.32 ID:0HtYUIaQ0.net
オールシーズンタイヤって昔から有るけど普通の降雪路なら良いけどシャーベットや特にアイスは止まらないイメージ。

66 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:20:03.25 ID:RwUdVNb20.net
タイヤは命にかかわるから、馬鹿鳩を思い出すブリジストンを我慢して使っている。w

67 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:20:08.37 ID:8L2z5q7n0.net
東京辺りなら使えるかもしれんけど、雪国行ったら
クソ役に立たないだろ。

68 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:20:19.43 ID:mea3f+FF0.net
どのシーズンでも中途半端性能

69 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:20:33.39 ID:bscETq+a0.net
こんな会社のタイヤを履いて、死にたくはないし、死なせたくない

70 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:21:00.18 ID:sO7yCdc/0.net
怖いよ〜怖いよ〜

71 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:22:17.05 ID:jMvYsqHY0.net
オマエらに諺教えてやるわ

二兎を追う者は一兎をも得ず

72 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:22:46.24 ID:ziiz8UFP0.net
ボタン一つでタイヤのトレッドパターンが変わる芸当が無いと売れないだろ。

73 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:22:47.80 ID:Ht7Z8bBB0.net
氷上が怖いから嫌いだけどブリヂストン使ってるのに馬鹿なの?
こんなの止まるわけねえだろ

74 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:23:29.49 ID:ACAjw05f0.net
225/35/19発売しないのか

75 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:23:29.75 ID:VmaY9fV30.net
韓国企業臭い企業名

 ○○ジャパン
 ○○21
 ユニバーサル○○
 ワールド○○

76 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:23:31.75 ID:YyF8IPeH0.net
>>55
>>56
三流国家韓国の、二流メーカーによる、一流を模したブランドだよ。

77 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:24:40.17 ID:0HtYUIaQ0.net
韓国だと寒いから積雪してもシャーベットとか成らなそうだから弱そう、ついでにアイス性能も期待しない。

何年か前のアメリカの動画で緩い坂をオールシーズンタイヤのピックアップトラックが何十台も次々も滑り落ちて来る動画見て笑ってた。

78 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:24:43.17 ID:lWCOZzxP0.net
路面がアイスバーンになる北海道じゃ、無理

79 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:24:47.41 ID:Ht7Z8bBB0.net
>>72
スウェーデンかノルウェーのメーカーがその手の作ってたわ
ボタン押すとすとスタッドピンが出てくる

80 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:26:00.99 ID:57tASHl50.net
>>1
韓国っぽい名前

81 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:26:02.93 ID:NjXsO0ZT0.net
世界的なタイヤメーカーが初耳という俺wwwww

82 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:26:27.54 ID:0HtYUIaQ0.net
>>73 悔しいけどブリザック最強、凍結路でドリフトに持ち込もうとしたら普通に加速してくから遊ぶの辞めた。

83 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:26:31.00 ID:JUJcly4f0.net
>>10
北海道どころか普通に東北の降雪地帯じゃ無理

84 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:26:58.84 ID:MaOSy/Jm0.net
北海道では無理。
夏は夏タイヤ、冬はスタッドレスと割り切らないとダメだ。
オールシーズンは夏も冬も問題有るから、結局はモノにならない。
東京とか、タマに雪が降るくらいの地域なら良いのかも知れないが
結局夏は燃費と騒音と乗り心地。冬は凍結路でのブレーキ性能、グリップ力
どれを取っても満足がいかない中途半端になってしまう。
本当のオールシーズンタイヤにお目にかかりたいが、当分無理だろう。

85 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:27:25.80 ID:d00sfD1o0.net
ぶっちゃけ変な夏タイヤやオールシーズンを使うくらいなら
某有名ブランドの高耐久スタッドレスを3年3万キロの方が安全なのよね

86 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:27:35.68 ID:Xd3/59Sk0.net
北とーほぐ民でつ
今のスタッドレスでも不満なのに
オールシーズンなんて怖すぎ

ブラックアイスバーン恐ろしっす

87 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:28:01.77 ID:48qZsjHk0.net
引きこもりのネトウヨは知るよしも無いが、走りに拘るドリフト族が後輪に韓国製タイヤを履くのは常識

88 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:28:05.83 ID:9+wn01Bk0.net
全方位にあんまり良くないってことでしょ

89 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:28:13.00 ID:wnkIFHDK0.net
インドネシア製のフォーセム・ヘキサは良いタイヤだった。
スポーツタイヤだが、他の激安タイヤは国産の古いスポーツタイヤのトレッドパターン真似た物が多いけどこれはオリジナル性あってしかもカッコ良かった。
もちろん見た目だけでなく、燃費、騒音、タイヤのライフ性能は国産とほぼ変わらないレベル。
サイドウォールの剛性がもう少しあればほぼ文句無しだが、圧倒的コストと総合性能を考えれば物凄く良いタイヤだった。
コントロールし易くて限界手前の早い段階でスキール音出るので無理なく楽しむ程度のスポーツ走行にはちょうど良かった。
今時の国産メーカーの低燃費スポーツとかわけのわからんタイヤに高額な金払うなら質の良いインドネシア製で充分。
南国だが多少雪が積もった時もMT車ならトランクションコントロール無しでも安全に走行出来た。
国産タイヤなんて屁理屈だらけでやたら新素材配合だのでアピールしてるけど、燃費なんて全然良くないし値段高いだけや。
高速走行しないなら激安タイヤで質のまともなもののほうがはるかに良い。
それでも中国製とか韓国製は使う気になれないけ土。

90 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:29:03.17 ID:Y0FNyHCq0.net
>>80
韓国のタイヤメーカー

91 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:29:15.01 ID:PTyKcQpO0.net
汎用性が高い=どの用途でもそこそこ以上は使えない
           下手すると全く使いない

だからなw 

92 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:29:26.17 ID:0HtYUIaQ0.net
>>84 首都圏は酷いシャーベットに成るからぬるいスタッドレスはまた辛い。

93 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:30:07.15 ID:Ht7Z8bBB0.net
フィンランドだった
https://youtu.be/qNXL2EEscuE?t=11

94 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:31:32.12 ID:WlhNGjp00.net
最近のスタッドレスは昔みたいにグニャグニャしなくなって来たし
減りも遅くなって来たからスタッドレスタイヤのまま履き替えずに乗ってる人も増えて来たんだよ。
こんな中途半端なオールシーズンタイヤ買って履かせるくらいなら日本メーカーのスタッドレス履き続けるわ。

95 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:31:57.77 ID:Xd3/59Sk0.net
>>41
あいつら金属チェーン常備しとる
むしろ夏タイヤだけでもいいかも

96 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:32:15.96 ID:+IecFC1c0.net
うちとこは一年中夏タイヤで間に合いますので

97 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:33:10.95 ID:6I5OhGO2O.net
ファイアストン

98 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:33:29.04 ID:qr5kHE090.net
冬用夏用二台の車で解決
靴と同じ
摩耗は分散されるからコストは変わらんよ

99 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:34:04.67 ID:5tahZMuc0.net
タイヤは安物使うなよ
タイヤケチって死にたかないだろ

100 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:34:07.15 ID:NcXarqQC0.net
先日前輪の内側見たらハリガネ出るほどすり減ってた
外側はそんなに減ってないのにハンドル切ると内側減りやすいのね

101 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:34:37.36 ID:UpAfdbjS0.net
激安アジアンタイヤ買うならどうせ安いから夏冬分けて台湾とかインドネシアのスタッドレスとか買った方がマシ。

102 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:34:43.89 ID:AnsC7GlaO.net
世界的メーカーと言えばチョン

103 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:34:49.03 ID:MaOSy/Jm0.net
スタッドレスは夏の雨水の路面にも強いかと思ったら、案外排水性能は
夏タイヤに劣るようだね。ハイドロが起きやすいという。
基本柔らかいから、ここ一番という時のグリップ力が不安だし、ゆっくり
走るなら良いのかも知れないが、夏走行にはイマイチだ。ロードノイズや
燃費も良くないし、履きつぶすので夏も走るというのも、賛同できない。

104 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:37:55.50 ID:NS15veVN0.net
冬のオリンピックすらアヤシイ国のオールシーズンタイヤ?

105 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:39:32.80 ID:UpAfdbjS0.net
激安アジアンタイヤのスタッドレスの性能はまあ値段なり。( ;∀;)

夏用やオールシーズンよりかはマシ。

106 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:42:06.88 ID:NlSTp7hN0.net
  ノ´⌒`ヽ
        γ⌒´      \      ━┓
       .// ""´ ⌒\  )    ┏┛
       .i /  \   ,_ i )      ・
        i   (・ )゛ ´( ・) i,/
       l u   (__人_).  | 韓国製なら会社ごと買い 
      _\  ∩ノ ⊃ /
     (  \ / _ノ |  |
     .\ “  /__|  |
       \ /___ /

107 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:42:09.83 ID:TgzERzet0.net
スタッドレススノーで平気な人なら、気にしないで買えば良いと思うよ

108 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:42:27.29 ID:oeqXkqrm0.net
タイヤノイズうるさく、ゴムが柔らかく消耗が激しく、タイヤの腰が柔らかいので急カーブで腰砕け
冬は大丈夫かといえばスタッドレスタイヤよりも随分性能落ちる
こんなタイヤ誰が買うんだよ、経費節減の営業車向けタイヤなんだろうな

109 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:42:58.93 ID:s+Vmck3g0.net
中途半端は事故の元。

110 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:43:50.78 ID:UpAfdbjS0.net
在日共買ってやれよ非国民、人柱に成れよ。

111 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:45:10.12 ID:d00sfD1o0.net
北欧で標準装備のヤツなら有りだとは思うが売ってないのよね

112 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:46:42.90 ID:SYeDcYYJ0.net
オールシーズンは雪国ではまったく通用しません
残念でした

113 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:47:03.63 ID:woZGnKTa0.net
>>37
親父がキューブに履かせてるけど製造年月日すら入ってないぞ

114 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:48:01.72 ID:NrJkMGme0.net
>>49
あ〜、それのパクリだなあ
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

115 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:48:06.19 ID:UpAfdbjS0.net
>>111 北欧や韓国の雪と日本の雪違うんだけど、ロシアに至ってはスタッドレスから要らないとか意味わかんないし。

116 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:49:14.04 ID:YKm93B250.net
近くのタイヤ屋で「クムホ」って名前を見たけど、
やっぱり同じだよね?

