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【EV】車を全部電気自動車で新発電所は必要なしへ

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/04(月) 09:59:55.24 ID:???.net: 電気自動車総合スレ　その 30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362096406/

【燃料電池】次世代自動車総合スレ ☆１【EV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360982287/

【三菱】アウトランダーPHEV Part4【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361685112/

トヨタ超小型EVコムス　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359895444/

【スズキ】スイフト EVハイブリッド 2台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362129002/

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 30【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362324388/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/04(月) 10:01:03.09 ID:???.net: h　ttp://www.sis-web.jp/about/dialogue-with-sis/vol13/dialogue-with-sis-vol13-02.html

清水　まず、今回のシム・レイをガソリン換算、つまりこのクルマを走らせるための発電に必要な化石燃料の量で考えると、70km/Lになります。

現在、日本車の燃費の平均は、中型車の場合で10～15km/L。
それをベースに考えると、すべてのクルマが電気自動車になったとすると、クルマで使用するエネルギーの消費量が1/5になります。
では、クルマのエネルギー消費量はどれくらいかというと、輸入される石油の35%を占めています。ということは、約30%ほど、石油の輸入を減らすことが可能なんです。
あとの5%を使って夜間に火力発電で充電すれば、全く発電所を増やさなくても、電気自動車の充電はできる計算です。

武藤　ピークカットの意味でも、なるべく夜間に充電することが重要ですよね。
クルマの場合、夜は車庫に入っているのが一般的だから、とても現実的に思えます。
もっと言うと、「クルマに乗るのは主に週末だけ」という人が多いわけですし、電気自動車って実は、蓄電池代わりに使えたりするのではないでしょうか。

清水　その通りです。シム・レイをフル充電した場合、一般家庭なら2日分の電気をまかなえる蓄電池となります。
そういった意味でも、近い将来に実現するであろうスマートグリッドの重要な構成要素として、電気自動車の普及は急務なのです。

武藤　環境に優しく、エネルギーセキュリティの改善にもなり、かつ走行経済性も高い......。
電気自動車のメリットが非常に高いことは理解できましたが、まだまだ需要がアーリーアダプターに限られているのは、やはり初期コストが高いことが要因でしょうか。
特にまだ、リチウムイオン電池の価格が高いですよね。現在の相場は、1kwhあたりおよそ5万円と聞いています。
シム・レイの場合は約25kwhですから、単純に電池代だけで125万円のコストアップという計算になります。
国からの補助金や燃料費のコストダウンを考慮しても、なかなか相殺できる額ではまだない気がしますが......。
3 ：犯罪隠蔽企業に“ＮＯ”：2013/03/06(水) 00:52:38.74 ID:???.net: 【ていたらく】内外電機　その４【犯罪隠蔽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1348241072/
【隠蔽まみれ】内外電機の裏事情【借金まみれ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1340897945/

内外電機　その３　ログ速
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/industry/1302515262/

このスレの>>898あたりからコアに触れたが、その後の山猿の
素行不良ぶりは隠蔽されたままだ。

その後も犯罪隠蔽に加担しないと思われる者には、再就職先にまで
魔の手を伸ばし圧力をかけ再就職先での不利益取扱いを助長させたり
ＳＮＳのＩＤを特定し、犯罪隠蔽の首謀者協力者と共に監視を行い
あえて監視を行っていることをほのめかすことで、被害者の言論の自由
内心の自由、表現の自由を束縛し、財産権を侵害する、身の程知らずの
人権蹂躙、凶悪犯罪集団である。

内外電機の個人情報保護指針

http://www.naigai-e.co.jp/policy.html

こんなのかっこいいから載せているだけの真っ赤なウソ。

今後も貴社も当局も、説明責任を果たし、謝罪と賠償を行わないのなら

山梨労働局が躍起になって隠蔽する第２の東洋シート事件、内外電機山梨工場事件

として、貴社にも当局にも災いが及ぶよう、情宣活動を本格化させる。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/07(木) 19:56:59.72 ID:AdNqwyBE.net: オッケー
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/09(土) 16:32:13.80 ID:CbmImBoS.net: はい、終了！
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/18(月) 10:42:18.85 ID:CVCzYZ8Q.net: 宮城2区の選挙区での私・斎藤やすのりへの投票に対し、比例の未来の党への投票が6割しかなかった件。
昨日、私は『様々な団体から党でなく個人への推薦を頂いているから、あり得る』と述べましたが、
泉区、宮城野区、若林区が３つとも綺麗に×０．６に。しかも新潟など他でも同じパターン。なにこれ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_242.html

各区ごとにわってみるとたとえば６３０７/１０４０６=０．６０６みごとにすべて
きれいに０．６掛けしたものになっている各区にわたってしかも新潟と宮城と別の場所で！！
集計ソフト的な不正が行われた完全なる証拠である！！もちろん四割も減る分けないという
主張でも責めるべきだが、確率論的にはすでに各区でぴったり六割というのは
不正があったことを主張するうえで　すでに数学的証明となっております。
（マスゴミが不正報道を行ったことが、データを通じて、数学的に証明された！）

う～ん裏社会はバカしか使えませんからねえ。
70％がどこそこ、などという細かい按分は苦手だと思います。
計算機にインチキをやらせるにしても、
小沢さんのギリギリで未来の党を立ち上げるというフェイントでプログラム変更は間に合わず、
単純な手に切り替えざるを得なくなった。要は、自民党の票数＝実際の未来の党の票数だと思います。
「（計算機の）結果が不服で、実際の票数が知りたい」などという訴訟を起こされた選管は、
今後は辻褄合わせに奔走し、生きた心地はしないでしょうねｗ
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_249.html

はじめから自民圧勝であらかじめ「結果が決められている」ので、
あとは大手マスメディアによるアリバイ工作が重要となるだけのことなのではないのか。
だいたい数字に信憑性がないと感じるのは、自民党に対する支持率との連動性が全くないことだ。
2009年に大敗した自民の支持率が22%であって、
300議席も射程距離と連呼する現在の自民支持率は21%。
大敗した時の政党支持率よりも低い現段階で、なぜ「自民議席300超の圧倒」となり、
「未来議席10」になってしまうのか。物理的に信じ難い現象だと私は思う。
大阪以外では小選挙区全滅が考えられる日本維新が60議席だとかいうのも全くありえない数字だ。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/18(月) 16:44:04.04 ID:zNGz+pSg.net: ガソリン車でも100km/L(108Wh/km)が可能な時代。
重いバッテリーを抱えて、ガス欠気にしながら走るEVより
これからの時代はレンジエクステンダーだな。
廃熱を冷暖房に使えば、純EVより効率は上になるだろう。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/19(火) 13:58:27.65 ID:???.net: Q3.太陽光発電で、家庭で使う電気を全部まかなえる？

A. 4kWシステムなら、70％程度まかなえる計算です。
太陽電池容量 1kWシステム当たりの年間発電量は約1,000kWh
一世帯当たりの年間総消費電力量は5,650kWh/年なので
4kWシステムを設置すれば、70％程度を太陽光発電でまかなえる計算になります。
http://www.jpea.gr.jp/11basic05.html

http://kakaku.com/taiyoukou/　　　　　　　　　見積もり作成
　
太陽光発電　見積もり価格　比較
http://bbs.kakaku.com/bbs/bbstabmenu/BBSTabNo=65/

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=2/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=3/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=4/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=5/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=6/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=7/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=8/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=9/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=10/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=11/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=12/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=13/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=14/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=65/Page=15/
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/22(金) 11:30:25.78 ID:???.net: マグネシウム電池　東北大　小濱教授
https://www.youtube.com/watch?v=YnVI6uymcKY
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/03(水) 17:31:33.64 ID:???.net: 涙がとまらない
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/04(木) 05:25:42.97 ID:???.net: 【自動車】リッター40キロのプリウス、2015年発売へ［13/03/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364342484/
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/04(木) 16:53:16.02 ID:???.net: >>10
どして？
電池の改良が全然進まなくてEV普及が20年経っても進まないであろうから？それとも、花粉症？
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/16(火) 18:38:35.30 ID:???.net: 寂れた
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/27(土) 23:33:56.74 ID:Duc0Snkm.net: evは高いお
15 ：風神レイン ◆AmrxKrymxGfh ：2013/04/28(日) 16:40:28.07 ID:bz51yliW.net: >>12
花粉症わろた
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/05(日) 20:13:04.32 ID:???.net: リーフのデザインのダサさはともかくとして、問題は電池だわな。
航続距離短い＆バッテリーがそのうち消耗してくると無警告でいきなり電池が切れる。
定期的なバッテリー交換ができれば良いが、バッテリー交換費用はバッテリーのリサイクルが
どれだけできるかにかかってくる。リサイクル率が高くて維持費が低く済むバッテリーを選ぶと
航続距離が再び落ちる。ただ電気自動車への信頼という意味では、カタログスペックを上げるより
実用上の維持費を重視したシステム・バッテリーを採用する方が、最終的な支持は得られやすい。
ソニータイマーつき自動車を作っても仕方ないわけだし。
17 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/11(土) 05:15:24.39 ID:G6t9DIXV.net: 電池作るの難しいんだよな
化学と物理の間だから
研究開発が遅れるんだろうな。。。。
18 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/14(火) 20:25:12.04 ID:kZB9dPnD.net: リチュウムイオンでは限界なのかな？
19 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/14(火) 20:28:58.27 ID:kZB9dPnD.net: 燃料電池は危険だし
20 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/14(火) 20:32:10.08 ID:kZB9dPnD.net: ガスタービンは
直火のタクシーとかのほうが高効率
21 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/14(火) 20:34:25.36 ID:kZB9dPnD.net: 一時、超伝導とかブームに火がついたけど
何かに応用できないのかな？
22 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/16(木) 19:57:31.49 ID:bsZEcPGd.net: でんきって溜めて置くのが難しいからな…
23 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/16(木) 19:59:23.91 ID:bsZEcPGd.net: 道路に電磁誘導の架線を引いて
走行距離をテレメートして

月々支払う？
24 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/16(木) 20:00:19.24 ID:bsZEcPGd.net: でんき盗まれるか。。。。
25 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/20(月) 19:15:40.21 ID:ajIyOE9n.net: 架線じゃなくてリニアレールなんかいい感じ？
高くつくけど車間と進路変更がミソ殆ど電車だな…

リニアモーターカー？
26 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/21(火) 17:17:50.15 ID:5UYiIoXC.net: 今度はタイヤが…
27 ：淀屋橋ハニワ：2013/05/21(火) 20:00:57.84 ID:5UYiIoXC.net: 新しい仕様の
設計とかするときは
１００年ぐらいは先見越さないとな。
28 ：淀屋橋ハニワ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:4Y/M+fjg.net: 免許取得者の数を予測すると
設計する必要は無いな
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net: トヨタが発表済みの計画では、2020年までにHVはリッター60Kmになるそうだよ。
実際はリッター50Kmくらいなんだろうけど、それだけ走れたらEVはますます選択肢でなくなる。
30 ：淀屋橋ハニワ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:wKQs6fXP.net: ＥＶは
バッテリーの充電の問題を抱えてる以上
いつまで経っても同じだな

今の十代が初めての車は別として、２・３番目に乗れる車の選択肢に
ＥＶがあればとは思ってるが。。。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:YNVjKAIg.net: EVは用途を限れば有効な分野がある。都会の狭い地域を配送している業務用車では超小型EVが有効。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1307/18/news031.html
32 ：葛乃御爺河原町：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:YBR9eq34.net: ＥＶじゃないけど
ジンジャーだったかセグウェイだったか１人乗りの移動手段としては
あるけど普及しないね。まだまだ問題があるのかな自転車でさえ困ってるのに
変な車両が増えると、法律が追いつかない
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>32
セグウェイやらは全くの無駄技術だよ。
現時点で電動アシスト自転車という素晴らしいものがあるのに、なんでわざわざあんな使えないものを考えるのか。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:I2zyRawb.net: >>31
セブンイレブンが宅配サービス用として、1人乗りEVを来月から200台導入するそうだ。
逆に言うと、こういう役目の車にしかまだEVの実用性が無いのが現状だ。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>34
ごもっとも
航続距離が短すぎるんだよね
世の中のすべての駐車場に充電設備が整ったら、かなり実用になるとは思う。
36 ：葛乃御爺河原町：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:q9QLW3qY.net: >>33
実用性に無駄はあっても、技術としては無駄はないとおもう
お買い物用に主婦のチョい乗り風に改良すれば
良いテクノロジーだとは思うな、事故の対応や車両のくくりが難しいが