117 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:49:34.32 ID:/jQ5eNhI0.net
雪道なめるなよ

118 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:50:08.24 ID:MaOSy/Jm0.net
交換不要で冬も安心。魔法のタイヤ

って、随分期待した時期もあったが、結局はどのタイヤも
モノにならなかった。夏冬では使用する路面環境が違いすぎるんだな。
あれを一本のタイヤで対応するとか、やっぱり欲張りすぎだわ。

119 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:52:54.96 ID:8KT9Pi8z0.net
お前らこの世にキムチタイヤとルーピータイヤの二択しかありません
どっち選ぶよ?

120 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:52:58.85 ID:wEUTzL2Z0.net
>>3
ベクターだが2年2万キロで、夏タイヤ並みになる

121 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:55:09.69 ID:x83K6sEd0.net
池沼タイヤ

122 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:55:49.34 ID:5l32nQd80.net
日本よりクソほど寒い北米では純正装着タイヤがオールシーズンなんだよな。

123 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:56:55.57 ID:K7+2AFCU0.net
>>5
なんじゃそりゃwアブねぇじゃねぇか!

124 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:57:16.85 ID:d00sfD1o0.net
魔法のタイヤは無いが、技術の進歩で近い物は出てきてるけどな
それを言うと安全性がとか燃費がって話も出てくるが
当然その辺のバランスを考慮して選択肢として選べる程度にはなってきてる
夏冬交換してるヤツだって最高級タイヤを使うヤツは少数派だろ?

125 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 14:57:35.96 ID:w85Y+pkN0.net
>>119 仕方ないからルーピータイヤ、ルーピーが作ってる訳ぢゃないし、だいいちキムチ臭い。

126 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:57:40.68 ID:4sR/aaoN0.net
次にベクター履く予定。

127 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:58:20.09 ID:rXYr8NWw0.net
どんな季節でも危険なタイヤ

128 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 14:59:05.54 ID:rXYr8NWw0.net
>>119
ブリジストンはなんだかんだでグリップはいい、値段もいいが

129 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:00:44.62 ID:J8kZ/8vB0.net
タイヤ交換面倒で雪の日には外出しない俺には不要

130 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:00:57.29 ID:tP1o6NI30.net
>>119
ルーピーが直接関与しているものじゃないからな、ブリヂストンは
性能は評価していいはずだ

131 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:01:32.28 ID:w85Y+pkN0.net
ぶっちゃけネクセンて書いて有るから嫌。

132 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:02:51.55 ID:MaOSy/Jm0.net
氷点下20度を下回ると水がタイヤと路面の間に出来ないのであんまり滑らないとは聞く。
北欧は冬も案外走りやすいのかも。
積雪地のマイナス4度くらいって一番滑りやすいしね。
東京などのドカ雪ザクザクもドライバー泣かせだし。
日本で使うタイヤは、夏は路面温度50度とか、冬は滑りやすい0度〜マイナス5度くらいの
鏡面凍路に対応とか、両極端で勝負しなければならないからなあ。

133 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:03:36.59 ID:9jnYKb220.net
>>5
そんなとこだろうと思った
冬中毎日凍結路面走る身にはスタッドレスの性能は重要

134 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:04:00.23 ID:vny/Qrpq0.net
ネクセンのオールシーズンタイヤを知らないのは日本人だけかもしれない

135 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:05:28.36 ID:w85Y+pkN0.net
車は朝鮮の門番服着て歩くかチョゴリの女連れて歩く位嫌だけど、タイヤはサムスンのスマホ持って歩く位嫌。

136 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:07:22.05 ID:eLiuvUTT0.net
朝鮮製のタイヤ装備してる友人いたら絶交するわ

137 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:08:23.97 ID:GYfhesYN0.net
>>82
ブリザック新品で横向いたことあるけど? 今回はウインターマックスにしてみた。

138 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:08:40.78 ID:I20iuvjK0.net
>>1
>>世界的なタイヤメーカーである「NEXEN TIRE Corporation」

は?
はぁ?
はぁぁぁっっっ???

寝ぼけるのもいい加減にしろよw現実見ようぜ

139 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:08:42.37 ID:w85Y+pkN0.net
オマエ韓国好きニカ?とか言ってエラ付きに話し掛けられそうで嫌。

140 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:09:38.92 ID:MaOSy/Jm0.net
俺もブリザック以外は履いたことないけど、
まあ宗教みたいなモノだからなあ。信ずる者は救われると。

141 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:10:39.70 ID:w85Y+pkN0.net
>>137 人生からドリフターだからあんまりグリップすると走りにくい。

142 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:10:48.11 ID:dtmCd9Uj0.net
>>136
向こうも差別主義者と縁切れてせいせいするだろな

143 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:11:57.33 ID:gdlVCjWK0.net
オールレーズンに見えてしまった

144 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:12:18.98 ID:AXQ+XkDT0.net
使えないことで有名なやつな

145 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:12:33.94 ID:gehWJk710.net
コンチネンタルのオールシーズンタイヤは値段の割にはまずまずだと思います。

146 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:13:05.97 ID:w85Y+pkN0.net
>>142 韓国人が黒人とか東南アジアとかバカにしてる差別主義者だから嫌い。

147 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:13:15.56 ID:ziiz8UFP0.net
国産でもタイヤ自体の価格は相当安いけど、取り付ける人の人件費がバカ高いんでそ
自動車工場くらいの生産性あれば、2割や3割安くできそー

148 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:14:49.66 ID:QbPJriwM0.net
>>134
そんなに有名な酷いメーカーなのか

149 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:15:55.90 ID:VF/X8mQO0.net
>>4
そこだな

150 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:17:36.03 ID:aBYECzXP0.net
耐久性はどんなもんかね?

151 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:17:37.33 ID:sd+AoFnP0.net
銘柄なんか気にしないよ
日本製は無駄に高過ぎるから

152 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:18:41.99 ID:tP1o6NI30.net
>>4
規制がかかってるようなところにそんな糞タイヤで来るな馬鹿が
事故ってからじゃ遅いんだよ

153 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:19:27.34 ID:o+2ZsL5M0.net
東ハト

154 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:21:41.98 ID:UpAfdbjS0.net
>>151 んなら台湾かインドネシアのがマシ、特にインドネシアはゴムの原産地だからゴム自体が良い、ネクセンとかハンコックとか履いてると人種から特定される。

155 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:24:07.35 ID:PayU5zIO0.net
※ただし豪雪地帯は除く

156 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:24:29.37 ID:owjUNKWk0.net
毛の生えたレインタイヤ?

157 :巫山戯為奴 :2017/08/12(土) 15:25:01.22 ID:UpAfdbjS0.net
※ただしシャーベットは除く

158 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:25:07.82 ID:TgzERzet0.net
ダイハツで軽トラの商談してたときに、ショーウィンドーの外にマルノウチの搬送車が到着
荷台のハイゼットには燦然と輝くハンククのタイヤが。

カタログも受け取らずに逃げてごめんよ。マジでびびったんだよ。

159 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:31:00.55 ID:nVZfBLQnO.net
オールシーズンタイヤで騙され安いのは、最高速度制限があること。
冬タイヤも最高速度制限60〜80kmみたいのがあるから、冬タイヤで高速で飛ばすのは危険。
メーカーサイトにそのあたりは記載されているから自分のタイヤの制限確認してみてね。

160 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:33:34.84 ID:HKfEdYEs0.net
軽四乗りのタイヤなんか付いてたらオッケーって人向けのタイヤなんだろうな

161 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:35:43.96 ID:u5QD3Dqi0.net
>>32
GJ

162 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:37:16.54 ID:aQ8gKVvW0.net
>世界最大規模の規格設定機関から認証
韓国のチョンはこういう、格付け好きだよなぁ

>世界的なタイヤメーカーである
いちいち言うんだよね。知らないタイヤなのに、こう来たら韓国と思うよなw

163 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:40:57.90 ID:6Uu2P8VZ0.net
>>1

それなりのリスクは必要って言わないと
また問題になるぞw

164 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:42:33.40 ID:JFMplD210.net
>>87
今や韓国タイヤなんか高いだけだから煙にするにゃもったいなくて履かねーよ
バカは金ねーからまず値段が第一、後は走ってトレッド剥がれなきゃ優秀
ネット知識だけの引きこもりじゃ知らねーだろうけどな

165 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:42:57.80 ID:l4Wp+XXo0.net
>>159
こっちは安全性考えてタイヤに合わせた制限速度を守ってんのにガンガン煽ってくる奴らほんとに死ねよと思うわ

166 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:43:40.05 ID:wWOW9LmM0.net
固めの冬タイヤで
ミシュランのXアイスを
一年中はいてるオレって
勝ち組?

167 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:49:46.34 ID:64wzud250.net
こういうのたぶんイマイチなんじゃないかね

168 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:50:04.22 ID:YyF8IPeH0.net
>>166
超絶負け組。タイヤで人生を棒に振るマヌケ。
それを分かっているくせに勝ち組?などと自慰する出来損ない。

169 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:50:52.58 ID:RcqN+Cgd0.net
おっ、Vectorのみしか選択肢無かったからこれは朗報

170 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:52:19.89 ID:tW8vjp+20.net
太平洋側の都市部に住んでて、年に2,3回の積雪時に
どうしても乗らなきゃいけない、って時はこれでしのぐ
豪雪地帯やスキー場行く奴はスタッドレス買えよ、って話

171 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:53:23.56 ID:XvxHk/hJ0.net
タイヤは摩耗することが命。 そんなタイヤで大丈夫か?

172 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:53:39.82 ID:PBq75E1F0.net
世界的って言うのは世界的に事故の多いタイヤメーカーってことっすか?