電動アシストは最近見ないけど坂の多い場所などでは
使用してる者は居るんだろうか？
37 ：葛乃御爺河原町：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:q9QLW3qY.net: >>35
充電設備か…
やはり電気を高周波伝送する技術が一番だと思うな
移動中や停止中も常に何処かの送電ポイントから
受電しながら走行する感じ。

電気を盗まれないようにするのが難しいけど
38 ：葛乃御爺河原町：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:q9QLW3qY.net: 送電ポイントは路面の直下に埋め込む方法がいいかなぁ？
受電側はシャーシの面。伝送ロスなんかが大変だね

充電はやっぱり、ぶっといケーブル挿すしかないか？
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>37
大出力の非接触給電は人体に影響がないかとても心配
40 ：葛乃御爺河原町：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Ot/NCCan.net: 放送局の高周波帯なんか大出力だけど案外大丈夫だろ
電子レンジとか、レーダーなんかの波長が短い高周波は
出力が小さくても人体に影響はあるみたいだけどね
41 ：葛乃御爺河原町：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Ot/NCCan.net: ＬＣＸみたいに数キロヘルツ程度の高周波なんかだと
いいんじゃないかな？

電気・電子回路にノイズとして乗っかってくるのが
心配だけど、短い波長の高周波より共振しにくいとは思うけど
42 ：葛乃御爺河原町：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:JefLaIm5.net: スプリアスを抑えるのとＱ値を高めるのが難しいな
良質のコイルが必要なわけだが、モノがシンプルなだけに
改良しにくいしな。

でも、そのうち、ぶっといコンセントぐらいは
なくなるとは思うけどな…
43 ：葛乃御爺河原町：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:JefLaIm5.net: 車屋と電き屋が手を組んで、高性能なバッテリー開発は
物理系と化学系が手を組めば絶対早く完成しそうだけど

コーディネートするのが難しいんだよな
44 ：葛乃御爺河原町：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:JefLaIm5.net: あと、現行のエンジン部品作ってるメーカー燃料の供給関連会社の立場
もある。←これは非常に難しいね人間対人間のせめぎ合い（ニガワラ
45 ：葛乃御爺河原町：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:JefLaIm5.net: ゆっくり・ゆっくりが平和的かな…
46 ：葛乃御爺河原町：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:JefLaIm5.net: エンジンだけないいけどラヂエーターミッションも
要らなくなるから業界の構造が変ると技術や職にあぶれる人の
食ぃつプチをどうするかなんだよな

商売替えの準備はシェルの時代から
太陽電池とかも売る会社はあるにはあるんだけどな
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:3QBXfgIi.net: エネチャージでグーン！

ターボでダーン！

が、やっぱり最強！
48 ：葛乃御爺河原町：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:M9sn/xlL.net: 今は実用性を問うなら高性能なタービンや触媒の方が必要なのかもな
まだまだＥＶの実用性の道は遠いな…
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net: 小型軽量で効率の良い発電機を積んだシリーズ方式のプラグインハイブリッドで様子を見るのがいいんじゃないかな。
発電機は動力に必要な最高出力よりも低い出力のエンジンで良い。
その代り充電容量が足りなくなったら、走行状態と割と無関係にエンジン回し続ける。
50 ：葛乃御爺河原町：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:ouwzCZt2.net: 前にも似たような事を書いた気がするけど

タービン触媒同様、発電機の性能限界ギリギリまで
開発すると無駄な完全待機充電の時間が抑えられＥＶの応用が出来る
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net: スマホ電池、容量10倍　信越化学が新材料　３～４年後に量産
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD3106M_R30C13A7MM8000/

記事のタイトルはスマホだけれど、内容を読むとEVにも使えるとのこと。
300Kg近い日産リーフの電池が30kgになったら、ガソリン車のタンク満タン並の重量になって互角かな。
52 ：葛乃御爺河原町：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:zE4J0xC4.net: シリコンのボンド会社かな？あれはシリコーンか？
１０年ぐらい先はいい電池が車にも乗っかってそうだな。。。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>49
例えば、スーパーカブのエンジンを30km/hの定速走行状態で回して発電するようにすりゃいいんじゃね？
エンジンの一番おいしい所で常に発電。
54 ：49：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>53
基本的にはそういうことのつもりで書いた。

でも、カブが燃費良いというのは、あのサイズの車体まで含めたシステムとして効率が良いということで、
エンジン単体で総合的に熱効率が良いかというとそうでもなさそう。
50ccとしては最高クラスかもしれないけど、ある程度大きいエンジンのほうが効率はよくなるからね。

一定の回転で使うのであればスターリングとかの普通は使いにくいエンジンも視野に入れても良いと思う。
55 ：葛乃御爺河原町：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:9Gf+v9QJ.net: カブはエンジンの耐久性は凄いが、その効率となると
トランスミッションあっての事だろうな
プーリー駆動に変えると、どの程度燃費が悪化するか
知りたいところだ
56 ：葛乃御爺河原町：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:IsZ9abHF.net: ＥＶに関してもモーターを制御するインバーター電源の
効率は重要だな夢が現実化出来るなら俺が生きてる間に
ステッピングモーター駆動のＥＶを見てから死んでいきたいなぁ…
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ZuB6HpZu.net: >>56
ＥＶのステッピング実用化はやる必要性あんの？
58 ：葛乃御爺河原町：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kn+8pVJ+.net: 甘いな・・・
夢というのはそういうものだよ。。。（激ワラ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>55
ミッションもプーリーも必要無いでしょ。
今のカブの発電機を改良すりゃ。
フライホイールにつけた永久磁石を定速でぶん回す。
60 ：葛乃御爺河原町：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:8NixH6d8.net: ところによりカルパワー注入指令？
（一部のスレにのみ出没）

>>59
発電だけなら要らないけど走らないじゃないか？

全部電気に変換するのか？ダイナモ方式だと永久磁石が重くて負荷が
多いんじゃないのか？オルタ方式の方が負荷が少ないとおもうけど
ましてや定速なら

回転が自転車ほど遅いならダイナモ方式に拘る必要もありそうだけどな
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net: スズキ　スイフトEVは、450ccや600ccのバイクのエンジンで試験しているそうだ。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net: >>60
定速ならイナーシャは負荷にならんでしょ。
63 ：葛乃御爺河原町：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CAllvtqa.net: >>62
回転軸の心が確実に出てもな
常に水平が出ているとも限らないしな
軸受けが重力方向に掛かる負荷は

回転機構の永遠の課題
64 ：葛乃御爺河原町：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CAllvtqa.net: マイスナー効果の利用が良いか？
65 ：葛乃御爺河原町：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CAllvtqa.net: いくらいいベアリングでも限界はある
66 ：葛乃御爺河原町：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CAllvtqa.net: ココでもジイか？（ニガワラ
67 ：葛乃御爺河原町：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CAllvtqa.net: 実験的に冷やしながら超伝導Ｇネレータの開発
68 ：淀屋橋ハニワ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:QbmQmU4G.net: 超伝導ブーム再到来か。。。
今の素材だと何Ｋ°まで下げるといけるんだっけ？
69 ：海草でんしゃ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:lhWNiauN.net: ７７Ｋ～は当たり前の時代なんだね
２０年以上前は５０Ｋぐらいだったのに

これつかうと冷媒はヘリウムじゃなくてもいいらしいからなぁ
70 ：人鏡止水爺：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:lhWNiauN.net: レアメタと似た特性が有りそうだし超伝導はいいよな。。。
71 ：人鏡止水爺：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:35xsqlgW.net: ７７Ｋどころか物によるとＬＮＧが冷媒で使えるらしいぞ。。。
72 ：人鏡止水爺：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:6DmHcxAW.net: 夢は枯れ野を駆巡る
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 01:40:26.61 ID:???.net: シムドライブの第3号EV「SIM-CEL」、「突き抜ける加速感」で自動車の魅力を追求
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1303/28/news030.html

EVの燃費に当たる電量消費量（JC08モード）についても、国内トップとなる91.2Wh/kmを達成している。

ここまで説明した、高い空力性能、軽量化、インホイールモーターの効率向上によって、

内燃機関車の燃費に当たる電量消費量は91.2Wh/kmとなった。

国内で市販されているEVの電量消費量でトップを記録していたマツダの「デミオEV」は100Wh/kmである。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 01:54:43.04 ID:???.net: 【自動車】ｶﾀﾛｸﾞ燃費「36.4km/L」を実現したホンダ『フィット』、秘密は車重にあり？ [09/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378813756/
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 01:56:08.02 ID:???.net: h　ttp://www.sis-web.jp/about/dialogue-with-sis/vol13/dialogue-with-sis-vol13-02.html

清水　まず、今回のシム・レイをガソリン換算、つまりこのクルマを走らせるための発電に必要な化石燃料の量で考えると、70km/Lになります。

現在、日本車の燃費の平均は、中型車の場合で10～15km/L。
それをベースに考えると、すべてのクルマが電気自動車になったとすると、クルマで使用するエネルギーの消費量が1/5になります。
では、クルマのエネルギー消費量はどれくらいかというと、輸入される石油の35%を占めています。ということは、約30%ほど、石油の輸入を減らすことが可能なんです。
あとの5%を使って夜間に火力発電で充電すれば、全く発電所を増やさなくても、電気自動車の充電はできる計算です。

武藤　ピークカットの意味でも、なるべく夜間に充電することが重要ですよね。
クルマの場合、夜は車庫に入っているのが一般的だから、とても現実的に思えます。
もっと言うと、「クルマに乗るのは主に週末だけ」という人が多いわけですし、電気自動車って実は、蓄電池代わりに使えたりするのではないでしょうか。

清水　その通りです。シム・レイをフル充電した場合、一般家庭なら2日分の電気をまかなえる蓄電池となります。
そういった意味でも、近い将来に実現するであろうスマートグリッドの重要な構成要素として、電気自動車の普及は急務なのです。

武藤　環境に優しく、エネルギーセキュリティの改善にもなり、かつ走行経済性も高い......。
電気自動車のメリットが非常に高いことは理解できましたが、まだまだ需要がアーリーアダプターに限られているのは、やはり初期コストが高いことが要因でしょうか。
特にまだ、リチウムイオン電池の価格が高いですよね。現在の相場は、1kwhあたりおよそ5万円と聞いています。
シム・レイの場合は約25kwhですから、単純に電池代だけで125万円のコストアップという計算になります。
国からの補助金や燃料費のコストダウンを考慮しても、なかなか相殺できる額ではまだない気がしますが......。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 12:29:26.13 ID:???.net: そこで、多少なりともハイブリット車選びの助けとなるよう、
アメリカＥＰＡ燃費についてご紹介します。

アメリカのＥＰＡ（連邦環境保護庁）が審査して公表しているデーターで、
ＥＰＡ燃費などと言われています。

なぜ、アメリカのカタログ燃費が役立つかと言うと、
訴訟社会におけるカタログ燃費だからです。

アメリカでは、『広告で誤解を与え、商品を買わせた』と思われるほど、
実燃費とカタログ燃費が違うと、
訴えられ、多額の賠償金をとられてしまう恐れがあるのです。

http://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/3322875.html
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 14:39:05.99 ID:???.net: 「価格よし」「光よし」で中小企業を攻める、フィリップスが直管形LED

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1309/09/news031.html

さまざまな色の再現性（演色性）を示す指標であるRa値が最高85であり、これは業界最高レベルであるという。

http://www.amazon.co.jp/dp/B007NCKJRW/

フィリップス、価格を市場の約半分に抑えた直管形LEDランプ - 家電Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20130829_613174.html

9月1日に発売する。1本当たりの市場想定価格は3,000円～3,500円。

これまでの直管形蛍光灯と比較して、約50%の省エネを実現します。

導入から　約２年で投資費用が回収できるという。

１００本×５年　　８７万５０００円　ー　３５万　＝　

５年間で　　５２万５０００円の儲け
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 23:26:18.83 ID:???.net: スズキはスイフトEVの開発を凍結したそうだね。
シリーズ式EVで、トヨタやホンダのHVより何十万円も高いのでは勝ち目なしの判断かな。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 04:29:03.94 ID:???.net: 馬に乗れ！
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 21:26:38.50 ID:???.net: 【自動車】マツダ、初のHV投入　燃費30.8キロ［13/10/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381301198/
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 21:30:22.52 ID:???.net: http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379471048/
82 ：淀屋橋ハニワ：2013/10/10(木) 09:35:08.27 ID:HDWSrKBs.net: >>74
どんな体形の人がどれだけ乗って荷物を積んでどれくらいブレーキング等の減速
したりしたり、勾配の変動も関係するから

速度や勾配の角度や車重でどれだけ加速が必要なのかで変わるよな
つまり重いから軽いから必ずしも効率がこうとは言いきれない
重力の性だな
83 ：淀屋橋ハニワ：2013/10/10(木) 09:40:09.77 ID:HDWSrKBs.net: 止まるにも、走るにもエネルギーは要るからな
84 ：淀屋橋ハニワ：2013/10/10(木) 09:42:52.73 ID:HDWSrKBs.net: >>77
スレチだが
事業所などの取替えや発注コストも入れるともっとお得だな
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 17:50:55.72 ID:???.net: 【経済】トヨタ、水素１回注入６５０キロ走行、１５年発売へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381644560/

【経済】トヨタ、水素１回注入６５０キロ走行、１５年発売へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381644560/
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 17:52:45.33 ID:???.net: >77
http://www.amazon.co.jp/dp/B007NCKJZ4/

色温度6500K
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 04:56:09.07 ID:???.net: 【税制】自動車税を見直しへ、燃費・環境性も加味、総務省の検討会が報告書［13/10/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382050104/

【社会】軽自動車税引き上げ提言へ　総務省の有識者検討会★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382066788/
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 16:33:29.42 ID:H4GQ4zVB.net: 初歩的な質問ですが、ＥＶでなんで発電所の代わりができるの？
ＥＶ（バッテリー）は、蓄電できるのはわかりますが、蓄電のロス（○十％）を考えたら、損と違いますか？
送配電ロスよりはるかに大きいですよね。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/19(土) 17:23:16.72 ID:???.net: >>88
蓄電池を置くことで、電力使用量の変動を吸収する。
つまり、使用量が多いときは放電し、使用量が少ないときは蓄電することで、
発電所の負荷と無駄を平均化して効率化ができるという考えがある。

でもEVをそれに使うのは個人的にはあまりよろしくないと思う。
結局EVの電力を使ったら走行可能距離が短くなるし、
それでも必要十分な距離が得られるのであれば、EVには最低限のバッテリーで軽量化を行い、
固定の蓄電池を各家庭に装備するべき。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 05:23:09.81 ID:???.net: >>75
車の平均燃費向上、浮いた燃料で発電するということ
家庭用天然ガス発電が　送配電４割ロスがなく　発電効率８．５割なはず
再エネグリットパリティを達成しているなら自家消費を促し
再エネ買取価格の国民負担増も減り
送配電網安定コスト　次世代蓄電池開発まで　コスト削減できる
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 22:17:21.97 ID:???.net: 【車/エネルギー】欧州企業が燃料電池車の普及にらみ水素関連ビジネスに本腰、ドイツ国内に供給拠点400カ所整備 [10/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380976453/
92 ：淀屋橋ハニワ：2013/11/02(土) 14:44:23.90 ID:EjAYk5v7.net: ＥＶとは違うが、脱原発を鑑み。
発電所の管理プラス送電コストとを考えると
エネルギーの効率を考えると現行の交流電源供給するよりも

ガスタービンで発電して蓄電サポート（街の形態により不要かも）する方が現行の発電所も含め（火力・水力も）
あらゆるコストも安く抑える事は可能であろう。設備の導入時やバッテリー交換などの一時的負担大きいが
ただ、工場などの大規模な事業所は、発電設備を賄うことは可能だが
各個人宅に発電から蓄電設備を備える事は不可能に近いので

発電所とは違うけれど、町内単位の狭いコミュニティの中で集中型の電力供給ステーションを
置く必要はあるのではなかろうか？まあ、小型のタービンから蓄電システムなど
新産業の構築や、５０Ｈｚ地域で新築の家電を６０Ｈｚ化も可能だし

ガス会社と電力会社と燃料店と電機店と地域が手を組むと
現行の大規模な発電所は必要ではなくなるな
93 ：淀屋橋ハニワ：2013/11/02(土) 14:55:38.20 ID:EjAYk5v7.net: 一番手っ取り早いのは現行の電力会社がガスタービン発電をさっさと
やってくれるのがいいんだけどね！

放射能出して遊んでるヒマがあるんだったら
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 15:16:03.40 ID:???.net: 家庭用水素発電　　エネファーム

世帯の多いマンション　アパートで効率が最大化　設備コストも低く　

エネファームを設置して家で発電すれば、発電時の熱をお湯として使うことができ、送電ロスもありません。

最初にあったエネルギーの8割以上を使えるようになります。
http://home.tokyo-gas.co.jp/enefarm_special/merit/energy.html

エネファーム効率８６％　　

原発　効率３７％　　　送電ロス６３％　　燃料費６割損

世界初、家庭用燃料電池エネファームにマンション用が登場 - 家電Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20131021_620230.html

東京ガスとパナソニック、“日本初”200万円を切った「エネファーム」 - 家電Watch 　　　１７０万円
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20130117_582091.html

そもそも送電網で電気を送る発想がだめ
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 07:19:20.80 ID:???.net: 【車/経営】日産・ルノーと三菱自動車、電気自動車(EV)の生産などで「提携」 [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383636938/
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 19:56:39.56 ID:???.net: 【車/戦略】トヨタ、燃料電池車の「試作車」発表 2015年に1千万円以下で発売--次世代タクシーなどと「東京モーターショー」出展 [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383636594/
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 13:37:08.17 ID:???.net: 【自動車】まるでグライダー　次世代EVまもなくお披露目　日産 [11/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383965983/
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 20:56:14.27 ID:JUj/VY7L.net: 電気エネルギーはクリーンではありません。
煙は出ませんが、
煙よりもはるかに有害な
電波や電磁波を出しつづけ
人や自然に害をおよぼしつづけます。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 23:22:37.92 ID:???.net: >>98
今お前が使ってるものはいったい何だ？
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/15(金) 12:37:27.36 ID:???.net: >>98は自転車だろ
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/15(金) 20:41:52.89 ID:???.net: >>100
いや、PCや携帯端末で書き込んでるだろうが、そいつらからも電磁波でてますよってこと。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 17:25:00.57 ID:???.net: 電気自動車でも電磁波出るしなw

どっかのブログで「超音波は電磁波の一種だから浴びると確実に癌になる」ていう記事を見て吹いた事がある。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 18:17:04.11 ID:???.net: 人間自身からも電磁波は放出されているんだけどな。
自分自身が出している電磁波からどうやれば自分自身を護れるのかね。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 12:40:01.34 ID:???.net: 電気自動車：電気自動車にかける日産、第2弾を2014年度に国内投入 - スマートジャパン
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/18/news011.html
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 18:27:22.58 ID:7D95fRP4.net: ぱなうぇーぶ
なつかしー
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 17:01:52.11 ID:???.net: 【税制】自動車取得税廃止ならエコカー離れが起きCO2増加…環境省が試算 [11/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384001266/

【税制】自動車税を見直しへ、燃費・環境性も加味、総務省の検討会が報告書［13/10/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382050104/
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/12(木) 01:23:58.82 ID:???.net: 【政治】自動車課税の政府見直し案　「旧型」重量税アップ　エコカー減税幅拡充★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386657607/

【政治】霞が関増税計画　軽自動車税引上げ、森林税、グルメ税創設も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386742537/

【政治】軽自動車の増税、新規購入に限定［12/10］
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386663412/

【政治】営業用車の増税検討＝自家用との格差縮小―政府・与党
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386267031/

【政治／経済】自動車取得税は１～２％下げ＝消費税８％アップ時－政府・与党
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1386633161/
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 01:49:47.21 ID:1gaD/AX4.net: 【まーた始まった】ｱﾎの民主党「消費増税させてくれたら今度こそ自動車税廃止する　選挙に勝たせて」
http://warotasokuhou.blog.fc2.com/blog-entry-638.html
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 08:32:05.29 ID:???.net: 【自動車】日産リーフ、販売10万台へ　米で好調　「プリウス」上回るペース［14/01/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388704270/
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/06(月) 21:22:04.11 ID:???.net: 太陽光で走るプラグインハイブリッド車が登場、屋根全面に発電パネルを搭載
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1401/06/news055.html
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/08(水) 14:37:20.70 ID:???.net: 【自動車】ハイブリッド（HV）となって帰ってきた、日産の新型スカイライン…先進技術てんこ盛り、「やれることはすべてやった」[12/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387597037/
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/08(水) 14:44:14.01 ID:???.net: 【自動車】太陽光で走るプラグインハイブリッド車が登場、屋根全面に発電パネルを搭載
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389013513/
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 07:47:32.48 ID:???.net: 【技術】産技研の研究者の阿部さん「大量のエネルギーを浪費するリニアは、社会の省エネ化の努力に水を差す」との論文公開
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1389448410/
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 02:30:34.39 ID:???.net: 運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」

「あきまへん。さっぱりですわ。売り上げも普通のタクシーの半分以下。
とてもじゃないけど、ＥＶタクシーは商売になりません」

「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、
２年後の今はわずか５０ｋｍほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。
これでは売り上げが上がりません」

省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。ということは、
このＥＶタクシーは２リットルしか入らないガソリン車と同じってこと？
それじゃ、まともな営業ができるはずがない。

電池劣化とともに、急速充電にかかる時間も増えた。
電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。

「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を足すと、
充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、
それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」

その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。

「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が
一気に２０ｋｍも短くなってしまうんです。だから、ガマン。
使い捨てカイロで暖をとっているんです。
車内に毛布を持ち込んでいる運転手もいますよ」
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/06(日) 03:42:54.97 ID:DPv+yg4k.net: ダイレクトインホイールモーターと
ハブまで一体型にしたモーターとでは
フリクションはどれくらい違うのかね？

スペースだけならテスラみたく、アクスルの
おーばはんぐ部にモーター出しておけば良さそうだし。
116 ：　　　　↑：2014/04/14(月) 09:39:09.70 ID:dBnuQGoN.net: 車のバッテリーを、スマートシステムの中心において、
デマンドシフトを行う。

巨大バッテリー、を使って、町一つを、デマンドシフトしてしまうのも
面白い、巨大なＮＡＳバッテリー(三菱金属の本社工場を焼き尽くしたやつ）
117 ：　　　　↑：2014/04/14(月) 09:48:09.83 ID:dBnuQGoN.net: ＮＡＳ電池を商業的に成功させるには

夜間電力を安く買って、昼間電力として高く売れれば
商業的に成り立つ。
118 ：　　　　↑：2014/04/14(月) 09:56:21.55 ID:dBnuQGoN.net: 　　　
８円/ｋｗで買い、４２円/ｋｗで売れれば、十分成り立つ
東電の(自民、安倍政権）の御手並みしだい
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 15:51:36.26 ID:nxag/FfF.net: >118
原子力がないので夜間電力を大幅に安くできません。
石油火力の単価で買ってください。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 15:52:16.69 ID:nxag/FfF.net: >118
原子力がないので夜間電力を大幅に安くできません。
石油・ＬＮＧ火力の単価で買ってください。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 15:45:31.85 ID:zFbkzn9g.net: 深夜電力が１２円／キロワット時　昼間の電力は３０円／キロワット時