173 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:54:06.15 ID:WI15I05t0.net
夏も冬もドリフト出来る欲張りタイヤ

174 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 15:55:34.98 ID:PBq75E1F0.net
>>40

鳩山さんちはブリジトンって決まってるだろーがよ

175 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:14:33.24 ID:cBWCJwCC0.net
真冬の朝でも路面凍結の心配がない沖縄住みの俺には関係ないな。
つーか、車を買ってエアコンの温度調節を真ん中より赤い方にしたことない。

176 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:16:47.21 ID:6Uu2P8VZ0.net
>>175
知ってる
日本の気候に携わっていないんだからキモイレスすんな

177 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:20:06.63 ID:3PpNGsyXO.net
水溜まりで水が全部車の内側に飛んで歩行者に迷惑かからないタイヤってないのかな。
パターンだけの問題だと思うが。

178 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:20:16.30 ID:aQnkgbv70.net
冬タイヤはブリザック以外は使用2年目からゴムが硬化して効きがよくないからな

179 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:22:06.32 ID:67Hc9VhJ0.net
>>9
息をするように嘘をつくな。
だったらみんな年中スタッドレス履くわ

180 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:25:53.24 ID:6Uu2P8VZ0.net
スタッドレスタイヤで今時分事故を起こすと保険会社から説明を求められる
履きっぱなしはよくないよ?

181 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:30:45.04 ID:esVKaFmX0.net
>>21
毎年冬タイヤに履き替えるってどんな走り方してんのよ…
夏になっても履きっぱなしとか?
それなら夏冬2セット買って保管してもらった方が安い。
韓国のタイヤは夏はいいけど雪道ではクソの役にも立たない。
あれなら夏タイヤで走ってるのと変わらん。

182 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:33:49.86 ID:jnemk/qy0.net
トラックでいうところのミックスタイヤかね
積雪にはダメだろw

183 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:34:21.42 ID:buFLs3wa0.net
ユニクロの春物の服を年中着るようなもんだろ

184 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:34:32.44 ID:ugUK8XRm0.net
ものは言い様だな
さすが、チョンメーカー

185 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:34:41.11 ID:Ebz3jE4t0.net
なんだ人糞タイヤかよw

186 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:35:18.91 ID:26Y2vxzU0.net
ミシュランのスタッドレスでも履いておればよかろう。
スタッドレス以外で雪道なんか走れるかや。

187 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:36:32.32 ID:/dnmTP5e0.net
胡散臭い

188 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:36:46.03 ID:OBuvJtGI0.net
昔 マレーシア製のオールシーズンタイヤはいてたよ 雪道でもわるくなかった

189 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:41:27.30 ID:buFLs3wa0.net
スタッドレスタイヤの目的は凍結路だからオールシーズンのM+Sのタイヤじゃ食いつかんぞ
要するに、凍結したら車乗らない人用にしかならない

190 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:45:41.05 ID:7OAT5h8V0.net
>>182
気休めにはなる

191 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:52:07.60 ID:Nsl8SJhi0.net
>>84
北海道のレンタカーは
夏でもスタッドレスだったよ

192 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:57:25.95 ID:buFLs3wa0.net
>>191
積雪地方だとアスファルト路面じゃないから冬タイヤはあまり磨り減らないんだよ
でも、溝があっても年数たてば交換する地方だから夏で履きつぶしてる感じかな

193 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:58:44.51 ID:NjXsO0ZT0.net
氷点下50度くらいだと、
氷が溶けないから、
普通のタイヤでもいいって聞いたことはあるが。
実際は知らない。

194 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 16:59:07.65 ID:17rkaBvI0.net
>>82
住んでいる地域は坂道だとブリザックとタイヤチェーンを装着しないと登らない

195 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:04:46.01 ID:ap6b9ERS0.net
ベクターかHS449の二択
鮮人タイヤの出番無し

196 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:07:30.63 ID:DVyo1x4E0.net
ミシュランタイヤ、なかなか溝減らないなあ

197 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:08:00.27 ID:iKNmHQXy0.net
冬ダイヤの売り上げ減るけどええんか?
自分で首しめてへんか?

198 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:09:48.38 ID:v40pXnHE0.net
>>5
これだろ

199 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:12:01.27 ID:KU1xtbLQ0.net
>>21
タイヤの値段の前に考えることがあるんじゃないか?

200 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:13:59.85 ID:yg7xGAxQ0.net
軽の新車買った時に東南アジアかどっかの変なタイヤついてたんだけど、
一年くらいでひびがメチャ入った。
横の踏ん張りもきかず、車メーカーはよくこんなのつけて売るなあって思った。

201 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:15:20.58 ID:oiiB7adu0.net
ネクセンってどこのメーカーかと思って調べたら韓国なの?

202 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:25:12.61 ID:LLnZ8MXc0.net
>>82
ケンモに来るなくまくま青木

203 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:30:21.72 ID:tP1o6NI30.net
タイヤの溝が全然減ってないってことは
グリップしてない=仕事してない
ってことじゃないかと思うが

204 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:30:58.55 ID:N1TEUQ6W0.net
タイヤはブリジストン!!
異議は認める

205 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:43:08.84 ID:oF4uHlti0.net
>>1,49,114
https://www.goodyear.co.jp/common/images/products/tires/4seasons/slider_img/vec4j_02.png
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/362/170809_taiya_01.jpg

206 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:45:50.26 ID:IiWmnvTD0.net
>>5
やっぱそうなるよな

207 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:47:34.39 ID:ENfL4c990.net
どこからどう見てもキムチタイヤ
選択肢としてありえない

208 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:51:12.62 ID:nArj/UBx0.net
>>200
最近は新車がナンカンとか履いてるもんねw

209 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 17:53:15.78 ID:k5YqUyfv0.net
交換した方がいいんだけどな。ブレーキや足回りのチェックも兼ねるから。

210 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:06:04.24 ID:1pRqu09q0.net
>>110
タイヤどころか車も韓国製を買わないし祖国愛がないよな
いつも祖国とか同胞とか言ってるのに

211 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:07:59.24 ID:1pRqu09q0.net
>>116
韓国一のタイヤメーカーだろ
メルセデスの新車にも着いている

212 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:09:25.28 ID:1pRqu09q0.net
>>119
キムチ選ぶくらいなら横浜や東洋を選ぶ

213 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:12:32.51 ID:1pRqu09q0.net
>>132
氷雪も圧力で融けなければ土砂と同じだからな
まあ砂利道でも舗装道よりは滑るが

214 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:16:22.83 ID:1pRqu09q0.net
>>211
すまん、ハンコックと勘違いした

215 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:18:24.04 ID:zxX1kv0P0.net
チュン・チョンタイヤを買うぐらいなら別のアジアンタイヤか、
安い国産買うわ。

216 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:19:13.10 ID:fdX64NfM0.net
まあ雪がめったに降らないような地域ならそれでもいいかもしれんがね
雪国でまともなスタッドレス履かないのは自殺行為以外のなにものでもない

217 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:19:28.96 ID:+qYlG60c0.net
スパイクタイヤにすればオールシーズンokだろ

218 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:21:21.85 ID:1pRqu09q0.net
>>196
ピレリは最初から溝が浅いぞ

219 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:24:35.99 ID:jDn+XHnM0.net
>>20
余裕

220 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:25:09.44 ID:/Gku5Ct60.net
つまりミシュラン相当のタイヤができたってことさ。
4WDならブランド関係なく雪道は問題ない時代になったし。
FRの商業車くらいでしょ。ブリザックがうんたらいうのは。

221 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:26:36.27 ID:vFKumJTI0.net
>>179
燃費のいいタイヤはゴロゴロうるさい

ゴロゴロうるさいタイヤは燃費がいい
は同じ意味じゃないぞ中卒

222 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:26:48.40 ID:9JhQ7M7O0.net
よっしゃ、タイヤ高すぎで頭にきてたから、これ飼うわ!

223 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:29:30.02 ID:jeDRIf6Q0.net
>>13
ハンコックとどっちが良い?
ハンコック一回使って見たけど日本のタイヤより2倍のスピードで減っていったよ

224 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:32:55.44 ID:WCOeIjEg0.net
>>101
台湾のスタッドレスとかコントみたいだな

225 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:33:39.99 ID:Pr8Waj670.net
これもやっぱり年数経つと溝が残っててもスタッドレスみたいに雪道では使用しないほうがいいって感じ?
あまり降らない・滅多に積もらない地域だから、スタッドレスだと勿体無いんだよね。
オートソック買っちゃったよ。

226 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:35:08.10 ID:Pe6zwDK20.net
凍結してても滑らないくらいな極寒地ならアリかもね。
そんな地域は日本にはほぼ無いが

227 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:35:12.11 ID:VcrrWa8u0.net
運転どころか免許も持って無さそうなのが沢山釣れてるね〜w

228 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:37:16.93 ID:wmqsJ/fu0.net
燃費や乗り心地の事考えたらタイヤ交換は必須

229 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:39:37.20 ID:9lsLDsfH0.net
こんなクソタイヤに命あずけられやんわ

プロクソンで十分

230 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:42:35.66 ID:X8rnakEu0.net
タイヤの値段は命の値段

231 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:43:51.38 ID:ZMuJ55ro0.net
夏タイヤは国産で一番静かとされてるタイヤ、
冬は国産で一番止まると言われてるタイヤを使ってる。
結局1年中BSになっちゃってるよ。

232 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:46:06.53 ID:GgcBwv1ZO.net
キムチタイヤ

233 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 18:51:20.04 ID:N0xsahpn0.net
街乗りならジオランダーSUVで十分
高速ではちょいと厳しいが

234 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:15:55.73 ID:nArj/UBx0.net
>>231
鳩山に静かにするように言っとけ。

235 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:19:48.80 ID:HciTCQNJ0.net
>>231
耐久性無視するなら
雪道で一番ブレーキが効くのは
釧路・旭川で買うスタッドレスだよ
ヨコハマでもBSでも大して変わらん
そのかわり
春に本州の高速道路を走ったら
タイヤが溶けてブレーキは効かないからw
早めに夏タイヤに取り替えるべし
ちなみに
BSでもタイヤの成形型は同じだから
超寒冷地用でも見た目じゃわからん

タイヤ販売店くらいじゃ知らないことだから
通販や安売り店の出何処がわからないのは
冬タイヤに関しては買っちゃだめ

ゴムをつまんで柔らかいやつな
スキー場で地元の車のタイヤを一度触ってみるといい

236 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:20:33.17 ID:+DJjTGVp0.net
札幌の冬道をまともに走れるようになったら教えてくれ

237 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:23:04.13 ID:SstVsJTi0.net
>>218
ピレリは安かったので使って見たが、性能が低かった。

238 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:26:20.31 ID:pY18wASU0.net
>>ID:YyF8IPeH0
「オレは分かってる!」みたいな感じでドヤリングしてるけど、

>>5
>ヤールラウンド
だからなwww

http://imgur.com/a/XNFcM
http://twitter.com/hai_umily
http://www.cosp.jp/prof.aspx?id=389477

239 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:32:29.10 ID:UGgeX7Rf0.net
オレは自動車のタイヤとスニーカーは同じDマークのブランドで揃えるというオシャレを楽しんでるからこのタイヤはいらない

240 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:33:20.03 ID:dgXVwjGF0.net
これがあれば冬に東京から肘折温泉もいけるってマジ?

241 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:39:49.19 ID:uJ9jIEhL0.net
夏タイアと冬タイアは違う
稀に降雪積雪があるって地域で
冬に使うタイアでしょコレ

242 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:42:43.29 ID:Igr7JySi0.net
>>19
底が高いから冠水した路面にある程度突っ込めるのがSUVの強み。俺は乗ってないけど。

243 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 19:56:53.71 ID:q5mz9sY+0.net
ネクセンは前にミシュランの韓国での製造をやってたみたい。
日本じゃオカモトが製造してたけど、ミシュラン自体が世界各地で製造する方針にかわって手を切ったようで。

244 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:25:53.95 ID:1LJdvcF00.net
>>5
理想は、目指すのは素晴らしいが、実現させようとするのは愚かな事。

245 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:33:15.21 ID:KBNoFYz70.net
ミシュランのX-ICEでもええやん。
結構ドライ性能も良いし保ちも良い。
肝心の雪、凍結と音は微妙だけど。
雪国でない関東以西はこれで良い気がする。

246 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:40:09.48 ID:VAker8Dn0.net
全体的に中途半端なんだろ

247 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:45:44.81 ID:vmUQ5Plf0.net
新品スタッドレスタイヤをワンシーズンでダメにしますけど
燃費悪い 音うるさい 雨でも晴れでもグリップ悪い
ホントに嫌い どうせ潰すなら今シーズンで終わりって
中古タイヤ回してくれればいいのに 

248 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:47:43.32 ID:J9WBYTFT0.net
豪雪地帯ではまず使い物にならない
これが必要なのは、たまに降る太平洋圏だろ

249 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:49:23.69 ID:KBNoFYz70.net
1シーズン限りの薄いスタッドレスの層の下に夏用タイヤのコンパウンドが出てくる奴作ってよ。

250 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:50:21.60 ID:0ZWaYRKP0.net
700×4=2800円払って交換するは新車でタイヤ指定とかねーし

251 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:51:48.44 ID:Tt6sl/Km0.net
こんなメーカー聞いたことねえ

252 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:52:34.79 ID:wpO/fQp80.net
本来オールシーズンタイヤってのは大陸横断したり、数ヶ国に渡って走ったりするアメリカやヨーロッパ向けなんだよね
夏でも山脈越えするルートには雪が降っていたりするので、最低限の氷雪路性能を確保する必要があるから
日本メーカー製タイヤでも海外市場向けモデルには「M+S(マッド&スノー)」表記が有ったりする

253 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:54:27.79 ID:Kj2CrvV10.net
>>21
毎年買わないとダメなの?

254 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:55:22.56 ID:WMdm1dO80.net
札幌でも1シーズンに数回しかないミラーバーンでも大丈夫なのかな

255 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:56:55.07 ID:Nb471Ikn0.net
>>248
氷に水が浮きやすい日本じゃどこに居ても使えないと思う
乾燥した寒冷地限定じゃないの?

256 :(。・_・。)ノ :2017/08/12(土) 20:57:57.80 ID:IwoQjZ6z0.net
昔、コンチネンタルのオールシーズンタイヤ履いてたけども、積雪量が結構あると効かなかった
(´・ω・`)

257 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:59:32.17 ID:j/xuc/wX0.net
ネクセンタイヤって韓国のメーカーじゃねーかw

スタッドレスはただでさえ品質がおちるのに
どういうことよ?

これ、全領域でダメなやつじゃね?

258 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 20:59:37.43 ID:u6v0ZHFg0.net
ひよっとしたら買ったトヨタ車に、このメーカーのタイヤ履いてる事もあり得るのか?

259 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:01:09.40 ID:4x8/9HGA0.net
金気にするなら軽乗れ
国内製造のリザックが一本3千円だしネクストリーは2千円で買えるぞw
普通車からしたら笑っちゃうほど安いわ。

260 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:06:30.90 ID:j/xuc/wX0.net
記事をよくみると
「浅雪やシャーベット路面の走行にも配慮したトレッドパターン(タイヤの溝)を採用することで」

これスタッドレスじゃなく、溝のカタチがある程度対応してますよってやつか

ほんとに大丈夫なのか?

261 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:08:28.57 ID:81aAYyrC0.net
今ベクター履いてるけど年1万キロで冬は2回は大丈夫
3年目くらいから普通タイヤになりスリップサインが出たら交換するわ

262 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:10:01.53 ID:XXS8XIMc0.net
韓国のタイヤって普通に使えるよね
日本製は高いだけで大して変わらないからもう買ってない

263 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:13:00.73 ID:AZ5ulHYg0.net
>>140
ブリザック神話ってあるよね

264 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:19:07.07 ID:81aAYyrC0.net
>>254
札幌じゃ無理
関東の太平洋側から西だな

265 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:22:41.32 ID:rzgFRYNZ0.net
韓国の会社か。

トヨタ通商とか直球なげてきたな。
しねばいいのに。

266 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:40:59.39 ID:BDSWIJje0.net
今の日本というか若者ってランニングコストよりイニシャルコスト重視しすぎじゃね?

こんなん春秋で毎年キチンと履き替えたほうがよっぽど安心安全でコスパ高いだろ。

267 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:41:39.52 ID:/fjYIJXF0.net
でもどうせ、一万キロで交換なんでしょう?ちがうの?

268 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:44:50.36 ID:Ub482kDr0.net
>>100
内側が減ってるという事は同じ位外側も減ってるハズなんだが構造的に。
車高さげてたりハの字にしてるなら別だが。

269 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:50:21.03 ID:kC2IYiKt0.net
凍結してるところで効くのなら買うわ
圧雪にはどのメーカーも効くに決まってるわ

凍結よ凍結!

270 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:52:37.98 ID:7HdMENl90.net
40km以上の時にブレーキも踏んでないのに横にズッと滑る感覚があると「あっ死んだ」って思える

271 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:55:15.36 ID:ljcIPlFp0.net
>>100
多分エアの入れすぎ
ちなみに 両サイドだけ減るのはエア不足
片側のサイドだけ減るのは アライメントか過剰なトーインorトーアウト

272 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 21:55:40.53 ID:cVs27pf+0.net
新車買ってから初めてタイヤ交換すると、タイヤの重要性ってはっきりわかるよな
タイヤ一つでぜんぜん乗り味変わってくるよな

273 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:02:14.25 ID:gdlVCjWK0.net
夏に走ったら冬にはもう使えないってヤツでしょ

274 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:02:45.81 ID:BzG10xKl0.net
ネクセンタイヤは、大韓民国の自動車タイヤメーカーの一つ。韓国内では第3位のシェアではあるものの

275 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:02:47.67 ID:DYSgM5mv0.net
>>100
鬼キャンかよwww

276 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:03:12.97 ID:V1QVzblo0.net
韓国メーカーじゃねーか。

277 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:03:22.18 ID:kcTgTvTx0.net
ハンコックが泣きながら↓

278 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:05:37.92 ID:tP1o6NI30.net
>>21
お前みたいな奴は絶対に冬場から春先にかけて雪国に出かけちゃダメだからな

279 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:06:00.74 ID:cVs27pf+0.net
普通に考えれば、雪道で対応できるタイヤが、サラの路面で滑らかに走ることはねえだるなー
すっげえ、うさん臭い

280 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:08:40.56 ID:NhfpKMtY0.net
夏冬使える、は どっちも中途半端な性能しかないから選ばない。

281 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:21:15.29 ID:Y6Lk7T3j0.net
よくこんな訳の分からんキムチタイヤはく気になるな
おれは悩んだ結果、ヨコハマのアドヴァンネオバに落ち着いたけど。

282 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:23:28.77 ID:PzUtRtXa0.net
どっち付かずの中途半端タイヤやないか

283 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:26:21.35 ID:D4boO+ZK0.net
これならゴム多重階層にして夏期間部分はノーマル、すり減って冬部分になるとスタッドレスを6層くらいで作ったタイヤとかどうだろう?バカ売れする予感

284 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:27:14.75 ID:IOEnhl980.net
ネクセンを知らないのは日本だけかもしれない

285 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:31:43.46 ID:1d5u9zas0.net
       普通 ハイグリ スタッドレス オールS
日常     8    6      2      3
高速     7    9      2      3
グリップ   5    9      1      3
ウェット   7    5      3      3    
雪      1    1      7      2
ライフ    9    5      1      4

総合    37   35     16     18

286 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:34:02.96 ID:t3tvA9Ml0.net
タイヤは4本、全て違うタイプにすれば全天候対応できるだろ

287 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:34:12.09 ID:Mcs70OVB0.net
vector 4 seasons hybridよりもいいんだろうか?