１８円も差額があるのは昔と変わりない
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/10(火) 10:03:38.74 ID:SrIBuazP.net: 株式会社リブセンスから１年以上に渡って恐喝されています。
転職会議というウエブサイトで、弊社の取扱いについてクレームを差し上げたところ、いろいろな名目で１００万円以上の手数料が必要だと言われました。
仕方なくクレームを撤回したところ、受信手数料（クレームの相手をした）ということで３０万円をずっと請求されています。
先日は、遅延利息で年１０％の日割分を加算すると電話で凄まれました。
夜中にも多い時には１０回以上の着信があり、とても怖いです。
どう対応したらよろしいでしょうか？もう気がおかしくなりそうです。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/16(月) 13:58:42.11 ID:???.net: ちくでんSUN
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 07:45:25.92 ID:???.net: http://www.daymak.com/beast/
ってこんだけで充電できんのかよ?
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:34:15.48 ID:???.net: 【エネルギー】脱税軽油を併用「わかってはいるが...」正規の高騰厳しく [物流ウィークリー]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1406758253/
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:24:06.09 ID:EbvVPPWx.net: https://www.youtube.com/watch?v=YS_nZxxVvrk&feature=youtu.be
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:05:00.49 ID:???.net: 塩水自動車が出て来た・・・・これ実用的なら発電所にも・・・・
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 00:33:26.61 ID:???.net: どうしてガソリン税をもっとひきあげないの？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1397901310/

貧乏人は、路面電車、バス、カーシェアすればいい。
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:39:12.72 ID:???.net: 今月1日、三菱電機株式会社（以下、三菱電機）は、
世界で初めて、電気自動車（EV）、太陽光発電システム（PV）、
商用電力の3種類の電力を混ぜて使用可能なパワーコンディショナ「SMART V2H」を製品化し、
モニター販売を7月31日に開始すると発表しました。メーカー希望小売価格は95万円（税抜き）で、出力は6kWとなります。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2014/0701.html
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 14:09:01.33 ID:???.net: 【EV】塩水で走る電気自動車が公道テストへ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1407227348/
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 16:56:12.95 ID:???.net: アメリカエネルギー省、ガソリン車に対する電気自動車のエネルギーコストeGallonを更新
http://www.eic.or.jp/news/?act=view&oversea=1&serial=30567

　アメリカエネルギー省（DOE）は、消費者が電気自動車とガソリン車の燃料コストを容易に比較できる「eGallon」サイトの最新価格を公表した。
価格は、1.18ドルで、前月の1.14ドルからわずかに上昇したが、ガソリン車の燃料価格3.49ドルを大きく下回っている。

「eGallon」サイトは、既存ガソリン車の1ガロン当たり走行距離を、同レベルの電気自動車が走行した際のコスト（電気代に相当）のeGallon価格を比較基準として示すもので、2013年6月に開設された。
電気の価格は州により異なるため、「eGallon」サイトでは全50州とコロンビア特別区についてそれぞれ価格を算出している。

　「eGallon」最新価格を発表するとともに、DOEのモニッツ長官は電気自動車の販売実績が堅調に伸びていることを指摘した。
プラグイン電気自動車（PEV）の売り上げは、2011年の約1万7000台から、2012年には約5万2000台と3倍に伸びた。

2013年上半期は、2012年の同時期に比べ倍増となった。
また、技術発展と国内製造能力の進展により、バッテリーの価格は過去4年間で半減、2015年までには1万ドルまで下がると予想されている。　
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/31(日) 08:51:26.16 ID:???.net: http://www.kankyo-business.jp/column/008540.php
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 13:25:51.10 ID:???.net: 【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 50km/L
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400229020/
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 21:39:25.66 ID:WYl+8vfy.net: 　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/08(月) 23:06:26.87 ID:???.net: 【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 51km/L
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409841457/
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/12(金) 23:56:33.01 ID:???.net: 【経済】車の燃費性能課税、具体的検討へ　廃止される自動車取得税の代わりの財源…総務省 [9/12]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410532759/
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/20(土) 17:03:20.75 ID:???.net: アンモニア発電
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140920-00010005-khks-bus_all
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/26(金) 16:59:13.79 ID:???.net: 【英】ロスチャイルド、ロンドンのタクシー運転手らを支援
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1411698933/
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/29(月) 09:56:36.92 ID:???.net: 【税制】自動車の燃費課税、業界が猛反発「購入者負担が増す」　政府と対立鮮明に　2014/09/27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1411791430/
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 22:29:05.42 ID:9OR/5Yqg.net: >94
>エネファーム効率８６％　　
>原発　効率３７％　　　送電ロス６３％　　燃料費６割損
エネファーム効率８６％といったって、発電分は３０％くらいだろうし、
は５６％に相当するお湯は何に使っているんですか。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/04(土) 18:13:47.73 ID:P/a3crvE.net: 災害が起こったら電気も広範囲にとまり電気自動車があってもまったく役に立たない

電気自動車といざというときあてになる自動車の２台が必要
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/07(火) 00:12:46.02 ID:???.net: バス、タクシーの低性能規制が必要
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 15:34:23.50 ID:???.net: 新型プリウス、燃費40km/L(JC08モード)　2015年8月発売 [転載禁止](c)2ch.net
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414822646/
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/01(土) 20:10:47.40 ID:???.net: >>140
「お湯を沸かした」と言う時点で「使った」事になってるんだよ。
そのお湯が使われずに捨てられてもなｗ

コジェネレーション系の最大の問題点は、需要と供給が一致するとは限らないところだからな～
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 01:33:58.29 ID:???.net: 第1回　ノルウェーはなぜ電気自動車普及に成功したのか

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20141007/381051/
146 ：　　↑：2014/11/17(月) 08:06:56.69 ID:HeKHJvDK.net: 　
すべてが、ＥＶになったら、課税方法を変えないと、ガソリン税ならぬ
ＥＶ税を作らないと。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/17(月) 12:24:13.52 ID:FId1EdpJ.net: >>146
今は灯油でディーゼル車走らせてるのと同じだからな
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 21:25:08.11 ID:???.net: >>146
スタンドからの充電に課税できても、家庭の充電からは無理だろうな。
違法軽油だって取り締まれてないんだから、電気が取り締まれるわけない。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/26(水) 03:22:54.33 ID:ZtzffIXB.net: >>145
やっぱりね。自動車の裾野産業に雇用を多く依存してない国の方が、電気自動車の普及は早いのか。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/27(木) 19:13:41.17 ID:???.net: 日本のメーカーはすぐ他国にパクられるEVより技術すりよせ能力が求められる内燃機関にこだわるからな。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/29(土) 11:03:49.06 ID:???.net: 屋根が丸ごと太陽光パネル、フォードの新型ハイブリッド車　写真4枚　
http://www.afpbb.com/articles/-/3006216
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/30(日) 00:04:46.40 ID:8HqSP8UR.net: まずは自分が電気自動車買って
電力の配電線を切り離して自給自足してくれ

それなら発電所不要という主張を考える
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/30(日) 05:09:10.26 ID:???.net: >>151だれでも思いつくよね。
これでも甘い。透過型シールに不可視光線だけ吸収させる新型太陽電池があったろ？ガラス全面に。

てか、これぐらい日本の自動車会社が頑張って作らなきゃね。
太陽電池ぐらい天下り役人の尻を叩いて買い叩けよ。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/30(日) 12:41:39.83 ID:opYco1FF.net: >>153
誰でも思いつくのにどこもやらなかった
それは、電力的に無意味だから誰もやらなかっただけ
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/11(木) 02:06:32.00 ID:???.net: 屋根に取り付けられた特殊な太陽光ユニットは、東から西へと太陽の動きを追い、集光レンズのように太陽光を集める。
1日当たり充電4時間分の電力を得ることができ、ガソリン使用量を減らせる上に充電ステーションへの接続も必要なくなるという。

?推定燃費はガソリン1ガロン当たり100マイル（１リットル当たり約42キロ）。一般的な自動車と比べ、温室効果ガスの年間排出量を4トン減らせるという。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/11(木) 10:47:35.12 ID:???.net: >>155
問題は、生産原価と普及ペースだな。
バッテリーはいずれ燃料電池に換わるだろう。
もっと高くなる。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 10:30:00.13 ID:???.net: エコカー減税　大幅縮小へ　　ハイブリッド車か電気自動車を新車で買えば税優遇は継続
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418693314/
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/17(水) 22:00:50.92 ID:???.net: ハイブリッドもねぇ。単純に燃費がいいだけで、改良された軽より悪いし、リチウム資源の争奪戦に拍車を掛けてる。
システムは重いし高いし、結局、自動車会社の政治力で引き出した減税でしょ？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 07:37:15.80 ID:UWXRobA+.net: 韓国が走行中充電を開発。超高出力100kWでチャデモや燃料電池車を粉砕へ
http://www.nikkei.com/article/DGXBZO59246170T00C13A9000000/

日本はまだオモチャで実験してるのに凄いね
HVも省エネ運転できるしFCVとは何だったのか
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/24(水) 18:22:47.94 ID:???.net: >>159
省エネしようってのに、エネルギーの２０％を無駄に捨てる技術を推進しようとするとか、韓国は狂ってるのか？
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/29(月) 00:56:48.40 ID:???.net: 【税制】軽自動車にエコカー減税を導入へ　税制改正大枠固まる [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419694043/
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/30(火) 06:05:51.00 ID:???.net: 【税制】エコカー減税を厳格化　15年4月からミニバンなど増税車種も　政府・与党 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419865413/
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/30(火) 15:41:37.11 ID:???.net: >>160
充放電サイクルだって、それなりにロスあるし、
重いバッテリー抱えて走れば燃費悪いし、
意外とシステムトータルでの効率は無線給電が逆転するんじゃね？
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/30(火) 16:38:05.51 ID:ckxKFvJP.net: >>163
無線給電ってかなりロスあるし、給電されない道路じゃないと充電できないし、とんでもない設備投資が必要だし
システムトータル語る前に破綻している
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/01(日) 10:15:50.71 ID:lD+8v8dS.net: 登録車8000万台うち5000万台がEVになったとして
平均3000万台が系統に接続した仮定をすると
一般家庭の配線で6kWまでいけるだろうから

3000万台×6kWで1.8億kW
日本の最大需要は東電6000万kW×3≒1.8億kW
あらやだバックアップいらないわ

あとは予備率10%≒1800万kWを火力か何か
密度の高い貯蔵で用意すりゃいいね
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/22(日) 22:23:45.07 ID:???.net: その5000万台を、充電するエネルギーを、どっから用意するかだわな
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 16:40:58.97 ID:kinsQrpa.net: つ深夜電力
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/04/30(木) 18:20:55.57 ID:???.net: ちと古いが、2009.11.9の
元動燃・核燃料開発事業団理事・堀雅夫氏のブログ
ttp://hori.way-nifty.com/synthesist/2009/11/post-2b3e.html
・自家用自動車全部を電気自動車にした場合
・夜間8時間充電に要する必要発電容量は29GW（100万kW発電所29基分）
・これは2009年当時の昼夜電力需要の差より小さい
・ただし、その深夜電力はやっぱ原子力
との見解。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/01(金) 01:10:27.09 ID:???.net: >>167
日常的に深夜に電気が余るようにするためには、火力か原子力を利用するしかない訳だが？
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/02(土) 15:14:19.13 ID:???.net: テスラが家庭用蓄電池発表

小型の壁掛け流線型型というが・・画像を見ると・・・これが引っ掛けられる家ってどんだけ壁丈夫なんよ?って感じ
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/03(日) 06:21:41.29 ID:???.net: >>170
画像が違った;>>170のは企業用で仮設トイレくらいのの大きさ
家庭用はほんとに薄型でインテリアになりそう。十年保証。1ニユニット7kw。
これに太陽光発電との充電コントローラーがつけば電力会社の買い取り値に不安にならず
自律発電で過ごせる。
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/03(日) 06:30:05.41 ID:???.net: テスラ社は自社の電気自動車とセットで家庭用電気をまかなうシステムを想定しているけど
テスラの電気自動車って・・・操作性があんま良くないんだよな・・・蓄電池だけ欲しいわw
http://japan.zdnet.com/article/35040831/
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/07(日) 17:44:25.61 ID:TSpx8AM8.net: それでも原発と言うならば、過酷事故に直面した場合の具体的避難方法、経路、事後の生活及び自己管理などなどをきちんと説明して下さい。
そして国民が納得したうえで再稼働を語って下さい。
それに従い行動したうえでも原発事故に因する不具合が生じた場合、きちんと保障（補償）する法律をまず作って下さい。
はっきり言います。　
あれだけの事故を起こし、ぬけぬけと再稼働を語るな！
原発はいらない。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/19(金) 21:57:55.96 ID:Osmgb8O31: 今なら石油が安いから簡単に火力を増やして原発を全廃できる
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 19:20:22.15 ID:H+OCMQl3.net: >>166-169
鈍いのお
再エネで充電するに限るやん
蓄電なしの再エネ比率限界45%を突破する
その蓄電をEVがすればこれ以上安いことはない
EVが電力系統と連系すれば再エネ比率80%位は実現できる数字やで