288 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:35:55.45 ID:zs5ZHRUp0.net
まあその内これが当たり前になる。

289 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:39:40.39 ID:QOpL1HAm0.net
雪がほとんど降らない関東だから年中ラジアルタイヤ
スタッドレス買ったことないわ

290 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:40:04.91 ID:/fjYIJXF0.net
まあ、闇市で販売されるタイヤみたいなもんだな。
むかしから繰り返されてきた商習慣だ。

291 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:41:40.41 ID:0OlIHqiO0.net
帯に短し襷に長し

ですわな

292 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:45:39.40 ID:D25r7PWF0.net
北海道くらいでしか使わんだろ

293 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:46:54.31 ID:4n+niIT90.net
アメリカでは除雪が行き届いてるからオールシーズンタイヤでもいけるが、
アイスバーンだらけだったり圧雪あったりドロドロだったりが多い日本では流行らないだろうな
たまに雪が降る程度の地域ならいいけど、関東になると万年夏タイヤでいいもんな

294 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:47:06.36 ID:V0AkXAGm0.net
>>283
異なるゴムを重ねて断層にしたら走行中継ぎ目で剥がれそうじゃね

295 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:49:24.82 ID:OvyFMCnd0.net
長野県でも使えるなら買う

296 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:49:25.55 ID:1pRqu09q0.net
>>274
韓国の東洋タイヤかよ

297 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:50:45.00 ID:1pRqu09q0.net
>>283
半年海外出張行ってたら悲惨だな

298 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:51:04.59 ID:iVSXTzvu0.net
道民だけど、テラッテラの路面でどうよ

299 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:52:14.71 ID:1pRqu09q0.net
>>258
売れ残ったら豊田通商がトヨタに泣き付くかもしれん

300 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:54:23.96 ID:Q5J2j4k00.net
雪道をゆっくり夏タイヤで走られるくらいならこっちの方がマシかもしれん
信じられないことに九州はそういう勇者が多いんだわ、大迷惑

301 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 22:58:40.85 ID:kGWmsY410.net
>>138ところが世界的なんだよ一応
俺は履かないけど

そんなアジアンタイヤのオールシーズンはくくらいなら
US並行のオールシーズン履くわ

302 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:01:47.92 ID:4MsQSQA50.net
アイスバーンには非対応?
使えない

303 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:07:01.76 ID:MaOSy/Jm0.net
>>292
北海道のような本格的な積雪寒冷地では全く無理。
命に関わるから、夏冬別タイヤを用意するのは当たり前のこと。
こういうオールシーズンは、本当にめったに雪なんか降らない土地専用だろう。

304 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:07:52.07 ID:2eXXcuB20.net
>>223
目くそ鼻くそだよ

305 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:12:39.17 ID:EwuX+jG30.net
摩耗激しくタイヤ購入サイクル早まる気がする

306 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:20:10.35 ID:GRQDosfp0.net
韓国タイヤは履く気にはならないな
他の工業製品を見ても万が一何かあっても絶対に対応は期待できない
いくら価格云々でも選択肢にはならない

307 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:28:05.02 ID:P9DikSPq0.net
>>58
新品は滑るよ
タイヤを型から抜きやすくする&タイヤ保護のための何かが塗ってあるから
100km位走って一皮剥かないと

308 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:31:36.86 ID:V0AkXAGm0.net
>>307
新品のタイヤは皮むき必要だからな
昔バイクのレースしてたから皮むき走行良くしたわ

309 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:35:27.98 ID:JjL28XAm0.net
根苦戦みたいなバカチョンタイヤは日本製と違って真円じゃないから

歪んでエア抜けるの早くなるとタイヤ店の店長が言ってたよ

まさに安物買いの銭失いだわさ

310 :雲黒斎:2017/08/12(土) 23:35:34.87 ID:SJHW8PfG0.net
この宣伝記事見て「おおすごい!」って買う奴いるの? いるかな? いるかもw

311 :名無しさん@1周年:2017/08/12(土) 23:39:17.40 ID:P9DikSPq0.net
九州住んでるときネクセンのスタッドレス履いてたな
日本製は速度記号Qの柔らかいタイヤしか売って無いんだよな
年に数回しか雪道走んないのに北海道レベルのスタッドレスなんかいらんっつーの
その点外国製は選択肢が色々ある
ネクセンは韓国製ってのが嫌だったから今はフェデラルに替えたが

312 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:26:53.24 ID:PugRmZf10.net
>>25
ホントそうだよね

青森住みだが近年米兵が増えたら冬のスリップ事故が増えて緊急で青森へ赴任した米兵さんへのフォーシーズンタイヤの危険性を通知するというニュースを見た

313 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:33:03.10 ID:LlwbZ+z00.net
>>272
新車外しのタイヤやタイヤ付きホイールって結構売られてるしな。
いきなり交換しちゃうからw

314 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:33:06.84 ID:S3+EyCuN0.net
このスレに限らず、タイヤスレになると必ず出てくる鰤工作員、ここでもウザいね。
このグローバル時代に唯一取り残された日本商法を守るために、日本のタイヤメーカーの
の必死さにはいつも閉口する。
NEXENというのはいいメーカーだよ。日本に宣伝してないか、何かの圧力でそうさせていないかだけ。
現にメルセデセス、アウディ等のドイツ車にはずいぶん前から純正採用されている。
実際、おれもこの10年来NEXENのスタッドレスはいてきたが、まったく問題はなかった。
いや、以前使っていた某国産のより上回る、まともなメーカーです。

315 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:36:37.21 ID:MxHYKoCb0.net
チョンコのもの作りに対する姿勢を知ってたら
チョン製品なんて買わないから。

316 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:41:04.71 ID:afXNc+Bv0.net
>>293
除雪というより、融雪材を大量に撒くんじゃなかったっけ?

317 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:45:25.42 ID:afXNc+Bv0.net
>>169
ファルケンもあるよ

318 :雲黒斎:2017/08/13(日) 00:45:54.31 ID:cIBmm8ig0.net
>>312
日本は水分の多い雪だし、それにも増して青森は世界有数の豪雪地帯だからね。

319 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:47:03.49 ID:icvxJdEM0.net
オフロード車の形だけど、悪路は走らないでくださいって車にちょうど良いかも

320 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:47:08.86 ID:afXNc+Bv0.net
でも、有効ならBSや横浜が本格的に参入しててもいいんだけどなあ?

321 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:51:45.89 ID:/5y2U7Dc0.net
タイヤの無い車fゼロ デビューすれば無問題?

322 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:52:41.19 ID:nY/ENpYT0.net
オールシーズンタイヤてタクシーが使ってるイメージしかないな
全ての季節で性能が平均以下で寿命が長いイメージ

323 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:53:19.35 ID:JaRnc01y0.net
>>1
ネクセンなんてスタッドレスですら全然ダメなのにオールシーズンタイヤとかw

324 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 00:58:01.91 ID:58PKFxri0.net
やっぱりお隣の国かw
直感が鋭くなった。

325 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:11:36.04 ID:rMuIEEpE0.net
タイヤ交換が面倒ならクルマに乗るなよ♪

326 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:21:32.64 ID:kJFn+tOC0.net
>>224
ドバイのスタッドレスもあるよ。

327 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:29:16.87 ID:2w8ayjNX0.net
>>5
どの路面も100%じゃ走れないけどどんな路面も70%で走れるのがオールシーズンタイヤじゃないんか?
年間走行距離短くてスタッドレスとか買っても潰す前に固くなるような人が選ぶもんだと思うけど
当然タイヤの性能を理解して買う必要があるとは思うけどね
自分は面倒だからスタッドレスをはき潰しで履いてるけどね
ノーマルなら足回りやブレーキもショボいからどうせ程々の運転しか出来ないし問題なくね?
どうせスタッドレスでも全開で走って数回フルブレーキすると先にブレーキが終わる程度だし

普段から気をつけて運転しててフルブレーキ踏むような事故の場合タイヤの性能云々以前にそんな時生死は運だからな
ぶつかるかぶつからないかって場合はタイヤの性能で変わるだろうが

328 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:33:46.75 ID:UzkKx8/m0.net
東北までだろう
北海道のアイスバーン舐めるなよ

329 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:34:57.48 ID:xzYqYnJ40.net
ネクセンは韓国でのミシュラン製造代行会社
ミシュラン買ってる層はコレ買っても同じってだけの事

330 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 01:48:44.38 ID:SjyMX2yW0.net
>>327
3割ていどしか能力無いよ。

車の性能は、タイヤの性能で決まると言っても過言ではない。
3大性能「走る、曲がる、止まる」は、全てタイヤが担当している。

331 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 03:21:43.34 ID:+aLec8kI0.net
>>323
オールシーズン同程度にスベルのかも

332 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 03:48:43.73 ID:GN8ukXag0.net
冬の冷たい「雨」の雪無し路面で
高性能スタッドレスと4シーズンタイアはどっちが上なのよ?
それを知りたい

333 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 03:53:58.28 ID:0I7BYfTw0.net
雪や凍結路面はAWDなどいくら車の制御が進化したとしても
止まる事だけはタイヤの性能で決まるんだよ。
逆噴射や地面に爪を出す、砂を撒くとかそういう機能が備わらない限りね。

334 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 04:16:49.38 ID:yrDJS1B60.net
あえて韓国製を履く理由が無い

335 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 05:06:35.91 ID:9Obxf5P+0.net
夏はともかくこんなもん冬はけない

336 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 05:09:09.15 ID:XjiN0sPv0.net
>>21
毎年冬タイヤ買うってもう少しまともなウソついたらどうだ?

337 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 06:05:31.13 ID:1LkKxL640.net
>>330
三割程度……だと……

338 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 06:21:04.77 ID:PxLas4rD0.net
2年ごとにスタッドレスを買替えて一年中履きっぱなし。

339 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 10:05:22.55 ID:v9JxBMqj0.net
>>327
走行シーンのほとんどを占める乾燥路において夏タイヤより大きく性能が劣る状態で走り続け、
雪道や凍結路というほんのわずかなシーンでメリットを享受できると思っていたのにスタッドレスに遠く及ばない性能という、
ユーザーにとって本当に無意味で無駄なタイヤ。
オールシーズン使えても、オールシーズン他のタイヤより性能が劣るという箸にも棒にもかからないタイヤ。

欺瞞の固まり。無駄な買い物。バカが釣られる商品。
賢い買い物をしたと根拠なく信じ込む無能が好む商品。

340 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 10:09:58.11 ID:MZKFZBCo0.net
>ベンツのE320に 215・55・16を 装着して 2ヶ月たったので、使い心地をレポートします。 確かに安いです。
>ですが、100キロ程度のカーブで、故意に ハンドルを少し多めに切って戻す動作をすると、サイドウォールが やわらか
>すぎで、パニックの時の対応に非常に不安があると 感じます。 低速は まあまあなんですが、タイヤからのインフォメー
>ションが 希薄で、なおかつスポンジーで 頼りなさを 感じ、本日、ダンロップのディレっッアに履き替えました。
>私は某 ヨーロッパメーカーに 勤務していた事もあり 走行安定性の研修も 受けていますので、このタイヤで 高速
>走行をされるのは お勧めできないと 思いました。
>本年アメリカで(ハンダイ、アメリカでは、ヒュンダイの事をこういう)ではレンタカーのソナタとエラントラを借りて乗ってみたが
>韓国製タイヤに、こんなにいらいらすることはなかった。(タイヤの銘柄は未確認) こんなに疲れるタイヤは珍しいと思い
>ました。

341 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 10:10:18.42 ID:EgIl4LgY0.net
安心して走れないからこういうのダメだ。
中途半端は命にかかわる。

342 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 10:11:46.36 ID:qD/H5Iyd0.net
10年以上立ってるスタッッドレス冬だけ使ってるけど
雪道はまぁまぁだが
雨道はめちゃ滑る

343 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 10:13:57.93 ID:MZKFZBCo0.net
ネクセン買ったら、バランスウェイトがめっちゃ付いている
http://gunzine.net/wp-content/uploads/2015/08/IMAG2584-615x348.jpg
http://gunzine.net/wp-content/uploads/2015/08/IMAG2602-615x348.jpg
http://gunzine.net/wp-content/uploads/2015/08/IMAG2603-615x348.jpg

344 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 11:57:43.02 ID:AqFB7hEf0.net
>>343
BMでタイヤケチるなや。

345 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 11:58:22.32 ID:yrDJS1B60.net
>>344
俺もそう思った。

346 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 12:20:41.99 ID:wNUMj3ns0.net
>>343
バランスは組んだ人の腕や軽点合わせか位相合わせでも量が変わるよ。
だからウエイトの量だけじゃタイヤの質はわからない。

347 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 13:42:10.57 ID:pg0X2HQH0.net
>>299
いゃだなぁ〜…怖いな。

348 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 14:02:06.47 ID:EnJhB77p0.net
相互のメリットじゃなくて,
双方のデメリットじゃないの?

349 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 15:03:42.77 ID:m4yukQ0z0.net
日本海側で四駆の田んぼ転落率は非常に高い♪

350 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 15:07:54.00 ID:KWk4wkwz0.net
1シーズンもたないってオチだろ?

351 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 16:10:31.79 ID:JCjM/0B00.net
豪雪地域や極寒の地なら、相応のを履かせるべきだが、普通の人のOFF性能なんて
BBQで河川敷までwアスファルトの上じゃ渋滞や信号多数で、そもそも速度レンジ低い
ウエット性能は都心部でも、割と重要だけど、一番重要なのはタイヤパターンのカッコよささw

352 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 16:18:26.35 ID:5eUu2e0A0.net
しかし気を付けないとスタッドレスよりグリップしない夏タイヤまで有るからなw

353 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 17:22:01.40 ID:w+YaV/jW0.net
>>316
そもそも日本国内ほど雨も雪も降らない

354 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 17:22:45.79 ID:w+YaV/jW0.net
>>286
試すのは勝手だけど絶対に道路に出てくるなよw

355 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:09:32.80 ID:fw90eDBD0.net
>>287
いいわけないだろ・・・

356 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:14:44.97 ID:tK0tTzZK0.net
チョン製かよ3年で固くなって使えなくなるぞ。

357 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:19:58.86 ID:ctMgQkGB0.net
こんなんで北海道や北東北の冬の坂道を走れるの?

358 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:20:28.30 ID:H6TjHjis0.net
初期性能は十分でも1,2年でひどい状態になるメーカー日本にもあるからなあ
ましてやあの国の

359 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:27:00.75 ID:FXo3ccmJ0.net
スタッドレス履き潰しの方がいいだろうな

360 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:28:53.80 ID:fw90eDBD0.net
>>357
そっちは無理
いわゆる太平洋ベルト地帯向け
ここに日本の人口の6割がいるから
その半分が購入したとしても結構な額になる
タイヤ屋がネガキャンするはずだよ

361 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:31:59.41 ID:kH0WEuWZ0.net
>>177
パターンをどうしようが物理的に無理に決まってんだろ

362 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:33:31.57 ID:t+A4ks4i0.net
 


冬になるとアメリカでものすごい滑って
ビリヤードみたいになってる映像が毎年毎年流れるが

あれは、オールシーズンタイヤなんだぜ

「オールシーズンだから冬も大丈夫のはず」とか言ってるとああなる

坂の途中で止まると、ブレーキを踏んでいてもそのままツツーッと滑っていき

後ろの車にガシャーン


 

363 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 22:34:30.30 ID:t+A4ks4i0.net
 


そもそも「ネクセン」って名前からして朝鮮っぽくね


 

364 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 23:42:19.32 ID:ctMgQkGB0.net
>>360
なるほど
では意味ないね
チェーンか冬タイヤでいいや

365 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 23:48:30.52 ID:UG/d1pD/O.net
>>356
3年持てばいい方。 ふざけてたら1年でサイド割れてくる。

366 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 23:52:56.83 ID:cgQlwI2G0.net
東鳩オールシーズン

367 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 23:54:04.78 ID:cgQlwI2G0.net
クムホタイヤ何かと同じで営業車用でしょ、個人じゃ買わないよな

368 :名無しさん@1周年:2017/08/13(日) 23:55:01.93 ID:3/AFBAXv0.net
世界的・・・??????????????????

マスゴミがこんな修飾語を付けるときはだいたい韓国だよな。

369 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:19:05.24 ID:1xPo+bsx0.net
>>363
ブリジストンにネクストリーってタイヤあるから
それと間違えて買わせようとしてんだろ
らしいっちゃあらしいな

370 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:33:54.29 ID:NpWsUDR00.net
事故って終わり

371 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:34:23.47 ID:G7R1nWzj0.net
>>33
四輪バギーやトライクみたい

372 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:35:54.93 ID:NpWsUDR00.net
>>41
重量がそもそも違う

373 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:39:42.87 ID:tVZfVr9S0.net
日本製以外はゴミ

374 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 09:41:47.89 ID:NEBcUvRk0.net
グッドイヤーのと比べてどっちが良いのよ

375 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 10:58:56.89 ID:fViouAEJ0.net
最近あちこちで「9月に値上げだからスタッドレス買うなら今よ!」みたいなの見るんだけどマジなん?

376 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 11:05:50.42 ID:KLyO0iGu0.net
>>375
注:9月値上げは一部車種(トラック、バス)冬タイヤのみです。

377 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 13:09:49.91 ID:OXBfjx1L0.net
>>373
日本メーカーでも海外生産が普通だからなぁ

378 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 13:33:44.92 ID:EYWG2EaS0.net
>>1
何が世界的な、、、だよ
朝鮮メーカーじゃねえかいい加減にしろ

379 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 16:38:18.71 ID:Bhr1SvAG0.net
>>369
ネクストリーって数年前に発売されたばっかりでこの社名のほうが古いだろ

380 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 16:43:01.42 ID:2aty3lSG0.net
年に2〜3回の積雪でスタッドレスに履き替えるとか確かにバカらしく思うお。


381 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 16:44:08.28 ID:YaLDMUWM0.net
ネクセンなんて見たことも聞いたこともないけどドンキとかで売ってんのか?

382 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 16:52:16.32 ID:NMLMFxdb0.net
韓国タイヤなんて特化したものが作れないからこうなってるだけだろ

383 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 17:09:03.84 ID:gYJm/eFS0.net
ネクセン安くて性能は国産品同等

384 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 17:26:59.51 ID:sVKdO5dh0.net
>>1
アジアンタイヤはいてる奴って頭悪そうなのばっかりだもんな。

385 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:28:24.26 ID:Ap+3Pe4s0.net
ベクターは、ソコソコ評判いいな
ただ、コストから言って有り得ないけど

386 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:29:57.09 ID:bRz+a6fx0.net
オールレーズンならタイヤは吐き替え無しでいいしとてもいいの

387 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:30:44.01 ID:rjeKEtY70.net
世界的?www
チョンタイヤ

388 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:33:20.51 ID:6kWrkfoV0.net
夏は中古のクソタイヤでも良いが、冬だけは、ちゃんとしたスタッドレス履いたがいいよ。

389 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:33:36.41 ID:bRz+a6fx0.net
ザパニーズには思いつかないオールシーズンタイヤ。
ウル・ネクセンに感謝しろよwww

わざわざ売ってあげるんだから正座して感謝しろww

390 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:39:35.54 ID:Q5i2Qc5m0.net
韓国とか中華系のタイヤは安くても買いたくありません

391 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:40:03.77 ID:KQKsUjp20.net
下鮮臭はんぱねー

392 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:47:41.98 ID:2OeX8anu0.net
>>4
「スノーフレークマーク」付きって書いてあるだろ。
スタッドレス並の性能あるから普通に通れる。

393 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:56:44.42 ID:ihclzvHJ0.net
道路の凹みや凍結、温度を感知する
コンピューター制御のタイヤだせよ

394 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 18:57:51.39 ID:yG1uLMl90.net
最初からゴムが硬化してるだけとかいうオチは無いよなw

395 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:32:26.29 ID:2hvae2NT0.net
>>382
数年前はサーキットユーザーの中で韓国タイヤが流行ったよ。
実際タイムが出るのを選んだら韓国タイヤが良かっただけで今はそこまでじゃないけど。

396 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:38:52.27 ID:LHcm9eKt0.net
ネクセンっていつから世界的タイヤメーカーになったんだ?

397 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:42:24.10 ID:UHyo2vKS0.net
トレッドパターン変えれば雪道余裕かと言ったら大間違いだろ

398 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:46:22.13 ID:ivH667Nt0.net
どっちみち毎年積雪がある地域向けじゃないんだろう?
この先も買うことはないな

399 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:46:42.74 ID:ZrOLg45P0.net
すぐにすり減ってツルツル滑りそう
たまーにしか車乗らない人ならいいのかな?

400 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:53:01.05 ID:xCLNEkyA0.net
チェーン規制通る云々では無いな。
夏に効かないし積雪に効かないマヌケなタイヤなぞいらん。

401 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 19:57:22.55 ID:FAHRPM7x0.net
オールシーズンタイヤっていわれるものは、別に前からあると思うんだけど
でも、積雪でどの程度動けなくならないのかわからないと、怖くて履けないんだよなあ
どこかで試乗会でもないと、評価のしようがない

402 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:02:22.72 ID:FAHRPM7x0.net
>>362
アレ、タイヤがロックしちゃうと、ジャイロもなにも効かなくなって多々滑るだけになっちゃうんだよ
ハンドルを効かせるにはブレーキを離す勇気がいる
たたしよほどのことがない限り、よその車にぶつけないように壁にぶつけるとかできるくらいが関の山だとは思うが。

403 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:09:00.99 ID:+5/Jnz+20.net
>>1
欧州の規格は日本の現状に合致しない、だから欧州のタイヤメーカも日本用を独自に作っている。
でも品質低いけどね。俺は日本用と謳っていたピレリを履いた事が有るが品質が悪いので何時もは4年以上履くけど
3年で夏タイヤとして履きつぶしたわ。

404 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:11:06.65 ID:mbHXxFjx0.net
夏タイヤにチェーンで冬も行けるなら
ある意味オールシーズンなんでないの?
温度的に駄目なんだろうが

405 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:11:42.53 ID:47c2IrmvO.net
スノータイヤもゴムが硬くなるので3年くらいしか使えないから

406 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:23:34.63 ID:FAHRPM7x0.net
しらんけど、思うに、積雪とかシャーベットとかで動けなくならない性能って「掻き出し」だと思うんだよな
昔のスノータイヤみたいな、ダイスみたいなパターンで固くなっても別に大丈夫じやないかと。
これがガリガリ凍結とか制動性能になってくると、柔らかさが必要になってくるのかなあ
でも、いくら柔らかくても、山道とかになったらチェーンつけないとこわいよね。
整理して語れるえらいひとはいないの?