詳しい人のブログ
hori.way-nifty.com/synthesist/2014/10/v2x7-6ad4.html
この人は最大需要の4倍以上のkWがV2Gで稼げるとしている
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 19:25:08.85 ID:5tDtO09z.net: 浅草ビューホテル火災　まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=lu0xncmeHc8
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/26(日) 20:56:24.47 ID:???.net: >>175
同じブログ主の5年後の記述ってだけの話。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/21(金) 07:38:58.02 ID:???.net: Brazilian builds water-powered motorbike
希望はブラジルに
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/23(日) 20:04:48.85 ID:9WYXL5tH.net: 道路にネオジムだっけ？埋めてその上を走ればコイルによる発電は？
幹線道路や物流輸送に多いところから敷設すればよい。
交差点の手前は制動距離は回生ブレーキで発電するから制動距離の半分までは敷設不要とかにして資源を削減できる。
場所によってはコイルを埋めて電磁石にして昼間は太陽光の負荷に使えばよい。
実際ドイツで実験を始めるのではないかな。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/24(月) 03:28:33.36 ID:???.net: オランダで、道路に太陽光で発電するソーラーパネルを敷きつめたソーラーロードが試験され、

予想よりも多くの電力を発電することに成功した。

http://wired.jp/2015/06/22/solar-road-2/
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/02(水) 20:47:29.10 ID:yQmjMK+z.net: @CQC_LABO_JAPAN: 水素ステーション不要
水で走るバイクと自動車　

フリーエネルギー　ニコラ・テスラ

http://t.co/mnOChzaf8Q
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/11(日) 13:32:36.78 ID:dUpQ7wGa.net: >>179
>道路にネオジムだっけ？埋めてその上を走ればコイルによる発電は？
車体が道路に吸い付き、誘導電流でブレーキがかかるので燃費、加速性能が悪化する。

オーストラリアで10/18-25にワールドソーラーチャレンジが開催
http://www.worldsolarchallenge.org/
https://www.facebook.com/WorldSolarChallenge
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/23(金) 02:15:08.16 ID:???.net: 日産・兼松、米カリフォルニア州でＥＶ利用拡大への実証事業を開始－長距離運転可能に:日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151022beaa.html
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 16:20:26.23 ID:???.net: 【EV】電気自動車総合スレ　その 39 【モーター】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1445854705/
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 15:47:43.13 ID:???.net: https://pbs.twimg.com/media/CS8-f59UcAEpQFr.jpg

物資と電気を一緒に運ぶ、三菱ふそうの小型ハイブリッドトラック
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/100100006/103000047/
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 23:54:40.20 ID:r8qLBEDP.net: 　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　ヽ:::::::::::::::ヽ　| l:::::::::::...　　　　　　/::/／￣￣_ソ　 /　　　　＼
　　　　　　　　ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::...　　　 / :::.ゝ｀￣￣／／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ:::l l:::::::::::::::::::..　　　　　￣￣;;''　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　　　l l　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l |　　　　　　　　　　　　 |
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/10(火) 10:57:59.53 ID:???.net: >>2
＞ガソリン換算、つまりこのクルマを走らせるための発電に必要な
＞化石燃料の量で考えると、70km/Lになります。
＞現在、日本車の燃費の平均は、中型車の場合で10～15km/L。

30km/L相当位にしかならないだろ
充放電、送配電ロスを零、発電効率60%にしても50km/L、原付き並み
高速では走行距離200km、東京から名古屋にはたどり着けない
途中で充電停車5時間なんてね

結局都市内交通専用だ、でも大都市なら電車の方が早くて便利
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/11(水) 17:24:09.95 ID:???.net: 2021～2030年にかけて、欧州を中心に世界で燃費規制が強化される。エンジンの燃費改善では限界があるため、
欧州勢はハイブリッド車（HEV）の投入で乗り切る覚悟だ。ただ、ストロングHEVではトヨタ自動車が「プリウス」などで
先行している。欧州勢は、低コストの48VマイルドHEVとプラグインHEVでトヨタの牙城を崩しにかかる。

燃費規制対応の切り札 http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/102900014/110200001/
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 19:02:42.08 ID:lXK5CO5V.net: 　ここで言う電気自動車とは如何なるものを想定しているかな。
　私は，発電機を積んだ電気自動車が将来のあるべき方向だと考えている。
　理由は簡単でその方が効率が良い。つまり，エンジン付き電気自動車ではなくて
　発電機津紀伝記事道はとでも言うべきものだ。発電機は走行中、定格定速運転をする。
　電動機は，その発電機出力と，バッテリーからの電力を消費して，変速運転をする。
　これによって，燃費は画期的の向上するはずだ。　発電機が，燃料電池であることは究極の姿だが
　当面、ジーゼルエンジンでもガソリンエンジンでも良い。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 22:04:16.06 ID:???.net: >>189
火力発電所で発電すれば効率65％以上
自動車用ディーゼルはどれだけ頑張っても効率40％以下

これだけ効率が違うとCO2排出量で勝負にならない。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 02:26:03.73 ID:???.net: 電気自動車：航続距離280kmを実現した日産「リーフ」、新型バッテリーの中身に迫る (1/2) - スマートジャパン
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1511/12/news032.html
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 06:29:54.55 ID:roJ2mh0x.net: >>190

　最新鋭の火力発電所の熱効率は，54％が限界です。その上、送配電線のロスがありますから
　使用場所での効率は，最高で，49％にしかなりません。其れが限界です。
　一方、電気自動車に，バッテリーを積んで、レンジエクステンダーとしての発電機を積むメリットは、
　くるまをモータで動かすことのメリットは、電車と同じです。クラッチやややこしい変速機が要りません。
　その分軽量化できます。又、惰行と、回生制動が出来ます。ブレーキのエネルギーを電力としてバッテリーに蓄えることが出来ます。
　惰行とは，エンジンを使わない走行です。このとき内燃機関では，必ず、圧縮損失が発生します。燃料カットしても，ピストンは働いているからです。
　力行率を下げて，惰行率を下げる運転をすれば、エネルギー効率は格段に改善されます。
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 03:19:46.03 ID:cK9URxpQ.net: 本当に短期間で売り上げが上がりました！！購入して良かったです！
http://goo.gl/N351zs
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 21:33:41.55 ID:WV7qfEeU.net: テスラの家庭用バッテリーが面白い、（テスラパワーウオール）
太陽電池の変換器に入れて直流を交流にする
設備の多重化が防げる。
https://www.teslamotors.com/jp/powerwall
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 21:52:31.60 ID:WV7qfEeU.net: テスラパワーウオール、予約したよ
196 ：　　　　　↑：2015/12/29(火) 09:28:47.47 ID:H1jTKu0v.net: ヒートアイランドの半分は車の廃熱、ＥＶにすると廃熱がなくなる
ではその熱はどこに行くか、発電所で熱は発生する例えば福島県
熱と、排ガスは福島で処理できる。
こうして、東京は、ヒートアイランドを防ぎ、排ガスも防ぐ
197 ：　　　　　↑：2015/12/29(火) 09:32:51.15 ID:H1jTKu0v.net: ＥＶは、ディーゼル、ハイブリッドなんかより、志が数段高い
ＥＶを逃すわけにはいかない、世界の未来がかかっている
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 20:56:25.87 ID:5BCpHjSP.net: 　　　　　　　　　　★★★　　紅白なんて中止しろ　　非常事態だぞ　　日本から出てけよゴミＨＫ　　★★★

「ＡＫＢ４８」の小林香菜（２４）が２９日未明に更新した自身のツイッターで、「壊死性リンパ節炎」と診断されたことを明かした。

　　　　　　　　　　　　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

　
　　　　　　　　11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見　鎌倉（今年、死亡数上昇）
　　　　　　　　　　11.15阿藤快心不全 69歳　　一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去

　　　　　　　　　　　　　　54　今井雅之
　　　　　　　　　　　　　　38　松来未祐　　原因がわからないまま、緊急入院。死因は「悪性リンパ腫」
　　　　　　　　　　　　　　35　泉　　政行　　『科捜研の女』『仮面ライダー555』出演
　　　　　　　　　　　　　　32　黒木奈々　　　取材に「若いから、自分の健康を過信していた」
　　　　　　　　　　　　　　21　丸山夏鈴　　福島県郡山市出身　アイドル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
　　　　　　　　　　　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。

　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
　　　　　　　　　　　　マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

　彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。飛行機なども原子のパターンが妨害されると墜落は必然である。
　　　　Q　福島県民は永久に避難すべきでしょうか。 A　発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/16(土) 10:24:24.72 ID:???.net: 【クルマ】トヨタの燃料電池車ミライ、実はエンジン車よりずっとCO2排出量が多い？
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1452905770/
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/19(火) 08:35:02.52 ID:???.net: https://www.youtube.com/results?search_query=Light+Rail+Transit

ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、
ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。
また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれる[注 1][注 2]。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。

概念[編集]
ライトレール (Light rail) という概念は、1972年ごろにアメリカ連邦交通省都市大量輸送局 (U.S. Urban Mass Transit Association: UMTA) によって制定された。
これによれば、LRTは「大部分を専用軌道として部分的に道路上（併用軌道）を1両ないし数両編成の列車が電気運転によって走行する、
誰でも容易に利用できる交通システム」（21世紀でもこの定義は有効）とされ、簡易な設備による低コストな建設を目指して開発された。
高架鉄道や地下鉄よりも一回り小さく路線バスよりも大きな輸送力を持つ公共交通機関を意味する。
大量輸送力を持つ本格的な鉄道[注 3]である都市高速鉄道（北米のラピッド・トランジットやメトロのこと）に対比させており[注 4]、都市高速鉄道と路面電車 (streetcar[注 5])
双方の短所を克服し長所をうまく取り入れた第三の都市鉄道となっている[注 6]。
日本国内においては"LRT"といえば、低床車両の路面電車（併用軌道）が連想されることが多いが、UMTAの定義に則れば、必ずしも低床車両の導入・都市計画との密接な連携、などを謳うものではない。
実際、アメリカやカナダ、イギリスでは高床車両を用いた専用軌道のLRTの事例もある。
近年、LRTは都市再生手法のひとつとして注目を集めるものの、国際的に統一された定義があるわけではなく、現在においては様々な語法が存在する。
イギリスでライトレールなどの情報をまとめている第三者団体、ライトレール交通協会（英語版） (Light Rail Transit Association: LRTA) は、日本の江ノ島電鉄、広島電鉄宮島線、筑豊電気鉄道、
京福電気鉄道（嵐電）、東急世田谷線、阪堺電気軌道の6路線をライトレールに相当する鉄道として分類している。
これに対して富山ライトレールは「トラムトレイン」に、また地方鉄道路線の多くは「Electric light railways（電気軽便鉄道）」に分類している。
ライトレールは、トランジットモールの公共交通機関として走行する事例があることから、日本ではこの2つをセットで紹介することが多いが、
ライトレールの都心走行区間がトランジットモールとなっている例が特に多いわけではない。

http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/lrt/lrt_index.html
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 22:35:21.98 ID:???.net: 【自動車】トヨタを嘲笑うテスラの強気「水素社会など来ない」　★３
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1453548125/

【自動車】トヨタを嘲笑うテスラの強気「水素社会など来ない」　★２
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1453161079/
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/24(日) 19:08:37.99 ID:???.net: 【自動車】トヨタを嘲笑うテスラの強気「水素社会など来ない」　★４
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1453626256/
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/01(火) 09:28:37.51 ID:9ruSukeY.net: 　　　　　　　暴走事故運転者、大動脈瘤破裂？　大動脈解離、震災後２倍に…岩手の病院調査　（読売新聞）

2016年被爆者　　　笑福亭笑瓶テレビで初告白、ゴルフ中に倒れたのは急性大動脈解離だった
　　　　　　　　　　　【訃報】「機動戦士ガンダムSEED」脚本家の両澤千晶さん死去　大動脈解離のため亡くなった。56歳。

2015年被爆者　　　「テラスハウス」今井洋介　心筋梗塞 31歳　　　阿藤快　心不全69歳（一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去）

　【報道ステーション】　数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.