407 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 20:27:57.99 ID:nCp41NviO.net
>>315
韓国製のビルや橋が崩壊してる動画とか画像のまとめってないのかなw

408 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 22:15:35.16 ID:2yFglW5x0.net
スタッドレスタイヤは、低温化でも固くなり難いゴムを使っている。
経年劣化で多少は固くなる。
しかし、ノーマルタイヤとは溝のパターンがまるで違うので、比較にならない。

普通に考えれば…
タイヤチェーン>スタッドレス>オールシーズン>ノーマルタイヤ 
3年前の首都圏大雪があり、
車高が低いと、スタッドレスでも雪がバンパーにつっかえて進まないと判り、
冬はタイヤ交換とゴムチェーンを積んでます。

オールシーズンタイヤ? 積雪1cm程度なら・・・

409 :名無しさん@1周年:2017/08/14(月) 22:16:50.47 ID:ar3Co5pa0.net
冬タイヤ規制の道も行けるの?

410 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 01:15:29.08 ID:pXvSmuob0.net
>>404
2WD車は、駆動輪でないタイヤにチェーンを巻く事は出来ない。
(雪がくっついてダンゴになる)

FF+夏タイヤ+前チェーンだと、ブレーキや旋回だけで
リアが全く踏ん張らないので簡単にスピンする。

411 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 02:21:31.05 ID:ho7GMYPv0.net
>>374
俺はグッドイヤーの履いてるけど問題ない
コレは知らないけど車板にオールシーズンタイヤスレあるから
そっちで聞けばいいよ
どの道豪雪地帯は無理

412 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 02:24:02.18 ID:fmQxyqu30.net
チョンタイヤでうねうねの首都高走るとその劣等性が良くわかる
国産ファミリーカーの標準タイヤが高性能タイヤとさえ感じる

413 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 02:24:15.82 ID:ho7GMYPv0.net
>>410
前輪と後輪のグリップ差があり過ぎてスピンするんだよな
しかも何の兆候も無く突然回転する
調子こかずに運転すれば問題ないけど

414 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 02:39:23.93 ID:ISxZvLiD0.net
夏タイヤに駆動輪チェーンで、脇道に入ったら凍っててハンドル効かずに電柱にドカンするハイエースのドラレコ映像がYouTubeにあったなあ。

415 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 03:25:16.51 ID:H1e8bzF30.net
韓国タイヤって時点で選択肢なし

416 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 08:50:30.16 ID:iNOt6IFU0.net
いや、減ったら替えるだろ

417 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 08:51:13.52 ID:9JTBUKE60.net
>>327
そうなんだよね。
自分の使用環境に応じて使えばいいだけで皆に強要しているわけじゃない。
これで十分な人にはメリットがあり選択肢に入る。

>>339みたいなタイヤの性能も碌に理解できないバカには不要な製品なんだろうな。

418 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 12:30:29.98 ID:4/xFjUKu0.net
煽りバカ

419 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 13:40:45.89 ID:2q+iliSm0.net
チョンタイヤ履くなら台湾タイヤ履く
安いし一世代前の日本製タイヤと同等の性能だしな

420 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 13:48:50.19 ID:9EPDXEwM0.net
>>417
俺には>>337の方がまともだと思うよ。
オールシーズンタイヤって本当に必要な時の低性能をカバーできないでしょ。

421 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 13:51:24.37 ID:k12eQ1Uc0.net
雪の高速道路でタイヤをチェックされたときに追い出されない効果が
まあ事故るけど

422 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 13:52:36.29 ID:7sD9NGAh0.net
F1でも雨降ればタイヤ替える

423 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 13:54:30.36 ID:cXGzIsde0.net
スタッドレス装着してタイヤ交換しろよって言われるまで放置だけど、
削れないタイヤまだかね… 高いねん…

424 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:04:46.17 ID:7sD9NGAh0.net
ゴムが硬化して減らなくなったスタッドレスで死にかけたことならある

425 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:11:57.64 ID:9EPDXEwM0.net
>>423
高いから12月初めに履いて、5月初めに脱ぐでしょ。
夏でも問題無く運行できるけどタイヤの寿命が縮むからなー。
お陰で夏タイヤは新車購入以来9年間1度も交換無し、後5,6年は持ちそうだ。
スタッドレスは原則4年交換でこれまで2回買い変えた。
以前は車載工具で交換していたが、締め付けすぎてボルトが外せなくなり、
ディーラーに持ち込まざるを得ない経験から、トルクレンチを購入した。

426 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:21:51.12 ID:QGayYlX70.net
うーむ、なんて効率的な
だがしかし、雪国の警察や消防の採用するタイヤ最強説信者を続けさせていただきます

427 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:25:05.38 ID:MfRkcndO0.net
>>1
でも、コリアン製なんでしょ?

428 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:31:38.09 ID:+5uKvvnP0.net
オールシーズンとかどっちつかずで夏は良いけど、冬は怖いな
あと燃費が悪く、劣化が早いとか別の弊害がありそうだなー

429 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 14:38:24.51 ID:beAIZvIt0.net
こんなん買うなら国産のグッドイヤーベクター フォーシーズンズ買うわ
ある程度の雪なら対処できてるという話だし

430 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 15:31:48.96 ID:f5YPNO+tO.net
東北や北陸じゃ使えそうにないな

431 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 16:45:48.44 ID:7sD9NGAh0.net
冬の北陸道のアイスバーンを時速80kmで走れないとなあ。
但し車間距離は200mだw

432 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 16:46:43.33 ID:9JTBUKE60.net
>>420
だからそういった使い方しか出来ないなら専用品をそれぞれ買えよ。
これはどっちも専用品には敵わないがどっちにもそれなりに対応できるってのが売りなんだよ。
タイヤ2セットの維持や交換のコスト・手間を省くことが出来るのが売り。

所詮道具なんだから自分の用途にあったものを選べばいいだけで良い悪いの話じゃないんだよ。
お前や>>339みたいな道具を使い分けできない無能はそれぞれ専用品を買っとけよ。

433 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 18:12:04.22 ID:DpaUQlSr0.net
ネクセンがいつ世界的になったんだ

434 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 18:27:50.58 ID:+zkEKvl+0.net
>>217
喘息になっちゃうぞ!

435 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 18:29:09.62 ID:+zkEKvl+0.net
>>326
Amazonだか価格でみたけど、あれって関東の冬ならどうなんかな?つかえるのかな?

436 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 18:35:35.67 ID:fmQxyqu30.net
>>435
小型車ならなんとか使える。

437 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 19:39:32.77 ID:nnZeBUqC0.net
>>423
冬タイヤと夏タイヤは別に用意したら?
夏に冬タイヤは削れまくりでしょ。
安くするならインチダウンに尽きるな。

438 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 19:42:18.99 ID:hwMsjYiY0.net
季節の度に下地出てくれば良い

439 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 19:44:24.80 ID:HarbmsrS0.net
タイヤメーカーはとっくにオールシーズン30万キロ持つタイヤ作る技術あるくせにやらない

440 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 19:53:12.50 ID:xR6ceqrD0.net
>>439
オイルメーカーは交換不要のオイルを作れるのに作らないみたいな。

441 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 20:01:09.78 ID:aJgDKoj70.net
耐久性に関しては全く進歩しない(させない)なw

442 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 20:53:55.35 ID:7sD9NGAh0.net
タイヤは命を乗せている。
気が済むまでケチるがいい。

443 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 21:02:19.28 ID:f1SKqB910.net
>>436
小型車って2000cc未満くらい??

444 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 23:19:53.15 ID:gYNsRLKY0.net
韓国にかかわると不幸になる法則♪

445 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 23:27:02.65 ID:7j5l26Ro0.net
一番肝心な氷上性能を考えると嫌いだけどブリザック一択になってしまう
発泡ゴムの特許は偉大だ

446 :名無しさん@1周年:2017/08/15(火) 23:54:27.44 ID:FMo9PrjB0.net
都内でも冬場はスタッドレスに交換してる人が増えたからね。
スタッドレスは雨の日は滑るからなぁ、そんな条件だとこれのほう良いんじゃ無いの?
でもベクター4シーズンも含めて、もっと大きなサイズを用意しないと売れないな。
オレのクルマは全てサイズ外だ。

447 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 00:00:40.33 ID:nrLZOTtI0.net
このタイヤは知らんけど、NEXENのタイヤは残念ながら、コストパフォーマンス高い。スタッドレス含めて、もう10年近く使っているから間違い無い。

448 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 01:06:34.98 ID:zlbHUeWi0.net
万能タイヤでどの程度制動できるか見ものだな
事故って病院送り墓石の中とか嫌だな

449 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 01:58:06.91 ID:4+1fGyzf0.net
年間数千キロ位しか走らないならブリジストンのスタッドレス買って10年近く使えるよ。
固くなり難いからな。その程度の出費を惜しむのなら別に冬タイヤとは縁が無いのだろう。
西日本の海岸部は殆ど冬タイヤに履き替える習慣なんか持っていないはずだが。
チェーンで凌ぐか大雪降ったら諦めるか。

450 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 03:34:17.71 ID:4lLCWmOs0.net
>>446
それはアホだろ、スキーとかに行かないならチェーンで十分だ。
俺も千葉に住んでいる頃(約10年)はチェーンを常に載せていたが、
結局1度も必要だった事無いぞ。昔の様にFR車に乗って居るならまだしも・・・
因みに九州では年に何度か必要になったけどな。

451 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 03:53:45.47 ID:y/eIfT3X0.net
チョンタイヤ履くほど落ちぶれちゃいねー

452 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 03:58:39.56 ID:krbhYfdO0.net
グリップは問題ないだろうが
耐久性が・・・
5000kmで交換?