　　　　　　　三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信三菱重工の重役でもあるらしい
　　　　　これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある　書けばツイッターで速攻削除されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

　　　2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死者のアカウントを乗っ取った人物　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816

　　　　　　　　　　　東電管理職女性殺人事件　　　勝俣恒久が事件に関与している疑いが非常に強い
　　　　　　　　　　　　　真面目な管理職だった渡邊泰子さんは売春婦の汚名を着せられ殺害された
　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/tok aiamada/status/704169149619007489

　　　　　　　　　　　　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/20(日) 10:16:20.47 ID:OxRrCh8n.net: ガソリンを水で薄めても同じように動くらしいね
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/05(日) 14:03:06.94 ID:???.net: AIR POD で検索すると出てきます。
圧縮空気で走る車だそうです。

http://imgur.com/4R5ajNa.jpg
http://imgur.com/E9tAXHf.jpg
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/13(月) 10:16:49.37 ID:j5zsmVDr.net: 「致死量の放射能を放出しました」
2011年３月18日の会見で東電の小森常務は、こう発言したあと泣き崩れた。

食べて応援させられたのか？大塚アナから始まって麻央まで芸能人が次々に癌白血病心筋梗塞で倒れてゆく

ディーン・フジオカ、体調不良
元SOFT BALLET／現minus(-) の森岡賢が、心不全。6月3日死去。
俳優集団「Ｄ―ＢＯＹＳ」の高橋龍輝（２３）引退　２３歳の芸能人で、体調不良って・・・
『進撃の巨人』作画監督アニメーター杉崎由佳(享年26歳)5月28日死去。４月頃から、「頭が重たい」「歯が痛い」「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」

オノデキタ　　　　今のYahoo画面。若い男性の骨折が１度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393
非御用学者　　　後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240
東　海アマ　　　　副島隆彦・リチャードコ　シミズ・中矢伸一・藤原直哉・鎌田實・江川紹子。全員、安全デマ吹聴に回った。
https://twitter.com/tokai amada/status/592518352393764866
　　　　　　　　　　『放射能は安全です。福島の食べ物は安全です。』福島の中学生達が訴えていたのを見てゾッとした。
neko-aii　　　　　　大人達に嘘を教え込まれ、自分達の命よりも経済を優先されたと知った時、彼らはどれほど傷付き、未来に不安を持つのだろう
https://twitter.com/neko_aii/status/741970281774776321

千葉麗子　　　　「科学的根拠も示さず福島には住めないなどと風評被害をまき散らしている」
名無し　　　　　　食べて応援で人が何人死んだみたいな無茶苦茶なこと、福島県の人に対してよく言えるな…。見苦しい。
https://twitter.com/tok aiama/status/720726309240836097
リチャード輿水　「なぜ、福島が安全なのか、１０月１１日（日）のＲＫ佐久講演を聞けば、全部、わかるよ。」
ベンジャミン　　　フクシマが大変だ大変だって、あれはもうプロパガンダ、嘘八百なにもない。２６分４０秒～
https://www.youtube.com/watch?v=KRd6O5bwN9M
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/08/28(日) 22:54:22.10 ID:???.net: 【国際】オランダ、ガソリン車とディーゼル車の新たな販売を禁止する法案が成立する見込み [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1471774929/
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/02(日) 14:13:05.75 ID:jPbfAeyn.net: 電気自動車＝移動式大容量バッテリー
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/15(土) 06:29:50.92 ID:33D42cRG.net: この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う

★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c

https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/04/20(木) 16:39:43.87 ID:zbQB0L1+.net: 安くて早く充電できる充電設備置きまくってくれ
給油するより便利になったら買い換える
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/06/16(金) 19:28:32.62 ID:???.net: ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/17(月) 18:50:16.08 ID:???.net: http://i.imgur.com/TfFRgQ9.jpg
↑「給油機」の設置に必要なこのような設備は、EVの「充電器」には一切必要なく
ちょっと広めの駐車スペースを確保できるところならどこにでも充電器を設置できる
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/23(日) 05:29:42.92 ID:???.net: プリウスは老害！
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/07/23(日) 11:27:39.85 ID:???.net: メルセデスベンツ・Ｅ２００試乗インプレッション試乗編
https://youtu.be/pV6jeAMA8SU?t=4m25s
車線が見えにくくなっている状況でも自動運転制御ができるように進化している
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/08/07(月) 14:25:00.72 ID:???.net: 【EV】日本の大手自動車メーカー電気自動車へシフト本格化 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1501452719/

899 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/08/07(月) 14:20:32.00 ID:NYzat+wL
>>894
お前は新聞の小見出しだけ見て、中身を見ないタイプだな。
2022年といったのは中日新聞であってトヨタじゃない。
トヨタと共同開発してる東工大は10年後に市販化を目指すと言ってる。

トヨタ公式発表では2019年にEV市販化だけ(マツダと共同開発)。
たった3年後にバッテリー変えるかよ、出るとしても高価なスペシャルモデル向け。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/08(水) 13:53:38.12 ID:???.net: 3.11体験者だがEV買う気がおこらない
災害にあった人ならわかるだろう
HV、ガソリン、ディーゼル車しか興味がない俺みたいな奴もいる
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/11/30(木) 22:13:15.56 ID:tq1xQ2bx.net: >>29
アホ！ガソリンにかわりないだろ。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/12/17(日) 19:32:52.28 ID:/I5A0Z/j.net: エネルギー保存と
エントロピー増大を
もう一度勉強しよう(^^)

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第5章　神はサイコロを振らない！？
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第9章　物理現象と不動産投資
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219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/01/29(月) 12:58:09.78 ID:5z8b6Usj.net: まあ、電気は夜に余りまくってるからな。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/07(水) 22:57:44.81 ID:tB9R9CdyY: >>189
>私は，発電機を積んだ電気自動車が将来のあるべき方向だと考えている。
これはnissanのe-powerのことを言っているの？
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/10(土) 02:10:38.80 ID:0N87JqKJ.net: 僕の知り合いの知り合いができたネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

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222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/02/11(日) 07:08:09.62 ID:t4gMXW9Be: >>219
ソーラー発電のため日中もあまりまくっている。揚水で蓄電している。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/02(金) 12:06:55.20 ID:Y0GhRw2F.net: ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素はどおしたんだ
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 05:31:04.87 ID:zNzvVhvK.net: 整形しまくって歌手デビューしたのを親父に著書でバラされてたけど整形メンテ続けるのも大変だな　

『歌姫　倉木麻衣』（ラインブックス刊）より P.189～以下抜粋
http://static.me.nextmedia.com/images/next-photos/Me/156/640pixfolder/ME156_coverface/1004_3.jpg

私が自分の娘を、一目見た瞬間に「あっ、これはおれの娘だ」とわからなかったのは、理由がある。
この写真は、真衣が中学2年生のときに津田沼の『パルコ』で撮ったものだ。
「ひょっとして、なにかのきっかけで、芸能界のオーディションなんかを受けるとき、
使えるように撮っておこうよ」そう言って撮った写真だ。真衣のチャームポイントは、両側にある八重歯だ。
ところが、ビデオクリップの中の『倉木麻衣』という歌手は、八重歯も見えない。
目の回りもスッキリと引き締まり、涼しげな目をしていた。
私が知っている、98年10月28日に目の前で、うれしそうに笑っていた娘の顔の表情とはまったく違っていた。わかるはずがない。

99年デビューの倉木
整形ビフォーアフター(14歳→17歳)
http://seikeishimasyo.up.n.seesaa.net/seikeishimasyo/image/C1D2CCDAA4DEA4A4A1CAB0B5BDCCA1CB.jpg

15才当時のモー娘オーデション応募写真(右側が倉木)
https://stat.ameba.jp/user_images/20100926/01/takoyakipurin/93/90/j/t02200431_0240047010767809385.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/k/i/r/kireimatome/focas.jpg

デビュー前の写真は、ブスすぎて整形後の高校写真や小学時代までの写真しか出せない倉木
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 09:03:56.59 ID:zNzvVhvK.net: 給油所で住民票受け取り　コンビニや配送兼業促す　経産省指針、規制緩和も
2018.3.26 09:29
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180326/bsc1803260929004-n1.htm
　人口減少が続く地域で廃業が相次いでいるガソリンスタンド（給油所）の存続に向け、経済産業省がまとめている指針の概要が２６日、分かった。
住民票などの公的書類を発行する行政機能の一部を給油所に委託するほか、コンビニのような小売業や、高齢者向けの配送サービスの兼業を提言する。
地域に密着した拠点として住民に活用してもらうのが狙いだ。４月にも公表する。経産省は指針に基づき規制緩和も検討。全国の市町村が地域の事情に応じた対策を取れるよう後押しする。

　人口減少に苦しむ地域では、行政サービスの水準低下や小売店などの撤退も課題になっている。給油所に役場の支所のような機能を担ってもらい、収益改善のための事業多角化も促すことで生活に不可欠なインフラとして再生したい考えだ。

　委託する行政機能は役場の支所のほか、災害時の対策拠点、消防の前線基地などの案を想定している。コンビニなどを兼営すれば収益の改善も期待できる。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/03/31(土) 18:04:06.18 ID:gP+95MuW.net: トヨタの迷走が始まったwww

トヨタ　電池交換式検討　出遅れの電気自動車で巻き返しの動き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386681000.html
■電池交換式はすでに電動バイクで実用化
■電気自動車トヨタが巻き返しの動き
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/01(日) 01:36:37.62 ID:???.net: ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/02(月) 00:29:07.64 ID:dLH/ycXT.net: ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

さっさとくたばれ！
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/05(木) 20:02:32.10 ID:0ZgF1jDL.net: >>218

>エネルギー保存とエントロピー増大をもう一度勉強しよう(^^)

再エネの余剰電力なら関係ないだろ
日本より日照の少ないドイツでもPVの発電量だけで多い日は200GWｈ/dayだぞ
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 08:36:27.38 ID:MhIz2J6q.net: EVの普及は
今のままの日本では電力の逼迫を招く恐れがある
ドイツだと市場価格の安いときに誰でも充電できるようにすれば
余剰電力や高い賦課金の問題が一気に片付く可能性がある
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 11:34:04.96 ID:nsYlsexX.net: >>230
そんな恐れは微塵もない
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/06(金) 13:30:05.77 ID:MhIz2J6q.net: >>230
ほんとうにそうならありがたいが
10%増って結構大きいよ
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/11(水) 10:32:41.17 ID:5fjoFOZ0.net: ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素はどおしたんだ？

さっさとウソ吹き込んで普及させないと訴えるぞ
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/11(水) 23:17:40.17 ID:UCUfkSec.net: トヨタは終了
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 14:53:45.04 ID:8a7DGB9v.net: 息抜きにゲームでもどう？
https://goo.gl/27SAa3
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 15:12:24.74 ID:dVRA7Od4.net: 車を全部電気自動車にしたら原油の輸入量が半減できるよ
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/04/18(水) 20:31:51.90 ID:E9qJA5DH.net: >>236
その分石炭やLNGが増えるんだろうが
その辺りの収支はどうなるんだろうか

もしそれらを増やさずにやる場合
必要な再エネの規模はどのくらいなんだろうね
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/01(火) 14:49:12.03 ID:pIBA33F6.net: >>237
ある人のブログだと1割り増しというデータを出してた。

あと下記が進めばより輸入量は減らせる

「ゴミが油田に」　積水化学工業がバイオリファイナリー技術確立
これ半分産業革命だろ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525139223/l50
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/05/02(水) 09:00:31.21 ID:R1yLbPgW.net: >>236
LNGや石炭がEV車の増加で増えることはないが
再エネが溢れて余剰電力で再生メタンが当たり前になれば
LNGの輸入量は減るかも知れない
再エネが溢れて電力市場の安い時間帯に
EV車を充電する事ができるようになれば
系統や市場価格の安定に寄与する
ユーザーは燃料代が安くなる

ドイツはもうちょっとの所まできてるが
P2Gは10年前くらいから取り組んでいる
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/09/26(水) 00:30:08.68 ID:C1Rc2mXr.net: すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
関心がある人だけ見てください。
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

O2P
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:35:24.36 ID:FIHj6+pi.net: 政府の国民に対する大罪
北朝鮮ミサイル問題なんか存在しない。
金正恩は金正日と横田めぐみの息子、金正日は笹川良一の弟の金策の息子です
北朝鮮は日本が作った国ですので何の危険性もありません
http://rapt-neo.com/?p=42284
http://rapt-neo.com/?p=9693
https://myjitsu.jp/archives/30271
横田早紀江さんは北朝系の天皇家（梨本宮）の血筋
◆横田滋さんは日銀（←大株主は天皇）の社員
◆蓮池透氏が東京電力原子燃料サイクル部の部長であり、プルサーマル計画の中心人物だった
拉致被害者と呼ばれてる人は実は、国民を騙す工作員でした。
拉致問題も存在しない・・・・

原発も嘘（原発はただの海水マグネシウム発電）、癌も嘘
どれだけ政府は大嘘をついて国民から金を巻き上げるのでしょうか？

安倍政権の正体はコチラ
http://rapt-neo.com/?page_id=21576
http://rapt-neo.com/?page_id=21576

Twitterに投稿すると削除されアクティビティーを減らされる。
ヤフーの掲示板に投稿すると何度アップしても削除される。
しまいには、投稿もできなくなる。
その為、新しいアカウントを作って再投稿するも、同じ結果。
ひどい言論弾圧だ。
結局ここの掲示板しか投稿できず。
イルミナティーにとって、この情報は
どうしても都合が悪いようだな。
みなさん、以上の情報拡散宜しく！
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:35:37.71 ID:FIHj6+pi.net: もうそろそろ、頭の良くない人でも、天皇、安倍晋三、麻生太郎、経団連に
名を連ねる企業の経営陣の全てが、みんな血縁関係で結ばれた一族であり、
イルミナティー、フリーメーソンというキリスト教を破壊することを
第一の使命とする組織＝悪魔崇拝者の組織のトップである事に気付くだろう。
この彼らの正体をわからずして、政治問題を語っても全く無意味である。
小難しく政治を語って、自分はA層だと知識をひけらかし
高慢になってる人の殆どが、実は全く何もわかっていない。
つまり、誤った知識を沢山頭に詰め込んでいるだけで
何もわかっていないB層と同じ
むしろ、間違った知識が沢山、頭に詰まって高慢になっている分
自分の非を絶対に認めず
正しい真実の情報を受け入れないので、洗脳から抜け出せない
質の悪い困ったB層である
実際、このネットの言論空間で小難しい政治議論に天文学的な時間が
費やされているにも関わらず、世の中全く変わらないどころか
悪くなる一方ではないか。
あなたのその高慢な知識のひけらかし何の役に立ったか？
間違った知識を誇って人を侮辱するのではなく、
正しい知識をもって、お互いに議論しないと世の中良くなるはずがない。
素直に自分の愚かさを認め、正しい知識を身に着ける事から始めよう！

正しい知識はコチラから
http://rapt-neo.com/?page_id=21576
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:35:49.97 ID:FIHj6+pi.net: 政治を小難しくしているのも、彼らイルミナティーが、
自分達の正体を煙に巻くためであって、政治は本来難しいものではない
彼らの正体がイルミナティーってわかれば
どうして、安倍が庶民を苦しめる政策をするのかが
簡単にわかるだろう。
はなから、国民や国家を守るものだと微塵も思っていないって事を・・
彼らが我々庶民をどう思っているか？一言でゴイムである。
イルミナティーがどれほどの悪を働いているかを暴露したのがこちら
http://rapt-neo.com/?page_id=21576
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:36:06.23 ID:FIHj6+pi.net: 統一教会もエホバもカトリックもキリスト教ではなく反キリスト教である。
十字軍も反キリストである事は言うまでもない。
サタンは、キリスト信者を装い内部から破壊していく
聖書をろくに読んだ事がない人は、すべてキリスト教だと思い込む
そのように思わせる事がやつらの魂胆だからである。
聖書を読めば、統一教会、エホバやカトリックの教理が、神の御心と全くかけ離れていることが
わかる。つまり、統一教会もエホバもカトリックも神が最も忌み嫌う偶像崇拝を教理としている。
どうして安倍が統一教会と関係が深いのかというと、反キリストつまりイルミナティーだからである。
イルミナティーの一番の使命がキリスト教を破壊することである。つまり、悪魔崇拝の組織なのである。
裏をかえせば、なぜ彼らがキリスト教をそんなにも破壊したいか？
それは、キリスト教の神が唯一の神で、本当に存在しているからである。
安倍などの悪魔崇拝者は、悪魔に魂を売るのと引き換えに、富と権力を与えられた。
富の象徴である六本木ヒルズの住所が六本木６丁目６番地にあるのは、そういう事である。
悪魔に魂を売るという事は、悪魔の広告塔になり、人々を堕落させる役割を担うという事である。
安倍がカジノを推進するのもこれで頷けるのではないか。
安倍などの政治家だけでなく、この世の殆ど全ての有名人、偉人と呼ばれる人達が
そのようにして名声を手に入れ、悪魔の片棒を担いできた。
そのサタンの策略が見事に功を奏し、今やこの世の中は、
ほとんど誰もが本当の神の事を愛する事は愚か、
神の存在にすら気づかず、あるいはキリスト教ではない偽の神を拝み
サタンが餌としてぶら下げた富や名誉、異性、快楽享楽を追い求めて、堕落しきってしまった。
ほら、この掲示板を御覧なさい！淫乱なアニメで埋め尽くされているではないか。
これも偶然ではない。奴らの罠だと気付いている人が、一体どれ程いるだろうか？
このように人間を堕落させるには、性的に堕落させるのが一番簡単な事を
悪魔は知っている。アダムとイブで実証済みなのだから

コチラがサタンが人々を騙す手口です。みなさん、この真実に気付いてくれる事を願う！
https://twitter.com/aniki0714/status/1042964346840608769
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245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:36:17.85 ID:FIHj6+pi.net: LGBT問題が騒がれているのはなぜだかおわかりだろうか？
これも奴らイルミナティーが仕掛けた罠である。
やつらイルミナティーは、
まずはピーター、美川憲一、美輪明宏、おすぎとピーコ
更にかばちゃんやはるな愛、IKKO、マツコ・デラックスと
いわゆるLGBTの人達を徐々に多くマスメディアに露出させ
人々の抵抗感を取り除き、親近感を持たせる様に仕向け、
罪である同性愛に対する人々の認識を寛容にさせてきた。
聖書では、同性愛は神様が一番忌み嫌われる大きな罪で、性的な堕落である。
この罪のために、ソドムとゴモラの街は神様の怒りに触れ
硫黄の火で焼き滅ぼされたのである。
そのような大きな罪を平然と受け入れる社会に我々は成りつつある。
サタンの手口は、いつも人々の罪に対する意識を
じわじわ　なし崩し的に取り除いていき
罪を犯させ、この世を汚し堕落させていくのである。

人間が堕落した先に何が待ち構えているか？知りたい方はコチラ

https://twitter.com/aniki0714/status/1042964346840608769

安倍晋三、麻生太郎、天皇一族がイルミナティーである証拠を
沢山挙げています。是非ご覧ください。
https://twitter.com/aniki0714/status/1036107196554076162
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246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:36:32.57 ID:FIHj6+pi.net: 今急速に、「”原発”の原子炉は海水とマグネシウム反応炉（安全）である。」という事実が、TW上で広がってます。
最初にこの国に原発利権がもたらされて以来、多くの国民は何も知らされず不安な日々を過ごしてます。
しかしすぐに真実は広がります。真の行政を期待します！
ツイッター　#原発は嘘　で検索してください。
コチラもご覧ください！
https://twitter.com/kono_yono/status/1042713590883442688
セイレイ
◆ 原発利権240兆円◆
原発に絡む利権を守る為に支配者層(イルミナティ)は何でもやります。人の命をなんとも思っていません。

CIELO
ラスベガスから105km地点で、1951年から1992年まで毎年続けて、合計928回の核実験が行われてきた。かなりの回数だ。さまざまな放射性物質の半減期を考えるなら、ラスベガス近辺は現在も確実に立ち入り禁止地区のはず。
ツイッターで検索！　#放射能汚染は嘘　 #原発は嘘

Trinity Y
アメリカでは1963年まで核実験を地上で普通にやってたんです。ネバダ州で100もの実験を。普通に考えたら、広島と長崎の比にならん。一生生物が暮らせない場所になっててもいいはず。
実験場所、ラスベガス近いね。ラスベガスは人で溢れてるよね。やっぱ、放射能は嘘なんだ

白羊
原発も放射能も存在しないことがよく分かります。「大きな嘘ほどバレにくい」とはよく言ったものです。

いかにマスコミや学者の話に踊らされ、不安になり、無駄なことにお金を費やしてきたことか。
心配せず、安心して生活できることは、本当に幸せだと感じます。あなたにもそれを知ってもらいたいです

コチラも是非ご覧ください
https://twitter.com/aniki0714/status/1036107196554076162

さとこちゃん
もんじゅきょう燃料取り出し | 2018/8/30(木) - Yahoo!ニュース
燃料取り出しを名目に、国民の血税をまた「原発利権」の人達に貢いでいる現実！
この核技術が全て「嘘」だと知ったら？　答え：「ハイ、嘘です！」詳しくは以下を⇒ツイッター　＃原発は嘘　で検索
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/10/07(日) 13:38:37.08 ID:FIHj6+pi.net: sumire
核燃料プールに入るダイバーがいるんですね。
初めて知りました。
放射能はない、原発は嘘ということが証明されている様なものではないでしょうか。

原発も水素自動車もその燃料はただの水と塩。
http://rapt-neo.com/?p=38665

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/43922 …

takeo
結局地震後の議論は「原発稼働か否か」

そうではなくて
「原発自体が嘘」という真実に
なぜたどり着かないのか

「常識」という言葉に囚われていたら
真実にたどり着けない
自身の持つ常識を疑う事も必要

https://rapt-neo.com/?p=38665
【Rapt】原発も水素自動車もその燃料はただの水と塩

パン工房
【権力者が流行らせたいもの part2】
◆癌の恐怖→有名人が多数罹患しメディアで大々的に
◆放射能の恐怖→反原発論者によって狂乱的に
◆カルト思想→エコロジー、環境、自然、健康という言葉に注意
（以上のものは時にセット。）

それによって何が儲かっているのかを注意して見てみよう
248 ：低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９：2019/03/23(土) 12:43:22.73 ID:WEWJExHP.net: 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/23(日) 14:39:53.74 ID:gj83Viqc.net: >>239
充電については、日本は電柱という充実インフラがある
電柱（+付属の街灯・防犯カメラ・避雷針）で治安・安全を守るほか、いろいろ便利だし

　【EV】電柱をEV充電の拠点に　東電、普及へコスト半減
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1560262972/
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/24(月) 08:35:50.16 ID:DO5vAj3a.net: >>249
これって237へのレスになってないと思う
ただ実行できれば
充電場所の確保と分散化が同時に適う可能性がある
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/06/29(土) 12:27:14.28 ID:???.net: 経世済民132] 日米貿易交渉で「時代錯誤」の自動車輸出規制がくすぶる理由（ダイヤモンド・オンライン）赤かぶ
7. 佐助[6900] jbKPlQ 2019年5月27日 22:36:25 : z5Sx38n0Sg : VHN1VmMvUE9LZS4=[357]

２ＢＯＸがセダンの時代に，３ＢＯＸに拘ったことが米車敗北の真の原因です。

自動車の米車敗北の真の原因は何か？その第一は、日本車や欧州車よりも、３BOX型に固執したこと。
そして、丸(曲線)のデザインとディテールからの脱出速度が遅れているためである。
世界のマスコミが指摘するアト講釈は、第一の「原因」の「結果」なのだ。

先進工業国は、排ガスゼロ車の実用化の目標を、2020年前後と設定してきた。
だが「水素発電と電磁波起電」の原理は発見されていない。そのため、
既存のエンジンで、ハイブリッド，電気自動車，バイオ・LPガス、メタノール等の排ガスを減少させる燃料と、
触媒の改良に頼らざるをえない。だが、車の普及を制限しないかぎり、空気中のCO2量の増加を阻止できない。