453 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 04:04:14.30 ID:xId1xaC90.net
韓国メーカーって入れておけば何も選択の余地ねえのに
命より少しの金惜しむバカだけが使うタイヤw

454 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 04:06:14.37 ID:6w+tBQ/SO.net
ここはやはり、鳩山先生のブリジストンタイヤでいいね。

455 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 04:09:04.52 ID:WUyx8ouj0.net
チェーンは横滑りに弱いからな
ブカブカの新雪にはいいけどね
ツルツルの路面や少し融けた路面はつらい

456 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 04:12:07.05 ID:WUyx8ouj0.net
ラクティスみたいな変な車のタイヤは高額だしな
車買うならタイヤ価格も調べましょう
ずいぶん違います

457 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 05:51:39.06 ID:s5REiHb70.net
>>456
軽ならブリザックが一本3000円だしな。
足に使うならコスパ最強だわ。

458 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 06:27:40.40 ID:MZVVb5Xl0.net
変えよう変えようとしてズルズルしてるまに夏が来て
もうこのままでいいかと冬タイヤつけたままにしてるわ

459 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 06:30:03.32 ID:FiNXqqLO0.net
>>457
そのブリザックは日本製なの?

460 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 06:39:41.95 ID:38wEYxmY0.net
>>1 今どき快適に「走れる」などどうでもいいこと。
オールシーズン「静音(路面との摩擦音)」が最重要。
考え方が時代遅れ。

461 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 06:45:22.62 ID:j4Ji2x5g0.net
>>458
わかるわw
意外とメンドイもんな、タイヤ交換
夏目漱石の小説じゃあねいけど
じきに冬が来るさ

462 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:06:10.81 ID:s5REiHb70.net
>>459
日本製だし製造半年以内のが普通に通販で買えるよ。
ちなみに夏タイヤのBSネクストリーも日本製のが2000〜3000くらいで買えるよ。
ネクストリーに関しては製造国が違うのも流通してるけどね。

463 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:07:16.13 ID:/fDtf14e0.net
輸入タイヤで安くて性能もいいのってあるのかな?

464 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:07:27.43 ID:s5REiHb70.net
>>459
あ、今年の値上げ前の値段だから。

465 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:43:14.31 ID:UrFPo1id0.net
昔値段にひかれて韓国のスノータイヤ買ったけど、まあよく滑ったわ
キムヨナ印冬タイヤと呼んだけど、ジムニーワイドのおかげで命拾いした
キムチスタンのモノなんか買わんに限るわ

466 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:54:07.40 ID:mdtghyas0.net
現在スタッドレスタイヤを通年使用している。

ほとんど問題ないがひとつだけ結構大きな落とし穴があるのでここで公表する。

それはスタッドレスタイヤのウエットグリップが夏タイヤに比べ
極端に落ちるということ。
具体的には雨の日に60km/h以上でフルブレーキするとタイヤのグリップ限界を
超えてしまいABSなしならロック状態のまま滑走するし
ABSがあっても制動距離が極端に増えてしまい前車に追突してしまう。
対策としてはウエット路面では速度を抑えて走る。車間距離を長く取る。

こういった対策が出来る人ならスタッドレス常用はメリットも多い。
なおオートッバクスブランドの安タイヤ(日本製のOEM)から国産最高価格の
ブリジストンブリザックまで実際に履いて調べたが
性能的には大差はない。残念ながらブリザックでもウエットグリップは低い。
なので日本製なら安物タイヤで十分だ。韓国や中国のはダメだが。
年々性能は上がっているので出来るだけ最新タイヤを選ぶのがいい。

467 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:57:12.87 ID:9MI4t2XV0.net
>>465
最近のアジアンもバカに出来んぞ
ナンカンなんかだとスタッドレスで2シーズンぐらいならまともな性能出すからな

韓国は興味無いから知らん

468 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 07:57:14.09 ID:0kp7m3E60.net
こういうタイヤは昔からあったがその全てが糞タイヤだった
命を預ける物なのだから利便性よりも性能の方が大事なのは当然だわ

469 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 08:40:03.87 ID:3+QsOt9+0.net
>>442
タイヤとブレーキはケチっちゃダメ

470 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 08:48:25.04 ID:3+QsOt9+0.net
>>466
分かっているから大丈夫じゃなくて、そんな車で走らないでくれ

471 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 08:55:21.93 ID:mdtghyas0.net
いままでオールシーズンタイヤはあったが特に雪道性能が低く使い物にはならないというのが一般の評価だった。

しかし今シーズンから雪道でも使い物になるレベルとの謳い文句で新しいオールシーズンタイヤが発売された。
早速テストした報告がある。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/122700562/

まあ、まだスタッドレスとの性能差はあるものの
最低限の雪道実用性はクリアしてきているようだ。
私は1シーズンは様子見して次シーズンで試してみるつもり。

472 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 09:42:54.79 ID:eR+fg34U0.net
>>467
2シーズン?
ブリジストンなら5シーズンは余裕で使えるぞ
安物買いの銭失いだわ

473 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 09:45:42.59 ID:Ujb2NZeQ0.net
>>457
安すぎね?
ジムニー用のタイヤだけど1本15000はしたよ

474 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 10:04:24.26 ID:7aVvHs8Y0.net
>>472
基本、3シーズン取り替えが推奨なんだけど
ブリザックなら、ゴムもあまり固くならず5シーズンはいける。あまり走行しないし。
価格が2倍でも、ブリザックで良いかなと思う。

475 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 10:13:00.85 ID:TNhOAd9O0.net
北海道の鏡みたいに磨かれた冬道で走れれば買う

476 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 11:05:17.18 ID:meQCSw8T0.net
オールシーズンって聞こえはいいがどっちのシーズンも中途半端なだけだろ

477 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 11:18:47.48 ID:VGhfaoTU0.net
>>474
2倍なんて差じゃないぞ。
アジアンタイヤはもっと安い。
価格差以上の性能差は無いしな。

高いものがいいと思っている>>472が知らんだけ。

478 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 11:25:12.78 ID:Jo7ETsdr0.net
>>466
バカなの? 死ぬの?

479 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 11:42:56.56 ID:EGQ+9Ttz0.net
オールシーズンタイヤなんて昔々グッドイヤーか何かが出して全てにおいて使えないタイヤと烙印押されてたろ

480 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 12:41:11.39 ID:AU55W0Tj0.net
タイヤは命を乗せている
相応しい値段を選べw

481 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 12:42:48.57 ID:s5REiHb70.net
>>466
スタッドレスはドライでもダメダメだろ
夏なんて特に使えん

482 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 13:23:43.87 ID:/aXl2sT+0.net
>>456
タイヤはよくはけるサイズがやっぱり安い感触(´・ω・`)

483 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 14:24:50.65 ID:uX65ACs+0.net
ネクセンって、台湾だっけ?韓国だっけ?
グッドイヤーの4season履こうかと悩んだけど、スタッドレス買っちまった。
安いなら良いかな、雪山ももういかねぇし

484 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:12:51.61 ID:Uw8C40a40.net
夏タイヤのグリップ性能なんてウェット以外気にする必要は無いが
冬タイヤのグリップ性能は気にしなくちゃ生きていけない。
合わせるなら冬に合わせるべき。
しかしスタッドレスは夏のウェット性能がかなり不安だ。
履き分けが妥当。

485 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 18:54:23.14 ID:sfxmpIs90.net
スタッドレスはインチダウンして安くあげる。
次に夏タイヤもインチダウンして安くあげる。

大衆セダンなら15インチ、軽なら14か13インチ位が安くて宜しいかと。

486 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:06:40.74 ID:e6pNop2k0.net
両方いいとこ取りなんてできないだろ
どうせ両シーズンとも中途半端なタイヤという事は分かる

487 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:08:15.14 ID:wkKYX9bx0.net
オールシーズンタイヤなんてのは昔からあるが、冬は走れない

488 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:09:46.03 ID:uhrMU+WM0.net
で、グリップ力は?

489 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:09:47.17 ID:vO0Aoneh0.net
>>1

朝鮮タイヤが世界的とは笑止千万。

490 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:11:54.25 ID:wwOfe/EU0.net
スパイクタイヤを改良して路面削らないように出来ないのかな。

491 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:12:22.15 ID:HSfPEDYD0.net
>>21
かまって欲しいのか?

492 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:13:52.48 ID:KWhK053J0.net
>>490
それがスタッドレスタイヤwww

493 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:14:27.00 ID:dlI8zGfQ0.net
こういうタイヤって結局どっちも中途半端な性能なんだな

494 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:20:54.10 ID:DxwkNKJI0.net
なんか、こう、中途半端を目指しちゃう民族性なんでしょうな、全てにおいて。

495 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:20:58.23 ID:cytF2kMA0.net
>>490
スタッド「レス」やぞ

496 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:22:42.29 ID:6kxiuuR40.net
>>490
かわいい

497 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:35:54.00 ID:AU55W0Tj0.net
先ずは無意味な扁平タイヤで値段釣り上げるところからだ。

498 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 19:42:30.12 ID:oxArBlUY0.net
スタッドレスのグリップ力グリップ力言ってるのが多いがポンコツABSの方が問題じゃないのか?

499 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:42:20.62 ID:vNUVGQnt0.net
>>58
ブリやハマでも新品は皮むきしなきゃ危ないよw

500 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 20:49:16.89 ID:SvGtqM6I0.net
>>219
絶対無理。
オマエ冬に北海道、東北で走るなよ。

501 :名無しさん@1周年:2017/08/16(水) 21:28:04.87 ID:rSthqsCy0.net
アジア格安タイヤなんて事故まっしぐら

502 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 08:22:51.12 ID:7SwoHhSV0.net
朝鮮タイヤにスパイクピン打ったヤツが安いけど凍結路面に強い、夏はダメだけど

503 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 08:33:34.98 ID:BrPABx7d0.net
年に1回積もるか積もらないかの地域なら、オートソックで充分だよ。

504 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 09:44:22.55 ID:TOy9eo/w0.net
減りが早そう

505 :名無しさん@1周年:2017/08/17(木) 11:44:09.58 ID:ks/zRY9p0.net
>>503
それなら、雪の間は車を使わないという選択肢もある。
たとえ使えても、路上がカオス状態になってる。

総レス数 505
104 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★