そこで世界経済は未曾有の後退にもかかわらず、燃料電池のハイブリツドや電気自動車に注目が集まるが，
水素発電やリチウム電池の共通のネックは電解質膜にある。

そのために燃料電池よりパワーの大きい、水素も酸素もリチウムも必要のない電子電池電源に注目がいく。
太陽光線は、光と共に電磁波を24時間地球に送っている。光は夜や曇りの時間は太陽光発電できないが、
電磁波発電は24時間できる。と言っても、電磁波電池は、電池のように電気をため込むのではなく、電磁波を熱変換して使用する永久起電装置である。

家庭も工場も乗り物も、電子電池電源で動く時代になるので、都市も農業も漁業も本当にかわり、
人類はエンジンレスの産業革命を謳歌することになる。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/16(月) 09:38:20.81 ID:???.net: 順次する
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/16(月) 09:38:46.89 ID:???.net: くるぼんだん
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/09/17(火) 20:12:34.83 ID:1GonV3E0.net: 折角の技術です、活発な議論の場にしなさい。
勿体無いです、人間を高めなさい。

もっと読み易く意見を述べなさい。
親御さんのいう事をよく聞いて、子供が残せない人が出ない様にしなさい。
周りに呼びかけなさい、怪我をしたりしない様に、こぼれ落ちる人間が出ない様にしなさい。
元気を出して、動きなさい。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/03(木) 08:15:30.38 ID:Z2kGbABX.net: ★古川喜英は野村証券豊中支店の給与泥棒★
★古川喜英の住所は大阪府豊中市上野東の１戸建★
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/04(金) 08:53:58.63 ID:Pvp+ihdV.net: >>1
ＥＶに充電するにも電気はいるのだから
ドイツみたいに余剰電力が充分にある時間帯の多い国では可能だろうが
今の日本では結局石炭燃やして電気作ってるんだから
ガソリンと石炭が代わるだけにならないかな？
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/10/04(金) 20:01:28.83 ID:3J2LoL2l.net: 街中で排ガスを撒き散らすことはなくなる
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/12/03(火) 10:57:52.68 ID:???.net: バッテリー製造に関わるco2は無視されがちだよね
大型化したら排出量の負債返す前に廃車になりそう
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/03/24(火) 10:38:46 ID:???.net: >>256
夜間電力を充電すれば良い
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/04/02(木) 01:02:27 ID:r/0j72pI.net: ●池田大作『信平信子レイプ訴訟』
●池田大作『月刊ペン事件』
●池田大作『大阪事件』選挙違反で逮捕
●藤原弘達『創価学会を斬る』の出版を巡り創価学会と公明党による言論・出版の弾圧と嫌がらせ
●藤原弘達の葬式に祝電を贈る嫌がらせを行なった創価学会員
●創価学会による日本共産党委員長・宮本顕治宅電話盗聴事件
●創価学会による新宿替え玉投票事件
●創価学会副支部長木村昌幸強制猥褻事件
●迷惑電話3000回の地区部長谷口博司実刑判決
●NTTドコモ事件福原由紀子さんに対する集団ストーカー事件で創価大学卒嘉村英二に実刑判決
●元公明党委員長の矢野絢也氏への創価学会幹部による脅迫と言論弾圧事件
●公明党江戸川区議・松本弘芳（江戸川区文教委員）児童売春で実刑判決
●公明市議の赤井良一。妻を餓死させ実刑判決
●ジェイフロンティア株式会社
●中村篤弘
●ショップジャパン
●セコム
●元公明党市議の山田喜八郎。道交法違反（轢き逃げ）逮捕
●覚醒剤取締法違反、公明党市議・大石尚雄。逮捕
●公明党参議院議員・片上公人セクハラ最高裁敗訴
●聖教新聞配達員硲篤代寺のお供え物を盗み窃盗罪で逮捕
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/05/03(日) 16:42:05 ID:E0kZEe3D.net: 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
放射線を浴びて被爆して死ぬんだろうな

弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/07/06(月) 11:07:40.89 ID:???.net: うける
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/03/15(月) 08:16:32.33 ID:???.net: ソーラーパネルでもこんな文言聞かされたよな
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/02(月) 13:45:42.17 ID:KqD/h4b/.net: >>259 マンションや借家住まいではそれもできない。
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/17(火) 01:27:10.26 ID:???.net: 北欧は一般家庭の電力容量が大きく(9～12kWが普通/因みに日本で一般的な100V60A=6kW)、ガソリン車用の電源インフラが整っていたためEV普及が進んでいるが、それでも普及率2%程度で問題が起き始めている。 http://www.econ.kyoto-u.ac.jp/renewable_energy/occasionalpapers/occasionalpapersno90 まぁ普通充電で3～6kW、高速充電で50k～250kWも必要なんだから9～12kW如きじゃ全然足りんのだけど。
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/13(月) 12:42:28.16 ID:???.net: >>265
日本は電気とハードが得意だから、他国より先に解決して優位性を見せつけてほしいところだな
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/25(土) 06:06:28.13 ID:???.net: プルトニウム自動車で本気だすわ
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/10/23(土) 17:36:52.54 ID:???.net: 原子力発電バンバンを動かせば全く問題ない
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/27(月) 20:19:11.66 ID:55g1/ICC.net: 冬の寒さに弱そう
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/31(金) 14:48:30.66 ID:ExiAnOpX.net: >>269
弱いよ
シートヒーターと毛布で凍死とかはまずないけど
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/01(土) 23:38:47.75 ID:G8ALpXwb.net: >>1
発電所はいるだろう
まあスマート化すれば極めて効率的な蓄電設備にはなるだろうけど
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/04(火) 09:40:59.69 ID:???.net: >>2の記事の時代はそれで合ってたが
今は太陽光発電の普及で日中とくに正午前後が一番電力余りしてるからな
原発の電力を夜間使うために作った揚水発電所を利用して最近は昼間に水を汲み上げてる
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 14:12:13.07 ID:MH154Tgm.net: >>272
余っているように見えるのは系統が脆弱なせいだよ
ドイツでは風況日照ともいい時は再エネだけで余ることもあるみたいだけど年間数日ではなかろうか
再エネ4割だとその程度
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/05(水) 23:54:18.44 ID:???.net: >>273
日本でも太陽光発電の影響で正午前後は需要を供給が上回る事態が起きてる
https://www.kyuden.co.jp/var/rev0/0280/5383/img01.jpg
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/06(木) 08:55:59.05 ID:YT5kR9/g.net: >>273
どこのデータか分からないけどあくまで影響
その他の発電があってのこと
九電とかそれで太陽光発電止められたりしてるけど
中国電力四国電力関西電力との系統がしっかりしていれば
余裕で回収できる程度だと思う
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 08:29:45.83 ID:???.net: >>275
中国四国関西でも太陽光発電やってるよ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 09:14:23.30 ID:mQ1Gbynu.net: >>276
知ってる
順調に増えて強固な連携があれば
関電の原発減らすことが可能かも
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 15:49:31.03 ID:???.net: >>277
太陽光発電が日中しかできないことは知らないようだな
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 17:48:32.12 ID:qvP0lTLu.net: >>278
蓄電って知ってる？
再エネの普及が遅れている上にコスト削減も進んでないから日本だけ見てると無理そうだけど
日本よりはるかに日照が少ないドイツでも
太陽光発電自家消費分だけで1GWくらい増えてる
大半が蓄電設備付きで

もちろん多少効率が悪くても風力と組み合わせるのがいいんだけどね

どう増やしていくかという話なんで
需要の多い昼間と日が落ちてからの2時間程度がまずは大事
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/07(金) 22:12:33.90 ID:???.net: こいつ蓄電池のコスト知らなそうだな
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/09(日) 00:44:35.61 ID:9UCCjQO8.net: >>280
コストは知らないけど
アメリカで複数のGWクラスの蓄電設備が着工してるのは知ってる
少し前に日経ででてたのは2.4GWｈ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/11(火) 00:54:16.30 ID:7lWUu5Z8.net: >>280
2030年には1TWを超えるという予想もある
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/11(火) 12:54:42.90 ID:7lWUu5Z8.net: >>281
こういう設備の下流に100kWhのEVが
100万台くらいスマートEVとして繋がってたら
かなり強力
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/15(火) 20:41:51.60 ID:???.net: まず長距離の自動車旅行を禁止するべき
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/16(水) 12:20:11.76 ID:d7XhG9kv.net: 油井理は一生十字架を背負って生きればいい
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/09(土) 11:17:48.59 ID:6lThdY9C.net: 日本の車が電気自動車に置き換えられたら
発電所に莫大な負担をかけて、毎日大停電だよなwww

エコと言うより、エゴカーのニオイしか漂わない····

本物のエコカーは
唯一無二、水素で走るミライだけ!
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/09(土) 11:25:45.80 ID:6lThdY9C.net: ハイブリッド&EV車
C
電池製造原料レアメタル採掘　
生成時Co2排出しまくりインチキエコ

発電所に莫大な負担かけまくりでCo2増加のインチキエコ

頭隠して尻隠さずのインチキエコは
単なるエゴカー　です!
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/09(土) 11:33:35.50 ID:6lThdY9C.net: 発電に至る迄の全行程と廃棄保管で
莫大なコストと、莫大なCo2を排出しながら
発電の瞬間だけCo2がハイされないからエコだと言って無知蒙昧が一押しする原子力発電

ソレと同レベルの　インチキエコ!
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/09(土) 11:39:37.43 ID:6lThdY9C.net: 業界と政治的都合で美化され
洗脳工作されたニセエコを常識化する為
インチキ情報が発信され
インチキ情報を鵜呑みにしちゃう無知蒙昧
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/11(月) 17:47:11 ID:9TrZ1rUT.net: 私権侵害地球破壊殺人テロに税金まで強奪して癒着カンコーテロ業界に金を流す世界最悪のテロ組織公明党をぶっ壊そう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/22(金) 17:12:47.38 ID:VRCAesh5.net: 直上を数珠つなぎで騒音に温室効果ガスにコロナにとまき散らされていながらスルーの環境破壊小池百合子の殺人体質を理解しよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/30(土) 05:54:19 ID:???.net: ミライで失敗した日本は何処へ行く
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/01(月) 10:26:38.64 ID:LewBIvy+.net: できるわけがないん
お花畑脳の左派の考えだろう
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/20(土) 15:57:51.73 ID:7O40Zrp2j: 誰た゛ったか国會て゛『軍隊は国民を守らない」って言ってたな
税金で運動會したいだけの税金泥棒自閉隊か゛国民を守るとか思い込んでる頭お花畑の八ゲはその迷惑なポンコツ頭斬り落として反省しろや
曰本に原爆落とした世界最惡のならず者國家に見習うへ゛きことは、日本に原爆落とした世界最惡のならす゛者國家憲法修正第二条だろ
税金という名目で金銭強奪して私権侵害して地球破壊するた゛けの地球に湧いた害蟲公務員と銃刀法ってのは全体主義国家の思想なんだぞ
某腐敗の権化が討ち取られた事件を曰本に原爆落とした世界最悪のならす゛者國家では，銃刀法意味ねえじゃん(直訳)って報道されとるわ
拳銃は捨て身て゛ない相手から身を守るための道具であって．捨て身になるほと゛恨まれない生き方をしないとな＞國土破壊省のテ口リストども

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
ｈＴтΡｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ．сοｍ／hnli1ga.jpeg
295 ：energy issues,：2022/08/21(日) 14:16:15.22: Decommissioning from nuclear power plants
that emit radioactive substances that may
emit radioactive materials, decommissioning
from nuclear power plants
that emit radioactive materials,
296 ：energy issues ,：2022/08/21(日) 16:51:47.13: Systematizing the NOx Removal System, systematizing
the NOx Removal System to clean gas exhaust from
the chimney by installing a NOx Removal System in
a coal-fired power plant with a second chimney on
the side and systematizing the NOX Removal System
in the second chimney on the side Coal-fired power plant
with carbon emissions.
, in energy issues,
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/24(月) 20:27:12.35 ID:???.net: 原発再稼働？
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/09/29(金) 23:31:25.23 ID:???.net: どんなことがあっても、君は強い人間だよ。
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/01/06(土) 21:06:58.49 ID:???.net: 不正の親玉

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